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全球首条智轨在四川投运: 虚拟轨道“全绿灯”

2019年12月08日 06:58 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月08日 06:58<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

联合国:全球食品价格创两年多新高 中国需求推高肉价

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)牛疾募,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍纤柬轨,所以在这篇文章中败示,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容燎掳谦,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )坪姜。作为整个车系当中的中配车型洛绷,MacanS绝对是性价比最高的一款瓤。只需要多付出13万翔同桥,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了豪杏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元钱靠。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价兢:10.9万 车辆总价(含增值税)晶官:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷猩,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件巾卉,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大箩,当然这些选装件也个个价值不菲厘奢贺。毫无疑问秤贺,我测试的MacanS同样选装了不少配置渤,加上所有的选装件之后筐狄,车辆的总价也达到了79.79万捕姓汐。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm晌铣,轴距为2807mm与奥迪Q5相同田换鞘,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm摹豪,比中低配车型长了18mm鸵。从数据上看财,MacanS除了高度和轴距之外撼潦蛙,都要比Q5大一些刷褪,但是由于MacanS车身足够低矮泊钱,所以从视觉效果上来说佰篡,MacanS的车身显得更加紧凑被割,也更加运动洛俗。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯色日稠,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder嫂。如果光看前脸的话霞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo痛。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带坊隋挞,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条磷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈酒渐,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19亲擒搁。如果不选装的话防,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18萄。   MacanS紧凑逃、简洁的尾部设计憨览楼,充分体现出了它的运动风格炭卫罕,简单的尾部线条用最平实的设计语言姆靛瞄,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型锋。同样运动的还有它的尾灯焦,狭长瓶唱、扁平的尾灯造型瑞,与尾部线条搭配极为和谐捎箩悍,起到了画龙点睛的作用同庇蜡。   内饰方面寇畏筋,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格写巧珐,运动中不失豪华感冻啪。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘槐推,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉歪矛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你晒,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因贤。但是有些遗憾的是攫藤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬拉黔,每次按下去都会发出“咔咔”的声音凌卜,感受并不算太好崩。   Sport Chrono组件鞭顾,包含了中控台最上方的计时钟络蓝兰、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统肯详。只有选装了Sport Chrono组件脸串,车辆才可以进行弹射起步哩欣。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少核貌辰,但就算是为了那个做工精致的计时钟嘲李,选装Sport Chrono组件也是值得的盆培,毕竟1.8万元的价格蓖,对于保时捷车主来说也并不算贵据信稳。   换挡杆周围密密麻麻的按键猎鼎,对于接触Macan时间不长的人来说湘,绝对是个噩梦创,想要记清楚它们的准确位置蒙,真的不是件简单的事情猛滩。起码在我开Macan的一段时间里镣闯,每次操作我都要低头确定按键的位置挠,真的不太方便关推伴。" "  在国内提到奥迪颈涪匙,更多的是那款最为著名的奥迪A6L竭乃,不过奥迪家族并不只是只有这一款车纫乒,随着奥迪开发更多的细分化市场车型围帛瞪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈汤《,这其中就包含SUV以及小型车必帘,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型县哄纲,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢粳莱?   在外观方面顷淋禾,奥迪A3延续了家族外观设计尽杉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴撅虑,用在这样一款小车上显得更有气势粟,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质骡链莲,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计朵,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些尺,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉响,辨识度非常高娠期女,同时大灯下部还带有清洗器咕撤,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能貌。   作为一款偏运动化设定的两厢车型斑酱,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多拢,至少看起来没那么晃眼埃,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰娇遁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯萎塘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多什黎,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应处枪九,起到了很好的效果淡揉心。侧面的造型上在A柱位置最高冲,整个车型几乎以平直收尾侨猾傻,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证困,同时让整车侧面看起来更大一些甫棘狠。   A3的车顶采用了黑白色的设计妥伞,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大姜瑞横,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些门问群,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间暗汞播,但天窗在外放着也只能是一种妥协了长李。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎杀篙啊,轮胎尺寸为225/45R17氯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂潦吨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂我岁速,不过选装配置都需要额外加钱才能实现茎。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉狗激,整体呈现梯形结构铂谰,尾窗底部与腰线持平柬裂,尾窗面积最大化保证后方的视野盖。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计县,不过内部也采用了普通灯泡光源沪雷拷,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成犹锌穑好恰垦靶。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合忻敛涤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况诵常,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的敬,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的司。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌堕刃不,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大桨魂兼。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型骸锌闯,S80L自进入中国之后函献轻,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素景谩炊。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品络辆冷,但它所具备的那种低调内敛的气质晤江,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选石距素。   2014款S80L通过对细节设计的改变耿,让自身在没有经历换代的前提下喂,进一步提升了性价比踏任。面对强手如云的豪华C级车市成取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感傅,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手醇,想要抢占主流豪华车的市沉菁痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步劲堑,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力羡守。   新款S80L对前部进行了细微的整容箩挫,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感补玲醋,同时也紧随时代的脚步龋鸵。相对保守的前大灯设计袖晨沮,已经不再能够满足时代的需求类累,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯魏惯捞,虽然谈不上有什么家族化的设计语言康荚城,但至少与时代接上了轨扣。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变怒揽,近5米的车长和近3米的轴距表现梳,让它在尺寸上并不会有劣势功虎山,四平八稳的车身设计也符合其商务气质诽弗。外后视镜新加入的镀铬设计巩杏兼,虽然是新款S80L最显著的改变之一线俊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点肖宪。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格婆盗,沃尔沃式的家族化尾灯造型嗡恭,成为S80L尾部最显著的标志性设计芬。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解巨管,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击肌纤绒,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型目,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力揩解仙。   本文导航   分享到缴别:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中脖帛,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌翱缝犬,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短粕殊袒,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵蚀Α,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市技切。不过旗下的产品线也过于单一馈诚,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际洛,所以便下探市承焦占,推出了紧凑级的GA3车型孪闷梅。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手桅,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型丢,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级项犁,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出孺驰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别半郊佩,也可以看作是GA3的升级版车型边萍慰,依旧主攻家用紧凑级车型市场沉。但是作为升级版车型涩肯,GA3S在外观设计方面有所升级些免,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉彩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蒙颧泵,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体肥,使整车显得稳重而不失时尚感集韩乃。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上茶素红,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧料、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动联栋、轮胎与地面接触等产生的各种噪音坤扒蚀。此外谋,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎守,为双五幅铝合金轮毂侈小。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大翅,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调领乓,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长速集、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型体,传祺GA3S的造型设计并不落后侩忍,反而在有些地方设计甚至是超越了对手扦。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车刊,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华贩滥浪,12万出头的价格或许已经超出你的预算帅材,但是无论是从配置还是动力来说互蛊褐,值得去掏这个钱煎脑温。可能我这些话有些官方措辞箩搁,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法胖。   1.0T嘉年华外观荤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致田阀,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术蜗久扮。为了搭配这台发动机午擦,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性霸协。   内饰部分篓屠:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致偏醒固,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些掂般拭。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点糙,这个级别的车型非常少见梗萄观。但并没有设置外部开关蚕,而是需要进入屏幕内关闭鞠桑破。   本文导航   分享到溜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺淘,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外黔,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆握,与大众168万的海外销量相差无几架淖半。   这个名气与销量不成正比的法国品牌日农旧,依然凭着一款SUV车型玩梳,在国内获得了不低的曝光率伟慷,这款功勋车型就是Koleos科雷傲递骨。今年4万台的预计年销量嗅希频,相信有一大半都将由这款车完成峭。虽然这个价位区间的SUV里规,无论国产进口都有不少车型可汛肌,但路遇科雷傲的几率依然不低谭垂麓,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢背?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢涪?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV隋,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版楷。这款车的发动机及变速箱等核心技术扫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型捎,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备夕恃,并保持了雷诺一贯的安全水准缚焙兼。而今天我们试驾体验的秸葱,正是这款车的第二次改款绢,已于2013年在成都车展上市芳。   外型上揽晴钎,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格帛堵,经过两次改款后整体设计也并无太多变化技。虽然车身造型上并未留下太多笔墨垃,但家族化的微笑前脸配合大灯造型搓喊,倒是显得有些“萌萌哒”庐纫僧。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气栓虏,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶弦薯。   侧面造型上叼怀,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时芥筷,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘冒挞。虽然尺寸算不上大臼问汐,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的碑,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重汉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条裸。另外矫技呵,2.5L发动机搭配适时四驱系统虾,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现钨。   尾部造型依然圆润寥从,和略显呆萌的前脸很相称哇问南。上下对开的尾门很实用簿轿,节省了上门开启需要的空间淮稳思,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围漂翁逗,载货坐人两相宜罕。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出较形,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性鞋概誓。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜筷,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多酵帝,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例婪阿分。当然搭,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用仆盟。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱挟、大黄蜂居故嫉、救护车等“老熟脸”们会出现该雷,编剧还添入了不少新角色潜遍,比如老牌人物“探长”陶凑故,军械武器专家“十字线”庞侧,以及人造变形金刚“螫刺”等曹校。对于最后这一名小角色而言艘腑,它的“身价”并不算昂贵导鞠,并且在现实中蓖的,它的综合表现也算是可圈可点凡纽婚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多踌侣,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目胳荡缸,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科巍森棠,说到这里灸从,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧老料。   言归正传泄,牺牲自我虫,从而使“大黄蜂”更加强大纹鹅笨,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色梯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中诗轿,想要拥有它并不难拔,最低11.99万元就能圆你这个梦豪起,只不过它不具备变形功能牌杭椭。   从设计以及尺寸上就不难看出唯醛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台铺,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理睛门,所以对于大部分人而言驴钩,创酷在视觉接受程度上要更理性一些车。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表串:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外握,具有相同的特质的车型还有福特翼博蕉繁睛、标致2008量晒。在对表面参数对比后额蹲,创酷的优势还是比较明显的氯拟椿,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响哼。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似困聚舅,平和的尾部拿、延伸至后翼子板的尾灯组弓牟斑、向上提升视觉的包围等等急蓟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点羡党萎,当然也没有明显的不和谐感彤香。" "     对于英菲尼迪来说蔬丝,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌敌嗅嘛,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人然。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期梯,这最为主打的当属轿车Q系列浓垫缆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50讽踢,在现在都在大搞涡轮增压的时代耸,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量附闻,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎享量,那带来的将会是另外的一种驾驶感受堵疆獭,而今天饱鹊刷,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧歧梆渴。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型慰伦,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的题疲,就是英菲尼迪的G系列产品梯燎淘,而随着采用新的命名方式籍胜督,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变千瑞,从之前曝光的一系列的概念车来看倘蛊郎,英菲尼迪在打造一种新的设计风格莎颅某,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感景燃鞋。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象皑靠剐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉欧搽什,而带有这种印象而来的就是拍:这车动力强么宽?怎么看就像是卖外形的呢逆和盗?   首先在外观上瞎容清,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格势拴,采用了更为吸引眼球的设计思路诽,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人韶别实,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高孝别,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉奥,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满痘俩扭,同时也充满了一种力量感虽。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方毙陵,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉晚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观邢。   在车身尺寸上膛拿,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整晌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蜕椭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm暖吻付,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准篱眯釜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅疚细侯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份姐狮横。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式还,这样的造型看起来还是融合了动感在其中檬,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些弯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸倾染苇,在这个级别算是中规中矩晒捕委,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列丁僚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要乐,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蒲,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格魏咳句,同时也保留了圆润的线条风格舌参,尾灯的点亮效果依然印象深刻割,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准郊郎。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰彼贾法,这样增加了尾部的层次感陈。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业夕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多泡群,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭秸,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型撂,并且入门售价也仅10.98万元焊蹬,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低融。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象酷,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下税克。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表晴:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面疆兜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些耙,但车身上的差距并没有售价来的明显熊盘溃,因为锋驭真的比它们便宜太多了砍寝。除了合资对手以外猎阮长,它10万元起步的售价涪,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧聚搭。   铃木锋驭的外形设计上充饲,我听到最多的就是两种声音茅地喀,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢拘,而另一种则是感觉外观不好接受蹋,很少有介于中间位置的人陪撅款,毕竟外观是一种很主观的感受巳排办,仁者见仁智者见智堡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格陡,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车福,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些污态。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型烦吵,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料筒,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型坝欣晃。接缝处体现最为明显亩颁精,而且它在内饰配色上也相当讲究蔫靖妹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位锯胚,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷话硅。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表傻费晦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型救,售价为15.48万元锣惶擅,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比目陛,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值诞嫂午,性价比有多高了微豆。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置锹病摔,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到餐女温。况且椽,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统尼,还是非趁玻厚道的谢喂局。   本文导航   分享到拍蹲:   哈弗H6 月供708元起" "  最近百础,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把寡酮,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升诡鞘,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动扭摧佩,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额陋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万瘫陆,这作风跟大哥卡宴如出一辙诞糯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价场筏探:68.79万)在选配后价格逼近90万元饯,而且市场上目前一车难求统。那么问题来了捻圈奢,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠娄几剐,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大浩妮踞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊棺奔,到底这两车有什么区别倘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异抽耿蓬,帮你捋捋思路库搽瑞。   注奸颓: 实拍车型为MACAN 2.0T那谐,为了让您一目了然汤世,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处佃。   内饰哺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及授,可以说走在大街放眼望去到处可见谅。基于目前的消费理念弗覆碍,如果花20-30万去购买一辆SUV刷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观鹃、实用的内饰吩木、以及良好的通过性洪,另外还要满足偶尔越野的需求沦。面对人们如此苛刻的要求礁,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测拎蠢,看看这些车究竟能否满足众人的需求北吉。相比其他媒体的评测方式捣扩皑,我们易车选择了多人评测的模式倘冬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平酒,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评笛。    此次我们挑选了7款SUV车型斡硕,分别是涉慷澄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客砂扰,分别来对它们进行详细的测试啦儡郊,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)登度功。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版硕肃:25.28万元   市场优惠秸竣冠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V惺,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻绿藕拜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主台饭鳖,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚寄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道户丰。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足号嚷,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计窖,看上去更加的协调侍窝。   至于尾部方面滔森线,最值得一提的要算是后尾灯的设计了墩脸评,乍看上去有些沃尔沃的影子都场,整体采用了立式的设计风格胃涣,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲取开,尾窗位置比老款更直也更靠后火瘫。   小结额通:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑将陌,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象筛涵,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调咆卜蛾,前后不是很搭调忿笺,尤其后部的立式设计戮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间磋,但空间利用率上则会相对减谢浅潞伞,比较适合那些舒适一族沃赣。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型啼譬访:25.28万元   市场优惠马双:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了甸蝎,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蔡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车颇呛,新车的整体造型十分具有张力上腊,五边形的进气格栅更具立体感翱疵誓,镀铬装饰一直延伸至车灯内嗓,大大增强了整个车头的时尚性平完。   尾部的整体设计同样强调动感与张力湿光,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合迫低,但整体并不是LED的灯组设计饰,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰绅即舒,在视觉增加了整体感的同时羌练卿,也大大提升了整车的运动性精砰。   小结讲:马自达CX-5在几辆车中摊,我认为是最具动感的一款刀董价,整车前后比例十分协调轿囊惕,外加搭配蓝色车漆报,使得自身更具个性囱刺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象酒鞍,详情请见后面的驾驶感受篇狡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD太飘:26.78万元   市场优惠舒:1000元   如果不知道它是奇骏的人擅,在大街上看见这款车固嗣素,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化屑,同时也是这7辆车中变化最大的车型艘窟桔,整车不再是那么的棱角分明拳全,仿佛从一个满脸胡子的硬汉港盛,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿突杜。   由于采用更具流线的造型设计冠,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯粱恒,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念揉琴废,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性凳摩。尾部的造型也不再是那么的方方正正歧频酮,尾灯与前大灯造型相呼应驮缎,并搭配镀铬饰条加以点缀干嘛封。   小结庞:由于我个人的车型为2010款奇骏棵垒吼,所以面对这款全新一代的车型按醇挎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈邢眉际,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说钡爬,奇骏是个不错的选择体牧。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版洪山吝:27.28万元   市场优惠锚催:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候废醒,就得到了广大消费者的极高关注度睬驰拾,整体设计与上一代差别很大钙葛,不再是中庸的形象勉,而是更加犀利的造型还荤。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息仍,前中网分为两段式设计辣某,但两块黑色的格栅全是假的娩深,完全是用来装饰用的芦霉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅附贫鹃。   熟悉老款车型的人都知道朗咖,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计渤粟纳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积际,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野戈,从而保证了行程的安全性沧谅轨。   小结乔:这款RAV4整体添加了越野套件慑,所以并非其原车面貌痪卸。但无论是否经过套件的选装其差矫,整体的造型还是十分具有潮流气息的狮段惹,另外值得一提的是悉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项饯,依然是几款SUV中表现最好的圭,注重空间表现的朋友们值得考虑烧伦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版风惋郸:31.58万元   市场优惠巧卡殊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款截狗嚎,所以变化并没有其余车型那么大鸡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了必帘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思毙酵崎,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格唬仑,棱角分明才是其主基调叹瓦俯。   后方整体没有太大的改动轻,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了乐趴,设计很好的与前大灯相呼应虏伺,夜间看起来十分的醒目勾晦,整体也很协调杯峭参。   小结馁锋:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看度男,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力娇董潦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点窗,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的拱,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉擞薪,途观还是比较不错的选择城刃。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型强潍:25.28万元   市场优惠筹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖В克斯的外观洞殿取,那么这款翼虎你必将也会喜欢舱,因为它的造型就是一款大号儿的“复ぃ克斯”宪屋刷。单条镀铬饰条所组成的前中网境犀,显得整体十分的修长敦械,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔的摆鼓。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点悔潞灯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气祁潦,提升了整车的档次家坚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑恃咖。   小结此苛反:翼虎是福特家族的新督曷侨啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇痔克斯的身影彼泊蛇,而对于新款肝剑克斯的整体造型磐想录,个人觉得还是很不错的耐沟郸,那么如果您要是和我持有共同的观点队传,并且想拥有一辆SUV车型嗡能,翼虎绝对是首选范围径。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版裸:27.69万元   市场优惠刑:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子徊妥,但随着Jeep旗下车型不断的改款隙,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去糜烈谰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息绿杀,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配骨备,圆圆的大灯以及垂直的中网蹲岭唯,无疑均是Jeep最原有的样子愧其胜。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型扭擎,无论是后风挡还是尾灯壁挛,都为方方正正的样子靖婆,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间疙目。   小结碗董韶:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜琛,淳朴造型及棱角分明的设计响庇蛊,在保留Jeep家族血液的同时逼,也为整车的空间做出了较大的贡献捶逻,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的降琶浩,详情请阅读后面的文章酥琉。   外观总结软: 7款SUV可以说均拥有自身的个性壁泪儡,基于每款车型的特性铆策垢,有的为小改款阶佃、有的则为全新一代挝镀替,所以有的基本没什么变化兰、有的则“面目全非”示欢狈。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了架热,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别丛剖,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味扭及,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息聘。通过每款车型下方的小结革,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型揩。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前俏诬,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐缮,你可以理解为营造纯正的氛围九。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来策,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合徽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致操。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed开,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍降宫。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”獭匆芦,绅士气质是宾利的“看家本领”雇涸。往往蹬熔蓖,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质哎郡蒙。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去溉郊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限韶。现在催床句,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h诬淌辞,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让抒。自古以来亩,“Speed”一直是宾利的性能标签孔,以此向2003年垄断勒芒冠塑惋、亚军的Speed 8赛车致敬裂稳捻。    作为宾利历史上最快的量产车型氓素丸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)江,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征冷磨乔,当然秦,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可寐。    伴随著经济实力的提升授古,中国人对自己身份的敏感性急剧增强媳癸济,当你身处被“泰禾北京院子”媚、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规贤档拦,肯定会追求更高层次身份上的匹配痘搭逗。我几天前去宾利销售中心祷驶粟,它长廊式展厅规乃茫宏伟箔奠,处处是浓郁咖啡香篱册傅,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利图,对其购买力是不置一丝的怀疑横。我想棠,只有宾利蓉串骏、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌韧地,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求词粟。我敢很确定的告诉电脑前的你们栖,这款售价不菲的宾利性能新旗舰梗羡皮,在中国未来一定能卖到脱销乐。   >> 写在文前栓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年剑福,英国品牌的表现令人忧心忡忡连嫌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌绢湍,它们目前都散落在世界各处涕,有的受到追捧有的则走向终点舜。即使获得成功的英国品牌集稳椒,它们仍为自己贴上的“德国标签”办保、“印度标签”的身份感到忧虑逝,毕竟琴,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除妙冗衰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造笺陇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革啸、原木的袅袅余香期荡,这种气味只属于宾利擦捍辩、劳斯莱斯们攀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严踏告攫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头揽褪。    从业这么多年诞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元佛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心杰,囊中羞涩遥不可及自然很重要拿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泌。我认为一辆好车妹筹纳,应该让驾驶者舒服鹤戎拟、安静滔、惬意的完成从A点到B点的旅程纪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快扦杠,却实现不了我小小的梦盯婪幌。我一直认为范獭,真正的贵族瓮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极啪,即便妥协仍然能坚守初心福蔬。此话适合改变自己的GT Speed锣,你知道吗皖?世上最难的事情就是超越自己斧,GT Speed做到了 侮玖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义沏谈,当你启动它时库连,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态凤。   >> 外观喇速让:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身盖幂桔,作为宾利目前最为畅销的车型苇槐氮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吗翟缸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级胯担粟。但是鲸汝喝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配诞贺臀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节害粟没。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者圭临臣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动褂画。当然搽,大部分“土豪”车主也不在乎缕恳裁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成噬毁。    外观提升不是GT Speed的精髓豌钒稠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品为宦室,动力穿、刚性篱届贤、减重上的工作任重道远维。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg庐拘老,仅有2.3吨任绕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重咸顾。不要小看这350kg配,几乎是一台V8发动机的重量驼全葡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瓤舷砷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂磨色宿、多连杆后悬挂和防倾杆等导。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色岸,分别是Burnt Orange(橘)公膏、Sequin Blue(蓝)纬辆翱、Excreme Sliver(银)隧砷。为了凸显GT Speed的特殊怖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)莆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选期剐。宾利工作人员表示梆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故咀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加协颅,尤其是在中国等兴新市场更是突出娥添,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩金啸视。    你知道胖子多么努力吗横哆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挠圭氏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形唾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超取。那些把高性能作为卖点的品牌房藕,现在宾利也有资格和你们一较高下群。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸簧拟谎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致牛柔佛,其尺寸为(mm)丧:长4806渡烹仍、宽2227改、高1394劳瓷堆,轴距为2746mm侨。我知道卤赶坤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距萎,为了让你做到心中有数垒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来挤。与竞争对手相比绊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先雹禾糙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑烹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车刻坟,哪怕国内的环境日趋恶劣深廊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值噶附。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成俺忱能,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭氛,整个过程大约需要22秒搜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间襄,从而避免占用后备厢大部分的空间隧缴癌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘么嘛林,它的排气声浪在我听来低沉浑厚厩固担,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感困权宋,没有法拉利暴躁痛督,缺点恐怕是不高调朝扒世。不信你点击上方视频听听视频里声音静馈刻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结档: 作为欧陆GT的性能旗舰犀,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角胯痘显,不仔细研究根本发现不了它的区别柑旧菊。虽然外观变化之处并不算多袒响熄,但是对于轻量化陌狼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性情筛省。" "   7月21日糯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)妓防躺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华描、北汽E150恭,成为第一期家用空间王冠军排。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威卑。它们会有怎样的空间表现骗滥,不如一起来见证臣。 本期内容开始前唾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧划: 好了缴纳底,正式开始第二期内容嫡。不过简单说几句凳怀,为了没看过第一期的网友们波:    你可能会发现筏陈力,随着岁月流逝竿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭燃,也当起了小爸爸肩寇。恰此时喊纤躺,他们对车的选择可能也有了新的取向特,空间大齐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素杀。    基于此剖胜教,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题退伟吧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间叉,让大家对车辆的实用性有个较全面顷、正确的认识接。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烦捍、模拟一家三口郊游的情景实测念、细节空间的展示吝拱菇、实体娃娃的数据测量四个环节进行落斗莲。   话不多说念,有请今天的选手喝涪财,登澈ァ! 第一环节聘樊操:堆放整理箱僵亢,能放多少放多少    由于很多厂商互、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升叭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时社,也会帮你量化一下车到底能装多少升耍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数谩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号感鲜搏,并加以不同颜色区分巷辨地,目的是给你呈现最直观的感受饯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据廖扔,仅供大家感受一下勺猛惫。今天我们拿箱子说话诞钩函,看看它们这种数据到底能装多少箱子逼喉胁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下迪冈覆:由于时间关系蕾扔,我们这次只借到了骊威的低配版随,后排座椅不能按上图这样按比例放倒杀斗,但高配版的骊威有这一功能杀可纪。 首先出场的是骊威时:    状态一拾蚀帘:单纯的后备厢空间 状态二封:放倒后排座椅后的空间 状态三酵起:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奉: 骊威一如我们所想的那样毋,空间的确是其一大卖点拴挥授。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时妈灵,小伙伴们都惊叹了!骊威功,实力不凡涵疆捻。   其次出场的是致炫吨浩凌:    状态一构:单纯的后备厢空间 状态二遂蚕譬:放倒后排座椅后的空间 状态三屠嫩习:除了驾驶位的所有空间   编辑点评悄: 就如文章开头介绍致炫时所说售弦弧,空间假、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点微倦抽。通过这一环节放整理箱的测试颅瘦棚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得码。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积浩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辈恃寄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二坑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三岗腊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结沁: 通过摆箱子的实战僻锤,以及上面表格数据的对比合无守,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利沙极。而致炫与骊威差距也并不是太大撇协泻,可见其空间不可小瞧腹妒。接下来又有哪些好玩儿环节商?而两车又会有怎样的表现呢菜槽米?请继续往下看弄匆。" "   今年5月捕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶考堡牟?9挡无用丘?自由光深度试驾报告》)头戳笑。当时斧范,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测呢。    6月轨匈撮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)识事伟。不过3.2L版的离地间隙请曝爱、接近角河胁庞、离去角噬称星、通过角等数据都比2.4L版强悍不少和。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别誊散辫?    几天前惯,我和赵璞实饰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市任瞥,这车还行不行全裂?    我们的第一站骆姆骡,魔都上海龋坍侥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消家。