> 写在文前豪豆持:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年图闻,英国品牌的表现令人忧心忡忡谓膝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌苹,它们目前都散落在世界各处氢四悲,有的受到追捧有的则走向终点内插。即使获得成功的英国品牌测低,它们仍为自己贴上的“德国标签”及、“印度标签”的身份感到忧虑炮川,毕竟那陌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除离。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造徊呛谋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革阜抄、原木的袅袅余香荆括沧,这种气味只属于宾利叹倍舷、劳斯莱斯们动沪厩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凹。    从业这么多年锻淋窃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元漏躬通,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辣兴,囊中羞涩遥不可及自然很重要庆膘狈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盎犬。我认为一辆好车楷,应该让驾驶者舒服辈、安静疼、惬意的完成从A点到B点的旅程贪汀,那么多动辄千万的超级跑车速度很快虾巢,却实现不了我小小的梦挨椿。我一直认为撵,真正的贵族割赐醋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极篓思,即便妥协仍然能坚守初心妈镶。此话适合改变自己的GT Speed胃叭,你知道吗藕纠频?世上最难的事情就是超越自己蒲耐,GT Speed做到了 赶怠翔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义灯滩苹,当你启动它时丁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态狸弦。   >> 外观德:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身靶衡,作为宾利目前最为畅销的车型缄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辖豪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级购兔。但是褐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配口盆溅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节就秦熬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诉免帮。当然锣嫡蒙,大部分“土豪”车主也不在乎骂寂鹊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抖狮纽。    外观提升不是GT Speed的精髓涝木,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品竞凡,动力柔、刚性两、减重上的工作任重道远深暑迟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg舌湃浑,仅有2.3吨痰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蔫。不要小看这350kg幂慨,几乎是一台V8发动机的重量咕涣辅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件时逃俺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂坏默、多连杆后悬挂和防倾杆等湿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色哦,分别是Burnt Orange(橘)烂、Sequin Blue(蓝)辜泊、Excreme Sliver(银)问。为了凸显GT Speed的特殊童,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)幌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选匣惹。宾利工作人员表示汾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故炯宿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蒙身,尤其是在中国等兴新市场更是突出焦钝华,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桥。    你知道胖子多么努力吗簿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时胁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吾落锣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超息间。那些把高性能作为卖点的品牌纽,现在宾利也有资格和你们一较高下郡刚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸祟迹缚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致悸躬喀,其尺寸为(mm)惫:长4806藉蹬、宽2227宋辑嗜、高1394尽史,轴距为2746mm绵扛。我知道饯疤腊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嗜,为了让你做到心中有数玩磺,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来赎。与竞争对手相比乖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汐侣持。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑辖凉嫉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车单乳氓,哪怕国内的环境日趋恶劣魔穷每,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值面。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蕉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭芳首教,整个过程大约需要22秒杭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间贡侮古,从而避免占用后备厢大部分的空间蹋会扇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘奴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚栋达,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感垦,没有法拉利暴躁什炔,缺点恐怕是不高调纲。不信你点击上方视频听听视频里声音防接。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结力哭: 作为欧陆GT的性能旗舰惭扭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角户景廓,不仔细研究根本发现不了它的区别孝梦荷。虽然外观变化之处并不算多吧党,但是对于轻量化踩吉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性施。" "   7月21日恭评,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)佃衬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华讣、北汽E150厦付扰,成为第一期家用空间王冠军荤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威同取。它们会有怎样的空间表现绿按簇,不如一起来见证敲嗜斡。 本期内容开始前痕极,先来看看第一期文章中网友们的评论吧婚腾: 好了讼发纳,正式开始第二期内容欣犊锭。不过简单说几句句丹魏,为了没看过第一期的网友们勃岁试:    你可能会发现耐肉,随着岁月流逝誊泉恫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭玲烁肩,也当起了小爸爸既拇那。恰此时顷摩牟,他们对车的选择可能也有了新的取向攘,空间大概貌、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素萎欠。    基于此来仆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题汝色。从一家三口的角度去衡量一款车的空间董及草,让大家对车辆的实用性有个较全面斥办、正确的认识酥戊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测糜、模拟一家三口郊游的情景实测乡坷、细节空间的展示弧墟弓、实体娃娃的数据测量四个环节进行八。   话不多说驮想,有请今天的选手缆,登辰悸温恪! 第一环节等丸当:堆放整理箱咕,能放多少放多少    由于很多厂商填、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肆涵抹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时庐,也会帮你量化一下车到底能装多少升屏让,所以上图我们也给出了每个箱子的升数却零抄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贝,并加以不同颜色区分侠,目的是给你呈现最直观的感受潍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据毁,仅供大家感受一下乾不。今天我们拿箱子说话梁,看看它们这种数据到底能装多少箱子豁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下檄茎:由于时间关系阀陛即,我们这次只借到了骊威的低配版戎皆报,后排座椅不能按上图这样按比例放倒淬肪袭,但高配版的骊威有这一功能梁箍乃。 首先出场的是骊威拓柏档:    状态一九渤:单纯的后备厢空间 状态二颈思罐:放倒后排座椅后的空间 状态三撕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评粳涂蔼: 骊威一如我们所想的那样鲜,空间的确是其一大卖点孤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时偿戌,小伙伴们都惊叹了!骊威铝,实力不凡率竿瞄。   其次出场的是致炫趁:    状态一季:单纯的后备厢空间 状态二恐刻:放倒后排座椅后的空间 状态三磨勺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脱技灵: 就如文章开头介绍致炫时所说拓巷,空间珊单钎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点怀屉腥。通过这一环节放整理箱的测试滑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得户。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积禄侨沛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一驼鼻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二乒实:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拟酿勒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结久: 通过摆箱子的实战焕辆犊,以及上面表格数据的对比蓟程脐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利壬。而致炫与骊威差距也并不是太大梳为,可见其空间不可小瞧便编愁。接下来又有哪些好玩儿环节培?而两车又会有怎样的表现呢慌涡两?请继续往下看绦。" "   今年5月辣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶岔?9挡无用剑腔?自由光深度试驾报告》)射卞瓮。当时墩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测喉肉拎。    6月福梆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)醛。不过3.2L版的离地间隙骗娩、接近角墒婚氛、离去角仆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少虫诫。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弓?    几天前煌,我和赵璞嘘敛冯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市妈羞,这车还行不行恋?    我们的第一站侠,魔都上海辈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消痢畅檬。在经历了噩梦般的改签农斤、等待丧烯、登机嚷崔日、继续等待之后胎顾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间叭筋雀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿眷阀:“游遍世界各地吭咐,开尽天下好车疽办达。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑匠护。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方怕簇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的挛促,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多末。在此我可以不吹牛X的告诉大家槐萄片,我在纽北环实际驾驶过畅计巧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑络,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI悼票,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型粹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮竭,在国内也非常抢手眉扰段。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升山,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障查死。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变恼丢,基本保留了GTI所有特征乾目税。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升穆竞,在舒适配置上也更加的平民化斑麓。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整饶筏鞋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件呵,例如两边的侧裙以及尾翼等窟媚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的善班憨。但低调的外观也有自己独有的设计元素惊标暴,例如车头处GTI特有的红色的拉线借溺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标祟古赦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中节轰忱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性匣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm诫混。另外妹备,新车的LED尾灯造型也很有特色徒江染。海外版GTI提供了红色猾睛妮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现彤祷乓,但国产后或许可以与国内的消费见面惩瘟豁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少悄恫,我把它们大概分成两类啸蜂:靠谱的和不靠谱的无。不靠谱的原因很多噶,有些续航里程太短受颊,上车就开始为电量担心;有些性能太差馁逻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比礁匿季,几十万买个两门小车辰烈屉,真当我们都是土豪吗霖疚淮?   不靠谱的理由千千万蹦漆恫,靠谱的标准则大致相同奔钝。续航里程不能太短洗,加速不能太慢寿,最好还有些实用性素盲潮,价钱不贵就更好了甘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了聪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车庇。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平潞谈甫,拿汽油车举例的话陵,90%以上都算得上靠谱勃猛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说涉,能达到及格水平的车型却不算多衅。我们的这辆测试车是2012款的达,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型啤从。还好时隔两年罚,e6的动力系统并没有发生大变化诵,只是外形和配置有小小的调整溃褥皖。   续航里程勃桅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧钾尘钞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群啥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车畦呵,这其实只是理论值导摩力,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱龟,实际用车时很难达到锭。夏天空调艾、冬天暖风拘、高速快了骇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程搅。   这种电动车只是日常通勤还可以鞋贤吭,但稍微有些想法烹剩,想去见个朋友跨、买个菜铜,心里就得犯嘀咕蝎倍痹。这种心中总有事悬着的感觉很难受贝赏芭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多察性。   由于时间原因菏,我们只能简单测试一下e6的续航能力累。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里评夸,其中高速路况三分之二冬鲜敢,城市路况三分之一脖。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嗜事,我们的行程其实就是三段筒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)型,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)池湘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)关。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)廓,显示续航里程320公里巫徊。完成第一段高速路程时(43公里)嚎赌,电池余量82%(耗电17%)惩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)宛谩,电池余量63%(耗电19%)投,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)骑,电池余量45%(耗电18%)辛,续航里程134公里(减少61公里)橇嚎编。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嚏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右黑,比如第一段高速行驶阂奥,续航里程减了59公里悔秒窝,而实际行驶了43公里襄吞,二者大概是0.7倍的关系柑瀑踢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话竿位,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近冀阜咀,拥堵路况似乎还更费电一些逻。" "  近两年硅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮认潍,很多大厂都推出了自己的纯电动车媳澎,先不说比亚迪这些纯自主品牌杉响,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车醇。今天挝慧,我们就提到了之诺这个品牌顿鹃腑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌锭,主打高端幌,并且未来也是只进行纯电动车的研发捶词灯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌草石喊。今天囱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E剔,下面我们就对这款车型做一次体验返亨歼。   之诺1E只租不卖畴韧,租赁价格为镜太:日租金为400元/天刃,长租(3年期)为7400元/月田誊,现在消费者就可以对这款车进行租赁氦揽室。   租赁价格包含饶炭浩:车辆上牌墟匹氨、充电盒安装(7.5小时充满)锋、保险虏偷、每6个月一次定期检查保养赣孝、车辆维修葛腻末,7天24小时道路救援涵柬、拖车以及备用车辆等察晴毒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造铺处,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疲徊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子闹蔽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寇,虽然亮点不是很多味,但至少可以与宝马X1拉开一点距离其吭,树立之诺自身品牌的辨识度班还。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系揽寐壁,辨识度极高娃捎案。 既然是同平台打造讥庐,那么轴距和宝马X1也是相同的睹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎帅管措,尺寸为225/50 R17窘版,这款轮胎最主要是为了节能考虑晃革外。   本文导航   分享到粱胆九:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉收,它是南京依维柯生产的车型患,隶属于跃进品牌旗下肋涎回,是一款定位中高端的轻卡产品稗秤。该车是在2013年1月首次发布的嫌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)访椭掳,为用户提供了更多的备选车型倡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现得坛舍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域檄冲,宝马向来不走寻常路落,旗下的SUV并非越野硬汉儒,而是更加注重公路操控性聪睫,所以在外形上也有着自己的独到见解赴钵绕。Coupe原本只是轿跑车的特征免,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上尚搁番。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后忱害,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上乌耿。在这种背景之下邦,X4应运而生贸喜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验把扛谩,宝马对于X4的设计便更加得心应手泪。从车身尺寸来看锈笑粟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化沙。然而实际感受上卞冯萌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力华胃稀。它们的关系就如同X6和X5毛修,一个张扬拾彩、一个低调锈睦肌。要想似罚酷茬?X4很在行徘荡吵。   这辆X4的外观加入了大量M套件雌葱,进一步凸显了它的运动风格捂画伦。夸张的前后包围降低了视觉重心葡妥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角惠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢邪?所以问家,接近角搓聘、离去角这些数据对于X4来说俗,根本不重要磐容。   和X6一样轰心涟,性感的臀部是X4最迷人的地方峦硼墙。如果从车尾来看杀琅扩,X4确实比X3运动了不少岗倾,高挑的腰线筐滩、厚重的尾部都能给人很强的力量感隋淘菲。对于35i来说欺,单边双出的尾排着实有些低调蕊低相。尾灯的造型是典型的宝马风格肪吭硅,造型简单皖疗、大气甲萍核,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升茧枯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮极,前245mm碧偷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吓妨备。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钳,这是一款综合静音断、舒适谭下、操控于一体的轮胎涣善。在我看来妨骑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坊襄,似乎更为合适处镀良。" "  原标题跑睫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前帕晃捞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)埔弦沦,该车除了外观造型犀利垒、内饰豪华死柿朴、配置丰富之外青瓷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样匡沟瓮。作为一款以年轻了堵疽、时尚为主旋律的产品模,NX开起来的感受如何盒,今天我就为大家正式揭秘啡奋粕。(注寇阿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称巷轮,如NX胎苔率、ES魔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍僚圃:   NX车型的外观内饰设计风格轰,在之前的文章中我已做了详细介绍降,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品沁巨短。从实车给人的感觉来看睡僻轿,它的确做到了这点骚郴坟,不少人见到它的第一反应就是驳:恩侥辩莫,这车挺个性焦、挺漂亮搐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅功,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计盼炕虱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度镀吼。此外须泻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯崔东鞭,进一步提升了科技感甸势。不过它并非全系标配恨芹,在入门级车型上近光灯依旧是LED泞辉邻,远光灯为卤素灯泡尸缮街。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】游麓帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV辛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3闭、宝马X1做直接竞争烽还,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV驮叫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证京磐寝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES偿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格匈。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀伊狻,其中一款为17英寸泊朝,另两款为18英寸摆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂七卉喉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎阑瑟,在国内的售价大约1700元/条洼祁婚。   车尾线条与前脸相呼应斡尼娠,造型犀利沧,棱角分明棋檀,以凸显整车年轻鞍袱涡、运动化的产品定位胃凰。同时陈揉怠,尾灯设计十分用心弹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果权捎檬,特意在接缝处增加了一小块LED谜栏。   内饰方面肯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造府甫桃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准佛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用馆蜗,大幅提升了车内的豪华氛围蜕歇。   据雷克萨斯厂商人员介绍姑废诬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏底,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蕾罕,它的使用方法类似于电脑的触模板检,并带有震动回馈功能关。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用丘曝篮。此外轨盾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统结荤,我们咨询厂商工作人员竣,这配置会不会引入中国褂滩,对方并没有给出明确答复啸羔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适掳贩窍,作为家族中的新进成员伺设辰,NX的表现自然也不会差谋。为了符合它运动化的定位惯惩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强跑叙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现肚涡认。此外NX空间方面的表现也同样令人满意餐超。   在海外府膝,NX提供了全景天窗腹吼匈、普通天窗和无天窗三种版本的车型添剿剿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蹬,采光效果很好爽,但无法开启蛋告。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用顽伸肆,采用的是外开式设计褂搬苫。可以确定的是垮备涎,上述两种版本的天窗都将引入中国屉,至于无天窗版车型是否会引进欢茹脾,暂不清楚陆韶禾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年侥晶蜗,马自达CX-7在海外推出;2009年缕,2.5L两驱车型引入国内魏喀芹,售价28.8万;2010年酞握,增配的小改款车型上市爆沮雷,售价29.08万驰,同时宣布国产意向;2012年勃讲,海外CX-7停产;2014年端,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道绢改功,等它国产的人此时已经老了四岁了端窍灰。   从以进口的身份引入国内井霞,到正式国产经历了四年左右的时间划貌,在这四年中进口CX-7销量并不好愁苦,一方面是当时市场不成熟才,后期竞品丛生将其埋没了坊册焙。另一方面原因也在其本身侍,比如定价高旅、2.5L发动机动力孱弱等等拍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍冗池,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统紊。在测试之前瞎瓣弘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点苗涣箱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm凛汕擒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疏斑,搭配6挡手自一体变速箱辞埃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机枚购,只不过调校要比CX-7上的更为激进弊堡。即便如此莱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼食八。   油门的设定比较灵敏绞高劣,起步和加速初段都还比较轻盈肥想,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线靛某,而不至于拖沓舵捶关,一切都显得易于掌握孔吞捻。变速箱和发动机配合的是那么默契嗽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吵鞠收,只是在极拥堵的道路上蠕动时朗菩泌,1挡与2挡的切换有点闯动而已茸,问题不大铺浓。   转向和悬架的设定偏向运动肠,采用机械液压助力的转向系统比较重豢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣喀猫。悬架没有“忽悠”的表现撮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息背,车内乘员经撤也屠校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”壁虾。悬架后段偏硬僳,在弯道中并没有明显的侧倾械斑喜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去捍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疚,动力供给够积极锭乏犊,表现不错戈芦柑,驾驶感觉非常轻松畴搽,动力的跟进也很是及时赁烦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)伯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm烫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嘉几请,而且不是那种喷涌般的迸发漏,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已潘核砍,给人相对内向保守的错觉好。   CX-7更擅长的是中途加速形,比如从60公里/小时开始程锯韧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易琅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓毕韩茄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限歇暮筒,这几天这种沮丧感时常出现吕袭镣。不过也正是这个中段加速的特点泼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举溅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右亢,稍踩油门就奔向3000rpm鸿,便能得到很好的响应型,仅有极为短暂的降挡迟疑夯虎羌,随后就催逼出了足够的扭矩譬粟莽。简而言之琼淀摧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的恫鳞叼,容易上手擞柏板,各方面的表现也都算令人满意矩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷洪鸽,涡轮增压器起到了明显的效果斤艇蝗,就像注入了某种精神类药物惯陋抵,虽不时刻保持着亢奋状态措播,但兴奋状态确实随时可以到来汝,一切都听从指挥官壳缔。这种持续的加速感可以维持一段时间胆冷,心里不禁一阵爽快青,当然耸寺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了配寂盗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光吃窗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里瓷,消耗燃油17.94升裙,平均时速为30公里/小时刮宠,全程开启空调捎,平均油耗为13.3升/百公里冠涕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看襄,CX-7绝不算省油的那类蒜,准确的说是比较费油滩警。另外禾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侗,无疑使用成本相对较高苔垢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前推粒世,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章镣丝厘。说实话缺灸经,那是我第一次接触这两款车洁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辣欺瞥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机翻呛庙,动力同样够用恰拟,但输出并不算线性康,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制砂喀。当时我就在想沧僻边,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了尘稼目,而如今厂家真的这么干了赂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统徐,增加了几项配置饺,外观方面几乎没有改动九陈,图中的这款车只是增加了车顶行李架几昆跋、车尾扰流板和挡泥板等选装件俄秒痛。   这款帅客HR16是一款7座车型巍,它可以满足国V排放标准几悄色,车窗后半部分采用了隐私玻璃帕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢股惠瓷。当然悲,帅客实际上是一款既可以满足载人非僚禽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凯家趁,所以它的车系中包含了5座森、7座纶缔闪、国IV腹四北、国V等各种不同版本稿。   除了挡泥板之外寸亲吾,我认为行李架和扰流板的实用性并不高寄僵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果姥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寒,其中的最强模式叫作“Dynamic”痊撮,译为“动态”伸。有意思的是贾,在英文里想,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根敞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机甩毖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗首伤巷?——开启动态模式灵兄华,就等于点燃了一根无形的导火线峰瓶。   要追根溯源的话细呐,炸药起始于中国适,属于四大发明之一舶谦聘,不过相比中国发明的黑火药居,硝酸甘油平时更加安全可控秤兽祥,而且破坏力更强蹈力。奥迪RS 7同样如此提,它多数时候表现得比较随和别信,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颧枪。   首先从外观上就容易看出它很厉害毕烦。奥迪A7之所以独特峡咖赫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型簿身,人们将之称为“Sportback”剃,在我看来琶迷,它的廓更像是一只优雅的海龟度捍辑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种东。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装按清纷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光步拴,所以它已经不是传统爬行类的龟退穗拿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息好豪砰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘珊迟趟,让人不由自主的去稳稳扶住3氯埃蹭、9点位置赋彭豢。   在风骚的外形和各种真皮悔抨稻、碳纤维材质的覆盖之下腾微缓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性胆渴,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抽歌吨,这一点很好翔橡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV结黑盒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嚷爽八。即便在这种情况下脐途,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价黄菜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题陕勾:谁给你的自信卖这么贵骚?不错题芍抡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008勤革,它到底是盲目自信还是厚积薄发蕊?我们一比高下肩挡。 外观对比褐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结母:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算呈官昏,所以我决定说点可以量化的东西咐。首先梁等挛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现埃邢胖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型容叭。其次可能是由于动力的原因摧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽列。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鲍,备受关注的长安CS75正式宣布上市丝短谷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合憾。在前期的试驾活动上付搏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勒,并对其驾驶品质给予了极高的评价亮勾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车授,和手动挡车型相比脐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待沟笛痢。 ● 外观内饰的简单介绍详赋芯:   在外观方面默,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碳乏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识念界,甚至连一个小尾标都没有东四瞧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿觅抬驴,但1.8T车主可能会对此有一些不满粟涕秆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm炊挞清,轴距为2700mm泻底隶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5搔模、奔腾X80以及哈弗H6疚莎目,CS75还是相当有竞争力的享,它的轴距和长度最大非使,宽度仅次于哈弗H6尖,高度相比瑞虎5矮了35mm逗冯。   在外部配置上害袖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嚷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头京,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角东扔。另外豪咆霖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯隋颓派,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果相,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力输强麓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致珊联,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品殴灯尝,市场售价约为700元/条鞋培衔,在同级别中算是很厚道的配备了拎侧袖。此外态报痉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品顿,只是轮圈被替换为铁轮圈守蹋臀,还是俩字——厚道搂悸弟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肆递搏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足欺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板挤扩,看起来更有层次感垒诧脸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙乳、设计毫无新意瞳困慧、用料也很一般等不好的印象爆冒。不过近年来触谎绘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹项,长安便是其一林蛊碾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视先岔羞,也很难找出它的缺点昧套,按键夯、旋钮的阻尼适中鼻娇,手感很不错承。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贤,分辨率和反应速度都还不错懊尸交,不过在功能性上它只提供基本的导航柒狸、DVD坤蔡颧、电台馈、倒车影像及蓝牙功能港泄效,并且无法直接用USB读取手机中的音乐熊诺算,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的冻吠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到壁,但是厂家对此并没有改进郴捐戒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放定刺。但是示豢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度贡,同时设备名称也无法显示完整风形,在用户体验上还有提升空间手沥。   不过沮绰蹦,在一些细节处理上馁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意前。比如在挡把前方的储物格副爬眉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疚鳖,不过这块材质却为硬塑料屡殊拭,实际上根本无法达到防滑的效果匠。另外摹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辑恒,这点值得表扬累,但必须手动摁下开关才能点亮佰门。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅桃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果钞困捻。座椅填充物软硬适中澳肮,刚刚好雌抡,并不会软到开久了腰疼吾慑评,也不至于硬到硌(gè)人铃屠。除此之外豪确亩,包裹性表现也很不错觅仟汾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中城叹碱。另外美佬惶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节澎频。   车内乘坐空间表现上盯儒吭,身高180cm的编辑身处前排吵欧,头部约有一拳左右的空间糕,此时移身至后排捶奸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间酶。作为一台紧凑型SUV车型猎扳赴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了烩寐炬。   来到后备厢钠,长安官方给出的容积数据为590-1560L盟,表现中规中矩星系淑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布眉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果恕辽,增加消费者对于整车的好感度温维。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟潍,如今市面上的电动车产品越来越多撂嫉桶,开始逐渐走入人们的生活蓟,而众泰知豆纯电动车就是其中之一场,大家对它的了解可能还不是很多轰构擦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元秃。那么这款车究竟如何呢蜂浮且?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沁反、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上迟,我们终于有机会近距离接触一下同。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌仓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质靛缄,因此其与众泰汽车合作福,推出众泰知豆电动车玖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同贡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识宏校。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盒?不管你信不信悼胁间,反正我信了汹扰剧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱饯嘉皆,售价为24.98万-28.98万元戎婪假,共有三款配置可压饷凇,全系均未采用quattro四驱系统乾剧吉,取而代之的是前置前驱的驱动形式悸袱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛碎舷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生芭交,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拭擞,1.4T的发动机到底够不够用淬鄙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧帅潮嫡,这些问题都难免让人担心乃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”妥肪垒,它又是否值这个价格噬炉,下面让我来终结你的这些疑惑庙仕凉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力碍衫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绷扮得,我想网友最关心的问题之一也许和我一样藩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境梳,既然大家都关心这一问题释翠荚,那么我们就从这个问题开始一一解决丹巴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的莱贺,其最大输出功率为110kW隧,峰值扭矩可以达到250Nm蛔壤表,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm森垄垫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炮嘿庆,动力储备不足方面的顾虑掂内,但是这些想法也好顾虑也罢榷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了吗但城。奥迪Q3的油门被设定的很紧实红擂豌,油门初段的旷量微乎其微欣径。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点遁掠,当发动机的转速达到1750转时料笆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩秆,强烈的推背感也会随之而来涂份,如果你不是冷静下来思考一下底傅虫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受纶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减歌藕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候饥标,一开始的想法和我一样筷常恰,换了1.4T发动机之后方,动力跟的上吗固窟镭?心里总是怀揣着这样一个疑问函钳到,但是当他们开了一段时间之后览榷乔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”玻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格犀惨,处于D挡模式时角膝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝痘嘎,但也感觉不到激进的性格狸陆疙。但是当车辆处于S挡时缅钡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉陀登,整个车似乎突然变得紧张了起来嗜墩,时刻专注着你踩油门的右脚菩,稍有动作便会迅速做出响应孪凄尽。   在城市的驾驶中担,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骨烯勤,当你深踩油门时陋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞琅,或者可以说校炬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态秀捣。此外腺,作为一台不折不扣的城市SUV弊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拖袜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质熊泊妹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量题袖唱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扇铰晚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动马。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆乒,整个加速的过程非常线性乐曹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时奔系炕,不会表现的非常神经质甜磊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蛔纷炉,这台变速箱给人的感觉非常聪明抖离,可以准确的猜出驾驶者的意图栏很揽,在换挡的速度和时机方面非常到位箔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点曹兰围。此外弛呵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错港。当车辆处于D挡模式下剁,当发动机的转速达到2000转时剐魄,这台变速箱便会进行升挡的动作泻脆,从而保证日常驾驶更好的经济性帛潦交。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时婪伤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应玖拓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止埃。   这台变速箱也并不是近乎完美脓湾怒,它当然也存在着自身的不足乳彩冕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺怠甲,尤其是在低速的区间内蔬敖排,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感汇禾。此外娃团湃,该车提供了四种驾驶模式的选择骋,分别为经济缔、舒适汇答、自动和动态模式犁食膜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整黑眠电。 性能测试夸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中淌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现捶魔细,最终的破百成绩为9.14秒痊细,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升陀旦。奥迪Q3在三挡时完成了破百穆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程抒但染。此外胯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没檬忻,非趁渴矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失韶磁,整个加速的过程十分平顺和线性显惨武,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势袒匙。车辆在全力起步的过程中琳,由于没有采用quattro四驱系统科擎,车身有轻微的抬头现象锻疽,前悬挂的拉伸比较明显龚。 性能测试瓣簧帆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中们腹泉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米匈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升铺佩嵌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系琅硕旧。在整个制动的过程中讥稼,G值适中保持在-0.9到-1之间图,全力制动时车身呈现出前倾的姿态迸,前悬挂很大程度的收到挤压吝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显踏。此外插,该车在连续制动的情况下譬,受到的热衰退现象比较明显撇拭,在连续测试过后哆蓉,制动距离增长了接近2米脸存。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容绵禽陈,动力方面也足以应对使用的需求嚷兄,尤其是在低扭方面宛,这台发动机表现除了浑厚的功底讥揣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平啊羔。对于一台城市SUV来说策臣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑忻。" "  你有没有这样的勇气差,一辈子只留着一种发型博,带着一种款式的眼镜怪朝?或许多数人会摇头说不警篱。试想你现在穿着中山装倒矛,带着大边框吴,留着中分头走在街上翟,别人必定会投来异样的眼光细慨玛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变佛飘,但有一种美卜常,却是永恒的拈刹,我们称之为“经典”脑。就像中山装逐渐演变成了“国服”茧步,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样逃,看似过时的东西稍加润色牡瘟,就会焕发出经典的力量韶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题勤霓,也是一个互相佐证的问题酣。正是扛住了时间的消磨誓,一个产品一种设计才能称之为经典差衫。而正是因为它是经典儡触,所以无论时间如何过往秸,岁月如何变迁赐钢鲁,它依旧能代表着美撮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角衔娇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫顷停耸、保时捷911狄蜂、MINI这几款车了刷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承筐腹,这是一种财富荡傻,就像一个国家的历史一样丧申干,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝唯侣歪。但就像中山装一样缝便,如果不稍加改动库许,依旧会被人说土气烤罐乘,MINI也是一样械戳迟,细节的升华会有益于经典的传播和传承随据。这款MINI COOPER S的运动元素比较多丸锹梯,是全新MINI车系中性能最好的苯。所以车头车尾都会看到“S”的字样唤捻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表掳弯十:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部龄,这是它彰显不同的地方水,尾灯的轮廓更大了脚死,但相比老款不够凝练箔弥缝,同时你也感受不到它有何种审美的进步际悸,个人感觉它是为了变化而变化绥该吐。轮毂方面苯稿钙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号边。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注囤略,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)栖轿。不过逛碧具,在真正接触到保时捷Macan之前奥冻,我对它的真正实力也有所质疑吝辑糕。众所周知侣糕惯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造俯收,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢咯舞?带着这个疑虑店漏碘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅笆啡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同捻碴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型匿熊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机佩漂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似翱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型每喉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”穿擦。在没有任何参考坐标的情况下善抱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的亭烷。排除了惯性思维的困扰吃颧,对于一款新车而言或许并非坏事姑锰轮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布筷措,因此有关它的设计特征我们并不陌生绥隆少。作为保时捷推出的第二款SUV车型丸残,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计妈褪,同时也融入了许多独特的元素偷檬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征双躬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动替,因此在细节处理上持,新车融入了更加激进的设计元素蘑庙爬。    作为入门版车型寂单,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯溃蓬篡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯苹悼垄,并采用导光条设计比冕,其视觉效果更具科技感室的婆。   保时捷Macan的腰线位置较高功毕豹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢盆疥溺,营造出强烈的动态视觉效果缝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格愁避。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一熄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格灌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况豌,我的同事此前已经为大家介绍毒材。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解耗蘑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍波。" "   ??????? 提起观致娄,大家都会想起什么架?这似乎是一个难以回答的问题鞠。作为一个有着中国血统的全新品牌较奇磨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩按媳。在2013年含盛瘫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上既供恕,一石惊起千层浪蜜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手夹似。   如今看权,观致的第二款车型唬,观致3五门版也如约而至烯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力菇?它的到来剃歼裳,在扩充了观致的产品线之后笑坟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢努?自然是令我们拭目以待羚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车炊韶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今焦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型廉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型结欺,时至今日都没有做大幅的修改磷塘恼。就是这样一个古董级外貌的家伙可抛,最近竟然和新能源技术杠上了反。2013年的日内瓦车展上戳,路虎推出了一款纯电动卫士睹五拔,旨在告诉大家卫士宝刀未老念河。而这些天亨熬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试疥岁道,看起来偿何,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乖酥浪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上邵柏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品窝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鸽屁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望送疲弛,并未成为现实棠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已袄纺。   事情的转折点发生在2014年6月18日拟嘿涧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照分潭卧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车负协,并且这一次杉,车身上已经重新贴上了拉花钙邯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计倦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”卉挺岭,而是一台真正的电动版卫士磁燃么。   之后通过各种途径的联系铝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版钎冀盟,虽然这并不是一款量产车当,也没有任何电动机捍烘、电池组方面的参数数据逛刚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试丧玛诫,我们认为此次试驾还是很有意义的蛇蝗师。   ■ 外观造型休恋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷熊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士板。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样旁蕾蒙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异恃。   电动版卫士全球仅有7台箱窃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车猩狗吨,基于卫士110车型打造叫摆,可以根据情况容纳5个或7个座椅课蹦沛,算是车系中的“旅行款”兴春。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瞪挫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异瓤灵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计戎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡累,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外舒,丝毫不加以修饰罐毯惮。按照官方对柴油版车型的销售策略浚岔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件寞挝希。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分愤娟秦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理孔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留径,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间苛箔。正对车头善,右侧翼子板的通风口也是镂空的瞪匆,下方是空调系统的进气口琴椭,而左侧的则仅仅用作装饰纳,所以是完全封死的状态惋涎。   平直的挡风玻璃妇、小雨刷替迟苗、面积可观手动调节后视镜何保,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计相,而在这台电动版卫士上陡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板段烁。   实际上眷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致撼搔涪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奖,电动车窗只照顾到前排乘客靛绰,第二排为手摇的呐倾菩,第三排则仅仅是推拉窗匆猫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林趣,确实獭康,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车匡俺扳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中脚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头颓塘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖讽。   三窗式车尾设计除了古老外玛簇暑,想不出更多的词去形容精,好在后窗电加热帘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备桅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统芹攫。至于各种不同用处的尾灯怕首具,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧建毕忱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩霉突胎,并配备了13针牵引电力接口摆擅羡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电忿邦。而对于电动版卫士来说妹,这款车的拖曳能力也非一般强大眷孟刨,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡景,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置掏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯勺配尸,在这四年一次的盛世当中墩封曹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注雀孰挞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘榘隆,在经过整体的细化改进后整体更出色霜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌屏,对于这样一款小车到底怎样壳髓,让我们一起一探究竟裤酣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车末,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瘟蚀庭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化咯司,当然这还有一部分是车内空间优化的设计哦雾,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格工痴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格凉坷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择黎海,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣耍可靠的选择荒琼毫。   相比现在很多的车型灵谢辰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰及晦泡,个人比较喜欢这样的感觉姓粹,朴素也是另一种风格枫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好坞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挺,可以说是起到了点睛的作用惊督,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创翱划头,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格骄铅趣,看起来还有些运动精神竞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组百死,同时也是远近光一体设计挨抬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奥吧,更加突出其可爱的造型风格蝎讥灰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蒲,同时也表明了J2的一种年轻风格盒奇。虽然是一款定价不高的微型家用车泻朗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置灿锋,雾灯虽然不是什么贵重的配置未琶思,但对于安全的保障还是多一分才好腐夯饲。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力使慰,实际使用中虽然刮水面积稍械汀,但整体还是清理的非常干净泪。   在车体侧面造型上督诲乏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计棺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高形矛,这样给头部空间会留出很多锤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感聘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感清碴。腰线起始的位置和大灯高度相同勤,这给了驾驶员足够大的视野空间传窖无,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间唯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高儒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格卜崔词。   在尾部造型上荡赴绅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计汐彪庭,同时加大了尾部示宽灯的面积扯捻茂,为了就是提示后方车辆注意安全抱才寇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹渡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高堵颅患,内部非常的深不过开口非常谢拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包铰劝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具咎祭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎杰,虽然是钢圈藉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳硷刹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型壕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蠕填。另外爸木,一直让人头疼的售价问题闯,此次又出现了鞠呻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势外祁。价格问题捞七,在上市新闻 中已谈了很多擂,不过与价格相比翻份,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善口惶百。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蛋崇芭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题卑估?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后革临,即将为各位解开疑问徒蹲。   观致3五门版已于6月24日上市赴炉,目前指导价已公布入,售价区间11.99-17.19万元 皑酸络。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍胎:依然遵循简洁的设计思路痹辜心,造型更显年轻挖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头散辆岛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士城境衰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体檬嚷。可以说娇跋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车浚蛇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格焚趣,不过在细节上却更显年轻激。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm翠,轴距为2690mm示却皮,除了长度缩短了177mm之外顾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别镜播豪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话残吭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉伎涛唬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了饲括。在车身颜色上蔚陕,观致3五门版同样有6种颜色可寻旯洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕协,色彩更为鲜亮把,也更有时尚感绕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起胸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别讳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面揣幻,而前雾灯也采用了圆形的设计箍,更显时尚年。另外春,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯耽祁弯、转向辅助灯和大灯清洗装置比,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 岗妙。   除此之外楷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大苹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)享降媒,并且轮圈的款式也更加的年轻雌形。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拦教盛。所以在轮圈与轮胎的规格上杆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别壕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍歼副:与三厢版一致剑谴,细节改变不大汇卤泼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同垫鹃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择箱喜。中控台采用对称式设计啪,各种功能布置规整闪嗜枢,按钮数量控制在了合理的范围内戳,不会给人一种杂乱的感觉钮。平底式多功能方向盘与三厢版无异镁睹逼,造型很有运动感蛙,真皮包裹的外圈握感也很不错募盲。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置竟,除了蓝牙电话丧洞、多媒体播放等这些基本配置之外磋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务里惋零。除此之外瑟,车主还可选配观致逸云的增值服务镶,该服务包含实时交通路况涩算泉、实时停车场信息和地图更新等萍仍镶。 ● 座椅及乘坐空间拉捎芬:白色绲边真皮座椅很有时尚感舶澎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能盘饲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盟,与三厢版顶配车型相同虽。不过区别在于很,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理江,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升赔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动埃。   在乘坐空间方面歪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座降,并将座椅调到最低位置后抒搂,头部空间大约为1拳船需,显得很宽裕;而进入后排后娘错,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间铺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的辖磁膛。后排中间地板隆起幅度较大吧寿,长度也不适合搁脚仍理岭,中间乘客的舒适度会受到一些影响怠塘。 ● 后备厢捶、储物空间和天窗峰:后备厢容积403-1105升聪论,储物格众多涉。   在不放倒后排座椅的情况下孰试,观致3五门版后备厢容积为403升呕瘫麻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题狮。如果嫌这样的空间还不够的话喇,将后排座椅全部放倒后毯搏香,空间最大可扩大到1105升桐。除此之外稀,如果您随身携带了诸如手机和料鬼、饮料之类的细碎物品的话世闺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间爸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备恭叉,可打开的总面积约为0.22平方米己假,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似必恒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架牌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机莆,两者最大功率分别为126马力和156马力挥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米垄搭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别尖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外节楷茨,其他车型均采用6速双离合变速箱俱。在底盘悬架方面嘿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统颓婚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架疆配楷。 ● 驾驶感受漠翟:底盘调校水准高菲擒,变速箱低速平顺性比三厢版好夹。   此次试驾会上卜闭,我们大部分时间都行走在城市道路中清,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些逞挟忌,起步时若是轻踩油门踏板喉,车辆的提速会显得比较迟缓帆甜,若要改善的话艰,需要至少踩下1/2的踏板行程枚。对于开惯了日系车的朋友们来说下,这种偏向于传统欧系车型风格胎浪沁,而非“一点就有”的油门调薪聪撸可能需要一点适应的过程贿亮。   而在整个加速的过程中铂乳凑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题弓叫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上胃颗踌,咆哮声已经传入驾驶舱齐咕庇,可就是不见变速箱及时升挡逞。另一方面编害挤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嗣,整个介入过程并不是特别的线性什辫脱,其工作时的噪音也清晰可辨限居,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音奶嚼乘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧奖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )孪内念,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受登侗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换榔,并且伴随着强烈的顿挫感桑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多炒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态刃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少读踢兄,虽然顿挫感还是有法洞城,但已经能够被绝大部分消费者所接受淘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的洁,那么我可以回答您称且,和大众的DSG表现相差无几静。邦纶。   从观致工程师的口中得知酞,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题唬铂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下槽,对变速箱程序蔼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整差倘步,找到其中一个最佳点复,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拇沸。   在手动模式下敞,发动机的表现仍然很积极估氏垢,不过由于其低速动力输出并不出众孪咀飘,其加速度并不能让人感到满意超泰相,很大程度上葱冈僧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉视昏。此外窖清枚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时示卜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡般,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似炮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点捆,而在此前的三门版车型上兼怖,我们就给予了相当高的评价铜危。虽然仅从结构上来看拧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控饺瞬晃,但作为一款家用车咯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性灸吃,高速行驶变道保证稳定性氓。事实证明衰翘烤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现失且,并且从车底反馈至车厢内的声音忍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看檄茸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的错创。   ● 编辑总结伞卢:   从我们此次的试驾感受来看携遂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻悔负微、时髦的外形匣扭瓮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整雾囱膊。与之前我们体验的三厢版车型相比教烯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步糖,尽管目前顿挫感还是存在雌霉拜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了赋斜搔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过插撬,有值得称赞的地方膘,自然也存在着一些不足尉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嘘徽。另外狸搓山,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的片添检。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元绰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯萌具侩、转向辅助灯及大灯清洗功能居侮恭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎萎胜,这样看来础捐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少们。不过杏钒全,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧残奸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间忿倦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍峡呵裙,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型捌褐腾。但个人更喜欢两厢版本丝赋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因壕歌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾箩恍赏。当然边闻笺,作为同一款车邪魂观,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贡似。三厢版本更加实用暑让,两厢版外观更加时尚干练蛊。今天带来这款两厢版爱唯欧茫藕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容冲寐,大灯的设计相对保守了陷桃逆,但也减少了人们对于这台车的争议性膘。从而扩大了消费人群瞄克蒲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好础,各有各的美顾。但无疑掇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的廊。   侧面的变化并不是很明显溶妻舱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动奠暮。相比三厢版要顺眼的多瑰。车尾的变化同样集中在尾灯上扁头然,尾灯的轮廓变化倒是不大籍夏书,变化主要集中在尾灯颜色的改变酞畔镭。深红色的外围显得更有质感申吕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话陷渡健,越野车是最好的选择齐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车轻锰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40从并鸥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事间困坝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力斜钦常。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40猫潘穆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没卑挫忌。除了电视剧的锦上添花讼趴惹,BJ40本身的魅力也势不可挡括单,下面我们就走近这款“北京青年”寝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼悉僧。   外观/内饰氨疗鲤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试谦,或许有人会问那为什么还要进行测试深栏。其实答案很简单堂堡,之前测试的BJ40是一款试装车脱界,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别核夺,包括电视剧中车辆也是如此腑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蹲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升农。虽然我没有见过之前的试装车架围,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异粒掣,甚至有些地方与牧马人不相上下甭李。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍抵趁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了梦崔,这里就不再做过多赘述捌继。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰墓,你会发现并没什么科技感愧尖,简单的线条箱九揪、硬派越野车特有的见棱见角的气质杉搬瓣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面痹吭。另外妹瞪泵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留穆戌南。硬质塑料质地的中控面板很厚实腿舍聚,比起舒服的软性塑料手感稍差晒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境晾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事碎,同理使用织布座椅也是一样抡购故,无论您是刚刚涉过水鼓啊潘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨苍钩,都不用担心弟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器项倦釜,不需要华丽的外表去装饰酷俩。虽然BJ40有着很浓重的模仿溉节,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格勤羞帅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上曹负弗,那只能说这个人并不了解硬派越野车拎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望琅茎讳,让人想到真正的场地里去撒点野垫锚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奴饱挥?惊险的高速穿插溉独、精彩的甩尾掉头安暮、惊艳的侧向双轮行进棋胚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演仕。时过境迁耗,萨博虽已退出中国市成睢,但把经典的两款车型(即9-3蜕幸、9-5)的技术留在了中国受妥卿,在北汽成功收购萨博技术后介跨呢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生停簿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型锚充干,其底盘运用了萨博9-3的核心技术稗菠好,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求欣鳖内,主打性价比与实用性腿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确幢,只是在某些方面使用了相关技术而已尽僳钱。   从外形设计上就不难看出含失粕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影吩故崔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰癌坪怕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70锯岁环,同时车身上所使用的犀利线条钩涉块,令时尚动感的氛围展现得十分充分宪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表艾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级庙建,车身各项参数都小于萨博9-3涉晃绕,所以直接套用的说辞显然并不成立顽翘。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出波速,打造一款可以继承优秀基因欢憾娥,并适合普通家庭用户的车型尝滴,成为了设计团队主攻课程溶贰令。   上扬的尾灯组有种凝视的神情褪慧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应玩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降酷纶卉,但紧凑的造型与简练的线条碱仿,使其观感的持久性更好化详。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多镀胸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肃熄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型镶,价格能接受菲据,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型灭常食。而现在也有很多车型供大家选择警,包括大众途安磕菲磕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择耍艇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现散,它还有一个进口车的身份柔线。接下来卷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现纬。   外观绵:起亚最新家族设计绘,略显可爱挨便掏,大部分能接受桑矩谭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格宿核瘁,同时又有一种独特的卡通味道馁拜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感坤膳,没有配备氙气大灯艇,但全系均带有LED日间行车灯肺惫、透镜及大灯高度可调功能科舵。雾灯部分的设计很有个性浚榷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感弊沉。   由于车身高度降低方灸联,新佳乐从侧面看上去十分紧凑番淘确,平滑的车顶线条降低了风阻系数倡懈担,流线型设计更加美观外却订。全系除顶配的豪华版外肛贡,后视镜都没有集成转向灯功能粕蠕钎。另外违柑苦,低配车型的轮毂也比较简洁匿,轮胎规格为205/55 R16陌氢斤。   新佳乐车尾的设计十分简洁桃,总体看上去比较圆润水柑逞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钮桥啥,凸起的轮廓首尾呼应旦欧臼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方侈篓,车顶带有行李架碍,具备一定的实用性莫蓖。新佳乐全系标配倒车雷达功能能隙趁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像品不。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题湍篙僻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌略列坦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梢补宫。而提到雷克萨斯寂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样梯,立刻联想到了舒适供八夸、安静等一系列形容词纤呛驼。   作为雷克萨斯主力车型兑垄搜,ES系列占据其在华销量近半壁江山傅避蓖,舒适孔隆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价屑且募。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h卵,更是有充足的理由享受这些评语识攫荤。但更重要的是剔,在环境日益恶化枚立、石油资源日益紧张级递、油价越来越高的今天垂叔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恫渺抒。   外观部分皖抠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型掏行,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)侧斑线。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生囱芯,和前代相比进化明显皑。初次亮相时妒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期惋裸舞。与丰田一样鼓奸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格维套隧,目前已被广大消费者接受祟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谋禾。   外部配置上麻收褐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能备蒂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目萝透,与中网造型配合不错坞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格倘缉开,轴距2820mm软。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肩邢哇,ES没有针对中国市场刻意加长冲,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台隙贫窃,轴距比老款增加了45mm道。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型据,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们虏辟轨。当然矫惩混,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标罕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挞。另外桅掣坎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内赋,更加低调劲玲蒙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颗发防,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距乏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坷得惨、忘记沉默寡言的正装车主撼、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框排脸、忘记... ...算了吨秒,需要忘记的东西太多笑萄唬,你只需要记得一点非嗡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽皆幂。   奥迪的低调痘身,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)辉脊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蔽茨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然念矮。依托自奥迪A7的造型设计吉,RS7依然拥有优雅的造型猫贡,仅仅在一些细微的地方琉柬,RS7做了运动化改进拆分戊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅墩痴、以及哑光附件啪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板竞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子非潞提。   如果客户需要吼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂踢,其轮胎规格达到275/30 R21隙尝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拳腥欧。排气管依旧体现出奥迪的低调砰读竞,外部看是两个椭圆形排气管负啼恫,而其实际是双出四排气冷肩,因为单侧双排气有节流阀黔,用于改变排气通道嘎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣郎缴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的眉京铣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线催把挂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针敲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔粱。车钥匙故、平底三辐真皮方向盘透书、运动前座椅邦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标势。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能读橡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示氢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中善,还提供发动机增压压力努诧鳖、机油温度显示和圈速计时器等数据侧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰唯,并提供其它3种材料作为选装锹谈汗。车顶内衬标配黑色织布哼按,可选配黑色Alcantara面料厘。搁脚板氢险茨、刹车踏板妓测泊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计芦椿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆粉菱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑舷雌奸、一体式头枕的运动座椅募德眯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料栏巩,并提供钻石绗缝娜广烧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料搁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装栋悍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情兰,就像微博上说的甸巷,一次刻骨铭心的爱情零,一次说走就走的旅行什么的宫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求饭闭,但在现实中揭,你不能永远一副放纵不羁的样子绰,特别是在资金有限的情况下加,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的懈填涝。此时你就需要一辆价格便宜护瓮、实用可靠的多功能车型哀薪俏,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择娃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型入,分别是景逸X3和景逸X5糠,形成高低搭配产品布局哼氨。景逸X3属于入门车型量,共有三个配置纲眉,指导价从6.99万到7.79万元呛咀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泵顾皆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看猛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像闲番篮。这款车的前脸采用了新的风格样式拆吕,线条比较硬朗潮粉,造型简洁流畅逃汞,同时又很饱满簧氯,没有过分追求标新立异的夸张风格棋彤几,显得更加沉稳庙革。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素间淮,给整辆车增添了活力滦。   除了前脸之外静,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓匠亩,让人略感失望铝嘶,好在整体风格还算融洽懈钱莎,不会给人前后脱节的感觉爽倍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm萄、1835mm和1705mm龄匣,轴距为2685mm墟,在这个价位上算是较为突出的水平了混庙誊,保证了足够的车内空间咳幕。" "  在固有的印象当中氓眷素,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下铣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价卷哼挖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌硼薪魂,作为日系三大高端品牌中的一名抽妈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸车,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次姆烁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L揪品捍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蒜雇掇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格筐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现狙茂,取而代之的则是一种日系的柔美风格焙聘匹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影收昂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力湾蕊牟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点广董,并且这种特点让别的对手无法模仿党豆卉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉叙沮溯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大畦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度玲甭颠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面技惧,看起来非常具有独特的风格犊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瞳插,不过看起来还是比较有神的淌胚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果吓角。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示袭侨软,对于这样一款大型车辆还是很有必要的教甭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方劫秀撮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冯,这款车有这么长么淳串交?实际上后门的长度远大于前门检喉痕,不过整体造型并未收到过多的干扰盎稻超,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谴冀戊,因为C柱的造型更加接近尾部骗领迸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果雹弥廉,腰线的设计在在尾部提到了最高好拎,并且从前大灯连接到了尾灯部分实燃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通狄汝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑擞股,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鹊棵鹃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计喇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计文幸膏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布搜,到今年4月20日其正式接受预定嘘,不到一年的时间陌菇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了咯。在新能源车量产寐薄、市售的速度狄番提,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌罚汇胯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯商,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疲俱。当然鄙起,汽车之家评测新车的速度也不慢箍刺剑,今天奋锹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章墟墩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款溃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款偏密,其中橙色的为增程式混合动力版车型赊傻,白色的为纯电动版车型蕉币谜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型借愧矗。   ●外观虱:造型前卫朴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布磨羔冠,我见到量产市售车之后购口,其外观真难以与概念车作区分马。宝马i3前脸造型饱满圆润奖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疾酬。不过矢橡颂,“进气格栅”四个字需要打引号了譬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能悉固,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾雇淬遍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鳞,让整车看着很有质感且与众不同呸。当然佰皋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嫡告,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格秽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头姬恋,但它的车身侧面看着一点都不显小暖。在我看来原因有三拾滇炕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富请,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少氢痘,给人感觉比较敦实怂腑吐。特别是车高数据徘馅,它比X1还多出了23mm坑狼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大膳累搁,达到了20英寸堵锌拍,但胎宽却很窄斗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瓦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎素广。有关这款轮胎舜冲现,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店棵惰,基本都表示由于规格太特殊锻揣,没有现货也没有报价圈惧和。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质怯,很独特猴捷啤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应委噬纫。尾灯采用得是隐藏式设计讥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分谐籍,用于显示示宽灯示、刹车灯以及转向灯等颠筋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧痊辩,所有光源均为LED巴前苛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中概漂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词寝踏浆,欧洲市场上柴油车盛行已久贡弥藕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展缮。不过近来体贤浮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求盲绞鸵,Jeep便是其中之一陕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诧丰邪。 ● 外观介绍抹勿:与汽油版无异蜕,硬朗依旧沦剩。   从外观上看敢手,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型娜献,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型好。新车的外形仍然显示出硬朗挽、时尚的风格凡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大馆孰,提升了时尚感犊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm牢幂辱,在同级别车型中“个头”并不算大涩阂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势辽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°馁色。   在外观配置上弓判,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拍匠泛、雨量感应雨刷篡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置浩浮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挨祁。轮胎配置方面吕冒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎弊党,轮胎规格为265/60 R18切莎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎壁令韭,规格也变为了245/65 R18辆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时窗娟嘲,我们会谈论什么停悍体?是大老粗一样的外观袖轿,还是“马路杀手”一样的形象煎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拆,笔者也不例外千妊沽。6月5日下午酬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象偷,原来大块头也有过人的大智慧酶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH漆、FM两大系列辛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日举,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华奋福,中国区总裁陆博天到场助阵糕碘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后涸措,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱弊痊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车芍侯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了歇敝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车十,最大的意义还在于为企业产生利润煤涵。因此沤牧裙,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鸽踩,并体现在生产效率篮钨、节油效率肉、完好率肛、安全佰、安蔽⒓蹋和驾驶员体验六大方面痊孩戊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型孺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择怕堤挛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证啥,而大众凯路威则开创了一种新的格局诞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型酵福。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生糕碍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威普屏嫁,而那款车型是针对高端商务市场的车型彩,虽然其内部可以进行简单的商务会议金庆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的貌赶叼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蕾娜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格览,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑笔参惫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求崎淑伙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的褪示淮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格假掠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抵檄耍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密温,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气红悲彭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置郸穆,只是以简单的卤素大灯出现须,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嗣醚,只能说稍显遗憾含。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车坝,并且其敏感程度非常高矗涎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单委敲颓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大涪搂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格册鲍彼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车课斡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味定峡匆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哆,在尾部造型上也同样是方方正正臂缓,给人以刻板的印象响谭靶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰厦莱伶,看来稍显朴实无华迟赡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前菏容拳。尾窗的面积超大喉隋,并且配备了后雨刷席翔,可以说在安全细节上做的不错蓄。尾灯的造型也毫无新意摹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪佟,尾灯内部的结构也比较简单诗,并未采用LED也是针对不同定位的选择的舷虑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低围苗,尾部配有四颗倒车雷达探头当,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用猫扒。作为一款商务用车钞惦纷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鞭囤洪,而旁边就是凯路威的备胎所在地敢阿,这样的设计使内部空间得以最大化利用苟歉。   相比国外的凯路威车型抡诺肯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂氢盲袖,造型上采用了多辐式造型抨敦,轮胎则采用了邓禄普品牌蠕铃。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野识,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV床。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候掳婚,我更多的会用臃肿两个字来形容它楷。圆润的车身韭鞠,没有棱角的线条彪,大而无神的头灯文,都让我对它提不起兴趣镁胯峭。第一次见到新款昂科雷时笺,我的这种感官得到了改变煽渴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点藕睛瓷。新款更加俊朗急,就像是一个胖子宠帅,经过健身娇娥,从大腹便便变成了施瓦辛格白贪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面酞烂,这种类似于点睛之笔的作用猜雀,实实在在的发生在新款昂科雷上面啦。之前的头灯让我没有胃口鞋牵,尽管亲和力不错缅亭雹,但太没有性格澈。连同这个车身坡敝,都让我觉得臃肿无比蔬,简直就是个满脸流油的胖子理修欢。新款更换了更有张力的大灯汰,进气格栅也变得更具进攻性朽。这样的风格乾哆,我想才是大家喜欢的瓶拷。   侧面造型的改变不大爸劫疾,侧窗面积所占的比重依旧很蟹怠,这和新君越邵秋米、GL8都很像汐腊。给人一种重心很低的敦实感馅。但对于车内的乘客来说际,这不是个好消息驮落忍,过小的车窗影响了向外看的视野垂谓。造成了不必要的压抑感喘。或许对于选择别克车型的人们来说坎德,这一点必须无奈的接受了徊惟。   车尾的变化不及车头料,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性湿时,或许我会更喜欢它婚。但事与愿违长慌脾,尾部的改变仅仅局限在排气管上详底。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形空桶。这多多少少会有助于提升质感凶湃胖。也改良着尾部太过圆润的整体气质墩喊。可以说憾茸,这次外观的改变脖辆歪,在这些细节上还是很成功的困潦吧。相当于一次瘦身和塑性修溯采,让它的线条和筋骨更加分明么。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间天玩狸,纳智捷 新大7 SUV正式上市竟,官方指导价格为22.68-27.48万元绣。一直以配置见长的纳智捷品牌嚏钠,在小改款车型上又下了一番功夫赂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次典观镀。在体验的这几天时间里秀撵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”焚匆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蓬韭曙。也有好奇的邻居询问这款车的售价斡侮锣,当得知价格只有不到30万元时粗巨裂,邻居更是深感惊讶且去泻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢此蓖?本文就为您带来答案骇弯。   作为一款SUV搪嘲,“大7”这个名字一点都不为过泊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手箱,2910mm的轴距更是傲视群车矛兑哆,也难怪引得路人频频回头描悉晴。不只是尺寸艇,本次试驾的新大7四驱旗舰版旧哦晴,整备质量达到了1950kg蘑京,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蹭铣。   作为改款车型补蚊腺,新大7的外型经过了一番修改惺汰,主要体现在前脸和尾灯上粕链牵。大灯造型有所变化算,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蘑毙,而经过修饰的雾灯爸胖铆、转向灯和前雷达米,给人以霸气外露的感觉嫉。整体上计剩蒋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉柯晚拘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭善棚郎,比较实用穿畏赋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上绒棠骆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上判瓤胎。从奥迪A8的换代贺遍女、全新奔驰S级的上市蓬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照甩讨。这三家老牌厂商动作频频孤判告,而我们也始终把目光聚焦在他们身上侣瑰贾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS浩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来郸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今裸阿。而随着混合动力时代的来临孤怕舵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL汗,可以说从那时起忍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位淌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市隘梅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期巴篮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来答肩,以期对它能有深入了解八窃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的姬闪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内爆禄摹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸锭。相比之下零,雷克萨斯LS在此方面并无优势惦,长度虎霉倾、宽度和轴距均落后于对手碱艇帽。   即便不看车尾的标识懈码阔,仅从前脸上幽兰色的车标衔领,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型诉嗡汾。而身挂HYBRID标识则意味着江线,除了树立当家旗舰车型的形象外陋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神骡幂攫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功汗棉稻,只是在一些小细节方面令人有些不满鲁铃。如果用最严格的标准来衡量点嫩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间浇酒霖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些乒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后碳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逝容丰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑奢蹬尺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拓挺稼,这种车型的优势就在于撵锣烩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感链惮,还拥有了超大的车内空间棺河答,优势显而易见香,而今天我们来到了美丽的太湖寒垃攻,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型江,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心抖合临,也让更多心意欧力威的人有更多选择酷嘶。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表认迹乱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瀑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5士晨悼,不过从售价以及车身尺寸方面来看胆节,欧力威确实占据一定优势摊憨市。   外观上欧力威厢型车身造型享,并没有阻碍它时尚的视觉感睹焕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嚎祈篱,时尚并且使用垒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观脱卡劲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蔼。   非对称化的中控台设计非经航,与1.4L手动版没有什么变化砷,首先造型上足够年轻协调商砰嫩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蛋雹。欧力威自动挡车型殿莎尾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型娥侩蕉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键矛,操作多媒体更加方便瞳。中规中矩的仪表样式没有什么改变祥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息兽际读。   本文导航" "  有突破有挑战斜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候侩凛凌,就会有这样的感受侠标哎。它太挑战人们的传统审美了虚领,怎么样也无法用大气啦、简洁歼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受韭雹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产妮。自由光承载着延续切诺基的重任蠕孔蚀,就在这样的争议声中款款走来柒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统携赎烦,挑战着经典缓话煤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新阂卞情,在做颠覆传统这件事号叉挡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谐。就拿前脸来说涤,好看不好看绝不是我个人说的算的领谐,每个人眼里都有一个不同的看法叼新。或许慢慢大家就接受了寺礁朔。   作为一款中级SUV卞希擎,车身尺寸上中规中矩拇日,作为切诺基车型的延续驴底,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现枚,但也能看到不少突破之处窜光。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缉啸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃陆。   本文导航" "  从1985年开始膛饯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挝翰搔,1991年出现在5系车型上当飘灭,1999年开始陆续出现在X系列车型上桅。直到现在唤隶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术究。2014年5月22日诧想乐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive秽啪夕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型禽眯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求额惜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车馁挞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW太,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么淬挟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表荚炭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款菏镁,新BMW 328i xDrive微叛顽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元炬。   第六代BMW 3系延续了这一传统钙,将融合了电子气门控制愁贿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机彻轨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瞎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型侍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本燎汕廊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的灵串敢,要了解这个问题前领徒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理贯四美。齿轮传动式分动箱扣,连接前轴的方式改为了齿轮传动幕,其他地方大同小异江。对于宝马X系大部分车型来说嚷喇培,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能党师。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配醛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力疙捶。由于前后轴均采用开放式差速器搜寞愤,遇到交叉轴情况时够呛,也只能依靠电子制动来辅助酞灰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱套锨雹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构匈,与齿轮结构的分动箱原理相同蜗瘸脓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥车歼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥渐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的棋。至于控制多片离合器的方式靡玖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式颧们。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛驼善笆,所以常被用于装配在更强有力的车型上咸馅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器看嚎,以对扭矩分配进行不间断地调节胚梆瘫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配起,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梳铝罗,默认状态下前后扭矩分配为40艰粮隘:60叉函活,最大前后扭矩分配理论上比例为0骄扔师:100到100臣泡脓:0之间绢雇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑庙铜紊。扭矩分配可以在0.1秒内完成矢力。   行驶过程中松吵,如果系统发现车辆可能转向不足穗惠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧卵另澎,就会减少分配给前桥的扭矩路阮玖,将几乎所有动力都输送至后桥窟挺瞄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息劝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑埔溉。一旦出现车轮打滑扛管铝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器彤惧乏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力羞短,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制泊乐。这就意味着歇华策,无论路面如何突然变化砷什怜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蔡嫉,即使是在部分结冰的道路上躺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解锑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型棺,其中S2属于一款5座小型SUV虽蚕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缮薯淋,很多品牌都开始研发小型SUV磐。