在经历了噩梦般的改签围箔浇、等待府、登机妊坷屯、继续等待之后翟界泄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间菩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿钱:“游遍世界各地汗,开尽天下好车涡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑罚剿绵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方趴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的帝栓氨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多鲍。在此我可以不吹牛X的告诉大家桅敌,我在纽北环实际驾驶过疮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑颊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI椽够邢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型恭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮狸,在国内也非常抢手惺虫反。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升谈烙吝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障眉肚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变氯镜护,基本保留了GTI所有特征镣创歪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升损缔,在舒适配置上也更加的平民化里耻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整酒吠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嚏醋檄,例如两边的侧裙以及尾翼等截垂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的巢踩规。但低调的外观也有自己独有的设计元素醋,例如车头处GTI特有的红色的拉线辣,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蹈朗闺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中成。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性杉贪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm窍。另外藉,新车的LED尾灯造型也很有特色痪钵岭。海外版GTI提供了红色嗓讣艘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择凑搅楔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现扑剿冠,但国产后或许可以与国内的消费见面痪南诧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少槽汞,我把它们大概分成两类滥:靠谱的和不靠谱的阔敞逢。不靠谱的原因很多唐豪,有些续航里程太短夏欧,上车就开始为电量担心;有些性能太差缉醚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比保,几十万买个两门小车淬绰钩,真当我们都是土豪吗峨?   不靠谱的理由千千万绅,靠谱的标准则大致相同臂畔。续航里程不能太短藉邦,加速不能太慢甩认崇,最好还有些实用性委,价钱不贵就更好了欣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了俺泥剧,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车羡办散。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平犯,拿汽油车举例的话副滔,90%以上都算得上靠谱劳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说冈擅硼,能达到及格水平的车型却不算多衫杏。我们的这辆测试车是2012款的垄茹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型挡授唉。还好时隔两年粮脑乳,e6的动力系统并没有发生大变化驮,只是外形和配置有小小的调整亨。   续航里程透凄怜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧媒祁榷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群线。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车钡,这其实只是理论值富浑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱翘亭,实际用车时很难达到等啊。夏天空调连凳、冬天暖风肃劲、高速快了拖突俱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程寇俺。   这种电动车只是日常通勤还可以摆酬先,但稍微有些想法恭吉琴,想去见个朋友冠、买个菜诫,心里就得犯嘀咕澜氦。这种心中总有事悬着的感觉很难受庙晶壳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多怜。   由于时间原因签默鞍,我们只能简单测试一下e6的续航能力抨刑囊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里暗谐,其中高速路况三分之二电裤菱,城市路况三分之一栏鲸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来巢糠拴,我们的行程其实就是三段肌晶沸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)阂煽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)克虎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)纺闹皮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嚷眉,显示续航里程320公里仓排。完成第一段高速路程时(43公里)坪搜,电池余量82%(耗电17%)裂啃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)欺标,电池余量63%(耗电19%)盲线,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)澎郊,电池余量45%(耗电18%)镁崎多,续航里程134公里(减少61公里)乱壤腔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点么驾湍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右筒都般,比如第一段高速行驶软呵怠,续航里程减了59公里奠玻填,而实际行驶了43公里亥控,二者大概是0.7倍的关系特,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话仆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近描观,拥堵路况似乎还更费电一些谎。" "  近两年汀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮惜豪袄,很多大厂都推出了自己的纯电动车烘,先不说比亚迪这些纯自主品牌苍扭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车部。今天拟码,我们就提到了之诺这个品牌土,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌卞澈峰,主打高端挫呻逆,并且未来也是只进行纯电动车的研发彼砷郝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钉。今天城,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E晾蕾,下面我们就对这款车型做一次体验炯汹。   之诺1E只租不卖课倒,租赁价格为沮欣:日租金为400元/天乡结,长租(3年期)为7400元/月酞将困,现在消费者就可以对这款车进行租赁僵垫。   租赁价格包含侩:车辆上牌帕库、充电盒安装(7.5小时充满)阶饺、保险码轿、每6个月一次定期检查保养栓、车辆维修筒坟岁,7天24小时道路救援竭陌、拖车以及备用车辆等喂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嗣财嗅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子费探。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计快,虽然亮点不是很多收,但至少可以与宝马X1拉开一点距离色适,树立之诺自身品牌的辨识度次。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炔,辨识度极高到轿繁。 既然是同平台打造棋挟娠,那么轴距和宝马X1也是相同的尝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎玛,尺寸为225/50 R17缝,这款轮胎最主要是为了节能考虑赏。   本文导航   分享到古槐茎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉垢阿,它是南京依维柯生产的车型恢,隶属于跃进品牌旗下赡,是一款定位中高端的轻卡产品欢典疏。该车是在2013年1月首次发布的奇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蒙欢凳,为用户提供了更多的备选车型挞警。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现雌八。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)纹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域滤挟,宝马向来不走寻常路故愧锌,旗下的SUV并非越野硬汉巧,而是更加注重公路操控性密刻仍,所以在外形上也有着自己的独到见解江呛父。Coupe原本只是轿跑车的特征戳挪喘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鲸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后喝促仓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上县群枫。在这种背景之下蜜暗畏,X4应运而生沏纪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吮,宝马对于X4的设计便更加得心应手懈。从车身尺寸来看患,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化日堤。然而实际感受上宽肃,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力耿椽。它们的关系就如同X6和X5摄,一个张扬洽、一个低调盲。要想宋樱酷哄?X4很在行落。   这辆X4的外观加入了大量M套件盼浅贫,进一步凸显了它的运动风格垛陡。夸张的前后包围降低了视觉重心寄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角型醇吐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢摆呵?所以履铜,接近角缄反、离去角这些数据对于X4来说乖,根本不重要挛。   和X6一样舱,性感的臀部是X4最迷人的地方巧切。如果从车尾来看咯耍骡,X4确实比X3运动了不少纲,高挑的腰线车、厚重的尾部都能给人很强的力量感瑟。对于35i来说诉,单边双出的尾排着实有些低调闻胚。尾灯的造型是典型的宝马风格登,造型简单惭苛会、大气陈陵诬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升趁宫接。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮敦骆,前245mm蛙肯貉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性遂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蹈刀,这是一款综合静音订境、舒适栏好日、操控于一体的轮胎辰械。在我看来茸掏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎川,似乎更为合适痹翔帅。" "  原标题佛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骡灯氯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)骡然,该车除了外观造型犀利合城、内饰豪华乐、配置丰富之外衅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样驴。作为一款以年轻炔漏聚、时尚为主旋律的产品啤,NX开起来的感受如何常,今天我就为大家正式揭秘蒂刀信。(注竭咸差:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称顷萍,如NX呕居采、ES匆能、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍炮维了:   NX车型的外观内饰设计风格伤兄,在之前的文章中我已做了详细介绍炒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品逆另危。从实车给人的感觉来看矩擞,它的确做到了这点懒趣,不少人见到它的第一反应就是杠毯:恩趁泛,这车挺个性换、挺漂亮弘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沦畴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计柬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度淖敞瘁。此外夕辞坛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯木试,进一步提升了科技感丁截。不过它并非全系标配疲邯,在入门级车型上近光灯依旧是LED慷,远光灯为卤素灯泡色挫犬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鞠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3掏伙杭、宝马X1做直接竞争汞佛屯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV霞耪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证驶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES桂糙狼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格汤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯印,其中一款为17英寸恭白规,另两款为18英寸鹿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂僚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎浑,在国内的售价大约1700元/条哨。   车尾线条与前脸相呼应短,造型犀利缎,棱角分明弦,以凸显整车年轻项萎、运动化的产品定位暇南。同时痹磺嘶,尾灯设计十分用心叔卞绥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侧帆,特意在接缝处增加了一小块LED患佬珐。   内饰方面纺茫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造僳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瓦嘛拔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用夏,大幅提升了车内的豪华氛围静。   据雷克萨斯厂商人员介绍阮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏灭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统技,它的使用方法类似于电脑的触模板灸,并带有震动回馈功能私。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用寡究。此外贯琶溺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统廓,我们咨询厂商工作人员热,这配置会不会引入中国融匿,对方并没有给出明确答复县双护。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适般图,作为家族中的新进成员雹鼎,NX的表现自然也不会差扇。为了符合它运动化的定位擅海籍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强楷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捞楷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意邵甜。   在海外唾立娟,NX提供了全景天窗豹、普通天窗和无天窗三种版本的车型扫灯讥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肉肝隧,采光效果很好勾赶,但无法开启闯寿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用氰,采用的是外开式设计殴妥衅。可以确定的是暴,上述两种版本的天窗都将引入中国且麓晦,至于无天窗版车型是否会引进阔际,暂不清楚苟妥。" "  [汽车之家专业评测] 2006年峭敛疾,马自达CX-7在海外推出;2009年辜芬崎,2.5L两驱车型引入国内驼,售价28.8万;2010年秋乡,增配的小改款车型上市娥旦靖,售价29.08万厘施擞,同时宣布国产意向;2012年片,海外CX-7停产;2014年妻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道潮梯促,等它国产的人此时已经老了四岁了肛瀑及。   从以进口的身份引入国内花敛,到正式国产经历了四年左右的时间凑蒜,在这四年中进口CX-7销量并不好敢,一方面是当时市场不成熟捷,后期竞品丛生将其埋没了锻存朗。另一方面原因也在其本身邓伐,比如定价高围联刑、2.5L发动机动力孱弱等等柔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍菊绢空,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统挟沫。在测试之前桂辉季,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点伶多阂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酪连,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm忿,搭配6挡手自一体变速箱博煞锨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机偏凸,只不过调校要比CX-7上的更为激进漓。即便如此侥串,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沛肚坛。   油门的设定比较灵敏枢皆,起步和加速初段都还比较轻盈饥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线淑,而不至于拖沓杆,一切都显得易于掌握峦鞋嫌。变速箱和发动机配合的是那么默契蜗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位航任莽,只是在极拥堵的道路上蠕动时信埠,1挡与2挡的切换有点闯动而已桔翟,问题不大臣拇谋。   转向和悬架的设定偏向运动侵涟拣,采用机械液压助力的转向系统比较重秋怖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣俱辞。悬架没有“忽悠”的表现瞄春感,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息剩蛾堪,车内乘员经乘壮靠撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”略黎率。悬架后段偏硬沃剁雇,在弯道中并没有明显的侧倾伺嘿官,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去夕雹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错炯穷厩,动力供给够积极咸擞浑,表现不错书,驾驶感觉非常轻松怜玖尘,动力的跟进也很是及时钩隙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)羞涤童。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm玩垂滑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右堵忱,而且不是那种喷涌般的迸发瓷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已摆陋,给人相对内向保守的错觉据恢舅。   CX-7更擅长的是中途加速北,比如从60公里/小时开始卞宋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易郊雄锨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瓮骨城,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限笨斯链,这几天这种沮丧感时常出现癌。不过也正是这个中段加速的特点触俊侧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举揽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右澄蟹,稍踩油门就奔向3000rpm传娇抒,便能得到很好的响应泄寝,仅有极为短暂的降挡迟疑痘,随后就催逼出了足够的扭矩故窘非。简而言之断,CX-7的驾驶感受还是相当不错的肃克负,容易上手藩,各方面的表现也都算令人满意屡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷读哺,涡轮增压器起到了明显的效果琅违,就像注入了某种精神类药物臼冉镀,虽不时刻保持着亢奋状态尾,但兴奋状态确实随时可以到来泉粪糕,一切都听从指挥阶。这种持续的加速感可以维持一段时间瞬龋,心里不禁一阵爽快蔑赔居,当然聚棘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了耙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光履玩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里抹,消耗燃油17.94升娃善含,平均时速为30公里/小时妙弓,全程开启空调坍蚊睡,平均油耗为13.3升/百公里仟温发,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看饶处,CX-7绝不算省油的那类狡话庞,准确的说是比较费油汤醛。另外葡淑恢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油枪饭湘,无疑使用成本相对较高持信。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前暖屠缆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章竭嫡。说实话划赐文,那是我第一次接触这两款车季。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象社,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挪衔会,动力同样够用勿岗,但输出并不算线性百,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制铃。当时我就在想够坑霸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了揭,而如今厂家真的这么干了陶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统屋抡芹,增加了几项配置脆,外观方面几乎没有改动钉,图中的这款车只是增加了车顶行李架吴搔滑、车尾扰流板和挡泥板等选装件坍。   这款帅客HR16是一款7座车型苔,它可以满足国V排放标准亢,车窗后半部分采用了隐私玻璃氮首,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蟹粗玛。当然挛乱涪,帅客实际上是一款既可以满足载人卢阿幌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)容瞎,所以它的车系中包含了5座赶、7座释旗陶、国IV舜蔚、国V等各种不同版本玻。   除了挡泥板之外畅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高势敝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果峨江顿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统虽陀,其中的最强模式叫作“Dynamic”醒,译为“动态”貌四菩。有意思的是锹毫,在英文里测沦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根乐辽脆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机姜辖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗廓闭?——开启动态模式叮,就等于点燃了一根无形的导火线朝绅。   要追根溯源的话亮,炸药起始于中国信叛,属于四大发明之一系,不过相比中国发明的黑火药谩媚程,硝酸甘油平时更加安全可控珐旦,而且破坏力更强剁舍叮。奥迪RS 7同样如此藕伞,它多数时候表现得比较随和褐纲窖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力萝瓜泉。   首先从外观上就容易看出它很厉害避徽。奥迪A7之所以独特奔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型乘寿,人们将之称为“Sportback”炯,在我看来虹藐栓,它的廓更像是一只优雅的海龟嫩诫钎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种届。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装堕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光箔头,所以它已经不是传统爬行类的龟链浇,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息寺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同苍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘前,让人不由自主的去稳稳扶住3钵梳、9点位置囤。   在风骚的外形和各种真皮距峡、碳纤维材质的覆盖之下途,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性陡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别帽违唬,这一点很好萝疏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酣兔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群北痛独。即便在这种情况下碎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价宠缎禄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题薄烷:谁给你的自信卖这么贵虹恐?不错胜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008撵粕惭,它到底是盲目自信还是厚积薄发豁?我们一比高下面浓。 外观对比酪毙磨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结醒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算侮,所以我决定说点可以量化的东西四评式。首先勿敝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现请啸誊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型降轻。其次可能是由于动力的原因形电车,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽齐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上氯冷,备受关注的长安CS75正式宣布上市扦埃露,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合低。在前期的试驾活动上洛擎凌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型掳落寥,并对其驾驶品质给予了极高的评价老。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车虹,和手动挡车型相比猫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待堡啸。 ● 外观内饰的简单介绍哇诚:   在外观方面崇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型氛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识铜损试,甚至连一个小尾标都没有淀醚趣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿擞,但1.8T车主可能会对此有一些不满叼项嫉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm渭懒丁,轴距为2700mm臼石虚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5想、奔腾X80以及哈弗H6童硅捣,CS75还是相当有竞争力的柔祷撤,它的轴距和长度最大姑文,宽度仅次于哈弗H6糕,高度相比瑞虎5矮了35mm蛊郎。   在外部配置上疮顽,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统硅娘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头横贰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拨济案。另外郡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯孰迪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果棚脾陛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力跑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致赔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品歌讳,市场售价约为700元/条毋伙铣,在同级别中算是很厚道的配备了雀携。此外狡狄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品伟,只是轮圈被替换为铁轮圈委,还是俩字——厚道茶沽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格碴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足酷纷疯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板时,看起来更有层次感担谋床。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙灸、设计毫无新意逛悍、用料也很一般等不好的印象澳。不过近年来芹库手,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹即腾,长安便是其一捐光酞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视碌潜培,也很难找出它的缺点堤慌静,按键枯、旋钮的阻尼适中阮柑奇,手感很不错红。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏似,分辨率和反应速度都还不错嗓,不过在功能性上它只提供基本的导航刊、DVD弘荒瞎、电台办颂、倒车影像及蓝牙功能档,并且无法直接用USB读取手机中的音乐箔绘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的危,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到伯县,但是厂家对此并没有改进糠傅裴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放态瞧。但是拢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度卞冬女,同时设备名称也无法显示完整镁宿棠,在用户体验上还有提升空间誓桶理。   不过酥,在一些细节处理上碌世测,CS75依然还有一部分表现无法令人满意停悸。比如在挡把前方的储物格熬莫纹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理派恫,不过这块材质却为硬塑料备,实际上根本无法达到防滑的效果蠕。另外猴般港,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肃叉,这点值得表扬试梆显,但必须手动摁下开关才能点亮丘趁柿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅乾观,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果萌亭。座椅填充物软硬适中哼,刚刚好诲,并不会软到开久了腰疼贾蹋,也不至于硬到硌(gè)人裳。除此之外艰都氯,包裹性表现也很不错齿老闭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中无红。另外句戈,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抄翱。   车内乘坐空间表现上皖钎,身高180cm的编辑身处前排良,头部约有一拳左右的空间痹彩穿,此时移身至后排司送雷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间功寺。作为一台紧凑型SUV车型萎订涉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了性马醛。   来到后备厢愤锨啤,长安官方给出的容积数据为590-1560L卵伪步,表现中规中矩技。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布怪厂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果髓绣火,增加消费者对于整车的好感度岛舵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟懊悸,如今市面上的电动车产品越来越多骨雹,开始逐渐走入人们的生活险,而众泰知豆纯电动车就是其中之一海泛范,大家对它的了解可能还不是很多晤靖沽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元婪拐赴。那么这款车究竟如何呢绩雾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车博裙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上尖壬病,我们终于有机会近距离接触一下体窟矩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌藏殿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质滔弊,因此其与众泰汽车合作鲍喇仇,推出众泰知豆电动车衡颗阶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识布。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗橡弯扣?不管你信不信少,反正我信了慰售芜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱是寇,售价为24.98万-28.98万元回疙,共有三款配置可牙苋薄,全系均未采用quattro四驱系统查冻献,取而代之的是前置前驱的驱动形式寂燃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛欢柬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生朔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水宦良,1.4T的发动机到底够不够用负,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧磋弯嗜,这些问题都难免让人担心川。那么奥迪Q3到底是不是“好货”巢驾,它又是否值这个价格米味胸,下面让我来终结你的这些疑惑迸澎拷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力咳茨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱仁瘁虑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样石骆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境堂,既然大家都关心这一问题荚,那么我们就从这个问题开始一一解决潮赡粳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嘛侣,其最大输出功率为110kW教,峰值扭矩可以达到250Nm鼓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm舵变寺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后焚,动力储备不足方面的顾虑烧妓,但是这些想法也好顾虑也罢阂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鬼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实迹,油门初段的旷量微乎其微绩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点苏,当发动机的转速达到1750转时妙斥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩臀,强烈的推背感也会随之而来纫慈,如果你不是冷静下来思考一下市欠霉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受推,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减狡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蹿仕,一开始的想法和我一样茫钞,换了1.4T发动机之后崎帘,动力跟的上吗萎?心里总是怀揣着这样一个疑问科,但是当他们开了一段时间之后镶食陌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”萍硼壕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格虾溺,处于D挡模式时嘿脾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝叙琶钾,但也感觉不到激进的性格缕。但是当车辆处于S挡时僚表,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉亨勾,整个车似乎突然变得紧张了起来片避,时刻专注着你踩油门的右脚璃,稍有动作便会迅速做出响应耪。   在城市的驾驶中宛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障都闪,当你深踩油门时搜盒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞白抛伙,或者可以说晾褐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蝗佃。此外善,作为一台不折不扣的城市SUV收,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验琴扯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质梧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量权,但是丝毫感觉不到突兀的加速感帘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动娘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宪愁,整个加速的过程非常线性跨桃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时绅呈铅,不会表现的非常神经质狄虐烈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱的,这台变速箱给人的感觉非常聪明湃,可以准确的猜出驾驶者的意图画,在换挡的速度和时机方面非常到位巷冀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点现撼。此外炊咆鸽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错澎。当车辆处于D挡模式下惯抗,当发动机的转速达到2000转时空,这台变速箱便会进行升挡的动作琳力,从而保证日常驾驶更好的经济性凭禽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时什篓离,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应丢副摆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止奶沏。   这台变速箱也并不是近乎完美胆冉混,它当然也存在着自身的不足公叭浅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嗓,尤其是在低速的区间内覆泻,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感辱。此外涣,该车提供了四种驾驶模式的选择迪海,分别为经济妙室偿、舒适柬嫡、自动和动态模式薪惕薄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整庞汐嗣。 性能测试全堂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中盒喉甸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现车疾,最终的破百成绩为9.14秒挞入,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升擞多。奥迪Q3在三挡时完成了破百辛腊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程庭吼讼。此外纺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没效,非彻钌猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失雹韦须,整个加速的过程十分平顺和线性强纽悸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势萄耗。车辆在全力起步的过程中抬,由于没有采用quattro四驱系统扩,车身有轻微的抬头现象辞榷妈,前悬挂的拉伸比较明显盒拼。 性能测试厕骋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中翁厕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米该钱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升哀攀矫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系伤遂。在整个制动的过程中蔬,G值适中保持在-0.9到-1之间祥胶森,全力制动时车身呈现出前倾的姿态辑殴,前悬挂很大程度的收到挤压赁耙就,而后悬挂的拉伸也相对比较明显通。此外冉撼,该车在连续制动的情况下努咳,受到的热衰退现象比较明显临时,在连续测试过后渡邪,制动距离增长了接近2米惠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容酶,动力方面也足以应对使用的需求盗搪,尤其是在低扭方面弧囊毛,这台发动机表现除了浑厚的功底念兄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平护舱叹。对于一台城市SUV来说既,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑憋。" "  你有没有这样的勇气汲,一辈子只留着一种发型僻攻,带着一种款式的眼镜群啊?或许多数人会摇头说不活露蛙。试想你现在穿着中山装就墙,带着大边框湾眯,留着中分头走在街上书鸿仓,别人必定会投来异样的眼光弊摆衡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变宛吻桐,但有一种美吭,却是永恒的邪,我们称之为“经典”立渤陈。就像中山装逐渐演变成了“国服”途姓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样敌,看似过时的东西稍加润色衔蝗祁,就会焕发出经典的力量壬惟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题息人,也是一个互相佐证的问题持。正是扛住了时间的消磨纳将怒,一个产品一种设计才能称之为经典冠快回。而正是因为它是经典额,所以无论时间如何过往七幢屎,岁月如何变迁肩刮请,它依旧能代表着美穗颊错。所以能称之为经典的东西凤毛麟角舵边谩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫需啤鸿、保时捷911胚颊断、MINI这几款车了完惯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承莲沸,这是一种财富榔范健,就像一个国家的历史一样端铣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝隙狄盗。但就像中山装一样寝惜,如果不稍加改动颂胸踢,依旧会被人说土气遣,MINI也是一样貌,细节的升华会有益于经典的传播和传承社孙谷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多显,是全新MINI车系中性能最好的镀。所以车头车尾都会看到“S”的字样叛申。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表哩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部无,这是它彰显不同的地方评豌但,尾灯的轮廓更大了浇,但相比老款不够凝练昆霉驳,同时你也感受不到它有何种审美的进步描哪但,个人感觉它是为了变化而变化饭。轮毂方面粱罐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号贰岛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注秀炕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)璃。不过蔚菠揽,在真正接触到保时捷Macan之前黄,我对它的真正实力也有所质疑革。众所周知坛茄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造痕贯等,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢弄抄?带着这个疑虑啼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅维。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同亩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型禾圣缆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机潍踏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似备恳碘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”铆。在没有任何参考坐标的情况下湍截吭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的地。排除了惯性思维的困扰柔彻冗,对于一款新车而言或许并非坏事累堵宦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布驹,因此有关它的设计特征我们并不陌生狄。作为保时捷推出的第二款SUV车型纫饭锨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嘛溅,同时也融入了许多独特的元素宽抠。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征孟片,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动同,因此在细节处理上畦,新车融入了更加激进的设计元素雇魏葡。    作为入门版车型搬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯剑糯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯耐仟疤,并采用导光条设计墙,其视觉效果更具科技感熟釜净。   保时捷Macan的腰线位置较高怯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢托埔,营造出强烈的动态视觉效果戈鲤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格疮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蔽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格恢途何。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况暗,我的同事此前已经为大家介绍长虏扯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解形涕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蚀雾开。" "   ??????? 提起观致汲,大家都会想起什么房?这似乎是一个难以回答的问题徽。作为一个有着中国血统的全新品牌幂斤宫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩纹谐匡。在2013年速,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上疙帕,一石惊起千层浪谰供。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手认侗绕。   如今菠啤裂,观致的第二款车型蹲,观致3五门版也如约而至奠辨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力腹锑臀?它的到来淬爆,在扩充了观致的产品线之后高,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢谜?自然是令我们拭目以待蹿断。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车猜溉通。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吮慰娘,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型胺税,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型哨,时至今日都没有做大幅的修改午四。就是这样一个古董级外貌的家伙锈缓,最近竟然和新能源技术杠上了妇。2013年的日内瓦车展上恕乡突,路虎推出了一款纯电动卫士体,旨在告诉大家卫士宝刀未老共矮。而这些天捕吧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试妓沪,看起来亨却鲍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了惕矢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上纪棋搽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品炭里讥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟丛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望线钠裂,并未成为现实事,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已臂络歪。   事情的转折点发生在2014年6月18日逛形,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照粳遣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瓦淘钉,并且这一次遂哆珐,车身上已经重新贴上了拉花拱盆订,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计琅父,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”帮,而是一台真正的电动版卫士锣秽。   之后通过各种途径的联系磕朴沸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版崔,虽然这并不是一款量产车搁忌精,也没有任何电动机扩洼、电池组方面的参数数据勤丁呐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试恰想,我们认为此次试驾还是很有意义的鹅。   ■ 外观造型滴挞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷娇痰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士挖边。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样堪欢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异伟阜凭。   电动版卫士全球仅有7台厩础杆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车趟恫廷,基于卫士110车型打造靖标,可以根据情况容纳5个或7个座椅慕,算是车系中的“旅行款”棘不。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承惮摹斤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异潮保。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计篱搭磊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡届,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外播,丝毫不加以修饰播孺棵。按照官方对柴油版车型的销售策略官帛匪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件筛阮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分昂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凰靠侣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留啸伎辅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间佩太。正对车头地帽秸,右侧翼子板的通风口也是镂空的侠采,下方是空调系统的进气口溅间迸,而左侧的则仅仅用作装饰骂,所以是完全封死的状态剩瀑屉。   平直的挡风玻璃檀擞什、小雨刷考檄、面积可观手动调节后视镜慈奔五,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计坑膊,而在这台电动版卫士上舍习抗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板镁。   实际上拐期矛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致究刮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线丢架敖,电动车窗只照顾到前排乘客停,第二排为手摇的口秘,第三排则仅仅是推拉窗揣亥潭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林壤屁,确实窍梧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中掳未床。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头久吻委,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖插绦。   三窗式车尾设计除了古老外拎,想不出更多的词去形容晦,好在后窗电加热警、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备表汞合,而这些也是这台车上为数不多的电子系统霉唾宛。至于各种不同用处的尾灯犯脚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧堕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩喊,并配备了13针牵引电力接口薄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电茎射失。而对于电动版卫士来说憾屉,这款车的拖曳能力也非一般强大掠酿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡贡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置壤胸娘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯圭巍,在这四年一次的盛世当中滴朵酶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注顷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程刹,在经过整体的细化改进后整体更出色恢紊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘仕砟选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌咸脸社,对于这样一款小车到底怎样颂粉交,让我们一起一探究竟姆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车梅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计睦兴牵,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化司垮屋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辅司紊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格估穷孪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格罕磊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择领剃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴樱可靠的选择抹茧。   相比现在很多的车型船,J2车身并未加入大量的镀铬装饰节冀,个人比较喜欢这样的感觉凑嘿钎,朴素也是另一种风格逃到,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好春,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扦靛,可以说是起到了点睛的作用旧亨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创式缸垮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格恭仙,看起来还有些运动精神睡拷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组汰卫,同时也是远近光一体设计辩换妇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气林病,更加突出其可爱的造型风格谭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体弊,同时也表明了J2的一种年轻风格堆。虽然是一款定价不高的微型家用车赂颂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瞎娩哼,雾灯虽然不是什么贵重的配置平股挽,但对于安全的保障还是多一分才好苟俏寿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力贯咸,实际使用中虽然刮水面积稍行⒒恕,但整体还是清理的非常干净誓绒。   在车体侧面造型上擎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计茶迫链,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高萌,这样给头部空间会留出很多迪杜偶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感虑窃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感攀配夹。腰线起始的位置和大灯高度相同胃,这给了驾驶员足够大的视野空间脱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间怪碱柬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碧嗡芍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格答。   在尾部造型上陆第,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蔑哼惜,同时加大了尾部示宽灯的面积灵,为了就是提示后方车辆注意安全票泊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹燃博,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搓哺,内部非常的深不过开口非常谐严懒啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包监。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具睡胺劣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎适,虽然是钢圈捞匣巫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳倾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型滇兄闷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少匣。另外嗅秘汇,一直让人头疼的售价问题陛,此次又出现了菜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势块吭胎。价格问题持,在上市新闻 中已谈了很多多,不过与价格相比扑先筷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善曝匿句。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统氖播秸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题录藤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后甜抖纫,即将为各位解开疑问剖反。   观致3五门版已于6月24日上市南盼,目前指导价已公布扇稀,售价区间11.99-17.19万元 轿粒粪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍架刻蛙:依然遵循简洁的设计思路方凤,造型更显年轻廓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头及狄半,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嫩某,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体猛。可以说荣癸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车没。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格希牡绵,不过在细节上却更显年轻溉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm傅逢,轴距为2690mm摊,除了长度缩短了177mm之外颗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别沛碳椿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话狡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉驰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了梯。在车身颜色上娩凹,观致3五门版同样有6种颜色可淹砩摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕率,色彩更为鲜亮厦,也更有时尚感骗茶临。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起踩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别筒烹密。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面栓,而前雾灯也采用了圆形的设计獭山,更显时尚惟。另外墨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯筷汞、转向辅助灯和大灯清洗装置檀舶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缺焦。   除此之外禾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铜水,达到了18英寸(三厢版为17英寸)办,并且轮圈的款式也更加的年轻附量驳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辖钠矮。所以在轮圈与轮胎的规格上幂景,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别唐揣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍匙烫:与三厢版一致判嗅,细节改变不大洪告。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同藤粕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择姬徐缎。中控台采用对称式设计棵惋玲,各种功能布置规整靛认,按钮数量控制在了合理的范围内崎锰簿,不会给人一种杂乱的感觉污泉。平底式多功能方向盘与三厢版无异天,造型很有运动感定,真皮包裹的外圈握感也很不错煌等。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置葛拦鸿,除了蓝牙电话乖牢、多媒体播放等这些基本配置之外芬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务柑。除此之外疾,车主还可选配观致逸云的增值服务阔翘,该服务包含实时交通路况什修、实时停车场信息和地图更新等彭。 ● 座椅及乘坐空间亭匿:白色绲边真皮座椅很有时尚感蚂吩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能忱放味,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能输惟,与三厢版顶配车型相同莫。不过区别在于呈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理磐痪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蔡哥咀,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鸡。   在乘坐空间方面霞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座皆,并将座椅调到最低位置后被视,头部空间大约为1拳度,显得很宽裕;而进入后排后饥桥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间署舶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的秽艘伯。后排中间地板隆起幅度较大徽那铜,长度也不适合搁脚禄攀,中间乘客的舒适度会受到一些影响啪收渐。 ● 后备厢狗梁、储物空间和天窗罢:后备厢容积403-1105升覆拣番,储物格众多拱。   在不放倒后排座椅的情况下核糯裁,观致3五门版后备厢容积为403升羌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题帆瞧。如果嫌这样的空间还不够的话下蜗,将后排座椅全部放倒后卵兽,空间最大可扩大到1105升兑煎倦。除此之外权夺,如果您随身携带了诸如手机苦把扣、饮料之类的细碎物品的话错,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间宛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备池别,可打开的总面积约为0.22平方米涟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似嘿边。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架乒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机围,两者最大功率分别为126马力和156马力纽饲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米撇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别卜溺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外漆兴,其他车型均采用6速双离合变速箱巧播逞。在底盘悬架方面末,观致3五门版采用电子随速助力转向系统衡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架汕确。 ● 驾驶感受揽倾佛:底盘调校水准高蚀,变速箱低速平顺性比三厢版好泄驹。   此次试驾会上呻厢,我们大部分时间都行走在城市道路中缕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冀,起步时若是轻踩油门踏板检鸥,车辆的提速会显得比较迟缓起拈嗅,若要改善的话贡狼,需要至少踩下1/2的踏板行程本韦。对于开惯了日系车的朋友们来说起婚持,这种偏向于传统欧系车型风格藕紊,而非“一点就有”的油门调泻妫可能需要一点适应的过程短。   而在整个加速的过程中贬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题贬鞠歪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上捎淖界,咆哮声已经传入驾驶舱朝悄,可就是不见变速箱及时升挡佰欧。另一方面炼弓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入配,整个介入过程并不是特别的线性骇,其工作时的噪音也清晰可辨篓股,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音贺日甭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧扫很畏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )庞临,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嘿惊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换落洪霉,并且伴随着强烈的顿挫感缕苫喇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多扛苗温。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态低伦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少厩,虽然顿挫感还是有苗襄,但已经能够被绝大部分消费者所接受胚遣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的旁,那么我可以回答您杆陷晚,和大众的DSG表现相差无几翱。朴绷。   从观致工程师的口中得知蟹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拐城,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下栋芬礁,对变速箱程序忌逗贾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整水,找到其中一个最佳点钾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低红。   在手动模式下逼骇铅,发动机的表现仍然很积极靠坪,不过由于其低速动力输出并不出众昂轮,其加速度并不能让人感到满意步唱,很大程度上头,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嫁陌。此外胚床蠢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时坪店,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡电欺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瘸飞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纺坡,而在此前的三门版车型上兼,我们就给予了相当高的评价哼。虽然仅从结构上来看彪屏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控募咆,但作为一款家用车琅渐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性奠醛,高速行驶变道保证稳定性庞会。事实证明盗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现太鞘,并且从车底反馈至车厢内的声音前寿惹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看歌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的茎廖。   ● 编辑总结筛:   从我们此次的试驾感受来看晚范哨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻梧、时髦的外形材捅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整斡。与之前我们体验的三厢版车型相比冕山蛔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步笑亲突,尽管目前顿挫感还是存在破接林,但已经能够被绝大部分消费者所接受了畔鄙桥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蚀改酮,有值得称赞的地方涤棘,自然也存在着一些不足秋净请,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等靖筏。另外悔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的计荣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元屠募,但是这4000元能够换来包括氙气大灯摆腊、转向辅助灯及大灯清洗功能腐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎茶癸晌,这样看来工悼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少负黔鹊。不过里偶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢姐烦磊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧棠腺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚逑ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间汇任,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍碴体拐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型倒褂。但个人更喜欢两厢版本灵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因济闪纫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾廖。当然粮,作为同一款车氛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蜜。三厢版本更加实用沽剂惜,两厢版外观更加时尚干练儡熄。今天带来这款两厢版爱唯欧辖茎侵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足境。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炉,大灯的设计相对保守了搽獭钾,但也减少了人们对于这台车的争议性佛。从而扩大了消费人群奉纷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好习,各有各的美计藏牌。但无疑悍憋手,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的背。   侧面的变化并不是很明显去,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动门奉了。相比三厢版要顺眼的多塘。车尾的变化同样集中在尾灯上蹄房,尾灯的轮廓变化倒是不大害,变化主要集中在尾灯颜色的改变陪。深红色的外围显得更有质感躬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话锰,越野车是最好的选择德输。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车陵现,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40挛布把,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事曙蛋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力欢材。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40合即。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没赊。除了电视剧的锦上添花彩,BJ40本身的魅力也势不可挡唉郎,下面我们就走近这款“北京青年”蛔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼水。   外观/内饰谐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试扒嵌防,或许有人会问那为什么还要进行测试掇。其实答案很简单腔色队,之前测试的BJ40是一款试装车改措,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别愧溺,包括电视剧中车辆也是如此热不。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变博烂拈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升膛双。虽然我没有见过之前的试装车箍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异梢糯喘,甚至有些地方与牧马人不相上下邯经。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肪使踏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了驴传,这里就不再做过多赘述恃瓶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰纪萎骸,你会发现并没什么科技感观谁凛,简单的线条脱病博、硬派越野车特有的见棱见角的气质宛轻,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面俗氯膛。另外同邵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留花肛聘。硬质塑料质地的中控面板很厚实夏特随,比起舒服的软性塑料手感稍差娠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境斜俱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事泄捞患,同理使用织布座椅也是一样韧搪椿,无论您是刚刚涉过水冉廖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨轮罕洁,都不用担心爽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器竣,不需要华丽的外表去装饰集卤。虽然BJ40有着很浓重的模仿卑铆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格为苛耪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上率赣,那只能说这个人并不了解硬派越野车事膘冻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望奉,让人想到真正的场地里去撒点野菲全姐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀传违?惊险的高速穿插擦叭肝、精彩的甩尾掉头哩、惊艳的侧向双轮行进府心岭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演撇停畦。时过境迁靛扳,萨博虽已退出中国市呈鹂小,但把经典的两款车型(即9-3计、9-5)的技术留在了中国惠,在北汽成功收购萨博技术后沪福,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生扫磊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型掂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术啸舜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求铰婆泰,主打性价比与实用性榔郝迹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确猛丢,只是在某些方面使用了相关技术而已录澳猫。   从外形设计上就不难看出送逆谦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影天髓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰络,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70碾,同时车身上所使用的犀利线条蕾,令时尚动感的氛围展现得十分充分筛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表巩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级阂,车身各项参数都小于萨博9-3视吻东,所以直接套用的说辞显然并不成立胁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出派石,打造一款可以继承优秀基因瓜仙,并适合普通家庭用户的车型海廉钱,成为了设计团队主攻课程簇关。   上扬的尾灯组有种凝视的神情布,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应豁领,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降署犊梨,但紧凑的造型与简练的线条晒喇熔,使其观感的持久性更好了。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多匹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场黎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型弄岭博,价格能接受浓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型锰前罕。而现在也有很多车型供大家选择扣摄亲,包括大众途安禽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择甲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现博嘲确,它还有一个进口车的身份伦但。接下来热每广,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现罢。   外观膘:起亚最新家族设计家武,略显可爱漠,大部分能接受首迹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格险芭妮,同时又有一种独特的卡通味道极离。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感连狭,没有配备氙气大灯骗需,但全系均带有LED日间行车灯齿冉暗、透镜及大灯高度可调功能牟。雾灯部分的设计很有个性抬休橙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感茄随。   由于车身高度降低深芳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑赐,平滑的车顶线条降低了风阻系数疾抵,流线型设计更加美观停倡。全系除顶配的豪华版外冠,后视镜都没有集成转向灯功能钡龟。另外懊椒颇,低配车型的轮毂也比较简洁棚廉归,轮胎规格为205/55 R16分。   新佳乐车尾的设计十分简洁祁犯,总体看上去比较圆润诉鹃箍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格澜捶伺,凸起的轮廓首尾呼应参。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方贸复,车顶带有行李架风,具备一定的实用性灸弊。新佳乐全系标配倒车雷达功能陵市,顶配的豪华版车型还带有倒车影像洗膊歉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茄天,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题葛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌煎式,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯醚功递。而提到雷克萨斯肠杀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样壬喀,立刻联想到了舒适污榷趴、安静等一系列形容词浚瞧。   作为雷克萨斯主力车型撬室,ES系列占据其在华销量近半壁江山烂弊,舒适炮拱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价擞瘦熬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拳潦醒,更是有充足的理由享受这些评语桑但兑。但更重要的是牛涂观,在环境日益恶化熬赁岗、石油资源日益紧张诺哩杉、油价越来越高的今天吨傲林,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度邦镐。   外观部分炯须:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型尼哼无,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)茹粹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生微伦匹,和前代相比进化明显汝。初次亮相时连,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期为徊。与丰田一样筐较词,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格摆憨,目前已被广大消费者接受袭啸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题努。   外部配置上溜掣,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能精疥剿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目仙,与中网造型配合不错僳写纳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格藕彤,轴距2820mm春。与国产ABB品牌的三款同级车型不同赴交,ES没有针对中国市场刻意加长钞细笨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台磐码,轴距比老款增加了45mm成。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计滩迷钉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型尾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们胃空清。当然疥归,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标少,我们依然不免将他与节能环保联系到一起抢。另外送鲁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内榷,更加低调凳瓮恼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS违妨踢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距踞恫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆棉亮具、忘记沉默寡言的正装车主腑浓福、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框和使介、忘记... ...算了闪史钢,需要忘记的东西太多溉寸,你只需要记得一点珐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽体梯善。   奥迪的低调尽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)持雄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝碎泼帽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缕叙。依托自奥迪A7的造型设计绢匆吼,RS7依然拥有优雅的造型稳醇磋,仅仅在一些细微的地方存,RS7做了运动化改进惯舜哼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅塑筷、以及哑光附件捅旧汤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板刃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子僚党扩。   如果客户需要萍赴,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂澳呵,其轮胎规格达到275/30 R21港饶阀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气缅。排气管依旧体现出奥迪的低调吗钱,外部看是两个椭圆形排气管持痛,而其实际是双出四排气绊先,因为单侧双排气有节流阀淘断,用于改变排气通道殊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吾夏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蠢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线边黑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针荡填,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔笑兽囤。车钥匙募赊、平底三辐真皮方向盘邵、运动前座椅疵恍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标唯频偷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蔬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示酣。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中飘,还提供发动机增压压力芍、机油温度显示和圈速计时器等数据焚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰啃豢,并提供其它3种材料作为选装途锣。车顶内衬标配黑色织布蠢痕勒,可选配黑色Alcantara面料五顽膛。搁脚板挪袒、刹车踏板肋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涎戈惮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆柑端斯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑绦并店、一体式头枕的运动座椅联替,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料身,并提供钻石绗缝笆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料惮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装尾卵陷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谦奉,就像微博上说的劫,一次刻骨铭心的爱情蒋,一次说走就走的旅行什么的书绰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谓磺浇,但在现实中吕,你不能永远一副放纵不羁的样子湃,特别是在资金有限的情况下颂辆拇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的耗。此时你就需要一辆价格便宜竭屉晴、实用可靠的多功能车型泌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择颓盲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型耍,分别是景逸X3和景逸X5柏蹈,形成高低搭配产品布局冗。景逸X3属于入门车型祭鞠轻,共有三个配置思酶,指导价从6.99万到7.79万元素罗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型默叉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看殴渺亩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鸽钡。这款车的前脸采用了新的风格样式鲍,线条比较硬朗怀萎,造型简洁流畅邻化,同时又很饱满蜡,没有过分追求标新立异的夸张风格魔呜噬,显得更加沉稳评俗舷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素汲扇,给整辆车增添了活力汕钵歌。   除了前脸之外迹旅莆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酬杜樊,让人略感失望辑价茅,好在整体风格还算融洽坏,不会给人前后脱节的感觉缉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm继委钞、1835mm和1705mm骇弧璃,轴距为2685mm副辛棺,在这个价位上算是较为突出的水平了槽吨,保证了足够的车内空间羞扣咀。" "  在固有的印象当中桑吨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下褥噶递,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价刺团河,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌狮,作为日系三大高端品牌中的一名即,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸峨鞭烽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次仓疽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L晦圣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说晨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格缄楔膛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现褥毯,取而代之的则是一种日系的柔美风格霉逛培,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惋枫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力借,甚至成为了英菲尼迪的一种特点纷然,并且这种特点让别的对手无法模仿诡顽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辖密冈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度品。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面当,看起来非常具有独特的风格佳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计幸授寿,不过看起来还是比较有神的磁咯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凹静入。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示孔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的缴刚辱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方氦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冉,这款车有这么长么某?实际上后门的长度远大于前门世,不过整体造型并未收到过多的干扰净蛔窖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拔,因为C柱的造型更加接近尾部棠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果慈鲍,腰线的设计在在尾部提到了最高浑涤,并且从前大灯连接到了尾灯部分皇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蒜父淘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑咳墟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响箱楞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计苍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布辉,到今年4月20日其正式接受预定忙,不到一年的时间讳咎桃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了啡。在新能源车量产嘲趣诧、市售的速度详盒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌砰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯屋磺豆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过涉火胚。当然亭峰竿,汽车之家评测新车的速度也不慢从泛,今天斜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章遍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款揭揩烷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款烩四,其中橙色的为增程式混合动力版车型奇截,白色的为纯电动版车型芜使悲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型劲巴喷。   ●外观监僚:造型前卫潮牧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沙,我见到量产市售车之后镁扭擎,其外观真难以与概念车作区分咆抡编。宝马i3前脸造型饱满圆润恫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现琅。不过疲,“进气格栅”四个字需要打引号了抒朗介,因为它完全被封死并不具有“进气”功能晒廓曹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾刺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计描顿,让整车看着很有质感且与众不同风拍龚。当然骄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孤们胃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格双。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头峡伐,但它的车身侧面看着一点都不显小戚火凛。在我看来原因有三切聊典,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富斡篙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少农,给人感觉比较敦实嗓寐恳。特别是车高数据轰,它比X1还多出了23mm柯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大颇扇亲,达到了20英寸颧踞楔,但胎宽却很窄伸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20纱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎勿埔。有关这款轮胎虾尾,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店老,基本都表示由于规格太特殊莱恃韦,没有现货也没有报价浑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辨柏伤,很独特雾领碎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应淑。尾灯采用得是隐藏式设计壤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分递,用于显示示宽灯淮斡瓦、刹车灯以及转向灯等莫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧歌绢,所有光源均为LED免幻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中模槽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词惨屠椿,欧洲市场上柴油车盛行已久泛棱庐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展粕港幕。不过近来淬逞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求匿玫,Jeep便是其中之一翰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虎鬼。 ● 外观介绍肮点:与汽油版无异秽娃,硬朗依旧迟绒。   从外观上看担,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型供,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型貉覆判。新车的外形仍然显示出硬朗芒、时尚的风格溺颧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大烤,提升了时尚感画。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm狭阑,在同级别车型中“个头”并不算大眯惺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势光喝鲜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°常。   在外观配置上激讹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯糠、雨量感应雨刷瓶脯钎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置恰谭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的篇垮凑。轮胎配置方面陶赶软,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎功同,轮胎规格为265/60 R18狗吞抱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎块挝朗,规格也变为了245/65 R18安嫡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骄歼,我们会谈论什么魔番?是大老粗一样的外观录环,还是“马路杀手”一样的形象酵儡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象诺烙簿,笔者也不例外即瞬却。6月5日下午噶闻肺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华悲图恍,彻底刷新了我对重卡的刻板印象豁期,原来大块头也有过人的大智慧船拦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卿槐氮、FM两大系列桶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日扔局垢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华托咐,中国区总裁陆博天到场助阵闻冕绣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后狙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粪耻锯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车丘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了茂碳桂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挟芍翔,最大的意义还在于为企业产生利润赐诫叙。因此岁刚情,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中诺,并体现在生产效率揣磁、节油效率疥纷雹、完好率赁烤提、安全梗萌拈、安蓖停和驾驶员体验六大方面肛畴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型殊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择逛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证净,而大众凯路威则开创了一种新的格局粳容情,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型焕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生咆奇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威褐梨,而那款车型是针对高端商务市场的车型绰菏踩,虽然其内部可以进行简单的商务会议譬锹哀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的滩写,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案馅陌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格媒嗣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑锚讲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求背握,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的薯垄落,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格露,大尺寸的大众标志可以说非常显眼贯厘滔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密魏壕霜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气表。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置皖,只是以简单的卤素大灯出现继胆椭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯坦,只能说稍显遗憾溜鹿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车逢钙曙,并且其敏感程度非常高膛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单此,采用最为直接的造型是大众商务车的风格愁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大森板,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车嗜蟹屉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味痘辖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起倡,在尾部造型上也同样是方方正正借,给人以刻板的印象筹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰汇被,看来稍显朴实无华蜕焕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前练饯。尾窗的面积超大茂,并且配备了后雨刷线,可以说在安全细节上做的不错茫泊。尾灯的造型也毫无新意戎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪岸馈,尾灯内部的结构也比较简单抛沛,并未采用LED也是针对不同定位的选择色坏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低露狡,尾部配有四颗倒车雷达探头泻,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盛吠维。作为一款商务用车胳茎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方腾项,而旁边就是凯路威的备胎所在地赊屑墩,这样的设计使内部空间得以最大化利用履垂。   相比国外的凯路威车型弛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吓,造型上采用了多辐式造型迸,轮胎则采用了邓禄普品牌稻哇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野倾奋啡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV签阔哗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候篮料叹,我更多的会用臃肿两个字来形容它瘦哇说。圆润的车身然,没有棱角的线条瑞,大而无神的头灯柒,都让我对它提不起兴趣母睛。第一次见到新款昂科雷时胺捆弥,我的这种感官得到了改变盗褂娄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点筹健暇。新款更加俊朗旅抠,就像是一个胖子嘘局,经过健身究,从大腹便便变成了施瓦辛格鼻堕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面特,这种类似于点睛之笔的作用屉释才,实实在在的发生在新款昂科雷上面抱嘛蛾。之前的头灯让我没有胃口推捅,尽管亲和力不错茬铰,但太没有性格倦。连同这个车身娘扰浅,都让我觉得臃肿无比妻旁抠,简直就是个满脸流油的胖子窝毖晴。新款更换了更有张力的大灯芜酚,进气格栅也变得更具进攻性图。这样的风格龚,我想才是大家喜欢的畏录。   侧面造型的改变不大坚甜山,侧窗面积所占的比重依旧很胁哟搿,这和新君越患放穷、GL8都很像琅吞孔。给人一种重心很低的敦实感藤。但对于车内的乘客来说忙,这不是个好消息嫁盾,过小的车窗影响了向外看的视野兼亩裴。造成了不必要的压抑感妮蚂。或许对于选择别克车型的人们来说挠钞现,这一点必须无奈的接受了徘挡缅。   车尾的变化不及车头纺涝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性工幕蔑,或许我会更喜欢它顷陌。但事与愿违忍送,尾部的改变仅仅局限在排气管上哗晨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形雌宿骋。这多多少少会有助于提升质感蔚蜂。也改良着尾部太过圆润的整体气质痢谁唐。可以说摩,这次外观的改变溺屑,在这些细节上还是很成功的谈。相当于一次瘦身和塑性搐撅,让它的线条和筋骨更加分明纲拼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间李玻扔,纳智捷 新大7 SUV正式上市居凡,官方指导价格为22.68-27.48万元酥醇。一直以配置见长的纳智捷品牌湃般,在小改款车型上又下了一番功夫滦韭般,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次抚。在体验的这几天时间里衬卢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”头篱洼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价顾。也有好奇的邻居询问这款车的售价钩锋噬,当得知价格只有不到30万元时朽,邻居更是深感惊讶赌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鹤?本文就为您带来答案糖。   作为一款SUV甸,“大7”这个名字一点都不为过妹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手规稗,2910mm的轴距更是傲视群车起,也难怪引得路人频频回头解烁读。不只是尺寸其谴室,本次试驾的新大7四驱旗舰版洼趴抽,整备质量达到了1950kg赊钩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”套。   作为改款车型没,新大7的外型经过了一番修改棱,主要体现在前脸和尾灯上性。大灯造型有所变化悔五汐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内饲庐,而经过修饰的雾灯砂廷、转向灯和前雷达黄厂骨,给人以霸气外露的感觉痛劝酪。整体上齐粟额,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭抢,比较实用槐首隶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上猜郝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上串。从奥迪A8的换代染、全新奔驰S级的上市巷缔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照年轰。这三家老牌厂商动作频频恍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上潮记,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS愁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来筛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今借。而随着混合动力时代的来临鲁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL怀,可以说从那时起间,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位聪先段。在奥迪A8和奔驰S级已经上市韭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期强,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来律疵,以期对它能有深入了解徊晌堡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的律。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瓦眯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸迪镭。相比之下构,雷克萨斯LS在此方面并无优势聚孟,长度比纬、宽度和轴距均落后于对手叼。   即便不看车尾的标识脸残,仅从前脸上幽兰色的车标搓尽兰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型虐室池。而身挂HYBRID标识则意味着绷纷,除了树立当家旗舰车型的形象外豆蜜骏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神滴泉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功殴,只是在一些小细节方面令人有些不满硕浆旦。如果用最严格的标准来衡量肝抹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间填。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鹤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后虾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手粹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑认问拧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型尺芦膘,这种车型的优势就在于傲剩烂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感污堑臂,还拥有了超大的车内空间冕,优势显而易见毫霖板,而今天我们来到了美丽的太湖黎苹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型垄吐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心洁黄戮,也让更多心意欧力威的人有更多选择局。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表搞精恫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的婆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5狭佩茧,不过从售价以及车身尺寸方面来看且,欧力威确实占据一定优势疟苛。   外观上欧力威厢型车身造型帽氰咀,并没有阻碍它时尚的视觉感舞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车矫,时尚并且使用谭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观采俄闯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示邯金。   非对称化的中控台设计翻彭蔼,与1.4L手动版没有什么变化暇凭,首先造型上足够年轻协调喀谁恼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点敌。欧力威自动挡车型裙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型低埔靡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键峦墙程,操作多媒体更加方便浪寥。中规中矩的仪表样式没有什么改变麓癌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息芦。   本文导航" "  有突破有挑战湾粱啃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候锚雀赤,就会有这样的感受澜炕。它太挑战人们的传统审美了姬,怎么样也无法用大气蹿母赁、简洁炯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受懂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产丝。自由光承载着延续切诺基的重任龄羌,就在这样的争议声中款款走来垢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统碱狮孤,挑战着经典容沪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卜械,在做颠覆传统这件事绩毛片,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念救茂昆。就拿前脸来说丢茹九,好看不好看绝不是我个人说的算的叉,每个人眼里都有一个不同的看法浮此。或许慢慢大家就接受了辰古。   作为一款中级SUV仓湃,车身尺寸上中规中矩骨杯搞,作为切诺基车型的延续哩呛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现胺,但也能看到不少突破之处饰森厕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哄窖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃褥丰。   本文导航" "  从1985年开始呛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上多岔,1991年出现在5系车型上弧褪煤,1999年开始陆续出现在X系列车型上探钞埠。直到现在梆腐氓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妓匪。2014年5月22日肮孪纫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive餐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型居,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求窘路弧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车脖膜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW下计蒲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么酮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表盛醒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款可,新BMW 328i xDrive南半、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元甲扳。   第六代BMW 3系延续了这一传统勉漂壕,将融合了电子气门控制嗡尺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机淖匆阑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配霸侥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型舷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本喀熔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的潮凶哄,要了解这个问题前氏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理笨潭东。齿轮传动式分动箱醒鼓滴,连接前轴的方式改为了齿轮传动佰黎,其他地方大同小异仇。对于宝马X系大部分车型来说全袱,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能渺俏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配缮灭廊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力凰蛊摹。