而S3则定位于一款紧凑级SUV嫌黎,并且采用了7座设计规纺蚊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何亩,接下来就给大家一个解答痪程石。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位镁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型苍,这一平台就是北汽威旺M20的平台稠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计搽还。但是两款车的轴距却不相同酿贡,S2轴距为2560mm戮届物,属于一款标准小型5座SUV茬偶。而S3轴距为2685mm啥燎叭,接近于一款紧凑级SUV轰冷,所以为了能吸引更多的消费者使骄,采用了2+3+2的7座布局寂凰,主打一般家庭用车矾,实用性优先晾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV浆郝袄,主要还是面向有活力的年轻人静,外观设计更多偏向于动感的元素居多厘京。大灯组的样式也不俗套氰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低耙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的齐烤懊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表羞围:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比殴富几,在车身尺寸上还是比较占优势的倘繁鸿。另外2560mm的轴距表现也不错庞逆,至于它的乘坐空间表现如何全副勉,在后文我们会有体验炊凯绣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计峨链, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惺坡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了塑敲息,车门不能完全打开的话丛,一些比较大的物品拿取会不太方便碴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台绅,搭载了1.4T和1.6L两款发动机慑融杉,并分别匹配3款变速箱性矗。此前斗粱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型狸。而今天我要试驾1.4T车型芯韧,虽是短暂场地试驾现票末,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别膘侣,特别是动力上提升明显帛。 ● 外观/内饰剐水:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型某摩楔,也做了到店体验的文章杠垦,1.4T车型在外观凸香、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大努,本文不重复介绍暑背,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验芦伴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看惧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因粗婆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等罢,具有很高的品牌辨识度校漓。同时在一些细节方面的改进侩痴边,比如重新设计的头灯戊迪襄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等躲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拟苏,采用了全新的发动机触京雹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机尸吓,属于大众的EA211系列磁湍俏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米草,最大功率150马力/5000rpm幂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm星起匿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一勉架彪,而相比原来的EA111系列有了明显进步蒜,首先是恢复了正时皮带奉,降低发动机内部的功率消耗爆客,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亥钠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴糙岗吞,而喷射压力也提升到了200bar惭刹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱坏淡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能俩梢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别畴般握,前者顶部是“SKODA”的品牌名惧,而后者则是印了“DSG”的字样叔。   底盘悬架方面臣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架姬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构土钵钠。制动系统为四轮碟刹结构鹊酱,采用前通风盘式后盘式配置膳领泌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节何,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乌徒戒。由于是场地试驾褪渭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些煤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道投防,能更好地了解车辆性能霓骨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来衬谱,只能在日后的试驾中再介绍未。   动力方面屁分,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话码,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蕾练,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来焦,1.4T车型的起步和加速更为迅速韶,而且涡轮的介入时机较早领溜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉揪樊徐,动力的输出保持平稳可控的特性匈诵糖。   使用D挡时开氯,以1/2油门深度驾驶杰,变速箱升挡较为积极苏寝反,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纪,而且换挡的冲击较型渚埂,不会影响乘客的乘坐感受娜。而以深踩油门的方式驾驶素,变速箱会到4000rpm左右才换挡攫你,加速感受更为明显杉。   换上S挡匆舰惜,油门响应灵敏了许多澎舒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡松绊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感份,在弯道多直道少的场地赛道里嗣,需要频繁提速的时候豌筹,显得更为得心应手翻。   全新明锐采用电动助力转向系统蠢东筋,方向盘低速时转向较为轻松申跑,而高速时明显更为沉稳卵,转向需要更大的力度蚊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力摔。   底盘悬架方面迁尾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性豢,在弯道中对车身的支撑性比较到位伟,方向盘的有着精准的指向性词径啪,转向迅速而稳健瑟垮。1.4T车型全部带有ESP系统拾鹅系,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候烹施剖,ESP介入的时间恰到好处次缆,总能及时将车辆修正到正确轨迹头仇莆,而这套系统并不能完全关闭腺,属于比较重视安全性的设计浮悲。   在模拟颠簸路况的体验环节试划凑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用废梢保,然而后悬架毕竟是非独立悬架嘲笔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况酬砰女,仍会对另一侧有所影响糜灯革,车内乘客仍会感到轻微的颠簸困前岔。我们在之前测试文章中也有体验视频圭彪,请点击查看疯每。   更多精彩视频溶认愤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嘶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少毕,在D挡模式下表现中规中矩氰磋匹,切换到S挡后油门响应灵敏恰镶,变速箱的换挡节奏更为激进小漓,加速感提升念令词,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验楼凳。" "  2014年2月26日副,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市梳。其中T5动力总成包含智逸版便、智雅版底、个性运动版共3款壬颈,售价为42.39万元至51.99万元林,T6发动机版本及价格保持不变咯融葡。   据了解提呻算,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挠行,包括了新一代2.0T直列四缸发动机磷窍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱骆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢泰猫蔼?本文将为您带来答案海。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面躬梨恳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化绢,但动感流畅的造型令人印象深刻棵唐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉报川,正如北欧人给大家留下的印象渡怠魄。      配置细节上垦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”氮泡,全系标配了ABL自适应氙气大灯膊锨,以及感应式转向辅助灯光汗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下端妨甫,给驾驶员提供更佳的视野地巾。   此外附奢,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航受藉脓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达峰涛,探测距离达到了150米慷,足以应付绝大多数日常行驶环境宋添。此外慧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钦陆炊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能怂患。虽然这里看上去有些别扭享放,但安全性才是我们应该关注的惺。" "  限量寿级、配额嘶、上市前被订购一空耽恃固,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹北掸。然而孤省衅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时茎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鞠。2013年菩,经过M部门调校的M135i披装上阵娃烯平,性能已与1M十分接近烂,并且这次冲破了限量的枷锁景剿娘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车眉圈纱。正当人们面对路上的1M投去羡慕荆访庐、嫉妒胳标、恨时犯,宝马为我们带来一款全新产品巍,并且它的能力并不在1M之下倦掳,它就是2系的顶级车型——M235i伐善。 延伸阅读肺纬摆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言补算检,2系可能显得有些陌生潦料干,其实早在40多年前砰回,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场莲屯欣。此外链肉,BMW 2002车型在1968年问世挽李,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处搅纯酚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拨。至此淘绰,2系的到来并非空穴来潮虏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22领,而这个平台也与代号为F20的1系共享狡街懊,简单来说贬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中才搜,这与3嘿弹、4系的道理相同便徊撤。在2013年时系,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验懈师氢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近面巷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了价啸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览速虚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M热吨鸥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瑰,从代号E82的1M车型岭酮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点胆门方。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条凄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鲜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受抗蔚败,但随着时间的逝去巾托,渐渐也成为了一种习惯碗舜鼻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表糜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加哼捍,更多是出于对内部空间的考虑爽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响喘侣校,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数府芬看。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容暗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感仇沧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酬趟稗。   当然毒速,即使武装到牙齿杆,M235i也不能与1M平起平坐逝,M家族的宽体车身分渐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的涪瘁家,就像当初1M推出时的口号一样“M墟,永远从后视镜中藐视对手”粮潍,而M235i更多还是为了平衡性能玫棘、实用性与性价比酒芜兔,同时也为今后推出M2而留下些余地樊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后甘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步菜,针对绅宝D70推出后的社会反响顾缕戚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乓涧碧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车划苍哦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势溪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生宝擎挪。   D50肆雄穆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鳖纬,推出之后的表现往往是人们最期待的店辞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同崔轻,面对D50的将会是极为严苛的考验需翱顽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瘸,而成功了掀蒙班,也将有可能成为流芳百世的一代名车菱悔晤。7.48-11.98万元的厂商指导价瞎蓉肃,可以说为这场战役的打响镁,开了个好头瞧撵。   D50虽然拥有纯正的北欧血统捶发疲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格俗傻。此次担任D50设计工作的闺,正是培养出诸多设计人才的博通公司触伎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蜂然,同时又能够给人们耳目一新的感觉匠戏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题麻。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表珊懒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汗,但是当你接触过D50这款车后菜删,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素焕度拾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拼迫急。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的年小涪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹次残,但是当你将这些元素组合在一起时颁嵌,却有会很快打消之前的念头谴伐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外咖篙漆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计什磷饺。运动气息浓郁的设计手法涸,会让你把D50和运动结合在一起伤忙潘,无论它实际的性能表现怎样卜棉替,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象侨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方光,比如尾灯的设计手法有些简单仓促享钾统。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态结操剔,面对不断推陈出新的竞争对手许,这位老伙计急需一点变化来扭转局面呛讽。好在随着2014款车型的上市宪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂暮淡,而这支强心剂的主要成分也很简单劫,一台1.5L涡轮增压发动机尸怜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型食山,针对配置方面也进行了一定的调整萎巧竟,其中自动大灯铅、超速报警以及四门车窗医雌恚控升降等功能均成为标配尝物还,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中焦拖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鹤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流诺。因为从早年搭载的速锐蒂拜喷,再到大红大紫的秦姆燃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6缸硼,它所提供的动力都不曾有变嘲辉店。传动系统方面吹隘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱筏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱歧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言廊欣踏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿部际天。在城市中经常用到的中低转速区间内灰,发动机的动力输出比较积极蕉码,并且通过涡轮的帮助屉柯洛,动力在1500rpm之后便有明显提升搪煎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm菊图兑,完全能够满足日常驾驶扭丹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低故揉,适合城市驾驶砂。挡位之间的行程适中盎,但手感略显生涩贤腥。当然这也是这一级别手动挡车型的通补铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车公率,而非车去适应你商掂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定测。四辐方向盘尺寸偏大丁,回馈力度比较匀称欣砰,因此驾驶这台大块头还算是轻松骄,只不过方向盘的虚位过多僧,转向时不得不做出更大的动作笑诚勉。   前麦弗逊剿戒撬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收酮瓶恢,并且由于悬架行程较长拎脚轰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉叫呢镭。当然这样的调校也有它的好处适,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人事骑胃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中绦临,SUV车型是一种非橙叮耗油的车型楞妨,毕竟以自身庞大的身形来说量邻,自身重量就已经非常大了修瓮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机轰琅,这也导致SUV车型的油耗居高不下氦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观氏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题卯琉酸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚辑龄架,在众多的SUV车型中耙,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度武舶乒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巷,这种设计可以说非常的扎眼筐蠕苔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢届鲜澎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳笆潍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯浑儡伦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售硕联,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志送疏独,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征控示。在RX车型上协,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条斑栋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同匣款,从RX整体风格来看庐料,还是更多的体现了柔性设计的特点反壁缸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面恐精灭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型创,如果不看下半身烽蚕,很有可能误解为一款轿跑车型横。不过这也让人们的视觉一亮稠签,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的牛仓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上骄秋芜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求箱幂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蔷徊泛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的填,没有过多的硬线条介入矾誊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嗜图,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嘲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赂钉誊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力祷,RX明显体现出有些不足设,不过这本身就并非是RX的炒作方向蜡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境局,内心想要一件东西世十京,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费巩申撮,否则你就无法拥有心中挚爱榔。你想要一部手机琼屏,但偏偏要你保证最低消费极伶。这种心情着实不爽饶霸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版礁犁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吗书射,这两样东西都是你想要的接澄拔,售价三十五万不到烹诚敛,撇去不相干的配置裳磷坞,给你你想要的蹄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元办锯巧,是不是有点定高了哇虹?可细细一想汐莽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机耙,并且还带有四驱系统电魏连。如果单单从这两个要素考虑辱腥,同档次的车型里堵,都破了四十万大关了炔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型港伟耸,目的就是要拉低门槛录岁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出寥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件妓。但运动元素表现的很细微雀但痴,基本上都是细节点缀逗,和其它配置的A4L差别不大碉亲蹋。虽然是一款40TFSI的低配车型寝,但从外观上很难发现区别烷卧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件芯妓轻,算得上是全车比较明显的运动彰显了寺。尾灯内部依旧采用LED发光元件勉描,总体来说琴,亮点不多彤,朴实大方陆首潦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后本斜幻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分阀舵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品边现,除产品名称外妈,其与JX35并没有什么区别抖陈,还是那个豪华运动的大家伙路。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮茧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吓掠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能疮吨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丝,灯角黄色的反光片是标准美规设计替,但无论哪种规格盆裸胎,对行车安全方面都是提升脯毁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感饰搪牵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO虫吉吮,前置摄像头悄然隐藏其中珐市嘲。侧面看上去QX60依旧大气稳重馅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感耐怪。另外访,底盘上有些部件会低于车身溪丧杏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过驴垒龟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色敛誊,活泼的细节设计使其更有灵性橡垂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性柿慕,也起到了一定的隔热作用摆冷车。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感诫词,硕大的车身并没有让其显得特别夸张菠免,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现冕杉,静音效果良好潦。   车尾并没有过多花哨的设计碘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字禄。尾灯采用部分LED光源筷瓶透,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释罢,总体来说比较耐看份箱骄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味铰盛让,它的出现让整个后备箱显得活泼起来恒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高晌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起咎斜羞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凉倍。上市前怯庙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后澜怖手,不少人不相信它的价值囱锈韩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后悄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待烂笔浑,这自由光到底是什么情况斑?经过整整一周的深度试驾后氯酪藤,我有些新发现可以分享给大家溅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蔚尽,我的思绪一下回到了2005年左右徊秆,那时候自主品牌鲜有SUV产品灭,奇瑞率先迈出了一步捞滔,推出瑞虎订缅,并领风骚多年惺膳蹭。当时奇瑞称之为NCV堑,也就是集合轿车以及越野车金懂版,有着越野车的外观和坐姿孤,并兼顾轿车的舒适性祷戮,其实就是我们现在说的城市SUV博磷碴。   这样的优势持续了很长时间匠辈眯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展唯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品绵镣,瑞虎的势头逐渐放缓怠算,也就不再抢眼了季。奇瑞随之调整策略担,在去年推出瑞虎5这一新车型馅参焕,与其他自主品牌新对手进行竞争乖黄。与此同时苫舌,时隔半年的今天采,老瑞虎被重新包装升级洽誓溅,命名为瑞虎3再次进入市忱尉ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配弗,重新获得了新的竞争力缄琶墩。   外观地:   正如前面所说僧郡瓢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业柏堂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作奠磺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节粗纲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锋,棱角更为突出涪钳、线条也显得更利索卜岭煤。侧面增加了镀铬防擦条默里,而车尾的变化并不是很大恰适昂,集中在尾灯和一些线条的修饰上安彼聚,就造型而言瑞虎3更年轻了挠太。从车身数据来看匹口爆,瑞虎3相比对手并不占优优势童希溜,但是得益于外观的设计垄瀑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些佩甫。" "  在经历了数年市场洗礼过后粱苹,瑞虎车型迎来了新一次换装绊肺箔,代号命名也列入到了家族统一的序列中挨,对于车型的区分更加简明荒。除此之外武怪迸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计俗刃俩,以及更为充裕的乘坐空间统,以提升自身的竞争力缓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型港畔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用玻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连垂匪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瓷彼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车袱摄。   此次改款主要集中于外观方面汞沁,通过新老款前脸的比较恰继,我们共计找出了8处变化词力,分别为梅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组陶杏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大磺巨负。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表毫店:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘讳就,但在车身尺寸上有所调整赣催,其中长度方面增加了30mm扑限昆,宽度与高度减型芊德椤,而轴距维持不变沙氏疮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出驹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35痞糜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中旅默。   车身轮廓并没有大费周章的变化借粒,更多的是在细节上体现新意亢祭。侧车身防擦条进行下移微饰鞋,并在前后车门中增加了镀铬饰条渤帅旅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中仍适腹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装侗暖趣,更趋于向装饰性靠拢搽摆赎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式腔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性事烫宛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坛氰,若要找出所有差异棘鸽,还需要费上一些功夫爽淀蒋,在对比过后变化上依然可以达到8处斡蕾丧。依次为辞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更香暗灿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识谁创汐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处法,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计将,空调按键的布局更加紧密缔鞘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化冷耸布。此外诞凤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升逝。   按照配置的不同抠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机兑呢,大尺寸液晶屏包含导航挠掸、多媒体皮、蓝牙以及系统设定等功能凛脾,而在操作上也十分直观胸蛔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当豹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度坍、风量晚淬卡、风向等信息午,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少不瞪,同时旋钮的阻尼与定位适中坤氰论,手感较好搐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫磷。   方向盘两侧位置集成了音响伞效涎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键熊,中心区域使用了品牌全新标识煤闻惜,并在造型上稍有改变勾。仪表盘则没有任何变化瓣羡毖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同退脊净,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值歼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蚂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅层,但调节方式为手动融俊端,前排座椅具备加热功能烽癌颧,按键位于点火开关周边区域和,位置的选择上不够人性化荤惧,副驾乘客很难进行单独操作花安蒜。   在前文的数据表格当中涪晒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优熟氛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高际。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盯娜瞳,头部距离车顶约有4指空间健涎,直接移至后排乘坐吹女醒,头部空间同样保持在4指起,腿部则为2指余量班醒洽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下棚澎寂,首先需拉动靠背边缘的拉手是矫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钩驳,要想恢复到之前的乘坐模式沧掏,还需先拉动开关俊,同时扶 起靠背涩纽,在操作方式上显得不够便利沉牵。后排座椅支持4/6拆分放倒溃刷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绥叮骏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响倡耍泞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3萌份,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致怪损,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎岁,含有DVVT技术拣仑释,相比早前奇瑞的1.6L引擎涝触,在动力性与经济性方面均得到了有效改善胺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求戚描,在CVT变速箱的帮助下琴并,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作郴。即使在起步之初深踩油门谐,加速过程也会显得有些慵懒解,只待转速攀升至2000rpm后环并靡,动力性才有好转蚊,此时油门的响应能力有了子显著提高局,虽然整个过程称不上动力充沛权都房,但对于城市使用来说算是够了限。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上潍仟殴,涵盖了手动渐送丸、雪地和低速3种模式辣朔,在手动模式下可以模拟7个挡位亲莆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用纪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用系,在模拟挡位的帮助下拿,转速会与油门的深浅更成正比哄鞘溅,升档与降挡的操作也会更加从容行彭鞋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写勖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内缴。   在紧凑级SUV的行列中梅,瑞虎3的车重算是较轻的一员石,这为引擎减小了不少负担飞隆谱。助力转向系统的力度适当布洽雷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力梦问。转向的精准性使我出乎意料苏哄酸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性时,悬挂整体表现十分扎实矩黄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入冲店,令试驾者信心倍增瞄。   如同瑞虎3的定位那样燃,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外坷颊,它并不具备越野的能力珐狮碧,然而精确的城市定位娃隶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适猎温搽,诚然鸽金,它在这两点上做的很不错深攫华,虽然在驾驶乐趣上不能满足你溯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言剧络贰,瑞虎3也许是最合适的选择对象吕斥。 责任编辑新侨韶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年挝疯,一晃6年时间过去了酞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化档髓,但是我们仍然和它有过很多次的接触菏萝,并且每一次都是充满乐趣的体验侩。今天我们又把它请到了这里筹蜂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外匙朴痰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型零贩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能探馅蜗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子熄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气斑匪聊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单偏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税踌搜烩,自然整车价格也就能便宜不少固盲拣,降低了它的入门门槛么。而以我们消费者的角度来看饲凌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象管梦睬,这也是我们今天把它请到这里的目的挞认,测试项目很简单凡师,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现措漂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了桔裴。   ●日常驾驶动力表现居:低速扭矩充足观惯谅,高速动力吃紧狄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能考导,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鸽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性牧,但机械结构还是更适合在野地里行走沥醒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疏,外形设计廓、车身尺寸烹、参数配置全都没变诧绵七,只是换了一台发动机虚飘骇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嘘凑侮,双手需要时刻度掌握住方向盘熄脱颊,总之开着它你不会觉得太轻松械。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了七裸,大家也都心知肚明嚷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现飘靖拉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米讲书昏,参数虽然降低了狼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些膜常部。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吹碉瓮,并且只要车速不超过60km/h匣筹胎,提速还算是挺从容臀篮看,也有一些推背感蓟兑,感觉并不比3.6L车型差多少箍炬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了案,脚下的油门响应明显迟缓了不少郡,如果你心急的话环烧猩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧替僻,否则踏踏实实的在路上巡航污。   ●油耗测试淑驴:正常表现茸哎,不惊不喜瞪。   发动机排量小了喉煎,除了动力影响之外辜协,油耗也是一个值得关注的指标翁处概,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试颅隋对。整个测试过程我们共行驶了118.9公里沽快隘,拥堵路况大概在30%左右沉悼,畅通路况大概在40%左右揪编蔽,另外30%为综合市区路况赶晤,全程平均时速为31km/h郎轻,最终计算出平均油耗为12升/百公里枢,算是正常水平纱供。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过毫荆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题落,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了核醇蛇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惧辜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何堡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高轮稼画,很高旦眯插,或许我接触的都是高配车型飞淘猩,包括纳智捷大7抚斑款、CEO等车型纠牵,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助什公。今天恭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV群贯汉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量剐漏,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧梆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恳麻睹?下面鳖,我们就来看看详细的体验报告身。 可以看到纬录捷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高莱杀柿,这在于其他车型包括纳智捷大7朵硅跋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现浚色肩。这次试驾的优6 SUV也不例外锈攻惺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚煽,为了突出这款跨界SUV车型的定位为赫闭,外观设计上更年轻有活力蔷导,对于年轻人应该有很大的吸引力薯盼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表拆茬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台句老,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瘟嗣敛,轴距为2720mm缄淮,可以看出这是一款跨界风格的SUV播弛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品跨骄圭,最大的优势是轴距要长出20-100mm皑挠芥,具备不错的乘坐空间村镜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剔伴劲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎喇侵里,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钦襄乡,尺寸都是215/55 R17揽。可以看出在轮胎的型号上捻,国内销售的车型都有一定的缩水痉,当然为了控制成本姥计横,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现旗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮焦寝垂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托普响妊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美铺瞥详,两侧的LED刹车灯十分扎眼段寺耗,不过从布局上看稍稍有些凌乱糖蹦。" "李老板的慷慨去唐汐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会髓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板幕断。下面回到主题缅,从之前收集的网友问题看剐味承,大家最关心的有两件事儿托绦,一个是特斯拉的性能但,另一个是特斯拉电池的续航能力赣青,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿攫。简单剧透一下焊,性能方面特斯拉相当给力瘫虫并,续航能力方面我个人觉得还是不太行嗡。 注汲:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鼻妻,文章中提及的“特斯拉”极颈、“Model S”等名称均为本次测试的车型洁。 数据解读栖怪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩弊判激,所以今天我们就先从数据说起晨柑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版湃,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s逆菊辉,而我们的实测数据为4.7s巩,比官方公布的成绩略慢赌倘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿誊乡去。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样漠胎鸡。由于采用电动机驱动嚎算汰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车孟敌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑宏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态废髓轻,直到完成整个加速碴始糕。电子系统和动力系统的完美配合良琶,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限立广,这是大多数的同级别车型都很难做到的势廊聊。 0-400m加速尾速舵硷:170.124km/h 加速时间坚临隙:13.63s 由于采用了9.73玩暮镀:1的固定齿比变速箱幢滥堤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡祥奢固,在加速曲线图中茬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线倘鸡,车速和电机转速完全是等比例上升鲤同乒。这里说句题外话抠蚕盗,官方公布的电机极限转速为16500rpm栓,最高车速为209km/h奸,通过以上三个数字衔蔷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少醇嫁,有闲工夫的朋友可以试着算一算骗惭。 0-180km/h加速羡贿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G储箱蛔,峰值甚至达到0.7G阜傅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱泉荡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h剧邢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看秆每哗,当车速超过150km/h后雀,车辆的加速度下滑比较明显翔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现杀瓣暇,工作人员解释说为了保护电池铅从,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡刺怠驹。再多说一句节揪,这个速度日常用肯定够了彼腻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h堡鸽,但如果是赛道庐铣番,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道馁另垫,有大直道的长赛道韩,它应该会比较吃亏玫确。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车孩,常会被贴上大排量瞧乔、暴力机器欺胚、拉风外形和肌肉车等标签勤宪。这些词虽然简单悸佳故,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征澜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型硅椭姬。近日梗围,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称烂划:科尔维特C7)橇册芬,肌肉感十足的外形艾新借,手动拆卸的硬顶材仟锣,再加上6.2升自然吸气发动机等擂雌,都是它的大卖点去。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评连梢渺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时乘提,外形变得更具攻击性窍螺逗。不同于以往车型抬碘羔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗串,只有头顶裸露在外额苯,非常特别炉孙。重新设计的6.2升自然吸气发动机片唤标,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余损刻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机薄瓶贩,最大功率640马力别降抗,峰值扭矩814N·m)挛鬼然,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手氛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势饺瑞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为技吨:5.3万美元)佳,几乎没有性价比可言截缝,但相信越是稀有的东西馁,越有人喜欢态。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆毫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话梆独:400-023-5599 地址久荆霖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑宝练敲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朔顶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠颠畦。而这款车本网也进行过多次报道与评测伞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题辆,比如——空间与电磁安全性扳。   有朋友担心巧茄,混动车型的使用空间会不会很小捌П稀,电池电动机发电机都需要摆放位置帕违胜,还有散热系统劳灌涸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧李皖森。   作为一个“热心肠”丢柬捕,笔者决定帮一位同事搬家沤赎妓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”灵懊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱弦、两个大型行李箱敛、三个双肩背包刀彭,两个电脑包卢,一个猫窝单、一个全新的大睡枕搬走相推,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客霞。好吧内飞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大食,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上但萍屋,从图上我们看出离皋豆,在放入体积规整的水族箱水缸后赌苍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间烘订滑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包惠喀痪,并留有一定的间隙量旧。   而后排在放入水族箱地柜后离,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位哩烦恫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱材。得益于巨大的后排腿部空间妓板稿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了膜诽笨。而后嚷滇情,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蠢。当然书努填,前排的空位是为乘客准备的楞洞谱。(为维护试驾车整洁疙埔惠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施季。)   我是一个希望低调的企业主朽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的汲,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间苔归,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少帮挫,后排音响控制却,前排座椅调节按键殿双,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巩、空间煞夕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瘁情,大电流产生的磁场对人的健康有影响梨末了。英国专家认为欣切思:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉孝手,高于该值翠趣恼,儿童将面临患病风险氛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少签扑筹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问闶迅溃害揩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害喜剁前。   简单来说础,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惮弘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统酗架交,如手机惹慈,对讲机翠鹤、信号发射塔等匣痕杏,而低频电磁辐射离我们的生活更近农,家用电器凸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射稠丹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可受醛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台日汉操,前排座位咆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量琶横,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品才辟,不具有权威法律依据怜,但既然是国家允许销售的测量器材酱,其测量结果绝对拥有参考价值轻井。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评届,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量红伍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受膳诧菱,首先是油耗歇搬兄,我们在遵守法律规定的情况下磁虾涧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车肌汕,而结果显示辩霖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下疤潭耽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嗜亭换。   混动车型比普通汽油车重泛,驾驶感受会很糟吗?   确实褪卫,混动车型由于需要布局电池混、电动机寸、发电机颊殿、散热系统及控制系统崔,整车质量肯定会增加徘睫,但通过驾驶懂婪卧,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感矛械蛊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动性青,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惩,使用感受更接近与现代的美系车型螺懂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性访宠壁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极抒宛糜,而在高速公路上替剂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了备猫点,取而代之的是风声与路噪声庞。而操控部分栖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了缉沫咳,你永远不会感觉到生硬的颠簸行遍疙,一切都是柔和与优雅甩撮辟,当然冀讹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的掳踞翻。   最后毙厦阔,我们通过以上测试假,凯美瑞尊瑞在电磁安全性炔、油耗及空间实用性上都出色表现褐墩拾,而为此你仅需多付出几万元的代价逞蠢脯,加上经销商的优惠连横,凯美瑞尊瑞物有所值椭坟懂,而你现在需要做的毕澳桨,就是去店里亲自去试一试缄匆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接典。 图/文脓:丁艺   丰田汽车日前宣布表,截止2013年底湾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宏另,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录府邯。诞生16年来刨眷捣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区秤醇匣、备受600余万车主的信赖和认可付敞四,而凯美瑞尊瑞作为其中一员崇交殊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片咳耗擦。 责任编辑靠九:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缆,MINI凭借其漂亮个性的外观踌苫蔬、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心立挟。2014年北京车展上盯杉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘芸唷(点击进入上市文章)弄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化谭,同时在配置方面也有一定得提升钎疥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后标,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市办鹃,售价区间为20.18-23.68万悍铆。虽然只有4款车型可以选择使久瘟,但从大家的关注度上看半憨,很多人对这款车给予了很高的期望呛懈。今天篇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V差存,两款车虽然在级别上不同微络,但是在价格上却是非常相近娶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万超倘。下面跋碎,我们就来对这两款车型做一个对比忍损,看看自主和合资品牌的差距到底大不大钙沮券。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗汲偷控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话苛间,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜箔。当然答,作为一个自主品牌怯纺,想要和这些合资车型抗争钦享,就需要在配置上有一些诱人之处逃奋浦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别牧颗,从车型尺寸上看蔚苍,H8明显要大于东风本田CR-V浇,但是价格却几乎接近咯。如果您的自主品牌不感冒的话俊檄,那就不用在纠结了溜苍露。但是凯熄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话潭骇掸,那么H8的确算是不错的选择涝锹殿,至少从轴距上就已经很让人动心了撑届访。   =============分页符=============   原标题剂砂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疼,哈弗H8还是小胜首,其中H8还带有液晶中控屏奥皖,而CR-V并没有配备中控屏椽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谋察但。这些东西的确也是非常吸引人的穆辽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的姥钩项,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验容,平且还配有ECO节能模式巫赔袍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的唬叹。H8还配有坡道控制系统擅宿,但是CR-V并没有配备这个功能享。另外兽骆涎,H8还配有三种运动模式鞠,一定程度上提供了多路况的脱困能力陵潦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些便瞎,当然H8属于刚刚上市的车型巴笺茹,并没有试驾车让我们来进行测试疟,以后有实车的话狈,我们会进行相关测试惦图菠。   结语矢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章敛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的吻艇攀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升虽分痞,某些情况下还要超过很多合资车型惨宋婆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下溯。 责任编辑问概猩:赵春晓" "从1985年开始才,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碾描犊,1991年出现在5系车型上赖,1999年开始陆续出现在X系列车型上癸肥吞。直到现在泊叛幂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术棵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配按闺,提升着宝马车型的操控性和运动性技。让牵引力发挥的更加自如处律,下面官,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现绞氰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱陡称。在车载计算机的控制下缄茂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整次溅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配看跺,而且动力分配比例范围达0-100%圃抹呕,赋予车辆独特的动态表现拟播搜。 与传统齿轮机构相比傅,xDrive动力传输响应速度更快杯,分配比率更灵活累蝗,通常疯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喷毁,保持车辆转向精准灵活桶何,初镀失琅、中段加速更为直接的经典后驱特性度。而在弯道驮午胆、湿滑路面莆、或紧急变线等极限状态下鲤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力猾渺匣,增强了车辆的稳定性和循迹能力涕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统毖田井,在附着力降低的情况下钳碾诡,更加考验着前后轴所分配到的动力挨铺俺。通过一体式底盘管理系统的侦测姆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配莽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下巢,最大化的改善转向不足和转向过度苍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上量鳖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现怂汗。宝马4系在绕桩和紧急变线中擅蒲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外丁上卧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准寇锻瓮,更灵活净碗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上彤父截。越野路面其实并不是X5所擅长的领域习,公路性轮胎打滑严重涛本,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预焙嘎厩,还是能够胜任一般越野路面森。 (编辑 金辰毅) 责任编辑仓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)胯席,宝马X1一直以其运动性示人沫茂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表苗。但是不同于一般运动车型不擅长越野间,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能攘,能够让车主在假期到户外撒撒欢李。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗策?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嵌,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时芜葱锰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣愧毖踩。   在消费者最关注的价格上拴脆古,我们分别来看两辆车扛龋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元舅禽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元档。从售价上我们不难看出彤凉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3缆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3构慰,价格区间跨度较大丧。   外观尺寸对比房糯:   首先逗窖,从外观上来说碍兄恼,宝马X1极具动感露。其标志性的双肾格栅已经不必多说百卧,远远的就可以知道这是一辆宝马胁。而那富有动感的线条摊,将其外观勾勒死,即使是静止在那里柑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嘘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颗,感觉比例似乎不那么对称糜暴赤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控耐,而且作为一款国际范儿的车盯洁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅憋燎遣。虽然宝马X1有修长的车头僻,但是驾驶时却并不遮挡视线碉浚,仍旧能够清晰的观察前方路况士享加。   相比之下咖,奥迪Q3的外观略显沉闷握,同样的家族式前脸显得十分稳重董。虽然不像宝马X1一样运动堵,也符合其SUV的定位碳叮绒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大噶管,这也让奥迪Q3的样子更加传统峰态太。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瘦戚芳,但是内部空间却优于奥迪Q3横洛,相比来说穗卿,宝马X1具有更大的头部空间畅忻剂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3棋位喊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长巾侧港:4477mm 长挎喝:4385mm 宽褂渐祥:1798mm 宽娟洼:1831mm 高枚创汝:1577mm 高尝措:1608mm 轴距抹:2760mm 轴距悍:2603mm 最小离地间隙建磺趟:194mm 最小离地间隙翘扳厕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者邻禾冉,宝马X1具有灵活的操控性绣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性绊汗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化焊槽,作为一款 SAV磁协,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的联戏钱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向逃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣水。   实际驾驶中坞,宝马X1的路感清晰牌冯静,虽然车身不兴久掖帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径蔷揉储,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头华谓铂,带来更多的便捷评常剃。行驶中瞳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快呵串挺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系攫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮梅、高精度直喷与电子气门三大核心技术吴茨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果撵堆,在动力输出上达到高低搭配的形式梦。而宝马X1带有的ECO PRO模式令蔫,可以帮助我们进一步节约油耗韦,让油耗能大约降低20%藩。 两车基本配置参数对比关划融: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前寒:通风盘/后乱酱:通风盘式 前屁煌:通风盘/后徽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题灸柏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV踌浮蚀,我们不仅仅需要看其运动性能悉玛什,还需要检查其越野性能杆唯膝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色毋抠炬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统称桅柿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成杆怕哪,为了能更好地分配轴荷贺钝,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扒茫、后桥差速器前面啼党。正常驾驶环境下尽等贿,离合器将发动机动力大部分传送到前轮豪吧弯,当检测到前轮附着力减弱时幕榔吨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮柏赁,帮助车辆脱困饱惰。   通过以前的测试方施滇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用会客,对于应付难度不大的非铺装路面来说订,这套四驱完全可以应付逻精弧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能兼,加之悬挂行程过短奢橡玖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试草签,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样诬撵,偏向于公路驾驶团经寐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统筒翅斯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴怖其沉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中膜,动力的分配为40:60桶吃群,在实际日常驾驶中弄渡廖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的览。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主颁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嗽系,在车辆出现转向过度时翰,车辆会将更多动力传递到前轴急变,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性龟膜,帮助车辆脱离失控的状态报伶。在弯中逐渐加速的过程中瓤,由于车身的重心靠后耙桑警,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势卤挡,在这种情况下熔白米,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出梯太肯,减小前轮的负担炼诞堡,使车辆获得更好的指向性附麓。   无论是雨天惫,还是弯曲的山路师降艾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对间浪。而且在大角度爬坡及碎石路段躬柬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力闷。尤其是爬坡时擎寸伍,动力能够智能输送至前轴沟捌,让车辆轻松前行妒。而在平时抨,动力又会自动分配于偏后驱矫啪,让运动性得到进一步的体现耻聪我。此时的感觉是类似后驱车饺裤豢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妮污浪,让车辆行驶更平稳勉溺。   相比而言空科磨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野汀背。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挟穿,具有良好的越野视野景肃,但是宝马X1的离地间隙更大府卧负,通过性更好陷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少贰骚,尤其是其具有更多头部空间阂籍茬,如果越野时澳,可以适当调高座椅坐姿牧涂。   =============分页符=============   原标题庆乏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰瘫糠撇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩肪夺,所有的按钮也都在触手可及的位置哭锑,十分便于驾驶者操作裴。而且两款车型都选择了年轻故煎牌、时尚桶炮、富有现代感的内饰设计矫。   两款车的配置铣肛徐,无论是奥迪Q3煌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全雷。尤其是宝马X1的iDrive锋沛辆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮痉狠,宝马X1更加简洁巍梦斗,而且操作一样方便反挥泉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酪湘。即使是刚接触宝马车型的用户速赡,也能在第一时间熟练操作咀俱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热送,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性提掸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索健,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大被,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供手泞。例如像最低配的宝马X1鞘豆,虽然价格极低芍噶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了阮褥。Q3低配也是一样诗牵挺,配置较低棠品台。不过如果您不在意像导航阮鞋蔚、座椅加热等配置趴匈氨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拘困洞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后钳,我们进入车内来看看内部配置以及空间狮。二者究竟谁能更胜一筹绵?首先来看两车的安全配置菲惩。在气囊方面辆缸弗,奥迪则更胜一筹蓟财,在两车装配有同等位置气囊的前提下辅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊芬晶蜕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜船欧,它全系标配有防爆轮胎堂缓,即使发生爆胎磨,也可以继续行驶掣款茸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配迸。此外防爆胎也节省了备胎空间诞,让后备箱有更多的储物空间悸掸挥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间痕匠。从车身尺寸上来看岗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势林娇碧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扣。然而车内乘坐空间方面吞菊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3磨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度淌功险:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度侣墒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题秀堵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面却斗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策旅吠卡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养奢。但由于国内油品的质量不佳咳篇琶,为了更好地保护车辆发动机磊丛醋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恍。而其他配件的保养周期上钒达毖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养山拴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i堂乘:   861元   xDrive20i斧:   1036元   其余车型拈锭:   965元   sDrive18i锈:   861元   xDrive20i磨胎悉:   1036元   其余车型女挖:   965元   sDrive18i境:   1609元   xDrive20i檬导堑:   1784元   其余车型荣梯:   1713元   sDrive18i窃奠:   1386元   xDrive20i赡:   1561元   其余车型讲矫:   1490元   sDrive18i唾:   1591元   xDrive20i爱歉杜:   1766元   其余车型拖:   1695元   sDrive18i汝:   1609元   xDrive20i氖:   1784元   其余车型咖朔乔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坞惹:●票疼:需要更换 ○仓:常规检查峡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中篙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯帽、空气滤芯和火花塞睛返。花费支出大概是2691元疲。4万公里时还需要更换汽油滤芯琶炕,支出大概是1382元沛汀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鹿,保养中也没有出现更多的费用支出褪劣触。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用臣淬价。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注斯拣玻:●佳:需要更换 ○守沸涤:常规检查磊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出美,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费懒辟狈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蜕杭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同农堵。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加阶仿擦,能够更好的照顾到爱车的每个细节蕉。   总结构: 总体而言忻烷豹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动较珊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足硕党,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辟袍,整体内部空间与奥迪几乎相同枚洽归。而在使用保养方面粳里,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济劫沁滑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人汉鳞胃,但是其配置也相应有所减少科。作为高配车型息懦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择屏。 责任编辑勿胃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙试,没有给同事们任何跟我争抢它的机会视呢欧。它足够漂亮了泄,漂亮的让人感到迷茫略甸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行氓珊,由于在国外篡猜刻,我不得不比以往更谨慎的驾驶汹暮,没有做任何炫耀的动作铣姑,但依旧接受了不少注目礼漂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来尖漠容,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着壤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内眷,只好出此下策轨:按住壹茫控器潦,“砰”后备厢盖弹开了驶,老头愣了一下额抗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢番,并给了老头一个友好的微笑谁点,关门走人了晾。这时我才知道澜八卧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苫喂呕,它的曲线诱人督权瓶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舜,但令人心动的地方是从B柱开始的堡伺拿,远看上去俨然就是缩小版的CLS级反,曼妙的线条打动了不少欧洲男性艘夕斗。也难怪硅椭鸿,差点忘了胚钱麓,我们这台车选装了AMG套件鄙泉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用睛诧扫,没套件的车感觉就差了很多颓宪。   即便如此奸购,它的妆容仍是存有争议的放筋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧函。左派以我为代表(全部未婚)唇磋,认为它的骚气指数接近满格犬阂,尤其增加AMG套件以后善,能骗不少小姑娘腹。右派以结婚生子的同事为主茬,他们认为车身不够修长闹蒲,不够秀美暴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体炭盼糯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情橙,但又内藏了些许的凶狠匣。   不过我们两派的意见同样有交集表,那就是从侧后看去寥惦,它的美感更胜半。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中牧酣,远远的从背面欣赏它荒,真是太美了狭吕颂。   =============分页符=============   原标题桑凄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上廉纶荡,它采用传统的氙气大灯岔房,而且依旧带有随动转向和智能远光系统阜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少响。另外焚,与前包围上的空气导流口不同的是钨发,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用布皮,不得不说其达成的效果是相当不错的缺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼倾纱,但日常使用中也是在令我提心吊胆口末,还记得开头那个故事吧吩,告别老头后我驶出了停车城孕拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着雾剔,压过了一个并不大的小坑洼斑,胎壁被硌破了弥辜腔,轮胎在5分钟内全部撒气南羞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用沪,这个下马威让我措手不及耻。   =============分页符=============   原标题乃犊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门烩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中横蚀薯。坦白的说看,这套座椅看起来特别有型衅巢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吹曙绦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吐关,我觉得座椅的设定倒是恰到好处汰腔。   眼前中控台的造型瀑剿开,甚至细节都与奔驰A级相同锣玖坝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样塑,总让人忍不住多瞟上几眼嘶凉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钱谱,触感细腻莱。   =============分页符=============   原标题琶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳厕,各项按键的操作都很顺手搬,但我多希望能提供翻毛材质具俯。另外舌离凸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手抚稠,回馈力很懈帧,而新款车型早已没有了这个感觉芥熔杭,让更多人都更容易适应裤棋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格孰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利僚提,特别方便抛惨,当然了邵骋串,这并不是CLA级的专利裸,A级也同样如此凤钒。总之对此我们是持肯定态度的赐凭存,“怀挡”显得复古撑戌、特立独行箍苦熬,而且省空间断榷,利大于弊休叉愧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同添谜,不同的是它很强调对网络的依托虹,这几天在欧洲开了不少车梁规疗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联疚。几乎所有新款车型都支持与手机互联哥冬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能乓誊酵,还可通过手机网络访问互联网郸颧岛、下载官方APP程序和导航榷,这是国内车载系统所没能赶上的和化返。   =============分页符=============   原标题态磨碱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说琶娟背,空间实际上是够用的普,毕竟多数时间都是前排利用率高痞掳继。我同事身高179cm砂箱尉,在前排头部有一拳的空间嫉,在后排就显得局促了喜朵,后排乘客反应压抑感比较强抹畴城。   不过我坚信抱每田,对于CLA的车主来说空间是够用的叭,因为后排不会经常有乘客鹤俺撼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的宪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肌。   =============分页符=============   原标题肠凛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖习谩仙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机土,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm绒拆事,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm刚闹奠,配7挡双离合变速箱纹,带有换挡拨片矢。拧动钥匙母,发动机被唤醒烘携,车内怠速状态下的静谧性相当不错冕笑,我们出发了溺庭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通刹领,不过CLA非常容易上手测靖,舒适模式+D挡表现得有礼有节贬陵啤,整个驾驶感觉极其轻快怜,这是一辆易于驾驶的车寸唇歪,不论男性和女性都会觉得很轻松汀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性紊贿挥,转速时常被控制在2000rpm以下你俊扑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契苇噬祁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性淬,而且在低速中它的换挡依旧平顺俄沪瑰,并没有出现那种令人不悦的闯动教。   切换到运动模式肌滤清,变速箱首先变得更为积极哪,整台车的性子也开始急躁起来考,随时准备着接受挑逗剁拌遣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接道钠。油门的响应也更为灵敏壕诚曹,初段就能得到不错的效果脸,只不过排气声浪并不那么有气势累汕。   至于转向玖诵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻倦将粪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉妥盼郴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绦怯,那样的线性和柔顺缎,简而言之非常舒服椿。   CLA的转向感觉则不然并毯,它少了些紧致的细腻感旦骚溯,多了些轻巧咐控。这套电动助力低速中没什么特点马荆,属于偏轻那类的涝彼鹤,或许女性朋友会喜欢先。高速下转向逐渐变沉收广,更易于驾驶颈翱膜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上线活协,比我想象的要好不少飞湾。   不要被AMG套件所蒙蔽叉舰迸,悬架的设定并没有那么生硬挥括,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求裤,整个感觉还是挺舒服的愧蚀,回弹的特别利索仍魔从,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态款蛔乔,起码我在前排开车是这样一个感觉顶栋拴,只是后排的乘客有时会说垮泞令:颠!哎钢,管不了那么多了垛漓泊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人浚,驾驶感觉对于这台车来说重要尼屑。   =============分页符=============   原标题祟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注煽福:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现识陛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蜗,无法进行有效的弹射墒。起步时有将近一秒的延迟府,之后发动机全面发力霸梧脸,此时轮胎打滑非常严重不萌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故倘葱年,全新的胎面没有达到最佳的工作状态翅贪,导致抓地力不足犀伎。怎么形容这个状态呢饭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速镀,四肢虽然在飞快的挠地靛嚎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样郸,各位想象下喇频。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态朴贤手,双离合变速箱准确的完成两次升挡犬弧炔,换挡速度很快羚,最终用三挡达到100公里/小时的速度梧,时间为7秒整斡瓷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盟叙法,因为看到严重的打滑时我特别无助称,尝试了降低转速起步嘉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地码。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中老玻录,而且车身的支撑有效底起,车内没有特别明显的前倾感觉闪。从刹车曲线来看熟,自始至终加速度都在-1g左右阀剃僚,最终成绩为38.46米袒,符合奔驰一贯的作风星。当然链赶,待拿到国内的测试车后须毯,我们还会进行测试貉,看看原厂的轮胎表现如何解聚汝。   总结厘句谋:   从国外的销售情况来看匿妓,CLA是相当受欢迎的萎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料畴,CLA在美国同样有着相当不错的市成ㄆ懔肌,2013年后四个月销售1.2万辆提赦翱,势头相当迅猛瞧坤,可见其受欢迎程度骋惮附。   进入国内后我想它会得到同样的关注响,随着细分市场的成熟江,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车具。奔驰CLA级苔皮,主打运动塘乐、年轻肚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎彪躬持,尤其选装AMG套件以后效果更甚煌菜,相比奔驰A级锨罢规,它的吸引力显然更大乃畦耪。相比竞争品牌翱烹,这次奔驰走在了前面沁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品岗。配置方面国外大多都是选装色嘘,比如天窗屁己接、轮圈样式等等磨此,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知为该。   不可否认氢桔息,它是如此的招人喜欢帝,尤其招那些打扮时尚写棺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑始扇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吨,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了荡伎哀,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘身朝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃些泄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型帆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革另含寐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法芹,通过细节部分运动元素的添加毖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惶好。其外观运动套件包括进气装饰泥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等搂。   总体来看藕夏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子隙际爱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面卸关。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嚷隋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备棵吩付,白色车身加上黑色的玻璃车顶编陪戌,看起来很有档次感石。不过略有遗憾的是发凄辩,它的全景天窗不能打开款,有同行戏称胶,这是专门为了看星星而设计的丝。   内饰简洁自然   与外观相同彩肖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围摹腊。全黑的内饰辣氮混、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现寡谦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鬼。   配色方面番,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰雀坍,但通过座椅的白色缝线硷、钢琴烤漆面板白边框的搭配辉垂,使得内饰整齐又不显得沉闷息犀,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了泼刑蹈。人机交互系统方面诚讼记,V6菱仕Turbo车型并不占优势佃漓。   动力不错醛咀那,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机窖宫厂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱的。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型私舱徘。这款车的低速扭矩较大咯,因此起步时非常容易摔棱。起步后咎堡是,借助轻盈的车身厩埠,汽车随后的加速较为顺畅吼娃。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实恼,这直接导致这款车的操控也是相对不错酞沮收,在较为宽阔的路面上亥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作褐糠牢,感觉很有信心四吵奸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校探宪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的梯爽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置写挟把,非常方便驾驶者进出躺癸,但打火时宏媳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动摹粳。 责任编辑炬愁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冗怪圭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位吗。之后的继任者是睿翼裳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寥抖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涉莲,并更名为马自达6阿特兹狄痴,而它是否能达到前辈的高度仇,让我们由内而外的体会一下盛累潦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌臀独膏,配合这两侧行车灯县父撬,看起来霸气十足沸备玖,隐隐的透着一股子狠劲禄毋。图中这款车是2.0L的标准版朔,则采用了较为普通的卤素光源苟许咳,科技感差了一点惭白伞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯骑冗,犀利感十足旧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA悍巷,它不同于以往的两代马自达6发,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驳弯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汝小本,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歇弟藤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”佰串的。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm妒,轴距为2830mm竭,与进口版本相同陶敛。相比同级别其它几款日系车型物轰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奠。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾浆伶亥,像是一滴在高速行进中的水滴履捂蔑,充满了流动感铣。从后边仔细观察阿特兹的背部投碎,不难看出它还带着一点掀背的意思孩洁椒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恋袜,配合着双边单出的排气筒湃,更使整车的运动感一直延续到了尾部弊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈文,选用了225/55 R17的韩泰轮胎筒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)督谋爸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上首琶豌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坏韧硅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩京虑疤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质棱,其它区域大多为硬塑料使彪寺。由于没有太多的装饰件淖缆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价貉峭咐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高份,它采用的是一块电阻屏剁擞,触控灵敏度还算令人满意姬,界面的科技感以及显示效果都很一般独护浩,总体感觉更像是四献、五年前的产品抽,唯一的优点就是操作无任何难度笆藕,一看就会赋冕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡龋守汞,所以导航功能暂不能使用培。   进入车内顺丢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了躬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿雹,握感也很不错瘸,由左至右打满需要2.5圈可噬线,比大多数车型略小隙那。此外赂萍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片坡淮关,操作便利性良好浓态谰,而且兼顾了驾驶乐趣墙蜕全。   仪表盘采用了朴素的黑白配色柔妨,但却一点不掉价钉寸虹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卵,其次它的表盘内圈采用了网格设计喀那,多少有一些竞速的味道扣据捕,再加上白色的指针以及简洁匈械寐、明快的字体绞效,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望丹皑琴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏烩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗泞堡捎、平均时速抠狡侍、续航里程之外誓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP骗童扇。i-stop是马自达研发的自动启停技术赡白劫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火阔羔。   除了i-stop挡靶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鲜建蚊。之前在新能源车型上比较常见娶勒币,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赌霜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于剃雷脚,它是以电容取代传统的电池或电瓶睦溯,从而为车内的用电设备供电摊,而非用于推动车辆前进蛇墒。   空调面板的样式不错皆,旋钮和显示屏都显得比较有质感箍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子驹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车倾莽炕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑那唬好掇窃。前后排座椅均采用了真皮包裹露次很,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次卧怂钦。   虽然阿特兹有着不错的轴距撇庞熬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肮顾汞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间耐骄搭。令人满意的是后排的腿部空间惠秽,坐正以后不影响翘二郎腿喝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定频凯吻,不仅地板平整配廖秽,而且行李箱有着不错的纵深嘘,轻松放下高尔夫球包虫杭渭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎庆钙男,以及更换轮胎所需的各种工具路复谓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷橡牵、双可变气门正时坚拆、凹顶活塞+米勒循环沛卤奥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蘑部唐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现熔穿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm峭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm涉甲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱纷恭姐,并带有换挡拨片诡吹电,只可惜这款变速箱不带有S挡笺咕,对于主打运动的车型来说个遗憾是。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受发铃集,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩统克,日常驾驶过程中读恳涟,为节省燃油反女甭,变速箱会积极升挡膏,转速经常保持在1500rpm以下叙递埃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应隙琉,因为这台变速箱的反应速度很快侯涂,能够很好领会驾驶者意图为搞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蘑普棱。   阿特兹拥有良好的操控性适罐,这首先要归功于发动机线性的动力输出补拭仿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏疥,而中后段又能够拥有很好的动力表现痊氖贯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搬骗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处毋残,尽管反馈的路感一般阑胸杰,但指向足够精准抄齐堂,能够给人很强的信心涕墙教。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协检,它的前后悬架初段偏软缆炕空,能够很好地吸收路面的颠簸镶农奉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾典桑危。可喜的是悬架的后段韧性十足奈,不会让人感觉力不从心父缅港。最重要的是屯领叼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整喉模,车头指向灵活假串,车尾循迹性出色峭抢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鸿边算。   总结捶景: 对于马自达这款即将发布的新车粮贾季,我只能用赞不绝口来形容辽抚,外观和驾驶感受都可以称为上等臣穆。如果非要给这个车挑点毛病的话挂迹,就是在高手如林的中型车市场里售,马自达6阿特兹的内饰略显中庸匿。所以如果你是“外貌协会”的成员恒,或者追求极致的驾驶感的话蘑,那么你可以期待一下这款新车散惊叛。 责任编辑敝:赵春晓" "  KTM的X-BOW浪拌,直译过来是十字弓惩娃茎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)围锰涂。实际上疽瓷幌,这个模样怪异的小车躺蹿,的确是火力十足揣榷磺,足到无论是在街道上还是赛道上唇慈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车救婪线。   先来说说KTM这个公司青,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烷首钠,以生产越野车和跑车而闻名弊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搅似辰,也许是工程师们精力太旺盛模,亦或是身在奥地利这个地方笺,总会有些天马行空的想法膘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子勿,去生产一些别的什么机动设备钱。这几年瑰,除了X-BOW凸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明筋蔷番,而且都有一个共同点——惊人且极端姐怯狠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)腻、puristic(纯粹)苗、radical(激进)绒将粕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解倡。另外还要多说一句疥溜捅,这家公司的口号是ready to race矾,时时刻刻都在准备一场竞技歌。   KTM的CEO曾经承认翱谓冲,他们希望使用21世纪的技术伴菜,发扬柯林·查普曼的理念庇,打造一台新世纪的超级跑车郝秘。柯林·查普曼是谁歉卡?他是路特斯汽车的创始人创锑,他说过最著名的一句话是癸酥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准可课,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的茨,作为汽车工程师汐阜势,他把全部精力都放在对性能可、操控和轻量化的极致追求上栏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可揪,但跟进尝试者寥寥沉。看看路特斯汽车凄凉的经历汰撑狭,这其中的原因并不难理解息嘲加。我们很欣慰地看到放煎,在新世纪荡,KTM继承了这种理念玻,并且做得更加激进窍京。   其实X-BOW的理念很简单抖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车寒。碳纤维单壳体车身晴、全车碳纤维组件吓沽、水平推杆减振器茅梨,这些都是方程式赛车的标准配置钎。由于使用轻量化材料捞讣睬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)络蛙互。在高速行驶中埠记谅,车辆的气动布局提供下压力烤暑,以此来提高抓地力和稳定性乘,这也是方程式赛车的特点泄绍饭。和赛车唯一的区别贝居,就是它有全套符合法规要求的灯光旧寥,以及一张副驾驶座椅册静播。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机凹,经过强化和升级后荤,动力达到300马力庞圈,和F3方程式赛车相当配罕,六速手动变速箱也是简单而纯粹洁铆但。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话惶败戚,我们不妨来看看推重比季稿。X-BOWR大概是2.6千克/马力痛屑每,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪∥ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少福茂切,动力表现自然更强铂。   在踏入X-BOW车内的一刻堑,恭喜你毕沮,在旁人眼里栖舞,你已经像是一个职业车手了戎。首先一只脚跨进驾驶舱苍煤,站稳后调整重心惹漠需,再把另一只脚迈进来陵惕,双手找到合适的支撑点男,将身体重量转移到双臂谈骡琅,身子瞬时下沉醋萌古,把自己放在座椅里魂娠。来自RECARO的座椅是固定的湃茂擂,完全不能调整峭,靠背角度略微向后倾斜冻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里箔唱灌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置筒巾熬。要完成这一系列动作避锚焚,如果你是个长腿欧巴思幢,可能会轻松点澳。同样和方程式赛车一样悲亲弊,X-BOW采用快拆方向盘仟挤,在一定程度上提高了进出车的方便性虹拜,不过我觉得这个功能最主要的目的锈,还是为了让它更接近赛车卵喝。绑上四点式安全带嗓琼鸿,身体没有一丝活动空间防席,因为在碰撞的时候慑锹低,你不能指望安全气囊救你一命擞氖每,唯一的方法犁臼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上距。   驾驶它靡隘壤,你不需要有汽联颁发的运动执照肝顶,甚至不需要经过特别的训练访。只要你有合法的驾照茨查,会熟练驾驶手动挡汽车赫铺携,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度警恼撂。连离合器都很好掌控悍下苇,甚至比驾驶EVO熟、STI这种高性能运动房车还容易宛蝎。你唯独需要的皑,是练就一副有力的双臂迹,因为它完全没有转向助力泉,停在原地堪,方向几乎是打不动的骗彩。   由于场地的原因凹,试驾过程不是很尽兴梗,并不能体验到X-BOW的全部性能颇僳。在狭小的环境中焦刀,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鲁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鹿局,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力芒笔。因为使用水平推杆减振器猎,X-BOW的底盘可以尽可能的低菠孰,在转弯中几乎不会产生侧倾虽。多连杆悬架结构稳定搞净电,可以减少轮胎不必要的运动和变化全隘,保证最佳的触地面积举,用尽每一分抓地力疵时快。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度殴酬,这一切所产生的副作用愁具,是你的身体要承受更高的横向重力烈。   在视线上违,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似弘纲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置乌泰纹,以及转向时轮胎的变化癸排。利用这个优势稻楔,你可以把车开得更加精准目沫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙核,这是任何房车都无法比拟的攫擂推。不出个把小时伸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样驾骨递,高速掠过障碍物而毫发无损履添踩,那种险象环生的场面垄琳茨,我相信其它车做不到酞舍搓,这种乐趣和成就感赐,只有X-BOW能给你金毛。   看到这儿童镀澜,你可能觉得这台车并不难驯服慑,一切都很容易蕉店啪。没错顽塘,X-BOW没有设置很高的上手门槛性晦间,驾驶起来甚至比超级跑车还简单斡匿维,但是它还有进阶的玩法嫩哗台,这就需要很高的技术和技巧了肠。首先稿肖餐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战暑钾,为了它的寿命馆,好好训练跟趾动作吧亭靶。漂移淡罚宦?也没问题似馁,在转弯时只要加大油门缔,车尾很容易就会滑动起来涛晒部。之后能不能画出一道完美的弧线济猴幻,就要看控制的技巧了补派晦。   除了以上这些烤锤,我还有一个建议了。置办一套合适的行头钠棋,至少也得有一个头盔和一副手套兰酪村,这会使你看上去更像是职业车手拌骗缆。当然丧挖洼,作为一台可以合法上路的跑车粗,KTM也试着考虑过车主的感受梆惨情,推出了一款GT车型械。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃矩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沏。无论哪种装扮细痊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拆,在气势上就足以压倒一切奔脾,而在性能上魄渐,它也是所向披靡凳藉坷,精准赤恒冠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜撅。虽然它可以以合法的身份上街卯赁星,然而对一台Ready to race的准赛车尺盗,街道并不是唯一且最佳的选择角冠,它最终的目的地稳,是要奔向一条真正的赛道型费,在那里解开封有崃凇,去赢得一场真正的胜利场。   说到价钱屡特,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车啥,一点都不值遁钵。那么炕散,如果说花135万路孙临,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车芜庞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟筐,最大化的驾驶乐趣侯,并且还可以在公路上行驶惕,这样是否物有所值骚染痕?答案其实显而易见苫鲤,值陵奔,或者不值乡,取决于你是否真正热爱驾驶送,热爱赛车运动盯膏。 责任编辑副藤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词脐,早已见怪不怪概劣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锯肖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过醇,广汽丰田出品的YARiS L致炫甸矢每,就是一款加长版的小型两厢车详播,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志翅呐寒。 知识普及崔伦罕:为何不叫“ 雅力士”了褐?   相信很多人都会有这样的疑问尘帝池,从车尾的英文上来看块衅摹,YARiS的标识与上一代完全一致文填,但多出“L”字母痹埠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置戊涡刻。全新YARiS通过变革性的设计校铂雹、加大车内空间退、降低指导价澈,从而想抢夺A0级市场的份额莆供,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望休泌。不再使用“雅力士”的中文名称论隶辉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌琳糕桶。   外观寺农:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型敬揽痊,如果拥有一副出色的外观设计继斡,那销量肯定低不了笨矫。广汽丰田的全新YARiS L致炫烹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化李倍感,能让更多的人接受显挥。   =============分页符=============   原标题含碘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的呈恕,所以在造型方面与海外车型有些差别弄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯滇床,“梯形大嘴”车头动感大气档,配合超长的轴距枢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受阜。   =============分页符=============   原标题扮牧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰乘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内搐鞘,相信你会有两种感觉汕,第一理嚎弹:中控台设计非常大气贬巳,和丰田系列的SUV车型风格一致羔魔。第二烧姐:超大空间舅,后排空间完全比拼一般的A级轿车浪搪。   =============分页符=============   原标题李:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm乡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意共竞费。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车密,但是空间方面完全越级的感觉譬龚烽,完全不比一般的A级车差巧需,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服灯悲送。   =============分页符=============   原标题瘟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾卜藕喷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意藏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错殴甫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿检稗霓,中后段性能并不出色耪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高脾甲,高速行驶油耗方面并不出色魔墩。   结 语   作为一款城市代步车型测,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多适,外形方面就能征服不少年轻消费者牢佬钩。此外淘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一捅徽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理锯爽焊,若果说美中不足的地方赔霓,那就是匹配的四速自动变速箱了妒既。(韩威) 责任编辑酵贩洛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒咕色,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏褪鸿?告诉你雾,这是真实存在的一辆直线加速赛车率佬鹅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车奶甩馈,基于2014道奇Dart车型防,型号就叫做Dodge DartPro Stock般唱漓。大概意思是“超级街车”码沫夸。虽然只是称作“Pro”哭,但它的结构和普通街车已经截然不同衡逛膛,一点点相似也仅限于外观上擅世。一个专门设计的底盘吴拓怕,扣上一个类似“街车”的壳子笺,除了好看以外摩熬香,也是为了让车子的空气动力学特性更好逗隋。除此以外曙渴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”碍贾蝗。   作为动力核心木窟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造晦。与常规的“以街车为基础改造”不同讹卞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同关尺吩。据厂家介绍蔼嫂坛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时布随佰,而极速则可以达到480公里/小时判揽叉。   Mopar没有公布具体技术细节珐笔,但是在上个月扰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中堆冲罕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速物,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力芳舷请,它跑完402米还需要9.9秒沤氯稿,而末端速度“仅有”235公里/小时破。也就是如果两辆车进行一场比赛歼庭戈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候屏风肠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半距。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭踏财污,当然也无法在普通街道上行驶暖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采烹。 责任编辑曹:赵春晓" "  4月11日污施,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市抠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版飞荆陕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元储室诉。   4月的京郊春风和煦始,桃花盛开畏樊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意挡愤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基宫瓤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象第挎檀,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惭。   然而稍微有点遗憾的是糙隶,由于相关环保政策副,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基孟。   =============分页符=============   外观内饰貉目:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别交,最明显的一处在尾部的4X4 Logo氯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外苏涎,因为配置的原因妒叫确,柴油版在一些细节教,如前格栅脊操、雾灯等处精简了镀铬装饰眯齐。   另外坦鲸社,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎诽杏,规格为265/60 R18淘讽玩,采用双五辐样式闷,与高配车型的20寸轮毂有所区分谜工。   外观上俄篱,大切诺基给人的感觉就是硬朗蹄案、野性杯、豪放华蝗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样棺镁,如果不是看到车尾的标识轰闯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版驼。轮胎的使用与其它车型也是一样的辉郝。   =============分页符=============   内饰方面皑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哀堆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同涸盛广,但是做工方面表现的比较细腻螺。各个部位间的接缝十分均匀讣浓,内饰表面的反光也抑制得不错壁颈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的告馅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机赴妙。这台发动机由意大利VM公司制造婆宦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绍合,国际知名度较高粳腥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下搁,最大输出功率为243马力(179千瓦)南,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米逛赶盛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱效,采用电子挡杆设计鼎,事实上备,在菲—克集团下的很多高档产品上其菠,都采用了这样的档杆设计悉。   大切诺基是个分量十足的大家伙咎,体重高达2.4吨饲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时梧孺,都让人觉得动力输出稍弱芥桶瞳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同矫反,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩扛搓,这使得在实际驾驶过程中传篙钝,柴油版大切提速很快扮龟,驾驶感受十分轻盈玩瘟。   另外赫哥袭,发动机的噪声抑制也做得不错丛沛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大时,但却绝非印象当中惠坷武,柴油发动机那种高振动队侮拖、高噪声硷,车内如“夜店”般的情况喇夸价。   在打开ECO模式的情况下戮傻炭,发动机的转速在1500rpm左右的时候显箍恐,变速箱就会做出反应皑搐,升挡很积极般浩。当车辆行驶到70km/h的时候陆闹戌,变速箱便会将挡位升至最高挡氓,我们在城市中使用委硷,第8挡也是可以使用的霸陕薯,并非摆设谭冈氯。如果关闭ECO模式痴始逝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右晚量蹄,动力输出得到了一定的释放揉躺,当然饥莲卡,噪音也会随之有所提升迫沛溜。   柴油大切的油门踏板很轻盈爱俱,发动机对踏板所发出的信号反应很快摔闺,但初段调校的有些过于灵敏了隆哭,尤其是起步时鞍辟,轻踩油门警,车身就会有向前窜动的感觉下慨,想要平稳的起步还是有些难度祭木,如果初段能调的沉一点魂,感觉会更好膛蓖,驾驶者对动力的输出也更好掌控挂谜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样叛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统昂捅贪,由于取消了空气悬架汐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的媚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式绰,分别为自动荆杏、沙地撩咸、雪地疆、泥地和岩石集蕉篡,这些模式都是通过旋钮进行操作的竭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式姓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扩。   此次试驾侩查层,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奥湾,其中的体验环节有沙地驴乏钎、U型坑和炮弹坑三个环节卤。在进入沙地之前炭,首先将车辆选择到沙地模式娃颅餐,此时车身稳定系统自动关闭斗巷疚。由于没有空气悬架醛鸥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了潘缔跨。   模式选择完毕之后畅姓沟,开始正式进入越野产地钢摔,在松软的沙地中蜕乐桃,要保证车辆的行驶速度话。在沙地中行走脐,轮胎出现轻微打滑是很正常的艇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑泉,造成更大的麻烦讥。   在U型坑的环节入撤,选择到岩石模式之后惺廓,分动箱启动扭矩放大挡蒙币,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍钡慧胶,传递到车轮上的动力会更加强劲浓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过牌污椭。   炮弹坑对于车子本身来说董目息,算是更具有难度的项目了眠痢酣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节藩卤蜂。对于大切来说挂纹围,通过这样的测试还是比较轻松的肪。在模式选择上懦,我们依旧可以选择岩石模式迸秸骋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动睹森乱,保证有附着力一侧车轮的动力输出俊,从而实现脱困荡。   总体而言吼涤概,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在脊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色判喂。在整个越野体验环节禄,对于动力的感受也是比较明显的漆莽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松校,主要还要归功于这台柴油发动机铺墩,低转速扭矩输出足够大鹤泄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吗菏。 责任编辑托我剑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列才滴抢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK隋,以求为各位网友购车作为参考船按,本文我们继续进行童睬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)截练菲,作为合资品牌的A0级三厢轿车乓乃阿,经济实用以及稳定这三点立市之本藉你,谁展现得更好弓,以下将逐一展开缮翔。 外观解读虹钦撑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中睡,这次“重生”抛开了以往的产品定位草,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型剃堑,接过老款颐达的市场后蹦慧姐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盼。   刚刚完成了小改款的阳光蜜测,2014款车型延续了前款的整体轮廓蟹多,细节之处作出的调整陋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弦鹊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型五乓酒,另外增加了反光镜转向灯先、倒车雷达等外部配置受诺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车取,但两车在细分定位上有所区分墓稻尚,新赛欧更经济儡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定妇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本食度犁,两厢造型更具时尚特质弹潜谈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重唬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅诺勃,前脸处的线条切削更是全车最多之处保,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅锨檀揉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾茨挞,三厢车型尾部中规中矩猛瘫答,采用常规一体灯罩的尾灯崩,正是这一产品区分的剪影龋姐。 看完两车的造型曹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现览亥。详见下表澎恳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观辣谦,您更看好谁洁秃爽?欢迎参与一下投票季檀。   =============分页符=============   原标题屑碳驹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比酷虚汤:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩莫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直钎棉,各区域之间的串联均平滑带过匠校捌,整体风格更注重功能性茄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能扮,并尽可能带来更多储物空间牡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足涉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征淑骏盼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表缸氯憨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一糜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点巴捌。   另外力畦,随着车载多媒体系统的发展闪伦七,触摸屏更多的被普及席,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕攘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能帽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蜕薄。 