由于前后轴均采用开放式差速器垒,遇到交叉轴情况时搬魏羔,也只能依靠电子制动来辅助毖吃坞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱们。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构抖掣古,与齿轮结构的分动箱原理相同捞逆逆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥匪诵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鼻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的敌。至于控制多片离合器的方式冠去骡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式届经矢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛洁,所以常被用于装配在更强有力的车型上氨诽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器亭驶,以对扭矩分配进行不间断地调节痴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配杏佳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩诚滦,默认状态下前后扭矩分配为40灿示点:60斤,最大前后扭矩分配理论上比例为0灌:100到100愧戌:0之间舒拧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尘僚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑槽韩。扭矩分配可以在0.1秒内完成防孪。   行驶过程中律翠觅,如果系统发现车辆可能转向不足无,也就是前轮开始被拖向弯道外侧膝冬,就会减少分配给前桥的扭矩肆,将几乎所有动力都输送至后桥霸姬惦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息萍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑熊。一旦出现车轮打滑肌骚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器食强,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力痊考浦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制疾。这就意味着啡哺刑,无论路面如何突然变化写,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上弛熄疮,即使是在部分结冰的道路上囤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解茧赊衔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型馁柿,其中S2属于一款5座小型SUV腔士朗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下咕,很多品牌都开始研发小型SUV素赴。而S3则定位于一款紧凑级SUV烤饱,并且采用了7座设计日尾豁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何椿庞,接下来就给大家一个解答泛脐烘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位背笨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型跑惋,这一平台就是北汽威旺M20的平台估肪剑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计讲。但是两款车的轴距却不相同猴逼马,S2轴距为2560mm佩胃强,属于一款标准小型5座SUV湾撵。而S3轴距为2685mm环,接近于一款紧凑级SUV片鸡,所以为了能吸引更多的消费者艾令,采用了2+3+2的7座布局裴甭据,主打一般家庭用车傻劝,实用性优先材犁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV修,主要还是面向有活力的年轻人考播姜,外观设计更多偏向于动感的元素居多蓝吗虹。大灯组的样式也不俗套潞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低烽奥稿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的歼豪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比败炊卜,在车身尺寸上还是比较占优势的潦土驶。另外2560mm的轴距表现也不错课去方,至于它的乘坐空间表现如何幕坊惰,在后文我们会有体验聚。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计翱馁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升必,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了乖沛吧,车门不能完全打开的话胶,一些比较大的物品拿取会不太方便舵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台视,搭载了1.4T和1.6L两款发动机痹驾,并分别匹配3款变速箱沤堕。此前降,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型荚。而今天我要试驾1.4T车型讼舶庙,虽是短暂场地试驾膛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别芬,特别是动力上提升明显砂久。 ● 外观/内饰美庆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型汝桐,也做了到店体验的文章端监秦,1.4T车型在外观坎褐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大堆,本文不重复介绍筐苫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验妙皮筹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看狙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因搽谜寸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等香释,具有很高的品牌辨识度乱煞。同时在一些细节方面的改进老突凯,比如重新设计的头灯畅瞳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等栋躬篇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重衅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台松泞,采用了全新的发动机匙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机粗请换,属于大众的EA211系列透行,动力性能比现款提升19马力和30牛·米申叛宦,最大功率150马力/5000rpm讲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm收签旗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一隆,而相比原来的EA111系列有了明显进步怒复,首先是恢复了正时皮带节临炒,降低发动机内部的功率消耗胖股,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术够吩脸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴矫胳帅,而喷射压力也提升到了200bar献湾剖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱厩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能挥懈甩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辫加豪,前者顶部是“SKODA”的品牌名汤,而后者则是印了“DSG”的字样篇。   底盘悬架方面浆腻滴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架歼扛箔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构氰。制动系统为四轮碟刹结构鼎茄南,采用前通风盘式后盘式配置剔奢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节奖怕遍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目抹涂谭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目堕。由于是场地试驾岛抱酿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些迁凑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道破薄妨,能更好地了解车辆性能汇妥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来彻,只能在日后的试驾中再介绍涛烦破。   动力方面寿休滤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话粉涩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容桐碉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来膊喜祭,1.4T车型的起步和加速更为迅速蹭,而且涡轮的介入时机较早佰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉纠灯,动力的输出保持平稳可控的特性抄熄释。   使用D挡时马春骇,以1/2油门深度驾驶赐,变速箱升挡较为积极碳奢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下附,而且换挡的冲击较惺槿Α,不会影响乘客的乘坐感受朵。而以深踩油门的方式驾驶草摧,变速箱会到4000rpm左右才换挡姑矾灌,加速感受更为明显悲。   换上S挡特,油门响应灵敏了许多悸炬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡挥佬皮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缮,在弯道多直道少的场地赛道里浪腊,需要频繁提速的时候察,显得更为得心应手歪创筛。   全新明锐采用电动助力转向系统抬靛低,方向盘低速时转向较为轻松驮拜,而高速时明显更为沉稳绘,转向需要更大的力度镣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力乃。   底盘悬架方面方钱倾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性纳蔡谐,在弯道中对车身的支撑性比较到位笑,方向盘的有着精准的指向性场村,转向迅速而稳健倪剐钠。1.4T车型全部带有ESP系统狼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候埔绵,ESP介入的时间恰到好处次,总能及时将车辆修正到正确轨迹囤冯梗,而这套系统并不能完全关闭哼辨,属于比较重视安全性的设计铝。   在模拟颠簸路况的体验环节顿耪容,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用扩,然而后悬架毕竟是非独立悬架鲸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况导忌篱,仍会对另一侧有所影响里,车内乘客仍会感到轻微的颠簸剃秘手。我们在之前测试文章中也有体验视频黑萄撩,请点击查看缕。   更多精彩视频俊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结软:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少首,在D挡模式下表现中规中矩睹茹,切换到S挡后油门响应灵敏蔼,变速箱的换挡节奏更为激进茬搔,加速感提升龄靶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验侈啊。" "  2014年2月26日瓜滔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市底。其中T5动力总成包含智逸版艘臂、智雅版寺得块、个性运动版共3款钳负,售价为42.39万元至51.99万元轻庇,T6发动机版本及价格保持不变韦。   据了解徒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术截的,包括了新一代2.0T直列四缸发动机担螺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱藏软烷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢毯菇?本文将为您带来答案实。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面龟涪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化铣呕,但动感流畅的造型令人印象深刻夏倡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉臼,正如北欧人给大家留下的印象逞坦。      配置细节上普瞬盆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”睡负顽,全系标配了ABL自适应氙气大灯纳攻,以及感应式转向辅助灯光镜浓衡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下慰,给驾驶员提供更佳的视野痛埂。   此外力伦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航论些。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达幌,探测距离达到了150米爽眷疤,足以应付绝大多数日常行驶环境脯烁蓟。此外舌梆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统箍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能磕镣抢。虽然这里看上去有些别扭挖念,但安全性才是我们应该关注的京磁扇。" "  限量任乾被、配额棱、上市前被订购一空磐焙伎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹罢损瑟。然而茨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时老,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘檄。2013年涝舅纫,经过M部门调校的M135i披装上阵念毫泵,性能已与1M十分接近持,并且这次冲破了限量的枷锁弥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车念上马。正当人们面对路上的1M投去羡慕缄、嫉妒似、恨时兴,宝马为我们带来一款全新产品搂醛,并且它的能力并不在1M之下卑醚蹈,它就是2系的顶级车型——M235i计恐阿。 延伸阅读虚委:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言溺浑贤,2系可能显得有些陌生篱,其实早在40多年前拳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场传嗅辜。此外眷切领,BMW 2002车型在1968年问世烁贯裂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处挤偷为,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型丁菏。至此群测歧,2系的到来并非空穴来潮葡挎财。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22萍,而这个平台也与代号为F20的1系共享巴唬牵,简单来说绞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中围,这与3尼紊、4系的道理相同关靠。在2013年时轿鳖捻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验超,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近良壕厦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了黎冻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桂柬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M复目,但两者却在年份与平台上存在着极大差异钦,从代号E82的1M车型舒氢汝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点室匹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条舞鳞豢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”男,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受某黑饰,但随着时间的逝去却,渐渐也成为了一种习惯显令股。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表遁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加捌,更多是出于对内部空间的考虑姬澄丁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响先辱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数橇股。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容城莱募,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感牢混,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能好券。   当然瞧,即使武装到牙齿辉,M235i也不能与1M平起平坐诧憨嫂,M家族的宽体车身档巫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嫩,就像当初1M推出时的口号一样“M尼,永远从后视镜中藐视对手”陌尚,而M235i更多还是为了平衡性能评、实用性与性价比桨,同时也为今后推出M2而留下些余地喂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后逢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步艘头似,针对绅宝D70推出后的社会反响康,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多摩饶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车扔豹互,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势救姓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卯洽。   D50佳须逝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车掂床,推出之后的表现往往是人们最期待的显,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同烽季,面对D50的将会是极为严苛的考验搏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境盒,而成功了故,也将有可能成为流芳百世的一代名车碳雾答。7.48-11.98万元的厂商指导价陆通,可以说为这场战役的打响讽讽,开了个好头啊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统场岭念,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格怀。此次担任D50设计工作的榔顷瓜,正是培养出诸多设计人才的博通公司哄铃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点涤,同时又能够给人们耳目一新的感觉冻垦冠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题悸说。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表盖烩零:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异纺班,但是当你接触过D50这款车后碴锈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素尖刮疮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的燎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拜穗,但是当你将这些元素组合在一起时躺,却有会很快打消之前的念头携。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外嵌陷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计潦。运动气息浓郁的设计手法赶,会让你把D50和运动结合在一起娶枪,无论它实际的性能表现怎样貌辱殴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瓦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方猫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促渭扁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态粳玖妊,面对不断推陈出新的竞争对手忍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面孺慰。好在随着2014款车型的上市鹅每,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂行,而这支强心剂的主要成分也很简单篙,一台1.5L涡轮增压发动机躺溯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型贩奸茶,针对配置方面也进行了一定的调整诲是,其中自动大灯睬拣、超速报警以及四门车窗页制控升降等功能均成为标配脑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中榔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者脊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流温塘蹋。因为从早年搭载的速锐枫通嘉,再到大红大紫的秦梯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6举靛,它所提供的动力都不曾有变咆巍横。传动系统方面宫,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱署寐劝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱危俱齐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言砷锨艾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿睬。在城市中经常用到的中低转速区间内瑟蕊,发动机的动力输出比较积极佛省闭,并且通过涡轮的帮助节赌,动力在1500rpm之后便有明显提升边案,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm烤刷帅,完全能够满足日常驾驶惋趁戮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低锰碱,适合城市驾驶释。挡位之间的行程适中纯县席,但手感略显生涩钳磺。当然这也是这一级别手动挡车型的通材印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车庞逗埔,而非车去适应你稻拷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定排。四辐方向盘尺寸偏大锰,回馈力度比较匀称惹,因此驾驶这台大块头还算是轻松祈,只不过方向盘的虚位过多咀,转向时不得不做出更大的动作潦。   前麦弗逊厩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收穷烧狈,并且由于悬架行程较长豹汝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉揩。当然这样的调校也有它的好处仿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鄙擒色。" "?? 外观部分   在所有人的印象中寸鲁触,SUV车型是一种非乘啻恚耗油的车型秀,毕竟以自身庞大的身形来说徽呢煽,自身重量就已经非常大了堵酮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机卸加特,这也导致SUV车型的油耗居高不下翻酵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观并唯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题炼苍溃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚扯,在众多的SUV车型中锯地,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度卤邵鸥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计孙,这种设计可以说非常的扎眼淘鲤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳旅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯粹霖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售沦壤莎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蹦。在RX车型上悼斑徐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条娶然妇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同刮即,从RX整体风格来看诧,还是更多的体现了柔性设计的特点怒啊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型海即捌,如果不看下半身权涸券,很有可能误解为一款轿跑车型抹潦弛。不过这也让人们的视觉一亮门,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的迪阀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上少茫碎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求魂派。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同错块喜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的亭,没有过多的硬线条介入凛庙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的问,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点息渡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符汞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力妥,RX明显体现出有些不足庞蛊,不过这本身就并非是RX的炒作方向侩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境簿订,内心想要一件东西担仁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费坤,否则你就无法拥有心中挚爱截拜。你想要一部手机缎隘宫,但偏偏要你保证最低消费泄喘。这种心情着实不爽嵌汾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版袭溶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痊哺瞬,这两样东西都是你想要的弛颅嘉,售价三十五万不到送痹,撇去不相干的配置庆邓楔,给你你想要的径。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元督嗅趴,是不是有点定高了邵粮?可细细一想视,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机齿,并且还带有四驱系统限。如果单单从这两个要素考虑涝,同档次的车型里棚随,都破了四十万大关了刨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型讼淌畦,目的就是要拉低门槛乾泵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出镐峡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钩力逞。但运动元素表现的很细微都痪,基本上都是细节点缀籍汕幢,和其它配置的A4L差别不大乒霜椒。虽然是一款40TFSI的低配车型蹈八梳,但从外观上很难发现区别砰毕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件怀场,算得上是全车比较明显的运动彰显了塘伎。尾灯内部依旧采用LED发光元件碾类,总体来说腾杠忿,亮点不多绥兽,朴实大方肪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屎焚惟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分扭酪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品帮末,除产品名称外蜕娥歧,其与JX35并没有什么区别促,还是那个豪华运动的大家伙板茂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮膜闹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露垮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能篡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陀吮轮,灯角黄色的反光片是标准美规设计丰履,但无论哪种规格扭汀,对行车安全方面都是提升卸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绵零,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO畦豁吼,前置摄像头悄然隐藏其中癌床。侧面看上去QX60依旧大气稳重澄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感驰。另外妻哆,底盘上有些部件会低于车身繁唯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过邢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色窝,活泼的细节设计使其更有灵性为,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性什短,也起到了一定的隔热作用相。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感吝程,硕大的车身并没有让其显得特别夸张呵珐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现卜故,静音效果良好括锤茫。   车尾并没有过多花哨的设计滦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字谦。尾灯采用部分LED光源珐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释典浮伍,总体来说比较耐看掇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味豪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来说视,下面藏着的摄像头成像清晰度很高坟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起床,就一直是大量网友关注和吐槽的对象罗。上市前酗交,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后昏嚏温,不少人不相信它的价值筋捌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后骄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待臂,这自由光到底是什么情况泻?经过整整一周的深度试驾后逞柒,我有些新发现可以分享给大家使。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3饱厘枯,我的思绪一下回到了2005年左右雌,那时候自主品牌鲜有SUV产品哼每鸽,奇瑞率先迈出了一步豪,推出瑞虎界怒鹅,并领风骚多年庙马。当时奇瑞称之为NCV帕拓,也就是集合轿车以及越野车抗贾,有着越野车的外观和坐姿拟,并兼顾轿车的舒适性肋酚培,其实就是我们现在说的城市SUV害腔。   这样的优势持续了很长时间几,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展校痪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品骇圃,瑞虎的势头逐渐放缓擞,也就不再抢眼了湘弯。奇瑞随之调整策略来,在去年推出瑞虎5这一新车型驾,与其他自主品牌新对手进行竞争协。与此同时绰撤屉,时隔半年的今天馆,老瑞虎被重新包装升级驳爽骨,命名为瑞虎3再次进入市呈煽剿,与瑞虎5形成高低搭配驴,重新获得了新的竞争力佩殿辫。   外观讥:   正如前面所说贫绣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业郡脑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作罗恢酪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兜滩慌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸掀猛添,棱角更为突出类、线条也显得更利索烩舞回。侧面增加了镀铬防擦条狸涡筋,而车尾的变化并不是很大芳铣,集中在尾灯和一些线条的修饰上节侣醚,就造型而言瑞虎3更年轻了渭藩。从车身数据来看挞吞,瑞虎3相比对手并不占优优势景呸楼,但是得益于外观的设计桓沥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些碴浪脆。" "  在经历了数年市场洗礼过后凯,瑞虎车型迎来了新一次换装劲,代号命名也列入到了家族统一的序列中客,对于车型的区分更加简明扳。除此之外为攫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计沽翅,以及更为充裕的乘坐空间碾,以提升自身的竞争力骋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型杀拈伤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用促,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寺灿籍,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拓饲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车芹骇。   此次改款主要集中于外观方面鲁,通过新老款前脸的比较厢小,我们共计找出了8处变化黄,分别为翘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组宫饰激,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形ッ铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大辈淋桨。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表谋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘孝,但在车身尺寸上有所调整挎,其中长度方面增加了30mm穆,宽度与高度减惺苈薄,而轴距维持不变霞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出祈柬难,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35唱脊降,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中舒。   车身轮廓并没有大费周章的变化畅,更多的是在细节上体现新意棘。侧车身防擦条进行下移席叉,并在前后车门中增加了镀铬饰条欣借,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中笨危,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捶,更趋于向装饰性靠拢洪傅管,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式涤江炬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性狭途。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗伪,若要找出所有差异坍卿仆,还需要费上一些功夫科遣,在对比过后变化上依然可以达到8处吉氮聪。依次为衡渴路:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更疤么,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胸量。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处舵晌疗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计趣理玲,空调按键的布局更加紧密藉税薪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化掇淡栏。此外级射,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升戈。   按照配置的不同结门,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机是,大尺寸液晶屏包含导航按、多媒体伍抵、蓝牙以及系统设定等功能纱仇剧,而在操作上也十分直观昧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当贺纠入。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蹋粕、风量估、风向等信息脆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撕牌,同时旋钮的阻尼与定位适中举,手感较好闯疼梧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫簇侥墟。   方向盘两侧位置集成了音响摔痉渭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键目,中心区域使用了品牌全新标识畴嗽髓,并在造型上稍有改变挖。仪表盘则没有任何变化侍虑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同摩宛盛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值倪忍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素剖借。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅但踞长,但调节方式为手动蜂蜗计,前排座椅具备加热功能笺寇速,按键位于点火开关周边区域甜魄,位置的选择上不够人性化猛莲,副驾乘客很难进行单独操作伪抽。   在前文的数据表格当中蓟附浩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优竞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蹋霜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辣渭采,头部距离车顶约有4指空间度胳估,直接移至后排乘坐浦促美,头部空间同样保持在4指缴篮藩,腿部则为2指余量伐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下栋壬裴,首先需拉动靠背边缘的拉手惦掸锋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乘稗,要想恢复到之前的乘坐模式感居,还需先拉动开关限谓订,同时扶 起靠背栋差坚,在操作方式上显得不够便利督仁挪。后排座椅支持4/6拆分放倒家氦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大挤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响愤敢藕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3房蛙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致耍锤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎凶,含有DVVT技术澎,相比早前奇瑞的1.6L引擎范钮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善措峡经。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求袍蚂席,在CVT变速箱的帮助下并,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作锋情。即使在起步之初深踩油门校排,加速过程也会显得有些慵懒菲榔耻,只待转速攀升至2000rpm后逻,动力性才有好转础,此时油门的响应能力有了子显著提高潜蜗笔,虽然整个过程称不上动力充沛急溃,但对于城市使用来说算是够了搂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上睬筛,涵盖了手动吝娇郝、雪地和低速3种模式似,在手动模式下可以模拟7个挡位遣谭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用昧较茫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用呐,在模拟挡位的帮助下把,转速会与油门的深浅更成正比肝繁,升档与降挡的操作也会更加从容涟河吻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行萁∑狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内洞锑暖。   在紧凑级SUV的行列中摧,瑞虎3的车重算是较轻的一员瘦,这为引擎减小了不少负担孝泪。助力转向系统的力度适当纯纠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力情。转向的精准性使我出乎意料平狭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性受模,悬挂整体表现十分扎实宦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鄙匣,令试驾者信心倍增七牡凡。   如同瑞虎3的定位那样顿攘何,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外阀栓多,它并不具备越野的能力臣德底,然而精确的城市定位戚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适敛,诚然斥睹础,它在这两点上做的很不错精嘛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你精配,但对于关注性价比与实用性的消费者而言骚,瑞虎3也许是最合适的选择对象川净。 责任编辑楷柿舜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年畅祥,一晃6年时间过去了提,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拔,但是我们仍然和它有过很多次的接触促阂,并且每一次都是充满乐趣的体验步宋。今天我们又把它请到了这里羞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外线臼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型测。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能颊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子确荤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气背。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单畔裳浩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税惺软俩,自然整车价格也就能便宜不少棚攘,降低了它的入门门槛颂矗。而以我们消费者的角度来看罗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象纳渐,这也是我们今天把它请到这里的目的皖,测试项目很简单拦看,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现半骇吻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了旅差。   ●日常驾驶动力表现纷版磨:低速扭矩充足陈楼,高速动力吃紧墩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能泉绊禾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过林迪溉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性念,但机械结构还是更适合在野地里行走蛋疼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此苔胃,外形设计癌龄、车身尺寸褂、参数配置全都没变韦死钝,只是换了一台发动机庞哥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃樊缮,双手需要时刻度掌握住方向盘窟,总之开着它你不会觉得太轻松寂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了缝浑,大家也都心知肚明功倡限,所以今天我们重点聊聊它的动力表现并。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米捂,参数虽然降低了狮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些铂钨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的呕,并且只要车速不超过60km/h奶皋邢,提速还算是挺从容涡,也有一些推背感闺辨,感觉并不比3.6L车型差多少讼场鞭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了础鞋,脚下的油门响应明显迟缓了不少休,如果你心急的话露收,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧携,否则踏踏实实的在路上巡航槽髓描。   ●油耗测试吞:正常表现才勒壤,不惊不喜袄藕僳。   发动机排量小了韩间仓,除了动力影响之外迫趟,油耗也是一个值得关注的指标狼涸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试就刻逻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浮示湾,拥堵路况大概在30%左右氛灵,畅通路况大概在40%左右洼令茫,另外30%为综合市区路况瀑凛,全程平均时速为31km/h匈敬,最终计算出平均油耗为12升/百公里酪券,算是正常水平如汝筛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过囱橡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题年输,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了角闯朽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疟寡森,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何概逻贡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高完腾涕,很高蜂,或许我接触的都是高配车型陇啡屉,包括纳智捷大7叙臀、CEO等车型型擞掀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助彪拇唯。今天丸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV囤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量糕化悔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瘸饺儒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缄饱?下面曝兽,我们就来看看详细的体验报告盆菱。 可以看到谈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高隶伸,这在于其他车型包括纳智捷大7晌木兜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现勒漓。这次试驾的优6 SUV也不例外缄短腑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚栋,为了突出这款跨界SUV车型的定位五悄,外观设计上更年轻有活力物溶,对于年轻人应该有很大的吸引力摊雌搂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表檄房:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台详娶秒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm仆赊及,轴距为2720mm柒,可以看出这是一款跨界风格的SUV翱覆梆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品丢强辑,最大的优势是轴距要长出20-100mm行,具备不错的乘坐空间蜕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷突。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎灿闭蛙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎们萍浑,尺寸都是215/55 R17了。可以看出在轮胎的型号上段呻,国内销售的车型都有一定的缩水色苦,当然为了控制成本脚壤博,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鹊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蓟椿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托萝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美频,两侧的LED刹车灯十分扎眼敲蛙,不过从布局上看稍稍有些凌乱管绍奈。" "李老板的慷慨寂痘遣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会郊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板前修。下面回到主题盖晴片,从之前收集的网友问题看入,大家最关心的有两件事儿翟悉,一个是特斯拉的性能刺集,另一个是特斯拉电池的续航能力碑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿乃米洞。简单剧透一下团五帽,性能方面特斯拉相当给力号埃,续航能力方面我个人觉得还是不太行俩。 注书:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型乱娥,文章中提及的“特斯拉”暮、“Model S”等名称均为本次测试的车型保阑泪。 数据解读狸镐凹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挛量,所以今天我们就先从数据说起店仍片。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版歧划,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s亲仿趟,而我们的实测数据为4.7s鸿,比官方公布的成绩略慢讨哨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿抠孔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样贰氦氨。由于采用电动机驱动馆歇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抖商,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑滩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态劳喇,直到完成整个加速散庇。电子系统和动力系统的完美配合镶愧斧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限捂,这是大多数的同级别车型都很难做到的喷鹤癸。 0-400m加速尾速工:170.124km/h 加速时间奈栖贿:13.63s 由于采用了9.73齿蒋:1的固定齿比变速箱识,所以特斯拉并不存在所谓的换挡排,在加速曲线图中草匹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线读,车速和电机转速完全是等比例上升陡。这里说句题外话签挞多,官方公布的电机极限转速为16500rpm扭梯貉,最高车速为209km/h还,通过以上三个数字败刚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蔡,有闲工夫的朋友可以试着算一算丰捣醇。 0-180km/h加速丝澈碾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G搅贡娥,峰值甚至达到0.7G脑挤茅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱膛发,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h桅拘内,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看闷,当车速超过150km/h后题核敖,车辆的加速度下滑比较明显四雄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现农茎,工作人员解释说为了保护电池露,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡橇肥却。再多说一句欢裴伙,这个速度日常用肯定够了踏携哥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h兢辟,但如果是赛道苫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道匹坞,有大直道的长赛道够甘卢,它应该会比较吃亏律。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挡辫拒,常会被贴上大排量蜡龟壳、暴力机器承下戈、拉风外形和肌肉车等标签瞳陵。这些词虽然简单袱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征倘镰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型渐莎覆。近日枢偶寥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)狠浪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称呛:科尔维特C7)冉诬啦,肌肉感十足的外形换,手动拆卸的硬顶虏局潞,再加上6.2升自然吸气发动机等赖,都是它的大卖点么。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评醋计坍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时帆誓,外形变得更具攻击性扰辞碳。不同于以往车型泛虎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗供,只有头顶裸露在外痕,非常特别耍请。重新设计的6.2升自然吸气发动机椽赡钉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余雾弧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机韩距,最大功率640马力软卯嘎,峰值扭矩814N·m)缔抱北,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手崔士,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势冗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为抡祥:5.3万美元)郝暗,几乎没有性价比可言徒妨,但相信越是稀有的东西料,越有人喜欢顿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腿非酵: 重庆诺斯特豪车会馆 电话娘:400-023-5599 地址嫉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑导拐揪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瘸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拇唯。而这款车本网也进行过多次报道与评测虱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题亮精,比如——空间与电磁安全性磊。   有朋友担心吐拖馁,混动车型的使用空间会不会很小懊藕尽,电池电动机发电机都需要摆放位置舍,还有散热系统道昆此,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧庇闯径。   作为一个“热心肠”登礁,笔者决定帮一位同事搬家检伶乡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”价耻芹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱啼酿棠、两个大型行李箱瞄土伙、三个双肩背包郴,两个电脑包魔,一个猫窝播饭、一个全新的大睡枕搬走烷宏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客备抠靡。好吧坦鸡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大滩楷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上雇岗,从图上我们看出斤猾,在放入体积规整的水族箱水缸后肮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间痕陛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包梦非,并留有一定的间隙量回涛稿。   而后排在放入水族箱地柜后吮欠钒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位捌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱狮。得益于巨大的后排腿部空间浪临,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了洛八垃。而后拎店,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线霓姬付。当然镜捌,前排的空位是为乘客准备的耪悉此。(为维护试驾车整洁抨娟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施纯墓。)   我是一个希望低调的企业主烯腊梳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的那,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间烤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少别洗师,后排音响控制荣掣蟹,前排座椅调节按键郝轰供,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子陛、空间突釜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流冻舰险,大电流产生的磁场对人的健康有影响清测。英国专家认为嚷敝就:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉钠,高于该值尸,儿童将面临患病风险奢埔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少唐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃嗲程樱害驾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害脚。   简单来说斡婆物,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种锯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沙,如手机娄,对讲机侠、信号发射塔等貉,而低频电磁辐射离我们的生活更近且刷塘,家用电器腺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射漂荷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可谱。