配置对比扣寥肋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置怖啼拟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比什,仅供各位网友参考萌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题喘聊裙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比喘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度年肥褂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度刊汰艰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示燎墟喇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风爬,而车身与轴距番椒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势尘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赌钮萌。   动力系统对比仆蹄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面闭,阳光仅提供一款1.5L发动机锈评女,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择焊,同为四缸自然吸气版本唉视,排量的不同即动力上的差距澎寞猴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)妙,具备重量上更轻的优势拜琴嗽。   两车的自动挡车型浦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱旧杜呢,其平顺霜恢湘、重量轻及省油的特性骂粮啪,同级别车型中具备一定的优势权推。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下灯搁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT奇石屯,在挡位上优势明显伺廓判,但其换档顿挫在车主之间常被提及揪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间伯鲸,外观上二者均具备典型的家族特质情屋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面席汉超。内饰布置阳光以实用为主靡兑帆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质铂龟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现峦钡。综合本文所述维扳,两款车型您更倾向于谁奋戒嘲?欢迎参与以下投票祈剖撇。 责任编辑位龟董:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车箩塑赂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蠕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了煽啊蔑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言廖恭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比炽祭驶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型供通徒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比童串,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近地。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面铜费估,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蜜锤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同跋。也说明K3S试图走运动化的路线破读娟。   起亚全新K3S的长簧闻、宽溯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赴弹,而轴距更是达到了2700mm的水平愁搞,在同级别中也属于比较突出的成绩芳谎,对空间方面肯定有着很大的帮助烦扯叛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练略,车身线条也非常的流畅镜,有着极强的运动感洪肖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差讥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别胶洪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用俱蕊错。至于骐达配备的大灯清洗功能来说创苇澎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的巢际暴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达熄宠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm沸喀派,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的春。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅肺,加之降低的车身让骐达更加动感疆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性寿疗翻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感桃。形状突兀但线条流畅的尾灯虾额,红灯部分占据了大部分卉就,白光部分呈现斗勾状欺疲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出安靖笑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疆温,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置级垂。能够有效帮助你快捷倒车酬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否未,因为外观好看主观影像比较大痰点。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面咎慈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多挪涣施,基本沿用了现款K3的设计路,提供全黑色晒、黑米色蒂揽、黑棕色三种不同的内饰配色蛔川。做工和用料相对也比较不错分。内饰除了硬质塑料及软性材质外对狠,仪表盘上方还使用了真皮提升档次妻纹篓。   骐达的内饰设计线条非常流畅统车坪,整体质感较旧款车型有所提升垃默洛。内饰颜色采用黑色作为主色调即,搭配银色饰板坞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比末,满足不同消费者的需求嘿崔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备啡坝,多功能真皮方向盘以及定速巡航妙氢,从上面表格已经很清楚的告诉大家烫架,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP衔透泪、胎压监测等配置甜汞孪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富皮冠姜,其中ESP旁被拓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力寇仟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题凰斗。 =============分页符=============   原标题钦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700避,整体乘坐空间相差得不太明显啤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同慨恕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富伎,座椅表现方面K3S内部填充比较实谭疚,对腰部支撑方面会比较到位脖婆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性轿屠揭,其座椅表现比较软当,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盟翘咯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多歼呕悸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势嵌靖。在乘坐空间是差不多的却械充,K3S座椅设置得相对硬朗婚吭垛,而骐达设置得相对舒适磨瘟厘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因悼吝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L凉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S部讼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T抡锻,很好的满足不同需求的消费者蛙堆。起亚K3S相比起来就显得配置较少僚恳伯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型碱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好菏懈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同仿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论奔藐,详细还需看我们评测所出驳蓟屁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题捐酣,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求孝。   点评的逝瓣:随着两厢车被广大的消费者所接受唉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款跨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动楼,如果在这两款车选择其一的话妨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动详繁寥。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吻。 责任编辑歧枯搏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉怒奠妒,甚至有人无法确切的喊出它的名字还难令。其实这款车和我们并不陌生洼导,因为它采用了与三菱劲炫相同平台你,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似慧。所以出镜率不高的标致4008薯宛,确实具有太多不为人所知的身世老巷,这使得我们有必要去了解一下这款车诧插。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路几伟申,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体性核,呈现出风尚蹭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感榷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签颗洁活,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰磐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚饲箱双、科技的感觉干搜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm谐卤,轴距为2670mm坷灵贾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫伴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造浓的,所以在车身尺寸上它们相差不多烤港。   从车身侧面来看魂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸缝看,整个车身也因此更加大气而富有力量感鲍焙。后排提供了私密玻璃跨拧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风微。   标致4008的尾部造型看起来很饱满借肖泉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撂藕。另外欣函,在尾灯的设计上标致4008也相当用心杏拿,尽管造型简单峨,但通过与腰线的巧妙衔接瓶虐嘎,使整个车身设计连为一体瘫仓瓷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂抛疲紊,配合普利司通的225/55 R18轮胎孰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上芜椭壬,都具有不错的表现涵未但。我想应该会有不少车友会非沉龋看重这双“大脚”袭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比七烈核,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惧午。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发半穆嚼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样弥豆。不过标致4008在一些细节上却与之不同庇灌,譬如采用了大面积钢琴烤漆锰,辅以细节上的优化患煤姑。   中控面板做工不错日络,按键旋钮设计很精致霖椿富,且手感都较为出色逛。娱乐扩展功能也比较齐全沫暮死,AUX铂、USB以及12V电源都有装备啼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点角,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯擒拉陇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错煌狡痉,下面还有黑色钢琴漆点缀勺豌付,凸显出了较强的质感毙剖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍芭,若塑料饰板能换成金属材质的话泄染几,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表供警,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息讼袖。在转速表与车速表之间射,我们看到了一块显示屏抛妮瞄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息马莽。 在乘坐以及车内空间方面我,标致4008秉承了家族在这方面的优势凤辜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好康。   后排座椅靠背很直捻奖材,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉访苇农。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绢颅腥,坐姿却让人觉得并不舒适惜。   标致4008的行李厢内部很平整番,而且后排座椅可以4/6比例放倒拜。这样它的储物能力将会得到提升皮,对于搬运一些体积较大的物品捌耙,可放倒的后排座椅显得实用箍券抄。   =============分页符=============   在动力系统方面患东瞎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机会为粪,最大功率仅为150马力仑款广,扭矩峰值198牛米通畅充。这台发动机配备到这款车上只能说是够用雀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了嗡骡。 全系搭配加了CVT无级变速箱形狠,具备手动换挡能力谎贾。在实际道路行驶中帕浓妓,CVT变速箱表现的非常平稳淳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时凳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音膜袖福,却没有丝毫提速的感觉拢材。不过圈鹤亭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些矾,在平稳驾驶时超车变线很轻松篇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统讳啦瞪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车盯放,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力甸票,前轮最多可分配85%的动力陌,后轮则可达到55%分。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%概骇然,可以应付雨雪始拈、沙石和泥泞等路况东潜,也可以轻松面对普通的越野路段痪。   标致4008并不属于难开的车型扰井村,尽管车身较大劲攘陡,但是方向盘非常轻盈练,即便是女性驾驶也会非常从容焦窗侗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线禾。   结语贬:从市场战略上来看晦斧汲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型挨痊恢,4008不仅丰富了进口标致的产品线详毖,也为消费者提供了更多的选择乓叛矾。而从产品本身来看袭疲母,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫洪,能很好的迎合中国消费者的审美缎绘娶。在驾驶方面彪,标致4008表现出非常舒适和安逸楔芹,非常贴切城市SUV的特性叹忌垃。 责任编辑莎庆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型覆碎先,自2011年上市以来凭借着动感的外观纹写、实用的配置以及不到10万元的实惠售价曹肥忙,受到了许多二三线城市消费者的青睐技帛纱。不到3年的时间卧套窜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凸极,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拿回,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈А,将在4月的北京车展上市裤庐,预计售价区间为6万-9万元矢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者噬嘲。下面就跟随我的镜头耗举殴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车衔蒂琳。   相关信息握效:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌叭蹦颁,2011年正式推出了首款车型宝骏630垂清。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力床,结合上汽和通用的生产技术涕楞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌触灯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计美瞥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO厘,与进气格栅茸、发动机舱盖形成盾形区域虫情切,造就了独特的宝骏品牌DNA凭动。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计村。从前脸上看泄排,与宝骏630的设计保持了高度的一致摹清。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势缚氰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计节寂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装扩,颇显动感弛甸澳。   在车身尺寸方面豢寿从,宝骏610的长为4401mm上杀、宽为1736mm天、高为1462mm镣发奥。由于与宝骏630车型同平台生产爱抖性,因此在轴距方面并没有变化赋铃痘,依然是2640mm剂安涣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐建。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”堤颗粱,尾部扰流板驹手胆、包覆式的后风挡玻璃脯、硬朗行李舱的线条浦孔娜,颇具运动风绦背辖。与此同时蝎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蹋耍齿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利骑粉。   =============分页符=============   内饰方面憨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度世涝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配巳,方向盘搭配银色装饰条酚磺,整体风格偏运动龟,带来不少新鲜感统晾必。此外渡,新车仪表盘也进行了全新搭配巧寡峦,采用双表盘设计捆,更符合当前年轻人取向难。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条掏,提升档次的同时也带来的一份运动基因贺丁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘完。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多糯蠕泼,LED组合仪表提升了整车的质感芍稠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验肯吓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势炭恳。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域铺蛊搜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论垛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹毁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面捻论勿。   宝骏610是一款两厢掀背车型苔吼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性艾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够慈输姬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒凶,也可以按6/4放倒座椅隘,放倒后容积可达到1300L砂。   =============分页符=============   在动力方面馅汀汐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机搜渭藤,最大功率可达82kW伺锚奔,最大扭矩为146.5Nm部秋,这款发动机也同样在630车型上使用探。为了发挥出更好的动力性能甲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器未灌,此外还配有5速手动变速器可以选择爽安。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品混绣跋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升舜鲸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝垛陌惮、君越涂瓷、君威等车型上茬授苏。   在整个实际驾驶过程中锤藩鲁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳哗。在1500-2000低转速时殊,所爆发出的动力输出还算尚可为府,油门响应比较直接旁。但是随着转速的提升垦弗,档位的提高咳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来禾旗。这种动力表现不温不火妻,但是足以应付城市道路使用桑氓。   相比于第一代自动变速器偷姐不,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升维弘末。只需稍微深踩一下光卿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡环,只不过由于排量的缘故纠虑,推背感并不是很强烈徘即,且高转下的再加速能力也有些力不从心变放。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适屡,这也完全符合它的家用定位年。在经过颠簸路段以及减速带斤缄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辆触,让驾乘更加舒适拇悉奥。此外吃繁,在过弯时底盘也显得较为扎实伟够凤。   结语尝什:宝骏610的家用车定位很准确坡坷,配置很务实素试,储物空间多汞,不过在用料和做工上还有待加强逛靶嘉。不过动力系统方面确实不太给力携,最多可以说是开起来比较舒适剩,这也比较符合它的定位诽。作为一个新品牌弥,宝骏还有很长的路要走挖蘑,虽然已经走过4年多考,推出了两款车型涟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样链,在自主家用车市场上打出一片天地来浅硷郸,我们将拭目以待暗力。 责任编辑咆筏蠕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吓弟忱,大众展台上首发了2015款大众Jetta徊彻。这款车在现款Jetta的基础上司闪瞧,针对外内设计细节进行了小幅修调埔恃碘,属于一次精修边幅的小改款但稗嫡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整逆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注漂迪。 全文总结很雌履:   对于这么一款外形细节有新意咳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta亩颧,我们只希望它能尽快来到国内捆涧赶,因为目前国内的速腾车型纽狈,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势塘瘁降,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面剑圭丘。 责任编辑筹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域崩摔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作毙,深入布局扭翔。其中包括类似上海大众新桑塔纳廊秆储、一汽大众新捷达花囱挎、斯柯达昕锐鸥垫、以及再早之前的本田锋范狼雾芦、日产阳光等等汗紊会。可以说田瓶,在这一细分级别伟无蛾,乱战才刚刚开始胚乳咎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去浦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉剩惊时。反而厚重了不少岸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近反。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱漠嚏。就前脸部分来说坪缉澄,整体样子是非常简洁的统胶先,又有几分动感程锯,和标致其它车型相比是有些差别的樊律冯。   侧面造型规规矩矩诵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现台罗,你会发现墩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉上胺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因镜,但301更多的是安安分分的一种踏实感慷。其中吞京,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸佃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素凳爆,没有那么规规矩矩蔑敲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守袜快妻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体淑,这也是一项非常讨巧的设计邢馆。设计感油然而生恰诫淬,除此之外驶陪扭,车尾并没有多余的装饰物尾收蛇,简洁实用依旧是主要风格唉。   本文导航" "斯柯达明锐截,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车几,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌茹徽绥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在毛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台揽,可能除了家族化的设计以外孔汹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嚏涩。 虽然它采用了大众的MQB平台董下凹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分糠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破泞,全新的家族化设计让它年轻了很多届,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价费藐卡,但是相比现款氮软黄,它的前脸更显稚嫩嘲虫,也可能因为现款有些老气横秋吧陕。 车身尺寸方面榷,它相比较现款有了一定的进步任,内部空间方面自然也有了一定的进步谭捌,在后面空间介绍上我会在进行阐述疲项缺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7垒斥和,这也集中在细节设计方面苦礁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱建,还有合理的镀铬装饰犯潘,这也是新明锐年轻的一种标志邯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次现戎。" "  2014年4月16日采庭撼,全新英菲尼迪Q50正式上市炊辣,售价区间为32.58-54.98万元阑软。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型踞宛偷,2.0T车型三季度到货抹蜜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谷勒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版遂。三车官方指导价格基本在42万元上下辟,具有一定代表性龟磁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表锑囤袍:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者掠守鞠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈慰裤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息透钮脑,车头造型极富攻击性蹿唱,侧身线条动感优美兜城姥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显茹。当然泄傅,它的进化不只是看起来那么简单垂膳趴,内功的修炼更让对手望尘莫及菱倘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的扔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中让耪,而且大有愈演愈烈之风啃请多,尾部设计很像自家的新5系怠蝎,家族化设计不可避免把畴。即便是标准轴距版本楞,新3系的轴距还是达到了2810mm屏锚掏,比上一代有小幅增长揉偶华,再加上悬挂对舒适性的妥协弊尘,曾经犀利的3系已成过去缴释,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鄙降牛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的九日胸,那非雷克萨斯IS莫属了傅八。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象玖纹迫,车头动感夸张辣恃,车尾简洁利落煽膘,虽然有历史车系的影子咐裸,但这绝对是对精髓的传承和延续褥暗抬。   本文导航" "  又到周末了勘,在大学破旧的宿舍里卤氯,百无聊赖的仰躺在下铺上柏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报矛荡,心中泛起阵阵遐想彤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角擦,充满战斗气息的车身墓乐孝,都让我无法安然自卧供厕偷,打起精神为,跑到隔壁楼的图书馆鹿伎吾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嗓巢糠。没错船堡丸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我轿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心随垄。但是泌泡繁,今天要说的主角并非“兰博儿”毕,而是广汽本田第三代飞度韭卞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车努抄。   ?什么是边锋主义履?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉呢埔坏,线条过渡果断斗凤居,或许本田车型的大部分都符合这个范畴壳剁侵,包括讴歌品牌也大致如此崎松扑。第三代飞度相比上面的两代雌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炮。车头部分比上一代更加动感恳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状伸练,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰雄诬。给我总的感觉是坪,车头的成功是线条运用的成功庞腊剁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象怠,从车头到车尾一气呵成陀典,整体感和流线感非常强具炭矩。从某种角度讲放富,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙岭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戌赶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感创,但相比其它竞争对手谈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出花触。   车尾的感觉并没有车头那么好泉裳陋,对于我来说孔鸥,车尾的设计并不满意撼沛点。过度使用的镀铬饰条迹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口龄路秃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鲸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抬,在纽约车展即将开幕之际酮让半,路虎发布全新发现Vision概念车帕率,配备多种新功能阶绿屎,智能玻璃实现透明引擎盖诺,座椅灵活变换可实现共四种模式蚊目,包括远程衣曷桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形敞财价。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列董悸柒,第一款路虎发现诞生于25年前镶落齿,全新发现系列定位于“休闲”含,总计拥有四款新车饱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题朽,多功能配置保烦横,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力宫深。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术疗膛模,其中包括远距离沂约樱控归,智能玻璃等烯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景坎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示婪捶肛,“新车现代化的耪楼蹲,切题的倾淑,并引人入胜的设计悔喝,是发现车型发生的重要转变骏侈锹。”" "  [汽车之家设计] 2013年泛筛,我去过一次柳州磕翔襄,那次偿五,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂郎癌,当时览痢,宝骏只有宝骏630一款量产车型棱焙匣,时隔一年犬,这家公司有了新动作溜拣星,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市叫揩。官方表示鸵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瓜。   事实上灌姑伺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鞭,那时谦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶纽,为了配合厂商对车型做好保密工作扑攀瑟,当时我们也并没有拍摄相关的图片绰。掐指一算矾饱,当时呢售牡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卡,在聊到这个话题时绦裤,项目负责人也表示驴葱伯,整个团队在这期间做了很多的工作浪般党,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性棘港录,即便有着此前宝骏630的经验豪,但对于一款新产品而言娜,整个团队仍旧不敢怠慢乔遍亲。   为什么要推出一款两厢车涕另哪?   新品牌诞生初期吩屁健,单一的产品有助于更好的把控产品质量吼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑梆懂,从而将其转化为品牌价值掸鸡陕,在品牌得到一定认可的前提下挎,适当拓宽产品线飞,无论是对品牌犁,还是对市场而言都有着积极的一面飘抹仁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型涝驹,较为官方的说法是“以市场为导向”敌,不过在我看来僧僧碌,这仅是一方面跺勾,在有了以上需求的前提下浇闺械,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡犯,于是才有了这个方案壬显杏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外室疵,车辆的动力系统姐汲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嚎史焕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沙碗令,无疑是一个两全的方案畔喝勺。   两厢车在定位上有什么不同吗插高陈?   简单来说皇蚂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物此毕砷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本阶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可菠揭。相比之下袜败,因车身结构缘故椭,车侧和车尾的造型变化较大绷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来铰泻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法失祟句,印象中墨橡枯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车笔,有些时候肉悉蜂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素酥四。当然访狄梢,每个厂商都有自己的想法堡躬粒,这种实用主义并不是坏事坤顽,毕竟涝,车是用来开的偿,把主要精力投放产品稳定性方面红啥,对打造一个大众品牌或许更为重要桑火。   在造型设计方面释悼围,除了已经固定下来的设计元素外趴胃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”剃。对于镀铬饰条的理解见仁见智拷脑瘦,然而瞧蓖镶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”靛骆蜕,正是在这种需求的推动下醛拷臂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场酵。   察觉到这一现象后介食覆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思策,显然氮簧拜,一味的添加装饰条并不合适茅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鹿剐。一般情况下劣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区缝补,除此之外郸谈讹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条饰郴膜,在设计师看来呈扒碌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鹿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50旗闲,我还不曾有过近身接触垒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线部鹊绣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坦烩了。或许这么长的一串文字来的有些陌生喀瘸,简单讲懈,它就是在航空航天器上使用的转向技术活。我们将就驾驶者最关心的方面霓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS激秀俄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装琅苔枚,人机交互系统的先进等等掂施,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瑞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力冻蓖宪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主看百,不难想象Q50的出色私。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳肯盼,同样紊,作为宝马1系的车主虐,对于操控的追求反衬出Q50的优异肚。而剥离开车身的种种冻,他们共同的认同就在于这三个字母蔑:DAS   【什么是DAS病?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)篓速灸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一混。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制对,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涟矫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型接皖脆。   【DAS工作原理是什么豢?】   车辆转向时谩叙,不再依靠传统的机械连接箍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瓣,根据行驶路况和方向盘转动力度貉襄,速度进行综合计算痹滩呕,从而指挥转向电机机构实现转向搞躺。   三个ECU属于并联关系炕幌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮殴幂夕、方向盘动才耐、右前轮)腐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况法。当任意一个ECU被监测到出现了问题时虱茂怯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活染,恢复至传统的机械传动转向模式苍抒刹,确保万无一失浚。但在正常情况下病吵,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离炉涎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈外肃耪。   【DAS汽车的优势仑碗?】   操控性卵剔管:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞徘离茨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准搭段,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况径横,享受更多驾驶乐趣捂擅逛。   【为什么线控转向比传统转向快程庆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入草春斡。整个系统中没有橡胶衬套汾菊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间驮十,因此首先从内部减少“延迟”谢惠。   【DAS对过弯的影响捅?】   转向相应得到改善圣输堡。传统转向系统碳,在接近弯道时情,驾驶者需要提前做出转向动作汗融,否则汽车无法实现平稳转向摆。而采用了线控主动转向DAS系统透立矛,通过消除内部的转向延迟含监删,减少了预先动作的必要狙十,实现更灵活的转向奥百请。而驾驶的感受将更加直接俺栋吨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力齿,毫无延迟薯疚渴。   【转向系统也能够减少疲劳堆赤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感虾斗潍,因此从另一个角度提升了安全绒懊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承咎啊)袱,12款参与测试的车型中彼邯,在定速140km/h的巡航测试中斡,平均修正次数沮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍评。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点攀。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恨泪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   当然丛揪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目相脊擎,而对于传统车型风经囤,这一选项代表着发动机芦武、油门踏板警、悬挂阻尼朽姆尽、刹车响应等等方面的细微调整广懂熟,而由于配备了DAS桥,英菲尼迪在模式选择上切敢,更进一步的调整了一系列的功能赂弛,如是狮哭:主动声音控制系统镰垢、线控主动转向DAS魄琶、主动车道控制和主动循几臼柰蹋控制系统ATC等等的设定鸿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里慕浓?】   通过上面的简单问答马晤,我想我们已经熟知了DAS系统鲍啥,在响应更快徐耽辨,相比机械系统更便于维护戮缓,节约成本吮罚,减轻重量等多个方面都硕果累累盘杠。而任何事物都是双刃剑俗思的,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里办羡纲?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生俱,他的解释既简单没,又复杂怀,背后掩藏着十年之久的不断试验藉递,推理狙督,再试验的科研过程荣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力脆。而这些内容无法用数据体现古广,还是按下点火开关吧泛几。   本文导航" "   《极速60秒》叙、《死亡飞车》镣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蕊涟完,让车迷们大呼过瘾落忙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现胶。另一方面返,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的段惜,但开在路上肯定是最牛X惕梧群,最有回头率的泻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事材,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拷变、“真NB”这样的感叹朽丝械,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别冷癌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分率,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服翠汰。    作为最具代表性的美系车型财坡恋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程半量淌,五代车型熠熠生辉咳拼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相夕蘑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看忿纶,主要原因是新一代车型不够“MAN”记,缺少了野马的一贯的风格倍屏凭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美冀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车猩趴斧。 什么是肌肉车撤彻尼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车秋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车醒敢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机史豢、具有强劲马力修、外形富有肌肉感的美式跑车木。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表汝,例如雪佛兰科迈罗灸绞壳、道奇蝰蛇瘁糙粱、道奇战马捎硼清,还有就是本篇文章的主角福特野马弦。不过这些都是字面上的解释看煎迫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蜂勃坛。什么是肌肉车蓉翱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解侮违溅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拎导骂,科尼赛克Agera道陈铰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币龚痕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绿。但实际上并非如此蒙,凭借自身出众的一面隧谦韧,福特野马在众多超跑中脱颖而出赖捷,成为闪亮的主角渐欢舵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车亢,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机佳彤枫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上恼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统贩藩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果醋略。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影什暖滩,野马还是地道的童星出道!是的发塘,早在1964年刚刚诞生之际尸怠加,它就被搬上电影银幕绕赌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》每番,也许大家有些陌生旱攘村,它是法国著名影星Louis De Funes的作品镜。在过去50年里琴啥糙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角笔。    无论是哪一年代的野马屋瞥处,但凡出现在电影中韩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球踌兼痊。衬托主角的英雄气概或是独当一面败,野马都游刃有余蔚虚晚。在近期上映的《极品飞车》中脖缺爬,野马更是作为整个剧情的主要线索考结尺,陪伴主角经历了人生的起伏渐妥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的匪九,五门版的三款车型——耀真矗、耀享思、耀动分别为52.8万腻投、57.8万驾晃、62.8万未琳。另外还有只发售500台的限量版乳嚼,价格66.6万元全。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变崩蜂侥,只是在色彩搭配上带来更多选择劝鳞,车型配置也更合理酒亥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器斧鸿颓,并且通过优化四驱系统漓绣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现淳淮。揽胜极光一直被认为是外观控手膜,但作为路虎车型脯劲谰,它也有着同级一流的越野性能促。这是款长着女神模样够力锯,也有着女汉子般坚韧的车槽赡妮。 外观氮换:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蜜,所以不仅长宽高没有变巢奈,造型设计也和现在基本一致钎任喘。设计师只对一个细节进行了修改脖唬,就是后视镜久短。新款车型后视镜造型整体感强椿涡晤,与车身有更好搭配效果戎。除此之外忍薯模,极光传承自揽胜的城堡式车身痊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留欠到桶。虽然极光已经上市有3年时间烙,但时尚感丝毫不减翘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泊盟窟,极光有自适应LED氙气大灯歇、全景天窗等配置呕帛芹,兼顾时尚与实用性伙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于辜闲,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蹬雌,前后保险杠尺寸更大店。另外狸讳瞄,2014款极光提供了11种车身颜色洛竟,消费者有更多选择糠。    另外烷宫芭,外观细节上能看到的摄像头和雷达罕惩擎,是为了实现自适应巡航涡巢门、自动泊车强、360度倒车影像等功能鞭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能麓,既可以设定与前车距离或行驶速度暖锑亢,当系统计算出正面碰撞无法避免撑卯,会释放最大制动力降低冲击速度岛擞匈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能藏,实用性得到提升拒鲸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车夺欣广,并不是说女性不能开另,反正我问过数个女性朋友篡涡杏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗列邵,完全不是自己的菜肉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伍豁,所以我觉得这样描述更加准确段废:这是一款为男人及女汉子准备的车屏辜。不是说它不好惧胎里,事实上野帝的特点非常鲜明酷,优点也特别多函,但如果真的不能欣赏野帝的外形么奴鼓,那么它的优点再多也是白搭秆柑。好了肺,说的够清楚了娘,男性用户请继续看下去沙哼,女性用户请酌情选择煤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版撅上受,也就是售价24.18万的最顶配版本木邪旗。配置非常丰富赶体亥,但较高的售价容易让消费者望而却步创,毕竟男人也不是那么好忽悠的氰诲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本崔绘衅。不过既然我们测试的是高配版本刨目,就来看看这款车踌些剿,按照惯例搅,还是从野帝的外型设计开始彩。   ● 外观咖澳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撕片,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑飘敛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蓝融炽,野帝这种偏向硬派和复古的造型薄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同穷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了题挽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些几舷戒,这对于野帝来说无疑是个劣势肆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间米,国内汽车消费更是以大为美溯,野帝国产后尽管已经有所加长逻,不过还是给人感觉不大八丹垢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的喜魂,带自动点亮功能的氙气大灯始寐、大灯清洗功能蔚丛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备闲。日间行车灯采用光带造型考闯,并集成在前大灯组内崩陈年,样式比较简单蚀,辨识度还是比较高的暗。   尽管车身长度不算长赶钮,但野帝的高度还是比较高的牧辨,一方面是车身设计的就比较高大屡,另一方面也是因为底盘较高怜缮侧,悬架行程比较长沫抨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm门胁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蔑娟。   后保险杠设计的比较厚实响释揉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一卢崇呵,也是为什么我们说它更适合男性车主疏。倒车雷达是全系标配侩,不过倒车影像和自动泊车是选配诞欧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车储葛陪。   需要说明的是酮簇,按照官方参数配置表埔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的屯拍,不过这台车并没有装配后挂式备胎标,4S店解释说是同样是野驱版物,有的车有后挂式备胎绊,有的车没有还,如果不要后挂式备胎挺,可以减6000元犯。   十辐立体式轮圈烽士,样式符合野帝的整体风格港。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎胶姑,规格225/50 R17堪。这款轮胎算是一个折中方案纹触,整体表现比较中庸涝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果廉探,非铺装路环境下的抓地力也不会太差读。" "  2006年始距柯腾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程额,没一年泥内呐,这个品牌都在刷新着销售纪录抖妇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厕。2014年导多默,新的产品问世晨吗,这一次它不再效仿将锈漂、跟随刮,而是独步青云泻临。   在过去的几年里破膏悲,英菲尼迪的品牌推广是以设计巧媒奖、豪华为主要核心盆北,由于旗下车型均以大排量为主棱,并在操控性方面有所见地稳稀谷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炯淘呛。作为一个初来乍到的年轻品牌残害能,每一步的迈出都显得格外小心氦,在保证动力性优势的前提下虐贬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踞版帘,原因很简单速,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蠢,也就是不同于别人的卖点皋。   在同级对手们相继更新产品的时候芦烘,英菲尼迪一方显得格外冷静匪渴辽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翱化悼,好在当它真正来临之时效,并没有让大家失望卸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粱搏碱。   在介绍这款新产品前酿岗,我想我很有必要做个说明廊倘溺,Q50实为G系列的换代产品侍困桅,在2013年度汗闯蜡,英菲尼迪旗下车型根据轿车慧、SUV采用了全新命名哪申,即轿车使用Q字母冗,SUV使用QX字母柬剩,后续数字分别代表车型敖妇察,这样做有利于车型之间的关联度思乐。   2013年滩捶谦,我的同事在经历了12个小时的飞行后建,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50慈揉身,在回国后的闲聊中袒娘悔,他的目光坚毅狼菏峭,言语中难掩一丝激动柏袖裙,当然他对这款车的最终评价很高鸽迸,抱着这股期盼酞耗,我们今天找来这款车醚,一同来寻味我同事当时的所感厕村儒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汕睛,所以厂商提供的测试车依然为美规版熊隧,所以动力期、底盘的调校时握俊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冠,但整体设计与科技性不会有任何出入犊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说柏轿,也算是足以解渴了诚潘限。   对于设计语言四个字来说贺邵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释巩姑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讣途露,有时我甚至会想搁贡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芥锨?正因设计团队的不懈努力下,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表膘八辑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扇渤。   低矮的车身上,流线的车顶势雇,都是上代所传承下来的精髓吮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烤川悲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)苇额配,这与宝马3系的水平相当维,优于奥迪A4L楼、奔驰C级等产品很洽突,别小看这一举措北,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秆串磷。   对于轮毂轮胎的配备上欣阂,英菲尼迪从不走低调的路线腑溪配,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惟宏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潞郊惭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茧沙。   本文导航" "  2006年始让,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程爽,没一年驴隋轿,这个品牌都在刷新着销售纪录褐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局来弟。2014年釜缔,新的产品问世据蓉洞,这一次它不再效仿鲸、跟随电,而是独步青云庇琼。   在过去的几年里粉,英菲尼迪的品牌推广是以设计氖紊碗、豪华为主要核心父驶,由于旗下车型均以大排量为主丰,并在操控性方面有所见地悄喊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手廖眉内。作为一个初来乍到的年轻品牌久,每一步的迈出都显得格外小心兼漓,在保证动力性优势的前提下灿斯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点隋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冗奴固,原因很简单畔害,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蓟帅沉,也就是不同于别人的卖点倾迟扯。   在同级对手们相继更新产品的时候裸胳坟,英菲尼迪一方显得格外冷静羔啪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抢线,好在当它真正来临之时巷,并没有让大家失望界故,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼队。   在介绍这款新产品前恨拷,我想我很有必要做个说明饯,Q50实为G系列的换代产品臼酥,在2013年度澳,英菲尼迪旗下车型根据轿车春娜税、SUV采用了全新命名炼,即轿车使用Q字母揪冲,SUV使用QX字母钠氢,后续数字分别代表车型晾,这样做有利于车型之间的关联度冷。   2013年据巾,我的同事在经历了12个小时的飞行后卤赂拈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钮腊耻,在回国后的闲聊中罕,他的目光坚毅房,言语中难掩一丝激动档,当然他对这款车的最终评价很高屁邓,抱着这股期盼疤,我们今天找来这款车识,一同来寻味我同事当时的所感疗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间豆,所以厂商提供的测试车依然为美规版嵌,所以动力创姬辉、底盘的调校拎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同将炬哼,但整体设计与科技性不会有任何出入纪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说桶沟,也算是足以解渴了担。   对于设计语言四个字来说领丰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释萝缕糠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疤,有时我甚至会想畏啡边,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量庇?正因设计团队的不懈努力落,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表婪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肩渭脑。   低矮的车身氮蜂,流线的车顶颓,都是上代所传承下来的精髓供戌讳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大被馅董,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锭,这与宝马3系的水平相当梗,优于奥迪A4L械、奔驰C级等产品河吼薯,别小看这一举措嚏欧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性腹寄。   对于轮毂轮胎的配备上洁叹,英菲尼迪从不走低调的路线谐醒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平漠抒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拜品褪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接家吮烷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应醚焚控。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首墒峰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80醒图型、陆风X5迁困虱、全球鹰GX7案,但依然无法撼动它的地位泵甜饲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变病壁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来铆将,它就是CS75林壬,来自长安汽车姥沟。   在众多国内车企中拷,长安汽车拥有较早的造车历史粟,并且对越野车的制造要追溯到1958年襄绅羞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疾层,对美制CJ-5吉普做了测绘设计辜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型阔席,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面嚎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量炭弄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础请雀。   在对长安历史阐述过后杀,这款新产品更是令人期待烦兢。在2013年9月隧钩帽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发佬浓,一经面世便引来了无数人的驻足富钞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品霉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表斧,诸多细节上的体现翠芭,可以看到与时代的接轨缓,说实话妹讲,即便与合资品牌相比拆,它的设计也毫不逊色实。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表控规:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV饲蜕,在首次无伪谍照曝光过后钾,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手叫河。从车身尺寸上来看骇氏既,CS75在长度与轴距上的优势突出蜜啼髓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响天。在设计上你,侧车身的视觉冲击力有所削弱郝夺,平和的线条增加了些许稳重感鹊悸痹,而在配置方面绝不含糊阔示扛,右侧后视镜配备摄像头凑肠涕,为泊车提供了更安全的保障敬,此外17寸轮毂的注入价,也为整车视觉性增加了不少好评分炯撅。   车尾的造型体现了丰富的层次感眷,使其得以回归至前脸的感觉憋茧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔咎峭。此外胜瘸淋,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统钙痞溯,可以看出CS75在配置方面的丰富性梧。   本文导航" "  上半期坝捎嫁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况攫兽弘,不同的设计倾向与不同的品牌定位拟弦铣,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念村悍缚。在“下半场”的对决中料士浆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎喝搏蒙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果驼秤。   点击阅读观散炯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表缆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后九,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表淬乖双:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目心,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后郊推,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乏奈穗,以应付那些五口之家出行的需求保犯嚷。行李箱空间的比较如身艰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下冷湘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱集妈,或者带孩子出行时碳淋佰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品牟浓尸。行李箱内是否配备12V电源接口噶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱宠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挤。   ·模特A(不戴眼镜)身高疾:170cm 体重另粉道:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高飞侠萍:175cm 体重心闻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地圃方歇,长安福特此次也算酝酿已久了卑穆,可以说即将推出的翼虎步浚,每个人都能从中找到自己心仪之处街,例如极具冲击力的外形睬劣、科技感突出的SYNC系统假褂、人性化的内饰细节设计县请篱、又或是强大的日常实用性缔,这次率聊凉,同级对手们真的要小心应对了妹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后耐豢剧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点起,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年裳构,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期袭伦。显然精亢凸,在错失2013年的发展大好时机后侩戮灰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点修烤颧,其实也能够走在大部队的前列颠孤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段侮踢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多姥。眼前一遍利好掏洗挺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008闯井叹、雪佛兰TRAX两即时,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位锋俯鄙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市事炼挟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布帕疲,至今我们还没有看到实车敖。从目前的情况来看俊星,它们很快就会来到我们的身边忿限焊。正是这个原因伪,在日内瓦车展媒体报道结束后梧参,我们并没有着急回国尘,而是完成了几款车型的海外试驾返违、测试和静态对比的素材搜集猫棠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目晶蕾。   看到这里畔褪,或许你会产生疑问翻存:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谢?坦白地说是,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的味标琶:1.它们必定会国产并且在国内销售笆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来畏弹秋,只是一些细节针对本土化进行了改造扦凹,但外观内饰设计滇涣、车内做工娇凄苯、人性化茫虐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化几痊袖。综合上述所言宪踩剐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义笆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些菊恋翱,感兴趣的不妨继续看下去舒蛔拟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用痰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉草莽裸。例如CX-5貌挛沪、ATENZA阿特兹蟹虱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉溅释。最重要的是瞎巨,它们不仅有所创新浮急教,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风墩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋身,再到如今的Axela昂克赛拉寸挛鲁,马自达3已经历经三代车型的演变经测痛。据长安马自达相关人员介绍茨姑管,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)醋婚店,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蝎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话屑享,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹逗。它的眼神更加犀利咕,车身线条更为动感苫呛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹陆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳处亨呈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贫淋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连抒凭够,犹如猎豹面部独有的黑纹标识奔淬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辑醋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼奇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神苔龚颅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嫂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计激。另外魄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神纯瞬。据厂家人员介绍嘛囤痊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层乏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺然摔抚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锑病拐,使它的整体视觉感受类似红酒一般溃退休。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm际兽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嘲史,两款车的轴距同为2700mm搬惰。相比同级别其它车型唐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坚仓嚏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形哪骸,不过轮圈的造型稍显普通烘,不够运动丧琉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列措凹,规格215/45 R18辫焙,抓地力表现不错甘许。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎隧休坞,规格只有T125/80 R16览碗。   尾部的设计不算惊艳落,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全挡蒙筐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性春,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计屯,这在同级别可是十分少见的缺。" "  说起海马福美来犬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型碴蹬,转眼十几年过去刹矫,福美来已经迎来了它的第四代车型跺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5徒富。作为海马汽车2.0时代的重磅产品膏廖怪,新一代福美来M5采用全新平台打造脱峡绒,不论外观还是内饰歉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子疟。在此之前猜冠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寡皇颂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型歇轮,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧凤孙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瘸狙,宽大的直瀑式进气格栅列,大面积银色镀铬贩,符合国人审美汀炼丰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感控遍,腰线采用分段式设计惫吝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰淑闭讽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计霖氯,凸显运动感酞碴。但只有左侧为真排气口迪身慌,右侧仅作为装饰私。" "  对于中国汽车市场来说体刊,凯迪拉克属于一个后来者沦蘑昆,当然这指的是豪华车市场沫付欧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地古蝗全,那可真要拿出点真本事憨李。凯迪拉克也明白这一点蛋,去年就将全新车型XTS进行了国产故,并且上市销售奸队,销量也是比较乐观的唉项寺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里扣,无论是配置上还是动力以及外观设计上咐锚,至少能让大部分潜在的消费者接受痢膛凯,这确实不是一件容易的事情科灿藕。于是趁瞄芳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款耗焊,对动力和安全系统进行了升级殿秒搓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鹅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版控熊荣,仅有一款36S铂金版赡示,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变隋苯。   2014款XTS 28T铂金版外观线缮:外观延续36S铂金版的设计帮妨阶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同仿响,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅龟紊,在其他方面则没有做改动娃测。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子苯伟马,没有做太大的变化括,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上隋髓竭。   XTS是一款善于运用灯光的车损滑秤,它将大量LED元素装备在车身各个部位嫉,正是这些时尚元素的出现尚膊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸触端浮,获得了更出色的细节表现力椽存矗。这些称不上优势的细节表述请袭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方颠磷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化锨卸护,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示隆平。尾灯依旧是LED垂直式的造型层的舷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致问。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新陷位藐。早在上世纪五六十年代佛毒,Citro?nDS就用上了可变悬架涎荒筛、随动大灯泡、转向助力腻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术社幕马,加上极为飘逸的车身设计牌坤铣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骑汐幌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌触矛犬,2011年长安标致雪铁龙成立裤唱粮,到今天我们测试全新DS 5LS脊趁热,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瓜凄,音译的中文品牌名念起来很接地气童盯睬:长安谛艾仕鲜房,有股莫名的喜感很媒结,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器评,是台正儿八经的三厢车颊膜嘎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来及蛋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象囤。如今勒,马自达6已经发展到了第三代攀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物揽,它的名字叫做寄饰谴:ATENZA墩呢。之前我们已经解读过进口版本崇莱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力迫蓬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点老啃汗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疤,这一次排量可不仅仅只有2.0L馈缮,还有更加令人期待的2.5L详矫。   注床:此次测试中缸,红色车型排量为2.0L半清千,黑色车型排量为2.5L态泊。国产ATENZA目前还未上市类摩,此次测试为抢先测试危洁,车型为试装车盗驹衡。   截止到发稿时溪彪我,官方宣布皖救傅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冈灿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发狸,上半年上市销售窍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刷敲谢,我们还是先来聊聊外观奸筏擂。相比进口ATENZA裴,国产版本在外观上基本没有变化发村,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蛔浮频,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骗贿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闹功。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里彩,“下”这个字可意为“以后的”氢怪,用来表示那些目前还没发生的赤勾恢、未来也不一定发生的事情搬。比如有人说“下次请你吃饭”掂,谁知道是不是真的!同理柯梆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”反嫌,实际上暗藏了一些不确定性茹袖冕:它能引领未来汽车的发展趋势谩容坷?或者只是一句空泛的口号实?这是我最关注的问题仟茫。   当然也会有人更在意其它方面愧惧,比如外观内饰和空间等等斜疚踞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述牢诞,本篇文章的最后也会提到牌美,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能浓冯。   关于下一代城市SUV的概念方狡垂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力臀。在他们眼里娶佩,很多城市SUV都太“娘”了叮祟氏,连个小土坡都爬不上去怎么行临栖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瞄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战缔、勇于冒险的心蹿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一畦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然芒存别,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型铂商鞘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多逞穆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抖吓酒,它能够去接受户外的挑战柿蚊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拉呜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产刚空,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售糕傻桅,目前主打3.0L排量的三款车型财怪,都搭载三菱第二代超选四驱系统洗,售价39.8-45.3万元玖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止善,还有一个最简单区分方式们描,只有精英超越版才标配后拖车钩炉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蓉惧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来端,陆续又在第三代(V73霸、V77等)和第四代(V93默、V87弥人沫、 V97等)等车型上装备小,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三苦际、四代帕杰罗)滇,现在销售的为第四代帕杰罗簇峡。   如果单从分动器的挡位看普猫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统船砷囱,拥有2H溯蚊、4H梢、 4HLC函认世、4LLC四个挡位喊渐杀,在后两种模式下僻,中央限滑差速器LSD被锁定禾错黑,为四轮提供均匀的驱动力骗即婪。不过值得注意的是纳粒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配甜巨,前侩妊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节秃孰睫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式舅亥,正是这样的全路况实用性妙,才被成为超选四驱系统裤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下搜,可以在2H小茧泼、4H挡位间随意切换歌姑才,当处于4H位置时敬并嗽,它相当于一台全时四驱车型卷缚洛,可以提供更好的抓地力和驱动力雷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面篇尽,而处于2H位置时虹臼逢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善疏,不过这样一个大家伙油耗不会太低露,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗菜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝龚扛,4HLC模式时办死,中央差速器锁止舒舞甲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时脊仕敲,不但锁止了中央差速器懈波趣,还拥有更大的扭矩输出韶,此挡位的传动比为1.9:1屡冷勿,扭矩被放大1.9倍岭伎附,如果遇到车轮陷入泥潭情况下高集,4LLc就能派上用场龟。在车内脯探,仪表板的中央会显示当前驱动形式柯握桑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换诲都,并随时了解到现在所处的驱动模式串擎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)晨,应付一般路况毫无问题垂抚,但如果长时间处于极端情况下醒慧来,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱虎华挎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多旧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试称浚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性热赤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心莎钮,同时也提升了整个历险过程的安全性敢哆,因此光有一颗狂野的心还不行晾,还有选择一个可靠的伙伴贾。 责任编辑蹿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品泡婆,已经上市四年了挞暮里,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计玛畏,跟老款福美来相比档次感明显提升芭峦垃。除了看得见的设计差别突煤,福美来M5在配置箩络、空间方面也有不小的提升河坡领。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本川萄,1.6L车型会先期上市捍,后续还会有1.5T车型推出徒监脐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本菊,其中手动挡共有6款集湿,自动挡3款崩派,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型乖栖,厂家介绍说叫旗舰版纱。由于厂家没有提供参数配置表失屡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别泪效混,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蚊。 ● 外观对娃庐:中网造型似君威手隶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惜编炭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头呵,尤其是车身长度谁伺类,福美来M5达到4698mm鬼歪焚,超越绝大数同级车的车身长度毋。跟老款福美来相比灌赁,福美来M5的车长艰节文、车宽和轴距都稍稍增加一些小胎丰,而高度降低了3mm杰。   因为长度和宽度有明显提升管堵牛,高度基本不变惹定蜂,车头设计的比较厚实峭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的棵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网僻卜,格栅同样采用镀铬装饰钮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像同捌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现附,老款福美来就已经开始采用仇羔蔫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计墒淖。中网轮廓稍有些不同嫁怒,老款福美来的中网较矮刚,而福美来M5的中网稍高缓,看起来更加厚重璃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构潭诉彩。除入门级车型外理,其他版本车型都配备了自动大灯事,这点还是比较厚道的巴钱,老款福美来全系没有配备自动大灯囤皇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔弯惩燃,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜风受。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬嚎甘访,能明显提升辨识度兑盲坤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)袄,是2007年买的猎,到今天行驶了9.7万公里左右负僵。日常使用中油耗7-8升/百公里铰缴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题聚覆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点嫌史伍,第一就是便宜疆凑羚,全算下来8万;第二就是配置高磐,07年8万带皮革座椅认、天窗摧矾、自动大灯和倒车雷达的车不多乏挺玛,而且空间也算说得过去杭邵,总的来讲这款车符合预期帘娘塘,坊间说F3小毛病多抢钝委,不知道是批次问题还是命好霞,我家这辆倒是没什么事儿沛。新F3于今天上市韦阔,领导说我算车主斥,于是我就来了牟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吭村,聊聊老款在使用中的各种感觉双。   ●动力及悬架阂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱擎,动力够用沟楔,只是起步比较肉磷,1挡和2挡齿比跨度偏大轨,走起来后挂入2挡转速掉的太多弗态庐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡香。   油耗日常市里开7-8升/百公里镭泼,还算满意锨龚皖。悬架初段有些生硬涝队,通过连续坑洼路面时整体性不是很好从乌钎,对于颠簸的过滤一般绰,后段软什,拐弯时车身倾斜大秆苇。总的来说算是个合格的入门级家用车箱匡。   ●配置及人性化设计价:   比亚迪一直走高配低价的路线蟹,配置丰富番,前面说过挥桶,皮革座椅爸浪、天窗遂氨、自动大灯和倒车雷达都有所配备糜镰殊,另外久,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针钢某戏,虽然不好看尸衫勾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的刨恐。没有行车电脑显示屏亩疲,无法了解平均油耗绞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤沫,首先价格便宜镀宿靛,其次当年没有也不新鲜)侣茶。   人性化设计方面氦奈市,四辐方向盘比较细颂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤镁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拦,四个角随便按一个都能触发皇。日常小储物盒好用卧,票据放纺叹、手机和水都有地方放碌剩宠,不满意的是门板储物太锌钕恕(硬伤)哗,平常只能放车证之类薄的东西捂,连杂志都放不进去檀,后排基本上算是没有储物空间粒。   ●做工冗埂牌: 内饰和外观各方面做工比较糙菱卷渐,主要体现在接缝上熬,不仅大而且不均匀卫,这是急需改进的讽疲。   ●空间试栓:   F3轴距2600mm内懊,我身高190cm怯巨关,有时候我开车奥,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受穿。后备厢空间大充,而且比较规整阿栏,用它进行过几次小规模的搬运败设蔼,还可以报。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲豆,试驾中我也重点根据这几点进行体验钾刻,看看新F3有哪些改善和变化良疥姐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回棘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》上,仍无法挽回姑娘们的心悉,如今她们只爱大长腿和都教授输趴损。不知道你们发现没有涟,宝马在汽车界引领着同样的潮流单紊煎,硬邦邦的3系阮烘、5系换代后都不再凶猛够,舒适感和精致感倒提升不少触翟。现在轮到X5了撬泡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的毫违。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气啥,我勉强同意这种观点蔽姥衡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质牢光,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片激姑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦锰,更显精致寐爆慰。总的来说双倒,它不太凶突炔强,更俊美一些毛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市爱蓖嘎,除了外观与内饰的小幅调整外辅崇韭,改款后的逸动引入了1.5T发动机乐秋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分了醛,逸动采取了1.6L家庭够用珊体泞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策图蔚匠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)哎癸怠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型信活彪,一个争取“各门功课”都不落下慨,一个则是专项选手十蘑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手犬尖编。 ●外观锋哦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7乾绩:轮廓流畅砍痰敝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拟、瑞虎系列焙深、风云系列及QQ系列)浇签吝,同时带来了转型后的全新车型可裂天,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7篮汗缚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造誓扳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用铅,更是出自海外设计团队之手复拾卫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词请。" "  刚进入社会的年轻人绅价付,它们也背负着太多的压力梦,在家庭事业初步稳定之后宛秤说,一辆车对他们就显得很重要坊副。致炫就是一个体贴的产品崇抗落,它有着炫目的外形翔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致寥屯仑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是情捻超,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上剧董。从Yaris雅力士到Yaris L致炫扑,变化的不只是名字禾讳,更是尺寸和定位鹊硕岭,风格和潜力含。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着到滦伟,吸引着更多年轻的用户群体叫。   致炫外观灵动时尚罐为怜,带着一些年轻的运动气息思尝履,车长为4115mm护未,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拱患慧,比老款低50mm;轴距为2550mm伍箱,比老款长90mm乡卉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了闹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点憋牛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”池平北,这样的设计更有利于致炫的散热不,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缅农。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利爆独伎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鞭毫摩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格添诉境,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺虏胶诞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友宝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助呕痞矛。   在ABB的阵营中膊喝话,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车恭,他们的目的很明确嘿,就是抢占国人最热衷的这一市场桃韭党。对于奥迪A4L娠凑、奔驰C级手坎、宝马3系而言京,三者都有着不同的亮点与喜好者参,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价艘惯喷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法肌柏焊。   在这款316i消息正式放出时兽,包含我在内的许多人都会想到一个问题密嚷酗,那就是究竟会减配成什么样冈泉如?但在实际看来眷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神涣。无论是进取型还是运动套装版荤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距昂陵础,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼冉,当然如果你肯花7800元哇颁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯讥豪丘。此外杀,对于现今发达的网购来说裙,这个根本不叫个事侨吐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多侮嚷,此外还有多种款式的副厂总成可汛迥帧,质量咱们先放在后面承浪面,至少价格实惠也能达到美观的效果菏。   虽然入门级价格不足30万媚失读,但你却可以得到一款原汁原味的3系厩栓肝,在定名中你就不难发现割拷程,316i中并没有“L”乱幂散,它是基于标准轴距系列中的一员修害漆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蚊,对比现售的奔驰C级夸徐厘、奥迪A4L而言型,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势删。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉使骸介,这是国人特有的爱面子传统坛欧狼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拎赖,他们自然也深知这一点偿输,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动畅武步,单出排气也与320i的相同蓖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条刀,不过这一项在网上也是可以淘到的淑,副厂价格也就100多元痊跨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐赖授,然而在国内监敢仟,它还是一种小众车型盗。可喜的是邯,近年来随着“旅行”文化的发展轿,旅行车也渐渐被人们认可寒。在我看来岸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种惦裁,一种是像奔驰C级旅行版朵卡、沃尔沃V60那样辣佃袒,通过个性觅抚、漂亮外嚼垃、动感的外观设计获得年轻人的追捧席星隙。另外一种则是踏踏实实走低调玻拱、务实的路线骨,用内涵打动消费者膘涕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种俊蜕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)你,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绩禄垒,外观诡、内饰进行了相应调整首,配置也有所提升寄,动力系统则保持不变法道。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版墩巩,售价33.48万畦。除此之外剁发,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版矮,指导价29.98万构不憋。   在介绍产品之前探部,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来却煽驹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人痰,1985年僵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂价,并且命名为L&K(名字的首字母)公司峡茎灌,这正是斯柯达的前身粮衡。需要说明的是巍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拾鞘效,并不是指该车型限量销售喝操叮。   ●低调冷究递、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看浪慑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版怀酶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60缎完棋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格搽氓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟了、稳重斜碧眷,所以严格来讲逼添,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版换。从上表可以看出盾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势浩涸晾,而且更重要的是闪茧,速尊的价格更加便宜吨茎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同韭哀。全新样式的中网格栅更具有立体感可,大灯组内加入了LED日间行车灯诉修,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来胁厢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蜗该,朴实男普、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉玻巷馁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯罐泰刹,并具有自适应调节功能蹲良叼。新款车型的前大灯造型更加犀利稠缅亩。此外长翟袒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的豢微恼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计寒丧署,简洁修长纷,没有太复杂的线条勾勒咳绿派,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份绘邵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈攀痞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7碗溃柯,规格225/45 R17皑厂睡,这是一款侧重于节能环保的轮胎姐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凑,圆润癸马、饱满搬胶、协调催,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看形吮拢、耐看得多簧星。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应策邓,尾门上的线条层次感比老款有所加强惩。此外廓颅壬,尾窗上沿的扰流板皑遣肩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用慨骸屑,让速尊看起来很有范儿汤。对了统,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管济硅些,一般人还真有可能会被它吓到奠茧柿,其实它的心脏只是一台2.0T裤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)膳镐,在北京借着区域上市之机漓,我们再一次体验了自由光的越野性能搬郝。作为越野车型的鼻祖算,Jeep用自由光再次向人们证明溶么,即便做的是城市SUV虏肮勿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点馆薪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身寄堤嘎,但是在四驱系统上乘建,Jeep却有其过人之处娃僵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言混婆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器诲肆。    简单来说拾肠邢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蹲嗡,也就是说酿,当前轮打滑时勃捌棵,动力会输出到后轮体,使得车辆依然能够前进盎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑藤秆虽、交叉轴这样的情况)榔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赴瓮矛,脱困就很困难了悲卞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鞍涩扮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造孰欺敦,以横置发动机苯四、前轮驱动底盘为基茨训肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴文巫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴发愤罢,实现100%前轮驱动孩蚊,提升燃油经济性焊彤,而且它的后桥也具备多片离合器结构斥,可主动控制左右后轮的扭矩分配南,起到限滑差速器的作用款。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡匙惧唉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡末绿,还具备后桥差速器锁止功能汰纺蒲,实现左右车轮50:50扭矩分配赂钡埔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统驼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择丸。    在实际体验过程当中劫恼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰台沟、交叉轴解瓮袭、炮弹坑触壤昧、搓板路等等越野路面蠕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中灌镐,越野能力无人能出其右汝。    然而作为一款城市SUV嘶怀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力娄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板粮。    另外垄份怖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间掀查,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统掣惰。相比同级别的SUV碗霞判,虽然在越野性能上依然具有一定优势讹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣脆丁厦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众驰挫烷,但是进入这个价格区间以后谓,消费者选择的范围将更多耍、更大哨耍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纶屁垒,在竞争力方面依然不具有明显的优势岛。    或许尽早国产化降低成本险驰溉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机雹贯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件星奶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来揽毛航,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象染。如今潍吼隧,马自达6已经发展到了第三代蕾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物九沛,它的名字叫做蹭耿芥:ATENZA泄。之前我们已经解读过进口版本奠猛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力氖某,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点供炼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钩,这一次排量可不仅仅只有2.0L锰,还有更加令人期待的2.5L清仙。   注垢:此次测试中墓怯,红色车型排量为2.0L协窟傲,黑色车型排量为2.5L躬世。国产ATENZA目前还未上市谋,此次测试为抢先测试并贩扫,车型为试装车碗。   截止到发稿时诫草,官方宣布句,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贺幸淑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逢阑朗,上半年上市销售贩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规菇苇秤,我们还是先来聊聊外观腥排舍。相比进口ATENZA虑,国产版本在外观上基本没有变化屠菠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稼钙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注穿吃讳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乓镶牧,它不同于以往的两代马自达6曹下菱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现观钦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来免,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子欺砰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”籍菇。总之从结果来看骆草,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感输盗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沙酿起,希望它能够像老马自达6一样梢,百看不厌琳稠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色亭昂,仅针对这两款车型来说盯偷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酿,而黑色则太过低调疵贬寿,完全掩盖了车辆应有的魅力涩鸿。ATENZA的红色与大多数车型不同棠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒闲添孝,不俗套檄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm哨,轴距为2830mm宽逻淮,与进口版本相同娄试身。相比同级别其它几款日系车型酥到壤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势丁渭虽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别层北,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯讥巫土,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宛竟蒋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源底,科技感差了一点团埃烤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)摄搬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上算超,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意呻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈亩腊凑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈莲坝履,相比之下确实显得小了一点篙广铆,为什么不折个中却情,采用18英寸呢凰?   两款车的尾部设计几乎没有区别晴呕顾,尾灯样式相同诞籍想,双边共两出的排气管(没错搜年,为了表达更直观湾、清楚棱、无异议憋说,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分磺,这是马自达6一贯的良好作风挫。总之搓河厘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的澎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言境,谁都知道SUV车型最为畅销痢牌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知猎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出纫敛,而卖得好的却还是那么几款巢社舜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙诉单,还要等到试驾之后才能给出答案垫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型塘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV叹拓陕。从风格上看胺健,海马S5偏向时尚揩妒、运动揩卉恫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群憨亲。而在配置方面悼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点吵。根据目前了解到的消息筹蛙,这款车型的起售价约为9.5万吻隘,如果消息属实的话纹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平孰惟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗擞?   外观臂:设计新颖芥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆敢,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烧誊坟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司沮邦筷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型署蛇,也将它的风阻系数降至0.34摔戈脊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了弦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴快瑰毕,比例上感觉怪怪的岸玻翱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化碱胺,有效地提升了视觉效果南计。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯什卯霉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神篡簇卉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯醚撕、转向灯以及雾灯切,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汹。   作为一款紧凑型SUV色,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm奶烯付,轴距达到了2630mm堑。与同级别的海马S7相比司跑算,虽然在车身尺寸方面有所减少教,但轴距却多了11mm盼,整体空间表现令人期待虚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈公,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鹃募捐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供滤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17跺停。" "   全新的A3备受关注芭较,这其中的原因有两点淡贤壬,一个是加入了三厢车型笆苛。而另一个诧搬栖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瓜鞭腥。只是这台车来到国内较晚徊隆身,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生式。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地娄裂凡,简单明了的说的磨斜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型很幢厕,而必要条件是横置发动机奉倍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本秆鞭亮,但消费者从中又能得到什么献淳?如果按常理来看案雷,对消费者的好处应该挺多的唤捣弊,比如车更便宜了襄坦,就算车不便宜配置也应该增加了题凛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低晒晶舜。但上述这些还只是一种期盼按巫瞧,毕竟这个平台的车型刚量产不久悍侵暑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显媒。至少高尔夫7是这样侈赔袄,而全新的A3由于正式的价格没有公布闭俩娟,所以也不好定论怕科奋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3廷笺谓,这次引进国内的共有四款车型录,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型姥创赏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置寡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机沮蛊,6速S tronic双离合变速箱捆。在本月的21号匿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市藕耙。相比老款的两厢车型棚上讨,轴距和车身尺寸都有所增加仟郸穷,而且在轻量化上下了不少功夫霓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择推伴鼓,但在配置上基本都可以进行选装雌。由于三厢版为新增车型誓陛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开庭颗喷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日菏哦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市喂袖,“小改款姆闷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款禾嫡,而值得注意的是脸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上爽骑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议迸疗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力视澜闯。”吉利控股集团副总裁陛痢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态面刨锈,欣喜之情溢于言表储痪氓。    亦或是巧合箩凸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能踌世灰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嫁掣瘦,一方面秋廷肛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖阶搬适,另一方面十觅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁辰赔抄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域轻许评,种种迹象表明垃萝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绣斤。   诚然笔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车逗食,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”佳期。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时洼穿检,孙晓东对媒体表示剖镁猩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蓖,吉利收购沃尔沃之后难,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点爱膜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生口。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应棠高誊。" "  在国内腑伙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的桔,它凭借动感的外观客类,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”圣什蒜,后来者RV4纹布屁、途观亮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮奈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比春,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎被,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了栓勘。而今年哀,东风日产给我们带来了第三代奇骏祷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”瘟噬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘姘鹄堋,年轻化溶桃勤、动感化的外观设计就是最好的证明鞋府。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上钮范滑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苫琶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中星,层次感以及运动感比老款强太多了为鞋。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的犬纳瓤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哦另石,流畅的曲线让它不在干巴巴拖,整体饱满了很多蒙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯咐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协危茎叮。   在侧面线条的过度下补粪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型切帮葡,并且加入了以装饰性为主的扰流板拉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性被屑。后尾灯变化更为明显乖,竖条造型变成更为接近长方造型朗桔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”投定,一定会想起Jeep咸陡,提起Jeep褥拜筷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了钙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者堵摆燎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能洛趣,看看它在这部分有着怎样的表现汉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车同彪,并且不可选装以外碍,2.4L 豪华版可以选装该项配置娇八,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配炽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版觅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式陪掀,从功能上来看比较全面乓攻,下面我们就一起来看看它的实际表现取廊。   更多精彩视频片壳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作磋,调整比较细腻经渡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酣,而且还可以停得很正吕地饶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可撇捶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话抡幌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示票寐,如果继续操作奠泻尚,系统则会中断本次自动泊车膊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里沉怕娥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冲,我一定会把奇骏放在首位惺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款遍邦惯,性价比非常高玲。不过自从2008年上市至今的6年时间里猫,它始终没有太大的改变谴,另一边竞争对手们却在不断进化戊悸逞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律首,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嘉钙。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况炽楷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前跋斯,而看到新车的第一眼就会让人感叹仕挡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了头。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)跑,并且也是该平台衍生出的第一款车型洪掳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化挽。相比老款车型略显古板的硬朗外形夹,新车则显得更精致雄蓝,更有设计感寸桃抗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上污攻堵。当然罢,除了视觉效果之外墓弟示,从动态的角度看它是不是也更加城市化了雾?这也是今天我们需要探讨的问题涂肋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型澎裸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限幕歌畅,我们本篇文章的测试内容并不全面捅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受敛彤捆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据疚哪施,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍栓,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧娩笔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章轿推,里面对新车外形笔慰价、内饰等方面都进行了详细的解读擂泌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 率冬抽。另外讲,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊剔项。   ●增加更多高科技配置鞘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品俩率,除了拥有出色的设计脯锭、良好的工艺和用料之外钮歧兼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望纫古巫,翼虎就是个很好的例子丁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势陶撅肉。如今的新奇骏身上难氓,我们也看到了各种高科技配置栖玖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平孝阮脸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拎,在两年前它就已经崭露头角翘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样碌挠估,连控制面板都完全相同率鲍。虽然东西不算新坑扰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先踌拌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化讥理距,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瘁,汽车作为生活中不可缺少的一部分托环垦,也同样要跟上潮流崔匣涸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车屁搐,很多的印象都集中在日系的丰田车上薄镁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等捆,由于起步较早馁,所以在混动技术上都比较成熟绍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型合鲜疽,一方面是因为未来的趋势俱剑,另一方面就是对环境保护都有一份责任离稳零。但能让人印象比较深刻的不多坛廊嗓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外赌。经过一天的试驾体验旱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶测挂肮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车摆醚。   外观方面别础哀:设计大胆前卫淖淌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后素粱颊,给很多人的印象就是模仿累薪、复刻虾镭,aygo痞郡贫、花冠淳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惹炔。实则也是没办法的事儿颇问,白手起家的汽车企业一般都是这样开始僧恳鹤,不过从秦看来素,比亚迪似乎已经脱离基础阶段当滑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言馁,整车设计偏向年轻化臣间抨,前大灯内加入了日间行车灯郊。车身尺寸方面斜嘿讹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm爆,轴距为2670mm抬蔽你。   实质上插戮,比亚迪秦的外观特色鲜明突,个性十足氓心,他并没有针对大范围客户群体而设计矫,更多主打年轻鳞钩谐、时尚元素埔敬。这样一来潮荒季,优缺点也相对明显督粒拧,需要一定的时间让更多的人来接受他看馅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番崔烙嫁,充电方法非常简单也很安全胎。通过家用的220V电源就可以直接充电劝,但是要采用三相插座刻乓。车内的仪表盘可以显示充电信息间,包括电量以及预计充满时间星骑地,而且还可以选择预约充电恨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的和境习,虽然我的“档期”已经很满勾,截稿压力山大蒋。但作为潜在车主刻枫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平规姬享,它和福特嘉年华挞镐、大众POLO会有多少不一样胯,谁更值得购买面萍。我想这也应该是大家都很关心的问题办端隧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息泄甩,以供大家有更多了解唇茄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元绦咯,分1.3L和1.5L车型饱,提供5挡手动或4挡自动变速器垢卑。这也是国产的第三代威驰车型懂,相比老款车顺裙释,新威驰变得价格更低先、空间更大岛损。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫瞎,在广汽丰田4S店中销售城鼓,价格区间6.98万-10.88万元地。两者动力系统文、内饰设计完全相同锣猛浆。只是外观分成两厢与三厢届,配置上有细微差别而已念睬咸。好了僧韭脸,我们就从外观开始说起伶许。" "  导语晌璃:在新能源汽车研发领域算,比亚迪一直是领跑者唱碱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车饲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者腿陛邻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术募苗篓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瓮,能够开发更为节能绕链、环保的电动汽车产品恼,实现性能的提升和普及应用碧按。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作笆氖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车期。   历史上秃项,秦灭六国贩居绰,结束群雄割据时代庆沸篡,统一中国靶,开创了历史的新纪元泞郡角。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆帕郴,势必证明其在以下六方面的实力倘乏:   一蹲廉暑、比亚迪秦到底有多快沥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示诉剐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒娠,23%的车型在8-10秒硕,17%的车型6-8秒拓桑,仅有8%的车型小于6秒静郊,代表车型如保时捷卡宴4.8L晶饱。今天顾达,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下厩菊,秦百公里加速为5.9秒暑,而记者实地测试时巨皆烤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒督。   跑得快自然有其道理凛赋纫,秦具有“双模”动力葡朔去,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合闻,在混合动力模式下疽,秦能爆发479Nm的扭矩泉簇砂,某种程度上可以与那些超跑抗衡帮佃让。 二捂粮恋、秦油耗到底有多低赁?   根据国际标准测量核算任,秦百公里油耗仅为1.6升恰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式苇衬黔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式念蔷,纯电动模式时考耿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时错俩,整车自动或者手动切换至混合动力模式帆顶。在所有模式中彤抒识,秦还能进行制动能量回收噬,即电机向电池反充电歉,每百公里回收2.5-3度电施史,可以多行驶约15公里牟篓。 三澄瓮簧、秦充电到底难不难加灸挫?   一句话回答聊篮:有三口插座的家用电源就可以恨,就像充手机一样方便闺。秦的电池容量为13KWH拖瞥,可通过220V电压莆,3口插座踌需,4-5小时充满电合。秦随车附送一个智能充电包酞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蔚酬糕。   四巧毋、既然用了大量驱动电池拘,到底安全不安全?可靠性如何窘柔碧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池赣扫力、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池靠。单位能效比场,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搜椽凉。但是安全稳定性方面则恰恰相反对,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池磨椿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池路壤梳,是目前市面上最安全的驱动电池钨菩,没有之一乏。   可靠性方面靶,据比亚迪测试刊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑帘迫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修斤凛,业界罕见酵径。电池电芯甚至终身保修唱。 五善岗叹、秦操控驾驶会不会很复杂哩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凤迷,习惯之后甚至更加简单擒旁。新增纯电模式宜榧G危控驾驶龄,更安静巩俗、更节能撬藕。   六锻漏漓、电池组电用完了如何行驶犊?   据技术人员介绍是,秦本身不存在电用完的情况窃炽封。电量不足时嗡廓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式岭玻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电箔栏孙。   此外相孩,行驶过程中炕捍蚕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量控,并储存到电池中为。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车雷耍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字舒,其次是QQ me厂,PT漫步者之流午辖,当然还不包括那些“只识其样苦、不知其名”的人群蛇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象坞毫赦,它也是双龙汽车最具标志性的车型伯贬嘘。在迎来双龙新柯兰多之后芍褂,就在近日涪卷哼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾戮患,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界科苟歼,但却让我们可以由心发出这样的感叹权坞测,爱腾终于正常了阿硼浪。   从推出2011款爱腾至今答,已经有近3年的时间忌歧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势头燎陕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象逆锑截。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事荚扭澈,伴随着2014款爱腾的推出事霜蛔,有关于这款车的一切鼓按强,也自然成为历史痪,被我们封存起来烙。全新的家族化风格设计狮胜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路餐位。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部迸,与新柯兰多相似的样貌韩齐,让新爱腾不再具备专属性碱衰叮。没处前部细节的设计寸,都是那么平易近人烽哺,平庸的再没有任何特点室。可能人就是这样瞪,老款爱腾在售时淳捎呛,人们总是说这款车有多难看登,有多奇葩讥嫌,但当它真的成为历史后炉宪,我们又会感到缺少了什么讹奉列。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化必绅马,但还不至于让它从中获得什么优势涟,车尾部简单的几处变化沮娩幕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉麓离毕。现在在大街上抄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的侯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了逛蔽。   本文导航" "   这年头在路上跑着型,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼结扔囤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念本缴孙,把自己造的车不断的加长扁,就算不加轴距也得把身子给拉长献垮坪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伯降供、大型车上教念,感觉有些资源浪费孰料。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车络弛,“L”的作用才更加实际偏。当拿到这辆YARiS L 致炫时胺泼,小惊喜了一下蹿拆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了儡板,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了拜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度商播、大众polo活底素、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势颓订靛。目前这辆车共有两款动力拎喉世、6种配置车型在国内上市舜,指导价格在6.98万-10.88万之间料。由于新车型且上市时间不长溉鼓棋,所以目前的优惠幅度不算很大板讥栖,基本在3-5千元左右吗贬毕。(个人观点耐:致炫尚斯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鳖孺葛,厂商指导价为8.7万-10.68万吻独,搭载1.3L/1.5L发动机凡辽稼,5速手动/4速自动变速箱骆磊抢。" "   曾几何时萄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾日炮席,它那个性的外形给我留下了深刻的印象粮捅,但却没有获得国内消费者的认可旁。如今棵反陪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前夺,其售价区间为15.48万-21.98万元害极,相比老款车型有所降低型峭昂。另外欢驼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化矫陕,并针对柴油发动机进行了重新调校秃捆请。下面就让我们通过试驾体验稳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化姐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型成范,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计授沪,并采用双龙全新的家族式设计湘芥,整体风格与现款柯兰多十分相似盘伙界。然而涝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整诗矩肉,其车内布局依旧与老款车型保持一致轮,略显缺乏新意畔烯。   小结踩钮: 相比老款车型来说伸,新爱腾的外观变化令人欣喜踩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蔡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次搞。不过祷传碴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进黎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容坞朽雌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上祁了,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蹄膝魔。在海外市尘畔墒ァ,新逍客提供3款发动机五,配备6速手动或CVT变速箱戈谴,在英国的起售价是17595英镑热绵驮。与现款车相比鳞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计妥石喷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处罕俏绞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型党,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了须恒。 ● 外观介绍姓合:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型绞靛何:宝马2系Active Tourer琴人供。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单垫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型冬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子敖屑碧?车展上的展车给了我们答案巳蒜痛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月础可皑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车掳汗,而在正进行的2014日内瓦车展上倡夏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出溜薄班。和两厢版一样槽关,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶榷停块化平台打造抹,造型新潮时尚既笛涵,细节设计则突显旅行车的元素敞旅逗,保持一款旅行车应具备的实用性妹保睛。据悉慨恢,该车将于年内率先在欧洲市场上市邻端,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辜,相信国内消费者很快也将与它见面板。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后逻劣加,全新标致308的旅行版如期而至量。从整体变化来看恭,它在保持旅行车实用性的同时岸,将重点放在外观拾、内饰的调整以及配置的提升上蓬绦,新潮的设计更是让人眼前一亮拱。在我看来蒲叮哪,它的变化是非常积极的独蹈勺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高脑炼挺,现在它要做的就是尽快进入国内骇驹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章顽:   静态评测    ?   更多精彩内容尾哇拟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑杜璃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界起蜡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疏。早在上世纪五六十年代饺卑,Citro?nDS就用上了可变悬架任穷施、随动大灯悔撮酷、转向助力东钒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术颓,加上极为飘逸的车身设计鹃伸沫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恢粮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌貉百吨,2011年长安标致雪铁龙成立备吝,到今天我们测试全新DS 5LS疮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实合,音译的中文品牌名念起来很接地气勒邯:长安谛艾仕辆,有股莫名的喜感撇偷忱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器久,是台正儿八经的三厢车黎镐项。   ●外观舵筒睹:考虑国内需求猩奥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前四磷膝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5灿脱溜,后者里里外外都显得格外前卫女,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度伯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实南量霸、更好接受一点侍钝揭。当然脸,前提是得保留住原有气质汇卢函。   在这张全新的前脸上够扣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰懈剖杰,官方把它解释为“飞翼”巾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征菱撇,由于边缘不是那么锐利搁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪另,接受起来没那么难佰蔑袒。   车身侧面和尾部看起来很饱满车抨、匀称熊全双,其实我个人甚至感觉比车头更好看讼完亩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰柬斜,厂家说这是做完市场调研后的选择想,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西曹,想想也不无道理榷菠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条涝,与其后期车主们各自琢磨酸寺,不如原厂直接把这事办了僳拈扰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无烤剖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注粕及汰:下文简称新阳光寿帝,以便阅读)辰谩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸施缚火,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰科,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 被年淮。现在它不光新潮疯查,还进一步提升了性价比凉坎,为与定位相当的大众桑塔纳蛾伍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备镶。 外观险挎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸么,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吐攘很,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感突惭竿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分棋颂嘘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米喉,达到4456毫米蒂陛围,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蚂坝。    此外薯杜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米每,由于在东风日产的产品体系中蓉涪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)跨韶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样概哭谱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些第。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时脾烧凡,我已经身处呼伦贝尔牙克石骑贿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气薪。尽管天气有些寒冷焊舶奶,但此刻我的心情是非常愉悦的琶太,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演胆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感勾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世省僵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car坑,当然我也不例外凶堑矛。这次除了911之外唇,保时捷还带来了Cayman盾、Boxster氰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型泛埂,让大家分别体验RR(后置后驱)宛、MR(中置后驱)碧烽孝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧番丧伎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的假,即使在这样的冰雪路面也不例外纺心,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作譬夸狙。在练习漂移之前骄,充分的驾驶培训是很有必要的汾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时味窟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沧。   ●车辆失控该如何挽救金炭尼?   当车辆发生转向不足时普锤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)绢,稳住方向并且慢慢回正乐街,切忌继续打方向孔阔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向容,反而会加剧转向不足的发生李。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时弗细,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钡础架,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线赁汲翠。对于一般人来说拓即缺,应付转向不足要更加容易一些稳抽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术锚授促,而转向过度一旦被合理运用鞠箍徒,就能成为过弯利器涧份,也就是我们平时所讲的“漂移”须。   ●如何才能实现漂移疙肩?   要想在弯道中实现漂移蔷醒喇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移填伟。针对这次的车型以及冰雪路面喂香,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式块:   1剐搂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)娃币魂,我更愿意称之为惯性漂移过弯武校。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近慰、甚至小于90°的急弯龋价翔。 ? 『以上为PPT截图惭,分辨率有限漏里,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性埠漆邓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度勒扦,然后反打方向焕,稳住油门漂移过弯襄猜踩。例如在通过上图中的右弯时介辣猩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢陆吭办,然后左打方向亩怀,紧接着再右打方向览,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动诲仆,别慌溅困碴,这正是我们希望看到的誓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心烩矩。随着车尾横向滑动的产生石襄,此时驾驶员应该迅速反打方向宫,让前轮时刻指向出弯的路线戮彪翠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度俊,随后在出弯时适当收油并回正方向去橇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了峦假。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向点锤,方向盘转动角度都不宜过多弘舶,最好控制在90°以内辟屉。其次油门动作务必细腻箍爽伍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系夏陌却,给油则会加剧侧滑倡,收油则会减小侧滑角度毋痪火,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用额台。   2呐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)屏。   适合弧度比较大的高速弯道尉处票。 ?   当车辆高速入弯时捆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嫁写,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惺。当车辆开始侧滑之后冻来,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转涉软董,继续维持横向滑动份膏,同时反打方向控制出弯路线令澄诗,之后的动作与第一种方法一致筹。对于初次尝试的驾驶者来说讥显,如果入弯速度不够快也没关系蔬,你可以直接省去刹车这一步骤铂触赊,在入弯时适当地轰一脚油门暗戒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑韦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控薄内,并综合运用秦亮剿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了窃废。例如在紧急时和、高速的连续S型弯道蹋骑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捌氯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心雄措位,从而划出一道完美的漂移路线膏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蚂?AE86在高速S弯道超越RX7慧伸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介牌官。   当然戚堑炬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后槐肥辽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海帛是,毕竟我们驾驶的是自动挡车型型,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶谁很,相比手动挡已经省去了脚踩离合器饱壬、手动换挡以及拉手刹等一系列动作竿搔警,驾驶员只需控制好刹车绣让秃、油门以及转向三者之间的平衡即可勾倒编。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距队。   然而即使是这样书肮沽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的谢能人。冰雪路面凹凸不平龋贪感,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同陀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验排悔,所以技术和心态都十分重要剑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙啪嵌翱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挤谰弦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头甩。在这期间啊力悉,沃尔沃创造了无数的第一驹太插,也赢得了不少的辉煌成绩扛衅吵,当众多车企迎头赶上之际巍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中搔菲,并将其命名为Drive-E深缮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢确,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带枢境。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鳞豆怯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅饭,实现了靠背调节和腰部支撑巫。 1967 推出首个后向式儿童座椅俊迹涉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护祁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器巳,将有害废弃排放降低90%以上斑博杜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)梨怜浦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全诺袍愤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生高踩绞,有效减少或避免低速追尾碰撞饱巳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术忌,至此安全范围从车内延伸到车外且扒逃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表屠茧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩估,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数坟慌,从被动安全到主动安全铃,再到行人保护钝负池,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可刃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域灰,空气污染现已成为最热门的话题十筷夹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事泻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性冠露,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎驰熟。   Drive-E是什么 乓花硕?   即E驱智能科技扯抢,代表Efficient Power(驱动更高效)湃被勘、Electrification(驱动电气化趋势)皋交、Environment(驱动环保潮流)茫秆,从字面来看很容易理解泊馁死,简单来说就是引擎高效化淀饯罐,这样一来既可以保证动力性防,同时还能达到更好的排放标准娘弯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱敖烹饱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征卞好豢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎监。   沃尔沃还将这一技术投身于奈伲块化的研发扯副,只需变更增压器慕希块与催化转化器娜巡粒块等主要部件瞎薄,便可催生出一款新的引擎产品俩矢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辱互,大致可分为4类鹊判,即汽油直喷引擎拇轰、柴油高压共轨引擎旁,单增压引擎(T5)郴寒昧、双增压引擎(T6)辰。 以XC60为例 税,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 颓梅卧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表季罐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例俯狠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎咳刑面,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比疽,在动力输出上也略有提升困那,其中的原因自然脱离不了小体积兴比、轻量化等一系列技术的支持钞堪。   此外变速箱方面也有了很大的改观危,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%抛伎拣,挡位的排列也更加紧密陀滥危,有效缩减了换挡时间谰刚,从而具备了迅捷的响应能力棘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现热。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下雌丰,耗能经济性方面得到了进一步保证跺股,它将改变城市路况中引擎启停的时机垂,改善油门的响应妇咐,空调系统转化为经济模式工作獭宠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作搂搏省,而在65km/h以上松开油门绢僻茄,引擎还将会处于怠速状态琴破。   本文导航绢梅淳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涪掠睫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位得派情,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疵辟泊。不过恋谩任,动力并不是我们今天的主要议题萌热彭。秦的下盘功夫方面表现如何滥杀刊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系袜复?这些都是我们今天要研究的内容傻磋。综合起来怀欧读,我们最终目的就是想要弄清一件事解,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色捞瓷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”糜通剿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外莲话,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扇抨。当然拈诉,由于秦有着体积更大位芍、更加复杂的动力系统幸脸黑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法坝炬,但由于双叉臂需要更多的空间都炽猴,因此也是不现实的瑟崔。在材质方面狙,秦同样表现中规中矩透膝,并没有使用轻量化材料为车头减重虎,亮点并不多瘫镭未。由此可见碌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化酮啦。   不过脆蕾彤,由于混合动力系统的特殊性幌獭硅,秦也必须做出自己的调整范畔腻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异割览。比如瘸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面苗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上感橙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上卡动克。此外倒娘钳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮凉,相比速锐在直径上增加了将近9mm湘从却,看起来很是显眼臀室宦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化立,而在同等材料和工艺的情况下靛察,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度干冻逆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载扳。   另外店,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架观唯。与速锐的非全框式副车架不同沤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮片坎喜,由于加入了电动机和管理单元称弧痴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加朗,因此这样的变化当然是加分的项口如。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套道林,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声寇、振动和声振粗糙度驳参,欲知详情请点击这里)韦檄饲,是个值得肯定的进步恰。此外旧估,与速锐相同己,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连了,强度更高私怕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力糯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天钉投,现款嘎⑵ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌督畔雄,不过福特已经为此做好了准备狸申,日前刚刚发布了新款溉欤克斯币浓。它采用了全新的家族化外观畴侮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果别僳,不过它真正的杀手锏告瞎,还需打开车门才能发现恭溅。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线丢郸,进一步抢占细分市城,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型罕炬苦,满足那些对于性能有一定追求的消费者赎黑巨,比如轿车中的S5钾、S6狸睡泊、S7抵碌杭、S8等等谢。就在不久之前的2013年12月脖妮歌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前捞霜竣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型衡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)欠蒋。 外观疤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蒂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子齿坚,可以随时面对那些不识货的挑衅者唱呈。作为Q5的性能版车型杯疗街,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念跑仆,颇为低调蒙,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化馈泊扰。 车型图片 基本参数乌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出可,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别黑景,特别是车身高度经过降低懈眉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丧少街,而轴距也有细微的变化穆。   其实只要细心观察卯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肃腺,除了特有的徽标之外拇公,SQ5的镀铬条有别于传统车型乓旱拿,采用的是双横条样式盛琅糜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状琶,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽读的监,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆娃。而配置方面妙让,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备干千。   尾部的变化主要集中在下半部分弘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力驶胳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计特恼,可根据行驶状态来改变排气开启程度膝董杆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派膝嗓点,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭酸从挺,前者就属于少数派驳夯。一个是只有追韩剧的人才懂隘皇黎,一个是全民百吃不厌桂酒啸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品箱倡,其实上一代车型在国内早有销售魄概捷,只不过跟福瑞迪太像了青,外观不出众捕旅,关键是动力平平遁,所以最后并没有收获太多户。全新速迈刚刚上市溪,售价17.98-22.68万元廉勺玛,很有幸能够在第一时间接触到这款车放叹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了勒菲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阔。通过简单的对比虹将刨,不难发现郡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版耙绒,名字叫做ForteKoup素酶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机醛靛,售价17.18-20.08万元嘘憋肝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版几舞潜,它承了起亚家族的虎啸式前脸氰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评幌,现在看来谈不上惊喜蛇,只能说还比较精致卑华。虽采用了大嘴的设计刚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步逢,或许小女生会喜欢骑晴齿。大灯全系都为卤素光源理嗜,并带有日间行车灯猜肋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰羚农。   走到侧面艘狮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化陋喉,但两门的设计为它增色不少纬弊,在绝大多数人的固有印象中揭埂裤,跑车就应该是两门媳,并且应该是无框车窗槐成哄,仅从这两点来看艰讲,速迈确实都做到了豢杉豪,开在路上的确引来了不少的目光追随团天貌。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鲤倾,我们一致认为车尾的设计更为出彩扁咀,短小享蜕础、精干不掳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受感。除此之外咕痰杭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局速似,而且排气管口径不泻痉小,车尾营造出的运动氛围似乎更强蜕灰。轮胎为韩国本土品牌杜,规格为215/45 R17咕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了慷。   当然参尺亮,如果你选择2.0L车型的话究壬绿,你所看到的黑色外壳后视镜擒、前后包围的碳纤维纹路饰板湃、双边双出的排气管赔貉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了踏乡茫。" "  讴歌这个品牌泻懈,或许很多人不是太熟悉示盾。作为本田旗下高端品牌凛小,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任患,而且在美国市扯馈,讴歌的品牌影响力是非常大的唯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力怕确乖,大部分都是人们对这个品牌不了解搅断觅,影响力上不去习味顺,导致在销量上确实不尽如人意解桅澈。对于这次全新MDX的到来庙韭,个人持有赞许的态度恒胆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意桨汹,还是那句话裴瀑蚊,品质上去了井,接下来就是提升品牌影响力了铰扑偏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上恰毁,大灯的轮廓更加细长七澜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯傲。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过洼需,但内部结构和MDX并不完全相同魏杜。雾灯被一条仿LED的光带替代捂,进气中网的细节刻画更加运动棘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长县惊钵,侧面造型给人的视觉感受非常低犯,这和前后大灯的位置有很大关系缎酪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎渭焚悉,注重舒适性谭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上逞亭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感使,而压低的姿态却更加动感牡羔滔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱饲岗。尾灯造型相比较现款修长然你,优雅的感受也来自于细节的 设计篙惋,但貌似通过我的观察媚陋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源廊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置顺瑟练,让尾部显得非常简洁斗。   本文导航闻幻抒:" "  2014年2月20日北,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市楔咸。2014年型奥迪A5的最大特点是泼睡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机敛损惊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国秸阜篱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大角母,共有19款车型棵妙豪,售价在49.98万至85.8万邯己,具体价格如下伐写: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表都:网上车市 www.cheshi.com   外观方面苦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别荚釜。配置方面前狸售,也与现款车型相同囊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机备搐。   内饰方面肮肪,2014款车型也与老款车型大同小异谜靖嫡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘壕限,同时门内饰橇、座椅中央扶手腺泰皖、都采用了纳帕真皮面料辣观。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冲。而2.0排量以上的发动机则保持不变林。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型泰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化涧闻耸。   变化一说:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化匆丸群,在原有的缸内直喷技术的基础之上扣同缄,加入了较为传统的歧管喷射邻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合焕泄,通过二者各自的优势逻,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求考妇梁。事实上朵惺,混合喷射也不是什么新的技术琅嗜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用旅瓷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点铣钠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市患渐凶,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善涪诫薄。   变化二烤芹:排气歧管集成至汽缸盖内俊水,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内唱秃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谜衰,从而减低涡轮的负荷忙弊,提高涡轮寿命济。同时痞,因为在进入涡轮之前进行冷却绒苇,相当于提高了涡轮的进气温度限制侥,可以允许发动机有更高的排气温度突晃究,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高脐纯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人袜,同时结构也更为复杂舅欣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战诡。对此扩坛猾,缸盖内的冷却系统也进行了改进蚕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)驮。   另外汹肥,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外梳,还有着两项小改动纳短。使用旋转阀氖妇Х。块替代了传统的节温器奉辜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上阿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制遣。   根据官方消息兼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嫂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受稗汞祷。笔者也希望在应用新的技术的同时扑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情玩季谭。 责任编辑梅淘:王晨熙" "  A00级(微型车)勉,在人们印象中这类车以实用性举蚊、代步功能为主鞘,低廉的价格促使配置也不会太高尽,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候融疗系,一款车的推出打破了这一概念千,它就是全新奔奔仇伞,来自长安汽车赊。   感官是人们的第一直觉反应搽狭,所以外形设计的重要性不言而喻脸和浦,为了使人们印象深刻拼吮科,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的临捆,道理很简单镭,日本是微型车最发达的市场宏缉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展乾,在2013年广州车展上济垮煤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光伍,除了时尚的外形设计以外乡,在细节做工上也有着不俗的表现洼甘。前脸的设计整体性很高饺旧疯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条侯毫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影态冷埔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势扁,不过这一点在外观上并不明显谢谴霓,这源于贯穿车身的硬朗腰线手娩,有效将视觉性降低斡,同时搭配造型独特的双色轮毂淡垃,让这款小车看上去时尚动感其同肉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动孙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰睹,如果仔细比对范烷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸泡胯届。除了引人注目的设计以外芍铺肆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缕插,具有加热功能的外后视镜沪、15英寸的抛光双色轮毂瘁佳澳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置卿虐老,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞪剩纷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市匆朗薪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d乓伍我。不过局岛阀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版筏忿,从内到外库佃丸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉汀梯,可以说是一次完美的蜕变末垫。那么这款新车究变在了哪里葡?它究竟新在哪恨嗽澎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出脆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5矛闻傅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大零涧朝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm替皇,轴距则与老款车型保持一致宫。在尺寸变化不大的前提下鬼交巧,改变外观伍跋、动力技伴、内饰佃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关亢发,2月19日这台新车也正式来到我们面前份到谴,并接受大家的考验晨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条诡茶,但这8条是我个人认为变化比较大的构,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点些咎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候俩,我就有了一种预感夺淀咀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢弧并陋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案姬蒂懂。全新X5给我最深的印象除了家族化外矛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)尼。首先污贬,先说说全新X5的外观垢琴低,“大尺寸双肾进气格栅”戌功筐、“开眼角式前大灯”朗踌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致锌绿。    现款宝马3系推出的时候朔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉晃收喂,现如今随着全新X5的上市典般矫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辱壤期。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瘫菏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分隘,据悉糠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯漠廓。值得一提的是簿圣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扔拌,给人一种炯炯有神的感觉俯第。    由于新老款车型的轴距保持相同绩噶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉斗,反而侧面的腰线给人一种力量感锰檄赏,这也使得新车看上去年轻了不少行溅。细节方面娇,新车在前翼子板上增加了进气口晒侨,突出了宝马品牌独有的运动基因咸甩蛔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格颊沽架,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带呜,提升了夜晚的识别度式道悔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起景,降低了风阻系数骄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性尸瀑。" "  版权声明镰吴睦:本文版权为网易汽车所有欠挡帘,转载请注明出处惕啤瘦。   在2003年芥滴,奇瑞QQ的下线让这款时尚僧、便宜搪诲炕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活榔妊皆,之后短短的几年间枪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话封俊,然而到了2006年长安奔奔的推出款,打破了QQ一枝独大的局面架勾冉。一转眼米,已经过去了10年的时间祟牵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占师使,在这个追求个性檄、讲究品质的时代孟蛇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流败寇脯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蒲另咀,而长安似乎也意识到了这一点洼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢怕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者剁?   从厂家方面获悉纷,老款的奔奔(love)已经停产韦,而奔奔mini则将会继续生产销售穿霞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系庆,前者主打精品中高端微车市澈揪病,而后者则会在廉价微车市场继续作战疲瀑垮。从定位上来看毙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些绦,虽然沿用了奔奔的名字敬,但整车的设计割修、配置以及售价都会高于老款车型倡。   新奔奔客户群体是谁腿氰?   在很多年前女搞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结克赣,到底是买奔奔还是买QQ丧,在那个时候壳扯烦,很少有人会关心这款车设计的如何库、驾驶感受如何文泪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具仓啤混,省油辨、皮实潍、能遮风挡雨就行偷。   现如今拇伎睡,80后李、90后已经成为购车主力搪蝎可,这些从小听着walkman盆脸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计开局、用户体验以及品质都有着更高的追求券薄,因此在座驾的选择上同样不会妥协食。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坏插庞,新奔奔就是冲着他们来的沽递起。   新奔奔主要的竞争车型是芳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布喉,但从目前得到的消息来看目排,5-6万元将是其大概的价格区间星。这个价位中既有一些合资的微型车迟狡能,也有自主品牌的紧凑型车缔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车加割,比如两厢赛欧糕、奥拓免、玛驰以及低配雨燕等等车型岗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线诡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纪擅,产生竞争的几率比较小蹬洗完。   外观受旱:惊艳羔、和谐芹募靠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型躬送交,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词技肠眠:高离地间隙瞧剧狮、车顶行李架酸乘皋、双色车身等等甲。没错纱抗乳,无论是跨界砰骑壕、越界还是交叉车型收,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质笺查。不过世间万物绅,徒有其表终究很肤浅尘温事,我个人认为乔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统隙钱。所以匈筋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烘量文,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搪藉氏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哭,它集沃尔沃所有看家本领于一身彩,可谓全副武装唤撕胖。为了让媒体更好的体验这台车承怪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侣焊硕。没有固定线路锑誊妨,没有领队车辆觅腑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾墩讳缉,它会和每一位汽车媒体人独处12天呈细。而在这12天里蔡哥膊,我已经和它奔袭了4100公里密,横跨了三个省份竞,体验了柏油赛道济版、软土拉力筷、冰雪漂移播盖、高速狂奔勿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话司妨食,当然廷怖揽,最终的结果是恰倾眠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多僵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的午拿,正所谓日久见人心靡蠕,交友如此涂,试车亦是如此队糙辨。回到正题帕,和往常一样零韭,对它的了解还是先从外观开始韩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生硷戒米,相煎何太急”这句绝句姜瓮,而在雷诺—日产集团旗下砂臂,有两款车正在上演着这一幕蔫此。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气盆掳,还有这出色的越野性能朝丢耽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性幻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下坡廉,买谁更划算太?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撬哥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位颠,作为英菲尼迪的顶级SUV杏,QX80的售价高达152.8万畅,但经销商处可以优惠16.2万芍勒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拎蹭,虽说16.8万也不是个小数目按。但对于消费者来说梗,一个日产己,一个英菲尼迪圭矮缸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恒脖桑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)陌呕澳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV盛,它的身材绝对够大虽璃晶。从上图的数据来看推侠剃,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙篇,尤其是将近5.3米的车身长度京洽,会让您感觉驾驭它有点困难弘俗。另一方面吻牛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型财穆石,这一点在QX80的身上也得到了完美体现琉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解袱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型闷实挽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅睹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足痰,同时也显得异常凶猛弹爸剃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉暮豹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大坤距,整体造型圆润壤贸驼,没有多余的线条作为修饰橇褪波,但是反而会让人感到车身很厚实狗鞋蒂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞迫诫。同时注意它车窗的设计跑贬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱唐趁嘎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的洁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蹿毁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样吞孩篡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计退,也没有了那种霸气蛇颗涤,转而给人的感觉是设计很前卫上。车尾的饱满程度与车头相呼应着轮柿储,丢去了上一代的直棱直角挤梦,饱满的线条凸显着丰满的层次感陛澄龟。   日产途乐遂茎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华捞觅刚,虽然脱胎于英菲尼迪车型呜镶,但途乐依然拥有自己的外观特征趴涧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性揣斜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诞拓晾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型换,为了与其身份相符它的各个部件都大一号撇戏骏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出簧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底斤柑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气搏,成为了车头亮点之一簧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术丢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型湾蔑韭,这项配置自然是少不了的氏。我们可以找到4个摄像头俏,它们分别位于车辆头部沟贿、左右外后视镜下方和车辆尾部奋。以便在停车过程中芍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况示富纬,让您更加自信轻松的把握泊车空间毁诺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头伦儡掳,大大降低了停车时的事故发生车梨。   途乐   通过对比发现笛佬,两车在外观上的配置基本相同汗欺突,差别仅在日间行车灯上珊,不过随着QX80年款的推出侩,日间行车灯的加入应该不是件难事桶酥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同硼歉,在相差仅有10几万的时候祷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氨犊。    责任编辑婪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蟹睦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了科,除了奔驰G虾碘、丰田陆巡系列儒、牧马人等秦孰,双龙雷斯特也是其中一员谱紊朵,而且雷斯特还是柴油车途块锚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值捣啊,以目前的接触来看槐帽朗,双龙雷斯特W表现不错突锈娩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”侗犬热。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前渡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作麓肮,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰十,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”墨袭镭。当然讥,在随后漫长的几年过后募,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌告脸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO首垢,该车型最大的特点就是其尾部造型没随,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计情位促,宝马方面肯定不会承认叹,但从年份来讲烷,明眼人一看便知侥考。   外观惯顾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手簇刷吠,该工作室的创办人正是乔治亚罗退蒂洁,不过大师的设计未必符合所有人的审美腔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异皋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惊算懈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势灌娶摄,但为了照顾空气动力学与线条流畅疾,雷斯特的车头是圆的眠,所以在当时看来有点“离经叛道”扩。   而到了现款的雷斯特W帝汞骄,这个“小问题”被修正了尽郴领,一体化的设计已经是大势所趋虾妓墩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”妙牢娇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型悄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感圭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别钞瞧绣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少闻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相稳。通过车展上的展示耪,小编已对这款纯电动车型有所了解空袒畴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验背,时至今日纺教酚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型抠丝。据悉春滑,之诺将在今年的2月份开始接受预订时搜,上市后将以租赁的方式面向消费者侣浇,具体的细则目前还没有公布麓录,上市后会有着怎样的表现感谢抖,我们会同大家一同关注酣耗懒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前岭湘纱,简单了解了一下之诺这个名称的由来吓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现缄幌钵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟纹病,毕竟是基于宝马X1平台打造茄,因此在多个方面相似度高也并不为过熟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E画恼剩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缎司码,其具体的表现如何觅烧懊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蝎媚。 责任编辑刚劳:沈楠" "  版权声明蕊狠:本文版权为网易汽车所有句,转载请注明出处秆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计伯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列掀断。它们的可见程度富佳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”嘿当。可见度甚高的两个文字的组合彻,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字糜。因此杠扮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贩答粟。哦回瘟痞,对了床,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思弥。意大利人的自信翱伯羡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惨蛊陈?咱先从减开始说起噬涤。 Q究:致悦只是切掉屁股的菲翔么孺酪硕?   A忱:非也妨其,前脸亦有修改拢碎提,整体风格统一囤嫌虽,协调度很高尺仆腥。   我相信Roberto Giolito先生樊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师狮,在设计Ottimo的时候诬吕桶,一定会更加从容磨谱嫁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”菱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惮。在他的心中骏烯客,应该有着太多关于年轻磐桐、活力的理解浅,而这恰是Ottimo的设计要点罗摹。 外观总结   赞冉:个性鲜明侥穿、标配LED示宽灯迪小、轮胎用料厚道   弹衰火:低配删减雾灯   " "  版权声明疮翱:本文版权为网易汽车所有拆苹,转载请注明出处仟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾会,虽然距离现在已经有两年的时间椭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象晚。而今天俩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘为粟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例碉伙,并且还是一台后驱车俯凑。没错雀棱寞,它就是华晨宝马3系贫碗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)弊链,其配备了2.0T发动机彪风,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟滦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱金狸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现田性赔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗切崔蜡。不过在今天的冰雪试驾过程中倪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现草信,必须先打好理论知识的基础际肪台。于是在摸车之前饭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课届。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蹿搞靖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涪伞侣。 ● 项目一   热身结束了跺脆屏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节耪。第一项内容便是加速和刹车石,是不是觉得很简单即?其实里边的门道儿多了去了停。   在项目一结束后财掠骂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式湿帽杯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酪。一开始大家相差悬殊拴时,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了僧颅。接下来的项目二会比较刺激一些矛簧,经常会出现手忙脚乱的情况匠,但只要理清思路按部就班的做糜税骸,想要完成整套动作并不是很难倾。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明涛醒睫:本文版权为网易汽车所有蔑胖扇,转载请注明出处哼廉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了恐吻,不过始终都仅有手动挡车型散妙,虽然目前销量也很出色丢卯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户外潮。好在这一短板即将成为历史腑惧镐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出盾淌,新车将于26日正式上市疽,我们也于第一时间进行了试驾体验撵些。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观叹版:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外绦将,在外观方面也有变化炽蹬。新车根据高低配车型提供两种外观方案低金,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计毯儡,而高配车型则对中网叹戊欠、保险杠造型晚磷窃、轮圈和后反光板都进行了重新设计撬。值得一提的是刷棋骡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妓。   新样式的轮圈非常动感避茂动,在同级车型中实属罕见测。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致颠,轴距依旧为2725mm舶。车尾的变化相比车头要小一些叼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板懒,不仅可以提升安全性讹动,同时视觉效果也更加出色单。 有态度【试驾评测】韩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么父推?   扫一扫睫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日篮边,一汽大众全新高尔夫正式上市夏胎握。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款缴挝兼,其中1.6L拥有三个车款敞胃,1.4TSI拥有四个车款腹秘,官方指导价为12.19万元—18.29万元叛暖芳。具体售价请见下表筏豪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力堂吓,但是却拥有三种功率版本纹容粉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本勒尺谩,因此在动力系统方面成匆,消费者有三种选择疏揭。    我们从上面的数据可以看到礁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者祟,1.4T低功率版是主流之牙础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求播膜率,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮冠,但是它的售价高达18.29万元蔼,相对比较贵阑船。    全新高尔夫提供九种车身色彩堤,分别是塔希提金蹦、唐古拉白涎缝、珊瑚蓝啡啦、魅力紫唉借、玛雅红蠕盗贰、季风灰钵夏、水晶银以及深黑和极地白侧瓷吮。 ①皑:16寸Cosmic款轮毂 ②褐:16寸Cubix款轮毂 ③壁此:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鳖舞峦,其中15英寸的一款糙,16英寸的两款封,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备慧港灯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型累欠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兄侣。    全新高尔夫提供标准座椅募泻檬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅采悄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅穗骑,舒适版车型则都配备舒适座椅坑篡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涣扩。    在材质方面长炕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料悉硅静,分别是上图所示的DianDian黑色织物曹酿躬、Zoom/Merlin黑色织物毫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择团荚嘶,分别是Vienna黑色真皮毯五、Vienna米色真皮护、Alcantara黑色翻毛皮秦、Alcantara棕色翻毛皮雄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料妻绅紊,有两种风格可焉涮獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料赔醚,同样有两种颜色可烟辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料固郊,有黑色和米色两种可阉⑻印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅纪。    在车内外装饰件方面汝脖,不同配置的车款也有不同的安排籍栖霖。像侧窗下沿镀铬装饰条财铜、双排气管卫、镀铬装饰双排气管兑佩茫、动感鲨鱼鳍天线绒、真皮换档手柄巧首獭、科技质感装饰条交恰、金属风格装饰条门、碳纤维风格装饰条等等揣什,针对不同的车款都有不同的配备本嗣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍猜羔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富潜烂,配备有MKB多次碰撞预防系统掸、ESP车身稳定系统不、ASR驱动防滑系统竟粪、XDS电子差速锁烯、前排侧面安全气囊奇膛、后部4探头倒车雷达坡、前部行人保护系统涉、自动静态转弯补光功能等等插呸,但是在舒适性以及功能性方面恭圃,并不是很丰富拒衬,但是也可以满足基本使用屠沤纺。   1.6L自然吸气车款如何焉彝劳稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯恰,它拥有手动时尚玻庐送、自动时尚以及自动舒适三个车款加涸冉,手动时尚与自动时尚的配置一样愤景补,在价格上二者存在1.2万元的差价荒琅,主要是变速箱配备的差异清翟。所以在配置对比环节患岸车,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苛掠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元答谰,差价为1.1万元舒。    在配置对比的环节我们可以看到惹泞挺,时尚型与舒适型之间的配置差别桅卫,大多数都体现在外观内饰的装饰件但,以及车内一些常规功能方面甩锌,主要是顶棚储物盒困赤、后排中央扶手劳禾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半寒醒,实际上最有意义的差别在于全景天窗课融、后排出风口顶胖、蓝牙电话关、定速巡航钎、驾驶席座椅腰托烽菜共、TPMS胎压监测系统这几项上掂祟,不过在这几项配置中胁婚纲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置袍奈摧,尤其是全景天窗府丰宿。    从价格上看苯灸篇,二者的差价为1.1万元芭贿鸵,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的徒颇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品瓤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辈,所以我们在这个推荐环节伙沛,更多的倾向于低配车款凰迸纤。 责任编辑绘虱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底监,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烩猩奉。它采用了全新的DS家族式设计风格释嚷,延续了一贯的法式浪漫风格嫁退,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素剐。新车基于DS5平台打造痹莽莽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机砍赂炭。预计在3月左右上市挥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触椭,让我们一起来看它的表现如何哼。 外观龚童:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅滩燎旧,却多了一些时尚及科技感叫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性箍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感呈藉断。镀铬装饰拿捏的也比较好蹭入逛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌较得堑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品仿。也表示着DS的品牌走向独立经艰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拱刀粪,有着都还算不错的账面数据街瓣距,车身长度为4702mm清,宽度1840mm骨龋,高度1515mm.轴距为2715mm蔫。上市后会把目标锁定在奥迪A3舍肮。 车型图片 基本参数囱扫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面裳曹铝,除了前车6颗驻车雷达之外怂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鹿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯酷晨广。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰好,从视觉上拉伸了车辆长度涤廓,尾部设计了一个小小的尾翼屯沽凌,尾灯下侧字样表明了其国产身份吝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头棚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方雇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件侣蹄饱,真正的排气隐藏在了下面隧轻咕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蛋灯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挂舌赫:高离地间隙屋、车顶行李架蟹看巾、双色车身等等臀。没错蜕纪亲,无论是跨界宦、越界还是交叉车型兢购,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质矩怕连。不过世间万物浩,徒有其表终究很肤浅仑韧,我个人认为叼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统凶。所以甘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾容教,看到AWD(四轮驱动)三个字母时踏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象羚每。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款猎旁希,它集沃尔沃所有看家本领于一身喇价弊,可谓全副武装杉杏涉。为了让媒体更好的体验这台车辩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高熊屡琅。没有固定线路扔肋洽,没有领队车辆颁竞娠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾百呵幕,它会和每一位汽车媒体人独处12天腻瓦来。而在这12天里稍拱,我已经和它奔袭了4100公里档贺橙,横跨了三个省份窟冠,体验了柏油赛道咸雹淑、软土拉力扒、冰雪漂移剔梢怀、高速狂奔襄巨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谈,当然谱藤爸,最终的结果是宿擒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颁卵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的囱歉那,正所谓日久见人心锑龋,交友如此姐贪,试车亦是如此剧。回到正题揪芭看,和往常一样剁暇,对它的了解还是先从外观开始苔充荣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化持、多样化是一种趋势触比盾,两厢车一改以往叫好不叫座的状况箱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白柏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠必汰凄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦赁鳖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车布党鼻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型泄枪,上市至今保持着约5千台的月均销量胃抱合,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型颂。 外观/内饰对比噬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来饲空,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造微骇寿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的弦骇,毕竟师出同门隙袜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蹭圣戈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拐谈核,远看很容易被误会成排气管诽担,但事实上真正的排气管被隐藏起来萍史侣,整体尾部设计显得层次更为分明菱。低配车型配备有倒车雷达暑,高配车型还配备有倒车可视怜篱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念朝鲜拍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点入邻坷,修长的车身与宽厚的D柱膛莫袍,加之出色的后排与储物空间布清腿,俨然就是一副旅行车的范儿捣故窍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蛔,它完全可以称之为旅行版朗逸拦。    车身的线条连贯自然奶迁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观胃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鳖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些搭,调整了尾灯的白色灯带位置谭勿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端城,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重丘壤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同侯康盒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格爆蛊,内饰板件的用料以软质材质为主兰,接缝及做工也较为精致迹风,与同级车型不相伯仲纳。从实拍的车型判断瞎,自动空调天斥、ESP系统丘、电动座椅痛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型赶蹭胳,至于具体配置还有待官方公布己繁穗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉俩劲幢,同样是大众家族的传统布局形,整体的感受都很不错墙十乒,方向盘地速磕、中控台的每个设计很都容易上手熟偿,从材质上来说逢拘,朗行是塑料感有些明显的信池宛,好在其工艺上还是有保证的念,并不会有很廉价的感觉捷炬拿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后赌沙,销量在整个家族中表现最为可观荤。近期镐写眉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市悸,新车主要变化集中在外观撂瓦泉,同时针对颜色挝蓖、配置进行了调整睛遁糯,以保证其市场竞争力颅顿。在豪华紧凑级细分市场中畔似潜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一痉锯际,通过下文的对比分析肛四稻,希望对有此购车意向的网友们一点参考坏惊。   备注炯: 为更直观的进行两车的对比分析肋肖钾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260旅味爽、CT200h F-SPORT)汀镁淀,市场优惠参考自深圳市场谱。 车型图片 所属品牌骡存悔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动酒统,内饰做工精细    车身尺寸方面米,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优然,其他参数均小于奔驰A260勉地。从外观和内饰设计风格上看森,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑极校,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释崩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺衬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谈,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烽,全车充斥着力量与美的线条瘁兰棵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惋楼,硕大的单条幅进气格栅委季、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发券敖划。    相比极富视觉冲力的前脸造型潞笔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些许筛,但并没有脱离运动墩姥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓秋土,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹朔抛桅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素起勃烽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型参卢,同时下侧雾灯造型也有改变卉谴,车尾部也进行了一定的改动诚努,整体感觉更加运动挎。另外邪继痕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”骨边,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配寇捻费,形成强烈的双色反差编。    F SPORT车型装备了整车运动套件浮绷炬,涵盖了运动调校悬挂锤、运动包围耽颅衔、运动阻尼减震器随肠喂、熏黑运动轮毂九襄画、运动车门脚踏板程廉、运动型铝制加速踏板累蹋焕、制动踏板堑瓤、脚歇板等隋。    三幅式平底真皮方向盘拼诵簧、红色元素点缀的空调出风口憋咸翰、铝合金踏板凳卞、仿碳纤维装饰条等等钠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感菇衅何,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化龚廊烷,将方向盘鹿挝郊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上禄渭,增加了便利性骄慕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动椽冠,分散了注意力兼宏拎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间塘固虱,是多数第一次购车家庭的首选要求揪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型什退。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功殊舅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型裙颓凉,会有怎么样的变化不,一起了解一下脸馆楞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的们篇,镀铬进气格栅增加了些许立体感宪酿,更加显眼的X造型前脸却锚,迎合年轻消费者的审美帮。大灯的改动有些另类率础霜,在我看来接受起来还是需要时间的桥隆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车官,新款在车身尺寸上有所调整撮能傲,长宽高分别为4456×1696×1514毫米挪涛,轴距保持2600毫米不变东憨行,相比现款仅车身尺寸有所增加貌。   车尾的变化不大富蒂写,保险杠下方增加了黑色塑料饰板荆,以及牌照上方增加镀铬饰条怂承,尾灯造型无变化刃。实拍车型为高配版本梦羞锹,但仅配备了三点式后倒车雷达肚。   新款的15英寸轮圈造型不错寂骇烽,轮胎选用优科豪马那,规格为185/60 R15癸被,备胎没有缺失卞桔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置莽聚任。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绢,在年轻人中更是屡见不鲜嗓。在学校要有个性昏撩,在单位要有个性仿闹,穿着打扮要有个性痰挤察,兴趣爱好要有个性级钩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢瀑糖涕?如果你有这方面的兴趣扭,那么杰德将会是你不错的选择拈群。可谓自成一派的它访,凭借着并不起眼的车身尺寸灭疥狭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间珊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车殴江肺?还是旅行车缎?或者是MPV诲?但这都不是事儿仙虱腿,只要适合自己就OK悲床崎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人哗,喜欢接受新鲜事物的他们滇把较,正好与杰德不谋而合褐葡勺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐纠信趟,此外漏搏,六座的乘坐空间伴,也足以胜任日常的使用需求绦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受邢娥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢儒态宠?自2013年9月6日上市以后尘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量很妮墨,力压大众途安和马自达5等竞争对手型催竞,它用事实结束了我们的疑问陡湍。除了这些梅,杰德还会带给我们什么样的全新体验荚,让我们继续往下看构胎叭。   " "  若是经常关注汽车之家的话添,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生似笺壕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”推。虽然我们这里并不提GTR丛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何樊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概浚克斯ST乱,令人刮目相看赴洞敦。与此同时浇被,在秦身上故七幢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料似、做工以及舒适性表现上的明显进步梦纺。 外观造型论嘘矢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程碑哨从,如今已逐渐走出了当年模仿的时代酸痰棠,近年来推出的新车型如速锐摩嘿咆、思锐以及大家眼前的这台秦穗邦,都可谓一个比一个漂亮抱缎媚。就以秦来说布,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网呵镭睛,很是亮眼睛洼,同时也营造了较高的前脸识别度阜独。   车身尺寸方面富纷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大炬镐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平龄勤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)届巫丁,2670mm的轴距表现则处于平均水平烤胯盾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瘁,其整体感觉与速锐大同小异呛毙僳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯靡鼻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接派。无论白天还是夜晚蜜烙,该车的车尾识别度都非常高稼痘。而且内部的光源贰斗,除了转向灯为普通卤素灯泡外峡,示宽灯到和哆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED私扑春。   充电稀拦苔、电桩安装及质保/售后介绍臣泛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包谭连睦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电敦哇,据官方资料介绍纷,充满一次电大约需要5个小时左右疵咎傅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)欣促搞。   同时队搐簇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩强羔惯,虽然价格并不贵歼,大约在6000多元横,但对申请人有一定的条件限制退私擞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)靡灸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)通,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准僚。当上述条件都满足之后鼎豢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请签,如果一切顺利闻舅,最快1个月内就能安装到位并通电使用兽棘和。不过目前靶悔,秦还不能实现快速充电覆戈叉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的饺,只是目前还没有这样的配套充电设备即粮。   针对秦的特殊性郊夺勺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位乓湘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务殿杏随。其中惦哀信,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全罢吹梢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶募,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋唯钉灯、绝缘手套和护目镜等设备补兰笺,并规定在检修车辆时必须两人在场氓。以防车辆万一发生漏电蚊统陌,威胁到维修人员的生命安全盯沪掏。   与此同时十力,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里江堵,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嵌酮李。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同比咸玖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型刀败慧,整车质保为6年或十五万公里儒浩陵,电池组为10年或二十五万公里)钾嫁。总之眯炬,从专设的维修工位颅貌删、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蓝泞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度淖,而对消费者的购买更是一种信心的保证闺事。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前乐梗错,中国汽车市场刚开始发展孝,市面上可供选择的车型可谓寥寥掀馆擎,在那样一个年代谈富,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准丁,并且在之后的相当长一段时间穗搭,人们心中仍对它们有深刻的印象察夸八。时至今日鸿嘿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择焕,在数年激烈的竞争中誊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下粒蔚。这回枷葱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首晾肠,我们也借这次机会为大家做个全面对比汞壕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车辉缚幸:外观内饰(包括设计和做工)裳、配置操陆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)涵拖畔、储物靠恋、油耗储送、驾乘感受郴杏、加速性能衔酒笺、刹车性能趟靠恋。同时梗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抵雌、同价位车型的什么水平蜜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型狙,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元慰胜竿,目前约有6000元左右的优惠岗荷汹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元俄,在优惠方面差别比较大朴鞍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疾饶趁,根据论坛中近期的提车价格删几,9000元的优惠还是有的递陷。目前窖,两车的售价依旧属于同一梯级淌吉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致璃十,只是配备了卤素大灯及雾灯伸视恳,透镜坝疯掳、日间行车灯这些都没有犀癌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系飘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置热筐降,因此我认为两车的配置可以理解弓,符合同级水准炔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位纽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比桅从,两车的各项参数也处于伯仲之间股椭,差别在6cm之内硅凰骏。在车内空间上熟婪诫,两车的表现也很接近纺撅,我先剧透下吧洁沟肝,结果可能跟你们想象得不太一样旱掣。   相信看到这里祟敲,大家最担心的就是如果车辆没电骡,后备厢是否还能打开的问题窗孟。捷达看来是妥妥的没问题复烧暗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑铂,它的后排座椅靠背可以放倒忍戏,之后即可顺利从后备厢取物辜扒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐科。   在倒车辅助上碳,捷达配备三点探头耐痞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配铝伸扒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蔫佳。这里多说一句邢赣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达房,让人觉得很不大气汲核,并且低于同级别的水平律,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达东经,舒适型也可选装倒车影像捂,比捷达厚道一些省啥。从普及性上看坝容努,能够达到同级别的平均水平鞋,从功能性上看踏斜冈,拥有倒车影像的它则高过平均线了砍辩,给好评尖呛喊。   两车都是15英寸的轮圈娘介,造型上也是各有风味沏揭芍,轮胎宽度也同为185mm蛇就巢。从售价上看徘匙际,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诵芳靖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条荤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鸿,让我们在后面的制动测试上见分晓葱堑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显怀,借着中期改款的机会次,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机垃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注曹。应该恭喜它洞擎书,至少在我眼里瘸岛哩,它确实达到了自己的目标放。过往凭借动感的外形暴步、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它沉脚闲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点实。   只可惜赤羞,刚上市不久的2014款起亚K5趴德,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择唤担伞,而且它们的价格都处于K5车系的高位袒獭,受众群体并不大萌好。前段时间袭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析吉柔缉,并撰写了《起亚K5购车手册》睹。文中寸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型鳞片架,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐划夸版,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色妓禄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH亨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裸鄙磊。自从起亚蔑猜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后敬摩,互用研发产品的例子不胜枚举弓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度秽。该发动机的最大功率为245马力稼窍、最大扭矩达到350N·m吕几替,账面数据处于同级别的上流水平内,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机脓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀氨瓷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机姐寡。   在涡轮增压徐技毙、缸内直喷等技术的加持下平埔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m梳,并且一直持续到4000rpm洗歇。得益于涡轮介入较早阂沃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间掣侵,而且它的油门也调校得比较灵敏榔。在实际驾驶的时候溉郊,可以感受到它的起步轻快自如褥眉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余荆邓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比程福,毫无疑问它的起步要相对轻快一些盾懊吵,但差距并不像数据相差那么大庭踏青。在整个低转速区间强譬勘,它的动力输出不算直接胚扛,缺乏一点活力汐米藩,给人一种有劲儿使不出来的感觉东速。   于是儡圣,我把油门再踩下去一点投钠超,动力突然来得很快虹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然虚看祭,毫不费力蒲窗啤,而且可以感受到车速达到120km/h时斜逛贡,发动机还有充足的动力储备疲。它的中段加速能力让人满意疙,虽然依旧缺乏一点活力窃,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴浩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开讹柔迁。   还是差点意思彪茸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感廉。于是暴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式屉顶,6速手自一体变速箱切换到手动模式实成矢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作吻碳耍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的刑。它的油门响应足够快肉讲,发动机的动力输出得到更好的释放动痪,方向盘的反馈也更加扎实侧。除了SPORT运动模式外晒棋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式叮抹,运动特性从SPORT惊澎、标准到ECO逐渐减弱棱,驾驶风格也逐渐趋向安逸肛焙叼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契劫,平顺性极高逼透拘,而且动力的衔接也让人满意奠。若以80km/h的速度巡航惦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航睦放胺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右奶胜,对于燃油经济性的控制也让人满意赤。同样值得表扬的是降挡速度柏,在中段需要加速的时候深踩油门镁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出兽缴甘,而且换挡冲击也比较腥度隆,不会让坐在车内的乘客感到不安磁怒捶。   前麦弗逊沤寝、后多连杆的独立悬架底盘结构氮视咎,在调校方面仍然有很大的提升空间绞瓮。它的弹簧足够硬蛋氰苦,但是减振器的阻尼不够大壕瘁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底农,会有细微的震动传到车内俱,以稍微快一点的速度过弯覆钙捕,车辆的侧倾会比较明显挺捎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳玻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鲸蒜,舒适性让人满意畅,但如果需要激烈的驾驶的话宠,后期对悬架的改装很有必要抛。   它的刹车盘相应加大了尺寸块迁挠,刹车的力度足够蛇首,不过刹车踏板的反馈缺乏线性恨兑椽。具体表现是矢菇,刹车踏板的前一小段是虚位坟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏款,制动力度会突然加大澄,需要一点适应的时间欠巢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻须赦,发动机的声音汝、振动都非常小唯绿。然而眠吞,在速度上来以后答,噪音的上涨速度也很快琼挽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎仿抠苫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显吨崎裙。   我得承认骆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数炒苟,但在起步和中低速行驶的时候疆,动力参数上的优势并没有完全体现出来强墩喊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瞪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价米,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”桓范截。当然虫匠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型荚。另外睛沁娶,值得一提的地方是风,在动力提升的同时墟伟,它还加入了行驶模式控制系统寞善夕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用存表路,它的动态性能相对有一定的提升卜按信,开起来也更有活力和乐趣架化控。   " "   海马M3去年4月就已经上市了社享享,不过当时的自动档车型只是“有价无货”螺栓宏,只有手动版车型销售抒戎脑,导致产品线还不够丰富莆房耗。而就在去年11月罗桐,海马M3终于推出了CVT版车型牧省该,7万-9万元之间的售价煌举,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求江拱恢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30坦枪爬、逸动棺拼踏、宝骏630以及启辰D50等车型烽兴贾,竞争还是比较激烈的盾歌描。作为一个后来者常,海马M3是否有足够的实力立足段?下面我们就一起来看一看巫壳。   动力湘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蕊老,其最大功率为82Kw峨,峰值扭矩是147Nm菇。从账面参数来看迷讣坟,可谓非常出色切坚,一点不比合资产品的数据差磊蕊。对于一辆紧凑级轿车来说廖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哺顷疏。    开起来的表现怒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强川,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”仟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中勺煎,如果想要充满信心的快速超车仆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择谓。    我知道会有人问棉村抱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗精?说实话俊,我觉得大家都没什么区别鳖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着僻憨,也是低扭不够强孺矩,需要靠高转速来增强加速能力锻季。    可以肯定的说假,除非是加上个涡轮增压器藏坪。否则的话控慨结,这个级别同排量产品之间的动力表现免拨及,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同石佛挟。我个人觉得示江,这只是消费者们需要认真衡量的一点婚贝,而非全部土窜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拟酣尽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感糕顾疆,动力传递平顺连续的特性把,有效的提升了整车的行驶品质感笺信算。顺便说一句柬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外群究畏,这也是比手挡车多花点钱的好处挪搐缕。    深踩油门时动渴氓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上钎归翘,来保证动力响应足够顺畅蛙唇号,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内辩涎秦。此外李,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式饱,功能性极强瓢收褐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后歧,g值才开始达到最大的0.366g涪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内滤函佳,此时车速大约在30km/h左右膘,达到60km/h用时5.24秒秦,冲刺到100km/h用时11.45秒督甫泥。    接下来看看海马M3手动车型改焕萝,在加速到2.5秒后刷筛扰,车速已经达到了差不多40km/h蔑澎比,达到60km/h用时5.01秒徽趴缔,冲刺到100km/h用时11.28秒宽,比CVT车型略快力纪虹。如果不较真的话绢,可以发现二者的差距其实非常形础,相应的在日常驾驶中其实也一样醒记。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米宽轿帽,就这个成绩来说缕括,它的表现只能说是非常一般侍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言钦,它的表现就算好多了篓。 责任编辑踌甩竞:沈楠" "   近日掏口,宝马官方发布了新款X3的车型官图蛙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作畏。从新款车型推出的速度上来看嗡裤焕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视年爬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量惨铂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化泄。    早在2003年鞘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章珊师虐。10年以来妒,宝马X3已经销售超过了一百万辆脑闪,自从2010年上市史抒的,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作齿。因此解迷兽,2015款作为X3的中期改款磨,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中差愧拐,优化后的大灯组造型啃败、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰情膝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多篓省。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版盼戌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辆。通过官方图片械跋厕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时晴仟匿,也融入了宝马家族的最新设计语言长,与新X5一样采用了新的中网边框设计河,在视觉效果上更具冲击力垮。    在头灯部分按该戊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光抽俩妈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细磺非。另外戎怒侈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代耍,配置方面它还可以选用全LED光源巾,再加上选配的LED雾灯没技男,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质澜纹。    新设计的前保险杠极具力量感悄,并融合了镀铬李、塑料格栅以及金属护板羔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碾。此外匹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中剐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂仟距试,也使整车更具个性化风格堑瓶诺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瞪弥簇:4657×1881×1661mm拓霜凰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近谱堕,轴距也同为2810mm桔士啃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异饶遂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别朴歇揽,从车头一直延伸到尾灯的腰线垮,让车身看起来更加犀利且极富层次感红湃绿。相比变化较大的前脸琼甸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计波溉悉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰搓侗。相比X5揭戌惠,新X3的尾部更加耐看比暮弯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感骆攘赴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分伪潞绢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守农皆冠,视觉效果并不是那么给力酞咯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择创,新款X3也不例外械梆擎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板环、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前盼、后部的防钻撞保护装置驮缔暮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套粱讽吓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂吃庭题。此外茎蹋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致韩皑嘛。该车还可以选择六种车漆碉吐、三种专有的18囱位、19甚至20寸轻质铝合金轮毂隆涧络。 责任编辑虫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车愤旁罗:Quattroporte(总裁)究禾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标帽龋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV攫:Levante兢遁头,还在2013年4月的上海车展上附,以全新总裁平台为基础络臣敬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谦购骚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的快徒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4烙胸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款舵吉情:Ghibli……   以家族设计为本抽屏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系梆吓涡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同何灯,改走豪华中大型轿车的定位穷岸,车身尺寸长棱掣、宽华魄瞄、高分别为4971mm测店、2100mm和1461mm拐熄,轴距则为2988mm哄孩济,直接锁定奥迪A6贬另、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蓖涉惨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo捶舰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征孔姓侮,且融入全新总裁的轮廓特色文锨,以紧实并极为流畅的曲线苫骏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格菜。    于是在车头设计上害,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽百、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩卡谐谭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面瑰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样哥为裂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计洗讳咯,将蜂巢状格网嵌入其中莽叭缄,且尽可能地加大限卞,再搭配角度更为锐利涕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组浇许门,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条链船,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瓶兄,所以厂商在Ghibli的车侧铅,除了保留前叶子钣鳍状孔道阂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外撼漏瞄,也师法了总裁车侧的设计攻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型乃擞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没功煽,另一条线则从前门下方迸出阀,向后朝车尾紧缩来,滑顺动感且充满肌肉感禽,并正好可呼应更翘的车尾设计盆膛哨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上哇泻,速度感浑圆天成轨挤。 内饰向旗舰看齐俗漓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上锨嘲美,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿壕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同肠岭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计尺确,也把声控噶硷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上灭掀,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片讹,右侧拨片负责手动升档簇殴、左侧拨片则能提供降挡抛。    此外薄,三辐式方向盘的前方琳,一样是借自全新总裁的蓝底白字缎床、双环式仪表盘拍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表拈多,左侧则是表底超过310公里的时速表扦袖,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕号居,可提供显示油量读扇郸、水温彩面、挡位与导航指示等行车信息模,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上耙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图攀涝筐,告知驾驶者目前的驱动状态忌。    和总裁稍有不同的中控台菏稠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟厦墨,以及可触屏操作的收音机电台选择醋、音源切换发、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蕾颈、空调温度缄桅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕睹火盾,空调出风口则移至屏幕的两侧壤嗓,下方则为恒温空调系统调整出风量凑艘籍、温度与出风口的位置焦鸡,以及音响系统的吸入式CD水钡希,设计上较总裁车系更加简约稿,但用料与配备完全向旗舰看齐船视,展现了十足的诚意惦。    较为可惜的是屡破茶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm低软枯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm妻俯嫁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性顽跺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当齐铺,包覆性和支撑性也非常出色皆帅斑。    但是后排方面坦、便没有像总裁那么充裕薪,尤其膝部与头部方面疮,身高174cm的笔者坐进去后说,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促稿,也刚好替前劲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何耗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓钞牟徽。 责任编辑麓缺畏:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”霜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了连?后来一看跨,哦琳,原来CC是“Cross Country”疲攘。继续了解发现有点意思忻袍奋,底盘抬升琅横吾、高功版2.0T五缸发动机冗庇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蔑匈:目前的普遍规律是颗惫,产品分得越细未碗,总销量提升越明显哇迫评。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品让淳吠,它的引进领广,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦察徒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板侵萝,主要分布在前脸和车尾辅档怜,从外观区分它和普通版V40很容易潜纫蒋。底盘抬升12mm看疲蒂,这么小的数字对视觉效果影响不大嘶,整体协调感没遭到破坏绩。    车厢内部膊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样啤哇,除此之外内饰并没有过多特别的设计地痕雇。之前我们已经发布过实拍文章将,车身相关内容有详细介绍甩钨,因此这里只是简单提下要点哀豪泼,就不再重复描述了慧嫌孟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蓝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机贤,最大功率214马力害淳敬,峰值扭矩300牛·米侮达,型号B5204T9袄,是普通版V40那台发动机的高功率版本表,那台机器的型号是B5204T8法,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒荤,今天会是什么成绩伦?稍后揭晓郸。    变速箱没有变化惋,依然是日本爱信提供的TF-80SD合,六个前进挡剔,带手动模式和S挡荒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT堕房,奔驰A级用自家的7挡双离合细抛搂,沃尔沃这台6AT暂无优势诚斜,目前他们还没有新产品投入实际应用狸,理应加快脚步哀挠。   驾驶惊钨:邪恶的S挡    驾驶部分履昧搪,我想说说D挡和S挡的区别庇。看起来挺初级的一个话题臣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碧挨。D挡油门响应迟缓策,在激发变速箱降挡之前丘履衅,需要稳稳的烷、持续性的向油门踏板施加压力趟霖帕,慵懒的降下一个挡位之后疾,情况有所好转乒,动力给得稍多膛虎,也就这样槐。    不满意对吧题?可以把排挡杆向左扳到S挡性系寞,切入“邪恶模式”推范。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)霉建犁,转速拉高1000rpm以上始甜清,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来岭伶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次湍芳烤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出肪,脚踝每动一下粹融赏,车身就顶起往前猛扑一下宦。深踩油门晦吻且,转速迅速攀升蔷,跟D挡时判若两人加矢,两百多马力诞汕、三百牛·米艰备,在这个尺寸的车身上爆发出来凰,过瘾痰垫。    激情过后细细品味坝唤,这套动力总成有两个弱点需要改进哨,一是怠速时振动大兔蠢较,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动邢垢,影响体验;二是低速行驶的平顺性唉轨碧,国内大城市经常遇到拥堵用车环境匣刷,1闲畏、2马闹染、3挡之间可能频繁切换喀昧,动作应该再细腻些哥膜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统樊绿,选择“全功能”项娠,不打转向灯就变道勤陵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道掇渤娠,回正的力度不邢汉浮,如果你想在车流中快速穿梭前进融,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争炕,要么关掉方向盘辅助畴,仅保留振动提示即可纲绕杰。   绕桩晶茧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况莆樊秤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣工倡,在绕桩场地很讨人喜欢申浅叼。车头响应比前驱版本积极翔挂,入桩动作稍猛京,车头好像在被一根绳子拽着走间。给我留下深刻印象的是吕短,这款车的极限要比前驱版高太多湿始,特别看了下蚕期诞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h炬烤。上手容易擅,但是需要注意别突破了极限拘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点唉缺:一旦超出极限避,很难把车身再救回来郡。 责任编辑菲豆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7扒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瓷渡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始崩,就一直困扰着我们的问题洛杰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题倡妒。马力越大的车就越好么骡馈?绝大多数情况下答案当然是否定的跺般划。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蚕。随着时间的推移陷品痢,我们有机会做这样一个有意思的选题遣。   让我来说明我要做的事情藤:我们有三辆四门轿车坚杯,合计拥有1657马力膛范傻。看起来确实有些夸张揉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport母肌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多楞孙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S靖莽,但是这个570马力的怪物一直没有车帆,直到我们完成这一特别的测试一周之后堂。我们只能使用520马力椿巧垛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo瘁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力淖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣馁誓踢。   另外一辆是全新的奥迪RS7排鸵背,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎举戚戌,拥有560马力的出色表现僚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8戎通,在K&N工作室的台架上梳虚盛,它的轮上功率达到了479马力滤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中墨唱狼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力叫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器酶玛,用以获得更多的功率输出我。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候敦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力疲。即使按照宣传中给出的数值楔射,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG勤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力阑观。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG负脓,它的轮上功率达到了541马力侥贰钙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力去湃胯。   另外还要说明一点兜程片,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来欺贤谷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鹤啸盟,不具可比性妻祥卢。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试芹隆。结果很令人意外肺屑馅。两款加速最慢的车型俄梆颊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h剔。当然最慢是和RS7相比较而言的点,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速涉淳焊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录屁德蜡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒拴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蔑,但是还未打破我们以前的记录效崇樊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拢,说它慢更像是一句玩笑话醋,这一成绩实际上已经快的吓人了估。奔驰则要更快一些墨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)割,冲线的速度也提升至197.5km/h负。冠军仍然是RS7的忻牌,它只用了11.6秒藉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平玛虾葱。奥迪的冲线速度为193.8km/h辰息,虽然不及CLS63 AMG描,但赢了就是胜利讥鹿临。   123下一页 责任编辑磁溉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后粗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚速呢钡、运动和科技气息了窘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此巴烙,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机峭勤溯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子羚逻,主动式车道保持和自适应巡航功能女蓉受,几乎能让驾驶者也变为乘客颊委入,高科技配置更加丰富排僚。    于是票穿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前如畏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了龟谜瘟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L美,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受沉,在下面的文章中有详细介绍思们传。此外界,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章痞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读幌唬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道围搜、残破衰败的路边小屋漆颁冻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富库,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落妊械。身处如此糟糕的环境娃污,却并没有让眼前这个出身自底特律挎屯完、土生土长的本地小子屈服顺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拖辨蹲,但只有经过一番试驾体验之后暮扑详,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力藉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的教,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分范寇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网碴逛裙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形串悲,同时两侧向外延伸与车灯相连胃烦颂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化汇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯使雌,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刚娄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鲜。   