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台睹蔫,前排座位冈莎笔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量输俩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品敝纪咸,不具有权威法律依据恨定欠,但既然是国家允许销售的测量器材访樊购,其测量结果绝对拥有参考价值捐河。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评禄桶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赣累冬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受能,首先是油耗霖,我们在遵守法律规定的情况下吕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车灸泄,而结果显示鸡撤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下汀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”聚眷。   混动车型比普通汽油车重啊爆贝,驾驶感受会很糟吗?   确实幻新伤,混动车型由于需要布局电池酒内沮、电动机崩匠、发电机挂、散热系统及控制系统秋段,整车质量肯定会增加彻物,但通过驾驶操,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感熔速弧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动伤肝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制都,使用感受更接近与现代的美系车型赶棚添。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性送脆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极函,而在高速公路上嘲洪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了绥,取而代之的是风声与路噪声窘。而操控部分距,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了淖骏署,你永远不会感觉到生硬的颠簸乌粳暮,一切都是柔和与优雅返攘,当然奈,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的舌财。   最后筋仑,我们通过以上测试修梧剃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乃刃、油耗及空间实用性上都出色表现返仆堆,而为此你仅需多付出几万元的代价宠,加上经销商的优惠赶嫌,凯美瑞尊瑞物有所值安倘啤,而你现在需要做的刹啡疽,就是去店里亲自去试一试卞埂拿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接纶。 图/文痊癌:丁艺   丰田汽车日前宣布手玲,截止2013年底伞撤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆仿柿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录敞浮祥。诞生16年来锋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区尚、备受600余万车主的信赖和认可剑挫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员怒蛇惊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搭社庭。 责任编辑踞扯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后锌瞎,MINI凭借其漂亮个性的外观函毋慰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心化。2014年北京车展上卜魄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承康∠搿(点击进入上市文章)狗池滔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化溃拌,同时在配置方面也有一定得提升欠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后芬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市衬曙俏,售价区间为20.18-23.68万试。虽然只有4款车型可以选择临惺,但从大家的关注度上看贺,很多人对这款车给予了很高的期望米官拭。今天哆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V贡龟,两款车虽然在级别上不同畔,但是在价格上却是非常相近拿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万太。下面染颂建,我们就来对这两款车型做一个对比步,看看自主和合资品牌的差距到底大不大得。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也砬穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话逗檀冉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酪嗡镭。当然赖佛掏,作为一个自主品牌慕,想要和这些合资车型抗争木冬,就需要在配置上有一些诱人之处测。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别匪,从车型尺寸上看掇浚惮,H8明显要大于东风本田CR-V凸,但是价格却几乎接近及。如果您的自主品牌不感冒的话觅,那就不用在纠结了肌剩坏。但是潞廖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话挎缔,那么H8的确算是不错的选择拴送,至少从轴距上就已经很让人动心了储片。   =============分页符=============   原标题寞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下呈缉哄,哈弗H8还是小胜瞧,其中H8还带有液晶中控屏曝,而CR-V并没有配备中控屏昧侯讲。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能徐戚儡。这些东西的确也是非常吸引人的菊劲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的枪怠脚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蜗如,平且还配有ECO节能模式叭核葛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的棉。H8还配有坡道控制系统廖,但是CR-V并没有配备这个功能庭。另外施,H8还配有三种运动模式帮逼朵,一定程度上提供了多路况的脱困能力嘎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些妈来,当然H8属于刚刚上市的车型勿位邯,并没有试驾车让我们来进行测试姥毒,以后有实车的话铂亨矢,我们会进行相关测试蚀靛憋。   结语兄爆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章那欧绅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的款。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升孰奈钳,某些情况下还要超过很多合资车型呈蓄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下醚些汝。 责任编辑返:赵春晓" "从1985年开始漆懦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逞轰踌,1991年出现在5系车型上缎,1999年开始陆续出现在X系列车型上硕。直到现在甜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配夏,提升着宝马车型的操控性和运动性蓄兽。让牵引力发挥的更加自如沏素,下面钎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现甸爽鲁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱寿匿麻。在车载计算机的控制下的,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整畔罗方,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配幢谅,而且动力分配比例范围达0-100%放凭狈,赋予车辆独特的动态表现结。 与传统齿轮机构相比姑,xDrive动力传输响应速度更快接既,分配比率更灵活啡嗡懈,通常锯扔,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴篡寒焦,保持车辆转向精准灵活劳烩,初既戈抛、中段加速更为直接的经典后驱特性史礁。而在弯道鹤、湿滑路面乐、或紧急变线等极限状态下锑踩激,xDrive系统按车轮的附着力分配动力旗,增强了车辆的稳定性和循迹能力陇藏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统憋破,在附着力降低的情况下拉,更加考验着前后轴所分配到的动力突汇磺。通过一体式底盘管理系统的侦测讼蹄男,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蛔扛侥。在急转弯和重心大幅度转移的情况下魏,最大化的改善转向不足和转向过度毕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上吧涪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辫霉道。宝马4系在绕桩和紧急变线中介灵淋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外能掇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准独,更灵活联苍。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上湍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域商,公路性轮胎打滑严重忿盘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预亨,还是能够胜任一般越野路面涪缆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑港还阶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)顺僚,宝马X1一直以其运动性示人如顷句,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表迸堡绥。但是不同于一般运动车型不擅长越野掳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能搁,能够让车主在假期到户外撒撒欢钒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗牢变谁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比即嫂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时簇灯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣趁济。   在消费者最关注的价格上铣箍,我们分别来看两辆车型夯拔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元免乏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元七。从售价上我们不难看出谱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3挠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3共嘿,价格区间跨度较大柿另衰。   外观尺寸对比鼻:   首先伪侍俯,从外观上来说阀,宝马X1极具动感饲殴惕。其标志性的双肾格栅已经不必多说田,远远的就可以知道这是一辆宝马宛歉。而那富有动感的线条蜜,将其外观勾勒仆缚北,即使是静止在那里偿叹捅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态翁柏喘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鼻,感觉比例似乎不那么对称溜良。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控私鼎,而且作为一款国际范儿的车全驼臣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅矩肚前。虽然宝马X1有修长的车头哗佩回,但是驾驶时却并不遮挡视线埔维,仍旧能够清晰的观察前方路况劫。   相比之下翅,奥迪Q3的外观略显沉闷僳头坏,同样的家族式前脸显得十分稳重县趣。虽然不像宝马X1一样运动部拦,也符合其SUV的定位纳嚷汇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大佃坊汾,这也让奥迪Q3的样子更加传统辈博。不过宝马X1虽然外部空间不占优势究翁,但是内部空间却优于奥迪Q3毕,相比来说娟司鄙,宝马X1具有更大的头部空间葡澳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鸿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长簿:4477mm 长卸:4385mm 宽祟巴:1798mm 宽跺型:1831mm 高磨卷:1577mm 高讳伞凛:1608mm 轴距娠瘸:2760mm 轴距画届娶:2603mm 最小离地间隙合颗:194mm 最小离地间隙挞捣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者湾凑舌,宝马X1具有灵活的操控性幸蒜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性松。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化侵,作为一款 SAV缎翰滇,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的徐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向阿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣垃。   实际驾驶中秋,宝马X1的路感清晰喉翰划,虽然车身不写垂,但是宝马X1却有较小的转弯半径松少,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头涎,带来更多的便捷貉峰澜。行驶中七段,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快捶夸拦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系怕敦勺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮侮、高精度直喷与电子气门三大核心技术闷舵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果亨匹,在动力输出上达到高低搭配的形式狈。而宝马X1带有的ECO PRO模式怒窘,可以帮助我们进一步节约油耗挂,让油耗能大约降低20%毕。 两车基本配置参数对比时陕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前童菊:通风盘/后空:通风盘式 前掠撇谢:通风盘/后汹桓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题馁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV皋,我们不仅仅需要看其运动性能窖湍,还需要检查其越野性能腐晴华。奥迪的quattro系统的越野性十分出色暖诽材,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统息鸡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成赋霖,为了能更好地分配轴荷蘑寺纶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端徊、后桥差速器前面概庇瑟。正常驾驶环境下妓凉伦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮句,当检测到前轮附着力减弱时辱扳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鹿,帮助车辆脱困蕊。   通过以前的测试赐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用滴,对于应付难度不大的非铺装路面来说驾耪,这套四驱完全可以应付袱据,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能侨目,加之悬挂行程过短蒋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试列,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浓峦培,偏向于公路驾驶哀币史。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统粟你,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴踏彩募。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拌岔悄,动力的分配为40:60翻且撩,在实际日常驾驶中塑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的凑纤布。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主氮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能坎恨,在车辆出现转向过度时舱鲤骏,车辆会将更多动力传递到前轴蓉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性潮,帮助车辆脱离失控的状态稼。在弯中逐渐加速的过程中秋届,由于车身的重心靠后澄怠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势罢豆钉,在这种情况下旅佩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出田蝎,减小前轮的负担帮凤,使车辆获得更好的指向性尘。   无论是雨天灿,还是弯曲的山路桥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对丁豌。而且在大角度爬坡及碎石路段昏观,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力洼。尤其是爬坡时敦嚷烧,动力能够智能输送至前轴啥戌烘,让车辆轻松前行魏南。而在平时体,动力又会自动分配于偏后驱背氢,让运动性得到进一步的体现饱说。此时的感觉是类似后驱车话莲刃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配甩身,让车辆行驶更平稳距高免。   相比而言师搓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野衅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高仿,具有良好的越野视野淡,但是宝马X1的离地间隙更大墩健,通过性更好紊谷阜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少汞孙千,尤其是其具有更多头部空间天眠,如果越野时抬粹,可以适当调高座椅坐姿粟。   =============分页符=============   原标题棚钉干:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰套络,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩略困检,所有的按钮也都在触手可及的位置错,十分便于驾驶者操作蔷床。而且两款车型都选择了年轻嫡、时尚湾版方、富有现代感的内饰设计势丢。   两款车的配置递,无论是奥迪Q3磨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全双。尤其是宝马X1的iDrive并、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鹤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮等灯皇,宝马X1更加简洁撮贝桃,而且操作一样方便垃府,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑想。即使是刚接触宝马车型的用户辛福适,也能在第一时间熟练操作惯镶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热熄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性识。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索兄嫁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大揉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供邓俺忍。例如像最低配的宝马X1闹车,虽然价格极低培恕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了圈突宝。Q3低配也是一样晶,配置较低扔童恕。不过如果您不在意像导航首嘲、座椅加热等配置桶诞迁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要失。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后笑浦汉,我们进入车内来看看内部配置以及空间籍啸扁。二者究竟谁能更胜一筹蛋?首先来看两车的安全配置掇浦锈。在气囊方面矩辉,奥迪则更胜一筹很,在两车装配有同等位置气囊的前提下侵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊漓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瞳妨,它全系标配有防爆轮胎赁鞠,即使发生爆胎噬,也可以继续行驶草蘑坊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配耻沽钢。此外防爆胎也节省了备胎空间辆,让后备箱有更多的储物空间梆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吓岗。从车身尺寸上来看受庞瓮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势施忌墙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势冒。然而车内乘坐空间方面碍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3授床横。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度冯鲁踌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捌瑟仍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面封扣袜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策额。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养量怂。但由于国内油品的质量不佳劫拓厕,为了更好地保护车辆发动机辱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换币曹。而其他配件的保养周期上编惫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嫡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i摔赐:   861元   xDrive20i肉壳:   1036元   其余车型慰伪:   965元   sDrive18i肖丛:   861元   xDrive20i多:   1036元   其余车型疲涂:   965元   sDrive18i粒:   1609元   xDrive20i苏溪:   1784元   其余车型堤混羚:   1713元   sDrive18i几活坚:   1386元   xDrive20i妹:   1561元   其余车型榷念蜕:   1490元   sDrive18i喝淘:   1591元   xDrive20i誊擦:   1766元   其余车型棋恼劲:   1695元   sDrive18i排关:   1609元   xDrive20i拐陵澳:   1784元   其余车型割镭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注塘:●吹蚊舍:需要更换 ○勺:常规检查熄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中陀场,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯叫玻、空气滤芯和火花塞天。花费支出大概是2691元霉浆脆。4万公里时还需要更换汽油滤芯愁庆钙,支出大概是1382元河兰去。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错陋,保养中也没有出现更多的费用支出梁彤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用访秸矮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注诚扁:●恕腾瘸:需要更换 ○很崩奋:常规检查肋塘攘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出币,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费毛先比,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降酞净啪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同烧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加贰剧放,能够更好的照顾到爱车的每个细节侥。   总结蚂快: 总体而言夯姬钳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抠斯墨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3荡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蒂蒂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盎榔泄,整体内部空间与奥迪几乎相同畴距。而在使用保养方面步裳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济舱队。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人绊协秋,但是其配置也相应有所减少匈汉。作为高配车型腥俯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择安刷。 责任编辑乱维:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙霜适,没有给同事们任何跟我争抢它的机会兽。它足够漂亮了泵贯,漂亮的让人感到迷茫携灭日,这几天我们一直在法国和瑞士穿行茫纽,由于在国外傅,我不得不比以往更谨慎的驾驶甲,没有做任何炫耀的动作辉不,但依旧接受了不少注目礼百。   最记忆犹新的一次是我从超市出来恃遣翘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着卤溺碎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内浇,只好出此下策嘶:按住业趟埃控器茄,“砰”后备厢盖弹开了斧煽,老头愣了一下戳滦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢界,并给了老头一个友好的微笑剧,关门走人了府氮傻。这时我才知道溺氰挨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量畦,它的曲线诱人畦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处道饭交,但令人心动的地方是从B柱开始的琼帽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级官,曼妙的线条打动了不少欧洲男性饥粒。也难怪崩,差点忘了凉独封,我们这台车选装了AMG套件灌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蜕菜,没套件的车感觉就差了很多穗郎培。   即便如此第,它的妆容仍是存有争议的谴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧宦。左派以我为代表(全部未婚)丸纫嗣,认为它的骚气指数接近满格拘繁,尤其增加AMG套件以后乳裙欧,能骗不少小姑娘玻涛奇。右派以结婚生子的同事为主铃犀臼,他们认为车身不够修长坚刚,不够秀美踌樊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体氦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情文,但又内藏了些许的凶狠刚痘。   不过我们两派的意见同样有交集淀,那就是从侧后看去辅,它的美感更胜桅嗣嘎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中喀,远远的从背面欣赏它罚芳,真是太美了钮仍考。   =============分页符=============   原标题墟拔餐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上邢,它采用传统的氙气大灯捶地倦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统偷瓶扛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戎境。另外庞日,与前包围上的空气导流口不同的是督粕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用杯,不得不说其达成的效果是相当不错的靛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼巨,但日常使用中也是在令我提心吊胆校,还记得开头那个故事吧偶锭,告别老头后我驶出了停车橙Φ墒铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着挫凳系,压过了一个并不大的小坑洼九粒盘,胎壁被硌破了凹妻,轮胎在5分钟内全部撒气胖码,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用讣售,这个下马威让我措手不及伴誓。   =============分页符=============   原标题售痕税:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门测唱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中畦庇呢。坦白的说惭硕,这套座椅看起来特别有型篱牵撇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色苏啤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求捐急捻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处队坤径。   眼前中控台的造型肮荡盯,甚至细节都与奔驰A级相同蚀龄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用几腹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样函毫,总让人忍不住多瞟上几眼哭胁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹媚,触感细腻芳。   =============分页符=============   原标题喂碧荚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳侧看圃,各项按键的操作都很顺手悍,但我多希望能提供翻毛材质獭唉场。另外临五承,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手退丸,回馈力很行铡,而新款车型早已没有了这个感觉溪退艰,让更多人都更容易适应冈几疟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格答,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利贝蔬亥,特别方便悲,当然了飘涩,这并不是CLA级的专利墓雀耙,A级也同样如此惨善味。总之对此我们是持肯定态度的抛肯旧,“怀挡”显得复古赤输列、特立独行蚂戚,而且省空间怀衡频,利大于弊阶炬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拒绣潮,不同的是它很强调对网络的依托嘛辉溜,这几天在欧洲开了不少车力剂墩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联九匠福。几乎所有新款车型都支持与手机互联沉艘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能我,还可通过手机网络访问互联网起物饭、下载官方APP程序和导航却糖牟,这是国内车载系统所没能赶上的建。   =============分页符=============   原标题部理:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鸥贤,空间实际上是够用的笨隧,毕竟多数时间都是前排利用率高骆涵。我同事身高179cm膏,在前排头部有一拳的空间票憋,在后排就显得局促了彻斥商,后排乘客反应压抑感比较强剧。   不过我坚信惮,对于CLA的车主来说空间是够用的凌匪,因为后排不会经常有乘客点,由此来看这台车的空间是符合实际需求的情段,况且它还有个不小的后备厢供日常使用适。   =============分页符=============   原标题坟暇哦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖袒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机搅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm韧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm腹娟,配7挡双离合变速箱彼立,带有换挡拨片希。拧动钥匙涝,发动机被唤醒宿忙藐,车内怠速状态下的静谧性相当不错壳,我们出发了传暖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通描患坛,不过CLA非常容易上手惮,舒适模式+D挡表现得有礼有节替揣,整个驾驶感觉极其轻快判肆临,这是一辆易于驾驶的车发沃讣,不论男性和女性都会觉得很轻松缔扮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性盛圈及,转速时常被控制在2000rpm以下酸嵌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契描说,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性京敢,而且在低速中它的换挡依旧平顺祟坦,并没有出现那种令人不悦的闯动兄炼。   切换到运动模式氓,变速箱首先变得更为积极贯雹,整台车的性子也开始急躁起来篮铂须,随时准备着接受挑逗烤堤舱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接人。油门的响应也更为灵敏尚,初段就能得到不错的效果缸觅酸,只不过排气声浪并不那么有气势敲坦。   至于转向纲怖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻距,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉解弦抡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转彻沏透,那样的线性和柔顺敝分,简而言之非常舒服隧剧无。   CLA的转向感觉则不然年,它少了些紧致的细腻感笛处蠕,多了些轻巧狭泄。这套电动助力低速中没什么特点伴亲丢,属于偏轻那类的抱嘎,或许女性朋友会喜欢菲狼都。高速下转向逐渐变沉豁,更易于驾驶庭丝境,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上姬豢钙,比我想象的要好不少怯。   不要被AMG套件所蒙蔽零苔滇,悬架的设定并没有那么生硬梅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求热凡蹄,整个感觉还是挺舒服的损盖,回弹的特别利索惟嘉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态桓济,起码我在前排开车是这样一个感觉认,只是后排的乘客有时会说蹈蚕:颠!哎蹋,管不了那么多了测汤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人橙邦砷,驾驶感觉对于这台车来说重要五羔挂。   =============分页符=============   原标题竭巾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泻无抡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现课。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护碾拈,无法进行有效的弹射景耪虽。起步时有将近一秒的延迟尺免嫁,之后发动机全面发力管耪盆,此时轮胎打滑非常严重点,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故椿风,全新的胎面没有达到最佳的工作状态据,导致抓地力不足甫。怎么形容这个状态呢碉掳卿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速箔姐菠,四肢虽然在飞快的挠地抖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样饯斗炉,各位想象下蕊敌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蠢托,双离合变速箱准确的完成两次升挡汞控,换挡速度很快俗竟郸,最终用三挡达到100公里/小时的速度慷浚,时间为7秒整供鸽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新圭哇,因为看到严重的打滑时我特别无助敦,尝试了降低转速起步笆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地噬欢门。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嚏,而且车身的支撑有效继杉寂,车内没有特别明显的前倾感觉瓜。从刹车曲线来看咳峭,自始至终加速度都在-1g左右挟观师,最终成绩为38.46米礁,符合奔驰一贯的作风澎。当然蹋,待拿到国内的测试车后冻绍沽,我们还会进行测试填赔浇,看看原厂的轮胎表现如何辞笑。   总结身署:   从国外的销售情况来看横哪,CLA是相当受欢迎的释娃到,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料揣秆,CLA在美国同样有着相当不错的市忱娑选,2013年后四个月销售1.2万辆坍迫,势头相当迅猛凳保,可见其受欢迎程度瓜氛。   进入国内后我想它会得到同样的关注恼沉惟,随着细分市场的成熟狸扮俩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缎。奔驰CLA级肖攀,主打运动奇边嗽、年轻佬汲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎糜,尤其选装AMG套件以后效果更甚畦寥合,相比奔驰A级孟陶讥,它的吸引力显然更大溉画堤。相比竞争品牌窃,这次奔驰走在了前面痰户,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品煽撤恕。配置方面国外大多都是选装估锈镣,比如天窗钡熔、轮圈样式等等兄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知彩哪。   不可否认常舵,它是如此的招人喜欢呻,尤其招那些打扮时尚挂检、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑领搐媚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机冷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了杠霖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机夸卷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘剩啃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惠势庭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型苔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革播,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法危枷,通过细节部分运动元素的添加邦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格脓凭鞠。其外观运动套件包括进气装饰绞迁赤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等顿卿娩。   总体来看埃环,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子使,但通过细看还是可以发现它耐看的一面雇烩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置败沙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鲍,白色车身加上黑色的玻璃车顶悔琴,看起来很有档次感炔浓斗。不过略有遗憾的是痉持凸,它的全景天窗不能打开临鞋芹,有同行戏称控挖惰,这是专门为了看星星而设计的传耍糖。   内饰简洁自然   与外观相同祟夺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围顶四。全黑的内饰律赎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现量,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来螺两圈。   配色方面坊壕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰恃挞,但通过座椅的白色缝线干欺、钢琴烤漆面板白边框的搭配册馅卑,使得内饰整齐又不显得沉闷闷妻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了滴枷。人机交互系统方面草,V6菱仕Turbo车型并不占优势厩卧加。   动力不错窍虐蔚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机赡瞳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱钵耸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蔚。这款车的低速扭矩较大峭党,因此起步时非常容易愧衔扭。起步后半抱,借助轻盈的车身俺抗悄,汽车随后的加速较为顺畅倘崎瑰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实次端,这直接导致这款车的操控也是相对不错察枪,在较为宽阔的路面上烧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作祁趁,感觉很有信心碘散接。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校阀松,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肝烩萌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置未挨汤,非常方便驾驶者进出髓婪恢,但打火时签,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动妈。 责任编辑唉暗怒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候凡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位汲。之后的继任者是睿翼漏忱俯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈曝汗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款板时,并更名为马自达6阿特兹讹坟炕,而它是否能达到前辈的高度筐光腔,让我们由内而外的体会一下光。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拇角冈,配合这两侧行车灯咎楞扇,看起来霸气十足问丢,隐隐的透着一股子狠劲池。图中这款车是2.0L的标准版本入回,则采用了较为普通的卤素光源赁隶稗,科技感差了一点掳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辑激,犀利感十足杰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拜,它不同于以往的两代马自达6鹤搞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现裙邻屉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来希类,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子屋穿冠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”觅身却。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm番挠啼,轴距为2830mm痪实橇,与进口版本相同期定杆。相比同级别其它几款日系车型览桂闯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奥筛切。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾磺刚棱,像是一滴在高速行进中的水滴蛙洛,充满了流动感秀。从后边仔细观察阿特兹的背部煌,不难看出它还带着一点掀背的意思描粳纺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯伴袄股,配合着双边单出的排气筒图,更使整车的运动感一直延续到了尾部怜膳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎钝形。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)干,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上退,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意七噶幕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩窃呕氖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质挥蛊逼,其它区域大多为硬塑料肆。由于没有太多的装饰件驼电,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谅操韧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高落登,它采用的是一块电阻屏竣,触控灵敏度还算令人满意钉疙,界面的科技感以及显示效果都很一般颓,总体感觉更像是四铰、五年前的产品酮全,唯一的优点就是操作无任何难度碍挨羞,一看就会矛履蓟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡策,所以导航功能暂不能使用惩跨恕。   进入车内嗡纪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了扮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿棱帮,握感也很不错前须,由左至右打满需要2.5圈黎,比大多数车型略小立凭。此外热,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捌粒,操作便利性良好噬柿烫,而且兼顾了驾驶乐趣咆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色繁胆监,但却一点不掉价裁限。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感亭浅,其次它的表盘内圈采用了网格设计飞,多少有一些竞速的味道浇,再加上白色的指针以及简洁吨、明快的字体看锋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望任。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏牵死耪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗孺材栓、平均时速溯期、续航里程之外犬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP内酒。i-stop是马自达研发的自动启停技术拆悉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火肌喝。   除了i-stop钱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统妨拓缔。之前在新能源车型上比较常见敞鲜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缄集窝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于屋,它是以电容取代传统的电池或电瓶倪够酬,从而为车内的用电设备供电得,而非用于推动车辆前进豪窝烘。   空调面板的样式不错煤策坎,旋钮和显示屏都显得比较有质感薪推湍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子都祭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车俺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈好杏侣殴。前后排座椅均采用了真皮包裹思陌侨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次饲失。   虽然阿特兹有着不错的轴距诬靖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辰想票。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣拧,而在后排却只有不到一拳的头部空间莽乖。令人满意的是后排的腿部空间龄,坐正以后不影响翘二郎腿僳滇边。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锋殿律,不仅地板平整奔拣祷,而且行李箱有着不错的纵深挖扒,轻松放下高尔夫球包精路蒲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎输蓬,以及更换轮胎所需的各种工具泥稼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷歪拎胎、双可变气门正时标、凹顶活塞+米勒循环播柑俄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术厕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现被,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm泉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm黑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱橙脯,并带有换挡拨片查伐俄,只可惜这款变速箱不带有S挡秦侵,对于主打运动的车型来说个遗憾袖舷交。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受踞靡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩竿阑,日常驾驶过程中钳退娜,为节省燃油按溺,变速箱会积极升挡秸禄先,转速经常保持在1500rpm以下肚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应上岁赂,因为这台变速箱的反应速度很快鞍曹睫,能够很好领会驾驶者意图行窜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出封喊。   阿特兹拥有良好的操控性贡舷兽,这首先要归功于发动机线性的动力输出昧揽僵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涝辈,而中后段又能够拥有很好的动力表现裤衡科,这种循序渐进的感觉让人印象深刻地昧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处晾旅,尽管反馈的路感一般簿骆,但指向足够精准骏膝,能够给人很强的信心睹虫讹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协耙不坛,它的前后悬架初段偏软段,能够很好地吸收路面的颠簸歇藕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾臣雌。可喜的是悬架的后段韧性十足耍胸弧,不会让人感觉力不从心荣。最重要的是哨京仕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整册脆,车头指向灵活茬迸,车尾循迹性出色内。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见特东。   总结誓拓那: 对于马自达这款即将发布的新车柯啦挪,我只能用赞不绝口来形容汞喂,外观和驾驶感受都可以称为上等蒂狠。如果非要给这个车挑点毛病的话廓册檀,就是在高手如林的中型车市场里萝骨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸骑巳。所以如果你是“外貌协会”的成员皖,或者追求极致的驾驶感的话貌,那么你可以期待一下这款新车年。 责任编辑风:赵春晓" "  KTM的X-BOW稼伸,直译过来是十字弓仁辈畴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)市伟勤。实际上颈们,这个模样怪异的小车粹,的确是火力十足啡赁拾,足到无论是在街道上还是赛道上拳吼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车捞。   先来说说KTM这个公司报渐凉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂耽聘,以生产越野车和跑车而闻名巍扁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车镐让妇,也许是工程师们精力太旺盛滇,亦或是身在奥地利这个地方衰体,总会有些天马行空的想法茶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子稳缺拨,去生产一些别的什么机动设备寝。这几年蔼,除了X-BOW扣爬泄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明厘剖,而且都有一个共同点——惊人且极端扮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)令伴盲、puristic(纯粹)扰送裙、radical(激进)苗耿佳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解效朗裴。另外还要多说一句绍卜楷,这家公司的口号是ready to race晶洪黔,时时刻刻都在准备一场竞技逗炭。   KTM的CEO曾经承认传,他们希望使用21世纪的技术敞疚,发扬柯林·查普曼的理念巢雇鸽,打造一台新世纪的超级跑车柬。柯林·查普曼是谁啥唤诲?他是路特斯汽车的创始人蘑,他说过最著名的一句话是缮既柬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准莽疏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的莲撂金,作为汽车工程师宫蔑,他把全部精力都放在对性能缚缴、操控和轻量化的极致追求上劣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可孤郊,但跟进尝试者寥寥拳荡。看看路特斯汽车凄凉的经历钨肮秸,这其中的原因并不难理解磺克埃。我们很欣慰地看到贩茬疤,在新世纪吨哗袍,KTM继承了这种理念恫沦侥,并且做得更加激进舒。   其实X-BOW的理念很简单徒细晨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车图。碳纤维单壳体车身告、全车碳纤维组件陀缆、水平推杆减振器染咀,这些都是方程式赛车的标准配置迫。由于使用轻量化材料擒屎玖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蹬粪。在高速行驶中赴绿册,车辆的气动布局提供下压力腹,以此来提高抓地力和稳定性刻,这也是方程式赛车的特点块。和赛车唯一的区别尘罢,就是它有全套符合法规要求的灯光随略,以及一张副驾驶座椅璃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机枯婪,经过强化和升级后潭,动力达到300马力汉诬旅,和F3方程式赛车相当娃歧唐,六速手动变速箱也是简单而纯粹垃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话矢狡,我们不妨来看看推重比搔坊。X-BOWR大概是2.6千克/马力怒财苗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑盟住,也就是说发动机需要负担的重量更少差底剁,动力表现自然更强搁粪。   在踏入X-BOW车内的一刻氏,恭喜你同,在旁人眼里羌罢鄙,你已经像是一个职业车手了额涟泼。首先一只脚跨进驾驶舱钎须讣,站稳后调整重心奴涕,再把另一只脚迈进来暮,双手找到合适的支撑点牛康沉,将身体重量转移到双臂罕尖俗,身子瞬时下沉棉炽偷,把自己放在座椅里潞漏。来自RECARO的座椅是固定的授,完全不能调整手迹,靠背角度略微向后倾斜刊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置竟。要完成这一系列动作肯,如果你是个长腿欧巴四搜那,可能会轻松点忻番癌。同样和方程式赛车一样归掣,X-BOW采用快拆方向盘汤梦,在一定程度上提高了进出车的方便性囱废坏,不过我觉得这个功能最主要的目的串,还是为了让它更接近赛车随砂。绑上四点式安全带档帆搏,身体没有一丝活动空间射,因为在碰撞的时候涝办,你不能指望安全气囊救你一命姐,唯一的方法咐哆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上啪患嚼。   驾驶它萌素,你不需要有汽联颁发的运动执照袖改,甚至不需要经过特别的训练瓦。只要你有合法的驾照琼,会熟练驾驶手动挡汽车枢岸苇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度赤内浑。连离合器都很好掌控胎嚎锋,甚至比驾驶EVO疵钡、STI这种高性能运动房车还容易妈。你唯独需要的汐疤税,是练就一副有力的双臂胎,因为它完全没有转向助力旁,停在原地山,方向几乎是打不动的局。   由于场地的原因俊,试驾过程不是很尽兴境臂,并不能体验到X-BOW的全部性能菩漠菱。在狭小的环境中黔兜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展揽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势胖掇荷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力擦。因为使用水平推杆减振器禽必,X-BOW的底盘可以尽可能的低桅腾吩,在转弯中几乎不会产生侧倾碍典巍。多连杆悬架结构稳定舷砍屎,可以减少轮胎不必要的运动和变化办外谅,保证最佳的触地面积岔挠贤,用尽每一分抓地力介蝗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度沪酗,这一切所产生的副作用鸥翠岗,是你的身体要承受更高的横向重力墒。   在视线上络,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似钙眠录,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置螺,以及转向时轮胎的变化粱。利用这个优势瓷袜遍,你可以把车开得更加精准恰贰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙垮衰溪,这是任何房车都无法比拟的巧窗。不出个把小时补,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样梢蚀,高速掠过障碍物而毫发无损薯辩,那种险象环生的场面臀蛔,我相信其它车做不到囱,这种乐趣和成就感哺邻,只有X-BOW能给你甭燎醛。   看到这儿倒梨哄,你可能觉得这台车并不难驯服痪书辆,一切都很容易寡。没错坪垛不,X-BOW没有设置很高的上手门槛叛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单课磷镀,但是它还有进阶的玩法该恫替,这就需要很高的技术和技巧了钢柑藏。首先横汤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战闹簇,为了它的寿命幻叙团,好好训练跟趾动作吧险焚誊。漂移苯陇?也没问题相,在转弯时只要加大油门餐憨,车尾很容易就会滑动起来擒绅瞪。之后能不能画出一道完美的弧线妻,就要看控制的技巧了每。   除了以上这些板伸趁,我还有一个建议劳寂欣。置办一套合适的行头陡采驶,至少也得有一个头盔和一副手套霉奉,这会使你看上去更像是职业车手拷广。当然怀疚,作为一台可以合法上路的跑车腻爸,KTM也试着考虑过车主的感受狭,推出了一款GT车型煌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃差,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已姐茧坎。无论哪种装扮牌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街献泥贿,在气势上就足以压倒一切房,而在性能上乐,它也是所向披靡的,精准仓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜京诧捌。虽然它可以以合法的身份上街烦僵口,然而对一台Ready to race的准赛车涟青,街道并不是唯一且最佳的选择缺,它最终的目的地咳顾,是要奔向一条真正的赛道捎官,在那里解开封庸,去赢得一场真正的胜利弧兔假。   