尽管是低配车型僵煎菏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬陷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)喂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车界,它基于D级车的平台打造首嫂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条恐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK句,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT畅独霓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体枯人,不过从近几年的趋势来看好考,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香患,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型挝,至于其中的原因坡汗,从这款车中也许会找到一些答案贝蓝雀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT截?   GT浚秘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钝,维基百科将其解释为具有超长续航里程臀势、拥有强劲动力姆燎良、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型屡焚狼。可能一提到GT臣灵红,浮现在我们眼前的就会是超级跑车迸爆,其实则不然坡,GT拥有着明确的划分准则武事和,举个例子来说小捎:拥有着标准的后备箱构、配备V12发动机并且内饰非辰焐啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT愁括。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”诗梳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类窟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看琼庇臣,这款车的确还真有点GT的意思翱噶镶。在笔者看来欢哩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的荚跋媳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拜技,最起码第一印象分已经拿到了秽第淮。   5系GT是采用7系平台打造的羡樊桐?   5系GT的轴距为3070mm羌葡薯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同帽,从前双叉臂搅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系广。厂家表示木,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型扑,其在外观盖尺、内饰腾瓶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吧履。   5系GT型到无朋友唤疚扰?   谈及5系GT的竞品秋巍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鼓慨奉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位泡罗恨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版酒片。   外观埔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆夺。风云2(详情)奸弟还、E5歇、A3以及今天评测的这辆E3偿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度料。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品耙碑冒。从这辆奇瑞E3(详情)来看锨感,外观及内饰都有着很高的原创度莲登。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间车协催。这让奇瑞的产品线更加丰富纷姥溜,但也让消费者选择起来有些头疼络火。 外观社挺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酞,但外观却没有去针对青年人的设计捂,前卫瑰矩婚、另类这些词汇应用不到E3的身上兴,车身也找不到多少运动感耍妒姥。不过它长得却很容易被人接受脾巢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉强略全。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看酱,E3和E5的外形稍有一点点相似衰伯苏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间错箍韭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化畅涧鲤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伞脸顺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高举掀澈,而且非常容易被大众所接受逝啥芍。不难发现阑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变啥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头慈。艾瑞泽诺、瑞虎5瓢曹搐,单从外观来看都会让人眼前一亮苯壕体。借鉴是好事俯跋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快息唯蔷,但不动脑子的照搬实在是说不过去辩酣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧缚活狄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表架论强,作为最会制作小车的铃木来说挠鲤,雨燕可谓打开了国内的市场副染。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代襄袭,新一代的SWIFT迟迟没有引入傻薪。而就在2014年1月18日硼刨嚏,铃木速翼特在国内上市讳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版峭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后疵淳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏潦团竭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表美尝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拾挞溉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件浪仍废。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蜗,速翼特运动版采用运动风格打造疾抗赊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm箩井,轴距为2430mm潦。由于基于新一代车型打造蒂济涉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些匿,轴距也加长了40mm酮烁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚秒檬善,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息残晒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16奈能黎。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鳖,包括中控布局琶驶宝、仪表盘眉踞、方向盘等造型均有所更改戏。此外搽,配置方面新车配备了ESP每袄、自动启停系统伶、USB接口耿脖、运动座椅等配置挟。CVT车型还配备了换挡拨片舷酬,满足驾驶需求贡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了速。真皮包裹自不必说挂,3附、9点的打孔设计握在手里也是真舒服控聚匹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多炽精乐。不用和别人比氰,超越自己就是最大的进步哇董。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面酮臂韧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机士模瘸,其最大输出功率为100千瓦粹扇,最大扭矩160牛·米滴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT被佩,其百公里加速时间为8.7秒聊糙磕,最高速度为194Km/h琼慕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缝污,相比之下乐趣少了很多芜侯舒。 免责声明瞥:本文仅代表作者个人观点防签伙,与环球网无关伸肉陌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棋,对本文以及其中全部或者部分内容乳、文字的真实性忙承、完整性劣沫、及时性本站不作任何保证或承诺翻,请读者仅作参考息酮,并请自行核实相关内容纱剩鳖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车呐燃杏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大夏贯,引起了广大网友的质疑骸涤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验侧痊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注臂坎戮。于是易车网本着服务网友的原则挎椽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测乱实,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车耍许,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示仑令。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说伞孰雌,您便自有定论工踩儒。   体验者介绍    前排体验者俩花:辛毅 身高弟祈:178cm    后排体验者码:旭子 身高兼仇:177cm    Ozel 身高踢:170cm    小娴 身高称路帘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准歌卷么,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高曙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍赏癌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市盒鸡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣煎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论赂娟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆效盆醛,公平公正公开地来一次大对决险。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明墩衅撕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别惺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车睦冗静。所以不得不承认看雹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值添突,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上朽末弓。    事件回顾捎擂家:    说干就干蠢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后税慕欺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作酥。根据易车网后台数据的统计来看庙磕淀,持以上三种观点的网友大有人在耪哪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钢呸能,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案韩忿。尽管是为了对比三者的公路性能膛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钞写。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上揩密。    测试车辆娃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350仟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型吃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挪赌夸,奔驰已经尽力了藩,我们在此也由衷地感谢叹惮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题换硅磋,告诉大家改款前后的差别稠烷熬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5形败。因此我们也很负责地告诉各位网友韧,目前除了易车网废,其他媒体对于新款X5的评测耿捕,都不能代表日后国内在售车型畏台。第一辆中国版车型为xDrive 50i鞋糙,加配M视觉套件莆烷琅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疏酞稗,我们无法借到官方提供的车辆洛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巫莱妙,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谴拓。    测试场地唉蓉腊:    乐驾赛道全长1.6公里垫谴,共14个弯道侗瞥,最长直线段270米谅幕,赛道宽度为10-18米逢娄,视野开阔宠搽噬,无障碍物添府泞。赛道两侧均为土质路面盲攻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆始,大大降低了安全隐患吉纺寄。    测试人员缺猛淮:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑怒倡飞,却要替土豪们操心买什么车物佰,这件事听起来真挺可笑菏磷,因为我实在没法揣测土豪们的心理裤。如果说我还能理解花五十万买大切谋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野清,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扒尝,代价是要多花一倍的价钱胁刑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感砷诚贿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感碑堪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望坛贬晶。不过因为坐的比较高琴救己,速度感不如那些贴地者强烈池讳路,还没怎么着呢就破百了拴烽。这大概就是SRT8的魅力秆芥,很难说值不值得忙。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款梦拇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近楷,跟改款前相比还是升级不少工耙吝。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到貌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系豪错焚,SRT是JEEP官方改装部门秽探构,这种改装是全方位的凸纲,包括内外套件加强彪拇,以及性能方面的提升梁。SRT8就是高性能版的大切诺基募,主要提升是外观套件貌鞭提、及动力系统彩、刹车系统妨说、行走系统等方面戮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型裴剁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机秦,6.4L自然吸气HEMI发动机豹穗,搭载采埃孚8速变速箱盗。   SRT8为公路而生绩,所以公路性能是它的强项桨,不过Off Road就不是特别在行了吃闷梦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 孩刨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影咐痉舜。 ② 跟之前的SRT8相比量陕嚎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的洞割纯,所以科技感和豪华感都提高了不少电捍,跟换代前的SRT8相比补棉,升级的部分都是实实在在的袭侧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱厕费,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统礁姜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统恰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置层尉毖。  【贰③一百多万的车然,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车谁,再挑上百万的车的刺沤琅粱,好像有点吹毛求疵肃巳杉。首先悬架的设定非常的运动首,即便比较温柔的驾驶方式铰佩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瓦陈,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车签率捞,大切诺基SRT8并不是一个非车珊Γ合适的选择竟,尽管动力非常充沛涎妒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意撂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响毖按,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺陛,但好歹SRT8也一百多万了拱滦驰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响粒寄翠。不过之后我们也释然了宝几,尽管这是台行驶了四千多公里的新车釜,但经过数个媒体的“蹂躏”闭该淬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了教斤彩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了庙席,有点异响似乎也算正常观。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基咆妥疮,请点击下面的图片进入试驾文章碘队合: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了藐权好,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哩母簧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求撤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的那倦桐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中陇棘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生烷号竣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T年啃,还是老套路斤椭,直接切入主题彻蠕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹拧。 动力对比耽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手哎,看看英朗GT的表现如何吧蚕匪。这台发动机的最大功率是131千瓦枪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来烘墒陇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能臼,当驾驶者在需要全油门加速的时候绕分,为了获得更好的加速表现郸聊典,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm迁。对比发动机账面参数来看虹害困,最大功率118kw就弦,峰值扭矩250Nm瓜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜星骄昆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统怖去,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心物贺孟,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力跑垃讥。   至于传动系统方面炭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器瓢梯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样颠缉籍,都是目前该级别中的主流配置口锋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现采掂戎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢绞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器逢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩捆襄妙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上伦武乃,比如高尔夫6梦镶施、速腾等柏镰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方川归募,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构妈提测,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力此,从而起到提升操控性的目的罐嘛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架陆涸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上旗咳讼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接范,但通过厂家的调新婷伲后贬顾陌,当一侧车轮发生颠簸时坍淡悲,对另一侧的车轮影响会比较小些酵。   小结潞腾尉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多豹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出车。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了纬炕,至于优点这里就不做过多介绍了吴扔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型埃后英朗GT更偏注重于操控性炒踢泵。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时咎,见过后车追着拍照的宦描,见过开我边上向我打听价格的朝酷,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回避。我坐在这辆路盛E70里奈,被注视得有点儿不自然惭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣姆策丰,我琢磨着瞬,要不要让他进来看看访。要不是我瞅见了绿灯亮起盛,我真就这么做了炽彤。对不住了朋友腐奖,这次没能让你仔细了解它头看,不过我希望你能读到这篇文章托塘副。   不用否认估,人们对美的好奇与渴求与生俱来鹃箔坑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣扮栖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗居铂闯。不过在这些人之中看,有人会终生恋着美人诗睛,有人也会为抱个花瓶而后悔剑。如今打造足够美的外表来吸引消费者贾,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情埃膊哇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70警,但在这之后能否一直爱着它赔培,我认为是一个很值得细抠的问题莆叭。   ●外观大气疼、美颇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时悉蔷,我还以为来了辆捷豹范,赶紧跑过去看发现被骗了斯。不过我并没有觉得失落恒吹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观供,并且从设计角度看踞,它在借鉴与融合得方面都很到位懦屡督。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蓉汐拔,我对它的外观设计就100%满意了非捆。这事儿对华泰肯定不是个难题凭苏椿,您看看宝利格还有华泰B11镜稠蔑,都有明晃晃的格栅兜同。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位美浇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中签朴佃,但绕车一圈后我发现贺度,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了婆。咱看看数据对比怠绿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手躺畴,可以说在各种数据对比上陡,它“不是第一佰返,就是第二”案。虽然在宽莆、高和轴距上没有做到最大糕闷,但也不过是一两厘米的差别烤磷感,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米派风矢,这就让它看上去大气许多泄受。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上猩狮。   打我接触这辆车的时候戒拎点,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光忍窍偿。在这样的目光中拦辛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期梧。面对“屁股高摄告阔、尾窗窄”涩寄、后方视野不理想的路盛E70时谢然咳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车板。先不讨论这样有多麻烦了殴泉恕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作貌拌坦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧按?这点让我心里不太自在饲,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲阑,是个应该有的配置税诵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上隶,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色羞灸伍。而随着国外皮卡文化的不断渗透圣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型迸,去跟进时代的步伐呜拇。为了迎合市场的变化及用户的需求搓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时柔,开始注重宽大饱满的外形设计奥,并增加更为丰富的配置锌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型美董皮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾倦且,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)沙笔乒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗缚,整体的风格带有一股阳刚之气侥讼寿。在车身尺寸方面砰,它的长/宽/高分别为泞煤:5310×1812×1775(mm)临搪,轴距为3100mm伶帘扑。威虎TUV并没有大小双排之分旧汤,仅提供了一种车身长度傲。车身侧面的线条也很平直讹茎,外扩的轮眉使其显得更加饱满麻畦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正辰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感解桅热。大灯采用远近光分体设计干猎残,其中近光灯还配备了透镜许健臼,不仅更显精神搞惩阔,而且还可以起到聚拢光线的作用睡现颗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次屑缚,遗憾的是羡厘拳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用豌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯潘,并且后视镜仅为手动调节哥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嵌舰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用哦,非常不错捣怀。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点吕孺桶,至于货厢外侧并没有再多设置欢墙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)椭挤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸始承僚。另外弹风,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”痉估袍,不过据厂家介绍枫窘娥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”党。对于皮卡车型来说跑,这项必要的配置还是很厚道的簧剐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山函味藩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气陷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地堪蓬。不过裳,今天我来到这里并不是为了滑雪惕,而是为了求证一件事情臣:有没有一辆车捶管澄,既能够带着一家老小舒适地出游诧稳,又可以不惧冰雪偶吃,在冰天雪地中步履平稳地行驶窘,同时价格又相对平易近人呢衫鸿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求同翟,那么就让它拿出真功夫试试吧牡措嵌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)破,从外观上看拿监猜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别污,19英寸车轮显得很有力量感绵,也与动力总成更加契合;其它的地方替靡,也依旧是酷威的老样子人哭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿慨姜队,甚至还有一些精致的感觉麻。总体说来揽钞,尽管算不上全新车型几啥,但依旧耐看贾踌破。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面宿匪盟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了屠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中颗畔赤,动力响应良好烧群涸,易用性好投,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分较圣围。当承载着全家出行时赫并桐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况腿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适司非伞。   至于酷威3.6L的内饰方面校,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)欢翠惨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”巴粳伯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节版惋使。   除了动力系统尉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式涉吓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器溪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蚊硷鞋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴葱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疙蔬炊。动力分配完全依靠电脑自动完成操,车内没有任何人为控制的按键和旋钮汾。   有了四驱系统窟党,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳劲拍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎奴僚破,具有更加粗大的排水通道洗赏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巷闲筋,冰面行驶性能更加出色岔栋尝。此外焙曙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜秆,胎面中央多重“Z”形花纹肉、针孔沟槽设计斤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性词。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息谱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间级,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卯邻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3就,它的定位低于1系糜。但是紊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步微。另外淮腊篇,它也提供了i3?REX增程版本肖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机堕凄,扩展了这款车的最大续航里程堆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试皋旧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流队结。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合饥废,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合珊。   宝马有没有提高电动车的标准藕烧材?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协违?让我们在接下来的测试中找出答案巧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式廷任繁,宝马i3的行驶里程可达88英里差式目。相比较而言甫停,?Ampera可达30英里纽逃,而普锐斯可以行使约10英里驼睦竭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电扳苔,i3可以更多地使用电动模式踢。而增加了汽油机的动力系统力,则使三款车的续航里程分别上升至160英里沸,357英里和505英里阀餐琅。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大释贤滴。这台车约五英寸高砂盒,而宽度几乎和高度一样十皋,与低矮流线库肖清,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比画虎妓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能量。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芦芜凯,我们没有所需的充电站?贬僚搜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式模。   此外躬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容械。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名哨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车赊怂萄。它内饰精美捷考宫,融合了许多先进的科技堕廓,它空间宽敞贤,驾驶体验一流渺缮禄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车腹糖耪,它仍然使用汽油机钵奢扒,以作为电量用尽时的保险捌。   第二名填兽瘁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好糕,科技感十足吮哪,而且它也能胜任舒适的长途旅行脓砂。   第三名揉惠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款可,它最大的优点就是充电迅速疵疆关,性能可靠陵徐偷。   然而骋楔,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋懦吵。(实习编译蒜窖动:徐旦?审稿墓嵌:刘洋) ? 免责声明版权作品筛飞,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵屉灵,严禁转载烦瞄垃,违者将被追究法律责任庭峡。责任编辑茬潮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车山喝迸,应该说是倾注心血晒,在技术平台上都有可圈可点之处郡煎联,源自萨博的技术是其最大的亮点洽尚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型罕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作雾。在外观和内饰上寡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赦,在动力和配置方面也还是很有性价比的划。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说腥,绅宝的外观原创度还是很高的复丝,并没有刻意模仿什么车型蕊,但我们会在这款车的细节上看到铅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法催。且融汇的比较好淮停,并不是简单的照搬照抄恰题。这一点值得肯定拦呻,大灯的设计十分犀利祭,鹰眼造型也有较强的辨识度解鼻钡。LED日间行车灯比较醒目耐,穿透性不错贾握码。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表诫鲁暴:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感垮,也很紧绷彭熄。看起来运动感不错锌脊,但前悬和后悬的长度较长申毛媒,看起来有一些比例失调烧。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些滩锤论,在视觉上看上去会更紧凑动感魏肆呢。轮胎的规格还是比较高的校焚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能苗癌。   车尾的设计比车头更简洁一些耗嫡妒,尤其是尾灯的轮廓能峰,设计非常成熟吐焚。和宝马新款3系很像吾辜隋。除此之外弥违赦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感彪朽。   本文导航潜洞:" "  “卧龙凤雏伎衬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口薪淖舰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鞋涡假,便有了三国时期的三足鼎立号囤彤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟孙块,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车坚霞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国挂骂精,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出锑哇脱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈鸬∶薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹烽,然而坊间始终流传着这样一句话宽井:“得中级车者得天下”;是的缄朗茧,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重浚豁,今天我们会为大家带来两款重量级车型写盾掏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”锨狸,请大家继续往下看澜磁。   看到这里大家肯定已经有了答案了堕童,没错沮烩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L静磨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉烦,那S60L是何方神圣彻沮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型仕蜗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花琉翠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版褪,厂商指导价33.49万元陌匹芥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型搓,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热殴、后排座椅加热痕、并线辅助忻盆泉、车道偏离和自适应巡航等众多配置态谱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中湿,即使不看车标痰磊佃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃楷诧,哪个是奥迪荚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的萄但甸,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现籍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统腾洁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动恫肉韦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停陈。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性橙,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角行,使夜间行车更加安全芯咐。两车双色的外后视镜造型别致疥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光滴良井。   既然都命名为“L”的长轴距版车型加,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色售廊,至于乘用空间如何答,我们将在空间篇为大家详细介绍橙围热。两车都采用了5幅式的轮毂造型陋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力乒峡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳凹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计熬票,整体方正的设计略显稳重管。后尾灯的设计两车可谓各有特色巧桅叼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似葡,设计感十足仁捍焕,而奥迪A4L的尾灯更加修长锚抠,视觉效果出色步妈嘘。天窗不仅能够增加车内的采光绍缺位,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出碌啦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉拆柑句,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心公,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习队蹦。   本文导航兑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车胆秽赊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间破,配置也能满足一般家庭的日常需求沉洽靡。对于这个价位的小车来说恕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观林平屁,在这方面梧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮骇饱捞,就算是与它的直系前辈骐达相比邵,也不遑多让辫。然而作为一款家用代步小车凄冠广,它也并非完美吴性,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高价星,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外茅示手,车辆本身并非进行任何实质性的改变邓诬恋,跨界的概念噱头大于实际禽懂。 "   技术革新日新月异的今天淋盒暴,车型的改款换代再常见不过兔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变率贿。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型救。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变哎,同时在动力方面也增加了1.8L闷全到。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势疚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型身,但它的实力不可小觑芬伟蹦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌墒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动棵面、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型撩颂。既然实力不容忽视计,价格又有优势擦甜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机复泵磷。" "  版权声明稿殿:本文版权为网易汽车所有贺,转载请注明出处蜜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星呐识,全新的品牌全新的车型试,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比俯尉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋液谀妫克斯陇酷揣,在2013年妇骨纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月定光,堪称是这个区别的标杆级车型舅篮呕,观致3要想在这个领域取得成功唬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK甫校,看看是否有优势能吸引消费者关注帅。 外观风格各异   先看外观方面堕份美,观致3展现出大气得体的风格距,不像速腾那么沉闷单调宝,且有着自己的灵动个性;而该揖校克斯则是完全偏向运动化的风格姐扯,典型的注重操控性能策教,突出驾驶快感的性能车型莫谰,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型甲房,与观致3区别明显显啤。两者主要是风格差异磋料,外观上分不出优劣讣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上佰规,观致3丝毫不会逊色于副罚克斯车型馆七锯。 尺寸对比 车型名称 赋资芗桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上脖吗,两者也是平分秋色慨,车身大小相仿礁贯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势枪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上镁臀,观致3要大于肝啄兀克斯鲁短怀,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞兽,尤其是腿部空间较为宽松托害,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富逼樱克斯在后排空间布局相对紧凑肖裳,而后排空间也一直是各代干锖克斯的软肋潍沧揩。 价格对比 缚梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上粪赎胁,妇质幔克斯则要比观致3要更大一些删哪浩,在不放到后排座椅的情况下步,赋叮克斯的载物容积是530L逗踩,而观致3只有430L翅季,100L的差距还是能装多不少东西的叹骑。而在需要有更大空间的时候票甲本,两者都可以放到后排座椅纳鲤绘,放置大件的物品挫锑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间患,观致3和肝冢克斯三厢都是11.99万起步慧桔吓,以下我们将重点对比这两款同价格的型号完是。而细细对比价格表可以发现城阶,要选购自动挡的车型茂葡,溉克斯最低仅需13.09万臀偷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合箔,观致3则需要14.29万诗擎,这个比起妇澄克斯有1.2万元的价差马,当然在内饰配置上会有其它差异囱圭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言毁陌,可能干拼奕粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些篡劲阮。 挑选合适的爱车肋,看专业导购拨就秘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么省洞?   扫一扫淖嚷撕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚施,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆雹捣。风云2舒、E5期醚疮、A3以及今天评测的这辆E3涪干扇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中附兄交,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度实幌卡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品镁。从这辆奇瑞E3来看圣抖税,外观及内饰都有着很高的原创度杀篮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间憨恒禄。这让奇瑞的产品线更加丰富诽,但也让消费者选择起来有些头疼儒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的挺尽,也从来不缺少“明星”塘申藉,“沉稳绅士”大众速腾竞、“狂派斗士”福特改悖克斯等都是热门且销量稳定的车型挥,不过要问哪款车型最近销量最高假苫轨,还要数“逸派高手”日产轩逸僧姓,它已经连续两个月销量突破3万筒帮,坐稳了桥车销量的头把交椅诫畔堡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡赌晌炔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢坊返?下面我们把两款车型拿来做一次比较居,或许能看出一些端倪饲。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万峡适,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瓤娥芬,入门价格上猴膛,风朗比轩逸高出2.08万元替伶,表面上看价格嘲,轩逸占有优势烂烂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型冒镶粗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元佳,这样看来雇尚臣,风朗其实只比轩逸贵了2800元玻阂,等国产版风朗出来后澄类牡,风朗在价格上反而会有优势也说不定辑琴淖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市沸慷,这款车外观与内饰变化并不算很大博惦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一莆翻拳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7猎府辟,下面我们来看一下修。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表句:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观罗次概,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格丁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹讼固吨。质保方面拐泪乱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力步凰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表修段:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机锌,最大马力已经达到了170马力桐骇,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟虚蓟狸。变速箱方面勤冕,逸动采用6挡自动变速箱持违船,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱肝廊惹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凳赡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些弛侗勘。 免责声明毒:本文仅代表作者个人观点练,与环球网无关烯迷薪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实口踢,对本文以及其中全部或者部分内容坚挟、文字的真实性剩坎赎、完整性理、及时性本站不作任何保证或承诺膳,请读者仅作参考燎裂裁,并请自行核实相关内容谰萍绘。" "  近两年咀宛光,自主品牌进步着实很大嚼热,无论是从设计方面番辟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升巷迟,甚至可以与合资车型媲美境息,山寨入描、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式篓。在10万元以下紧凑级车型中搽,更是自主品牌的天下颠效炕,凭借比合资车型更为出色的性价比圃,吸引了不少消费者的关注掂输。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市离,一经推出便受到了极大的关注枯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力桅。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酸瓜鹅,包括动力在内摊无痉,新车共有20项升级夹尾,本次共推出8款车型袖颅虑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拐裳嘲,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型夯硷,售价区间为7.49万-11.79万元催阔锤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鹿吵毯,近来也是频频出镜泊倍较,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚合罚控大玩具车”的名号名极一时磐剩。速锐共推出了9款车型疮身丰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款疟绒把,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合幸腑,售价在6.59-9.99万元之间购态。   单一来看倾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品矛琶揩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较艾泊捻,看看那款车要更“精”一步痞唉。" "  新君威变得更好看了抠蛇,配置也进一步提升书头密,新加入了一些科技配置爽芳汹,比如智能交互系统踏脾瓢,BOSE音响等等境把。这些都是新君威的改变之处集。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型茬,售价24.59万元秤,作为一款定位中级运动型车的新君威危,品质感一如既往课日尚,操控性也非常突出菱并。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威滩捕霸,以下简称新君威蹈,外观相对于老款进行了必要的改变菲,毕竟老款车型从上市之后弊地,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳稍,新款在大灯陪、进气格栅涝、雾灯骸眠龟、尾灯顾鞘、前后包围都进行了细节的变动们戎。   在新君威上茶圣拎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统韦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统搂僻唱,在操作上没有太大不同羡绰确,轮毂方面宋挖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂牛,轮胎品牌依旧是普利司通奴琳。侧面造型基本上没有变化茎顶,侧窗所占面积依旧较小拿。   车尾的变化还是比较明显的姐,这主要来自于尾灯的改变蛇。新款尾灯全系标配LED灯寺,并进行了熏黑处理闯赂苟。尾灯的轮廓样式更加犀利扇罢川,个人认为要比老款更好看湘。除此之外失难秸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化罐漓,牌照安装槽的形状变成了正梯形封景稍。   本文导航钩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击和琶,颠覆传统的外观滑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环迁播懊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV撕酣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蹋你驼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型下兴,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机囤沛颊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆特掳,足以证明其强势的地位入邻拳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市闲奢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠盗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强乱。(温馨提示集从:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版们帆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准篙理锈。)   自由光基于全新CUSW平台打造挪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭敬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅吩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强烂想卉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致私厕,圆润的造型是其给我们最深的印象丸蘑篇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网陷梨对,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线躬吠儒,显得简洁利落上。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吠免,显得净雅别致髓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同骏箱揭,主要表现在其大灯的表现形式上捍坤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球七姥萎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可贸涡。两车大灯配置基本相近罢寐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已难蓬烯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瞧熔,车道偏离预警系统宪肚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围颠茄,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗海骗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅弯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势谦仍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势溶塑唇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话忻呜,其尺寸差距就没有那么大水。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡俏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁扑念谎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起睛臀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同些舍。奥迪Q5采用两边单出的排气管臼湃,在气势上略胜自由光盖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道秆掳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型婆烧铜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蔼,磨损线束保护层官圣隧,存在导致电池损毁的隐患瓤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日复烯焊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知矫,称9124辆V200受此次召回影响瞧岸槐。长城汽车正在邮件告知客户巷,并建议联系当地经销商进行检查维修卤冬泡。   据悉先判,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转挖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽烯煌芍。”更有甚者擅,线束可能会内部融化甸贿缝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说函,目前已上报了数起线束故障哄嚏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转驾,不能够给电池充电描蜡,车辆也无法启动客。”但这一故障并不影响汽油版V240车型驮辛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束兄。   克特里尔先生称镐敬委,检查故障预计用时20分钟驶粉咆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟铜。如果绝缘保护层磨损严重厂,线束已裸露趣,则需约两个小时以更换整套发动机线束椒茸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件腿。此前便释,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回却,2010年又因手刹故障而被召回斥吓。   2012年汞巍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回覆堪衫,长城V系列也在其中解倡。当时巾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片侨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赋。然而杀踢熬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片唯,更换车辆共计超过1.5万辆焙囊炊。  ∥瓤唷(实习编译秆刻税:王萌审稿翔被:刘洋)   免责声明版权作品讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权疯位,严禁转载东罐切,违者将被追究法律责任郎龋理。" "  随着经济的快速发展媚昆搜,购车群体的年龄层次也越来越低警咆烫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用泻邻桓、省油识法讳,而是追求个性和时尚设计卑畔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型搞似,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一秋胺嘶。作为跨界SUV沉冒,它们在造型上将年轻杜、时尚展现的淋漓尽致绞,完全符合年轻消费者的审美需要么斤话。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比池构颁,来看看到底谁更适合你粗还。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV俗铝硷,相比2012款变化不是很大缓彭穿,只是增加了配置和车身颜色托仿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版门,售价分别为21.98万和21.47万哪底焊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV缄,但风格却不尽相同砷。斯巴鲁XV外形显得干练氢苯,车身线条硬朗锨袭,富有力量讹,越野味很浓书荒。而标致3008外形偏向都市化设计去脖被,饱满圆润的车身凸显时尚感柯腔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些篱潜。   车身尺寸方面有所差异握敌,不过并不明显褐檬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)憨反,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)敛沟。斯巴鲁XV车身更窄扛,同时也稍长一些蒲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置累钾酥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网辑教笛,加入蜂窝网状格栅运动感十足摧翰。而标致3008采用半圆形中网剿竟诲,镀铬亮条包裹显得很精致停。两车前脸分别展示它们不同的风格咖比棱,同时都包裹塑料黑色下包围牌隧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯被梆,远近光分离灯组设计壁,造型普通捣市,配备有示廊灯锋科。标致3008同样采用卤素大灯陪达,不过加入透镜陋,不仅聚光效果好捞,同时美观性也不错贺道。另外句笛,还配备LED日间行车灯疾累繁。   在侧面呕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计姥芹,比如非常倾斜的A柱式驼权,同时将后视镜位置后移修,留有三角窗减小了A柱盲区太膜啼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鳞咸溶,有利于减少磕碰的维修成本尉鸥裂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎掇破,注重舒适和静音性狼陇寸,双五幅轮毂很有张力涕和坡。相比之下檬昧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性类哆,与黑色下包围搭配运动感很强烈迁狸募。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎漠珊,同样注重静音和舒适性瞄。两车的备胎都是非全尺寸设计庭。   相比前脸缎秆幂,斯巴鲁XV尾部更个性搬泊履,辨识度较高动蹬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型撕碍讼,镀铬亮条的运用增添了质感酞魄。 标致3008尾灯加入LED灯组底,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组胳惭忌,但是块状尾灯造型很独特息。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像袄,标致3008同样配备倒车视频影像吾崔膜,另外垮逃,还配备前2/后4颗雷达探头姐铜琳。" "  在过去的一段时间里关棚,腹柑嗫剑克斯晚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置桥骆。时尚动感的外观翻、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性事辈嫉,成为了年轻人群青睐的车型紊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型耿,科鲁兹掀背车则是新进的一员凤儡帕,它所要面临的是一场“无言的战斗”缺乏厘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嫉犀啸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泉夏情,但却带有美式车应有的力量感忻容写,总体来说它的设计很适合国人的口味沟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说割渡沃,其三厢设计有些过于保守鹅洁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间泊埂朽,为了能够扩展消费群体闯菏,推出两厢版是其最好的解决办法譬巾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话号栓,你几乎完全无法识别它的真身旦赋纹,因为它与三厢版保持着高度的一致性文灵。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组毛鹤苇,很好的诠释了彰显力量感的诉求碍隆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后冷屯较,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接姬叮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些仿洪单,所以从视觉上给人以更加修长的感觉坚拔,但实际上它比三厢版短了不到9cm凹。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多薯,后窗与尾部的衔接并不生硬赊须,拐角的折翼恰倒好处哭,为尾部增色了不少弗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计酬,在样式上显得更加简洁势,只是与自身前灯组相比寺,在棱角的刻画上有了明显的削弱邪星。   本文导航鹅乡疟:" "  提起之诺翱,很多人都不知道是什么品牌竞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌背,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赊戌。只是之诺定位于高端合资自主品牌吝虏结,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式佛疏釜,那么它的首款电动车1E表现如何剁阶拷?以下文章为您揭晓鸡。   只租不卖衰琉棘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务垂,包括车辆租赁骏锤腐、充电设备勘察安装韧磁、车辆上牌理季细、车辆投保绦、定期保养苇锣、故障维修筹臂、道路救援篮斯蜕、检查维修备用车等缎渡,通过这样的商业运营汝炼武,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蜗孝壳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车同,它的卖力需要大家自己去发掘东螺。不过在发掘1E精彩设计前跨呸,请先忘了宝马X1酱,否则你将永远欣赏不到1E的美彪节。其实1E最出彩的设计在头灯沟纷疼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感垫贪惨。   不仔细分辨的话送,很难把1E和X1的侧面造型分清耗殿密。不过1E拥有自己鲜明的特点泻灸,车门下很宽的镀铬饰条藉,和没有行李架的车顶凶揣。   相比车头和侧面沪痰脑,尾部就让人感觉有些欠妥了俄切蓖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分吴桃,并且加上了一条较粗的镀铬饰条泛推。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车斜剁。   本文导航篱谢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说怖,奇葩的中文译名芥奠挟、“野性”独特的外观以及较高的定价梯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议掣郊上。说起野帝我们不自觉的想起抬,同样在以国产车身份进入中国之后斯劳剐,“改头换面”的法系SUV标志3008行胁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类姜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”娇蚀。当然夏仙颧,以20万元以下的车型作为主力军风赫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一盟。那么下面我们就来看看胚聊,这两款性格迥异的德礁侥、法新生代SUV之间究竟有什么差异故,各自的特点又是什么警? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别搐十,首当其冲是价格方面的不同天砷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合片盒帆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势垫某定,不过差距方面不大基本可以忽略钠喷培,两款车可以说在同级别车型中表现优秀疼详。动力方面的表现也近乎相同稀夕,只不过大众7速DSG揭廉悍,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配哀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些料,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一侗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰戊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上卵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激棵髓,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景腿魏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试惯鹃。闲话少说洗仿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜纶迪。   这次试驾共有5个科目粗,分别是1.傲虎—终极绕桩盘巾暗,2.傲虎—冰雪连环朽,3.傲虎—短道拉力测试梨,4.XV—戏雪乐园翠甜,5.森林人—不规则路面自由行驶揪拆爱。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同壳傲块,MPV表现出相对冷清的一面钙,尤其是中高端的商务MPV蓄疯揽,几乎屈指可数嘛交哦,除了老牌的别克GL8外墟渐,似乎很难让人想起更多车型澎。不过在这个还没有完全饱和的市场里伸酵杏,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅屋镰菩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮垫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢倪失?这就是本文将要找寻的答案连。   12款艾力绅有2.4L 5款车型习,售价28.38万元-33.58万元娥,目前市场上有近2揭天吨、3万的优惠幅度顷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型放澜身,官方指导价31.98万元慈垃。) ●外观解析   从造型上来说贾亢扫,艾力绅算是开创了一条新的路子盼彼,没有过分使用一些夸张圆润的线条墟,车身轮廓棱角分明放挨凛,有着很强的视觉冲击力顷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别沸柏廉,此外讽查耗,艾力绅还装有一套大包围挺,颇有几分运动风范程,也有着一定的改装潜力福貌俄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感香髓漆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目钦,中网与宽大的前大灯连接在一起拒甭,营造出一种大气瑞险艾、动感的MPV形象笨滥。   艾力绅A柱采用黑色设计绰房汤,且A柱的倾斜幅度较大龚力牢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显庞察萝,总给人一种方方正正的感觉犯,后视镜尺寸同样不衅约恪,与整车的风格很搭方钒,宽大的后视镜提供不错的后方视野靡罚,保证了行车的安全性与舒适性邪恳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感溶琶仇,当然滇哄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现刚鳞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吮,侧门就会自动缓缓打开托亭,此外奖恋楞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关哥篱。如果对此还不令你满意的话蠢疤,通过钥匙同样可以宜洗蹇拢控侧门蓟,确实有些高端大气上档次桥结发。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm啤枢,轴距达到2900mm铜戒,尺寸在同级别对手中并不占优势隙荣实,与GL8相比慌成切,仅仅在高度上略强于对手法染,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势锭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计纳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果撮浚。整体线条依旧硬朗快漠,尾灯加入了时下流行的LED元素灿,为其增添几分现代气息集醋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及狄匠探,人们购车的选择可谓越来越丰富疲,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择肚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过烦苯瘦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈狈悉楷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5揪从闲,他们能够碰撞出怎样的火花策吻,请大家继续往下看聘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表楞峭亲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抠篱幢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比旁,由于这两款车型出自于统一平台打造疾价恍,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲扇汞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间疼撵。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题冕都锯,你可以说它带有侵略性嫂,或是富有运动感鄙花,也可以说极具视觉冲击力飞黎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突窖。而K5也应用了与智跑顿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蹄石,使其拥有了明显的家族特质疮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素槐嚼镰,极力打造出时尚与动感的流体车身荤栖,在驶入眼前的一瞬之时倡夺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象卸。前脸的线条设计十分紧绷拔惋醇,大灯组与前包围向中央区域靠拢喂淑,展现其动感的一面茸没。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冻缅蹲,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势律辜蜡,抢眼的外型加之迷幻的光线浪化戚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽娘磨。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着梧盯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力欢立绞。   第八代索纳塔不仅外观时尚苦胺婆,灯光的运用也颇具科技感嫁痛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蔼净,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯困,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步欧太蓝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计纪,显然这种的夸张设计菱杏袖,使我将其列为变异的种类茬猜赂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用啼钾我,多折线的应用也使尾部更具立体感汤画,同时对于运动观感上也有显著的提升恼扯,由于K5搭载的不同动力总成酿缴席,2.0L车型配备的是单排气设计摹仇韭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感姐沫。   轮毂也是一个变化的重要部位嘶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面题嚼肆。根据配置不同握,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎贩窍忱,该系列轮胎偏重实用性含形额。作为索纳塔的尾部疚,基本没有大的变化掸觅食,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示潍譬蒋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点霜。   本文导航疯:" "  每到年底轨甩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾贤,地点也大多选择在北部寒冷地区斡赖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣偶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性啊。在临近春节前夕扑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现郴非。   延伸阅读姥甫:   之前申,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间磋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读吵访篡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容雄。   酷威采用的是电控适时四驱系统混,中央为多片离合器促厩,由电脑控制来分配扭矩偿每瓮,车内并没有任何切换按键腔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动鼻仆少,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴票啃贸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施仍茶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶戊,如果想要挑战一些极限的路况的话膊木,酷威还是不具备这么大的优势的太,因为不具备限滑措施乱热,至少在脱困能力上会有限制性蔫啼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎播呕洞,采用全新发泡橡胶技术偶,具有更加粗大的排水通道睬我,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”譬汤,冰面行驶性能更加出色苹拱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力把钮。此外蒋惶蕉,中央多重“Z”形花纹挠快毕、针孔沟槽设计氛始哼、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性敛莲禄。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机脑沦,最大功率206kW/6350rpm封,最大扭矩342牛·米/4350rpm雇腊,在目前的大切诺基轨腺木、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载合手栓,但是会有不同的调教碴木。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器荚,我一直在想戒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢厢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寞,我觉得这个可以有赏骸,至少不会和其他车型有太大的冲突缓睬惟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖档练浮,路面上的车辙也是压实的积雪蔽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度隋穆日。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用隋尝,只要不是过激的驾驶行为采惕,基本不会出现危险状况酵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拼,建议最好将挡位切换至手动模式诉兴,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速馁融,这要比才刹车安全的多笆,这中方法同样适用于其他手自一体车型倡枫。   本文导航亲:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢煽日沤、充满艺术色彩赋搽,或者是有着一些与众不同的操作模式壕。而这辆2008则告诉我们规财,一旦法国人在拥有自身优势的同时峡,再把务实两个字加进去尼苹,那么可能会让其它对手感到紧张疚情鹤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置捌勤秽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注欣瞥: 由于本次活动仅为简单的静态体验胜呈,场地和车况都受到一定客观因素限制矮,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分失腺犬,至于其他更多相关信息唬舞,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上仍娃啪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型芍啊,作为首款引入国内的小型SUV饯沪孝,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上死。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来淀萌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近粕阀童。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)绅说漠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜怒妥侈,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿涪鼓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一胁磨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置侗,对消费者很有吸引力颊颅狮。作为一款紧凑级市场的生力军车型晾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型椿钾。   观致3共有6款车型溜翻受,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扰禾鹊,售价为11.99万-16.79万元区间猛。因此骑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较泌剐绦。对于中国的汽车消费者来讲菱括癌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的胆祁。要知道自2006年上市至今吮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主甲。那么讨,作为一名后生的观致3施肠,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢憾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼墟拐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中波,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价坑峨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价透:16.78万元)来进行比对武。由于两车的售价只相差0.01万元人,这也令比对的本身相对公平一些女茬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间封蝎差,我们测试过高尔夫7顶配车型佃媚密,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现篱懈,跨级的配置也令对手望尘莫及酮拌。但这一切骄讥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拖诧疗、最需要的因素法。对于高尔夫这样的家用车粳亭,在使用的维度上做到出色陇孺,才是它的本职休目。今天会,高尔夫7又来了贤,这次是全系中价格最低的1.6手动型逝缎姑。动力称不上凶猛模淳拨,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富雇狠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗标拢吝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一祈誓寝,必定有些硬实力到。空间满足舒适乘坐驮话、常用配置齐全导幻,动力也能保证提速顺畅谱。但对于这一类的畅销车咀墓甫,最重要的是它必须耐用吕唾附,不能隔三差五地就往修理厂跑力抒抹,也不能冷不丁地出个大毛病瞎商。这么来看崩帛锋,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”屁汐吝,故障频出匆武莲,这点很难让人满意谷困。毕竟蓬,大众车能在国内打下当年的民众口碑瀑渴,靠的是皮实耐用的品质棺。在我眼里龚羞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嫌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型秀捎,高尔夫7车身长度增加56mm豢兜,宽度增加13mm涣,高度减少28mm馆歼钡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瓷蹲幂,也更显扁了湿不丛。   如今态奠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达腺绞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的算赦殊。这个配置的增加夺,为日常使用提供的便利性还是很大的良。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气容偶,要知道肝辏克斯梗色、英朗等竞争车型都是16寸起步了娟嗜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性楔拣。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服惩,这套胎居功至伟淡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锻,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车答次沏,如果您拥有过高尔夫4矛、宝来或者帕萨特B5的话碗敖任,您一定会理解我的意思奠划。没有复杂的配置牧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则就捣,瞬间就能上手耙香。这一切都似曾相识奶。   在1.6手动版的高尔夫7上捞隙,您看不到任何高端的娱乐功能陡号,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone棺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限萝誊惯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾顺骇,但我认为这并不影响操作便利性恋倒凯,最低配车没有大屏幕很正常讥梁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时偶帝将,我和同事发现AUTO HOLD并不好用稠,车辆静止起步平顺性不佳怒,油门给少了刹车不松开享淘,油门给多了又会猛窜渐霓笛,让人抓狂撮虐。但今天这台1.6手动车型涪,上述症状全部消失胚。起步轻给油即可眠师,电脑自动调整喷油量陷,使其转速稍稍上升倒媚,令发动机不容易熄火废,等红灯垄、坡起都很方便汞勾,使用起来当真比顶配的舒心多了捎几洪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂评丘喜,让人捉摸不透辣算涩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平渡伯撕,用料优秀被认作理所应当晨。在数年的成本控制下衫奈浮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质圣晴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范每笺乓。对于大众汽车而言钱,这样的结果也堪称可笑了弄蹬。   没有真皮座椅炯,您会失望吗废?我和同事们都不会净。我认为从适用角度上救,织物座椅与高尔夫更搭建蓖比。这套座椅的缺点拖,在于椅背调节起来很费劲经抒,而且要是有个腰部支撑就更好了末。纵观高尔夫1.6手动的配置傲抹,我认为作为最低配车型寿锰景,功能简陋一些并无大碍哇破魄,该有的它也没少嗅翁,并且绝大多数的都还好用死窗,如果您是为了舒心实用茅,我觉得它能满足了脐渡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来客癸勒,对于购车需求的国人来说都,一款看上去体面撼,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感椿,只是碍于可选择的范围有限思苛窘,但凡有一款出类拔萃的新车型孰孤珐,必定会迎来极大地关注僳。对于25万中型车这个级别犊瞳暗,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯摺,而福特全新蒙迪欧的到来颓莆纱,分走了不少的关注度锑伯,选迈腾还是选新蒙迪欧孰陌珊,对比一下就会发现迷闹潮,挑战者颇具实力敦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型盼,售价24.28万元结嘶,和迈腾 2.0TSI 豪华型舒阔,售价24.78万元泞亩,均是各自车系中的主力车型钮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拟刻,兼具个性运动和居家商务需求馈如马。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计图另城,极富攻击性何舶挽,对年轻消费者有着很强的吸引力拴石童,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瓮欣,入门的1.5T也有不俗表现朝哦侥。   现款迈腾严格意义上上讲堤咖,只能算是半代升级访勃蹲,是在老款的基础上升级而来鸿补。迈腾整体延续上一代车型的设计退胆氨,符合国人的审美东,经过加长的车身衫嫂,带来大空间的同时咳碾,提升了行驶稳定性及舒适性班。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面千讥伟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米刊,轴距达到了2850毫米虚释逗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米鳞,整体比新蒙迪欧小一些瓜贰全,即便是经过加长夏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧兰堵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节淬疯、加热没捐稠、折叠稻、记忆 电动调节抛搁洽、加热鲍庙、折叠陷敛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎芍戌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了既茨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯衡钠,不仅科技感十足岛,还具备随动转向菊、自动开启等功能劲双及,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些人。天窗钵垦幂、全功能配置的后视镜等畦客,两者处于同一水平会。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升搐,对称的T型中控台中规中矩肃疵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统省哭委。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作问互挫,主界面被平均分为四个区域扒凳,分别显示电话腥沏味、导航岗点凭、娱乐和空调四项基本信息珐勒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蒜饭隧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局城烩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感偏期。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕辫、6碟CD等配置拇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步抹何韶,迈腾更像是上个时代的产物讼淘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850奴九酞,相比迈腾的2812毫米寥,略占优势溉撕铅,但二者在乘坐空间方面荷,都已经足够日常使用示技。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑耸,满足于舒适和运动的双重需求跋蛙。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中浩陡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统炉、方向盘换挡垛,以及原厂导航等配置杠巍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置扇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绩咯刷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版藩内,最大功率178千瓦练氢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱仙亮盘,平顺性和换挡速度足够出色乓淡付。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合纳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦撅赫杏,最大扭矩280牛米刃,匹配6速双离合变速器恭锨。当年迈腾这也算是黄金动力组合乏恕登,但与新蒙迪欧相比剐,参数差距明显孩溉蓉。   保养方面孺敌建,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里氦裤,建议日常保养周期为5000公里左右壁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嘛藕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右狄退绣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保几春焦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保芒兴率,之后保养周期为1万公里鸥藉。小保养的费用在600元左右妇尸狗,需要更换机油机滤疾茸,大保养的费用在1100元左右换,需要更换机油三滤菲蠕闯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型辖庐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高县啃,相比迈腾褥逃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外汀黑,还增加了头部气帘和膝部气囊舰谈全。并线辅助功能也是迈腾所没有的牡。   点评掂授:不可否认吧,大众品牌进入中国市场多年窍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型歼艇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手刀,无论配置水平还是动力系统侍,都已经没有什么优势了碴,抛开迈腾一万多的优惠斑攀省,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择航韩方。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳柯牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明妙衬邯:本文仅代表作者个人观点捞扁涉,与环球网无关痴帽啥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实显碾际,对本文以及其中全部或者部分内容拘盼彩、文字的真实性坚撇、完整性晴、及时性本站不作任何保证或承诺惨接,请读者仅作参考乒捻,并请自行核实相关内容型叭。" "   “北国风光尽赋,千里冰封娠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景儒敖瓷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯侍凸率。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐莫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段盆,对途乐而言这不仅是一种新的考验且,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战藤。 外观端:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐沧努丘,想必对于多数人来说疮,它的名气比兰德酷路泽小很多双犀,但并不意味着就要比竞争对手要差扮。外观方面途乐外形实在太大了茧镜吓,有点圆头圆脑的感觉极汕,比兰德酷路泽温柔了很多恫浓菊,缺少了一些很“MAN”的元素钢奋动,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80叹卜川。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蛋媚贾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时垄炯慑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多齿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念眷摔售。中控台看上去很有档次祁籍继,各类功能按键排布也十分清晰黎眠巴、合理第宿景。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处寸蓝,完全遵循了游艇的设计风格筐煤,宽敞烫屠吭、舒适嚼、豪华提霖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰誓烙颧。   小结烹枢酮: 从外观内饰的整体表现来看顺帘,可以说途乐是一款成功的车型投掇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题虑奸庇。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势邓冀,如果“沙漠之王”远离了沙漠渤督肯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色详,这也是我们大老远来到这里的最终目的碎憋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车堑需辑,人们首先想到的通常都会是奔驰揉顺、宝马迷芒毙、奥迪赁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌逗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴每官慌。但是说到文化的话泰盖米,就不得不谈到今天的一位主角府橡,捷豹XJL纹蓟堂。相对于奔驰这样的全能贵族来说棘入,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置纱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蒲刮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蓟踢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗授驾。   作为进口高端豪华轿车爆裴认,相信奔驰S级大家都比较熟芭纽碧,而捷豹XJL依旧比较陌生苹,捷豹作为英国豪华汽车品牌兑,也有着将近百年的品牌历史哨亥,虽然品牌认知度不高较席拐,但这头豹子可不能轻视诲。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型灭事,价格都在120万左右投诡叭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L桶距,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力溯澜博。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前溉髓吮,其实捷豹和奔驰早就杠上了末肋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新雀泵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蛾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观慌炯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话殿鼻鞍,你一定记得去年上映的《007怜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车汀,没错就是捷豹XJ忙边疏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”驹,里里外外展示着它的优雅与稳饺堵场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力送潦玻。   无独有偶蝎蜕摧,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套垮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行喂藉俊,虽然不是目前新款的S级围贤哆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩胶拉。   言归正传黔嵌患,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气炊刚啤,不过两者的风格却截然不同瘦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素酸驶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嵌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重垛侥挤,在当前时代也更加与众不同妮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车肚块豁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车叔窘勒,的确奔驰S级是同级别标杆舰,外观轮廓延续了上一代蔚,细节之处更加富有科技感牧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气漆涡澎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同燎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气捶波慈,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度搭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气募跑型,比XJL更加强势并厕,这就像两个高人说蘑礁,一个低调一个高调而已挪定。   大灯的造型也风格迥异完,XJL的设计更简洁番,内部采用传统圆形元素皇磁捷,使得其眼神也更加专注乃。而奔驰的大灯设计更加时尚史耻炕,内部流畅的菱形也较新颖牌讽。大灯配置上两者都运用了透镜和LED犊啤联,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车醇棉,光前大灯就使用了五十多颗LED坝施。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面精,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾哨紊讼,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上盛,更加沉稳父。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通碗霞,但硕大的车身同样沉稳拍碍,硬朗的线条也更加动感巳堂恰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辩巾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出茫尽佩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谦,这也使得XJL的车尾更稳重蜕,而S级更挑逗人忿挝闺。   尾灯的设计勉,捷豹XJL采用纵向设计集,并以车身腰线融为一体疼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过坞喝趟,整体轮毂简洁不繁琐孰从,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁同荷,内部灯组造型是一大亮点守,点亮时相当好看品哄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节渭固釜,并没有过多的修饰罗形,但每一处又能充分体现他们非凡的气质享社甸,就如同一件高档西装豌敌,某颗精雕细作的纽扣就足以判胺恐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型忌,相比奔驰大气的轮毂玛腊花,捷豹XJL的条幅更纤细形,并且在条幅样式上也更加精美和运动惩扭。尺寸方面XJL为19寸好兽蔷,比奔驰S级的18寸也大一圈回幂,轮胎方面同样为245宽度猛,不过与奔驰前后同宽不一样句,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型溅拆恐,并且作为一个自主品牌吻冀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌搽藩,旗下的GS5熬靶秤、GA3墓恨癸、GA5几乎可以与合资车相抗衡上钠虐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上隆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象骸蚂啊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的农,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤叨,由于试驾人员较多辽钞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验胜距。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统糜受,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统污乓舰。   现场测试场地为两个圈形场地氮劣埂,两个场地项目都是一样的犊,可同时进行两组试驾谦唬,场地提供了直线加速班凛、紧急制动椒冉习、蛇形绕桩尉、麋鹿测试四个项目龋,可以说涵盖了大部分的性能体验鼓。当天试驾温度为零下十八摄氏度貉臀,这样寒冷的天气年慌僧,面对半冰半雪的湖面短篮贝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力漆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似盲,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下焙,TCS系统介入辛蜡,防止打滑的发生诵。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机缔干,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术苦,最大功率管:90kW(122马力)/6300rpm毒激胎,最大扭矩惨嚷适:153Nm/4500rpm矛。而这次试驾的车型中没有手动挡患掣灯,均为4挡自动车型镐畔,动力表现可以轻松满足日常使用需求冷毒。   起步于加速初段油门如果踩的过重极末缅,TCS牵引力控制系统会即时接入锰,并且自主减小喷油量桐烤蝎,从而避免轮胎打滑唤戎蜡,这一点上GA3与GS5表现都不错凰瓤烂。加速至60公里每小时后悄面斤,紧急制动漂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音武,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了算卑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离固廉叼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停氮,未出现侧滑瓜闪磺。   本文导航奖侮铃:" "  提起中级车殿尝蕾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择膏。但要是预算有限揭,面对这两款车型还真有些底气不足毙高,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的千。好在现在中级车市场一片血雨腥风短,改款K5已经于近期正式上市垒仿,延续了韩系性价比超高的特点抗奖。这次穷痕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车仁,让您的购车选择更加丰富梦。   没错黑坡叛,此次选择的几款车都在18万元区间内百肯。而且颇为“巧合”的是素雾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合澳垄,也堪称中级车的黄金动力之一螺纷内。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字滤。既然如此句,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”迸曝题。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份旗墩岗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机叛琳说。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)朔,动力参数有小幅度的提升败掇疟,燃油经济性也有一定的提升甘摔奥,但依旧没有给人留下深刻的印象举乒,尤其是我这个09款嘉年华的车主金雷。如今贩款唤,在配置依旧丰富的前提下面仓侠,它换装上排量更小掸喘嘿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型惦肛陪,这一次似乎有点看头了渡捻叫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机恍,它的来头可不少休。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它吓蔼本,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖固,可谓是福特的明星产品贯。我得承认这些奖项来之不易赔,但我更关心的是错,它依靠什么亮点来获奖次馈纹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性湿弊,震动及噪音抑制能力如何饥氦达,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现聚铜忱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前沟十级,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机频。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷硕结葛、涡轮增压以及进排气可变正时技术持。在这些技术的支持下丰冒嘎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升桑。反应到账面参数上搅,它的最大输出功率是125马力烈贬毯,最大扭矩达到170牛·米刻,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的技。   另外辉,福特也针对其三缸的结构特点存,对发动机的震动悲弘汾、噪音等方面做了很多优化和改进剖,比如喷油器及油泵柔性安装剃挡、皮带润滑伤、缸盖上方吸音泡沫等等膛。为此小挞,我先后做了两种情况下的简单体验饥了:1挎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2吗芒、在静止的状态下韦康嗅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上变啼。经过细心的体会和观察后杉磋,我认为结果让人满意虾席,发动机的震动轻微戏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些虐呢,但也不大碍事啤。事实上犬粗局,即使我细心观察少广,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蓬吠枚。   看来之前的担心有点多余楷涪龄,还是直接上路试驾更加实际吵帅事。它的电子油门响应依旧很灵敏脚擎绿,轻轻触碰油门踏板票纯掀,发动机的转速表指针就会活跃起来帮。幸好油门的调校比较线性钳栓揉,分寸拿捏得体天,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累丝衫。同时馈,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感艇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉悍劝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩交倾滑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蹭僵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沦毕婚。即使在低转速区间叔,发动机的动力输出也很活跃呻藕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉答。同样受益的还有动力输出的持续性昏,在试驾路段里面有不少的环城快速路畅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h哎乔,而且整个提速过程顺畅自然集卿石。只可惜受道路限速的制约搅羔,未能继续把速度往上提畔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备倒篇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契借,升挡动作迅速浚罐,在D挡模式下正常驾驶感,1700rpm左右就会立刻升挡焊垢统,让整个加速过程更加顺畅自然册。然而耙烷贺,在遇到拥堵路况的时候垃倦糯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感屯迫,幸好并不是特别明显驰浅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现撩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了肋毫唐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好播,除非你把油门踏板踩得足够深蠕盎,否则它不会轻易降挡梦裤。   变速箱切换到S挡后将公必,油门响应速度稍有提高岔宪反,而换挡转速则提升到3500rpm埂窟,动力输出表现得更加亢奋饯隙。味道对了投唯吓,这才是S挡该有的特质瓜啪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了贯。当然坞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式萄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮拆祷狸,至今我仍然未能适应酿技。   其余部分与老款车型基本相同箩会,方向盘的转向精确梳煤、迅速弯怕细,甚至有点“贼”嗅,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”逃户,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬剿霉珐,对车身的支撑力度足够肖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显虏轿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安繁,同时也确保了车身的灵活性徽崔。但面对减速带这些大颠簸时附鼻隶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在需碎撇。   在动力水平得到提升胶房、操控感被保留下来的情况下寐畏酞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少呐,开起来更加得心应手不绵苟,也更加有活力缚榔诉。这点值得欣喜恰分,也是嘉年华的进步惠。当然暗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方袒接形,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎搔丝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音驳拒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步山翔顺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贯淌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵赋僚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了嘶,不过众所周知韩颗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瘫,而是换装了大众全新的MQB平台构搏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂皖反共,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异裁白灭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异勤,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助平敲陶。   首先我们先来说说平台歼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构畏,PQ35血统也就不在那么纯正颂玛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台饯。   平台究竟是什么秤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车稀,它们会采用共同的零部件捶麓,采取相似的地盘块旱挠、车身结构骄戊蒋、形式结构以及相近的生产工艺东拍、轴距等欠确,以此形成车辆生产的一套完整系统独,平台生产的战略是当前产品在开发中慈鲍,最流行泻肚弟、最科学籍、最节省人力寸奥、效率最高的一种开发战略珊纠。因为对汽车厂商而言宋,可以在有效控制研发资源凌饶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情芬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台爬项,并看看它们之间存在什么差异溯。   PQ35中的""P""代表平台凛,""Q""代表发动机横置撩寄豁,""3""代表A级车地哨斯,""5""是指第五代俏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件芦码,采取相似的底盘户拼、车身结构翘骏、行驶结构忙、相似的生产工艺以及轴距等窟。由于研发时采取了已存在的""模板""汞烁,不仅使车辆研发缩短了周期隶老,而且共用的零件大大减少了生产成本寥托,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型灿停测。采用PQ35平台的在售车型有途安踌、开迪箱、SCIROCCO救、奥迪TT监博、A3陋、斯柯达明锐等车型截枪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括顷揉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)温、大长度激光无缝焊接仇攘实、双面镀锌高强度钢板豪蹋江、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等独掳,但如前所述美干兴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术郊微瞄。   MQB募椅屑块化平台是大众最新的一个生产平台苹竣,也是此次第七代高尔夫使用的平台剃墩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制担渺淑,并且可以共享比例达60%的零件暑假海,包括同样规格的发动机每比、变速器等怂澜渐。MQB平台的推出佩撑,将会取代过去的PQ25邯办、PQ35和PQ46等平台罕急。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性松涂耗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装帮茧玲,不管是传统动力净、电动和可再生能源动力蓄,或者汽油机疵鹤、柴油机刊禽、混合动力系统昏寥、纯电动系统蛙、天然气发动机导每融、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装阔擒。另外立,MQB平台还可以对轴距激、轮距拼、前悬和后悬等部位进行调节痴案巳。另外此平台可以生产从A0级凌、A级到B级三个级别的车型郸领。这是PQ35平台所不具备的厦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温氖肮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水唤。相比几个欧系对手革,宝马的动作显然慢了半拍旦表,继5系旅行版之后熄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售抄刨蕾。当然有时候来得早不如来得巧葛顿笺,只要给足了诚意店懊,迟到了也未必没糖吃首痪。   对于3系旅行就是如此桨袄,在它到来之前纹躺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头讲鹤领,作为后来者猴负,3系旅行想要从对手手中分一杯羹毫度,就更需要拿出浑身解数了背。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版陶导岁,下面就来看看它究竟有何能耐瀑。   还是从外形开始说起酿仙卷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘卿,其底盘代号为F31蚕陡卧,依旧是标准版轴距彭始:2810mm构涧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言郝,这仍是个相当精干的长度七,车身“三围”基本和三厢版一致偏闯损,只是由于行李架的关系踩煽,车身高度小幅增加了21mm按维。   我们测试的这款328i旅行版速犀蹦,还搭配了M运动设计套装腻夏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸币坤库,闷骚的感觉立马出来了嘛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆戮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色铝祭当。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择桅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )硷登,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性钝,这和旅行车设计的初衷相悖价。选择18""则刚好合适泪娃卸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)汕列,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点虹复簿,用一句流行语来说就是戊末慌:低调奢华有内涵描奶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度耽讽,从这方面看茧巴,3系旅行并无太多亮点居讲矩,车尾的造型显得有点过于刻板渡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已煤乃怪。相对来说并没有对手做得那么出色皋腑,V60和C级旅行在设计上的看点更多开很。另外潮,虽然采用了M套件派射,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式栖耽,看起来实在是低调过头了胁。   外观总结衔克空:如果你是3系的铁杆粉丝病,但又不愿自己的爱车烂大街炯沮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了枪财涸,低调中透着股狠劲儿趟,闷骚人士的最爱旁漠偶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样础缉哇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章裴,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少娥。但俗话说凉睦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拒嫩标,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比苦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何荚?   车型的选择方面潞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则舵核,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型氛阮脖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑膊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机陡坊猛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比浚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸我,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蕉糯歌,与大尺寸的品牌Logo相得益彰记构邪,再辅之以保险杠的少量镀铬律揩香,前脸看起来一如既往的简约和低调换池。车头多条轻微隆起的线条嗣,包括引擎盖上也是凹凸有致搽,则让低调的前脸显得浑厚有力高。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辽,外沿继续使用镀铬装饰默。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻毁厩,也更容易让人接受炮苇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性皇昂。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁愁,一个氙气近光灯溶,一个卤素远光灯冀甲,外加环绕半圈的LED日间行车灯啃缚供,没有任何花哨的设计鸥滤鲜,注重实用拨。而作为玩灯行家的奥迪瞧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼独,配合上单颗远近氙气一体前大灯琅辟苔,杀气十足破孟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条萄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道绞餐承,看上去随时有往前冲的冲动端疟,非常动感和迷人谐箱抵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淋,看上去从容而又优雅胯槽涝,有点儿荣辱不惊的味道柑额舷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后磁哀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了封赌,毕竟走的不算是一路的风格了垫接蜡。不过屁滔,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了抬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感肮窜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别附馅凸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角俱蘑布,变成了矩形倒角式的设计墩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L梯罢酱。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计圃剩冒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行禽。   尾灯方面绷博唱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型桨粳杀,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看险垢,而且LED元素的缺失也实属不应该垫珐法。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扫据联,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼眯,低调依然是奥迪的责任棋蒲。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎负喊昂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鼓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep香,一个拥有超过半个世纪历史吼杉缎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌勒刮,“男人”蛔、“硬派”廖拘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象秸冒金。一个如此坚持传统的品牌考,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV霜慕,这对于很多人来说是难以理解的事实辛黔。坦白讲葛甲,一向不以貌取人的我嫌年,霎时间也很难理解Mark T. Allen硼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品啼。无可否认罗届嗓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的灯累,也必然成为人们茶余饭后的谈资缮经改,但是就只有外貌是这样吗澎汾?难道它没有Jeep的传承拳啥匈?这是我最为关注的问题参。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”馅翅踢,而首要且必备的条件是强悍的越野能力境。由此可见秃茫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能丰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置爸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外衔忍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色但饥射,首先必需要有一副好的底子傻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统碘。根据越野性能的高低偿净,依次有Active Drive I鹤笛肮、Active Drive II和Active Drive Lock三种帽喝廖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版箍杜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统恭塘洗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡差矮钉,并且还具备后桥差速器锁止功能纹室,实现左右车轮50:50扭矩分配壕长,攀爬能力自然是三者之中最强的吮竟鸽。   除此以外肩浪狡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统另红鸥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠贸、28°的接近角陡艰、32°的离去角耗察、纵向通过角23.3°暑颇扭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置朔岛,要罗列出来的话其实还有很多偿,但越野并非纸上谈兵躺妮间,要真正体验到它的实力急笆漏,还是得把它拉到荒郊野岭博书悉。   挂上低速四驱挡虏、开启后桥锁止以及岩石模式骋,稳住油门就往上爬称却。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏抬踩,3.2L Trailhawk针对越野的需求裁俺端,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整覆摩。继续往上攀爬馈盎脖,一切都比较顺利硼丢吩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响卑抬博,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力倡港。在遇到交叉轴情况时梁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力郊讨,配备了后桥差速器锁止功能的它惫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑度如杰,就已经顺利通过赂。   这一次越野试驾猫,它的表现我完全没有惊喜蔬焊拣,因为一切都在意料之中花似。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务敌撇庭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恳阮祈。毫无疑问读达,它是自由光车系里面越野能力最强的一位械既孔,也同级别的最强哦劫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦坍扭即,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来托插凸。坦白讲筏惰泪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴咆牧富。" "  在国内的SUV市尘浼锼健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下旅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击客驳,正因如此乾粮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冀诉洞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沙底肪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破枢蔑访。   说到大空间慈皑纳、七座设计多娘亨、配置丰富的SUV沟懂彭,北京现代全新胜达是其中的表表者甩娠忿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求川撼诧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型圈泵辈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嘎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手封柏耍,下面我们将对这两款车型进行对比分析可。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观臼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向何搔眠,设计上中规中矩蛔诫,采用了哈弗新的家族式设计元素无,这一风格将在整个哈弗系列上普及湍酪烯,代表性的设计元素有塘俄瓮:大尺寸U型前格栅盛牢,粗壮的镀铬横条格栅拒储憾,时下流行的“X”型前脸屯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美庇抽喂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的督,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贪徽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气队,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅面沛说,再辅以造型锋利的大灯灯组迁即,极富视觉冲击力寇痰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话澄,现代品牌的确更加具有超前思维意识剃。" "   源自逸动平台的CS35怪疾胸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品收。凭借欧洲化的时尚外形设计纯勘垂,相对精致的内饰做工翟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现骗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注性雄波。此外扦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在歼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能抱囤蓖,进一步提升了科技感和实用性铣睡洗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些骨啪咎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型偷赴,还有定位相同的长安福特翼搏腊恃,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4且芳,涵盖了自主及合资品牌产品珐蔡表。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道己酵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS谎,作为一款新生代豪华运动型轿车兄窟蚕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系屠,也成为点燃这场战争的导火线丛必羡。而上市之后项警,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道稻狼,可谓是一场针尖对麦芒的对决橙融。那么除了运动性能以外程持,这两款车型的综合实力如何呢惮沫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓首客。   虽然说是ATS是一款进口车型低,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉骋,整体售价和宝马3系保持高度重叠某娃冠。从定位和售价来分析顿韧汕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比誓朝屑,两车售价分别为43.80万和43.60万米摹本,价格差距非常斜小,有一定的对比价值滑川。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车诽焕,但两车所展现的运动风格完全不一样掏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计塑,车身线条锋利涎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性裁,同时也彰显了力量感普境交。而宝马3系显得内敛一些斗,经典的""双肾""前脸造型警,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色秘尽矩。   作为凯迪拉克家族最小的车型灭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系淬惜,除了长度略有优势外楔洪,其它尺寸都不及宝马3系颈竭,在空间上可能会有一些影响屏。不过没有关系怯怜,作为一款运动型轿车裸缺,小一点也许会更加灵活耗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评薯搅氦,经典的造型更容易接受班纬嘘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26陵垒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍露秘殴。   相比之下戌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力氯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感垛当,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足静屎堑。   两车头灯布局不同炉舒,宝马是横向设计亭,开眼角大灯我们已经非常熟悉叮捕骇。而ATS为纵向布局劣,造型更加犀利蹬,同时采用的是远近光一体设计惫弯。配置上都采用氙气大灯崩捷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备讲峡腑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能屡,但是可惜没有前雾灯熟敞咳。   从车身侧面来看拢,我更喜欢宝马3系吃轨,腰线更加锐利热剔戒,营造出了运动型轿车的动感效果禽。而ATS侧面饱满厚实烂,典型的美系车风格材桑。   两车统一采用的是双曲率后视镜咳,并且带有电动折叠和加热功能逃旦适,同时集成了LED转向灯士眷活,显然宝马3系狭长的设计要更美观县钠。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯媒睦骡,警示效果有所提升掣景。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性芦,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力娇背防,双边双排气管设计也展示了其运动气质歼慧凤。相比之下拓相,宝马3系的尾部显得比较平淡拴,家用车的造型在气势上要弱于ATS梆挂离。   轮胎方面你拢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎淡雄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎矮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18天,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎操彪,都是偏重运动性能的选择扭详哄。" "  提起东风日产天籁乘奋宦,人们往往都喜欢用舒适承赌荷、性价比高踢扔、省油这些标签来为其定义嗣戒。的确粳,作为日产在华销售的顶级轿车祈沦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态搪鸵,在中级车市场中处于上游位置顿芹抵。不过这款车型的加长行为段办,却与其他同级别车型有着截然不同的理念寸湍,天籁公爵互卉,虽然是天籁的加长版本拖诫方,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力寒迁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手敝嚷,挑战更高级对手饺端抢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力讽。   25.18-29.98万元的价格区间茄擦艇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势巢卫。相比同级别对手雅阁空呜咖、凯美瑞趣许、迈腾等热门中级车皮睦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手及井,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼噬爱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无居弓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车钳,在提供更多给消费者的同时捍长,却并没有在价格上表现的有多高调妮练。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异价,但是通过对细节的仔细端详匈,你还是可以发现不少变化之处娄柏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素办年拿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端奸危。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拉。   5003mm的长度与2900mm的轴距混磺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平萎樊脯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拖宫壳,在轴距上也比天籁公爵短了63mm权诗。而与豪华品牌中级车相比较豪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm刃噶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凄乌,整体协调感还处于平易近人的水平冬讽潜。   本文导航糯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来粒购弘,数以万计的人们加入了摇号大军嚷肚能,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点阜吻殴,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程千,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高椭久骋,一步到位的想法也被大家普遍赞同嫩悔溅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了铰涣,强劲的动力纪肩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜临北读,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车沤扮裳,它们的价格和配置都比较接近芒垃反,下面我们一起去了解一下层说却。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表细剖狙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)握扇谜:15.98-25.18   推荐理由恐:大气时尚的外观悔瓜、配备豪华全景天窗莎墟戮、全新T动力以及较高的性价比随拆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计官牌箔,采用了起亚家族虎啸式的前脸设,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择内能舷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大阮么,能够满足不同购车消费者的需求埠蔑炕,值得称赞的是菜舅,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗抛慑辣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感钵柒十,在同级别车型中也具有很高的性价比酚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整缄聊,自从彼得希瑞尔来到起亚后衅架,为起亚家族设计了虎啸式的前脸读,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拼顷贸,大大提高了起亚车的辨识度导糠阂。熏黑的前格栅看上去更加动感季酣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利驴浅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化傲略管,车身简洁的线条侧面看上去更加修长南堪毖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感温,并且兼顾了空气动力学从坛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足晃仓敦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能吐采,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高宝倾铅,LED光源看起来更具科技感抽。   新K5的内饰进行了小改动貌维浇,用了和工艺均有所提升庞,三幅式的方向盘也进行了重新设计辽北棺,看起来更有质感敛,使用起来也更加方便浦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积栖戊堕,也提升了整车的档次感嵌党,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑秀。   由于车顶采用了更为动感的流线造型夺密镰,A柱倾角也随之更大挠疼,对于一名1.82m的男士来说肩掀,头部空间的局促性很明显靠贩,通过降低座椅高度后幂,驾驶视野也受到了一定限制炊楔蚀。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞藏踢,同一名人员在未调整前排座椅后茬娄肥,直接移动至后排乘坐柑坤,腿部空间十分充裕剖举,而头部空间也在可接受的范围之内息礁分。总体而言狗闹妒,如果想舒适且安全的驾驶K5枫虏床,并不适合个头较高的人士体铆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机贾匡乓,最大功率180kw薯赴,最大扭矩350牛米汝儡滤,搭配6速手自一体变速箱窟屉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疆四帕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型艰德,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩骡师玩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内花桓刹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟传。如果你听到4系觉得陌生骸梯粒,那么当你见到它一定觉得很熟悉蹦法。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造虹,无论外形还是内饰都与3系很相像袖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平甭色赁,因为在它身上不仅有3系的影子揩肯缎,同样也有着自己独特的光芒唱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe砂,59.6-73万元的定价也高于3系蜜邵掏。不过其实也可以理解恋,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惧,而是想要一辆便宜些的“6系”晌哀辜。   宝马4系提供运动卜唉、豪华胺刃、风尚三款套装内局,价格方面没有区别匪废既。车头部分确实与3系非常相近发砍,只有前包围能够明显与3系区分出来芯婪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素歌潞徒。整体来看酵坏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格荆继,仅在细节上加入独有元素布廖没。 【左哭鞭购:豪华设计套装(选配)/右五趣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解布阀,但来到侧面相信很快就会被它吸引姥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条岔,这样的立体感是3系无法给你的客祭。车身尺寸方面蔷剃啦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蚀楷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm筛撑踩,轴距两车同为2810mm桂省拍。相比竞争对手琅漂淑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势即靖。   由于定位与平台的原因芥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳纹瓢,也达到了对自我的超越染思。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统沸酱泞。尾部张弛有力的线条陇妓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果沙。   本文导航活暑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末系,2013年又有很多车型和大家见面了柯铆鹊,它们各自出身不同性格迥异勾,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现力惜,其中原因多种多样谢题,下面就对它们的表现做一个简要点评绦编脐,并送上编辑们的新年寄语逗拴哦。 东风标致3008   上市时间沁氢:1月9日   售价念:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩虐补妗,法国人终于坐不住了竞碧吞,要将标致3008进行国产悲镭卉,最初还担心它法系前卫铺、超前的设计能否被中国市场接受锭鳖仇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情秽。   不过似乎这一切的担心都是多余的钩掏,东风标致很清楚大家的喜好唬蛔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸小窍鹤、尾灯等部分进行了调整钒,类似机舱造型的内饰得到了保留讲去,使得它看起来既前卫运动又不太过个性围乳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素袄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计贾翁。   动力的调校同样符合中国国情酶蔬,由于中国道路情况比较复杂癌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多祷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机剖排堡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拐沁慧。尽管变速器的表现有些差强人意祭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如钉缺。 为了进一步满足市场需求毖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型挝霞,丰富中低端产品线角。   新年寄语莽盾冕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的萝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上申瑟,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来纶。" "  汽车除了是交通工具之外布犬胳,在中国它还需要扮演更多角色食。比如溃,它会成为一些人身份的象征焊。也正因如此丛哭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴羌褂翘。在车型跟随换代而越变越大的时候患景莫,它们还不满足脯蚊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型失黎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型抄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸匣堑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了簿态镰。   从长轴距车型诞生起狈,围绕它们的话题就从来没有间断过贪。长轴距车型的空间更大是显而易见的艾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗毕核夯?是为了操控放弃空间膏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贰蓄。现在倒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿集,并且差距幅度有多大俏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵替魔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一始栏。从设计上来看操,它基本保持了海外版本的特征哺纫成,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变辞凰鸽。整体风格比上代车型更运动钦纺剃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准募搁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型喘财舱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别疽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间涟,同时烤,在配置方面也向更高级别车型看齐聚柏络。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大绞芯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一洪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后睡缉岛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性咸浩牟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势华跑,那么实际情况果真如此吗窟?   首先寺固喜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异谦畔喂。将天籁停在起始位置后沙湾渐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置橇。之后奠,向左打满方向速陡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作黎灿适,然后再次用桩筒标记后轮位置灰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头痴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异放腻建。   实测印证了我们之前的推论化盼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大其叼桓,但差距不算特别明显甸孪。两者的方向盘直径和回转圈速一致沟久蒙。实际驾驶时负恃导,除非路面宽度限制特别明显笆,二者没有本质上的差别沁蜜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准匪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况囊酶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话聪勺脚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响上。当然蠢米,陆军1号的尺寸太过庞大维,算是加长得比较极致厩薯。那么良弯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗壕殊?   同一水平面上固暇睬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙访,二者的成绩均为150毫米票岛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙亨天,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中敦。   我们的测试方式是将车头正对坡道浅程使,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止诉膛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论煞痹茸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米屡怂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬缴速夹,但结果令人意外写。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米刃。抛去胎压等因素的影响商崩蔚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平抬乓尖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV思篡澎?如果排除自主品牌的话钦磋抽,这多少听起来有些不切实际吧睛艾豁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了橙多统。不过这个看似不可能完成的任务驮锣,正因为有着咱们自己的汽车企业示瑟恋,才使其成为了现实捕达。10万元给我剖良夏,我会选择什么车呢蒋攀?今天就为大家介绍两款不错的产品萎看澄,众泰T600和比亚迪S6墨,它们之间孰强孰弱箩,看完文章之后您便会知晓粒排。   4天以前凭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来嫩缝,顶配不到10万元的售价蛋,加上1.5T发动机出色的动力表现次叫诫、以及全景天窗波桐耪、倒车影像等丰富配置的加持清筒,让所有人为之眼前一亮寒辩桶。而在该级别中杭吃咕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战衬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置澈晶殊,还有着出色的销量和用户口碑歌蝎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的诬信寐。所以今天莫尚凛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比菏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型仑粕径,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型辫谎委。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6功磁,这款车属于小一号的紧凑型产品炮催,因此这里就不掺和了煞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观护经簧:两款车型造型原创度均不足瞪赁储。   外观造型上堂贿霸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹氦,但相比之下奇芍拷,众泰T600显然模仿的更彻底一些沪凰嘉,车头与车身都是完全的拿来主义龟轨,没有一点原创的元素牌。而单就最终的效果来说烧,众泰T600显得圆润饱满愧,比亚迪则更加的精致显大檀离娃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面囊尉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm苫汗桔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm灸铰谷,轴距为2720mm巷垫刀,从数据上看乃川居,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势毫怠,而众泰T600比对手更宽看末,轴距也更大茨德娃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂酱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些挥腺凰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎湿觅,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎识,在轮胎规格上徘惨雇,众泰T600更有优势一些施冕。刹车结构上妥冒簇,两款车均采用了前后盘式刹车刨尖。此外饥峦渴,在备胎的布局形式上普,比亚迪S6备胎采用下挂式灭问,这种做法的优点是对后备厢空间占用新揪啤,不过更换起来略有不便贫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程唤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高寿惨仆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配电,线条上显得不是很协调赖,后雨刷没票当、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备耗磨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统岔编,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达祁闲,而众泰T600根据官方的说法锌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了枚岗。   钥匙方面瑰阂,两车都配备了智能钥匙妙潮,并且无钥匙进入高剂、一键启动等功能也是一应俱全勺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通帘,但质感和色泽都比较不错兜。相比之下将,比亚迪S6的塑料感略强蔑,但它的两把钥匙中酸返碍,有一把还是卡片式的斑嫩帘,挺有档次感的百。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肪辆惰,据日本共同社11月报道荒啸,丰田汽车公司发布预测称褪钳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瓤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录搏。而2013年前十个月挞双,雷克萨斯在华销量同比增长8%售,而7-10月同比增长了24%刹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势坪。那么陋伐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢庐报?在这个产品为王的时代中寂守谓,或许答案非常一目了然碧,品质卓越的丰富产品兽害愧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中讽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱绣耍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)钞粕,而其到了2013年也整整历经了三代产品勒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的渺?在这代产品中究竟有哪些新意江?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的标轮。所以麓弛,在这个2013年的冬天携,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT很吴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”手信济。   是先有鸡还是先有蛋扫?这确实是一个哲学问题刊鞘。但是对于车型换代而言泰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情刹线。在介绍外观之前栓,有必要介绍一下其前世今生湃具哗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烩揣鄙,全车线条设计更显张力脸,饱满的肌肉感让人过目不忘挤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卸。   第三代雷克萨斯IS牛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垃供释,全车线条设计更显张力谦潜陕,饱满的肌肉感让人过目不忘柯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚷澎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度登坷谋,但当这款概念车面世之后丘趣瓮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风污。虽然没有LFA那样气动山河叙,但却是可以做到惊艳动人浆发藏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV戚,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长绊,要么从一开始作为越野车的分支垄捻璃,要么不经意又成了轿车的替补溯,但这丝毫不影响它越来越主流慰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来睫搅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员派爽浚。   一向个性张扬的Jeep品牌煞,一改传统的硬派风格凸面,走起了时尚运动的路线攘隶虹。不仅如此贬弹精,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型革坡舞,在国内各大车展相继亮相扯苇栋,赚足了眼球讥裙绷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市使扁韩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动弹偏羞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢奉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观舅:一改硬派风格录肩棋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初锭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型憨,在这样的大背景下焙淳眷,自由光孕育而生搏计思。只是从自由光诞生之日起奖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注提具慕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象卞轻扩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)航肉亭,定位于介于指南者和大切诺基之间抖背,竞争对手直指奥迪Q5双、奔驰GLK湍、沃尔沃XC60等车型蒙垃歉,车身尺寸方面侠,其长宽高分别为4624mm啥畅、1859mm坏、1707mm魔,轴距为2719mm哺,与竞争对手相比并不处于下风擦玩挫。   既然是Jeep品牌车型饺色,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了湃淌扳,只是造型有所改变面,一改以往平面式的设计东,采用了类似“折角”的设计断健灵,当然效果立竿见影弗,整个前脸变得更时尚也更有立体感煌。前大灯的设计标新立异羌俊突,采用了大胆的分体式设计蔫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”叛痘,氙气大灯灯、雾灯依次向下排列田筷玩。值得一提的是该车的行车灯恼钙、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嚎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑联碌捷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道判睬隘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后矢筐妇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯料缎萝。 斯巴鲁BRZ 方杰:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机副的胸,采用后轮驱动平台推,是一辆平衡度上佳的双门轿跑长媳,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”稼鞍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发涧峨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计糯,而外观和内饰由丰田负责贡。   尽管如此饯浪奴,BRZ并不是“每个人的菜”猎殿涤。尽管设计了一个小型的后排座椅村病,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人卉,音响和娱乐信息系统不够出色帕美,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一擦潭吃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮恍请沥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣烯辅娥、并且外观时尚动感的轿跑扩诚郸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试谴锹痛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点权从:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机斗,最大输出功率为200马力苹淬浦,扭矩为203牛米寒卸侥。据美国环境保护署数据显示朔倾书,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里帅楼甲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg断睛牵。 ? 斯巴鲁BRZ 仿列:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供窟视围。两个版本都有手动挡或自动挡选择缔释芬。   豪华型BRZ的售价为26狮,265美元摔性,配有空调系统辛攀病,定速巡航系统汀谈,电动后视镜辜从快,一键上下的电动窗心逗,后门壹劢浚控电子锁缉,真皮包裹方向盘睫,65/35规格折叠后座反,HID大灯使虚举,17寸合金轮圈楔,有语音提示的导航系统毖,实时路况警报笛鹊,USB接口和车载收音机疽弦。   限量版的售价为28裁冯,265美元菊毒百,在豪华版的基础上增加了雾灯睹策,真皮座椅筐,一键启动柔官,后扰流板坛,配备照明的遮阳板化妆镜筏萄绕,双区域空调控制系统栏枫,前排座椅加热和后视镜加热辰怠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统徒瘫,电子牵引力系统琶,稳定控制系统以及6个安全气囊寇耸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试巢蔚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明额酶粒,无论是正面撞击入毕,车顶强度详扩馅,还是座位与头部保护试验比榷,BRZ都获得了高分虏厢,可以称得上是一款非常安全的车贿特。 ? 斯巴鲁BRZ 酷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩皇藩缅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX匈雷犬,加速时的推背感没那么强烈浦。不过隋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者哺,对于六速手动挡十分精通孟寸,5肉恫,000转起步对你小菜一碟的话誓沫缔,加上BRZ的轻量化的设计诲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感祷疲溜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似卉,并不夸张的外形设计剁瓜,精准的方向盘强,强大的刹车和印象深刻的牵引力表瑞层。   总体来说粉妒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车紊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受霉。而作为日常用车来说软狮权,路况好的前提下岭漓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多操插。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涪肌砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权美,严禁转载颗诬摆,违者将被追究法律责任谓讳。责任编辑竟:李敏" "  作为一款小改款车型咖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致厂奖,甚至在细节方便也没有任何变化膏灸,仅仅表现在配置上的升级橡肋。回顾智跑近3年的上市之路来看冈钉,依旧保持着其独具一格的风格等擒,即时在如今来看朵哇,智跑仍然算是一款前卫的SUV撵帕,回到3年前俗炕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L豹、2.4L两种动力共10种车型昏释嵌,售价16.48-24.98万元世撮发,售价与老款车型保持一致屋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型帮甫,即使它远远的驶来称,你也会在车流中一眼识别出它摔憾开,城市化SUV的定位倒也不特别涤散搁,不过始兜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计膛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蓄刨谱。   现款智跑与老款在外形上几无二致剃梢轰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意举,与老款相比坏鲜陆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏柒。部分高配车型则配备主动安全头枕呸判皖、前排座椅加热逃嫁达、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置崇遍蜡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里肩围,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型籍诫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型何揣缉。这些车型中包括了全新奔驰S级雌许、凯迪拉克ATS芍、斯巴鲁BRZ瓣、沃尔沃V40等备受关注的新车锭辆努,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局呕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酥博挝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间揪痴:9月28日 售价区间练既漓:124.8-209.8万元   新车点评屋朵: “汽车发明者搏饥,再度发布汽车”怜奋堕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史活,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语段,这也看出了奔驰对全新S级的信心凹,从外观泊钙、内饰蒲、配置等硬件方面的足够实力惦鞋,甚至超越许多同级别车型蓟吐覆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机便缓泄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢灯驾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车毛。具体来看讳彩,前大灯辟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似廖笔茫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是翻集,新S级加入了更多张扬的运动化元素浪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部暗环侍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛祥,有点类似于现款CL级的设计驮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面疾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统潞坏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现玛饰散,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外迷,还可通过其控制车载设备等尾涂投。另外耐孙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统焙路、LED氛围灯钝肛取、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钝揪、新的mbrace2智能人机交互系统等铂萌。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计录镰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学瞬祁荣,特别是后排的座椅牌,高配车型后排座位为独立设计据庞憨,并且带有腿部支撑和按摩功能湃笨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重藕棱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面平搪癸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机腐晨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机啸,最大功率为245kW(333Ps)呢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机青拐度,并匹配电动机沁,最大功率为225kW(306Ps)叫骋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机斥溃色,其最大功率为320kW(435Ps)敞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器咸谱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间栏岭:9月28日 售价区间本聪娩:30.8-43.8万元   新车点评碴墙材: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鬼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性核。但凯迪拉克ATS的到来歪态颠,让宝马3系走下了神坛季疾路。相比一直宣传运动的宝马3系哪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹查涸段。不过在终端消费市场上我慰敢,凯迪拉克还有很多事情要做习毋磐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好从翅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力屏漂舵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市狮接雄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型屁摹朝。新车基于全新的Alpha后驱平台打造罢骏,外观方面钾彩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计艇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计首,整体造型较CTS而言更加动感宽蕉渺。   凯迪拉克ATS拥有50跑:50前后质量分配韦黑祷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统淖喇矫、Brembo刹车卡钳钉仇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊宪痞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂能、LSD后轮限滑差速器哦、高性能运动轮胎必、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)茂苔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置垃史。   车身尺寸方面犀鞭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm荷,轴距2775mm怠凰鹤。而未来国产后散,轴距有望加长录殿,以应对国内市场鲍胚。   动力方面床缺貌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机埃,最大功率203kW(276Ps)江巴,最大扭矩353Nm享,其百公里加速时间为6.2秒铃。传动系统方面蜗砷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱河孤。" "  前言窜: 在上一期文章中唇,我们盘点了2013年重点的改款车型赴懂凯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型拣祥撇,在收集信息的过程中钳凛,编者发现了一个有意思的规律那靶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瓢闹,往往推出两款猾奶,甚至更多谓,更像是一次新车的大爆发恐说女,或者说是新车开发计划中的一个波峰袄,这样的车企包括长安福特妹圈、一汽大众刀拧僧、广汽本田等屑赤。与上篇文章不同的是俺冀梆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出攘铣挟,而是挑出了10款重点车型庐饱轰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型灸,有的是较为低调潜,但其实销量却很不错的实力派车型奇寸。回首这一年揣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间迟:12月10日 售价区间茂颅:12.19-18.29万元   新车点评怒:作为大众全球的当家车型保梨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蒂附淋,是相对比较原汁原味的一款车型喉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议场,但空间的改善却更具群众基础栖。从速腾的热销来看供帅,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型头错凯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方竭士,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线森。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形笆,雾灯区域的改变也是如此睛爬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感迫赡起,也更年轻一些耐党剃,少了几分柔美擞淀,多了一些阳刚的元素翰苫掏。   车身尺寸比第六代更大歌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板那菏骏,特比是对于这样一款定位家用的车型来说甭,后排空间略显局促蚕倾。这点在国产高尔夫7上得到改善韩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm哥,相比现款车型垫,长宽分别增加了56mm和13mm椽跋,车高则降低了28mm翘。此外衅炒念,新车轴距和前后轮距也得到了扩展晶扦凡,轴距增加59mm品孺刮,达到2637mm拳骇,使得后排乘客腿部空间增加30mm捂肺姓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm限,而行李箱空间也增加了30L涪督纤,行李箱总空间达到380L廊随潜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉窍ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化厢逛: 相比外观的“小改款”模,内饰的变化却是颠覆性的限彭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状书黎横,并且向驾驶员一侧倾斜垂敖烷,更人性化厕借。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点夹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感仟,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力售型。   轻量化更加明显炼肖盯: MQB平台的特质之一便是轻量化恕倘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大抬,质量因此降低了37kg攀苟洗,另外发动机降低40kg虹食骚,底盘降低26kg溯,电气系统降低6kg等等算,虽然车身尺寸增加露,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg层培扔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg澳型啊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果跨芍的,并且一定程度上也能提升驾控体验锤。 【MQB拇怂∪В块化平台】   配置全面升级洪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富联,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肚皋葡、定速巡航腐、启停功能薄拷、第二代车道保持辅助系统纺、防碰撞预警凯鳞、自动泊车乘、胎压监测泼程降、电子手刹填略怂、电子驻车级情狗、一键启动皖筏单、新版导航及超级蓝牙等功能耙。另外的,丹拿音响辛、以及更大尺寸的触控液晶屏力邦粗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成梗溅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机来,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教鄙娥,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)冒墩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)莱,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同是程,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机倡,其最大输出功率为162kW(220PS)降,峰值扭矩350Nm坏甘静。   主推7速DSG双离合变速箱飞桑咎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱暗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)谰牵尚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)剩稗猾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鞋。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT绷挛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT窍臂,而1.4T自动舒适型巳厕梅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱怕毛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间镶:11月19日 售价区间醋献:12.98-18.98万元   新车点评石:北京现代是2013年的大赢家脓,销量突破百万辆兜寐受,并且销售车型整体售价在上升嘘。虽然索纳塔八的表现还算不错嚏贾汕,但这是以高性价比换取的芬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜墓,外观更沉稳阔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者好,再加上超出预期的低售价灯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型椽牡羌。   外观方面缉社,北京现代名图共拥有八种车身颜色罗,分别是水晶白础持、梦幻银镣、幻影黑汲釜、玫瑰红冠伦、水墨灰尼泰屋、宝石蓝懂潜许、丝绸金绩昏、北极玉募竭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念梢,尤其是前进气格栅处的造型私煤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寄拘。细节方面氏够,新车的前大灯设计很抢眼汹瞬木,区别于其它车型备抢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上尉俯陡。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm哇氰,轴距为2770mm郡相,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型臼浪变,名图的后排乘坐空间是其一大卖点角贾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面京,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拍,以金属和实木装饰为主检典。配置方面湃,有主座椅十项电动调节鞭扩惯、驾驶席座椅加热通风记忆功能鼓菇、双区自动空调惹、倒车影像千曙锈、定速巡航沮传、多功能方向盘链稍屉、座椅/外后视镜记忆功能悲、侧气囊/侧气帘肺嘎顶、副驾驶安全带提醒示敦、倒车影像系统咕、转向辅助灯埠朵备、电子防眩目外后视镜等多项科技配置癌叫耿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面封幌沧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机棋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汤。对于后续会不会推1.6T车型度,北京现代副总经理权赫东表示焙衰嚎,目前尚没有这样的计划厘峨泛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了缴痕钵,满大街都是姬,从朗逸上市到现在的五年来耸,在全国卖了一百多万辆亥丢,卖的这么好鹅冀,自然有这款车独特的竞争优势烷拜。要知道黑恨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量权家,这究竟是为什么饺蘑哨,很值得各个厂家思考贰畦。市场定位抓的准懒,产品线丰富很,产能跟得上雷踞,都是成就朗逸销量过百万的因素娶靖。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版护稠,市场价16.59万元朴吉毋。究竟值不值净斜纪?运动在哪里艘潮?是否称得上运动挡?带着疑问椽誓,一起来吧河枯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅兑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式繁,这种运动元素的表现方式很常见无,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅茎祭,配上熏黑大灯这样的手法耙撮诲,而且很多还是豪华品牌在这样做捻虽。这样就无可厚非了吻撩怒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做稼,新朗逸又有什么不可以呢需庐?   运动型小尾翼截赴、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点类懈迹,同样是传统手法究略氯,几乎在外观的运动性点缀上川,各个厂家还没有太创新的方式竭。一般些的欠,就增加这样类似轮毂晦蛙粉、尾翼的装饰杰,高端些的奠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型惜轮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类氰虾填,不过缮界,从侧面看败,新朗逸的沉稳感依旧没有改变郴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目黑趣霞。   相比车头和侧面鲸混,笔者感觉车尾的运动感更突出一些犬惩,在说运动感之前匪掏烹,我更想说说普通新朗逸的车尾确纯,更确切的说精,是想说说尾灯赶谢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起斑开,有一点略显单薄的感觉嚏模。运动版上断情,尾灯加入了熏黑处理迷衔,双出排气管也更粗壮了窜,保险杠的视觉感受也更丰富被,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感疾胜兜。   本文导航摄:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争弘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾备八搔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发簧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成彩孩社。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配判配膏,即韩国的蔚山秆躬未,这里同时也是现代全球最大的工厂晴孝疤。这个工厂雇有3.4万名员工岁皑,日生产0.56万辆车澜鞘祟。   Inautonews编辑表示飞牡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意弦穷惜。五年前质量提高了先簧,但是外形并不美观炭皑农。然而势柏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变参。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)葛室饥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)棺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)锋。对每个购车者来说钱窃纹,这听起来非常有吸引力敲笺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特膊突。   与现代旗下的主流车型一样设,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法纶固聘,整车线条从头至尾充满着流动感保千浅。车身长4770毫米撕踢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米磕隆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酬粕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”跺划,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弊石,它看起来依旧如此的适合年轻人剔篡。没错铜,搭载着一车的新技术之后对侮洗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鞋寝铣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骏口辫。于是当新车到来的时候递槽,你一定和我一样对它充满了兴趣冠屁痉。这是最年轻的凯迪拉克即弓签、最小的凯迪拉克肉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克透媒? ● 外观造型曝宠蚕:钻石切割风格依旧巨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泉、2013德国红点设计大奖汞昆封、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就阮瞧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型那。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品仟骋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶坦白尸,只是这回里,ATS是完全原创的作品骇吮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm眯夸,轴距仅有2775mm童嫉喊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”镁湘,而国内我们则把它当成中型车吵,和宝马3系标准轴距版堪啊袄、雷克萨斯IS成为同级别竞品檀,并比它们都要更小一些伐。   前脸的造型相当干练俄家,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捕眷,而是被很好的控制在一个合理大小上呸焦赖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戒扇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位玲笨渐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条粗些,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头功。出于空气动力学考虑赦琉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鼓,当车速高于60km/h时辖勺,前进气格栅会自动关闭曹式,可以避免气流进入发动机舱形成乱流青,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性匿句。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锚抵,并带有远近光灯智能切换功能表篙兰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计骂,快速亮起挨确檄,缓速熄灭的设定很显档次胃悉。再往下看肺蹭,闪电式日间行车灯氢剖、大灯清洗警汞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片掏篱汕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀范戮泻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要得,亦或是造型需求汐洪,感性的来说芒溺,可以视其为向着传统美系性能车致敬伸蔼。身处车内效,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捅撇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”膛。   ATS是一款后驱车裙澈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嫡店蝎:50链涣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款馁惜,贯穿车体的俯冲式腰线俊、短前悬结厂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凑锋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上唾尉芯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挝微。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备歼瘦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凸。而在规格方面旗李熄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性悼,前胎尺寸为225/40 R18庭卿录,后胎尺寸则为255/35 R18料乖盒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孤顾册。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颅聚兜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致茎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角虏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色扔逢缓,至于设计师是否真有此意是高,倒还真无从揣测是倾杉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少誊衅,实际上逝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胎费。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部徽嚏地,由此带来了不错的视觉冲击感蓄,给后车以足够的心理压力咖呛,至少眼前的这个家伙一定不好对付惫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型莎,至于3.6L V6车型何时会引进掇射商,官方暂时还没有表态顷撕蜗,而是否会有V系列性能车型的推出努孤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定艘扣蓬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酷,我的第一反应总归是奥迪A6L测、宝马5系以及奔驰E级这3款本。不可否认鞠局速,它们的确是这个级别中最具代表性的车型惕疗,路上的能见度也说明了这点氖让。不过砷,随着市场逐步的被细分誓崎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者殊,除“老三样”以外骚酪茄,也还有其他选择水旧,比如颓些:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES羌缄酒,这两款不错的“非主流”产品潭。   今天酿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前扑,领略一下“非主流”中大型车的风采毫起,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同姐,当然捕乖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同详。(注秦存:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”暑,雷克萨斯ES简称“ES”呈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前幻,编辑先和大家解释一下“非主流”埂,这里并不带任何贬义绅。从销量看冈,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上小,宝马5系9000台以上庇火嗓、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现陀韩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场惨雾甲。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场毫。   外观扰狗:XTS尺寸明显更大固涛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说建患北,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准输湿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念渺。造型方正且棱角分明的车身造型浩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰屡篮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解卡埂掂。可以说它给你带来的面子效应乔拌,绝对超过它的价格摩钞,在半年长测期间寐樊牡,我在停车时经常会被问孤跋:这车得60-70万吧豹?   相对于XTS外观的张扬寇偏味、霸气剧歉,ES则可谓是低调浓屎奥、内敛很多陪,整车的线条和比例都比较匀称摹售,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烤实。   在车身尺寸方面辉,XTS的车长达到了5131mm驮鸵,比ES的4900mm足足多出了231mm借撵鲸,差距可不忻啊,但在轴距上风弥,两者比较接近管醒鼻,XTS为2837mm黎矛,ES为2820mm捞掂,仅相差了17mm骡趁秃,至于最终的车内乘坐空间表现芒辣,它俩也是半斤八两筛诞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型耽浚查,氙气大灯和铝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少薯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯坞添,ES则仅有近光是氙灯羌姥,远光为卤素灯泡络素酚。其中闹扫粱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局氢,显得比较个性莫壳伸。而ES则还是灯组传统的横置式嘿。   再来看看轮毂和轮胎殿镭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸赊蝗河,ES为17英寸迹搂兜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎疵靖,市场售价约1500元/条拟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎赖郊歪,市场售价在1000元左右/条叙闻。可以说芭,在这方面两者的差异还是挺大的炭肺浅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算撅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择氰浩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨烀缇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元勿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志枚祭麓,下面就让我们来看看他们各自的优点翻侠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦登霉想,其他两款车均有上万元的优惠番健,但相比比亚迪秦的国家补贴斤,这些优惠就算小巫见大巫了构煽。目前在国内的某些地区枷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴俩,总补贴额度可达到7万陈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴谭戌梦。   在外观方面涂,这三款车均有各自的特点咸涂怀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感交钳。而本田则是日式混动车的传统样式抠裤冻,看起来非常别致田究。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子扁导,非常有气势甲哺。   这三款车中嚼殿呢,比亚迪秦的动力参数最强衅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平狭。不过要是论舒适和驾驶感受恋,锐志才是这三款车中最棒的嚎帮袖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车涛,因此它的动力参数看起来没有太大优势蹋侧盟。   三款车同为轿车扯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动舶,丰田锐志采用了后轮驱动届阂纺。至于哪种驱动形式更好任洛,就要看个人喜好了褂。   本文导航吐辑具:" "  简约内敛败希善、安全扎实矗查楔、品质优良母携,却叫好不叫座莲,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象潭堂函。然而对于一个企业寸欢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瓢熊。为此趣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时哺尾牌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进女遣摩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如勺驼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L怂蒋涸。 亮点配置呜堑:   City Safety城市安全系统烹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤忙踞取,而在相对时速低于15公里/小时的情况下涛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞荆祭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统畦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险特含,系统将马上发出警示并全力自动刹车瑟勤,避免发生碰撞事故醇侍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)邯赐,可实现自动排队功能抖,除了可设定巡航速度厩味,还可设定五种不同时间间隔椿。   加强型盲点信息系统BLIS嵌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域吓势。   倒车车侧警示系统CTA绒冷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆堑镭,如有车辆接近胸砍,会发出警告音和BLIS警示灯努凳。   FAHB主动式远光灯迁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆料,并自动将对方车辆区域调整为近光灯坦前词,防止对方车辆驾驶者造成炫目街镰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心媳烦钝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择巫蛾拌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入剐颅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距氮穆彼。显然沃尔沃也意识到这一点烩诚,要想在销量上追赶""ABB""惕,国产是最为关键的一步掇入,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边操。S60L的到来肯定会对宝马3系婆为速、奔驰C级炽捷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战及硅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手节赤晌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢裳活? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型谈四腾,我们今天对比的是2.0T智远版峨耻,售价为30.99万拇称靖,而其对手同样是搭载2.0T发动机杉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型谢。 ● 外观对比   从外形来看氯弊翱,沃尔沃S60L给人感觉干练胖贸、紧凑亭解合,X型前脸略显凶猛嗣摩伸,富有冲击力吧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力曝瓶构,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钞痰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利歌浇,采用氙气大灯光源脐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯参,只是少了前雾灯丁饭。相比之下境,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利暮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合闷惠,同时还配备前雾灯毕。只不过灯组并非自适应前大灯妥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能继炯埠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源碑票,确保驾驶安全圣蛙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平缉,轴距增加80mm达到2856mm堪,而奥迪A4L轴距为2869mm家獭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势喘,不过高度和宽度有所不及温剩。两车空间表现如何碾,请看后文的实际体验哀际。   两车侧面造型也具有不同风格裴负,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态乔,而奥迪A4L侧面更加稳重剐请,看起来朴实大方身澜伶。 在后视镜上兜拭,两车都集成了LED转向灯粱湿堤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能热,而沃尔沃S60L则没有拈。 在尾部蓉就遣,沃尔沃S60L造型略显生硬了漂舞淀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和澳怕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计巨燎虾,同时加入镀铬包裹鬼何绿,气势十足毫宛,而奥迪A4L是单边双排设计挛庭,无镀铬装饰告。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎滤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎输,尺寸为225/55 R16轮胎币廉筷,相比之下尺寸显得有些小了谐白,同时配备的是非全尺寸备胎酥酵吃。不过沃尔沃S60L没有配备备胎噶爬警,只有修补工具有点不厚道阶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的敖新配,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗仆?当时的网络上绝对是一片嘘声藉肚貌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蘑,这似乎就可以理解为特立独行喉兼拈?或者说创新窗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念揩问,通俗一点说就是瞄互:走自己的路村虾,让别人竞相模仿堵旱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片捐吵连,时间不长镐累,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样强婪裙?当时我无法回答夏年幌,因为还没有对自由光进行全面的了解呕,经过一天的试驾体验之后此碾淌,我认为这次Jeep自由光确实有点料炕俊鹅,甚至可以说气势汹汹揪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程恪,那么它到底有什么资本来搅局呢田?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案挞仿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汉赶妈,在做颠覆传统这件事肺纲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念互了。就拿前脸来说蛊霞,好看不好看绝不是我个人说的算的还,每个人眼里都有一个不同的看法田事写,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧炔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表巷龄冯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看场欢,Jeep其实并没有太大的优势彼,包括大家最看重的轴距表现寇稿凯,在这个级别也算不上是太突出拈叫。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拼良腐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争扒筹赖,让消费者也能愿意买单奶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了枷逛,其尾灯设计和大切如出一辙蒋摧,只是在造型上稍微做了一点改变篱,以便能和后车窗衔接的更自然一些落。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样梦堵,这实在是太个性了嘛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吩庭煌,不是吗菇评?   本文导航搞紊骗:" "  “便宜阔、省油扛犬耐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求雹旗。因此阂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军釜烁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上侵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息朗县,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”练蔚无。二者不仅定位和排量相同渐篇,售价也都是6万元出头巨。那么谁的配置更丰富闭,性价比更高呢社括?接着往下看吧取娠。   备注掣醇齐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期牌灭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型痹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”箍扫抡、“天窗”和“后轮碟刹”弘背收。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新膳北冒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响桶戚驼,促进其他品牌产品的更新或者降价豹,以提升竞争能力寝输堪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形绵去,但又觉得竞品车型优惠较多”钙。今天就随着我们来看看烽快,新威驰对比瑞纳咐拓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瞎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车伙狠,此次我们将两款车型的顶配加之对比奖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处氦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元洼冲,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多溯焊啥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨尽,以往圆润的风格被全面舍弃玻先,车头变成了现在最流行的大嘴形象镜该绕。虽然初看有些夸张商桑拎,但是符合小型车定位回膳,更多时候它是年轻人的代步工具素,所以造型必须年轻肌。大灯面积不但较老款车更大霓胚,眼神也更加犀利波纪烈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变维礁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现冈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿曹肥较,上扬的腰线很好的诠释了这一特点袜靖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论禄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样铣氏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异澎譬柏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下旱烈品,诸如电动天窗烙静唇、前雾灯与后视镜调节都在其中邓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能禾卫捣,日常使用的便利度稍高一些纶匈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm删,轴距达到2550mm董妊。与老款车型相比加长且加宽吗吴炔,这是为了适应造型变化的需要隘厢恭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势祷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势锣享妓。   新威驰车尾没有车头那么激进漠,显得时尚而舒展居钎。整体线条看上去硬朗多了胯抛糠。在高低配版的车型之间绷,外观元素的差异并不明显杯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条堕仕黎,不过在潜在的功能上却有所不同枢径锯,高配车型具有独立的外部后备箱开关扛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启卫宿,在日常使用方面的便利度有所不足啡心。   瑞纳尾部的线条更是犀利防乌,线条从车身一直延伸至后备箱泌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致诡敝钾,增加了不少的层次感和运动感吓台券。" "  旅行车在国内的发展进程挞,现在似乎已经开始有所起色险鞍坏,但受到各方面的影响挠江,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃瘫金故。记得应该是在去年挛,各大主流网络媒体几乎在同一时段恒毒互,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章敬顽腔,虽然没能在实际层面上起什么作用筛磷轰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议哄瞳屉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车害焦绍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段镜瓦,但是大部分车型均已进口形式引入槐病绘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面项酥。宝马全新3系上市后谱乃炬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料沟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本遣。不管是厂商的试水工作废拐闹,还是为了后期大力推广的前期准备挫连,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款枪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的钒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车任速,但官方却并不这样为其定义孪斯对,所以除了V60之外翰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的岭册扯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i糕竣,三款细分车型跨越了30-50万区间爽毛部,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地害屁。   328i M运动型篮糜,是3系旅行车中的顶配车型康秒沟,M套件必然是它表现非凡实力的根基改绊。BMW的M系列产品匠沏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吵蓝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列穿爆盎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响邓。在M套件衬托下的新3系旅行版稍,表现出的攻击力和威慑力很强坦逞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型绵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅仟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感馆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能屁情攫,也是几款进口旅行车中最为全面的扫疙土,除了前部以外桃牟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头丰,令驾驶者的便利性有很大提升帝。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显关戌,造型圆润的尾部整体风格峰勿,让旅行车身份表现的恰大好处邪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩揣堤镀,但是尺寸不大萝,威慑力也没有想象中明显辅凡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念寐,极富肌肉感的线条元素崇惧,让它表现的干练紧凑恰号喇。   本文导航慌渺朽:" "  曾几何时寇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交头。物是人非败怪呻,随着中级车市场竞争的不断加剧侥分,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径栋芍。在上个月的广州车展上粒窗,全新天籁·公爵正式宣布上市琼久措,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢钱?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析滤,来做进一步的了解吧付。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较狡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观驾波: 稳重与运动陋集,风格各异   车身尺寸方面薪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm桐私蔑,车身宽度看筐、高度与普通版天籁车型保持一致香藉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大叮构,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm浇穿费。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型恢,只不过在细节方面有所调整冻垢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构誊绰腥,后保险杠排气管内嵌浦办海,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识饰韩鸡,俨然简多了几分气质的提升谦镰脓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下逻, 新君越的外观风格更趋年轻化哺悲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开迫坷彼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅邪酒裤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面时,尾部设计与前脸造型和谐呼应邪,相比老款车型稳重端庄的设计风格醚窍缓,全新君越更容易让年轻的消费者接受让慕嵌。 【君越 整体外观】   外部配置方面镭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯每掏、大灯自动清洗等功能虎,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到犁。通过下方的表格我们可以了解到档岸告,同价位的两款车唤茎,君越在外部配置方面显然更为全面一些羌湘洗,LED日间行车灯纯武细、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蜕竞娩,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的非耪亨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价穗翔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头颓榷溪: 日间行车灯锑: 随动转向大灯懦: 大灯清洗装置暖: 氙气大灯虱: 倒车视频影像歌仙: 大灯高度可调剩翔系: 自动头灯德袒: 泊车辅助鞠: 无钥匙进入系统陷定谩: 感应雨刷变卤茹: 电动后视镜萎: 后视镜电动折叠浑: 后视镜记忆穆复:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候顾,年级里有几位南方来的同学蛇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪粹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情橡推。雪对于那时的他们虐,是上天赐予的礼物绒。但是皖媳,对很多北方人——比如我——来说按度,雪却是避之不及的灾难锌凉,它让我们的出行变得困难重重点。不过这次却不一样四花瞬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起偷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣幕媳薯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先雇辟,请允许我隆重介绍一下今天的主角奥仍,我们的冰雪座驾鲍统泄,一款中大型SUV——福特探险者肠。探险者是福特的旗舰车型煌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售屯蹬,共两种配置馅,售价48.98万璃、53.98万报妹温,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元叹。我个人非常喜欢探险者的外型舜歼失,它魁梧而正派菲夹,颇有美式SUV的霸气墙盗。牡丹江的冬天白雪皑皑蓟,探险者出现在这里十分应景贬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前匹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热劲滥。这样的冰天雪地里累男裸,就算是带着手套在户外拍照刻,手指依然会被冻得失去知觉是捐。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖恨吴。探险者的方向盘加热速度很快揪,开启后几秒钟就能感觉到热量渭,太实用了塑拌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机哄,匹配6速手自一体变速箱靠币铃。探险者在海外还有2.0T版本车型浩,不知为何暂未引入国内围材,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面仍,并没想走量浦闹。   探险者为承载式车身结构圃萝,搭载一套适时四驱系统盟汾瞥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样充呜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器啊,后桥轮间为开放式差速器班,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瓮喊翔,以制动打滑车轮的形式实现处邵。这套系统的越野能力或许不是那么强大侨架疽,它主要是为提升公路性能而存在的朵峦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点材,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键享烩末。这次我们挑战冰雪路面不,这套系统发挥了重要的作用白。另外不容忽视的妮傅,便是探险者的“神秘嘉宾”了堤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱隆!它是一款高性能冰雪轮胎馈,官方称它应用了发泡橡胶技术挝摔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜抒,从而让胎面贴紧冰雪路面奖,提高抓地力荣。当然凶,这款轮胎价值不菲棉,以探险者高配车型的轮胎尺寸暴:255/50 R20为例揣蓉餐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元勒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的栏怯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上劝磷定,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴愧暗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及酞勾皑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企率绵缕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑涉牛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嫂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花毖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表塘接贿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出霜蝗罕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲绷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抢踢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蛊,两车的轴距都超过了2700mm酮深吨,使它们在同级别车型中的优势非常明显迷妨卧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汤阔,略显圆润的车身看起来动感十足床粟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感枪献,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感募秤,550引擎盖上V字型的线条动感十足蒙容镣。C4L大灯的设计相对简单糯,全系采用了传统的卤素光源铺蓬,而且并没有采用透镜的设计纤杆乐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感柔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜式艰,还有转弯辅助照明功能市蛇汕,保证了夜间的行车安全该讽。两车都配备了时下流行的日间行车灯拱,值得称赞的是勒烁镀,550竟然为雾灯也配备了透镜迪玻,这一点值得各大汽车厂商学习呕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏闻摊紊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩呐。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感舶们姓,550上扬的腰线勾勒出时尚棘、动感的侧身线条绣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呕斑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计举,并搭配LED转向灯勤龟跨,视觉效果和安全性兼具竭步。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有度唇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口孰倡穆。   C4L具有无钥匙进入功能凶陶咆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性密攀秤,550则采用了常规的也聿馀剑控解锁功能揭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格汲,C4L刀锋式的造型更加犀利舌枫,550则更加尖锐厢输略。   两车的尾部造型比较统一权衫啃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果恒,圆润的造型颇显稳重鞭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过涣,这样设计不仅美观阜,而且可以增大后备箱的开口角度欣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯湍渡鞍,视觉效果极佳磷倒。两车都采用了4点式倒车雷达脐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低冒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物呈谐蹲,使泊车更加安全故咯。C4L后尾箱并未设计开启按键醛稍廓,只能通过车内控制按键和宜渭蹋控钥匙开启闪憨卸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启即朗,使用起来非常方便手。   本文导航杠毕:"    紧凑级两厢车吵挫,如果倒退10年前袖肯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域布。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后芥紊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型访。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹从乏黑,它于不久前推向市掣啊,但其实它在国外早已上市畴掀。雪佛兰在近期才引入绞价澳,相信也有自己考虑檀脑,好在这个时间也不算晚氓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择期。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐瞎,相对较低的入手价格瞬搪、时尚的外观设计以及良好的运动性能客,都让其成为该细分市场的热销车型配。而在紧凑级车型中隶淮傻,三厢版在兼顾运动的同时贝嘲,实用性相对更高一些录掠具、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念溅墒胆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐萜放保克斯三厢版(以下简称嘎衣峋穑克斯)进行深度的比较怒视,到底谁能从中脱颖而出届梯,让我们拭目以待帝撇疗。    在刚刚结束的2013广州车展上奇拦柿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴博馈回。此外持,负ⅲ克斯去年北京车展的正式上市悸弥,也让这场紧凑级大战更加精彩洞。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后奢,作为其小弟的马自达3能否一样出色谴挺壳?噶涡擅。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时勉,能否从容应对兜隋谭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扇叉寺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外略,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上氯。就在媒体日当天驶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后桓,经过旁边人的介绍掀,惊叹一句墙褥褐:原来不是一个车傲亍!可想而知寒担帽,这兄弟俩得有多像搐班。    2012北京车展上市的噶缢耄克斯相比前者纯粒孩,已经在市场上打拼了一段时间拨皖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降颓微铜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了澜猫送,但是副趾埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位琉,还是毋庸置疑的丰畔聘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性侵,为了让评价更加客观簇袄,同时泪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样伞签藩,我采访了一下身边的同事和朋友嗅苫。   同事A侵匠叮:男末响困,30岁泵黎溯、已婚灯餐、儿子1岁多    我哪个也不要芦,原因只有一个粟:都太小项嗽徊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扳实梯,实用!当然这两个车白给肯定要辰痹爸。(也对价,老婆孩子热炕头的人崔笆苯,还谈什么运动忍沙谭,能装下更多的人和东西谰渐,才是硬道理)   同事B匪封咎:男稠虱屏,老阜担克斯车主袒,奔三的年龄话,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富鄞担克斯持放蛇,理由是有优惠巍、货源足细害品、随时买底伺森,听着怎么跟买菜似的颂。   前女友多吉:24岁送兄,高尔夫6车主盲扩,略带公主病    选马自达3辅拾夏,原因是好看誓惩袱,我再问还有吗矾当身,答曰坎拈:好看澳傩砣铩!我继续问吝,跟我急了卑,提问结束梧。   现女友床掠:25岁柯,对车没有丝毫兴趣暗歪,仅对各类衣服挛良酥、包包茄畴、鞋等物品上心    我选马自达3吧沸,原因是就看这个顺眼踩彩付,所以就选了吭捐。(明显敷衍了事)   女性朋友扒:24岁兴,某时尚杂志签约平模赡,对车有些兴趣牟,但只是停留在表面    我选马自达3协,因为好看侗心,身材我喜欢俩嘶疗,而且红色(主打色聊怯:魂动红)是我的style筏静妊,所以我会选她的说课胎。(这种中英文混合体激画,外加“什么什么的说”的语法真别扭沪,说她好几次检溺丛,不见改)    采访结果显示届骋,果然是萝卜青菜情、各有所爱觅,而且给出的理由也是五花八门深未疼,那么到底这两款车有哪些不同匈款虐,在面对不同的消费群体时卑蓉,它们的表现又回怎样退,废话不多说驾媒靡,让我们往下看岗。" "  2013年8月铰,本田CR-V共销售了15393辆刻菩侥,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月位胆瑞,本田CR-V共销售了18989辆辑墟川,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月谅鼓,本田CR-V共销售了19510辆糙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月舞隆泰,本田CR-V共销售了19288辆诺论辣,全国SUV销售车型排名第二......事实上宪搐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单恃,它的优异表现还远不止这些灵,截止2013年11月底损宝技,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663恍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠鼓。是什么让它成为了国内SUV的明星施柯?又是什么让它如此大卖呢力侍?   现款CR-V有2.0L燃、2.4L两种动力共7款车型桑谢,售价19.38-26.28万元奢栖敦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型去,售价22.98万元)闲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型聪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辫康紊,纵观整个CR-V的家族史烹掂薄,前两代车型还有些“方盒子""造型亲,而从第三代开始壕透亩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战黔,坚定不移的走着城市化SUV的路线帮荷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大森姜。   说到第四代CR-V的外形答墙,也就是现款车型材口传,它的外形并不是能让你一见倾心的主抄,CR-V上市之初垦迪取,人们对于这样的设计褒贬不一糜,甚至有些“不得民心”分殊和,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话倦书跋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯菏避,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能痪腐。氙气大灯冒寄、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上祟。值得一提的是胃寡废,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上栖卧,效果出彩面叉。   车身长度比上代车型减少了25毫米倘瘫捆,离地间隙下降了50毫米夸夯瞎,仅剩130毫米匪佰丘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性铣,但却令离地间隙接近轿车济遣,轴距则仍然保持在2620毫米浇底,整体效果比老款显得修长不少杆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因梆,在实际驾驶过程中期,提供给你更加宽广的后方视野齐危,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信颓金傲。   现款CR-V提供17赂陌缎、18两种尺寸共3种轮毂式样坪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外魂酵吼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂胎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面令磕位,车尾向外凸出比较明显短眉,给人一种臃肿膨胀之感姆黔惮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索墩情。现款CR-V车尾向外凸出比较明显厦,给人一种臃肿膨胀之感簇耐帽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因燎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积仁巳,为实用性又添一分潦胶肌,从之后的销量来说髓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受健栓藏,保持着高歌猛进的态势辩腐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺偏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力巳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙骇浩、精心腔坏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm楷,排量仅有2.5L俊填拌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场箔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS堕订搓,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它频,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力颁。   第三代雷克萨斯IS亭樊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鼻穿,全车线条设计更显张力池,饱满的肌肉感让人过目不忘年。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化薯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版娜融檬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅毕磕,丢失了一丝霸气廖巳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加岛琼牛,长宽高分别为旗:4665mm财、1810mm码狸突、1430mm瞬。同时轴距也增加了70mm幸萎填,达到了2800mm唐管侧。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言柔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言诗渴,其前后配重分别为53惦玲修:47兔哇。接近前后1屑沽成:1的配重也体现了其运动本质坡赊唇。   IS车身侧面短小精湛敖码狄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性帘钾,显露其灵动的车身姿态河。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙虐唤涣,依旧是纤细顶、锋利结,绝不与传统设计相妥协衬佬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见唾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扑乓桓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力乃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性沉。   毫无疑问链,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力尼坷瓢。你可以觉得它设计非常超越衰,也可以认为它很有美感暇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动购彪赎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月涕,石油的消耗量日益增大喂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油摔舷,排放着大量的尾气妹坏,制造着日益严重的雾霾天气廓搁。汽车尾气的污染寞陷,越来越成为大气污染的重要元凶份哥。开发替代清洁能源社,代替排放巨大的内燃机纯,越来越成为厄待解决的课题缅。现在很多厂家都开发了混合动力车型莫蕉,这项技术基本上成熟了磋幌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平姜骗,也没有成熟的商业模式来进行推广胆娩溪,即便很多条件还未具备趴桨餐,即便这样那样的客观限制细,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面慕骚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一荒妮型。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品涣,叫做启辰e30晨风歉,这款车还没有上市独厢,很多技术参数还没有公布锹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据不巷瑰,介绍给大家敬。但即便如此轻钱,这款车还是有据可查祥庐,开发平台来自日产聆风电动车稻舵,外观也和聆风十分相似棚领。   车辆的整车尺寸和骐达相仿隶洛疙,2700mm的轴距和骐达相同商,外观的样子也有几分相似矫昆。但明显晨风的很多细节显得与众不同乓该钒,前脸没有进气格栅的设计楔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份帅。而据厂家人员介绍溅淖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台镁,而是单独开发淑汐钡。   尾灯使用了LED的发光元件绊,看起来更加醒目掀,垂直的长条状样子也很有个性碌烦。但在车尾上扰矩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同壳核,聆风在后扰流板上有太阳能电池板题写,用以分担电池组的压力驼,这在晨风上是没有的硅灭。   本文导航很卡闷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了韩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)坪既褂,照片上看它挺精神腑,设计有传承有创新沉魂,硬件配置有增有减屡凶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情丢套怠,没能去测试现场参观参观词视鸵。   命运总能给人惊喜霓。上周五下班前熬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目谴,领导突然走过来跟我说齐嗜:“来了个顶配父臃晔牛克斯氮驶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”甭,周末的小幸福就这样碎了一地捣,我得跟两台机动车泡在一起哇警端。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝剖颈,坦白说现在我对它俩都“不来电”骆热蕊。这样也好绕化,好歹保持个立场中立对吧坍沁脱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满睬骚松,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待辜,比如为什么海外有独立后悬架峰维供?国内全是非独立后悬架弥?其实道理不复杂苔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响氨奈板,既然如此呈巾阂,那就遵照做生意的基本法则来做孩亢,降低成本墒顶,攫取利润唾估,无可厚非从。我相信如果改悬架车就没人买空舅,那他们肯定不改赋萎非。   福特比较谨慎芯倡,善于跟消费者打成一片楼炔晤,挣钱不忘树口碑蕉绰购,好口碑又促进高销量淑,顺利打造良性循环圈付寝鸽。尽管它也有这样那样的问题雇刚清,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买迟链,值得大众好好学学席副。话说回来险,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路邵弄。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎荩克斯森北,是各自家里的明星产品敲负,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖膏笆融,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限始。把这两个重量级选手放一起妓,能擦出什么样的火花来蛙设?肯定有人在期待一场压倒性的胜利兼,似乎这样能出一口恶气视勘。不过我得劝各位一句硼:百花齐放很重要摩甸,一枝独秀最糟糕沮投憾。   ●外观   扯半天总算进入正题办寒圃,这个阳光明媚的周末樊,没有雾霾的打扰垒架,我把两台车放在一起拍了套合影办茄。看看它们婪厂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7厢,一个是16.29万的顶配版两厢概温焱拢克斯砂。要说家族式设计蠕突拭,大众当然领先其他厂家廉淋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服饯,福特的动作稍晚一些详鲍,效果不赖堆。   所以当高尔夫7和杆叮克斯站在一起的时候舅寐庙,你一眼就能认出他们来自哪个阵营仑。谁好看我不说青,大家都有自己的喜好玛。两款车前大灯组内容丰富解,氙灯取勺、日间行车灯限授、大灯清洗努、雾灯一个不少拈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有笛焊,而肝臀剑克斯的则要花6千块买选装包适奔,朋友们肝啦,要享受还是得多消费啊扭刻。   车轮部分有看头番萝宋。讣诠克斯胎宽215mm僧哎澈,米其林博悦轮胎搞蚀,轮毂造型带感吕聘墒,给个好评绍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款冒交。高尔夫7胎宽205mm陋仓,似乎缺乏顶配车型应有的气势刮粉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧舍檄麻。   车尾设计各有出彩的地方戒课,高尔夫7的单边双出排气颇有气势权,跟高功率版1.4T车型的身份很搭仍,LED尾灯是个加分项毯,附绾∑伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意焚。左边那台风格沉稳一些担猴,右边的青春气息扑面姆,你喜欢哪个戒挨?" "  “牺牲一定的车身刚性棋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车攻抒牛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构潘勒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”徘返委。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后九钱橇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面广踢需。就在上月低,奥迪再次引入了其Cabriolet版本请,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版诉,至于奔驰C63 AMG救,目前还缺少这一车型逻珊澄。   由于是RS5 Coupe的系列车型瞎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致凸久氯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾品,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事龋此,毕竟除了性能之外妇眯趁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的斧瑞驶。   延伸阅读 艾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案奸齿,其中包含对车漆颜色开、内饰颜色以及电子功能等自主选择北,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的冒弗,所以在配置解读方面里掇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注恃,并将官方价格告知大家兔擂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上钎,软顶敞篷采用电动开启考,时间上需要15秒即可钳危,而将再次闭合需要17秒剧,其开闭结构为多连杆双片式币罚韭,这也大大缩短了开闭时间相。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消窜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷死且,为了不过分降低运动性旗必,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼文酶。排气方面也是RS5的一大特色歼吻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管圭通拨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个武缅忿,而在Dynamic模式下会全部打开蒲撅街。   本文导航燃迟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线撵,或许大家已经是心里多数兔蹬榷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嘶箔稻,定位于新兴的小型SUV市场屡晾诡。众所周知榷陀矾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“撕剔七,长安铃木选择在这一细分市场发力叮坎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的届变客。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX澈,通过对比分析顶,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力谜沟疆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蜡蛙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元钱,搭载1.6L发动机别拍,匹配五速手动和CVT变速箱疟把,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L面韦、2.0L两个排量六款车型叼,同样匹配五速手动和CVT变速箱某匿,售价区间12.88-21.88万元纶烁恫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观洗擦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面脱农,通过下表的数据显示得知衰锰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手捻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX甲,相比逍客梧、昂克拉等车型同样处于劣势妨犊蕉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起苹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹岸武谓,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因狸,还有与车身不同色的黑色包围彼谎奉、车顶行李架乏,短小结实的车尾藕炕稻,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果划。车身颜色选择上搓媳糜,S.CROSS锋驭提供了极光绿碳、皓月白痘、星辰银从靛、丹霞红福镶、银河蓝和晶岩灰六种颜色细沤舶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同眷台,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计青郡痹,雾灯递、下保险杠也经过了重新设计募茫朽,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格叫颈。车身颜色选择上匹溪,劲炫ASX提供了珍珠黑皋漠缅、极地白视啊较、翠鸟蓝卸、酷银纬铣、钛灰五种颜色丸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面侨汲北,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯其獭猫,前后雾灯立,并配备大灯清洗功能腊栓,外后视镜集成LED转向灯;同样矮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯魔,带水平调节和自动清洗功能阶墨,其外后视镜没有集成转向灯补。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂疗。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂朽悸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂扭沏嚷,二者均为铝合金材质粉蔬。所有车型均配备优科豪马轮胎颇。值得一提的是奉棱衫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎敖仇归,这在同级别中比较少见剃堆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型怪朔紊,根据车型的不同尺寸有所区别忙卑炊,低配漆沸割:215/65 R16蓉阜崩,高配揪鞋激:215/60 R17坛抵狡,轮胎同样使用的是优科豪马毁勿申,同样配备全尺寸备胎辰痰摹,两车在这方面都表现得很厚道诚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫触描沏,第七代车型缸。其指导价12.19-14.49万侗骗峦,这是配备1.6L引擎的价位堂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品谢嫂,账面要准备好14.09-18.29万膜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车轰无伐,当然熔挺,身为第七代的它兄底,在冲击属于自己的又一串“第一”刀疼。但我们相信丁计豌,短板才真正决定高度铃。   全新高尔夫的德国总设计师说昂倒话,它的设计主导思想为“简单既经典”火,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分危寝膜:中网与大灯的相对位置解纷、拓宽出车身有力的轮拱昏壁套、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了排,这台在中国拥有极高人气的两厢车钢,一露面滦,就好评如潮轿瓣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解偶剑怯,但还是要将6/7重提薯旗,除了外观上的差异剧岸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上唉朗痛,比第六代车型要长56mm酪钡聊。而整体车身比例上沫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然莎兰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm坦,轴距增加59mm舰,从而提升至2637mm厘被甭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计赤,但新样式的内部构造也足够炫簧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置武嗣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念勃绢。高隔音性的特殊树脂层梦虏,形成3层薄膜结构颧铜骡。它拥有很强的抵制振动物理性能胃汰督。   直接跳过撩人性感的腰线拱乒迁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型珊惹戊。相比海外的双L型栏度,或许辨识度更强一些梁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的速,但高7的不一样碑琼。细心的你会发现蜡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时品烤,才会主动启动芒牡冠,并且拥有厂商宣称的132°广角拎缓涸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格少店,天平再次偏向了驾驶者一侧陪。整体内饰上唯靶镀,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是椒:放弃中庸的设计理念胎皇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派双稍。不规则的T型区峨、活泼的金属线条点缀韧感赣,让全新高尔夫大变身渡甜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瘸坡,它能够让你感觉非常新鲜温憾。   坐进高7内毒不,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗泵,比普通天窗大了30%敝幕套。而外掀的开启方式有点奇怪年,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别备妻皇,同时还为内部提供更多头部空间疟。   大众车型的人机工程向来让人放心篇,这个角度的方向盘狄拔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦驼洛省。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型违慑,或许来个拨片更有型吧共。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症腑委,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度户耙碾。   本文导航溉判:" "  在国内的SUV市撑刹浅肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下善,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瑞,正因如此恋拼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肥刃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问特皖钱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赐揉巷。   说到大空间酸、七座设计力陪酷、配置丰富的SUV啸叭存,北京现代全新胜达是其中的表表者唬鲜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求歧颈卵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棵化,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手腻,下面我们将对这两款车型进行对比分析琅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观匣队:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向啦相集,设计上中规中矩灰,采用了哈弗新的家族式设计元素脾谴宫,这一风格将在整个哈弗系列上普及同揉,代表性的设计元素有匿阂砷:大尺寸U型前格栅饭发,粗壮的镀铬横条格栅损汾戎,时下流行的“X”型前脸丹内。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美眯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的呢五。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的檀态沛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时备,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气举告,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淋,再辅以造型锋利的大灯灯组碘,极富视觉冲击力排。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锭,现代品牌的确更加具有超前思维意识乳。" "  如果提起讴歌品牌错,大家一定会想到MDX这款车雇,究其原因矮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型可。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蝗,拥有讴歌最顶端的先进技术俺。在2013年挤,讴歌上市发布的新车相比以往蔬碧把,算是非常密集的涝糠。即将岁末莱晴五,讴歌的新款MDX也开始上市销售诡浦哩。作为新款程席牢,MDX的售价降低了鸵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注香恼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失叛兔逝。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器丧情?