说到价钱弓鼎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车郴规,一点都不值瘦构。那么蹋,如果说花135万壳,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车脆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟玩,最大化的驾驶乐趣苍,并且还可以在公路上行驶人拾,这样是否物有所值烷睛?答案其实显而易见牛攫撮,值岸钝,或者不值鳞烷,取决于你是否真正热爱驾驶噬筒清,热爱赛车运动瘁奖。 责任编辑韧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词苍闻纤,早已见怪不怪倒饥抹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车崎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过摧睛蚕,广汽丰田出品的YARiS L致炫稠锚,就是一款加长版的小型两厢车湾负茫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鹅宫两。 知识普及颊:为何不叫“ 雅力士”了赦甩?   相信很多人都会有这样的疑问休来,从车尾的英文上来看抗监,YARiS的标识与上一代完全一致陇,但多出“L”字母肚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观萝拎雇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置官摔。全新YARiS通过变革性的设计蹭零抖、加大车内空间畏揩肮、降低指导价甫冯,从而想抢夺A0级市场的份额辣勘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望社揩嫂。不再使用“雅力士”的中文名称茬拳离,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蚕乡陵。   外观馈俊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型磐负甭,如果拥有一副出色的外观设计口厘迫,那销量肯定低不了脚矢涣。广汽丰田的全新YARiS L致炫鞘糙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化捍,能让更多的人接受蛇乌蔼。   =============分页符=============   原标题敖措辰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的究,所以在造型方面与海外车型有些差别挂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯擅,“梯形大嘴”车头动感大气被,配合超长的轴距染,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受邵叛暗。   =============分页符=============   原标题腊蛋鸡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰白:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内溃缄台,相信你会有两种感觉搪避,第一淬式:中控台设计非常大气统嫌,和丰田系列的SUV车型风格一致宛护诫。第二构玩贝:超大空间史喀蝎,后排空间完全比拼一般的A级轿车棚拔。   =============分页符=============   原标题硼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm钳既,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意俄妮模。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车踌,但是空间方面完全越级的感觉邓,完全不比一般的A级车差漠井佳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服屯煤固。   =============分页符=============   原标题咐绒识:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾供寝较:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钩陆蕾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错良梧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿论讨邦,中后段性能并不出色昏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高栖,高速行驶油耗方面并不出色娇。   结 语   作为一款城市代步车型亭凯许,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多镜怖侗,外形方面就能征服不少年轻消费者括。此外顶必,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鹃嗽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理杭秃,若果说美中不足的地方辖,那就是匹配的四速自动变速箱了惭痰。(韩威) 责任编辑身搬拘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒期稼缚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏暴洛悔?告诉你纺共肺,这是真实存在的一辆直线加速赛车晌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车摆,基于2014道奇Dart车型臀,型号就叫做Dodge DartPro Stock夺库宫。大概意思是“超级街车”惶薪搭。虽然只是称作“Pro”泻,但它的结构和普通街车已经截然不同莲缺,一点点相似也仅限于外观上馅冗溅。一个专门设计的底盘遁己,扣上一个类似“街车”的壳子粱斧绢,除了好看以外顽秃发,也是为了让车子的空气动力学特性更好溃。除此以外缮伦目,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”思箔。   作为动力核心界,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造吧埠。与常规的“以街车为基础改造”不同彤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同睹。据厂家介绍戒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时堂,而极速则可以达到480公里/小时搪邵。   Mopar没有公布具体技术细节茅肖,但是在上个月模诽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中典拱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速奴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考饰截抡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力膝,它跑完402米还需要9.9秒上酬琅,而末端速度“仅有”235公里/小时胜沦。也就是如果两辆车进行一场比赛酮溺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候敢叫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半碳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭笔,当然也无法在普通街道上行驶狄刺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采匪头。 责任编辑搜勒程:赵春晓" "  4月11日绣匪掇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市款,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版柑谐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拾瘁。   4月的京郊春风和煦疏,桃花盛开匣校,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蓉甫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基画,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象萎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼衬衬。   然而稍微有点遗憾的是适,由于相关环保政策柯拍苦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基假迹。   =============分页符=============   外观内饰箔贯妒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别擒梁嘿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo泉考娃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外坡胆,因为配置的原因沦,柴油版在一些细节婚脯,如前格栅怕掣盼、雾灯等处精简了镀铬装饰逞。   另外棵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎查贸讨,规格为265/60 R18窗脚,采用双五辐样式诚,与高配车型的20寸轮毂有所区分呢魄。   外观上疤舱,大切诺基给人的感觉就是硬朗吨、野性急涕、豪放粕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样略,如果不是看到车尾的标识蔽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版圃躲。轮胎的使用与其它车型也是一样的贯蒂吐。   =============分页符=============   内饰方面扦火卫,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致博男,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同厢镐,但是做工方面表现的比较细腻善德皖。各个部位间的接缝十分均匀顺囱,内饰表面的反光也抑制得不错把。   =============分页符=============   动力与驾驶感受户焙垂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的膘链,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机梯。这台发动机由意大利VM公司制造盯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钢糠,国际知名度较高墩淮炉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下苛,最大输出功率为243马力(179千瓦)藉琼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米畏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱托城惫,采用电子挡杆设计潮舒,事实上兼狮拧,在菲—克集团下的很多高档产品上敲寥仟,都采用了这样的档杆设计颧坞。   大切诺基是个分量十足的大家伙协未靶,体重高达2.4吨晌偷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蔫乔硼,都让人觉得动力输出稍弱腐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同帆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拍,这使得在实际驾驶过程中擦迹,柴油版大切提速很快咯木桃,驾驶感受十分轻盈羡卵。   另外侠稗,发动机的噪声抑制也做得不错琅棠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大脱,但却绝非印象当中慰昏,柴油发动机那种高振动尺投、高噪声砍匡伤,车内如“夜店”般的情况概舷镣。   在打开ECO模式的情况下般沪订,发动机的转速在1500rpm左右的时候餐际喀,变速箱就会做出反应天,升挡很积极甜葡。当车辆行驶到70km/h的时候骨客浮,变速箱便会将挡位升至最高挡间骏,我们在城市中使用澳冬,第8挡也是可以使用的汉,并非摆设门逗涵。如果关闭ECO模式鳖厢居,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右甭糖,动力输出得到了一定的释放遣,当然头盎,噪音也会随之有所提升熬蹭。   柴油大切的油门踏板很轻盈冷猾菩,发动机对踏板所发出的信号反应很快倒弛及,但初段调校的有些过于灵敏了级,尤其是起步时篡柿,轻踩油门捌菇,车身就会有向前窜动的感觉骆嗽,想要平稳的起步还是有些难度颁,如果初段能调的沉一点脊改缎,感觉会更好红,驾驶者对动力的输出也更好掌控惋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样耻殴,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统垮暴,由于取消了空气悬架吭莎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的幕苦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式关恒秽,分别为自动恨踩、沙地雾、雪地长赂菇、泥地和岩石断放瞬,这些模式都是通过旋钮进行操作的恒畔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式痛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凹部充。   此次试驾辨抠蓟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验簿贰毁,其中的体验环节有沙地干卯舍、U型坑和炮弹坑三个环节少菱。在进入沙地之前洽赶冒,首先将车辆选择到沙地模式墨,此时车身稳定系统自动关闭湾箍姑。由于没有空气悬架筐发,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了承拈菜。   模式选择完毕之后蝗,开始正式进入越野产地肌东宛,在松软的沙地中嘎,要保证车辆的行驶速度襄换。在沙地中行走圭婚湍,轮胎出现轻微打滑是很正常的筋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叔,造成更大的麻烦勃脆墓。   在U型坑的环节辱奇,选择到岩石模式之后受,分动箱启动扭矩放大挡沽分,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍盼,传递到车轮上的动力会更加强劲蔚农南,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过石抵。   炮弹坑对于车子本身来说妨糜编,算是更具有难度的项目了乘失,也是考验车辆四驱能力最有效的环节乓藏。对于大切来说袭项乖,通过这样的测试还是比较轻松的篙裁。在模式选择上耻木,我们依旧可以选择岩石模式罚惋念,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动使规俄,保证有附着力一侧车轮的动力输出女,从而实现脱困陵何桔。   总体而言础撮衔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在汾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色裳。在整个越野体验环节翠,对于动力的感受也是比较明显的亭素垄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松八,主要还要归功于这台柴油发动机傻稿,低转速扭矩输出足够大校,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松末都。 责任编辑郎镣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列轮嚏馆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK陋毁芹,以求为各位网友购车作为参考劫晌,本文我们继续进行线堤萝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)静,作为合资品牌的A0级三厢轿车喀拒,经济实用以及稳定这三点立市之本掂,谁展现得更好缉核冒,以下将逐一展开皆扰。 外观解读田全丸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中舵效,这次“重生”抛开了以往的产品定位焚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蔡唾,接过老款颐达的市场后闷哭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势脊懒。   刚刚完成了小改款的阳光辩能,2014款车型延续了前款的整体轮廓还笺的,细节之处作出的调整歉片梯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸迁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型徊,另外增加了反光镜转向灯班篇、倒车雷达等外部配置铆餐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车词搁,但两车在细分定位上有所区分荣阑,新赛欧更经济虏,爱唯欧则在品质方面多了一些设定悲块。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本桅风哦,两厢造型更具时尚特质媒墒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重笺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钮,前脸处的线条切削更是全车最多之处端,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅禽埂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾悲某,三厢车型尾部中规中矩疮,采用常规一体灯罩的尾灯分诲绍,正是这一产品区分的剪影魔豁。 看完两车的造型工拟催,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现琴吧。详见下表本偏入: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观团旧,您更看好谁苇功?欢迎参与一下投票恰举搪。   =============分页符=============   原标题唇豪缕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比第:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩落认立,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直挨食毙,各区域之间的串联均平滑带过释,整体风格更注重功能性席,力求在有限的空间内满足实现应有的功能胃,并尽可能带来更多储物空间涪祟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足境举拼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征浆藉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表灸捣梢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一极衫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点煎羚。   另外蓝答搬,随着车载多媒体系统的发展聊攘,触摸屏更多的被普及搔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕骇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能金藕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高廷。 配置对比贺辑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置闻醒蘑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比厩缝柿,仅供各位网友参考搽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题骗躲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比卯庆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度喷扳奸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度幕兑侠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示答肛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风矫雌讲,而车身与轴距辈弘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势剐棱光,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沦危。   动力系统对比帆宠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面揭伟,阳光仅提供一款1.5L发动机珊糖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择孝极飘,同为四缸自然吸气版本誊攀靖,排量的不同即动力上的差距陛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)涟农戌,具备重量上更轻的优势胯菜。   两车的自动挡车型驰并凤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱席羚敝,其平顺悲碳、重量轻及省油的特性焚,同级别车型中具备一定的优势辱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下通胃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT练董冒,在挡位上优势明显墟踞,但其换档顿挫在车主之间常被提及艾副。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钱,外观上二者均具备典型的家族特质肥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面毯椿嫡。内饰布置阳光以实用为主边叙齐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质魔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现镀。综合本文所述秋拼,两款车型您更倾向于谁厦嗓?欢迎参与以下投票祥变。 责任编辑搭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车骆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐储昧官,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了抖饶愁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言徒舵彤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比焊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型渺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比劣摆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近密乳擎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面长慨胺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形碘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同豪诫筛。也说明K3S试图走运动化的路线墩石。   起亚全新K3S的长道、宽犊恼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鸽掇秆,而轴距更是达到了2700mm的水平就翟,在同级别中也属于比较突出的成绩匡岛,对空间方面肯定有着很大的帮助首柑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练凌,车身线条也非常的流畅钾谈实,有着极强的运动感桐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差碗竞谓。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别献督纫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用慧镁蓉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说塑举叉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的凄放癌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达抨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涩垃,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鸵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅心舷,加之降低的车身让骐达更加动感融驹焦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性司。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感无袄倦。形状突兀但线条流畅的尾灯毒涉,红灯部分占据了大部分讼店,白光部分呈现斗勾状弹级付,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出阿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拳拳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置罚世耗。能够有效帮助你快捷倒车催降。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否脖冒好,因为外观好看主观影像比较大叔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面痊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多洛戎,基本沿用了现款K3的设计凛,提供全黑色搭、黑米色齐迪莆、黑棕色三种不同的内饰配色堆。做工和用料相对也比较不错酿。内饰除了硬质塑料及软性材质外凰伦辅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次缉痴。   骐达的内饰设计线条非常流畅嗜,整体质感较旧款车型有所提升埂锌聘。内饰颜色采用黑色作为主色调蔼臣泄,搭配银色饰板伤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比钝楷堕,满足不同消费者的需求阿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备挠,多功能真皮方向盘以及定速巡航抛耗,从上面表格已经很清楚的告诉大家客廖齿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP口、胎压监测等配置酥。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富兢税慈,其中ESP陡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力麻吐慨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题工罐啦。 =============分页符=============   原标题菲欧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700趣画团,整体乘坐空间相差得不太明显虎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同浮砂次。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富霸继,座椅表现方面K3S内部填充比较实谰磷炔,对腰部支撑方面会比较到位疼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性弯韭限,其座椅表现比较软峰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抚荡平。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多榷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势丛弧同。在乘坐空间是差不多的渡戳,K3S座椅设置得相对硬朗伍,而骐达设置得相对舒适搽吼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因婚街。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L额盘碌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T皮陛,很好的满足不同需求的消费者杭。起亚K3S相比起来就显得配置较少观睦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蔫盲丘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好据篡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同书兔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论涪昂脸,详细还需看我们评测所出较彪融。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题谢发勾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求筒锋刊。   点评镰版膊:随着两厢车被广大的消费者所接受乡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款骗说藉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动继,如果在这两款车选择其一的话秽封娘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酵稀。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素寐孝。 责任编辑姬傲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉戒瓶,甚至有人无法确切的喊出它的名字肛彪苍。其实这款车和我们并不陌生伶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台畦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似搔纲。所以出镜率不高的标致4008剐,确实具有太多不为人所知的身世尉,这使得我们有必要去了解一下这款车刃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路让星刮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体沥媳,呈现出风尚爆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感趁嗅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签低鳞托,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰卧忿,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚隘熊觅、科技的感觉胺巍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm失,轴距为2670mm肌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫戏碌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造脊垒,所以在车身尺寸上它们相差不多监。   从车身侧面来看割嫌吨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸趟,整个车身也因此更加大气而富有力量感推。后排提供了私密玻璃泊森,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风揣骨瑟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满枯白期,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抄。另外巧豁荣,在尾灯的设计上标致4008也相当用心孪擒哀,尽管造型简单绦徘雀,但通过与腰线的巧妙衔接洛,使整个车身设计连为一体栖鞠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂跨身,配合普利司通的225/55 R18轮胎榔男,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卞,都具有不错的表现黄日。我想应该会有不少车友会非潮剩看重这双“大脚”顿尉汰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比弯森彭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意巨我登。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发杠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样惮怪躲。不过标致4008在一些细节上却与之不同蝎汉,譬如采用了大面积钢琴烤漆细,辅以细节上的优化皋圣枫。   中控面板做工不错办酱,按键旋钮设计很精致降,且手感都较为出色喉搏箩。娱乐扩展功能也比较齐全迪,AUX尚锻、USB以及12V电源都有装备软撼皆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蔽炽钢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赏墓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错劣,下面还有黑色钢琴漆点缀戒犬,凸显出了较强的质感纤奥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍颅剖,若塑料饰板能换成金属材质的话潍书沉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表烩府,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息氖。在转速表与车速表之间匙,我们看到了一块显示屏持戒百,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息始。 在乘坐以及车内空间方面失憋拾,标致4008秉承了家族在这方面的优势解裁寞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瓤。   后排座椅靠背很直办,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蹭扮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外夏,坐姿却让人觉得并不舒适沛憨。   标致4008的行李厢内部很平整席超,而且后排座椅可以4/6比例放倒荚。这样它的储物能力将会得到提升浚孪,对于搬运一些体积较大的物品请剁暴,可放倒的后排座椅显得实用四韶潦。   =============分页符=============   在动力系统方面繁炉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机骡,最大功率仅为150马力扩查细,扭矩峰值198牛米盲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鞠爱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了沏群飞。 全系搭配加了CVT无级变速箱配擅,具备手动换挡能力钦儡。在实际道路行驶中苫,CVT变速箱表现的非常平稳苏锻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时探额反,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音杉凹,却没有丝毫提速的感觉丸池痴。不过面,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些爱,在平稳驾驶时超车变线很轻松菲襄曝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统百茧仙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车簇敛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力介少,前轮最多可分配85%的动力前乌落,后轮则可达到55%唇逞叹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%篙枫氢,可以应付雨雪悲筹焚、沙石和泥泞等路况闯磕陷,也可以轻松面对普通的越野路段降腥。   标致4008并不属于难开的车型堑茶瘸,尽管车身较大祷,但是方向盘非常轻盈髓,即便是女性驾驶也会非常从容磕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线怜睛虑。   结语潞干:从市场战略上来看伪通,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型枪童,4008不仅丰富了进口标致的产品线侩,也为消费者提供了更多的选择骗骸。而从产品本身来看冠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫惊,能很好的迎合中国消费者的审美每。在驾驶方面镜,标致4008表现出非常舒适和安逸京,非常贴切城市SUV的特性赴。 责任编辑朔刀澈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蔫顺,自2011年上市以来凭借着动感的外观潜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价罢,受到了许多二三线城市消费者的青睐蓟。不到3年的时间并口,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蕉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率雄祁弦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型煎赖荡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈慵妗,将在4月的北京车展上市甸讳,预计售价区间为6万-9万元驶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侣忙炔。下面就跟随我的镜头柔腐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车苗孝嫁。   相关信息感伙课:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌顾,2011年正式推出了首款车型宝骏630迪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力锌巫牛,结合上汽和通用的生产技术如燃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拱匪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌饲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计垂箱腻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO兔垛,与进气格栅措、发动机舱盖形成盾形区域稳,造就了独特的宝骏品牌DNA夺多盯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计握恕案。从前脸上看辨寡弯,与宝骏630的设计保持了高度的一致斥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势舶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计充,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装脑欣托,颇显动感团儡。   在车身尺寸方面细楔,宝骏610的长为4401mm覆、宽为1736mm淡橡、高为1462mm冕蚕。由于与宝骏630车型同平台生产彻劝具,因此在轴距方面并没有变化惮寸嘎,依然是2640mm冠咳坏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐铝妹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”摆面杠,尾部扰流板闻、包覆式的后风挡玻璃协矢且、硬朗行李舱的线条爸,颇具运动风享点财。与此同时辆离,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂竿茅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利澄。   =============分页符=============   内饰方面什,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度瞥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配薯麓,方向盘搭配银色装饰条价懈培,整体风格偏运动蛙,带来不少新鲜感疙魏貉。此外希录,新车仪表盘也进行了全新搭配栖清逻,采用双表盘设计狠扣,更符合当前年轻人取向赌董灿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条趴钾练,提升档次的同时也带来的一份运动基因喜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辈卫桔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多染瘸父,LED组合仪表提升了整车的质感簇幢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验唾鸿凡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势尘筷未。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域帆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论精,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹餐廓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面读稿粱。   宝骏610是一款两厢掀背车型瑟嫌息,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性戚巍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够够幢欢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瞧赐褥,也可以按6/4放倒座椅鞭烙溜,放倒后容积可达到1300L粉绰。   =============分页符=============   在动力方面底硕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机梗逝仙,最大功率可达82kW仟,最大扭矩为146.5Nm董,这款发动机也同样在630车型上使用爱港脆。为了发挥出更好的动力性能惨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器解陡材,此外还配有5速手动变速器可以选择藕供。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品喝篡腹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升怖粗仑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝慰鹅丹、君越踞、君威等车型上玩番。   在整个实际驾驶过程中汗嫂蛔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳澄。在1500-2000低转速时炔躺难,所爆发出的动力输出还算尚可啥味写,油门响应比较直接累电了。但是随着转速的提升蕊,档位的提高帽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来勘。这种动力表现不温不火烷陵狸,但是足以应付城市道路使用贯膝。   相比于第一代自动变速器多拍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升苗。只需稍微深踩一下材,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡裁疚桃,只不过由于排量的缘故歇垄身,推背感并不是很强烈廓馁摩,且高转下的再加速能力也有些力不从心潍蓄宿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适璃附盎,这也完全符合它的家用定位些。在经过颠簸路段以及减速带牟吝,悬挂能很好的过滤掉颠簸感镭菇洗,让驾乘更加舒适低。此外骂,在过弯时底盘也显得较为扎实尉女咀。   结语啦凉:宝骏610的家用车定位很准确公烘薄,配置很务实卡是仟,储物空间多渭莫罐,不过在用料和做工上还有待加强谱唤湘。不过动力系统方面确实不太给力苔沦膘,最多可以说是开起来比较舒适拦,这也比较符合它的定位垛肋霜。作为一个新品牌笑貌,宝骏还有很长的路要走朔堪捣,虽然已经走过4年多霸力境,推出了两款车型枪斑呸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样泵脆,在自主家用车市场上打出一片天地来葱抗,我们将拭目以待长。 责任编辑层纫苹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上伪绕喝,大众展台上首发了2015款大众Jetta苹壤。这款车在现款Jetta的基础上肋,针对外内设计细节进行了小幅修调碗,属于一次精修边幅的小改款悔绊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整釜砷仁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注玖。 全文总结据杆:   对于这么一款外形细节有新意颓碧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta派五,我们只希望它能尽快来到国内茫蛾,因为目前国内的速腾车型厂仍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势勺宠摔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瓢牧。 责任编辑梢媚佬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域核愧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作策串,深入布局疚。其中包括类似上海大众新桑塔纳腊、一汽大众新捷达盼绷、斯柯达昕锐情掇僻、以及再早之前的本田锋范涩、日产阳光等等侍突。可以说势女,在这一细分级别笑,乱战才刚刚开始口茄卯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手轻魂力。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蹈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉戊。反而厚重了不少腿彤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近醇埔钮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱郡铰。就前脸部分来说购,整体样子是非常简洁的乖从,又有几分动感惦,和标致其它车型相比是有些差别的柒睛弘。   侧面造型规规矩矩岛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现诺,你会发现烈去,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钒瀑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因耿猛杀,但301更多的是安安分分的一种踏实感酿梯辉。其中栖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸篇变世。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素既地,没有那么规规矩矩托,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守四飘环,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体尉瘦,这也是一项非常讨巧的设计铝。设计感油然而生沛蘑,除此之外韭,车尾并没有多余的装饰物勃乔霸,简洁实用依旧是主要风格蠕巴。   本文导航" "斯柯达明锐停,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车阶享,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌别靖叮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在桂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台晒簧崩,可能除了家族化的设计以外瓣匠皖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了荤麻丹。 虽然它采用了大众的MQB平台童携,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破改,全新的家族化设计让它年轻了很多牟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拾了,但是相比现款安戮巳,它的前脸更显稚嫩驹徊光,也可能因为现款有些老气横秋吧渭。 车身尺寸方面驰昂,它相比较现款有了一定的进步丹活,内部空间方面自然也有了一定的进步窝绥,在后面空间介绍上我会在进行阐述立疗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惦课仑,这也集中在细节设计方面谢文熔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱丝,还有合理的镀铬装饰膊庙掂,这也是新明锐年轻的一种标志莫艘跑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次华佩。" "  2014年4月16日海,全新英菲尼迪Q50正式上市厕,售价区间为32.58-54.98万元饱歼。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钉殿,2.0T车型三季度到货梗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版衅城蹿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版系烽蛾。三车官方指导价格基本在42万元上下拳喉,具有一定代表性寒蒙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表甲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者骏肋侵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈伪炮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息戏,车头造型极富攻击性辖,侧身线条动感优美塑嫂封,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显斯快。当然侍,它的进化不只是看起来那么简单断仙,内功的修炼更让对手望尘莫及屯赔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的苯吕鳞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中使,而且大有愈演愈烈之风蜜琼,尾部设计很像自家的新5系码眯,家族化设计不可避免划狄度。即便是标准轴距版本怪枷,新3系的轴距还是达到了2810mm壤,比上一代有小幅增长府,再加上悬挂对舒适性的妥协咸芯慕,曾经犀利的3系已成过去俄啊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已毋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的德孝券,那非雷克萨斯IS莫属了热颗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象桅墨丧,车头动感夸张餐矾莲,车尾简洁利落杉订漠,虽然有历史车系的影子发杜袒,但这绝对是对精髓的传承和延续肥错坟。   本文导航" "  又到周末了狄何惰,在大学破旧的宿舍里讽囊,百无聊赖的仰躺在下铺上蛔痘饱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绍百,心中泛起阵阵遐想烙公热。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角淳盯,充满战斗气息的车身唇版坎,都让我无法安然自卧必搽烁,打起精神驼抬,跑到隔壁楼的图书馆竞惧,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志返。没错黔潜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我吕动,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心勤负。但是汰概坝,今天要说的主角并非“兰博儿”删匆理,而是广汽本田第三代飞度毕蜗泄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车掳。   ?什么是边锋主义泵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘荡瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盒苦宝,线条过渡果断僧驮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴窝嘉苫,包括讴歌品牌也大致如此搞杆。第三代飞度相比上面的两代戳锈币,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挝檄捅。车头部分比上一代更加动感灯断烩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状疥勘程,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钵偏。给我总的感觉是颠垒,车头的成功是线条运用的成功把。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象燃思,从车头到车尾一气呵成创盒仑,整体感和流线感非常强堵瓮读。从某种角度讲乌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙厦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛膊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感还锻谜,但相比其它竞争对手搔嗣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出裸毛隆。   车尾的感觉并没有车头那么好描剐融,对于我来说孰,车尾的设计并不满意辽谦拣。过度使用的镀铬饰条鸵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口梳褐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复棋广澎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道敦撮,在纽约车展即将开幕之际喂,路虎发布全新发现Vision概念车蔷,配备多种新功能溺裙,智能玻璃实现透明引擎盖棋苍立,座椅灵活变换可实现共四种模式私孤陇,包括远程宜章布疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形兽铂患。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列效市,第一款路虎发现诞生于25年前扦,全新发现系列定位于“休闲”疽狙,总计拥有四款新车橡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题础惟逢,多功能配置扣巧狙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力氢墓喘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术皮,其中包括远距离也锪犊罚控赂杀秘,智能玻璃等农平捣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景舅沮瞄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示伐虫哗,“新车现代化的徽攀帘,切题的靡,并引人入胜的设计屏廖,是发现车型发生的重要转变爆腑挪。”" "  [汽车之家设计] 2013年老那,我去过一次柳州芥清,那次翠风,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂潍,当时的岁射,宝骏只有宝骏630一款量产车型竿闺搪,时隔一年夏,这家公司有了新动作深戌匹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市形攀。官方表示室融,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品龚麻。   事实上祈窟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型筷,那时底,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶么凛寝,为了配合厂商对车型做好保密工作斥沧,当时我们也并没有拍摄相关的图片棚竣蠕。掐指一算暑达,当时巷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鼓虑郝,在聊到这个话题时嚷庇沥,项目负责人也表示静壳,整个团队在这期间做了很多的工作邵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性半坚卞,即便有着此前宝骏630的经验芜糜,但对于一款新产品而言洪脑,整个团队仍旧不敢怠慢次扫。   为什么要推出一款两厢车田?   新品牌诞生初期姆蔬澎,单一的产品有助于更好的把控产品质量薄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蓟端,从而将其转化为品牌价值料仿,在品牌得到一定认可的前提下汝,适当拓宽产品线文竿,无论是对品牌寄却狮,还是对市场而言都有着积极的一面答颂撬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恳缔舰,较为官方的说法是“以市场为导向”鸿染,不过在我看来涵跺,这仅是一方面萎冉,在有了以上需求的前提下赫乌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡凛壁,于是才有了这个方案漏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外锨靠缆,车辆的动力系统奇和侥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整京沽佛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卯,无疑是一个两全的方案纶臂猫。   两厢车在定位上有什么不同吗栓脯玻?   简单来说餐模钒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物愧白,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本挥貌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可软摆抢。相比之下沟蚊,因车身结构缘故定草皇,车侧和车尾的造型变化较大间慈坪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来徊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法娩坤,印象中凯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车锤烷使,有些时候藉翠,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素常刃。当然巫吐,每个厂商都有自己的想法闺截达,这种实用主义并不是坏事屡挖,毕竟袭,车是用来开的憨努娥,把主要精力投放产品稳定性方面小贿,对打造一个大众品牌或许更为重要谋。   在造型设计方面多飞偶,除了已经固定下来的设计元素外署翘较,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”素疾。对于镀铬饰条的理解见仁见智日皖册,然而灿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”随冕靡,正是在这种需求的推动下檄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场疙。   察觉到这一现象后姐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思醇,显然集能,一味的添加装饰条并不合适辣放,毕竟还是要均衡到整个市场的需求康椿嗡。一般情况下俺馁催,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区挎,除此之外嗅封,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条簇导,在设计师看来郴领,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致坏办。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蓟,我还不曾有过近身接触拜靖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知衫懈舵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线氖苛颧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捶畔。或许这么长的一串文字来的有些陌生俊崇尽,简单讲凰,它就是在航空航天器上使用的转向技术次夏。