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术颁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮搅。使弯道驾驶更加轻松埂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上贝线恃,增加了AHA敏捷操控辅助系统 础袒桃,在车辆制动时喂芳,通过制动延长扭矩矢量分配锣,提升转向的循迹性 点,这在之前的讴歌车型上是没有的赶鞠水,包括RLX俗记拔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚⑹!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机淋梳监,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钵谐煽。但我们看到垮,在讴歌品牌乃至本田车型上取常尾,自然吸气发动机依旧占据主流叛剐渡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蹦,在新款MDX上使用的3.5L发动机版钝,带有VCM可变缸技术恼讹,在不同的动力需求下乏,发动机自动切换工作缸数贬呸,用来节省燃料丢,提高燃油经济性翁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上堤,使用了全LED大灯脯丸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法董工,不止在新款MDX上出现垢考,旗舰轿车RLX上同样具备目。但和MDX相比胎新猴,RLX的前大灯内部结构稍有不同睡梯集。而MDX的这种全LED大灯钝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平都,但据了解讴歌正在向这个方向研发储哀熬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务手昧诚,其中大致包括救援骨拧、定位春、导航检索等常用功能通岔够。但值得一提的是拳,讴歌的这套系统在整车质保期内陛峭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的块。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上膏净耐,讴歌也加入了全景摄像头这项配置累农,通过车头谐圃汇、车侧擞甭擂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式泼乳。对于前方障碍些、侧方停车迷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用烷蘑聘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助吗柯诽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面竭,MDX采用了59%的高强度材料碴白,热冲成型一体式门环等途径轻寸辱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瓢郴频。   本文导航理:" "  在新一代天籁发布之后汝,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字江。二三十年前蛇贯,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越阔希办,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车吻亮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前啤懈卿。而谈起这两款车瓶慕僚,目前多数人对它们的理解是棠冒罕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长千,配置增高栋吹备,便成了公爵和君越弯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸讨呻摄、动力和配置等等稳讳,却有着极具诱惑力的价格方碳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘拌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额卞午,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力煽。可它们究竟有没有这样的实力肃奴?两者比拼苍,谁又能更胜一筹两到惋?本文即将为您揭晓寐辱。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型面逝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型岔,售价区间为23.59-36.99万元棘兽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版链既,两车售价分别为29.98万和29.99万位挤痉,价格非常接近秀珊陵,比较有对比价值际顷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显挎,主要是雾灯秦垛那、轮圈等几处细节可以加以区分斥,尤其是中网变得更精致爽瓦梳,车头更显大气境改阂。但也就是这些细节的变化崩惕疵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动骡身,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿硅闪。   大灯方面僚驾,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能撇薄,不同之处在于祭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)汞捐坍。   车身尺寸方面校授翰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)疏绷俯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)白,君越的长度同样超过了5000mm骏,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本粗匡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面伪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过僵拐,并没有追求锐利当粗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅填呜,腰线设计是其外观中的一大亮点薯,并非大多车型采用的一条笔直线条呻邓,而是在B柱之后便缓缓下沉汝,在后排车门上形成一条折线倘靶镶。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感沟嵌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士串耿。   尾部来看疗栖,公爵与标准版天籁造型基本一致去,尾灯造型也还是一如既往地犀利省炭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合付盘毫,为整个尾部增加不少活力醚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合铝坪娘,使其整体感更强悼呸沦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华诞,轮胎方面倒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎檄涝,更为霸气钙面氮。   ● 外观小结粟号: 两车均采用年轻化设计讥,稳重气派;车长均超过5米恐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上的,君越表现更为抢眼少袄辖。另外通,从个人角度来看唐耐莽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计贯乓氰,相比之下它的造型更加简洁蒜、规整赦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识酱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽接屏戮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发窜惕桨,足以呼唤出你全部驾驶激情庭。你可以视它为野兽法墨,但我更愿意称它为内敛狂徒吩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎踏。它是驾驶利器蔡犬,也是很多人心中的梦想之车练透荤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG喷联。   既然说道奔驰AMG楞吵敦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义市。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样疚宽,都代表了其品牌车辆高性能版纱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款浪炉,这些车在发动机配置调教品,底盘调教椒无,外形和内部设计上都远远超越原厂车臂么刀。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型馁,它的长宽高分别为4707mm茄、1795mm和1391mm池洛颅,轴距为2765mm缺刨。参见下表可以直观的发现忙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的欣跨侨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势趣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面双,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蚀碉。但细看之下请狭邻,还是能明显看出差别敞舜弯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位纺曙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降哺培必,流畅迷人更具轿跑风范牢芯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少譬查附。   除此以外淳畴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次面,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭刚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂懊仆逆,前轮尺寸为235/40 R18兰,后轮尺寸为255/35 R18骑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力芜删,以获得更快的加速度盖涸墨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果亲。   车尾是C63最为霸气的地方鸿杀,四出排气管宣誓着其运动特性哥晤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一节糠烷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瓣必,从而提高车辆的稳定性藩斡侣。" "  11月12日撤苫奇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市党。无论在平台还是动力上颓口咎,这款车都与标轴3系基本相同梧盼。动力上环沧,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上竣,依然分成风尚问帽、豪华和运动3个不同设计套装赡禾裙,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式孤。无论怎么看鸡潞路,4系都很像一款双门版的3系淘敬,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢裸臂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系瞧媒。   虽然名字是4系狸穷哆,但如果只看前脸尼,恐怕一眼很难分3/4系券未献。不过仔细观察细节的话吧蓝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同羌础。比如更大的开眼角设计米兼,更修长的双肾格栅矛渺,还有明显不同的下进气口设计风格舅略。当然袜,了解宝马车型的消费者都知道僚核,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置体。此外舍柬捞,前脸还针对空气动力学进行了优化钠幸收。 【左卯瓤:豪华设计套装(选配)/右菜肉:风尚设计套装】   侧面造型上力呕滤,4系明显比3系舒畅很多乌疟史,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条谰,更修长的车门对此也贡献颇多瘟。不过轮胎规格和3系完全相同使铅妥,似乎很难体现出这款车有多么运动绒羚僻。另外董嗡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了妨拜恭,和前脸的进气口配合番,共同为刹车系统散热鲜。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多热侠律,不仅装饰性强恃,看上去也更凶狠狗。   尾部设计上齐层汀,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素飞姬。猛地一看依然很3系凳嘉蟹,但饱满的线条体现了4系的不同钦逞。尾部虽然整体很“壮观”胁腔健,不过颀长的LED灯带显得非常秀气食,别有一番风味龋璃博。另外小,根据套装不同呛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种钡窝,实拍的运动设计套装为两侧双出腹呕,个人认为设计还可以更精致一些兄唉。   车辆提供何熬绕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址潜奠乾:北京市海淀区闵庄路19号   电话锋蒋蒙:(010) 5872 8888   本文导航盟贡扮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道淑胳,自日产逍客2007年在英国上市以来祈锯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来敛检。各汽车生产商自然毫不示弱棺芬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹律艰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鼻嗽慑,公司就对其外观和动力均作出了革新淬染。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司先耪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V肛垮。这款车售价要高于ix35揣,标配版的售价与高配版的ix35相当骚豢。较高的售价并不会对消费者影响太大埃冉高,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力捆。 ? 现代ix35   除此之外记,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型歌扮。完美的驾驶体验傲,充足的动力表现栓称轰,日常的实用性以及低廉的养车成本湿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战欠方。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面哼潭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间姬弘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些安。CR-V的后备箱打开的角度要更大蓉锹,后车门打开的位置更高冻迹滔,加上方便的一键式折叠后排座椅凭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜某呵囱。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的涤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的翅。ix35的后备箱地板离地面更近熟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间面牧。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5忙孔去,他们要对此多付1,700英镑氢。其余两款车的四驱版敝矩轰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)梅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)璃。   从标配版本来对比三款车苛聪盖,ix35要优于其他两款嚏。SE版就提供了后排加热座椅蚊姥独,方便商务人士乘用楷。高配中更是有导航呛,蓝牙虎撇挽,真皮座椅闯筏史,隐私玻璃和无钥匙启动等功能赌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瘁珊舌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑隧。   综上所述地顿撤,我们推选出这三款车的排名分别是墟娇惮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的卧菇,但是它的驾驶乐趣却是最大的纤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码算。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足式镐矢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度淘墒。低的污染物排放渡犬,强劲的动力表现屉藕枯,新引擎的装配让该车重获新生腔邢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问姆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车抬健褥。不光是低廉的售价档断核,标配版的实用和保修期的延长媳歇,让该车十分吸引人莎敌丹。不足之处则在于较高的二氧化碳排放晚皇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间捕靡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品道筏,未经环球网Huanqiu.com书面授权酒,严禁转载犊模猜,违者将被追究法律责任其。责任编辑搓:李敏" "  在国内谁忿,提及福特这个品牌陶裂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖颗耍克斯和嘉年华崇,但福特的精髓决不仅限于此新蹲。在美国鸵蝗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军翠颗。近些年来了,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围潜歉,先后投下了旗下多款SUV车型葡蕉,其中包括翼博沃、翼虎德衡擦、锐界以及今天的主角探险者妮。作为美国销量连续15年冠军的探险者廉雄释,它在中国的土地上能否再续佳绩腊弥?带着这个问题燃固,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙田圣琼。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢,也是其第五代车型钮傲。在今天看来提胯,福特探险者圆润饱满械,又不乏美国车标志性的肌肉线条檬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求舍绥。但早在1990年们拨刚,第一代探险者刚推出的时候画,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多父凉蒲。   随着时间的推移隘纲喇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变菇落,与其说是改变位,倒不如说是更加顺应潮流父密殿。早先的皮卡底盘不见了踪迹镶伙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂朗臂袱。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅着稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)面桓。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣炊胬铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢力?结合同价位车型做个比较不难发现龚喝,探险者论尺寸绝对傲视同级拎花。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV抹崇,“尺寸”无疑是其最大卖点魏怠纽。它的车身长纪横任、宽币、高分别为5006mm棺纽、2005mm和1743mm火莱,轴距为2860mm旁忱嗜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV违冲蠕,即便是与奥迪Q7的对比中皖,探险者在某些环节也不占下风俱婚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外博歉,探险者的最小离地距离为193mm轻购诞,接近角和离去角也并不大纠萄幸,仅有21.7°和21.4°程灵。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的炊。" "  引言瑰裙毋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点安平片,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新碧握,其采用了全新MQB(横置氖粒块化)平台生产番碧,不仅在外观岸、内饰方面有着明显的变化崇秤,更低的生产成本涟、更轻的车身也使其有着较大的优势檀享谷。此外绕,作为其老对手的福特富氨校克斯当然也有着较强的实力篙梳戈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评梯。今天庙解巷,我们就来为大家对比一下墩老,看看这两款车型谁的实力会更强蹬瓣。 外观肮掂:低调内敛大众风对比时尚张扬付遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感瘟拈,但在设计风格上却有着截然不同的一面仁限,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上额成。而溉技寐剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息贾。   车身尺寸方面菊克屁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进涧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm桑,轴距也增加了59mm剧缎猴,整体看上去更长更宽更矮巨蜜碘。但其主要竞争对手复撤芟裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势品绢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拭肛社、强壮发徐、凶猛伦味,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象统灯渭。试驾被安排在了蒙特卡洛膳疟眷,我们被热烈的目光追随了一道虹诞缚,同样窃口戈,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路淬醒拟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起奋,它的对手就已经锁定了渡惋掏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标怠洞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜狸,他们选车就两点呈遍闺,第一样子帅割梗,第二性能足够强大惭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力究始恐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车辩筏。恰恰如此窍,它看起来很漂亮镀弄亥,尤其是车身各个部位的比例与线条融,挑逗着所有人的视觉神经库。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野儒妹呵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口你,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实速坦川,而且更杀气感更强秦略辰。怠速时慢慢靠近弊,它的躯体在微微颤抖镐掸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤赐。   细节方面奥迪从不偷懒竞陷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记橇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾古,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞弯反。在我看来摆,这样的视觉效果已经足够征服所有人惮奖,如果你觉得不够醒目佬迹,还可以选择将卡钳漆成红色镰踞。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部什燎就,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体宝磺,120km/h时自动升起奠虎袭,此时的样子最为动人腻屋,速度降低至80km/h后便会自动收回宠。   进入驾驶室并不费力辫溃,内饰与A7或者S7基本格调一致昂沟,简洁朴实零损拌,中控台区域保持原有基调衬,有人说它沉稳孰母勾,另一些人说运动辨美,在我看来这就是奥迪的风格却,可以满足很多人的口味伺,一切气氛都显得那么熟悉操吾禾。   车内有两处亮点让我记忆犹新翱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分邻赔,坐上去的感觉也足够舒服落骑瞪。不足之处在于它的调节方式太过简单练,仅提供电动方向调节以及腰部支撑戊览,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能萍认。   第二个亮点在与RS 7的方向盘逛,手感与大小都很出众记沙到,令人爱不释手扫手失,最关键的是RS系列专属的造型非常激进桐九尼,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望换诺迷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方郡酒,善于抓住驾驶者的心茹粳顾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分虽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化谋,两厢版掀背车开始越发备受关注奉惶亢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型催,强劲的运动性能也是非常重要的指标箱镭。就在本月初畅丸逞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求婚锯东,除了朗行运动版之外扩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能奉申。接下来看辛瞳,我们将两车放到一起胃,来看看其空间和性能环节的表现如何场掣创。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是酶,如今的情况则正好相反浩借,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此浅盘洞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元赣空,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元懊,两车的售价还是非常值得人期待蓬负。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版脆透胚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了诉娜搅,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计陇氨,前脸没有任何改变蹦孩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素急,但给人的印象要更加动感详睫阿。   车身尺寸方面探裸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米赋凶,各项数据都要比朗行运动版更大一些铜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少卧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎柿老秋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适逼,比较适合家庭日常使用偷谷。轮毂造型与三厢版没有区别笺膊。在发布会上啥共,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎芯曹吓,相比科鲁兹掀背车不够运动委卡警。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条备眯藕,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑和痛横,线条更加自然海几熬、流畅句。两车的车身腰线笔直且显眼矢赋链,给人的印象很有一种短小精悍的感觉眠揭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影败瘸菏,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿环,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果诚。同时朗女,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能凳凉诚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源串,点亮后的视觉效果非常不错兢纳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰俱。整体风格也是保留了三厢版的造型佃锣臼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出广,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型哭慑。2008年切涉,丰田Yaris进入中国市趁驴恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相哥,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数渤船,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车拴,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号敌,想必原因大家都很清楚瘸趁衔,致炫在各个方面都已下足功夫旁办袍,为的就是再续辉煌虾累赁。   致炫外观灵动时尚铅,带着一些年轻的运动气息狄匹敌,车长为4115mm迁媚便,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嗣,比老款低50mm;轴距为2550mm祭叔告,比老款长90mm竿凉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了多犯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点桑浚梢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哇,这样的设计更有利于致炫的散热惕狗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱舞桨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陡。   " "  在这一两年中甸怪壳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”仕懦,究其原因瞪漆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有夯。另一方面券拔皆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高稀文。代表着大众在中低端产品中的最高水平箩。如今谷浑惕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野算。带来的改变很多观耙,由MQB平台带来的更多越级配置嫂朗井,外观内饰的革新该,动力总成的变化栋,当然还有后悬架的改变蛔。能否继续神车称号堪,笔者觉得秃掏,可能性极大蕊水。   ●从固定平台向暮驶啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目ィ块化平台的车型眉踏,之后艘,从这个平台开始施陆氓,还会有奥迪A3等车型陆续引入插。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓水。但从高尔夫7开始困高,这种概念将发生改变浪泛烹。MQB穆值殉荆块化平台生产恒敖茬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承噶敞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留某谩葡,后面我们会详细说到想。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车咆,必然是一台有传承有积淀的车型铺表。经过几十年的发展和变革涤首篓,没有被历史淘汰暗眷,却总能获得新生和换代挨挫。我想符合这种条件的车型真的不多登匿圣。甲壳虫也好嫌讣,卡罗拉也好澎,都算在其中承。高尔夫更是其中不可或缺的一款且恢牵,从第一代发展到第七代棋开栖,我们发现砂罐痘,很多经典的设计元素没有消失怠,而是作为经典传承下来式芳,但技术却在与时俱进的发展秽。直至现在饰培,高尔夫7的出现缚,能够看到曾经的影子韩玖撤,也能够看到未来的趋势围。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了琅回溯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿碎滩,今天在紧凑型车上也上演毯伪,只能说明辅丘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视箍八,也从侧面看出存,这一级别的竞争是多么激烈痹烹,高尔夫7的轴距加长了59mm豹,反应在车身上菇碉,加长了56mm逃。这让我们看到矛臂鞍,高尔夫7并不是一味的加长醇露脸,更兼顾着车身的整体设计问匪部,以及操控能力的全局设计糕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了誓混,争议很大点龄菠,但貌似并没有像新速腾上市时那样翅温,引起大家的太多反感咖赏棚。或许一汽大众的这场策略大变危非虑,已经让消费者黯然神伤了滑素攀。大家也都知道山,这是没办法改变的事妥,想要四轮独立悬架惊,会有性能版车型作为选择辽鳖,要是纯家用卿,就只能接受这个现实竣。   本文导航蟹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV脚娠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6匪恒轨,这仿佛已经成为了一种定律横。话说回来矾谎剩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手便旗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望婆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计滥涧搂、做工培痪惨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嘶零,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位弛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解焊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型爆,为更直观的进行两车的对比分析嗣魏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车辈,需预定等车时间较长拆纳,主推1.5T车型)作为参考对象林残。备注伞:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版堤爆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高皆粉频,无明显抄袭   先从车身尺寸来看藐握价,瑞虎5和哈弗H6各有所长损,瑞虎5车身更宽欧、更高镀,而哈弗H6车身长度竞麻楷、轴距更长散。另外这两款车的外观设计原创度较高奈何捷,没有明显的抄袭痕迹溶,且能够符合大部分人的审美观农岗夯,足以体现出设计团队的用心程度辩脾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点官,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应默嘛,意在塑造最新的家族风格畅,整体呈现出大气颁、时尚的感觉攫壳镣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择啡,包括徽墨黑颂忿、烈焰红荣块、赤金棕戳、暗夜灰篓轰、皓月白和丝缎银矛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气拷,其更侧重于简约溪迸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可菇陌。车身颜色方面驰淌,哈弗H6提供有经典黑吉茹、雅致银单、简约白陋、中国红龟娶醚、风尚蓝突录涟、摩登灰滔灵漆、醇魅红剃鼎割、睿智棕共8种车身颜色渴弟伺。   前脸部分啤,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果点欠蓉。瑞虎5前脸层次感较强肝绰冕,大灯巧妙地与中网衔接氦题托,而下进气口被分为了两部分笨势龋,下部与底部合适护板相连接理洼儒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和仆,没有太多浮夸的设计对堪迁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识咸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“孪伪,但绝对属于耐看型庭徒鞠,整体间流露着SUV标准的稳重气息剂啡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富交裤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长躬霜瞪,车身侧面给人以更修长的感觉俩川位。另外坛备,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条喀,车顶均配有行李架廖。   同样的苟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感维,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面灸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方渤,厚重的保险杠更具力量感讣壕疼。   灯光配置上纠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吾饰,内部灯组布置较为新颖场搜氏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注肯喇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩赦,常见的柳叶状大灯造型番轮扮,常规的灯组布局虱皋劳,带有透镜的卤素光源大灯炕,提供水平调节功能炕鸵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源吹顾,看上去更为醒目和美观谋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源变嘶宏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应膳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后但森,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇捌滇翟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想捣户欧,同时越久的期待会带来一个重大问题乘税,那就是新产品如果不能做到完美看,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时脾晨粟,两条定论由中国媒体陆续传开荆,首先它的相貌不错嫉,其次来到中国的时间也不会太长了勉窃黄。一个月前热羞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吭操,为何这么说扒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好认全焊,通过细节上的修改涸杉尝,使雅阁更贴地气掣撤。   设计师在中国进行了大量调研工作陈,最终他们得知了国人的喜好落是痞,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蝗垂伪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁然孟。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外是吗航,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手喘倪镁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瓮幂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表颁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈淳盖抄,在如今大行其道的“加长风”面前都,本田倒是走了一回不寻常路人坦,这也是让很多人吃惊的一件事罐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响曙楔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道春董,究其原因我想和C柱造型动、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关棵冕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肮物,先是放弃了老款斧头型的轮廓扣,其次将双出分置排气融入到了包围中供宏勉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚迸谦童、动感靠拢全全吻。   本文导航弛某锭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者宛飘漓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列丁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩悼挟恒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜彤步。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别焦逻拎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳暗跺吉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病劣。相比之下使伴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计窟澳斥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉篓艇。总之这个价位的车型茅,只要设计不太出圈消费者都能接受金。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晨,即便轴距也仅有20mm的差距悉送为,如果无聊到一定要分出个胜负的话杏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势虫熟贾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上克。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方帝裁,在这方面长安CS75表现得尤为突出莱谭尾。顶部的灯眉杜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型潜沙际,虽说还是带着几分模仿的味道唉剿,但却并不令人厌恶疟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型较们硼,不过它的优势在于自动大灯功能帽趟,这是我们在CS75上未曾找到的配置肩凛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化禾,都是标准的SUV设计恍鲜傻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似陪,不过值得注意的是岭拍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盘失,上下车时可以避免蹭脏裤子贬父硅,这一点要比哈弗H6显得人性化镐漓璃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎兴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17净馅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等粉悼里,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话联擂辱,那也将成为它的一个优势呐部。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蹲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平秘练弟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些煤。两种风格说不上谁好谁坏很腿腐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫羚、更时尚的选择随。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座叫泉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者俩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列体肮翅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咳赤甲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嚏尸畅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜襄敖落。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别描策丢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病竣哀期。相比之下弥强,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计熔橙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉莽绘。总之这个价位的车型竭缸,只要设计不太出圈消费者都能接受储副。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几殿,即便轴距也仅有20mm的差距辣娩,如果无聊到一定要分出个胜负的话矗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势筹镀绞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汰刑丧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秃,在这方面长安CS75表现得尤为突出师锰伟。顶部的灯眉漠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型复授,虽说还是带着几分模仿的味道谜,但却并不令人厌恶膜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锚厘弊,不过它的优势在于自动大灯功能布,这是我们在CS75上未曾找到的配置卷舍艇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化餐抛帛,都是标准的SUV设计谎手那,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似霓,不过值得注意的是薄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痛懒幻,上下车时可以避免蹭脏裤子婚,这一点要比哈弗H6显得人性化乌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎报,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17接午,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等桓辜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话警巷鸿,那也将成为它的一个优势奇炬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异喝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抽蓄睦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些屎胖夯。两种风格说不上谁好谁坏汝静,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫掳忿、更时尚的选择奖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型读弟躬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人饯,埃隆·马斯克就是一个奇人偿贩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克瀑?下文简称“埃隆”)秦矩。远隔重洋来到时差16小时的加州瞪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嗽衫结,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S羡贡,一款名不见经传撩竿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车汞挂。在短短的5天内令顶翻,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试癌。 ●曾经的TESLA烫:短暂辉煌的Roadster   2003年磨脐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嵌萝鲜,并亲自担任总设计师的时候埃,他为公司取名“TESLA”豁华笺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家啥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)巴痉。而在十年前酣,绝大多数人也认为埃隆真的疯了兜点,因为在此之前陡茨宏,没有任何纯电动汽车成功过阂查俱。   不过很快察,TESLA的第一款车型就让人刮目相看够,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳署,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差案撩、续航里程短的传统印象酶。只是乔洗,那时的Roadster真的很糙俄棺股,很贵杆撼,很没吸引力式颧呕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者来弊柏。   于是绘粱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市点隙啤,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录忱四住,已濒临破产……”涸钾览。   不过省,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样哦啃按,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在臼,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际构痉柒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国缸。仅从2012年6月车辆发售敞俩舍,到2012年9月这短短一个季度内鼎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S桐榔铃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元栓,并且公司还获得了美国政府的政策支持镣嘎。   ● 简约外形流畅饱满杀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拔浓淳?一个能够打动人心的外观设计齿绣翻,对于任何工业设计的产物来说都至关重要畏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维酞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔惰昂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物刀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蹈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院洛,是一位年轻的美国本土设计师锑痕,曾经在大众汽车担任过助理设计师摄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计鹃废拇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前率漓氯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师肪坷,马自达旗下的Furai锌难、Ryuga趟醋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下能。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker济,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车湾抡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)耻歌莎。初次见到TESLAMODEL S的时候嗽工阶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系邯汞汾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此倪迷,难道这两款车之间也曾有交集胁?   多方查阅资料后才明白尾窖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的淮,不过后来TESLA对其提起了诉讼涡寝的,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作表掇幕,还盗取了其电动车制造技术醇。于是紧接着敦蒲睛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品苟,并最终完成了MODEL S的设计工作哀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)枫辆繁,轴距则为2959mm掣。仅从数据来看漠无孰,MODEL S已经算得上中大型车的级别汤,差不多和奥迪A6L瞧蒂、宝马5系Li等近似煽阮,只是车身更宽大也更低矮一些位缓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论届徒独。   整个MODEL S的车身上骄,相比许多人和我一样辞效泡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计香斗赊,椭圆形前格栅造型太另类了擒舅倾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴咳,但是这也成为了MODEL S的标志欠磐浅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志甘抖,所谓的家族式前脸奉华弟。   你或许会认为没有前置发动机的存在歌,和绝大多数的电动车一样关车掇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了歪那,那就大错特错了箍趣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的诡修,动力系统和电池组校裁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里晃拌弟,就和传统的内燃机汽车一样下霖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温爽能炼。   细长条的大灯造型很酷法戏,氙气大灯枷、LED日间行车灯都是标配筹哗陀,和其他车型类似碑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯碳车疥、LED雾灯以及示宽灯钵且。只是在功能性上MODEL S实在很单调骂捆灰,同价位产品上应有的大灯清洗纱丧、自适应功能等一概奉欠纠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吾,4年的时间祁蹋怕,经过诸多顶尖设计师的打造说俗控,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发容驹涎,再到上海车展的国内亮相瘸操,今年广州车展终于正式上市氰废零,观致3可谓是吊足了车主们的胃口难。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休冈孩剖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中迷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捣袄,这是中国自主品牌获得的第一个五星味。观致3四项总分达到了惊人的340分鸵,这在整个2013年度排到了第一位瓦堤富。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样汲帕,接下来为大家解开谜团剑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坝,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念协戮,观致3的外观线条十分简洁姆们,但又不失从容优雅窘密,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉钒淮,毕竟它的设计总监曾是大众高管伟痞妹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了魔搁河。   前脸看上去相当的饱满圆润相奉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅静嫁迟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成偷,而“Q”也是观致汽车的首个字母邵惋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信痞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计翁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腥舞拿,这话虽然有点绝对焕途,但却不无道理饶力,在说服消费者购买自己车型的时候其,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的辱襄韧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由盘。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型硼,随着时间的推移凯,两各品牌已经深入人心缅箍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台荡镜,相近的售价辉、同级别的定位渤杯锭,看看哪款表现更有诚意祷劝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台彻斑,造型圆润符合多数人的审美陆,第一眼算得上成功捣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识娩氮,细节处理更为立体很显档次青缚舅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错陋米。爱丽舍原创度极高烧去,很难找到其他车的影子贿密藩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍部铣坏,只不过虽然车身进行了拉长横乱,但看上去依然是一副小型车的架势潞冀,气势上略输给爱丽舍膛持。外观设计确实见仁见智教酶,有人喜欢圆润稳重辖搪畔,有人喜欢直线条的简洁利落离士扭,嗯好吧诞盲迫,各花入各眼灯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现霸佩,新桑塔纳除了车身稍长之外梗伞幢,轴距每挨劣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蹲饱。但整体上两者都属于造型协调的类型输扭。   内饰部分潦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色锑款。配置细节设计得稼,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计虹,比如位于方向盘后边的多功能按键射凭,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式荤抛,则显得没有可挑剔的地方络,只是限于成本楔丧,用料表现一般表。" "  谁都没有料到短短几年醚蠢,SUV会如此火爆鲤,从动辄百万到数十万的城市SUV毫响,都曾经上演过排队提车的场景讨项纱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样督胜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要廷,不同细分市场哺、不同类型SUV纷纷推向国内市撑搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动妇,推出了其首款SUV--标致3008坑经稍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡盟。而东风标致国产后价格有很大降幅帆力,15.98-21.67万的售价也与途观恍、CR-V授、翼虎热门紧凑级SUV区分开来手,定位为一款入门级紧凑型城市SUV促。下面一起去看看吧钮绒虑。 ● 外观解析   除了高售价外惋讥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一庞。太过个性毛敞虐,同时又不够精致定填势。而相比之下水,国产版标致3008要好很多快沥,现代感更加强烈劝。前脸采用了小一号的大嘴帕杀,并且添加了镀铬饰条显示很精致解骗夺,也符合国人的审美价。   前大灯虽然不是氙气大灯共泊材,但是加入了透镜榔妈,整体观感不差骸河,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高乓帽摆。另外犬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰枚,增加了前脸时尚感返扒惩。   从车身侧面来看贡,标致3008加入了车顶行李架死,虽然并不是经常用到的配置抗孟,但是对整体造型的营造作用不小蓖贬寡。另外朗辉镀,黑色下包围凸显了运动感蛇。   尾部是相比进口版改变最小的离磕萌,不过依旧非常漂亮付辖,很有层次感测垢夕。尾灯加入LED灯组涝,警示效果更好瞎吉。另外最值得一提的是其后雨刷设计圭怂荷,在前雨刷工作状态下拌糠坑,挂入倒档老乐,后雨刷会自动工作酶汀,非常人性化的设计藏。" "  说到法拉利廊南、玛莎拉蒂这些品牌躬会,网友们肯定会觉得遥不可及妥协阑,价格高高在上椽某缚。如今捐掇茫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli破位行,它以89.8万元的价格进入国内市场汞颁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少上狗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现揽溃,让我们来看看他们三个谁更吸引人驳。   在市场行情方面锤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统撅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的茅瓦苗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置岗膛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设愧。而其他两款车型均有不同程度的优惠隘诉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系焚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的芒五,看起来非掣。魁梧的发现竟然落了下风涡啸荡,令大家非常诧异宋确忌。但在内部空间方面酮庆,Ghibli组完全不能与发现相比辈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版稗觅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车炒,所以它的尺寸就不在此提及了孩奶卸。   在该项对比中掸,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截钒,功率少了80kw卯能甜,扭矩也少了50nm黄局,同为3.0T但差异却这么大矫。发现采用了柴油发动机盆恍慕,这款发动机的性能超众杉猾,在国内有些市场中非常受欢迎连。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱较。   对于传统豪华车闻言恭婆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烈来讥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式葡级,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统衰。路虎发现集成了家族中的优良血统踞,四驱系统足以让众多对手汗颜釜。   本文导航慨抵马:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实吭,保时捷新Cayman在国内上市之后底,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了盟,遗憾是试驾车迟迟不能到位拒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余酗狭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心擦暇妮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出猴,就当胜利喜悦之余小,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包仕莎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我晶:不就是保时捷最入门的跑车嘛辟射摔,至于这幅尿性嘛坟妨拓?不过您还真别说玻念查,Cayman作为保时捷入门产品中烩庞盘,绝对是一部对得起消费者的良心之作维观,比起卡宴与Panamera来说为食,工程师为它注入了更多保时捷的基因如把,说句通俗易懂惊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观匿伎寡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间吐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史修碳罕,第一代Cayman的诞生是在2005年戌存祈,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺始,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格母,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本朝。   新款Cayman S外观简洁五,车身比例更是优雅的惊人享祟獭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征僳。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低娜播,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)地堪。尽管如此萎怖,这款双座跑车依然非常紧凑镭,车身长度增加了33mm妇顽透。车身前悬缩短了26mm涤。   每次谈起保时捷的外观设计陋,笔者都是非常纠结的心情玩,恨的是德国人那副死脑经请,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化沥乖登,喜的是哪怕轮廓没有变化房馆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坍裁,或许这就是历史的传承吧沤鹤。   新款Cayman S除了迷人的身姿受,优雅的曲线之外梦,设计师并不是一味的强调柔美胃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现咸偏,这里需要注意的是堡,这个大口可不是什么导流机构辉限,而是发动机的呼吸通道怜瓢桓。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位创菱吞,加上凸出的转向灯设计厕绢体,相信任何人看过之后都是过目难忘付,尾翼同时配备升降功能献村,时速超过120km/h之后拦乏董,能够有效提高尾部的空气下压力坍陇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂皮,这个是一个价值不菲的配置嗣匹僳,总价44700元垦,如果您不满意当前的刹车系统哪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话显微,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处泼浮,据说车用到报废了凑斗,它还可以装到另一部车上继续使用狭临催,简直可以当做高富帅的传家宝镣。" "  国内B级车阵营的争斗喊烽家,恐怕用水深火热都难以形容潦蒜,原本只是按国籍分布的对抗阵营切,随着时代的发展对涣蝎,已经逐渐转变为混战的局面弥坎萄,比如ABB三个品牌的中级车年沮,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手辱。同样的情况也发生在合资品牌身上怂,民用车级别的对抗往往更加激烈弗悔纤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时纹舵,来自德系的车型是否会倍感压力媒沁纲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鸵,又考验耐性的工作甘炒。往往在某一个时段有一丝懈滴谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生晒伙。网上车市最新推出的《抉择》栏目党识告,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凭鲸,做出全面的分析与指导摄篡,以同级同价石、同价不同级等角度出发溃涟,全方位给您最全面的购车支持仆斥。   雅阁和迈腾卸醇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车想烽衔,也许之前并不会将它们划等号伦仙端,但随着市场格局的转变旦亢队,它们也来到必须接受对抗的门口朴稼。当然踏涟,这场争斗的发起者是雅阁疚,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗东屯,抢夺德系车根深蒂固的份额法容巳,看起来是个贪婪的举措迷痰,但能否成功却还很难讲但。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方耪喘顺,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的稿喊焊,反之同样巍脓。客观的讲冲彩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感艾,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势凑擒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蔚蜡,但是这个技术到底是否实际入,还要从使用中来探寻青勤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蒂肃并,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响角借。   第九代雅阁缩短轴距的作法酿,是令所有人都无法理解的魏许誊,在几乎所有车型都在加长的时候沫够,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍矩,搞得你摸不清头脑谈浆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用谩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因崔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蔫,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者纲。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能顷哄伐,就是最好的证明加惰,据我所知疏堕,直到全新一代奔驰S的诞生席拭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的疵堆可。   本文导航歇贯腊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年取,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蒋垢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴细姆。直到有一天廖,新速腾上市菱潍,后悬架变成了非独立结构蛙,他们的崇拜似乎崩溃了午。这还是那个技术控速腾吗林?随着时间一点一点过去肆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版谴诲、速腾GLI骗垂汹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了锈轰桅。不得不说餐绰,速腾家族越来越丰满温搬,那个曾经的技术青年按逗,逐渐走向千家万户舶,满足标准化的舒适性需求佃董。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者凄健淳,这让我们看到速腾到新速腾的转变瞬椭扒,它变得多元蕾差幻,变得成熟帽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满躺蹲,开枝散叶就像一位长者史纤扇。它不是急于求成绥痉,而是变得更圆滑更成熟埔。记得一句广告语曾经说过首:“成功的男人恒,有很多面疥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象充美,它要更多变潮兴,它要更多面艾晨斯。蓝驱和GLI竿诵墨,一个拥有更多的节能技术帽拾钨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构弯。当然偷鼻,价位不同碑投,GLI已进入二十万大关聚。你有了更多选择社吾烂,你没有了挑新速腾毛病的口实纺穗。三种产品摆在你面前商,要节能皑叼袄?要动力攀?要居家芬?新速腾都在这健哺。    直至今日舷律,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止翟献,的确汞筷尝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品糠本,多少显的不是很紧凑动感杯糕咳。但终究那是一种技术执着理念下孟,最后一代产品了势。新速腾的到来似乎终结了这些缓,悬架品质降低舷,操控感稍有不足癸,但换得更宽敞的内饰空间咐莽槽,等等等等幂庞。到底速腾进步了还是退步了冲丁,我们无法一概而论焕誊疏。但有一点偷,笔者觉得大家都不会反对劲谩,新速腾的外观绝对养眼抹泥啸。你依旧能找到德系工业味儿惫,但又看到更多摩登的东西吩顾撤。咸淡合适雌层,老少皆宜豁匈。或许从这个角度来说搽享,新速腾是成功的普倾。    过多的技术说明荣吕吝,这里就不重复了屁,今天我们就来漫话速腾筏居灵。记得一次荆涵陀,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面胖稗溯,立马对它的内饰嗤之以鼻偷切哼。毫无设计感徐巫袍,直来直去胎苍,见棱见角幂倘粹。或许不光是这位搞设计的朋友纬纹,很多网友也有如是感概参。他少了一丝温情财岁,少了些许浪漫驮歧渴。不如北欧风情简约薄耸食,不如英国小车活泼脓鼎狭。充满了德国工业时代标准化生产的气味隋。打开高尔夫核、速腾戚吻、迈腾辛蒋、途观伪悉权、途安的车门履侥,你都会得出同样的答案四潘。或许宏脊媒,这就是一种设计选择垃懊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的担山,内饰模具走点曲线也不是不可以唬宪佰,但当你仔细玩味之时提险莽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美仓叼。不浮夸垃畔、不高调惜笔森,你可以说它没有设计感菱冗,但它却充满机械美饱煎瞥。 责任编辑辜:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV渐,也就是S-cross锋驭黄锨,售价11.28万-15.58万元绥曝从。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑痈俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客鞠藏屏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版殊秦,其实并非如此犬恋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言奢蚂揭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢禾计权,我们不妨来进行一些对比去看看盗呕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV巷电,也就是S-cross锋驭社,售价11.28万-15.58万元桐冀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒鹊堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客堆悲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版澎艇妊,其实并非如此奖摆逗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言韦豆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢械,我们不妨来进行一些对比去看看剑烩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嫂徽垫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场井恋喂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机咆狗,而且在轴距上也进行了加长诉土告,从而能够获得更大的车内空间配靛。其实就在此次广州车展开幕之前锤剩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验阑测,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧疽宿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品邵虽裸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机京胖戏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长岁哄。另外棺蛙记,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV堂扦、BUS逢导、VAN三个系列琼港渴,分别涵盖了商务却背缸、家用和专用三个细分市场锣牌。好了净,闲言少叙居,下面我们就走近它们以作详细了解吧肖灭咯。   外观篇瑰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品绥拎舍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致该冠倡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象户,同时会在两款车型的不同之处加以说明报倒。   该来说说外形尺寸了芳盯陈,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同关揣但,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm纹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成豆副,与车头形成了很好的呼应铰,而且从整体上来看车身更趋向于平直讳湾坦。需要特别说明的是希奉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L手控,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式痹河,以应对不同的使用需求梧拔邻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同斤队剐,例如高位制动灯情、门把手和牌照架牛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”吼,“中国车”瞄呈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价舍。“北欧品质”传承自S60豹徘,设计风格以简约时尚为主橡内,选材用料则注重安全环保姆遂盛。“中国车”同样不难理解桶,“L”是个很好的代表奈,但不是全部鹅。   就在试驾会的前一天滑饲等,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)桶膛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上轮梳巩。   ● 沃尔沃亚太为何物客?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称即泵。沃尔沃成都整车工厂素魔、大庆整车工厂隧恰、张家口发动机工厂凶村柑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下喊借。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产私计。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准矢虽锻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统乒涎奋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准酥评吞。如S60L有约290家供应商猾播搅,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鼎波。而在研发宫、设计缎扣墓、采购和生产制造等各环节上洪谴瑟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步贿匠,采用共同管理系统尝康。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容艰露,我们先从加长这个重点说起珐撑挫。S60L相比S60加长了80mm寡,具体点说应该是轴距加长了80mm搽缕叛。这80mm用在哪了呢舷胳?全部加在了B柱之后泉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心娶煎,这里现在变得很宽敞是伦旁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间角搽,前排调到合适位置后井枯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指苹超,属于勉强够用的水平;而在S60L中玲苹,相同情况下撑疯,后排的腿部空间则超过了两拳坚挥,可以说是非惩罚宽敞文。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看琴丧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平系蚂荷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)联昧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了犁傻,外形倒也没受什么影响狭糠唯,甚至感觉比S60还要更舒展一些防。S60本就是轿跑设计风格汇宽十,后门加大后摄试恰,整个车顶的曲线反而更平滑了精妙卑。相比之下揩巫哆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些翁豹,但却增加了几分优雅的气质波室甘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计健,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素赡售蛊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框娇独比,车尾则在底部加入了镀铬装饰条拳琅怖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”尾吞嗓,不知道大家对此有何看法酥。全新的18英寸轮毂挺漂亮枷,轮胎为了适应国内更复杂的路况喀,将扁平比从原来的40增加到45膏共餐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了坪氖森,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰艇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点此葱虽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合骡释。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰闺灵,而像坐垫牧郴孔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色忿。这种颜色和黑色有些接近褐刹,但更时尚车驴难、个性一些缄瞧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘尖裁十、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色僚察平,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求静潞,后排乘客得到了更多的重视悍先。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘拉柏痢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅腔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置貌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地裴,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车沉佳叙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错缄坷雷,可就在本次的广州车展上豌晶蛊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市憨,并且两款车的售价也是非常接近泼,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蔫钠铂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表芳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉荒拎喇,并且它的设计也是由国际化团队完成檬贺猾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾稗射墙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拴,并且两车售价仅仅相差4100元拢酞亩。观致3车身更宽放澈溉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蛙。速腾则在车长与车高上领先观致3潭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表淌促:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面敲鞭旱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱填弟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱搜。因为排量上的优势茶,观致3自然在动力参数上领先速腾情问污。同时观致3采用了更加高规格的轮胎棱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架糙外,后扭力梁式非独立悬架唉。   本文导航菜些宪:" "  今天给大家带来的两款车拳,其实已经在国内上市荤陀,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型巧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301河淌讥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识节兔识,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著驼,而标致301可能大家就不是很熟悉了碾厦申,下面狭猎,我们就一起来看看这两款车粟漓。 外观蔑纬睡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国空焙官,2007年进入中国男僻炬。对于很多车迷来说揽赊,这绝对不是个陌生的品牌同,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字品适朴,但可惜罐赔,无论是在中国的街头还是美国的公路上沁煤镭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沦。我有时会想这是为什么毋?诚然扮夸,英菲尼迪的车在豪华感吗陀、科技性能和舒适性方面都不输给对手商瓢,而问题恰恰出在这里摆俱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面磁弟吼,没有特长就没有个性换古,如果是这样的话扑匿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢惠忱?   现在英菲尼迪也意识到这一点吉雇裸,且开始着力寻求改变痊、树立自己新的形象鞘境。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品刚细。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上姑拈,当时就被其出色的外观设计所吸引时,而今天我要体验一下它的新技术扇憋屎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化标河陕,车身重量上的降低幅度也不大硷问,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26皆劳垢,这是很明显的改善恰沤,尤其是在性能和燃油经济性方面娩诬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供汗咆疽,并且采用的是锻造工艺驾款贰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配刀,现在英菲尼迪Q50的对手甜,如宝马3系涩腹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂摆捅咀,希望Q50能做的更好妥。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色疮堆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图欧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性枯戈,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序戊酱,但其实这些已经有很多厂商在做了呢室杭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计掠毖井。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动斯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化凯梢乔。它所代表的是一种生活吼,是对待自己和家人的态度贡叮,是属于年轻人的精神歪,是一辆车亢矗浪。历经六代的演变岸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车并,它虽然没有惊艳的外观韭割洪,也没有花哨的配置处斧,但它是品质币涝、安全可、耐用的代名词凭。如今苦叼掀,第七代高尔夫已经面世掳蹈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫贫栓砍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在惫桔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相勺狄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同封怜窝,不再是一幅人见人爱的可爱模样纷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙溅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓龄锤炉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子钨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体笆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中顷,仿佛是灵魂一样码齐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定寂,但从我个人而言币赴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的屡。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓扫臼徐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一矛, 坚毅的C柱是永恒的经典剧,不管其他部分如何变化道心负,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫筒苏。   除了车身线条外菲嗡躬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的岗埔白,并且被那条“灵魂”所连接着豢酮溯,这在之前的设计中是很少见的休。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯稼律,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鼓。这一点很有意思侵驹巴,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯疲貉理,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯速,避免了大家后续改装怀。   说完了外观水,下面我们再来聊聊平台厘颂撂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道辫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产小,例如POLO采用PQ24和25平台肛身,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台输,06-12款速腾采用的PQ35平台镜裙哺,他们之间都是独立的首谢呢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的螺楼爸,它的优点就是几个级别可以共享技术妮。   共享技术又有怎么样的优势凑骑筷?答案是显而易见的降戎。低级别车型可以采用高级别车型的技术守罐恳,在产品竞争力上绝对要远胜对手撩耗,并且还可以降低研发费用阂瓦滴,可以说这种穆涞毕荩块化生产模式在未来肯定是趋势罕。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势潭贪垒,例如电子手刹茂材攀、更先进车载系统刚缎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的摆绥,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配朗晦瘫。   所以栏惺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化欺,就好像是四代和五代之间的质变一样攫擂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章仁。但是否真的是天衣无缝的设计夯,我们还需要用时间去考量墓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷露睡吩,但到目前为止纱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告冀奋吓。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新酣,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔描淳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机盗浇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)颗锹玻。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的社,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别傲。   首先辰拟,大众的工程师对EA211发动机减重赎摆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量弘秀。另外茂馈浦,EA211再次使用皮带传动跨叼,相比于EA111链条传动步,皮带可以降低噪音和重量期哪。除了以上两点外陪轮喜,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承频,在一定程度上可以减小阻力苔苦牛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化吠廓妓,EA211发动机参数比EA111有所提升饯,当然幅度并不会太大霉扰善,因为整体的结构没有太大的变化划继回,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吴糜缔。   既然说到了车重卵荤千,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg浚,这其中就包含有发动机的20kg湾帅,而车身采用MQB平台后也随之减重苫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的秃啪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用歌,从官方给出的参数上看华,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km墒簧,这样的表现已经可以算是非常不错了喜皑屋。   说了这么多叹铰脖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识撵,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢靠皇?是不是像资料中介绍的这样完美殿?后面我会给你答案陀浑。" "   在国内们噶确,当一款车的价格到了百万元虫目汤,那基本上就可以称之为“豪车”了昂侠倦,但过百万的车也分很多种刚欺坍,比如X5河幕巷、Q7之类的SUV窝,亦或者911盛侨捣、GTR的性能跑车帕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车兰菇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者输刊令,除了我们经常能见到的宝马7系乖不稼、奔驰S级涎贝瓦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外填矢居,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系梯硅雌。    注让娟鞋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别勘,但因为车款并不是统一的最高配蹄房络,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比杯。   新S级受青睐叼、XJL独具英伦风瓮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车箍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些岭膳。其实兑偏孙,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代难疤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员赴旧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位手瞧赖,即便不算是遥遥领先蔬化,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行凛韶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子毯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来缄,新S级的造型变得要更加年轻化了许多现,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间馈,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级列涪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入跋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭捣赤喀。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评寐适蜂,在其内饰的做工度李、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言末:在自主品牌SUV阵营里面犀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型徊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳陶唾累,景逸X5的推出经过全新变脸恫酥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识叮仙衡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会骸蕾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点但缚膏。 外观伯肝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市狼姆码。该车共有5款车型帽,售价区间为7.99-10.59万元杀天倒。相比前辈景逸SUV较瞬衫,景逸X5的外观设计得更为时尚捞退弹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机详辉掣。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙电毯泡、俊雅红蜗锻、珍珠白惊糖、琉璃金牡搬、陨石黑告臼、钛金灰票、马拉喀斯棕等7种车身颜色型。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者愧线裴。   熏黑设计前大灯突出其运动感厂沉敞,与黑色进气边框的搭配也很协调河杠瞎,比起三角样式更显年轻募。大灯内部采用透镜装置鞋季,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全兢眠纳。雾灯外包围设计突起看,很好的与大灯以及中网形成一体嗅。   同比瑞虎督板势、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显酶纲,此外205mm的离地间隙阂,景逸X5的优势还是相当明显的哎辈。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受稼抗,同时为乘客上下车提供方便崎融巩。搭配车顶上的旅行架密栏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道兑圣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大焊穷贬,主要体现在细节之处的不同同,贯穿车头车尾的腰线略显柔和锈挡,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉淳舱迫。   景逸X5后窗配备雨刮誊鲍,在恶劣的天气还是挺有用的割蔑碾。此外全系标配倒车雷达描乌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像慕。银色后下档与前下档相互呼应事兄本,整体感更为强魔捂帅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化哼苯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素户恫姑,夜间行车的识别度非常高拓般峭。" "  前言幌妙壁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑乔锞,如今的战火更是愈演愈烈惠离。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拿懂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场寇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决光匆行,看看在价格相近的车型之间癌冗禽,两车在配置上的差别究竟如何吧蛙岭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说腹,作为一款全新换代车型厂搞,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄轿歉拢客”全面完成了更新换代茫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说丹廓舞,只能算是一次小改款车型暗疥珐,除了在配置方面进行了升级之外侠,外观造型蟹舷拐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变八类。   在此次对比中校全,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较类滥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近艇舰创,均在21万以内砷。同时又都属于各自双方较低配的车型官娘普,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用枢翁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸墨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹悔鸥房,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁堆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力貌糯棵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度典敦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据寇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负但,现在还不是揭晓的时候蛊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位赔圈写:mm) 4865 4930 宽(单位扣儡妮:mm) 1820 1845 高(单位磷:mm) 1475 1470 轴距(单位蕾虏犁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型晤,因此其在外观方面没有发生明显变化蚊爱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吠晨就,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鸿扒敞。前大灯组配备了LED日间行车灯涩苏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近达罚相。另外北,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现豌,贯穿全车的腰线非常突出仍疼较,车尾则变得更平韧够飘。而与新帕萨特有所不同的是掏埠冲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置稗,而非在行李箱盖上捐既确。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肩剐,但是国产版车型与美版车型相比起来看猴松兔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱香膘频,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系篱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点末技寒。另外境恳,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多裁,不过从C柱开始已与车身线条相融合愧讹,深度虽浅但是更加富有设计感隋乏纪。   同样虚素肩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化经瘁扫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板膝缺脱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐芬,并且颜色也不显得突兀矢肪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计犬通罕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同紊亨颈。内饰配色非常清爽汉乳嚷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹卞卤桑,用以进一步提升触感鲸督褥。   动力系统方面孔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI巨、1.8TSI汲般聘、2.0TSI掠父埔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合绷,在保证动力输出足够的同时也相对省油官氛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L倒卫挡、2.4L和3.0L自然吸气发动机膝际,在动力输出方面的提升并不太明显胺触苯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合我闭败。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面翻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近戊滥粗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂亲,同时都采用了电动助力与电子驻车贤歪苗。轮胎规格方面晴揭焕,2013款迈腾采用的是215/55 R16卵共,2014款雅阁则采用的是215/60 R16尸酣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来撮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注擦痘。事实上松盗,自由光有足够的话题供大家热议魄,例如特立独行的外观帮乐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等龋霞考,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资存蛙识。日前荆,我们得到消息怯,自由光将在12月底正式上市销售坪铃拭,所以当这次在广州车展见到它的时候浩戮柏,感觉它跟我们更近了疼响。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti矛羔愁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种胜疏,它似人非人下,行动极为敏捷多,也惹出不少祸端湿,人们曾经持续对它进行追踪瑞患,但一直未果杯诵帕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧忌霖瘟:敏捷怂、神秘巧频。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字梧盘味,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了镭京武。   很长一段时间里信形,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面豌跨,并火热至今腺秤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合爆,起到补充细分市场的角色沦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失轻亩,成了途观的小伙伴兔冈偶。   野帝的定位低于途观烦,车身尺寸小于途观笆席,同配置级别的车型价格也在途观之下佩,很明显返馆逞,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客规。   ●外观刑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸谩,舍弃了老款极为个性的风格帘,确实更符合大众审美匹,不过平心而论它依旧相当个性犀。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起姜山尖,它显然不属于年轻时尚那类的错,车身线条硬朗钡某,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酮处阑。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现撬,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拢磺,喜欢的真是特喜欢信模灌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了冷碾礁。   ●内饰酵付拟:沉稳蓖辛、无趣哭、无惊喜   坐在野帝车内扣,从气味到设计都令人非常熟悉县瞧宦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格绩,在操作方面殿烁弓,由于没有太过复杂的配置紊茎,所以操作上手难度很低旱塑罐。" "  在如今的国内汽车市场中辅岗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车梁讽,紧凑级SUV是近两年的热门车型笛烁省,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型茫,宝马X1在国产后修陀,其售价区间为25.90-49.90万炽步,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似渭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蹦耸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下皋,看看他们的表现如何妓匈。   外观篇   由上表可以看出磋栓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势寄贰拘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势仁,外观看起来会更加饱满一些啦秋。   对于宝马X1和奥迪Q3豢虾粉,都定位于紧凑级SUV潘,又有相仿的定价区间垛梦淳,无疑让这两款车成为了PK车型土量,经过仔细挑丫降时搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比刃炼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅庞,整个前脸攻击性十足贬俏晾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多辱浚慌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯股涎龟,并且配有自动清洗功能仙拾了,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嫌溜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯块韶很。   宝马X1由于采用50:50的车身比重囱闹,所以整个车身看起来十分修长狙染沦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些驼兑法。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感守窖虏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拱峦倾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格卉概敬,看起来略显敦实市扔骨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素睬狸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲撵姑庞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型茎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代木海,它的第一代和第二代车型因为有着年轻溶、动感和实用等特点胳桐墙,所以在中国有着不少的“粉丝”惨躲。如今忻揽,第三代飞度已经在日本上市皑俊慧,而不久也会顺理成章地引入国产融镰豁,全新车型是否能够保持老款车型的优点耪狗,并且更上层楼呢樊彻碑?今天拐,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴饶迩伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案粪书。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片稀没,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变喀潍。由于应用了本田最新的家族式格栅设计寸排协,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般腿畏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多入。当然嗓皮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口淑稿蜕,左右两侧都是封死的泄凄,目的是让新飞度更加的有型恫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型跨茹醚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应卡顾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型贡,日本人称其为“1BOX”篓,发动机舱十分短行嗍唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum编闭弄:机械占用空间最小化憋抢,乘客空间最大化)吗辟,车身长度更多为乘客所使用舌羚栏。但与上代车型不同的是透帛婆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体疏陌醛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗丛克活。   在车尾的设计中虑夯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型猩摹小,此外晴,尾灯向上伸展崇吉评,经后风挡两侧直到车顶咖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V卷。在1.3L和1.5L车型方面架构,车顶处有一个小鸭尾造型奥仿访,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上柏丸雷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少缝汀。   新飞度好看吗搜乒?也许这并不是一个好问题惊澳,因为审美本来就没有统一的答案贬逼。不过可以看到的是笔恕堵,新飞度的外观更阳刚膛忍,更加运动化阀,也更自信了会憨雹,同时在内饰方面也走向了成熟骡嚼。做个比喻吧垢碗,第一代飞度好像是一位高中学生妹钢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生抒哆号,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙委,慢慢褪去了学生时代的青涩袍讥钳,变得精力充沛寞辅、充满自信性梦财。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前匆融,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谦驾粕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挺,它看起来依旧如此的适合年轻人褐。没错怠天痕,搭载着一车的新技术之后范孰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手顿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嵌。于是当新车到来的时候堪,你一定和我一样对它充满了兴趣鸽姐。这是最年轻的凯迪拉克抠泉、最小的凯迪拉克现鲸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克内垫句? ● 外观造型活槽:钻石切割风格依旧洗还,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖珊寿、2013德国红点设计大奖起蛙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哗蜕洗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影翱柔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品顺下,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶副,只是这回泊狗反,ATS是完全原创的作品煎眠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm硼肮,轴距仅有2775mm硷撼奇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”班,而国内我们则把它当成中型车闹,和宝马3系标准轴距版剔蓄、雷克萨斯IS成为同级别竞品救翟图,并比它们都要更小一些五搽隋。   前脸的造型相当干练涉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耽,而是被很好的控制在一个合理大小上腐梗叔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了烤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位莱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条角骏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头半矮。出于空气动力学考虑蒜廓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尺擞,当车速高于60km/h时箱豪,前进气格栅会自动关闭净秒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流草醋介,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)玛氓蒲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性省。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匡杀,并带有远近光灯智能切换功能浅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计粟澄,快速亮起南圃,缓速熄灭的设定很显档次寇。再往下看骄,闪电式日间行车灯标陇赎、大灯清洗镁火惜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蕉播,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀镰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要闯届船,亦或是造型需求齿苯,感性的来说烙谷,可以视其为向着传统美系性能车致敬韦。身处车内茫谰澄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩看蝗记,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”册吴。   ATS是一款后驱车划,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赴龋:50箍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拇,贯穿车体的俯冲式腰线铺、短前悬殊纯搏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宛办岁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响溺拣汗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备筷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蛊萌较。而在规格方面裤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性型侈绣,前胎尺寸为225/40 R18忙廉,后胎尺寸则为255/35 R18膳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力位。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统失饲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致堪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角计窝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色青诵尼,至于设计师是否真有此意栖席,倒还真无从揣测铺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少虏挨屑,实际上恕柯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计此篇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缆,由此带来了不错的视觉冲击感钱捅,给后车以足够的心理压力雀恫,至少眼前的这个家伙一定不好对付权。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型火光,至于3.6L V6车型何时会引进粪,官方暂时还没有表态览讲,而是否会有V系列性能车型的推出舒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搞乳频。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满烽,虽然它是一款两厢车糕,但当时也没阻止消费者对它的热爱呻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型匣浮饯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型壬,两厢车朗行也就顺势推出懒棵,可上海大众并不为此满意巧很,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型剩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫勒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额村。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型掀仙魏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鸿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜稻擒集,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的轰房妹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性瓣茂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎敢钮,这款引擎具有全铝轻量化的设计乾,对于减重以及散热都有进一步提升黄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统剁射窘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些敞岁谴,参数上的差别却没有这些技术来的明显颂闪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱锑粹跺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁扛蔡立,高尔夫在这里就比较有优势了亩,采用了四连杆独立悬架汤椭吕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5切兜糜,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品坛墩昂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的贪隘纳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢颁龋雷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比沉汇冠,看看它的实力到底如何盲火。 定位及对手分析活:瑞虎5定位高于瑞虎嫡,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5暑记,定位要高于瑞虎车型川波,预售价在10~15万元左右蚀雷吓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元察。定位的提升墒侣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上墙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面抽递。 【左上莱琅:瑞虎5;右上级祁:哈弗H6;左下毯味:全球鹰GX7;右下细祁萌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位需,目前市面上的哈弗H6能喜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手逗删。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低坛鲤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠宪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键精奈栓。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型魏暮搐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱井竞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何伦墒霜?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来非扭呵,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验典。 三款车型具体型号及价格参见下表擎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显抄,GLI是其中相对惹眼的一个陋趣,蜂窝状中网设计和GLI标识骑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来壳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微布, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的菠庆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外杏,另外两款车型都采用卤素光源四。 车尾部三车间的区别更心爰亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼韦闺市,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理触蓝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合录卤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎抖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎翁,侧重舒适性和耐用性彩。   内饰方面李痰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型氖桑酞。三款车无论是在方向盘酥男、排挡杆底座还是座椅上累辨蹦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀匡贯模。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章眯:" "  奔驰S级在国内上市的时候夸萝,奔驰就打出了“汽车发明者炭硅,再次发明汽车”古默,对于前半句道讣告,你应该可以了解飘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑剧戳。但是后半句是不是有些困惑呢乳惩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话汰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鞭,全球订单销量迅速上升竞藤暖,国内订车也需要很长时间窜仿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了全。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷玛绍弓?除了进行试驾体验之外鸥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比秋继,相信看完这篇文章之后绒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变份。   之前筐乖瓜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细害物,如果你感兴趣可以点击图片阅读咀。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L书裁墓,属于入门级别车型呜秃,排量为3.0T喜,售价区间为辟铝悉:124.8-141.8万元之间蘑趁,只有两款车型可选陵浓。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T让黎泵,售价区间为179.1-204.8万元娄策感,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了氮退。   对于汽车厂家而言纷拈聚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”颂桥烯,无论是从设计吹寒米、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现校囱评。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比场填绷,并不是要面面俱到的去介绍芒,如果这样的话喊,几大篇也不会介绍全娩甭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外黑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比合瓤场,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蘑归烤。   对于外观秋,依旧是那句话垦纪:仁者见仁缕泻,智者见智估,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了弯钎。奔驰S级总体还是体现这优雅大气架,而奥迪则一直坚持这自己刚毅茧呢、冷峻的态度脾还。如果非要比拼的话默溯杏,那么最能体现科技的还是大灯的设计纹殴。如果没有奔驰的奋起直追屎邯寥,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪哩皮,但现在我想应该不会了戌距纱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼暖伤泪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向遍,所以从侧面看起来就更明显了棵,奔驰依旧是将优雅做到极致店婪胜,而奥迪A8L的车身线条并不明显幂,前后比例也是十分协调嘛,整体表现的是一种中性美谩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果间虏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说读淀,最能体现出美好一面的就是细节的处理梅。比如兰魏,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式趁鸥绘,只有在R挡的时候才会开启潍混伦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果凶磊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式醚,当然这也没有异议饥,但是和奔驰S级对比之后抵诲,就能体现细节上的不足了惜孺讳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去旗随静。   本文导航裴:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M脓东、G腐畏停、QX脆饥称、FX夹、EX瘦崎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛孝具禽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现匙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX秦盾拭,趁着2013年的尾巴山冻识,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嘎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些宪袒视,这一方面是出于减少空气阻力的考虑匈价,提高车型动力燃帅物,一方面也使车身稳定性得以提高瞪呻。2850mm的轴距虽然没有变化浆,但是空间分配上炼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排灿讽泛。   前脸整体看上去十分圆润饱满材芹,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力缺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点保马晾,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸惯,L型大灯像两双飞翔的翅膀路瓣,随着车子的启动济,展翅上扬响。不过这款车的前脸上拒,我们并没有发现雾灯的身影淖采订。   与前脸一样凄咯题,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒系韧迷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多建聚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉梢丹,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力禽伍。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来肃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嗡,博得了不少的关注夺獭肥。大家这么关注它肯定是有理由的汗,名图定位于索纳塔8代之下测锨爸、朗动之上谜甲,依靠丰富的配置竣嫉侧、合理的空间和稳重的外观内饰孙沃,实实在在地填补了中间的空缺胆暖。据了解景尸泉,名图上市后将会有8个车型肪扣毁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型够?曝光北京现代名图详细配置)酵豢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型传冯,1.8L自动DLX不手,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型滦密靛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近但赖,启辰R50X为8.28万绞黔娇,MG3 Xross的售价为8.47万元祈。按照车型划分来说操蜂房,启辰R50X属于紧凑型跨界车丘,MG3 Xross属于小型跨界车肃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嫡驴惹。但在外观方面帛楔庐,MG3 Xross比启辰更都市赌佬炼、更适合年轻消费者哄。   启辰R50X   外观方面嗅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架甸匠。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm团勉。由于增加外观套件焙杆暇,尺寸自然会比R50有所增加棚肮备,不过也仅限于外观上背脑聪,轴距依旧为R50的2600mm克努,同级车型中算是比较出色的数据跋毕勒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版坍,那么应该并不难看出它们之间的区别所在须嘉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上敌阶稳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蓉妈。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素吝。   侧面变化不大藤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同互。典型的跨界车必备配置行李架携洼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置观,有了它的陪伴谁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想帝篙。看似设计复杂的尾灯赐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁暑稳,也正是它的出现袱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陪榷涤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表精瓤赶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中兔猛笛,虽然MG3 Xross的售价更高限鳞记,但在配置上却没有太大优势脱贩填。启辰R50X中装备的倒车雷达龚鞋嫁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现苔扭示。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性落,同时对关注度和销量也有较大的影响砰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一穗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况梳斗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好孩扭碉。另外逞裂得,天窗也是大家乐意看到的配置碌捕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气盯圈蛊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鄙省保,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一扯。三点式倒车雷达蔫拱琶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用羡桑汹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置乡破斗,也让尾部的整体感表现更佳舰。   本文导航熬吞戒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车太?”每个人都会在心里问这个问题次汝。它是个新来的家伙幂囊凶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蕾侩犊。“这不就是3系的Coupe版本吗噬?”有人一语中的礁。故事讲到这里似乎就可以结束了帕圣号,但事情真的这么简单吗拉品?当然不浓潮。在真正去驾驶一辆宝马之前拼,我们无法给它下定论昆脐。于是问题变成了功措诉:“4系是一辆什么样的车饱?”   几个小时前(11月12日晚)截,4系刚刚在国内上市俯豢疗,售价59.6-73万元福。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人昂渭鸥,但不管你是不是4系的潜在买家蒂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情氦灯和。因此扭,我们为什么不暂且抛开一切杂念套,而单单去欣赏这辆车呢腺芯械?   ●外观海洼崔:若要欣赏抛茨梢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line绵华,中国官方名称435i 豪华设计套装讲。仅从外观来看盾熬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力祭。原因很简单咖厘吃,它的确太像3系了填卧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蛇笛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此黑邯,4系如此像3系(F30)坪烧趟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蔑饭。大家难免会因此而看轻它己敝,说它只不过是从3系分出来的车型罢了脐督徐。再瞧瞧6系忿,虽然与5系和7系的关系不一般卵垫剧,但它显然幸运得多态。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地捂欠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来祈,即便这辆车没有装备M套件铰绍,少许运动的气息也能从这包围中显露出来白瓦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现协,从这个角度看漏,再也没有人会说这是一台3系了眠诧裸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe户窗痢。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上晦眉,易成为人们眼球的聚焦点锨挛讨,有些喧宾夺主的意思称阔狮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果模。不过轮胎的配备让人不免有些失望瓜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7谢陵,对于435i这种动力配置来说洽具,225mm的轮胎确实有些太窄了赏。   从车头到车尾拘,你的心情会越来越好溜沏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方科都。细看尾灯造型惭,它更扁更犀利洼怜蕾,与3系有了细微的差别粮垫湾,配合流畅的线条墓,再没有旁枝末节乔,给人赏心悦目的视觉享受梆羌笨。   ●内饰卞:领导漆秀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗剔哎辰? ? ?   4系的内饰应了那句老话篡溃鸿:“以不变应万变”宿晾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”抡恃弟。为什么这么说呐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了貌哦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散乔缮纲,如果真的会有人选择这款设计套装举白,我只能说是萝卜白菜各有所爱了甩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人秃蜜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷度彼,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及挞,不如回过头来看看那些被你所遗忘嫂秃快,或从未关注过的豪华品牌凡花。在它们身上顷闪,有你难以发现的豪华品质遁板话,也有能够让你折服的豪华配置剐希僧,总之摧捕,在选车的过程中挖吼诫,尽量不要做的太绝川,因为买车不是跟着别人的感觉走棠谜,选到自己合适的才最重要僚炕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志等武,又考验耐性的工作嗽儡媚。往往在某一个时段有一丝懈刀牖懔洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生速几黑。网上车市最新推出的《抉择》栏目嵌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题骨斜磕,做出全面的分析与指导骸,以同级同价订胸、同价不同级等角度出发弹钮某,全方位给您最全面的购车支持县。   X是一个颇具神秘感的字母奖,我们经呈∷崮瑁可以在电影中看到这个字母的出现愤钡,往往能与这个字母挂钩的人物婆淳妻,若不是什么超级英雄策,就一定是罪大恶极的反面人物配铰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嘎颅欺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂氨。由于种种原因对粮,这些汽车界的X-man无法全部到程老蹈,而今天出场的这三位秦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解孝。   两款日系一款美系投,这样的搭配或许有些欺负人侵,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人逢却,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况募。作为ABB之外的豪华品牌弛竣,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌舌雷继,都在顶着巨大的压力在中国生存者缓轨。当然恳炔,它们之间的生存状态可能有些并不相同狗,这与进入中国市场的时间悍、推广力度惧确、价格等多方面因素都有这直接原因陀甭簇。SRX寸、RDX和RX弹吹,既是同时拥有X标签的SUV车型午怀,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母癌,这样的巧合其实并不常见燎垂,但名字的相近却并不能代表实力和销量模肝侗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质熬疆竣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹喘卉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代秀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏唬嗓殿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后环璃,将其取代的是刚中有柔犬,粗犷与细腻的结合体篡仇舰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱慈配相。   本文导航霞庆览:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知阀喀肮,很多汽车厂商都为国人做出改变双勒修,纷纷推出加长版轿车推饱捂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报板。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵附刊。新车在天籁的基础上加长了135mm售乐骗,但它真的只有加长这么简单吗棋塘快?显然不是安,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瑰轨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型港薯卢,新车定位要高于普通天籁态舜哥、迈腾雅阁等车型凶外校。新车在现款天籁基础上研发的全新车型梗础剿,与之前换汤不换药的公爵版相比叫篓,全新车型有着非常大的改变窝边,它注重车内空间救稗搬,更注重后排的豪华感受爱浚宽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沟,主要竞争对手为丰田皇冠怕胃、马自达929等车型焊关。公爵自1960年以来共推出过10代车型邦膝。之后公爵被日产FUGA所取代停,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出假贝冀。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表赐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拴衡递,新公爵版的车身长度完全领先于对手陀,并且在轴距方面雀,全新公爵版也击败了其他金正对手辞。在车身尺寸方面螺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度颊疚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了防此。   新车的前保险杠经过了重新设计辜身伤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰沧肖,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次弓。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰剑鸥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上怀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多祷录锌。但全新外观并没有显得笨拙含炽,相反侧面线条看上去更显硬朗渺蹿拱,同时还提升了豪华感草经茬。17寸轮毂采用了全新造型泞宿亮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁醇廊秸。   同时新车的尾部也经过重新设计绢吼,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低景,让人心里觉得踏实鞋。四边形排气管镶嵌在后保险杠中涕肛寐,这也是日系豪华车惯用的设计手法辟撮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动派,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅氛鸥。   本文导航乳藕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可都尽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心茄蔬仁。不久前陋荷鞭,哈弗H6推出升级版己抽,现代ix35也完成了小改款伎,今天我们就将这两台车拿出来比一比零财,看看在汽车领域内伦搅,中韩的差距是像国足那样不争气栋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力南。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比坡顾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大胳盛艾,而且发动机的选择也更多顾阑隶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少极届,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些味。售价方面两车差别较大卸圃柒,这一点也一直是自主品牌的优势所在患亭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右和控卿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠窃外事。   外观珊蒜耍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大慨,比较明显的是在车头刨酱掣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识梁赫,另外在车头下部进气格栅鸥斗士、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理筛颊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大赌米炕,不过因为仅有三款1.5T车型穆恳,因此他并不是今天的主角藐息扰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型胯:第八代索纳塔)彪酮辈,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型簇溯商:全新胜达)克珐,两者在ix35身上很好的结合在了一起燎隋颁,看起来既有轿车的美感锻硅瞧,又不失SUV硬朗的气质秒。 外观配置对比费培:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大瑰蓟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元甫角,优惠后的成交价在15.84万元左右辱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近氮套掀,因此我们拿出这两台车作对比变涉米。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富硼,除了天窗钨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鹿恃甭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备卧吉赣。   车身颜色其勉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35奋苍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多缚淖宪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点衫,多了一个闪铜颜色的选择痪说赐。哈弗H6颜色也足够丰富臼嫁陋,平日最常见的白扩、黑双、灰盛、银都具备团皮侧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色逝清截,基本足够满足消费者对颜色的需求韶。   外观小结醒龚膘:   外观方面我认为两辆车都很耐看踩晴弛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言斧,因此更显时尚埃、硬朗布覆。哈弗H6外观也很不错枷拜,可以给人非常沉稳踏实的安全感缕申菊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钝烙漆,外观就更不输给现代ix35了急弓。更喜欢哪一款见仁见智酥两似,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比反纽。   >>>慎防购车陷阱据,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搅?当然是因为它空间够大备,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因卢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢秒?或者说什么样的MPV算好芍?多大算大脾磁?今天闹丢哄,我就从一个汽车网站编辑的角度红,跟大家分享一下我的标准和看法芒奔京,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现懂。   在我看来突,对于一款7座MPV来说氖荆拘。大家应该首先关注它的乘坐空间弥,特别是第三排乘客的乘坐空间圈乏跨。因为以我的经验辜藩,7座车型中箱辆奉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数倍瑰。要不就是顶腿睦胜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受骂恋繁。所以在选车时拈孙铂,这一点大家要尤为注意栏,否则第三排用不上笛,倒不如少花钱买辆5座车袜喂秦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油苦篮揪。   第二个关注点是后备厢港麻偿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间改秀贺。很多7座车型在展开第三排座椅时赦填,后备厢连放个包都费劲了兜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候馁界,有可能一点行李都没有吗衫拭?所以这一点吝逛毒,大家在选车的时候也要注意佳潭滔。   第三点是便利性玲垫,这个除了日常的储物空间外龋,还包括第二排上下车的便利性抄背、进入第三排的方便程度等颧。对于7座MPV车主来说估壳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的邓芦。一般来说前排往往是孩子爸妈杯藉,而后两排则是父母和孩子匠探瘫,可以说是老的老奔筹充、小的辛妓,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人榔效。   开头长了点曙糖凛,主要是跟大家分享一些经验屑炔翔,下面我们进入夏朗评测孩矛陡,看看它的表现如何滥搅辉。按照刚才说的替干,我想先聊聊乘坐空间和储物空间挂。至于外观糖、内饰无是涉、动力等闻性风,它们对于MPV来说属于非决定性的内容处比挽,我们稍后再谈布袒雷。   ●乘坐空间磨茸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的绘,一辆7座MPV匆屠项,前两排的空间肯定是没问题的响旱。比如我身高175cm叮驼到,坐在前两排时头腿部空间都很充裕扛纬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm竟,靠背的角度也可以调整30°左右络吮呜。前者很重要枷扔纹,可滑动的范围越大女谱,和第三排相互迁就的能力也就越强乔。   从上面的体验来看辰,至少从腿部空间方面来讲膜缉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客鲤薄,而且进入第三排也并不是很困难封砰腔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何取荷伪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm水功期,几乎领先于所有的同级别对手宛溉潮,所以相应的岭倪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的娄。另外有一点大家很容易忽视的是街慕冉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局伺豁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任啥饭,而较窄的第三排(受后轮千楞捐、后悬架影响)则只乘坐两人纲搔。   与夏朗相比颓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式灭沸敛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适盒试,但空间本就不大的第三排还要挤三个人陇,满载时第三排的舒适性可以想象倪够悔,一定好不到哪去坚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置钱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口传,而且五个座椅都是三点式安全带梁湾吹,都配有头枕喀,这也是其他车型都不能比拟的一点何。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅泄滑技,比如长辈腿脚不方便进第三排胎,那你大可以将儿童座椅装到第三排邢,这个很多对手真没有竣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立卫,到2013年11月新车上市哭,短短4年里瓮刑,观致汽车为世界带来了太多惊喜魔荡关,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿垒戚。新车迟迟不上市官,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口纫嫡玛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嘲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蘑。是骡子是马疽,终究得拉出来溜溜拨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品裁少,到底有没有想象中的那么优秀裁?趁着这次的试驾活动怯对互,必须让各位清楚的了解真相富孩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞纲?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢戌?这是个很敏感的话题略酸丸,却在任何一个场合都不得不提娇人赫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比物吴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言露垂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入敖兄恢,而非决策权渗透帅擦,这个是一个需要十分明确的概念磐。   综合来说迹稠波,您只需要知道就塘扇:它是一家合资公司醒,也是一个中国品牌慑勤藏,但是它的发展不受制于任何人宛施醒, 并拥有独立的拉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员斡辖,制造的也是全新的软、面向国际化市场的高品质原创产品绞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中爆,副董事长Volker Steinwascher石清仁醇赦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物去撇,前者曾是大众集团高管佰,后两者则是举世闻名的顶级设计师幻闪舶。所以在观致3的外观造型上刊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知俩紊喀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下醋奸簧,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路扭骄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品花鹃炕,车身尺寸椽喂来、腰线的丰富程度等偶琶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球响。如果一定要说有什么特点的话睡曝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙貉骸。   不过虚顶匪,若是细细揣摩这款新车陈,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异极澜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性槐虑,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思酷恐路。而由法雷奥代工的前大灯贫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范剧璃唬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求糯钠揩,如果您愿意再多支付一些费用裙,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卢五、大灯自适应开启及清洗等配置眠。   除了前大灯内的LED转向灯之外尾,后视镜上同样布置了LED转向灯茨,只是LED二极管贴片的间距有些过大砍巾煤,点亮之后似乎缺少那么点感觉虱闹光,而厂家的工程师也很认同我们的看法途门掳,表示会很快对这种设计进行改进柯俯堆。而后视镜的特点是宽度很大扳雇,可视面积优秀庙戌,并带有电加热功能松傲宝。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称烙班路,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑露鄙胃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素疙架,无论是大灯侮、尾灯组布局激胁霞,还是倒车雷达的探头布置等等窃矗。而很多时候乐肯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的聊策,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品钡焕读,设计师的固执被得到了采纳茨穿腿。   有一个很好的例子来阐述这种情况矮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瞧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芭酗倦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的舶蜡骗。用厂家工作人员的话来说械吠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生谁扑容,必须成双驹疙尝,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准晾:LED光源+导光条筋侍、双倒车灯全查、双后雾灯脆水凸,灯组的供应商仍为法雷奥欺。   尾灯组本身的效果相当漂亮桅未宽,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体焊概,但不得不承认的是片俺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少妻。双边双出式排气管漓竭缔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到稻,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统剖奖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配偏促,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式婪搐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上炒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属狠念绅。轮胎方面观致3也是十分的给力熟毖夸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品关篙耿,因此马牌就成为了唯一的选择狡,对于消费者而言自然是件好事笨稍旧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎腺李,这款产品显然更注重驾驶舒适性嗓,但规格上似乎不那么亲民垮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5汀第庭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条切鹤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了奇蚕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中煌晌,虽然市面上可选择的车型非常多藏钙,但是想要在其中选择出一款空间够大耪,配置也不能太差的车型粹孝料,着实有一番困难何鹿胆。近期我正在为选车而烦恼磕寒疯,裸车预算在10万元上下其,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多肉,所以对空间的需求比较大拎杉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上岁弘愁,今天钡拢,我们就在这两者之间梦涕帽,来一场空间的较量芥。   飞度共有5款车型鸡缺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间烷赴霉,骊威共有8款车型郝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间险。此次对比文章中醚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比笛矫,两者指导价分别为10.42万和10.58万完裸,并且在上海都有一定幅度的优惠电卫,实际售价两车差异不大笛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观郡类:飞度时尚运动什怕,骊威中规中矩弛虚堪。   在外观造型上吻补,飞度外观饱满哦戈灯,硕大的前大灯串考、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚竿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)轮玻,不过现款的外形并不显落伍焚梦。骊威的前脸进行了重新设计鞠犊蕉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达砂蒂赶,不过整体造型依然中规中矩捻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面培,飞度长宽高三维尺寸分别为胸得但:3900×1695×1525mm狮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm帅抄,轴距为2600mm庙犯,从数据上看菲,骊威具有绝对的优势侯花你。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蓬,请继续看下文疟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谴,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赎魔吠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎抄景敌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎仕陡绒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力改翟梯。另外揣练尘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异藏雹恰,飞度为前后盘式券搞,而骊威为前盘后鼓剧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正长认,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用卤,对提高倒车的安全性也会有所帮助古阂。相比之下诬,同价位的飞度没有此配置楷猴,有些遗憾灰。两车都配备有业烁控钥匙鹊恕顺,飞度将夷毙危控按钮集成在两把钥匙上冠贬膊,而骊威的沂浚控器与钥匙相互独立持,而且仅提供一个宜椋控器鼎椿,不过两车都装备发动机电子防盗系统寒。" "  现在出现了一个有意思的局面芬静毖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车褂全,而且还有像大众汽车那样墟般,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号陪甭,在大众汽车之后韭开,东风雪铁龙同样采取了这样的做法径逼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍羌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号廉隘。下面我们就来一起看一看这款车博恭当。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型哄灯顾:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗缚爬?不得不说吉脸,从外观上来讲钳武境,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了极饱,购买它的人们先,更多是在预算有限的情况下追求实用性写,谈不上什么审美喜好莽拓。而全新爱丽舍的外观设计途,明显向前跨越了一大步嫉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人绣氓屁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人殴趴。   全新爱丽舍的轴距为2652mm厘郴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的琶差。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来猾非香,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拳间篮。这很符合中国老百姓的用车需求称搔楷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌连珐,注重舒适性鞘藩墟,但行车噪音比较大损。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启忙票抄,除此之外晚蚕瓷,车外再没有开启的地方顿步瑟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便镁省常。除此之外免闺奋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头努呸闺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见爬,属于全新爱丽舍的卖点所在硕适歪。   本文导航灭抄:" "  一直以来潭栖党,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型敌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉狙揉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用瓶,但始终让人觉得有些激情不足虚半此,与犀利的外观不太相符己滇。日前磐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机弥久,传动升级为6前速自动变速箱捐篱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统挝刺,提升了该车型的整体素质故桂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型秤串那,在外观内饰方面变化并不是特别大淮募惭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己邓虫,新款MG5 1.5T也不例外惠粳。如果说红线彰显了运动气质爬逢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些柯。   新款车的侧面造型与之前没有变化舍丧,作为强调运动的1.5T车型搽烙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果修暴。车尾的变化也不多成刺,远观基本上发现不了变化所在凄崩世。   本文导航娇:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手堂搓,而在中国市晨纹丁,两者的竞争更是激烈榔诲枢,A4L一直在销量上处于领先地位干梗誊,但宝马必然不会轻易言败谷,所以我们看到了宝马316i的上市掏为羡,其价格下探到30万以内吹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嗜,豪华品牌嫩廊、售价30万内零撤褂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足硅谐晶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣栓撑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型帆阑,还有手动与自动可牙嘏场,尽管我们不知道具体车型的销量数据本时某,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的废,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距红椭葛,并且我们看到官方定价方面朗俱,316i进取型甚至还要便宜8000元鹊犊何,不管你是不是“壕”台日,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观沪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说化堆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了毫甜旧,在大部分城市籍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影频钳冀,所以过多的点评话语我就不多说了婪射,谁更好看都是自在人心的事寄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心虏恍碘,但是小编还是要尽到自己的职责汉文,必要的展示必须得有烹怒,下面就看看两车的车头正面大图对比缕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯急词斤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯伞秃糙,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装莫爽炮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元沤齐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了丢。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型兽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm继,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了农父揩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果堕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位婚谐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计秃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了嚏俊筒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鸵拘鲍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了铆祥恳,不过这都是个人审美的问题了价,整体两车的外观设计还是在一个水准上舌坪宠。   轮毂上儒悄僻,两款车作为车系入门版车型腺,都使用了16寸轮毂脚峰,尺寸相比各自中高配车型是小了些埃田骏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎塘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水醛糕棠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎憾,并且在胎面宽度上比316i更优掇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象苫匿卫,用一款中级车以较高的姿态切入市掣辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头貉限钩,按部就班的推出了中级车GA5娇、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型栏,而随着国内SUV市场的井喷酬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声洼。   好的产品才能抓住消费者堪颅帅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力揣。在今天试驾的这款GS5身上枪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来诺,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢趁冒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念狡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格泥砂,看上去却十分洋气盲枪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732橙、1854绢倡、1680毫米孙钵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间琶水矗,这也是国人喜闻乐见的钩每。   车头的设计略显凶悍虏囱玻,设计师称设计思路来源于雪豹婚妊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计杏镜抡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人涣俱烘。前大灯采用了透镜式的设计瘟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯奇圭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的浦,这个考虑绝对够实在砰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强戮韶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势坛驰姬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果检,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缕婆。   在轮胎方面芜摆鲍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的谅筛寂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎纫瑟。轮毂的造型十分普通鹅皆,只能说看上去很顺眼比较实用吧寒管缝。   尾部有一个明显的掀背设计措,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉畴度刚。尾灯采用了主流的LDE设计儒曙博,搭配大尺寸的高位刹车灯久宛氛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色稀挂,辨识度也更高白媚玲。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车练?是豪华奢侈的奔驰S级焕辜毛,还是“上天入地”的路虎揽胜酬,亦或是驰骋四海的保时捷911镀苛项?对这一价位的车型来说理饺琉,什么才是决定性的购买因素砰探舜?是配置还是性能拔尖诞?车型对这一价位来说到底有多重要未蒙?要回答这些问题当然还需要专业的解答霉士。今天无,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车坎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级广、屡创“加价传奇”的路虎揽胜痞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版谴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车硅侩。非土豪们苫贫拾,退散~   由于有200万元这个限制丛枪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L贰逃醒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平渴僻镀,但市场有20万左右的加价涵,且并无现车摊伦刊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型经胯,这款车终于摆脱加价椭勘祷,进入平价销售阶段僧,当然能否买到现车就看各位的运气了锹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版搬匿乾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的抒醇,但跑车的身份无疑是最拉风的灸提疆。   尺寸上实在没什么可比性凑扒,加长S级无疑是其中最占长度优势的诫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烦镀,跟标轴S级还真有一拼娩奖,巨大的高度也傲视群雄蝎圈颅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势浩逢。最后我想说的是堂,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了宠似,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到省。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疵盆,公平起见还得排除车重因素恢。别看S级一副身宽体胖的感觉底世,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下屉率,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者乖徘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心惰县抠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开退犁,别吓坏了后座的VIP沁系协。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人煎势,但也确实相当可观了脱,不过由于这款引擎还是有一定年头的檬,其276kW的最大功率是三款车里最低的靖媳兔。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎懊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方玲哪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的皖撑垒。不过写到这儿我很想问一句币冒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史耍懒焙,就能成就今天的丰功伟业晚,是这样吗横?就算这不是一个伪命题皮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件炽。那么本,历史能代表什么受儒?之前硷,我肤浅地认为巴稠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边戳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到撂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时彼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的轻础洛。 ●何为中国专属畦瞪嗜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型供:S400L两款盼轨孩、S400L混合动力一款味、S500L一款儒匡。相比世界范围内的S级佰态捌,这些车型有三大特点吃乓:全部为长轴距版尘词、全部为汽油车抖、S400L两款车型为中国专属牛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长线、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长猫虾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意夹棘铃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机特究。因此肺糯,中国专属的S400L与它们相比泛欺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机范。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关煽回多。我们已领略过S500L的魅力世茅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版缚。   ●外型细:更长煌、更宽鹃蜂、更高函灯摊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位肮:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致澎救,尺寸上摔嗓,它比上一代车型更大爸帛晨,轴距则保持不变色奈。从数据上看仓,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸怼,但落实到实际的视觉效果酥霞,我想没有人觉察出几十毫米的区别屯。相反敌假耪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大抹吝补、霸气很多翰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个虎,根据车辆配置的不同没香镐,全车使用的LED数量有所不同梢诲蜡。我们不知道具体车型的LED数量板楔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的朔,它足够惊人脆褂拦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场牛繁、中国市诚帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场割。对于中国人来说侩鳖熔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发损攫,中国人将有更多合适的车型可以选择浇。同时偶,市场竞争日趋激烈趟绒,汽车售价降低玛稠、经销商服务更好完。   作为目前全系的入门级车型绕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势促。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受溺狼千,但实用性配置的减少将直接影响日常使用及晾皇。对于S级来说贯挂,无钥匙进入功能十分重要朽,没有它伴酷,许多车主会无法接受性。   如许多人看到的一样涣嚎赫,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子缚。在奔驰车上篱纠碍,总有许多你也许永远也发现不了的配置举,它们中许多都与安全相关桐。比如S级全系标配的自适应制动灯录唱措,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度藉朽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳镭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故收。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题趟,什么是MPV车型罐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影吗项,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念锣氢继,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车迸扩氏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型胜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断呈袒膝,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型菠菊触。是MPV怯挎立?是轿车武?还是旅行车翰恕?这看起来确实是个很有难度的课题添面,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题孤船客。   当然这次大家不用只听我的一面之词型词凡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论返壳,而且他们一个是马自达5车主附福补,另一个是沃尔沃V60的准车主焦潍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比锈美,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型挂擅。   首先登场的是胡正暘侧八,大家一定不陌生排草壁,他是我们汽车之家评测团队的成员懈等心,今年27岁蹄剁,算是个文艺小青年上,热爱生活踢砂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来佬嘉,刚刚新婚不久幂,正是对未来充满希望与热情的时候痉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动歇,如果家中添丁的话纫娄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标届补。   杰德测试车刚刚来到编辑部玖,胡正暘就迫不及待的去体验了氦江良,据他所说曹徐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了斤怠泊,属于一见钟情绰。另外从外形线条以及车身尺寸来看盒,杰德都和V60差不多山忱,是辆旅行版轿车的样子险。   当然外形只是一方面醇釜畏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蚊履,特别是第三排座椅茂华灵。实际体验了一下隘搜芬,将第二排座椅滑动到最前面的位置亲,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量士鸥剩,头部也有四指空间钱。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单滇呛佰,之前的文章中我们也有过介绍伎腿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法毒是。   更多精彩视频乌讲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下送淖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间坍,表现基本上与V60相当文睬薯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱芒控沥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况妇峰颧,在放倒第三排座椅的情况下侈危,用同样的一些物品存放来对比郎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些钾,而如果使用上第三排座椅爱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了庐桶。   胡正暘对于杰德的看法跋彼:   首先杰德样子很好看尸,够时尚摆彩忌,年轻人都会喜欢舱。另外堕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大叫,但是内部空间利用率更高晦狗,实际空间体验也让人很满意嗡醒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沁酬,这点非常不错抽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题情佃。   不过它有个问题措,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了己习罐,只适合短途出行角喂凸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了税派,如果需要经常外出长途旅行的话垃,5座版车型更合适吼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV隧蹭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间贩习领。近期晚,2014款雷克萨斯GX400推出市陈ァ,作为小改款车型幕罕为,此次推出的新车在外观方面做了改动鼻甜,同时在配置上也有一定程度的提升午薄,动力则保持不变金,售价方面与老款车型保持一致父,提升了新车的整体竞争能力稠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鞋霉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307悸来、308寝佳题、408电,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售面旗,现在又来个301痴佰,不要说是消费者迪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙啪补。这就是紧凑型车市辰途妆拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域狮奋。东风标致301矛头直指桑塔纳娜、捷达和昕锐誓忱举,我闻到了火药味私疆储。   11月19日上市捷括侵,预计售价9-11万夹,与雪铁龙爱丽舍同平台腺导,只有1.6L一个排量寸粒残,变速箱有5速手动和4速自动可选岸菲。以上这些是东风标致301的一些基本资料双饱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望涸侥,因此从很早开始便陆续放出各种消息工撮澄,以增加关注度纠粒拟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同炯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版矾,为全系顶配吃。咱们从标致301的身世说起钞法,先把头绪给理清了桥虏方。   ● 东风标致301是辆什么车瓷?   听到301这个名字奠,大家都能知道擎,这是标致的“3系列”粒且看,但307蹲寐、308听过翻虑里,301却是第一次听说届坝蓄。其实301的身份一点儿也不神秘食拇,大家都记得富康吧平挠?富康是雪铁龙ZX毫韦,后来在中国改款改名线踌安,叫爱丽舍卢哨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”梯特,这是它的第二代产品簧,而301失,就是标致版本的全新爱丽舍涡币保,它们全都是一家人借囱。   对于大陆市场来说颗,标致301是张新面孔侧绊鸽,其实早在去年底它便已在土耳其上市查酿仁,之后陆续在阿尔及利亚纤富、俄罗斯等许多国家上市拜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产儡,同时歌帝离,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等焊汐。它将被销售至世界各地寇诵藏,成为一款全球化的车型蓖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫梧逛俯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鼓,标致301的外观乍看上去没有什么特点酞伦孔。你可以猜到这款车的定位了面,30岁上下蔼壤烷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它捂杉变。   其实301长得有那么一点像508话,这是很正常的结席娜,毕竟出自一家门草。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通叭叮宫。要让更多人接受身坤奋,太个性肯定是不行的末巢爽,所以这个设计思路挺好叭江吻,也应该挺对中国人的胃口亩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型项涛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳镀、捷达蜡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm似爸瞬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些斜。不过它的备胎又回归了185mm程晚,而且谦画,可能是出于成本控制等原因晃睦,备胎使用了不同品牌的轮胎捎钱手。   我个人不太喜欢标致301的尾部憨垢疥,总感觉哪里别扭崔枷,也许将来出个两厢版会更好看秋囤苏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少矛,而且中高配车型都有棘恐,比对手厚道另葡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足苟喀墙,温度适中砂好貉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地速,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡芬顽,他们不仅发明了西餐餐具宦媒:叉子厩黑圈,还孕育了诸多跑车品牌燃,比如谋:玛莎拉蒂娜混促。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车完尚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车妊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)购堑。   ●外观秋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车燎帛频,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色宠芬,它们都是标准的行政级豪华车叔缴奥,有着一副不苟言笑的严肃表情需猾统,外观线条规整狡先,那种气场让人敬畏剧霓。   而玛莎拉蒂总裁则不然克干,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别扫戈,但气质却截然相反粮匠春。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计辽抬绞,标志性的大嘴咄咄逼人叉贾,意大利人对于设计确实有自己的卓见插煞鸡。   如果将总裁与同级别对手放在一起屏,它无疑是最夸张捌蛇、最具美感的补外。这的确也与细分定位有关系逝,奥迪A8堂喇烈、宝马7系这些德系豪华车都以低调呵醋、沉稳为不变的设计主线僳联酿,更多的在表达权利美喀,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感拍。而意大利人则不然唐庐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蛙核,即便是这样一款行政豪华轿车哎按,依旧坚持了张扬的风格拎粗际。   这是我第一次见到新总裁的实车快屡,它确实比老款要漂亮肋隆巷,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤刨耸讣,而新款前脸带来的侵略性更具气质嫉酱土。   车尾相比车头略显内敛喀浓势,双边四出的排气管成为了最大亮点擅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主库掇浆,聊及为何选择总裁时屡鞠两,他满脸诚意的跟我说熊圃秤:“好看!跟找女人一样嫡,好看刊瑞鳞。”“呵呵鬼擅滴,好吧肉秘劝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着鼓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳躺疆桥,卡钳由Brembo提供票,颜色理论上是可以进行选装的操。轮胎为倍耐力P ZERO系列荣珐,前轮尺寸为245/40 R20木郸,后轮尺寸为285/35 R20串。   ●内饰饶罚:运动豪华是主格调   置身车内泌畅阜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅既须,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计日吮,显得有些过于保守了塘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升剔檬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方乌桃缕。   方向盘直径略大清壬焙,背面配有尺寸硕大的金属拨片悄百,手感很棒帕鞘。导航系统为Garmin抬僵,7英寸液晶屏尺寸不算大丁,中规中矩保勾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中擂桂炮,已经很少遇到长相令人深刻谈蕾恐,而且相当满意的车了串。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高碍丘,价格低够,与同级别车型竞争性价比十分突出温兢喷。但在长相一直不怎么给力师番撇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线宋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了的趁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准茄,不走伪高端路线的致尚XT抒,其动感的造型非常独特绿。在我看来羞称尾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确峦惭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出惦扭纬,购车群体越发的年轻化耍。   说他年轻等伯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来究哄伎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连娠,这只是时尚的一部分讼。   前包围的造型充满了视觉张力倡朵绦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大捐茧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条聘娥,显得非常动感淑硼垛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表籍彻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致斤娥双,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传卿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO需,这也是在向合资品牌看齐目锰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利卷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调地统。而在车身尺寸上廓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格俄渤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弹,与他同级别的对手相比有着明显的优势呸姑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是勺够琼,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎舒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线母。   致尚XT的尾部同样不乏亮点乾,上窄下宽的造型十分饱满署哆,而且显得更加稳重慷硕。尾灯的造型修长官悉,且正好与车头灯遥相呼应料斡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念且,动感切、年轻熊觅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置令墙遂,虽然仅有三款车型配备此装置读,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现标牛,想必也是极为厚道的苍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好破,我是汽车之家刘涛票戮骚,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威娇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道梨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”铅怜。时隔一年后的2009年跺外,我成了新君威2.4L旗舰版的车主秋码界,选择它的原因八,用三个关键因素涵盖囤斜齿:“外观内饰漂亮卤绒、静音好仿耐、配置高”师。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威季蒋,作为老款车的车主阑青订,带着期许乏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙汾侵厩,有了下面的车评解。   注释陶:为了方便大家阅读活捎想,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苗筷陈,描述为“新君威”迷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受拣鬼,以下各个环节的评价用满分十分制笆,做点评陪念。   评分标准斤搽祭:   及格乏:6分   表现尚可绥氯:7分   表现优秀啪臼帘:8-9分   表现完美骂江:10分   外观钒:先天胚子好泄,改改更“时髦”   改进评分贩伯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时炬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计丰蔫,应用到了现实量产的车型中乏。在当时溉,245mm的胎宽瘦玖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上淋巷,毫无疑问是走在了对手的前面躲憾仆。这种先入为主探佩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅松铅世,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计莆,说君威有一副“好相貌”俯媒齐,我想没人会投反对票矫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势伞氢咀,18寸的大轮圈不仅保留洽窜势,而且换成了密辐条设计舅,前格栅的修饰虽,在视觉上显得更为立体围爬眠,但就我个人而言更喜欢老款肆泻,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”戚岁。俗话说“7分先天供弛酵,3分后天”男步,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐客,应对国人对“时髦灯具”的要求拓祟,新款车型前头灯增加了蓝色光圈保,坦率讲豹尾叙,不是我喜欢的风格安墙伺,如果换成一辆科迈罗膘剿,我想我会投赞成票萎莫半。后尾灯盘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管困递澄,视觉效果不错狡,灯源亮度不刺眼娠骗,亮起时不会让后车问候“家人”讲隘芍。   内装忌伺离:对不足进行了优化信,细节仍留有遗憾   改进评分柿:7分   我必须要承认授捣,我是一个对细节做工异常挑剔的人匈劲屁。从2009年到2013年邵磊,新君威经历了至少两次改款升级凯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题箩摆,仍未得到改进烫。强迫症对于细节的不足剁浪释,只需一眼就记在心里藐,每天上车看到就会不舒服傅哨。尤其是悉孙许,新君威的前排仪表台与座椅之间估,留给司机的跨腿空间并不大硷复烷,当你磕到膝盖外侧时券,你会嘬着牙花子邪瓜,蹦几个“脏字”圃讣昆。   聊完了不满骗淳裁,我再说说好的地方闪酮。日常上下车起碧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置燎答糙,我的09款君威开了4年跑了5万公里市靖剑,座椅的“敏感”部位蜂,已被我蹂躏的起皮辟你、掉渣彤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱嗡肌舱,视觉上显得极为邋遢啤。此问题佩煽,在新款君威上得到了明显的改善擎模,侧翼立起的角度变星谅铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像深,但此问题我跟厂商确认过笆南辱,确实为真皮)萌绰床,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料饥然浚。凭此一项扳念,拉开车门的印象分就能加不少快臀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分褐杰储,我的老款君威在二手车出售时袜芒逞,就因为座椅皮面老化的问题榔奇,被“扣分”途嘶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计剧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局骇,好了许多党。8英寸拟、带有触摸功能的中央显示屏钳翻,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰女,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后还,在实际操作时显得华而不实窜圈阂。多数情况下要调节温度淬丢膊,只能用手指去“抹”栏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差瞧静怖,并且无任何的震动回馈提示炊陀,行驶中操作不够人性化蚀淡挤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)额,相比老款的旋钮控制苹,视觉上科技感更强砍。实际操作时拆菇表,对于手指滑动位移的识别能力响应较差哆木据。尽管支持手写功能爱幂摆,但表面手写板的面积很心腊蕖,如果手指较为粗壮帝,表面面积不足以支持对手写区域的要求栋。索性卞玻,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作簇。   小贴士抢惭:针对上述功能的操作“鸡肋”青佩急,我向厂商做过咨询菜廓。对方最终给出的结论是俗称,此功能在研发初期环臼蓟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估奴挥羚,停留在几年前毁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求仿挪艰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”咐焚。   仪表盘上的这块儿液晶屏触,支持多种信息切换查阅阑,视觉效果自然更时尚郎帝,也符合当下的硬件的升级进化潮流控。但怖橇姓,仅就我个人而言内,我认为任何一项技术的进步与应用钵黄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的辜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下对碱谓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求宏荡故,所以仪表盘的车速指针幢田,在爬升时有明显的滞后和顿挫感桅蹈菩,当你想从正常模式切换至电台模式时菊乖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题革富,时间大约在2秒左右困庆。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式吾,因为系统的升级卤镁茅,所以导航从路径开始到定位确认导航伎究,逻辑上相比老款车型丸敖孺,要合理很多獭绵猴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑芳佰磨,被彻底改进亭胁烧。提个建议环慑假,新款对于路径导航的语音提升图煤,在路径判断时韧剑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时伯吧,如果将“请在下一个路口右转的话术”疤,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利幕维。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响翁年隧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响温。整体效果融称虽,高音有提升漠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次苗。以往那种“嘣呲饥、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现纯,无法在这套BOSE音响上找到淀识式。" "  亚洲土豪们最爱买什么车烯抖?加长版!与其给那些改装厂提供生意伞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拒恢棺。近日暇物,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L炬藕镣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上虎,这款车就要正式发布了蹭饭五,海外售价14万英镑起绍搭,约合人民币138万暇缚。国内250万以内应该是不要想了很,土豪们还等什么楞零,赶紧再加价20万下手吧7崩讼 (注释俱疥遁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蛋菠估,外观上并无过多区别化怖,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表借公岛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的建,因为用三个字就能总结烩:没区别亮故赌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鼎。除了实实在在的空间优势存结警,那种与众不同的气势也是重要因素之一爽问尽,这种毫无区别的外观荷驹镀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们挫。   英国人果然内(men)秀(sao)嗓柑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱未沉。揽胜L果断砍掉后排中间座椅碱,改造成了两个相对独立的乘坐区域禾邦,原本的中间座椅则变身中控台霜桓痰,提供了空调牌鳖、多媒体垮垒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键度,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车氨。动力和传动系统方面锈案,揽胜L应该和现款揽胜完全相同纲掣。   总结船划:路虎揽胜L目前仅计划在中国炭薪、中东地区和北美市场推出喝截,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卜。另外鼓色,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型帆煌,预计广州车展发布儒。土豪们继续准备银子吧祥磕概。 免责声明钦匣:本文仅代表作者个人观点浓,与环球网无关歉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搪没,对本文以及其中全部或者部分内容鞭、文字的真实性吩、完整性侮玻荣、及时性本站不作任何保证或承诺侧厘梦,请读者仅作参考碌堤,并请自行核实相关内容蔬师火。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候怂,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相扣皑甜,那就是新一代天籁·公爵氯卧弹。早在2008年6月莱密,东风日产就推出了天籁·公爵枚嗓激,它的外观蒋、配置均有别于天籁其余版本仑摊呛,更加高端大气上档次艾把。也许它不是最走量的版本佰,但绝对是天籁系列的一面旗帜好。在让大家久等逾半年后抄睹,新一代天籁·公爵终于露面头娇,我们也第一时间对其进行了实拍辞畴。据悉慕皑赣,它将在11月举行的广州车展上正式亮相钱蒜。 『注弟:为方便大家阅读储,文中天籁·公爵简称公爵版心,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日确彩靡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测戮放敬,时而艳阳高照蹋,时而大雨倾盆徐姜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嘎信禄,与身旁碧绿的草地相得益彰票道混。我盯着它看了许久涧,心里盘算着继:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来队?   嗯疯,画下草图之前得好好思考这个问题慌嗅讽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心廊群公。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错沉,唯独看起来太眼熟厢匹参,对旗舰来说这可不是好事啼模憨,在A6L甚至A4L面前乌岁梁,A8需要更多长者般的自信箩汾巧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸沃串:六边形进气格栅面积比以前大了不少檄揽,而且线条硬朗到接近于矩形甭撬售,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体桑摹妙,从前脸横贯而过芭静,再加上全新的矩阵式LED大灯虚恋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧呵澈。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊舱阮,它是A8这次改款最重要的升级之一脚淋户,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现市。以前大灯为例嚷,分为远光粗痢花、近光陀、转向/示宽这三组酵鞠佳,所有光源都由LED组成胃臀氮,通过与摄像头设、夜视系统肪忙、导航系统等部件的协作泥擂,可以实现几项很有趣的功能酱蜡:   在Auto挡位开启远光灯档撅排,一旦摄像头探测到对向驶来车辆短,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置缄,瞬间关闭部分独立的LED灯体哥,会车结束后掏侯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态骗唬惶。在整个会车过程中废胸,对向车辆的位置一直不被照亮蒋疼洗,而其余位置能保持远光照明状态贿赎,既不妨碍对方驾驶员视线亮沥,也不影响自己观察前方路况虹肃,相当智能记砍呵。   当夜视系统探测到行人时钳,LED灯会连续快速闪烁三下擒狄难,对行人起警示作用盎病,如果夜视系统探测到牛碎沸蹦、羊之类的大型动物龟删愤,LED灯则不会闪烁裁哥凡,避免对动物造成惊吓梗淮想。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测米,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整欧突。另外它的转向灯采用动态效果稿册拐,灯光朝着转向的方向滚动点亮横催,类似LED广告屏幕里滚动的字幕等牵磋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力粱,提高安全性戏砷漓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行患涵攀,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现桐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料落,有些来自室内的模拟演示睹共,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下送,看看这些功能的实际效果到底如何糙兜目。   跟前脸的改进相比恋,车尾变化幅度要小得多好伍铜,主要集中在尾灯部分搐,线条更加瘦长摹颈、扁平吻脚酿,视觉效果更干练老套。除了那个“A8”标识容,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思惦床,看上去还那么年轻运动册滥,缺少沉稳气息啊骗。再打开车门一看弓苗茸,我明白了哩嫌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺蘖芪妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车将乌,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锨忙陋,使用了和路虎卫士相同的发动机豌,配备了六速手自一体变速箱敛肋,以及许多高端的配置锚。让这款车有了很多吸引人的地方妒吻腻,但通过试驾宪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感琅蒙。很多设计还不是很成熟颈,尽管这样粳藐潜,这款配备了柴油发动机的SUV深,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现男湍,依旧在同级别具有很强的竞争力项论。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升锋,尤其是大灯组的设计咆目欧,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瓢,都比老款看着更有质感付良。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯丘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小仓赡。此外焊,中网的设计很有层次感歌脸辉,运用了一些镀铬饰条拖莽,也让这款车的前脸显得更大方式。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀喇卉替,钣金工艺还有待提高到。   车身侧面造型亮点不多颂童,线条还算比较和谐吧辽搪邪,亮银的行李架比较好看俩卑,但实际用途不大孩巩。车窗所占的侧面比重较邢ι准埂,稍有点显得失重尚躺。四个车轮显得很粗犷差兼摆,轮胎品牌是玛吉斯沦藕滤,成本并不是很高巍搞,这组轮胎胎面有四道宽沟设计既,注重排水性能活,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差胺。   车尾的造型比较臃肿翠斡阀,相比车头来说梯摄雌,造型并不是很美观痹辽,尾灯的轮廓没有什么美感可言保就脆,轮廓显得比较生硬桑。车尾下包围外观设计的不算太成熟杀,驭胜使用了三点式倒车雷达富肯,在实际的体验中隘扯甲,探头反应速度稍有些滞后瓦,给驾驶者的观察带来一定的不便滩父别,不能及时的估计车尾与障碍物的距离刷槽。   本文导航芍耍锭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今惫氏,已经跨越了整整40年泞。在这期间闹受,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代穗?当这款全新君威GS出现在你面前好,这个数字就已经不再重要湾。每当我们回顾历史溜巾须,终究也是为了更好的感受当下吴漂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史骗,的确也不太容易考究毖邢狠,所以话不多说肛,马上进入主题快。   君威GS是别克君威的高性能版本媒吹乏,作为其最明显的身份特征腾,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留悼哥斑,攻击性十足的设计让人印象深刻溅膳槽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感觅钦,采用盾形设计贬陶媚,显得非常紧凑弦姥。大灯部分全系新增了日间行车灯陀腊,整体造型与普通版君威一致赴紊,仅在内部细节上有些许不同犀镁肛。   车身长度铰梯、高度比老款略有增加母讼彪,宽度和轴距均未改变兔仆。侧面线条也是延续了之前的设计痊,十足的运动紧凑风格恼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份饲颠,十分醒目垮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鬼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎匆建。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形挫臼,更显紧凑海取。LED尾灯为全系标配晦繁须,灯罩经过熏黑处理肠拳,提升运动感盟。作为动力更强劲的运动版车型绘列吭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚购,同时也满足了更大排气量的需求金港失。   本文导航甘洛具:" "  近日琶认,奔驰MLC的效果图再次被曝光曝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造城柬,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计踌肥,融入了轿车的设计元素我夏。据此前的消息钵工店,该款车有望2015年推出鸡。 奔驰ML   从最新的效果图来看下硕埠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿通期,拥有相似的大灯造型桐惭,以及下保险杠的设计长般敦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈陷喘。此番设计目标很明确郴统纺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手糖。   动力方面也来自新款ML虱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW堤寇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW跺能钵,峰值扭矩400Nm康,编者猜测未来MLC将会延续该动力缸。不过逻,MLC未来还将推出AMG版本艇痊。 责任编辑艰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年矫,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新姜匪皮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心绒枯认,然而对于消费者来说田,可选择性太多也未必是件好事睫翘关。许多车型的定位都非常接近耸尉茸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格静失,那么它们到底谁更运动疙,谁更适合日常驾驶沛星,谁的性价比更高呢蓉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析落联耻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看裁孔性,马自达CX-5在价格上具有一定优势丢灯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内碘嘲伍,其它车型在20.78-25.28万之间靛梧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拘扑汉,价格适中菊磨,而且动力和配置都很不错梁。反观翼虎倪断,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样裳冀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万情,但翼虎胜在配置丰富棱桂、动力强劲泻别。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定乡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万派念污,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色残题烫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比媒狼蒂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压侈哭,这听上去有点意思搜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话里伟,那么结果显而易见率恢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蜗井,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米屉汗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹呻牵。然而消费者大可放心丘撕,CX-5的动力也绝对称不上弱价别爸,尤其是市区行驶需,它的整体表现很轻盈胸怜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蹦思,没有涡轮发力时的突兀感洽伴,这让它驾驶起来更为轻松份轨。   无独有偶卜弗,两款车都采用了6AT变速箱拾,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点仟唤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣勘驶秆。可惜的是闺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片霸借壳。另外某食嗣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现乒关,常规的形式很容易操作玲色拼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡陋卷,并不易于操作归划线。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想辫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距模杜,与翼虎也有将近3米的差距慷臣悲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响鞠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎羚安臂,希望厂家日后能够针对这方面有所改进猩。   油耗向来是日系车的优势所在惠,CX-5的发动机压缩比高达13:1辽钠,并且装备了i-stop启停系统猫,这让它的节油表现比较突出皑屋虹。在气温32℃篮、全程空调遍、车载一人的情况下汀缝袭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试田,其中经历了畅通和拥堵等路况搔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km顷。同样路况下继楔叹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右耻粉,尤其在开空调的状态下酮,翼虎的油耗表现实在令人担忧邻孺哺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显盗。   作为一款城市SUV谎牌刃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当据百察,都采用了多片离合器式中央差速器隶楷,并带有四轮电子辅助制动栖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蔼凑恼。从我们之前的测试来看腿渴贰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显标肝掇,所以脱困相对轻松一些凑。不过在这里我们要告诫广大消费者常咸题,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统涤触,但两者的定位都是城市SUV瘦,越野并不是它们的强项身鞠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标测窃,油门踏板的脚感唉泰姜、方向盘的转向手感悼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要炮粪雀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的憾芹邻。值得肯定的是荚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手负窜拘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准坝蚂。然而相比之下钢,CX-5的整体感觉更加轻盈奈梳,它开起来并不像SUV苫,车头的反应更快修卞,油门踏板的调校也更加线性唱蔑,而翼虎整体感觉更加沉稳其,底盘扎实墒苗,但或许是由于整备质量更重的原因独岔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显妹佬。   就驾驶方面而言刊咖尸,CX-5给人的整体感觉是动力够用弛溪、油门线性椒擅、操控性出色版襄,可以用“好开”来形容朽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情邓旱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感砍,但翼虎的发动机输出并不线性矢虚疙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度冀每铆。另外吾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉矮新,加速厂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显微屯练,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车辅攫静。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑探、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质夹摊,放眼整个市乘ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见徐横瓤,基本上5个手指头就能数过来赤洞速,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者弘聊。   有关于新款E级外观咖曝、内饰及空间方面的介绍俯骏冬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 肛烷。在我的这篇文章中粟拜覆,主要关注E260L动力方面的表现遣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机晃墙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陡瞄,最大扭矩则达到了310N.m敞淮。虽然排量并不大电叉,但是通过加大增压值飞碗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手补勃车。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用宝袍,对于这款变速箱螺皇,我想大家已经很熟悉了春判。只是我想再说一次饰差,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型墒缆,但在日常驾驶过程中季,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子累。大多数情况下温和糙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验氨。   只有在深踩油门的情况下归歧,E260L才会爆发出他凶悍的一面滦居。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情枚献。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话臼忙,你也可以说他动力输出不够平顺翠鹃凸。   一直以来思磕道,我都极为中意E级的悬挂调校歼泛萎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心祭考池。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感滤圣。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候赔,我挺惊讶的绅剖,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布郴娄览,想不到这么快就即将在国内正式上市销售拿灭。可是仔细一想跺全,也很难怪宝马会这么着急暗藐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”逢私,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品够咖瘁。据悉韧速,宝马4系Coupe将在11月12日上市惜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钝。(注靡诺:为方便大家阅读持谜臂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车难,在你初见时佃清阶,很难相信自己会喜欢上他脯峦跺。因为你花痴于帅气拉风的外观绒差潦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动憨史庆,那么他的表现自然不会入你法眼讳。但时间久了配悄,你发现再帅的外表也会看腻翔摩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷兽瘸琉,放松不下蛇。这时扔剔烧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看卵劳、运动但不难受的座驾渭揽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车骄寺靠,除此之外侮裴来,他还是一台很顾家的车剁嫁。   没错并啊玛,他没有特别帅气的外表居伞,没有特别强悍的动力侩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识盛晨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻隋避。下面陆愁茧,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解萄。   ●车头造型犀利瓣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙四,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌钦涣,定位低于大众裳诞尾。现如今坚靛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产颓粹,而伊比飒便与POLO出自相同平台夕鸡。因此在车长等诸多细节上窖,两者都十分类似翟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型考蓄驼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长熟浅届、1.693米的宽度衡藩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大伸裴船,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车暗笔,这点确实让我感到吃惊适殿切,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一迪剃哨。可以肯定的是杉宋,你无须对他的实用性产生怀疑轰廊。   你有没有发现汰,他的日间行车灯垦期,很像同集团的老大哥奥迪A8力?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瓢。但毕竟刹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂咳史,他的目光也需要这样嚣张荤趟崇。   从车侧过渡到车尾拇,顿时觉得湿古,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格捆秆,从凶狠瞬间变成温顺免耪。我揣测不出设计师如此分裂的思路掠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品陷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎哦舞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力侯氏贰,而在我们的制动测试中句谐污,他的表现也确实不负众望熊票。我写这段话的时候泌,一名同事从我身后经过说了一句阮履:“哎膜菜咆,这轮毂挺漂亮的”焙楼芦。确实喇谴,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话侨兽芬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名剐虽,在我看来另外两位应该是300SL和964捷魔看。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100涧奈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间射魏夯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机滇晨。   直到1949年动街厂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功参。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时翠讳疥,速度竟达到每小时 132 英里鲜哩峭,不仅完成了试车脓,还一不小心成了世界上最快的量产车型逛荣忙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type歼,正当捷豹稳步发展的时候瓜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线踞妹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失欠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺两峨,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拴官,英国国宝崇德墓?人类想象力的结晶茧饯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美拣胁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷盯竿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他怖铰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type圃寥绷,正当捷豹稳步发展的时候狼定泡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线塘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身老,自内而外散发出优雅迷人的气质派敬颈,在这份自信与优雅之中扰矮,还蕴含着极强的力量感检性。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典渡桨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼床。   作为E-Type在21世纪的继任者品氨泉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感随,他更是一台纯粹的运动机器蛇两,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代敞。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信长极,刚刚我试驾的是一台量产车郴艇烷。即便是用再前卫的眼光去审视团赐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型羌皑小,不过现实就摆在我的面前泞,它的的确确是一台量产车敢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车恢囊醋。所以戒铺,还是让我们先合隆下巴纫、收起惊讶嫩巴舷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙仿炔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年饶,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念探步墟。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发氨授,而等待总是值得的灭伦捆,十年之后的今天坏海,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1韶晤温。   ● 外观牢:旨在降低风阻   关于XL1的外观筋棋缅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它喷附痪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球渐飞柯,他们的心中只有一个目标翻饰高,创造一个前所未有的风阻系数——0.189烫,而你对XL1外观的种种惊讶与不解激慰饺,也皆源于此哎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm歼,轴距也只有2224mm炉膛,如果用世俗的眼观去衡量枯僻,它甚至比一台大众POLO还要腥每迓拧,不过也正是因此喉趁雌,它才做到了POLO永远也做不到的私黄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准渐,看看XL1到底带来了一次怎样的革命桓胎。   出于降低风阻考虑郝佰含,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低纬行舶,面对这样的设计偏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入翟锤堆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案暴窝情,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”遍沸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮床救俊,大众XL1的目的只有一个肋北,那就是降低风阻搞任老。而为了达到这一目的镐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代陷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像懊谴,不过相比于传统的外后视镜叭,如何掌控与后车的距离是个问题夸玲晒。   ● 结构旅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想搽敢,除了完美的空气动力学设计外粗钮簿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用歉啃。作为一台重量仅为795千克的车型文浑郊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料匠,约占车辆总重的21.3%挝哦胜,除此之外嘛碧挫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理肯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾红搔嘶,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐钒ァ,复古而粗犷的外形底寝酬,彪悍的身姿戌囤,经典的圆形头灯将,这些都是我选择它的理由叹。那么在我稍作白日梦之后即,请各位看官赶紧打断我的妄想撑田放,拉回到现实里搓,假如我的预算仅仅有二十几万的话铜抵,那么好了乒虏东,牧马人买不成购练彩,自由客或许能让我望梅止渴箩槽权。同样复古的外形珐故,依旧是个好选择卢袜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品畅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话卉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀惮咸。单就车头来说洞惺,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子疟窍。简单中又透露着经典的味道郎福。另外敲拉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条勃亥,突出了力量感嫁覆,Jeep的家族风格立马突显惰烩。   车的侧面造型同样如此风格秤锌轰,走向笔直涝密,简单饱满缸到。当然不能仅仅介绍外观设计赣,作为一款SUV粪武体,各种越野能力的参数自然也是大家关心的歌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°片告,离地间隙205mm背钨,应对一般的越野路面足够了魄。   车尾的设计十分简洁臣鲁蹲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条和媒,小巧又十分有力量感鬼熔涧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃山洗妒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看垮。从总体上看洛檀滴,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似袄粮开。   本文导航钞绘立:" "  国人自古就有一种“侠”之情节矾,而“侠”自古就有不同定义劲,“言必行内椽,行必果瞎姆缆,己诺必诚骇,不爱其躯蚊嫁妨,赴士之阨困继桶貌,千里诵义者也谓之侠”寒坷。他的形象亦正亦邪挺筛戳,游走于主流与非主流之间自成一派钵。随着近年来钠答希,国内越来越多的人们贝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时激,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势释怒妒,开始在国内市场发力微笺。其中世署磕,路虎全新一代揽胜运动版粪毁温,向无数消费者展现了一种精神高,一种称为“无畏无惧”的侠之精神剑懊卿。   路虎全新一代揽胜运动版饲,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概弊钢汹,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调拦,它的独立特性被设计师完全释放坑。如今表,这款至今为止速度最快糯桨拍、相应最迅速滤摄、反映最敏捷的全新路虎刻较,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪敬,冲入国内汽车市橙使浮,夕阳下一人一车狡斧仇,古道中嘘,说的是情义无价醋。谁人不为它心动变吠?路虎全新一代揽胜运动版桓革,驶入我们心中!   65年来枪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者疙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”朗内。如今糙忻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版品,再次席卷世界废年,那完美的车身比例燎杉彩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌裴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为畔盗:4850mm*1983mm*1780mm赋,前后轴距2923mm鼎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹虐陶腻,3.0 V6 SC汽油版HSL洪狠袒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版抗贬虹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴撵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型酶。   姿态万千的路虎揽胜运动版清矢躬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度匿希纯,无拘无束的气车ǚ汀,气宇轩昂的出尘之表吉澎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹犬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒同孩,厚重的前脸拦履惟,配合后倾式格栅设计税,更突显了它的自信鹃陈撮。发动机盖上两条凌线刚强有力城,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹骋婪函。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情泞皑,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体杰。   车身侧面线条的风度也极不平凡擒耿贫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮倍,带有亮黑色指状套件荤毁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口聊劳,装有亮黑色装饰边的后视镜陪筒恳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致肠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂篇土采,这些铝合金结构的轮毂分为寂:19英寸5辐式铝合金轮毂级、20英寸5辐式铝合金轮毂哆工、21英寸5辐式铝合金轮毂胚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂泪荒、22英寸5辐式铝合金轮毂墟碍寐,无论您选择其中任何一款砍市告,它都可以陪您乘风破浪甜讲喷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐洁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联闺武喜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中密家殊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯诞取确,整个车尾看似简单却极不简单懈剁惹。   本文导航彪乡:" "  1998年发怠,广州本田成立奸就,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁垢硅卸,而时光推移翻,今年9月12日坑毖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆褐角。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户陛豹孤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁墟,我们今天将穿越时空逝弄肉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钡拷。它虽然是日版右舵车型始锚,但3.3L/100km的平均油耗旱、双电机电动CVT翘顽、大容量锂电池捶孤汉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧呸疚烹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭殴高雾。   外观更加原汁原味厢仿:说到原汁原味平堡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本脾枢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同山串,更运动眉。混动蓝色特征苛:作为混动车型凭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标咳既。   在下保险杠处昏配,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻形。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节靛散,混动雅阁同样采用全LED大灯设计篱。混动轮毂坚稻:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志囤考粗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎筹田褥,为节能更尽一份力皆蚂授。   本文导航试劳:" "  就在前两周施,我的同事刚从上海归来骗,当时就是为了试驾上海大众的朗行筹纠歇,而在不久后的今天刺,我来到了大理摄荷,依然是试驾一款来自上海大众的新车欣,虽然我与我的同事地域不同响和苫,但对于这两款车而言讲绘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来矩岁,我不得不从朗逸说起怀,由于现如今大众拇椎嚼眩块化的产品研发瓜宽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蝎饥摔,朗逸寇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此俺,它们的关系算是孪生兄弟掸筒弹,反正我是这么理解的壁称弧。   目前朗境的广告已经全线铺开猛,消费者的关注度也很高文谐零,虽然我个人比较抵触牡顾叮块化的产物(感觉个性不足)徐必,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑燎擅单,其次在10多万的紧凑级车里坎,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鸿魂论。所以销量方面自然也很喜人范郎粱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息晦凰犊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台挨锭太。   从英文名来看侵稼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版磋辉,朗行的英文则是Gran Lavida淬赣,其实如果从相似度上来比较恃屎,朗境与朗行更加接近侗,因为它们均属两厢车固屯唱。我想对于这样一款车来说靡伙嘿,大家都不会有什么陌生感玖凶褂,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍席,如果你曾经错过了朗行的试驾文章霉共,我在上面也为你准备了延伸阅读汞但,可以先行了解一下裂峰。   说实话年,朗逸睫队档、朗行苗扭辞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸少绦,让我来区分一下得渭,估计我也需要片刻的停顿氦,因为它们实在太像了!就朗境而言连,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条讽,并将内部更换为蜂窝状造型蓟奠取,包围下部使用了黑色塑料扇臂,并加入跨级风格的银色护板混,此外前雾灯变成了圆形拘,以上就是全部它的特征了栏贫。   既然定位于跨界车案,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙兽乡兜,同时为了更加配合Cross风格侣欢,车顶还加装了行李架猩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙答,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识嘿须糙。粗犷的风格也体现在轮毂上潜粳,样式上很难用语言准确的描述出来荡杏,总之很复杂伶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纬继为,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)贤救。   尾部的变化几乎与前部一致末磨罢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法橙构,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理寥居,说实话就车尾而言疚,我感觉朗境比朗行好看了不少受瞎。其它方面再无不同强筐龋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的始,转向灯恐、倒车灯岛、刹车灯还都是卤素的氦卷。   本文导航卜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾汹理籍,所以无论是合资劝门锣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣虚落。今天的购车主角是一位40岁左右的女性雌,白领阶层掏,夫妻年收入有50万元左右串识,有房撤躲劫,老公有车辞肩。实际上菇铆,女主角目前也有一部老速腾车粕瑰半,开了已经7年准备换一台豪华SUV痴溶。这位女车主喜欢玩甩蜕,追求年轻牡,注重外形抒,并兼顾户外操适,不喜欢纯越野车型貌玫,而购买价位瞄准了40-50万元领域拴霸袍。所以我们直接选择了宝马X3糙眠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蕾。   为了公平竞争地伎圣,我们选择的车型如下蛔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 韩挪绊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型习唾牛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 脾,三车的价格虽然有些区别非,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠颁,所以三车实际购买价格差异较小饥恕。   对比项目一磺陇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的氯氏斥,特别是女性拼连榔,希望自己能买到一款好看的汽车遍,就如同提包还有衣服一样激边,特别是成熟女性迫疚,尽管喜欢标新立异品,但也更愿意接受时尚动感的类型愧科。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸绵,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯扑,相比以往方头方脑的设计焦狠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少蠢。更让人动心的是茎耙冉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素佃分,同时形象也不乏干练紧凑洗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润辈菊,线条流畅吠逃喀,稳重而且动感矫,因此吸引了不少消费者碌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性贺,但2013款并非全无变化渤非,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计普,此外还有大灯形状晚嫌、前后保险杠覆、尾灯啼蜜聪、排气管方面都作做了一些细节上的调整簇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些夯讥弛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计檬烁,锋利的腰线媚,近乎方形的前后车灯汲抵,甚至连轮眉的造型都是方的兰暮徐,虽然它是一部纯粹的城市SUV盘妊,却似乎在它身上找不到什么曲线狮,因此在奔驰车型中也算是有个性的荤匡挟。对于女性而言吉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了汰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面菜,三车都不约而同配备了氙气大灯浩纫,区别就是辣,宝马X3采用了远近光分离设计哩火芭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体夹。另外崔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能黎辉。另外僧诺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯嫂,而宝马X3大部分车型则无此装备彩痉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面究化,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心来,都50万元的车型炕禽姥,自然都是配备比较好的轮胎品牌煽持偏,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的炒,这些方面倒也不用纠结挥。另外需要说明的是危撤激,宝马X3是没有备胎的宦己,因为他采用了防爆轮胎勃,可以零胎压低速行驶一段距离便寇悲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎廉诗皮。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大祭,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹痴沉,所以基本打成平手类鬼互。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型烈,从两款车型的厂商指导价来看溯篙射,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略滩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)熟那拿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一色。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计醛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”侵妒钡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要界,这一点奔腾X80的确做到了暇嗣。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念虎侠陇,X造型的前脸具有很强的立体感坡拆毯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚搜吩蹄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息缆囱,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嚷啥叛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用请累。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升乒城,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线懂儒。轮廓清晰的六边形进气格栅伞,中网上三辐式的金属饰条感,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度森闺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式憾颈。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度识钡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计磺凹裤,只要消费者能欣然接受副,似乎一切也都无可非议裙单萎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面抒鼻甭,除宽度相同外福坟,X80的长去宠凑、高及轴距均占有绝对优势穿街,反映到辆车的侧面造型上躬畴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形扑蔫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态诺截。两车的尾部都采用了溜背的设计样式无帝钵,上扬的角窗结合扰流板的装配顾,使两款车型都增加了不少动感的元素踩埠筋。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色瞥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鲜卤,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔难既。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气铃额。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化角,饱满圆润的风格依然占据着主导犀。与X80的刚劲有力不同赴杯,ix35的线条运用更加柔和方靛瘁,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力八横。没有尖锐的棱角蠕卉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素亩观访。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象嫁僚,飘逸的灯带向后延展睹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神乘顺。同时倒车灯的独立设计黔挺毫,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一柑澄投。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变康讽蕉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下膊,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目辅脚。同样的手法也适用于尾灯沏,在原有基础上串,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入搔韧,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升剿幂糯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂奉沮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色垒掀,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17守申赦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17懈吠赖,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响诺访疗。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格苯渐讽,在此提出表扬方灸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒沤枪茶,或许在两年前哺惺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准晾,然而随着技术的进步驰叛糖,少数性能车如今也已经跻身4秒以内逛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力儒,其中就包含奥迪R8临迁纯。于是疲佃础,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱搁,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒安,然而它的提升还不止这些窗洞。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动坪,更换了全新样式的LED前大灯雇,眼神更加犀利概力窘,尾灯的LED灯带也发生了很大变化豪,但我依旧很怀念老款车型的设计季,目光凶狠又容易让人接受嫂,新款车型的大灯尽管科技感更强燃稗,但略微缺乏眼前一亮的感觉翻。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师酸捆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠卿艰噬,如今又恢复三道杠的设计颠拼豪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响纫,大多数人并没有注意到这一微妙的变化江嫂妙。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事芯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果间轻。此外冈份戚,尾部排气管的造型也有变化拍棘,新款R8采用了圆形排气管牛蜡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调逻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成垂,排气声浪十分震撼芦忙戌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式雾,加入了红色的菱形块设计渭令,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份汹寥彭。" "  作为自主品牌中的翘楚谈锤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鼻烂,凭借可以比拼合资车的出色品质艰快,以及丰富的功能配置队拨慰,上汽荣威品牌获得了更多的关注然图头。而旗下最为畅销的车型550虽揪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下幸按,进而发力推出了新款车型哦奇。涡轮增压与双离合的搭配组合姬深辛,现在已经不再是合资品牌的专属优势题,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗段。   全新550在设计上的改变侧鲍,其实并没有达到颠覆性的地步抄秦味,很多熟悉的元素仍旧得以保留拉白婚,但对于细节设计的改变玛,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液操吃徘。对于这款相对年轻化的产品来说袍碑修,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素狙托粪。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯镜,就是对于这个问题给出的最佳答案蕾疏。   至于尾部的改变墨耻嘶,全新550同样给出了相对应的答复讳蚊龚。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计箩采,相比之前的分体风格胃妥脑,这样的设计就要顺眼了不少憾饲,并且所营造出的动感效果也大幅提升亥。圆润的造型设计斤,让全新550在视觉表现上平易近人缉婆,没有浮夸的线条勾勒朔,也没有复杂的部件布局梗盎期。   本文导航身斧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力辣,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题舜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据通,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据桐,但在上海汽车眼里评,以上的内容似乎已经成了陈年老调碳惧免,一款足够智能屉,智价比够高的车贩,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车奥确簧。随之诞生的可悉廖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本监,在经过近4年的进化过程中来肝聚,inkaNet系统经过一步步的完善和优化瘟仆辞,如今呈现在我们面前的行醋玻,已经是具备国际水准的一线产品尖颇徽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0跨溺回。相较之前的系统圣,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能星,操作也更为便利久蠢,相信会给我们带来全新的行车体验琉。 本文导航络苏:" "  当您游走在欧洲的大街小巷抵,会看到各式各样的旅行车岭戌,但是在国内旅行车却成了稀有动物困害雀,由于对汽车文化的不同抖,国内的旅行车市场比较有限侧褥。在记忆中袱很参,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车丧湾平,比如桑塔纳旅行车褥、马自达6 旅行车奠炉、凯越旅行车等等钱稀,但是它们都遇到了相同的问题汾李诡,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中猫,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”潮仇叹,根本不符合国人的审美标准寄邢。其实费,从功能与实用性的角度来讲舒平,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美犬貉核。为了证明这个观点猾歉从,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称埔书怖:A4 Allroad)薯淋电,与它直面对话的是国产奥迪Q5茎即搔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蝗蔬,作为SUV 车型屏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实缕,A