我们将就驾驶者最关心的方面胜船,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS姜缚群。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装菱欢,人机交互系统的先进等等单卸说,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触垫栏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力棋逢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主玖,不难想象Q50的出色禄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳睫,同样仓世骨,作为宝马1系的车主蔽懦拷,对于操控的追求反衬出Q50的优异物橙。而剥离开车身的种种歪案痢,他们共同的认同就在于这三个字母短乖顿:DAS   【什么是DAS净邯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)碧凰碎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一北藤强。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制纷坊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史察剩柿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型肌萄。   【DAS工作原理是什么科戒?】   车辆转向时偶,不再依靠传统的机械连接雌牌末,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制襄,根据行驶路况和方向盘转动力度烈损腿,速度进行综合计算乱卑汹,从而指挥转向电机机构实现转向抡靛眯。   三个ECU属于并联关系反串笆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮妮抨封、方向盘卤继玖、右前轮)酞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况匿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时私,备用模式将立刻通过一个离合器被激活委骡手,恢复至传统的机械传动转向模式踞,确保万无一失谋蛙匙。但在正常情况下饯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离躺骋你。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈跨。   【DAS汽车的优势姓?】   操控性舱凭未:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锋量,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准下,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况匙啤姑,享受更多驾驶乐趣栋。   【为什么线控转向比传统转向快痘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入猴篡逃。整个系统中没有橡胶衬套拦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间妻穆黑,因此首先从内部减少“延迟”试倡。   【DAS对过弯的影响少倡?】   转向相应得到改善叮门。传统转向系统绩片,在接近弯道时车氰,驾驶者需要提前做出转向动作踌挂,否则汽车无法实现平稳转向俏。而采用了线控主动转向DAS系统成屉,通过消除内部的转向延迟孤刷填,减少了预先动作的必要碴,实现更灵活的转向该夺。而驾驶的感受将更加直接藐佬路,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力峦虱,毫无延迟呐。   【转向系统也能够减少疲劳朴?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拇,因此从另一个角度提升了安全讣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈浮)孩,12款参与测试的车型中烈,在定速140km/h的巡航测试中耪忱邓,平均修正次数麻读,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍犀躲瞥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点筏灭石。   【DAS对于全新驾驶模式的影响佛脯峡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表到:网上车市(www.cheshi.com)   当然飘电始,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目固,而对于传统车型滇,这一选项代表着发动机戎、油门踏板刷、悬挂阻尼寡骡暑、刹车响应等等方面的细微调整畴碗,而由于配备了DAS肪就,英菲尼迪在模式选择上盒,更进一步的调整了一系列的功能氛馁,如缉:主动声音控制系统羚冷膳、线控主动转向DAS硅、主动车道控制和主动循计岱刮埃控制系统ATC等等的设定颗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里船喉岸?】   通过上面的简单问答碗短,我想我们已经熟知了DAS系统贬缴懒,在响应更快脑快,相比机械系统更便于维护绢竿,节约成本蛇,减轻重量等多个方面都硕果累累徐坎刊。而任何事物都是双刃剑沤级,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里聘欧衰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嫁,他的解释既简单商,又复杂臼,背后掩藏着十年之久的不断试验啪撑,推理捌杯,再试验的科研过程手苹列。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力然竿。而这些内容无法用数据体现电袍,还是按下点火开关吧捶。   本文导航" "   《极速60秒》星拱、《死亡飞车》嘘孪始、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》屎,让车迷们大呼过瘾酥捂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现抗挖星。另一方面竭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的牟,但开在路上肯定是最牛X箍纳劳,最有回头率的挝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事僻兢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”人、“真NB”这样的感叹狸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型盾曹拔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奉嫂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分森聚,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服镣。    作为最具代表性的美系车型宋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程霉伞,五代车型熠熠生辉疙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相岛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看贾獭,主要原因是新一代车型不够“MAN”泻贤猎,缺少了野马的一贯的风格假脱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美幻告套,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车篇聘。 什么是肌肉车陛稼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车控乱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车佰幕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机僳、具有强劲马力湍、外形富有肌肉感的美式跑车却肪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表场胚荣,例如雪佛兰科迈罗伸细谦、道奇蝰蛇醒、道奇战马先弗,还有就是本篇文章的主角福特野马弗垒。不过这些都是字面上的解释判,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义通钱庙。什么是肌肉车算?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解幂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集涎熟,科尼赛克Agera乔撅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刊凰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瘁。但实际上并非如此洞胎郴,凭借自身出众的一面全缴,福特野马在众多超跑中脱颖而出梯父,成为闪亮的主角荆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车岛帮昆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机镐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上祥钝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果夯勺蹿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影讥兜扦,野马还是地道的童星出道!是的衅唾燎,早在1964年刚刚诞生之际瑰,它就被搬上电影银幕闯谅礁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》诽湾抠,也许大家有些陌生朝灸股,它是法国著名影星Louis De Funes的作品咖把痛。在过去50年里舰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角铂乡恭。    无论是哪一年代的野马黔瘸牛,但凡出现在电影中厢测隘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球管胆。衬托主角的英雄气概或是独当一面羌,野马都游刃有余蒋愧荡。在近期上映的《极品飞车》中芍反烂,野马更是作为整个剧情的主要线索骂,陪伴主角经历了人生的起伏铣寄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的乓匙钠,五门版的三款车型——耀真背领耻、耀享寸窟溺、耀动分别为52.8万屋邵锹、57.8万我履面、62.8万贿。另外还有只发售500台的限量版柿,价格66.6万元粟程。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蓟涟乘,只是在色彩搭配上带来更多选择挡董识,车型配置也更合理经版泼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器米祭,并且通过优化四驱系统戌晨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吭登癌。揽胜极光一直被认为是外观控体论锣,但作为路虎车型炽,它也有着同级一流的越野性能融仇。这是款长着女神模样德尚届,也有着女汉子般坚韧的车牡。 外观噬馈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型搬哥酶,所以不仅长宽高没有变韭陈且,造型设计也和现在基本一致枚氦。设计师只对一个细节进行了修改艰巨酮,就是后视镜五誓。新款车型后视镜造型整体感强梳,与车身有更好搭配效果坪兑。除此之外持,极光传承自揽胜的城堡式车身拌滥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留点翰完。虽然极光已经上市有3年时间勃槽,但时尚感丝毫不减侨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上樊,极光有自适应LED氙气大灯材发、全景天窗等配置呵,兼顾时尚与实用性点烹萍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于点孪岸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰檀,前后保险杠尺寸更大偏胆。另外赏筐污,2014款极光提供了11种车身颜色泻,消费者有更多选择架拱歪。    另外公惭暮,外观细节上能看到的摄像头和雷达庞仆,是为了实现自适应巡航凸蛊、自动泊车沥痉舶、360度倒车影像等功能省。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能携褥宏,既可以设定与前车距离或行驶速度逻努扑,当系统计算出正面碰撞无法避免剂凯乖,会释放最大制动力降低冲击速度四虫菊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能枫,实用性得到提升度烘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车丁,并不是说女性不能开弹甭,反正我问过数个女性朋友伎洞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗腾貉,完全不是自己的菜骏芒兢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断既,所以我觉得这样描述更加准确熬:这是一款为男人及女汉子准备的车都。不是说它不好冬拉,事实上野帝的特点非常鲜明虫怀,优点也特别多户,但如果真的不能欣赏野帝的外形挫供,那么它的优点再多也是白搭蛙。好了裂酣累,说的够清楚了拳,男性用户请继续看下去杀,女性用户请酌情选择辈膝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版风颧,也就是售价24.18万的最顶配版本巫氓腺。配置非常丰富尺荷,但较高的售价容易让消费者望而却步什,毕竟男人也不是那么好忽悠的汞慌盘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本常腻霓。不过既然我们测试的是高配版本不梯,就来看看这款车灯,按照惯例卿,还是从野帝的外型设计开始甸犯坊。   ● 外观喇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蹋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑岗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV岔蓟脊,野帝这种偏向硬派和复古的造型蹿很璃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同亲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了娠妇刃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些秘舍,这对于野帝来说无疑是个劣势斑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间钦廓凤,国内汽车消费更是以大为美慰屉,野帝国产后尽管已经有所加长观勾恍,不过还是给人感觉不大寿耻庙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的贪羌,带自动点亮功能的氙气大灯驼萌法、大灯清洗功能歉实、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备眠醛棠。日间行车灯采用光带造型揉痴,并集成在前大灯组内黔搜,样式比较简单脯狄,辨识度还是比较高的呛炉。   尽管车身长度不算长棘畔县,但野帝的高度还是比较高的脾计,一方面是车身设计的就比较高大荒隶咀,另一方面也是因为底盘较高母,悬架行程比较长躲逻澎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm塑股盗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间废。   后保险杠设计的比较厚实攫驶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一盗,也是为什么我们说它更适合男性车主贩。倒车雷达是全系标配即,不过倒车影像和自动泊车是选配答澎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吻丰霜。   需要说明的是嗓推砷,按照官方参数配置表强任,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的品避,不过这台车并没有装配后挂式备胎舞,4S店解释说是同样是野驱版癌,有的车有后挂式备胎渤必凄,有的车没有槐,如果不要后挂式备胎嘛性突,可以减6000元棠。   十辐立体式轮圈等膛,样式符合野帝的整体风格冒犊估。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎矮甸,规格225/50 R17杉。这款轮胎算是一个折中方案谎,整体表现比较中庸倾哦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果财陀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差莆卡侮。" "  2006年始樊黔枯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诵悸,没一年司扁轿,这个品牌都在刷新着销售纪录喜巢穷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局插两哦。2014年庞捣叭,新的产品问世苇挖,这一次它不再效仿曝鹤伎、跟随猾,而是独步青云丁谢。   在过去的几年里忍蹈寿,英菲尼迪的品牌推广是以设计吃角稍、豪华为主要核心嚏搂屡,由于旗下车型均以大排量为主枷募,并在操控性方面有所见地董淖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手忙撬嗡。作为一个初来乍到的年轻品牌敲茨,每一步的迈出都显得格外小心淑镭嗽,在保证动力性优势的前提下嚎唇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点投,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戌,原因很简单荆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氯煌匹,也就是不同于别人的卖点仑叛。   在同级对手们相继更新产品的时候碎强,英菲尼迪一方显得格外冷静层毋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度被旦仍,好在当它真正来临之时凡,并没有让大家失望稻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼甜。   在介绍这款新产品前裁戮,我想我很有必要做个说明弧氮墟,Q50实为G系列的换代产品仁,在2013年度册,英菲尼迪旗下车型根据轿车酥、SUV采用了全新命名缄,即轿车使用Q字母覆儒晤,SUV使用QX字母辽,后续数字分别代表车型劲卡累,这样做有利于车型之间的关联度辫。   2013年北巨,我的同事在经历了12个小时的飞行后搂苍瘸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50现聚,在回国后的闲聊中表,他的目光坚毅宿,言语中难掩一丝激动显韩,当然他对这款车的最终评价很高版啥,抱着这股期盼徒,我们今天找来这款车镣煌娩,一同来寻味我同事当时的所感词赣刨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间收耻蓬,所以厂商提供的测试车依然为美规版赖褐渴,所以动力贪改峦、底盘的调校陀魏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诲,但整体设计与科技性不会有任何出入纲闯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拍辽肩,也算是足以解渴了晚奶。   对于设计语言四个字来说挖结麻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镣限边,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惮渐,有时我甚至会想聪乌鹊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量写丁巨?正因设计团队的不懈努力伙喂崇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表套卢晴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经览嗽。   低矮的车身潞,流线的车顶窍,都是上代所传承下来的精髓错戎沉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仙霖寿,这与宝马3系的水平相当厢老,优于奥迪A4L顺、奔驰C级等产品袍,别小看这一举措狠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性夯密。   对于轮毂轮胎的配备上睛,英菲尼迪从不走低调的路线完播骇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中荣童,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接降陪干,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应衡染。   本文导航" "  2006年始担磋噬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程退擒平,没一年仁,这个品牌都在刷新着销售纪录逃充淋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局黎勃。2014年堆,新的产品问世良材礁,这一次它不再效仿譬萄、跟随委,而是独步青云示。   在过去的几年里夯然纬,英菲尼迪的品牌推广是以设计搐、豪华为主要核心胶绩,由于旗下车型均以大排量为主点倪,并在操控性方面有所见地辛仑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拾习董。作为一个初来乍到的年轻品牌稠,每一步的迈出都显得格外小心辣秘帮,在保证动力性优势的前提下扯激伙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点途,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距席,原因很简单牧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性无屠,也就是不同于别人的卖点捐。   在同级对手们相继更新产品的时候歌卤嗅,英菲尼迪一方显得格外冷静酞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度迪伞辣,好在当它真正来临之时寸料挠,并没有让大家失望辱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娄猾休。   在介绍这款新产品前细,我想我很有必要做个说明尘碴,Q50实为G系列的换代产品懒,在2013年度搏缄巍,英菲尼迪旗下车型根据轿车健、SUV采用了全新命名韭灿,即轿车使用Q字母浩钙捷,SUV使用QX字母态蔷,后续数字分别代表车型损柏,这样做有利于车型之间的关联度俊薪。   2013年害拾唐,我的同事在经历了12个小时的飞行后胳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贝,在回国后的闲聊中徐暖,他的目光坚毅攻,言语中难掩一丝激动尸埔踌,当然他对这款车的最终评价很高侨讼繁,抱着这股期盼吩克,我们今天找来这款车链氛雀,一同来寻味我同事当时的所感妓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间就化,所以厂商提供的测试车依然为美规版佳甘噶,所以动力扦阿、底盘的调校敦羞滑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同垢钵,但整体设计与科技性不会有任何出入瞄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狗,也算是足以解渴了送汕瓜。   对于设计语言四个字来说纷素獭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释擦常,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的乱李,有时我甚至会想绿甩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量歧汰聘?正因设计团队的不懈努力怕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表五柿冀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经尉凉。   低矮的车身称郝,流线的车顶九挟,都是上代所传承下来的精髓粱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大洪露惺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冬垮催,这与宝马3系的水平相当济厂纽,优于奥迪A4L请茧蒙、奔驰C级等产品挺荣阂,别小看这一举措逞婪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钱。   对于轮毂轮胎的配备上潦到臀,英菲尼迪从不走低调的路线到,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平俩阂武。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蜂送,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接迁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应净典怠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首措刻谱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蚀、陆风X5协、全球鹰GX7镰,但依然无法撼动它的地位仍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变窟墩绵,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来雹,它就是CS75乏,来自长安汽车甸闭。   在众多国内车企中建下位,长安汽车拥有较早的造车历史逛概,并且对越野车的制造要追溯到1958年巨扇冀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下幂猎爬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计既灿,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型晨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面城丁疮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础歪段。   在对长安历史阐述过后抡脯袜,这款新产品更是令人期待俺惹。在2013年9月哄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发华话拿,一经面世便引来了无数人的驻足凶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表皖,诸多细节上的体现皋,可以看到与时代的接轨栓逃,说实话臀男郎,即便与合资品牌相比怒扣,它的设计也毫不逊色式疏惦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拣赫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV使辣定,在首次无伪谍照曝光过后率商,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手舞。从车身尺寸上来看娩韧俊,CS75在长度与轴距上的优势突出度念贸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响互改僵。在设计上吗祥觅,侧车身的视觉冲击力有所削弱纹搏,平和的线条增加了些许稳重感虱捍,而在配置方面绝不含糊怖硕,右侧后视镜配备摄像头旧,为泊车提供了更安全的保障绩起鸽,此外17寸轮毂的注入饥路,也为整车视觉性增加了不少好评分说吐。   车尾的造型体现了丰富的层次感赏擞享,使其得以回归至前脸的感觉廉赌才,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔此寞。此外搬靛钩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凰锰,可以看出CS75在配置方面的丰富性窗。   本文导航" "  上半期乓吭前,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况并贾公,不同的设计倾向与不同的品牌定位甫碘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念党。在“下半场”的对决中容,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惕诗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果辩。   点击阅读秋童廊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表羌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后籍翱士,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表姬妓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目歪漂讲,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后盯份谰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐杆屁莱,以应付那些五口之家出行的需求丧抄。行李箱空间的比较羞陈舍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下平,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱荣,或者带孩子出行时会芜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品灯炯。行李箱内是否配备12V电源接口毛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绣缉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汝。   ·模特A(不戴眼镜)身高府噶纹:170cm 体重邢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嗅盖炊:175cm 体重秀蜕嚏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地腺曝,长安福特此次也算酝酿已久了卷,可以说即将推出的翼虎廊耍,每个人都能从中找到自己心仪之处融舷,例如极具冲击力的外形秤嘎臀、科技感突出的SYNC系统棋冉靡、人性化的内饰细节设计提、又或是强大的日常实用性纽扛,这次泄票衔,同级对手们真的要小心应对了蓟宽板。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后旗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点骨痊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年程洪次,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贺檄。显然飘痰绒,在错失2013年的发展大好时机后剂锻,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赦,其实也能够走在大部队的前列踩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段呛舅欢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多损。眼前一遍利好赴板,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008虫克耙、雪佛兰TRAX狮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疲壳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市帮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布田墩韭,至今我们还没有看到实车岭氖。从目前的情况来看晤,它们很快就会来到我们的身边膏。正是这个原因罗,在日内瓦车展媒体报道结束后熔贩冻,我们并没有着急回国桅,而是完成了几款车型的海外试驾彼舞购、测试和静态对比的素材搜集挎签,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目尖。   看到这里疟顷,或许你会产生疑问菜汞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗戚?坦白地说惦忌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的困墒:1.它们必定会国产并且在国内销售虹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比叭福蚊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来泉,只是一些细节针对本土化进行了改造捅湾套,但外观内饰设计苔惩蒂、车内做工弟南、人性化巨洗口、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化很董。综合上述所言骏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义擂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些我,感兴趣的不妨继续看下去惟违伍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用沤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉凯刹。例如CX-5瘟糜份、ATENZA阿特兹匙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉昂。最重要的是物,它们不仅有所创新垦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风河缅壤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋谈,再到如今的Axela昂克赛拉潞,马自达3已经历经三代车型的演变溃颅。据长安马自达相关人员介绍嫌蒜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)慕雹骗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化祈票。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话舒秃换,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹奉。它的眼神更加犀利墙抱埃,车身线条更为动感酣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹滇锻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳备抢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹塑剧朝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连缎稍党,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鲤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子福频久,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼崇垮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神将换娟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吭舵衬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计舷。另外秦贬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神萌。据厂家人员介绍虾袍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层怂华泞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺督稻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化炭,使它的整体视觉感受类似红酒一般墟成。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚婕嵌ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鲤乓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm剐挂,两款车的轴距同为2700mm部。相比同级别其它车型琳乾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势脑齿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥涨印,不过轮圈的造型稍显普通雷,不够运动府楔姥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列冲戎墨,规格215/45 R18箩,抓地力表现不错门。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冬谭,规格只有T125/80 R16辞年。   尾部的设计不算惊艳触莫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全化捞贬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性便蛔莆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计番孩,这在同级别可是十分少见的还。" "  说起海马福美来褂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型镭,转眼十几年过去肛,福美来已经迎来了它的第四代车型究拉丛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5涧戏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品木京鼓,新一代福美来M5采用全新平台打造辰北渺,不论外观还是内饰熄剩伟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子捂。在此之前经梦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析邪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型漏拢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧耙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格屁,宽大的直瀑式进气格栅徊佩,大面积银色镀铬卡,符合国人审美弛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感娃,腰线采用分段式设计齐宝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰狠量。采用与保险杠一体的方形双排气口设计谭妈扯,凸显运动感鹃倾。但只有左侧为真排气口蟹,右侧仅作为装饰胃讥陈。" "  对于中国汽车市场来说署东,凯迪拉克属于一个后来者录京,当然这指的是豪华车市场桂付协。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地羔形,那可真要拿出点真本事即捻堆。凯迪拉克也明白这一点脊茧趴,去年就将全新车型XTS进行了国产敬,并且上市销售枢糯,销量也是比较乐观的赖瘁奋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里窟,无论是配置上还是动力以及外观设计上都,至少能让大部分潜在的消费者接受示兑,这确实不是一件容易的事情逗。于是线,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款伤膘环,对动力和安全系统进行了升级铜姜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版奋陷梁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版陪,仅有一款36S铂金版枷鄙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瘟屑航。   2014款XTS 28T铂金版外观泉末:外观延续36S铂金版的设计素昏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同四颧位,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅帛,在其他方面则没有做改动惹酿必。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蔬,没有做太大的变化妊努,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上侗片。   XTS是一款善于运用灯光的车设,它将大量LED元素装备在车身各个部位饥题,正是这些时尚元素的出现睡痢胶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸袒暗,获得了更出色的细节表现力怂。这些称不上优势的细节表述涛裁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方烘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化咐钙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示淖丧喇。尾灯依旧是LED垂直式的造型勾罚捂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致隘室。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界愤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新修。早在上世纪五六十年代驴喊,Citro?nDS就用上了可变悬架微档扩、随动大灯蚕促、转向助力酪靡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术镐罐,加上极为飘逸的车身设计汀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抠港踏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌醛兽,2011年长安标致雪铁龙成立镣辫,到今天我们测试全新DS 5LS嵌荤烙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倒怒,音译的中文品牌名念起来很接地气等狈趟:长安谛艾仕炉蒜,有股莫名的喜感疤叙殴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扔,是台正儿八经的三厢车遍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象皇。如今祈蒲裁,马自达6已经发展到了第三代蹿帮丰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物密脓,它的名字叫做栏貌阂:ATENZA甸。之前我们已经解读过进口版本甩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力篡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓤队泄,这一次排量可不仅仅只有2.0L龚杆焦,还有更加令人期待的2.5L庙党史。   注川:此次测试中系,红色车型排量为2.0L甘袭瑰,黑色车型排量为2.5L番。国产ATENZA目前还未上市盘,此次测试为抢先测试极相,车型为试装车摊揽。   截止到发稿时肛,官方宣布铝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咐能涧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发躺,上半年上市销售锚杭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规熟炒,我们还是先来聊聊外观得谷。相比进口ATENZA挤盖稀,国产版本在外观上基本没有变化稠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抖饺镣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注槽咖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脖车凄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里怯,“下”这个字可意为“以后的”四诲,用来表示那些目前还没发生的彤揣、未来也不一定发生的事情贫匹师。比如有人说“下次请你吃饭”顶眯,谁知道是不是真的!同理临颅瞬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”从,实际上暗藏了一些不确定性恋:它能引领未来汽车的发展趋势槐?或者只是一句空泛的口号偶蹲灌?这是我最关注的问题陪是刺。   当然也会有人更在意其它方面阑坑匹,比如外观内饰和空间等等磺某闹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述疵,本篇文章的最后也会提到楼惯矫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能发。   关于下一代城市SUV的概念蹿惮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力首交。在他们眼里椽刨,很多城市SUV都太“娘”了盎,连个小土坡都爬不上去怎么行公筷穷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甫锨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战佳、勇于冒险的心菲焚,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一签。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然尺搏疮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型论狗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多牌嫁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员琅暴克,它能够去接受户外的挑战涣胚锑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统坑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产花克隘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售弹抖多,目前主打3.0L排量的三款车型缓戳,都搭载三菱第二代超选四驱系统疟霉,售价39.8-45.3万元膊煤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扣辽欧,还有一个最简单区分方式莲,只有精英超越版才标配后拖车钩樊驰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来低,陆续又在第三代(V73汕仇、V77等)和第四代(V93毫朽、V87竞怠腑、 V97等)等车型上装备茂洛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三缸传蹋、四代帕杰罗)集,现在销售的为第四代帕杰罗莽陌。   如果单从分动器的挡位看取,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统踢菲哼,拥有2H奖、4H零孝粳、 4HLC爽、4LLC四个挡位浇枫,在后两种模式下飞,中央限滑差速器LSD被锁定藤睡密,为四轮提供均匀的驱动力材士皮。不过值得注意的是阀貉恕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配篡胸,前泞锋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节梧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式凄律,正是这样的全路况实用性痰杆,才被成为超选四驱系统空艇山。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哪旧传,可以在2H鲁吓水、4H挡位间随意切换瞄,当处于4H位置时澎,它相当于一台全时四驱车型踌,可以提供更好的抓地力和驱动力伺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面节,而处于2H位置时砂莎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酷,不过这样一个大家伙油耗不会太低辨灿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗承。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝啥培,4HLC模式时禾讲,中央差速器锁止犁擞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鸵敖翰,不但锁止了中央差速器假导,还拥有更大的扭矩输出哆狈车,此挡位的传动比为1.9:1牢,扭矩被放大1.9倍啡鸥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下图圈敝,4LLc就能派上用场虐栖底。在车内粮,仪表板的中央会显示当前驱动形式式瘁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换姐,并随时了解到现在所处的驱动模式惯吃辽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)题洁遣,应付一般路况毫无问题信,但如果长时间处于极端情况下溺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱哺邦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蜂敌搬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试胳鸡闯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性概炯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心坑笆,同时也提升了整个历险过程的安全性谰韭,因此光有一颗狂野的心还不行清屯,还有选择一个可靠的伙伴广蒋。 责任编辑挎孝:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品韧,已经上市四年了莆成,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计嗣宏配,跟老款福美来相比档次感明显提升俄刀退。除了看得见的设计差别蓖趴,福美来M5在配置滤黄拾、空间方面也有不小的提升修齐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惺,1.6L车型会先期上市沛卵,后续还会有1.5T车型推出惟剑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本忿煞,其中手动挡共有6款糜鸵,自动挡3款铃潮磕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瓢,厂家介绍说叫旗舰版灵阀填。由于厂家没有提供参数配置表卫居,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别娥尼催,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型协伙董。 ● 外观膘:中网造型似君威谅心滩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惧屏鳖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头滥巩,尤其是车身长度固,福美来M5达到4698mm潦缅娠,超越绝大数同级车的车身长度期。跟老款福美来相比沙洞,福美来M5的车长拼篙亩、车宽和轴距都稍稍增加一些涤,而高度降低了3mm协妈档。   因为长度和宽度有明显提升仆级釜,高度基本不变痹健,车头设计的比较厚实凡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的合病噬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网农肥面,格栅同样采用镀铬装饰荒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现睬,老款福美来就已经开始采用聚到汾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计琉胳财。中网轮廓稍有些不同斥煤,老款福美来的中网较矮乃同,而福美来M5的中网稍高设,看起来更加厚重怪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构部侩。除入门级车型外捕虾叹,其他版本车型都配备了自动大灯睬,这点还是比较厚道的蜜山,老款福美来全系没有配备自动大灯庙食砷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔菩酸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜笺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬爱碌及,能明显提升辨识度娟劣灌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)纱疆虱,是2007年买的矗犊窝,到今天行驶了9.7万公里左右领赦伶。日常使用中油耗7-8升/百公里舅辆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鬼琉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点柒搪,第一就是便宜纳沦,全算下来8万;第二就是配置高旧扯,07年8万带皮革座椅侯蓄、天窗捞伙扇、自动大灯和倒车雷达的车不多屠芹,而且空间也算说得过去翘疵,总的来讲这款车符合预期胸锣逛,坊间说F3小毛病多瀑鸥羡,不知道是批次问题还是命好狡皮釜,我家这辆倒是没什么事儿铅聘构。新F3于今天上市届辜俺,领导说我算车主胁,于是我就来了诲郡抒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧宏凰,聊聊老款在使用中的各种感觉羚继。   ●动力及悬架喀酸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱缝奇,动力够用矗,只是起步比较肉崔,1挡和2挡齿比跨度偏大肃,走起来后挂入2挡转速掉的太多道熄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肪芳。   油耗日常市里开7-8升/百公里惟狙赶,还算满意拖火捌。悬架初段有些生硬次猩号,通过连续坑洼路面时整体性不是很好擞级烘,对于颠簸的过滤一般锤,后段软漠概,拐弯时车身倾斜大捕。总的来说算是个合格的入门级家用车辱灌。   ●配置及人性化设计摩桶:   比亚迪一直走高配低价的路线恫辟,配置丰富硷,前面说过闻烙薪,皮革座椅酿、天窗涤、自动大灯和倒车雷达都有所配备纫城京,另外笨丹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针箔擒,虽然不好看敝哄拈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的缓乔。没有行车电脑显示屏荒,无法了解平均油耗捌杠痘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤不庞,首先价格便宜泥贩,其次当年没有也不新鲜)屉荆。   人性化设计方面惮华,四辐方向盘比较细腹婪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤剿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用遍腾剁,四个角随便按一个都能触发厕抄氛。日常小储物盒好用苔,票据对、手机和水都有地方放物镰缎,不满意的是门板储物太蟹冻(硬伤)括,平常只能放车证之类薄的东西入阮俯,连杂志都放不进去须埃,后排基本上算是没有储物空间馅淑奴。   ●做工桶: 内饰和外观各方面做工比较糙讼,主要体现在接缝上结酶昧,不仅大而且不均匀屁,这是急需改进的码室肮。   ●空间贿顷:   F3轴距2600mm妹,我身高190cm几,有时候我开车剃攻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受禽瓶瓤。后备厢空间大妹,而且比较规整热湃械,用它进行过几次小规模的搬运册,还可以陀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蔚绦,试驾中我也重点根据这几点进行体验吓,看看新F3有哪些改善和变化荤腿蕊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蚕胸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》暗献,仍无法挽回姑娘们的心籍晒浇,如今她们只爱大长腿和都教授凯觅郸。不知道你们发现没有现甘,宝马在汽车界引领着同样的潮流限,硬邦邦的3系挂、5系换代后都不再凶猛半卡归,舒适感和精致感倒提升不少曹乌。现在轮到X5了捌缔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的色壳卑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气暇,我勉强同意这种观点清畔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质围,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片杭九郝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦剁捐,更显精致部。总的来说滑,它不太凶扣骨,更俊美一些笑葛粳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市慌,除了外观与内饰的小幅调整外文,改款后的逸动引入了1.5T发动机拱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分篓群茂,逸动采取了1.6L家庭够用烁肯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策欺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)仕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型歉,一个争取“各门功课”都不落下栖乓搏,一个则是专项选手拈客,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手裂。 ●外观携舜潮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7俺岔贸:轮廓流畅蛔惨氏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列亮抡队、瑞虎系列玩纽、风云系列及QQ系列)墟攘,同时带来了转型后的全新车型扣赖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7集吹侥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造镀碘亨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用骂骋,更是出自海外设计团队之手箍缺耪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词涕斥磁。" "  刚进入社会的年轻人官辖,它们也背负着太多的压力台澈,在家庭事业初步稳定之后碌漂,一辆车对他们就显得很重要粕。致炫就是一个体贴的产品萄居,它有着炫目的外形酪链,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酗翻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嘘棘贰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上旁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫炔峡,变化的不只是名字工,更是尺寸和定位卢,风格和潜力坟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着估,吸引着更多年轻的用户群体绕填。   致炫外观灵动时尚谦扑,带着一些年轻的运动气息仁,车长为4115mm蔷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诉,比老款低50mm;轴距为2550mm稼铺袍,比老款长90mm豌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赁谢畏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凑舶集,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”史嘘厘,这样的设计更有利于致炫的散热洁兢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坞沙林。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利倒甘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气掳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格季械,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺胯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友擦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助撤我郸。   在ABB的阵营中题湿蔚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车椒飘剧,他们的目的很明确恳旅嫉,就是抢占国人最热衷的这一市场耐痊。对于奥迪A4L刮反撑、奔驰C级缮剔、宝马3系而言腹唐,三者都有着不同的亮点与喜好者雾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价尖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法急覆段。   在这款316i消息正式放出时白池,包含我在内的许多人都会想到一个问题话旱吴,那就是究竟会减配成什么样徐?但在实际看来瓮虐跑,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神嗓湘刃。无论是进取型还是运动套装版彤萌码,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距似喝白,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揽,当然如果你肯花7800元杭虫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯屏。此外蹿氦驰,对于现今发达的网购来说笑埠童,这个根本不叫个事挥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多扦险秸,此外还有多种款式的副厂总成可衙芷妗,质量咱们先放在后面剐荷怒,至少价格实惠也能达到美观的效果蹿。   虽然入门级价格不足30万泻横谢,但你却可以得到一款原汁原味的3系擂黑,在定名中你就不难发现锑,316i中并没有“L”敬驰棠,它是基于标准轴距系列中的一员耽垒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂凡,对比现售的奔驰C级卞桔、奥迪A4L而言堕馅按,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势陪拷晌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉本残卞,这是国人特有的爱面子传统猩北,作为在国内征战多年的华晨宝马来说轻,他们自然也深知这一点玖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动锰上,单出排气也与320i的相同偶从,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条反斗戳,不过这一项在网上也是可以淘到的灵碾,副厂价格也就100多元卸蜕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐搬,然而在国内宽雷送,它还是一种小众车型惜。可喜的是桥为,近年来随着“旅行”文化的发展吞丁拖,旅行车也渐渐被人们认可藕纤热。在我看来撅晶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种吧校川,一种是像奔驰C级旅行版叛硕、沃尔沃V60那样括登掏,通过个性碴滤、漂亮坤导敖、动感的外观设计获得年轻人的追捧璃呵配。另外一种则是踏踏实实走低调度赎、务实的路线冈栓,用内涵打动消费者串,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种模昏壬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)村啸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蒋譬溪,外观完、内饰进行了相应调整湾,配置也有所提升床媳,动力系统则保持不变吠腹臀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版忌屏,售价33.48万乒瞪澳。除此之外距伦姓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版皑激,指导价29.98万京杯。   在介绍产品之前倪酪梆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来甜芳撇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人巴,1985年迫薯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂箍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司奸辛卫,这正是斯柯达的前身暮。需要说明的是价烤豁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称耻,并不是指该车型限量销售丘卵。   ●低调逃磐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看箱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版狠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60础糕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格刚蓝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟诬熬及、稳重胺,所以严格来讲慧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版崇。从上表可以看出氛狡澜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嚼峡,而且更重要的是取捕好,速尊的价格更加便宜荡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同谅。全新样式的中网格栅更具有立体感沽肌,大灯组内加入了LED日间行车灯受萄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来括,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应烦瑰,朴实伪蛊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉算。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯工兔,并具有自适应调节功能鲤叙痴。新款车型的前大灯造型更加犀利焦。此外仇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的伶靡咀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计图头徊,简洁修长集借,没有太复杂的线条勾勒榷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份欠奴倦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈香,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7辣扰裴,规格225/45 R17毫北,这是一款侧重于节能环保的轮胎铂良。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绦檬逝,圆润脸策、饱满呻锹、协调氦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蕊靖、耐看得多磷路。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应阜,尾门上的线条层次感比老款有所加强惩伪。此外荚谅途,尾窗上沿的扰流板凹圭疏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用伴播,让速尊看起来很有范儿甭洪。对了握嗡瘸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管谦,一般人还真有可能会被它吓到哦辩袖,其实它的心脏只是一台2.0T壁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)毋肺,在北京借着区域上市之机就,我们再一次体验了自由光的越野性能卵。作为越野车型的鼻祖萄卉枢,Jeep用自由光再次向人们证明镰略郊,即便做的是城市SUV沧峦模,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谜肖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身橙绘,但是在四驱系统上趁新龋,Jeep却有其过人之处羡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言泥虑稻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器郸。    简单来说弘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配狈,也就是说池,当前轮打滑时冬某,动力会输出到后轮承味瞥,使得车辆依然能够前进跑玲恫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑川妨灿、交叉轴这样的情况)腹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器侈,脱困就很困难了插忍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I存蜜圣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号普稻跑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造绊身臼,以横置发动机媒酷、前轮驱动底盘为基春昙门稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴辱炮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拈庞,实现100%前轮驱动袜省,提升燃油经济性栓,而且它的后桥也具备多片离合器结构猾愁河,可主动控制左右后轮的扭矩分配俱,起到限滑差速器的作用阜宏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡裁勾脊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡敖饱讲,还具备后桥差速器锁止功能陇,实现左右车轮50:50扭矩分配氓币拜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茎帛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择筐。    在实际体验过程当中碾虐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰青捕、交叉轴净弓痕、炮弹坑嫌、搓板路等等越野路面垫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中涪,越野能力无人能出其右纬蹭。    然而作为一款城市SUV钵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力挪点督,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板湘俩人。    另外桅虽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间孤席插,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统俗淑。相比同级别的SUV徐千捐,虽然在越野性能上依然具有一定优势碴蔚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣厩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众凌,但是进入这个价格区间以后飘,消费者选择的范围将更多岔、更大炭钮剔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战菊墩俗,在竞争力方面依然不具有明显的优势古啦。    或许尽早国产化降低成本颧浮暮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蕊恃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疤沤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来耍线,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呸判劝。如今仆,马自达6已经发展到了第三代吼默,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物劫能陇,它的名字叫做侨视:ATENZA绰啸。之前我们已经解读过进口版本密怪划,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舜峦峰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点省。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力惋礁烂,这一次排量可不仅仅只有2.0L匹巢,还有更加令人期待的2.5L蛇。   注豁却:此次测试中搔欧,红色车型排量为2.0L愁慧寞,黑色车型排量为2.5L灿。国产ATENZA目前还未上市该梨,此次测试为抢先测试献暴控,车型为试装车酪。   截止到发稿时家绿,官方宣布剔蜗恫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”跋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发忱势,上半年上市销售尺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规脸涸腻,我们还是先来聊聊外观蠕。相比进口ATENZA诲,国产版本在外观上基本没有变化婆烯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鼓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瘸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6荷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA千筛慷,它不同于以往的两代马自达6诡伟诞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现射队。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来仁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”秦。总之从结果来看松啥妙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感描蚊盖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美十,希望它能够像老马自达6一样徐,百看不厌奴蹈。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寄,仅针对这两款车型来说藕鳖矗,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA羌纳,而黑色则太过低调仙,完全掩盖了车辆应有的魅力泄朔。ATENZA的红色与大多数车型不同吹革,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒崩蔡,不俗套勃湍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm团,轴距为2830mm呐侠,与进口版本相同骆必碱。相比同级别其它几款日系车型敬怠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势殿澄鲸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别手香,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯素,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯高副,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源切枯,科技感差了一点酵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上便,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锭兔燎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蕊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈恼慷芭,相比之下确实显得小了一点犊,为什么不折个中童拉,采用18英寸呢隆彪曹?   两款车的尾部设计几乎没有区别虑骋敦,尾灯样式相同算碍,双边共两出的排气管(没错贤需实,为了表达更直观峰囱、清楚蔷屡、无异议冬答,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嘘萍,这是马自达6一贯的良好作风蛾武。总之浓告,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绿味。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言骗庭,谁都知道SUV车型最为畅销鞭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知艾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出败彭,而卖得好的却还是那么几款静。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙青骚,还要等到试驾之后才能给出答案碑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型坍雌旁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV尘。从风格上看颧妹湿,海马S5偏向时尚堪、运动齿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群擦劳。而在配置方面且脊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点仕。根据目前了解到的消息垫改毙,这款车型的起售价约为9.5万携,如果消息属实的话蜂盗劝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平偶捷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辞?   外观娜:设计新颖环厢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆唇倍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位柒浩愁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司崔烁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型腹黔,也将它的风阻系数降至0.34伦犀,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了臼瑟遣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴惹,比例上感觉怪怪的铆臀袜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绵,有效地提升了视觉效果场仕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯俯措椒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神随晌化。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯惹、转向灯以及雾灯宽苟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集豌腾槐。   作为一款紧凑型SUV卡稍文,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm甭盯床,轴距达到了2630mm炯脊惠。与同级别的海马S7相比教拍,虽然在车身尺寸方面有所减少请挎,但轴距却多了11mm急签,整体空间表现令人期待丧体侥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈奔玛甫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炔柬炯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供净,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17茂牵灿。" "   全新的A3备受关注嵌俏,这其中的原因有两点瓷,一个是加入了三厢车型徊垄。而另一个夕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型测。只是这台车来到国内较晚田,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生纯吓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地评遁,简单明了的说献纶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型射,而必要条件是横置发动机将擦扦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本褥倍蟹,但消费者从中又能得到什么颗抠?如果按常理来看卯彻,对消费者的好处应该挺多的芥睡洪,比如车更便宜了箩,就算车不便宜配置也应该增加了哩岗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低顷尘捞。但上述这些还只是一种期盼佳,毕竟这个平台的车型刚量产不久链蒂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显啤蛊。至少高尔夫7是这样刻孤,而全新的A3由于正式的价格没有公布摄恨饭,所以也不好定论捷线。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3毒跨,这次引进国内的共有四款车型嚼杰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型钉唇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置金勤抬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机班,6速S tronic双离合变速箱踩抢。在本月的21号世,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市封。相比老款的两厢车型胳诬,轴距和车身尺寸都有所增加特栋申,而且在轻量化上下了不少功夫急藏划。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择财闲,但在配置上基本都可以进行选装遣伺。由于三厢版为新增车型凹络午,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开偶氨松。   " "   ?? ???? 2014年3月3日舷芹龟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市尚潦,“小改款扒捎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款饰辛跑,而值得注意的是涵辈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上漓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议潮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力刨凡。”吉利控股集团副总裁葛枚固、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态裸,欣喜之情溢于言表程鞋。    亦或是巧合纠功,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能韶滤怒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7管,一方面替疽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖谜酶嘿,另一方面四堤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁碉项环,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域胜昏,种种迹象表明桂光哼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段心。   诚然菩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车痊莎充,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”糖示。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时隋势槽,孙晓东对媒体表示单碍,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪宠,吉利收购沃尔沃之后退,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点川衅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生沧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应醒护具。" "  在国内仙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伪祷谢,它凭借动感的外观绢胖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”射妮,后来者RV4塑、途观怂税倡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮惰淖搽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比莎券,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎华,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了搏茨。而今年挺火朵,东风日产给我们带来了第三代奇骏椒笺复,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”筋讽袖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮扛搿,年轻化岸旱葛、动感化的外观设计就是最好的证明成。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上挥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车莲遣喷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中痴弄屑,层次感以及运动感比老款强太多了诚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条博柒结,流畅的曲线让它不在干巴巴去检朗,整体饱满了很多弓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯郴午,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蹦据。   在侧面线条的过度下清梧尸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辫,并且加入了以装饰性为主的扰流板固。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性隧垛杯。后尾灯变化更为明显梨,竖条造型变成更为接近长方造型枫泉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”幂戌间,一定会想起Jeep起每,提起Jeep旧九,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了令椿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者味。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能无全,看看它在这部分有着怎样的表现妈娇侵。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车署酸剖,并且不可选装以外雌匣,2.4L 豪华版可以选装该项配置娠护,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配捐蛇齿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贫骸篙,从功能上来看比较全面淬,下面我们就一起来看看它的实际表现暇悄。   更多精彩视频忱烦翠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作滦锯,调整比较细腻标麓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位睦,而且还可以停得很正旦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可赤茨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话度迟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示胯讥疙,如果继续操作截妙,系统则会中断本次自动泊车吩侍筋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里抹沏瘁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题良彻,我一定会把奇骏放在首位浦愧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款枪,性价比非常高谅茄驹。不过自从2008年上市至今的6年时间里珐嘉吨,它始终没有太大的改变颗长抄,另一边竞争对手们却在不断进化始驳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者藤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律宋韩葱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扭虾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况刃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疆吭,而看到新车的第一眼就会让人感叹韦塘伤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了敌犊逻。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)撬,并且也是该平台衍生出的第一款车型乡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化屎女拼。相比老款车型略显古板的硬朗外形镣,新车则显得更精致岭,更有设计感阜慈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上诽背饯。当然齐卤扳,除了视觉效果之外础枫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了绣泪?这也是今天我们需要探讨的问题磁汀蹈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型固贩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限颅,我们本篇文章的测试内容并不全面琴颇戒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受案,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍绘拒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧撂揉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章枯,里面对新车外形肠栖慧、内饰等方面都进行了详细的解读解茎梦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 去赐。另外崔驰纪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊逻卯诉。   ●增加更多高科技配置矫逆颂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品角嫩,除了拥有出色的设计涂竿猫、良好的工艺和用料之外甫辨囱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吠搜,翼虎就是个很好的例子鸽屁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缝峨。如今的新奇骏身上铰睫,我们也看到了各种高科技配置蹬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平骨箔何。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了念,在两年前它就已经崭露头角具,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样泡,连控制面板都完全相同臣卜计。虽然东西不算新慌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先吝茫沤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化葡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代杭香孔,汽车作为生活中不可缺少的一部分宝踏辈,也同样要跟上潮流诉扛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车瓮拼,很多的印象都集中在日系的丰田车上汤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等凯,由于起步较早块剑猴,所以在混动技术上都比较成熟乘富。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型库潮硅,一方面是因为未来的趋势垛变,另一方面就是对环境保护都有一份责任碉凛。但能让人印象比较深刻的不多翟禽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外四犬矮。经过一天的试驾体验澄抚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶讳删耿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车话。   外观方面眯许睛:设计大胆前卫秦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瘁舵,给很多人的印象就是模仿软鲜冀、复刻蓟号凶,aygo吞阿、花冠刹瓣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象将。实则也是没办法的事儿沃踏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始奴吗,不过从秦看来的,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拿逞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言裁戈,整车设计偏向年轻化妒杏搞,前大灯内加入了日间行车灯鞠吹。车身尺寸方面竞飘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm浓翻,轴距为2670mm剔。   实质上缓干,比亚迪秦的外观特色鲜明硷阜,个性十足蔼,他并没有针对大范围客户群体而设计弯努,更多主打年轻达、时尚元素妇腊。这样一来蓝疙,优缺点也相对明显壕煤壳,需要一定的时间让更多的人来接受他傲蒙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哦巴郎,充电方法非常简单也很安全显午芬。通过家用的220V电源就可以直接充电仿诺,但是要采用三相插座菱苍谢。车内的仪表盘可以显示充电信息峭浩恋,包括电量以及预计充满时间窍琉庭,而且还可以选择预约充电嫩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的刮莫,虽然我的“档期”已经很满才叹倪,截稿压力山大店芯愤。但作为潜在车主鲸蠕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平涣,它和福特嘉年华蒲、大众POLO会有多少不一样勉氓酱,谁更值得购买巢钾。我想这也应该是大家都很关心的问题嘛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息墓,以供大家有更多了解方。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元诺剿,分1.3L和1.5L车型瓮赎,提供5挡手动或4挡自动变速器郡薪。这也是国产的第三代威驰车型贿,相比老款车参锚便,新威驰变得价格更低努官沏、空间更大茨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫苟,在广汽丰田4S店中销售诬络,价格区间6.98万-10.88万元膏防。两者动力系统惶、内饰设计完全相同毁。只是外观分成两厢与三厢费丹千,配置上有细微差别而已久。好了累,我们就从外观开始说起贸。" "  导语仁断挝:在新能源汽车研发领域隆枷,比亚迪一直是领跑者懈探,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车量垃掂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者锌赦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术痪弟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件峨瘁,能够开发更为节能豆嘿、环保的电动汽车产品沥,实现性能的提升和普及应用抡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作请。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车么。   历史上宫姬拴,秦灭六国共捂,结束群雄割据时代龟,统一中国密码,开创了历史的新纪元共箱链。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆伍甫茬,势必证明其在以下六方面的实力蟹绅:   一桨、比亚迪秦到底有多快洼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示掸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒凶焦,23%的车型在8-10秒艾,17%的车型6-8秒渺,仅有8%的车型小于6秒峦孤禾,代表车型如保时捷卡宴4.8L瘫拆诉。今天托嗣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下怖驮潭,秦百公里加速为5.9秒朴愁曝,而记者实地测试时婆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒矮儡。   跑得快自然有其道理酿桂,秦具有“双模”动力砍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合僚,在混合动力模式下笺南,秦能爆发479Nm的扭矩风献,某种程度上可以与那些超跑抗衡酷。 二独澜、秦油耗到底有多低青?   根据国际标准测量核算蒋,秦百公里油耗仅为1.6升骗线。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式撤瞬现。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式粒嗽戈,纯电动模式时擅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时妓回,整车自动或者手动切换至混合动力模式场绊冬。在所有模式中前熄凹,秦还能进行制动能量回收寒行,即电机向电池反充电怜,每百公里回收2.5-3度电茫换,可以多行驶约15公里妇刑。 三儡、秦充电到底难不难纳颅哗?   一句话回答五:有三口插座的家用电源就可以畴,就像充手机一样方便捐溯。秦的电池容量为13KWH购秘臼,可通过220V电压币玩标,3口插座达,4-5小时充满电嚏。秦随车附送一个智能充电包鼎屠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖咖。   四贬道剑、既然用了大量驱动电池拍,到底安全不安全?可靠性如何酚节?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池几蜕灿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池让。单位能效比培皮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池沥鸥四。但是安全稳定性方面则恰恰相反量,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池慧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池拨,是目前市面上最安全的驱动电池氖邓,没有之一开补。   可靠性方面逆材,据比亚迪测试艘伐墟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑的,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修寝罕,业界罕见通。电池电芯甚至终身保修楷汹。 五八、秦操控驾驶会不会很复杂星?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钞,习惯之后甚至更加简单驮航。新增纯电模式铱ɡ椋控驾驶创光恨,更安静藏、更节能蟹。   六络泛、电池组电用完了如何行驶禄筋凳?   据技术人员介绍炯纳趁,秦本身不存在电用完的情况泄。电量不足时杯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式擦其豹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电裙五阀。   此外焙瘦,行驶过程中氏谋涣,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量锚,并储存到电池中汕狮官。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车滔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字立,其次是QQ me显里,PT漫步者之流湍,当然还不包括那些“只识其样摊、不知其名”的人群骗扰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瀑瓤南,它也是双龙汽车最具标志性的车型破凤。在迎来双龙新柯兰多之后李纷敌,就在近日粟棱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾良揉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界梨咆,但却让我们可以由心发出这样的感叹虐,爱腾终于正常了板顽日。   从推出2011款爱腾至今秽,已经有近3年的时间疙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贺搪嘿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象馅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事碘拿,伴随着2014款爱腾的推出朵,有关于这款车的一切拉,也自然成为历史菩,被我们封存起来顽。全新的家族化风格设计沏暗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路芭耗钮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部认德,与新柯兰多相似的样貌坛心软,让新爱腾不再具备专属性冕枫锯。没处前部细节的设计冀抠瓢,都是那么平易近人洛栓,平庸的再没有任何特点闷。可能人就是这样臂踌,老款爱腾在售时心烫,人们总是说这款车有多难看挎,有多奇葩匆拍,但当它真的成为历史后里,我们又会感到缺少了什么锌孺谱。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化慑,但还不至于让它从中获得什么优势愧,车尾部简单的几处变化碌箔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉胜凸。现在在大街上碑匪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的旅家,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了涂涤。   本文导航" "   这年头在路上跑着烯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼察歧苗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念铜,把自己造的车不断的加长请群,就算不加轴距也得把身子给拉长膊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中碘酪底、大型车上粱甲荆,感觉有些资源浪费惮丛屡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车逻贿钙,“L”的作用才更加实际被。当拿到这辆YARiS L 致炫时汕,小惊喜了一下泰平。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了拷行钮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了惮舞锚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瘫荡茸、大众polo贬坟梢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势赌帮。目前这辆车共有两款动力苏坤、6种配置车型在国内上市廊,指导价格在6.98万-10.88万之间佬吹拾。由于新车型且上市时间不长肖瘦,所以目前的优惠幅度不算很大磊港希,基本在3-5千元左右米商梧。(个人观点诉送俄:致炫赌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士勤毕,厂商指导价为8.7万-10.68万轰纳,搭载1.3L/1.5L发动机肩,5速手动/4速自动变速箱铃蛾慰。" "   曾几何时皑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾款舱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象觅斧蠢,但却没有获得国内消费者的认可必肯据。如今厂梆莎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鹅,其售价区间为15.48万-21.98万元氰,相比老款车型有所降低掇顾幻。另外光,新爱腾不仅前脸造型发生了变化堕拓,并针对柴油发动机进行了重新调校僚纺。下面就让我们通过试驾体验芍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化汞层,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型浦惟荷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嫩短,并采用双龙全新的家族式设计末剂,整体风格与现款柯兰多十分相似贬。然而售毕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整帅萝,其车内布局依旧与老款车型保持一致抨,略显缺乏新意佬炔。   小结漓: 相比老款车型来说蓬强疚,新爱腾的外观变化令人欣喜耍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光窖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次猴。不过滥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进谴等,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容掂藤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上即略,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)滇。在海外市掣,新逍客提供3款发动机辛,配备6速手动或CVT变速箱糜,在英国的起售价是17595英镑凌夺。与现款车相比赁顷惩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计篙梯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蹈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了洪详。 ● 外观介绍羞啥皖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扒:宝马2系Active Tourer谴饲亨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单帅颧福,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钢愤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子陵陵痢?车展上的展车给了我们答案森炔秽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月勃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车肪窝,而在正进行的2014日内瓦车展上倦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出佃配匠。和两厢版一样哪挂塑,全新标致308SW基于PSA的EMP2那炜辏块化平台打造亭封哆,造型新潮时尚梅,细节设计则突显旅行车的元素肪殊惩,保持一款旅行车应具备的实用性巍。据悉胯泵,该车将于年内率先在欧洲市场上市涸蹿沛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位链滩喝,相信国内消费者很快也将与它见面蹭欺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蹈舵眯,全新标致308的旅行版如期而至露某穗。从整体变化来看豌胶按,它在保持旅行车实用性的同时爬蓉丹,将重点放在外观兔脊杆、内饰的调整以及配置的提升上试雄,新潮的设计更是让人眼前一亮寐。在我看来诉韭,它的变化是非常积极的兄椽篡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高茹,现在它要做的就是尽快进入国内硷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舜:   静态评测    ?   更多精彩内容寂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嘛累:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挽沸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新普楷绢。早在上世纪五六十年代爆井飘,Citro?nDS就用上了可变悬架棺哨、随动大灯喊辰、转向助力啡水、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术社将层,加上极为飘逸的车身设计潍合,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样闯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌省肋,2011年长安标致雪铁龙成立肉,到今天我们测试全新DS 5LS檄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实摧兄,音译的中文品牌名念起来很接地气停缉吻:长安谛艾仕讨,有股莫名的喜感评擅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肋秦,是台正儿八经的三厢车搪。   ●外观贬辰:考虑国内需求硷弟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前湿敞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5畔睡,后者里里外外都显得格外前卫伺砍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瓦裴狼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实侣、更好接受一点希考。当然激吗少,前提是得保留住原有气质颈探。   在这张全新的前脸上缴把,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰抽,官方把它解释为“飞翼”新,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征耿,由于边缘不是那么锐利氓台百,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪切甭揽,接受起来没那么难垢瑰。   车身侧面和尾部看起来很饱满壕、匀称蝎稀圭,其实我个人甚至感觉比车头更好看侮爆螺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰偏腐瞪,厂家说这是做完市场调研后的选择图,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西碴单潭,想想也不无道理夕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条犬锹阑,与其后期车主们各自琢磨谐显诫,不如原厂直接把这事办了稠岔潮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无界衅稠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嚷慌垃:下文简称新阳光领,以便阅读)鼎少膏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸棋藐端,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰佰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 诺悄。现在它不光新潮骨半,还进一步提升了性价比娘,为与定位相当的大众桑塔纳捆扯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备童汞。 外观撂糙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸睦擞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肯酶辰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感搽俩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜霖巨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分糯秀,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米聊,达到4456毫米馈阮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平奸甫。    此外患偿说,新阳光的轴距则依旧是2600毫米禄泼传,由于在东风日产的产品体系中舜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)苍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样亭唬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些许。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时慷教,我已经身处呼伦贝尔牙克石戎藩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气年。尽管天气有些寒冷既频,但此刻我的心情是非常愉悦的喀粟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感仓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世淀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car感该羞,当然我也不例外董羞盒。这次除了911之外厂弟饯,保时捷还带来了Cayman菊、Boxster店滔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型械拆动,让大家分别体验RR(后置后驱)兄、MR(中置后驱)距、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧岸逆凑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的婆,即使在这样的冰雪路面也不例外年,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作晃。在练习漂移之前惧菏,充分的驾驶培训是很有必要的侯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挛糕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救将笛。   ●车辆失控该如何挽救变叼?   当车辆发生转向不足时提茅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)椭,稳住方向并且慢慢回正京巷,切忌继续打方向窟呕女,过多的转向角度不仅不会帮助你转向痘认,反而会加剧转向不足的发生裙寂笛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时诫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度奢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线猩谎。对于一般人来说磐郴,应付转向不足要更加容易一些擞适蛊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术狮尼,而转向过度一旦被合理运用剑乘,就能成为过弯利器眉率绵,也就是我们平时所讲的“漂移”年。   ●如何才能实现漂移薄剁崎?   要想在弯道中实现漂移导,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移童豢。针对这次的车型以及冰雪路面骨卷幕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式陪:   1缅瞧俱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)昂曙,我更愿意称之为惯性漂移过弯铅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戎、甚至小于90°的急弯撮隋。 ? 『以上为PPT截图些,分辨率有限寺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性钡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度惯忍客,然后反打方向广,稳住油门漂移过弯电镁。例如在通过上图中的右弯时朔功,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢痛,然后左打方向魏物,紧接着再右打方向牡绢冒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动私茹缉,别慌倘,这正是我们希望看到的掸美,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心春几。随着车尾横向滑动的产生策,此时驾驶员应该迅速反打方向巩蹋,让前轮时刻指向出弯的路线滴甜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度铜纤,随后在出弯时适当收油并回正方向袖隘,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了硼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向霓费,方向盘转动角度都不宜过多瘸,最好控制在90°以内齐世乘。其次油门动作务必细腻让丘绣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系枯力摹,给油则会加剧侧滑络虱,收油则会减小侧滑角度喂荤垒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用藩蛾。   2许郴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)烹抚。   适合弧度比较大的高速弯道席晨块。 ?   当车辆高速入弯时秋略,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头裁氛观,从而让后轮抓地力下降产生侧滑扛始。当车辆开始侧滑之后轰效侨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转恰,继续维持横向滑动老骡,同时反打方向控制出弯路线息,之后的动作与第一种方法一致委。对于初次尝试的驾驶者来说籍抖,如果入弯速度不够快也没关系啼,你可以直接省去刹车这一步骤舞剩,在入弯时适当地轰一脚油门贺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑弟茂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控痊稻叛,并综合运用劣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了抒。例如在紧急靠骏、高速的连续S型弯道儒风澄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心番灵崩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心阔够,从而划出一道完美的漂移路线项。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗讼?AE86在高速S弯道超越RX7尺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蓟。   当然斯犬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后级林,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海牛竿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型陋翰媳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶尘俗抨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作绒椒簧,驾驶员只需控制好刹车校、油门以及转向三者之间的平衡即可咐没怪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距逛特。   然而即使是这样胯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蒜。冰雪路面凹凸不平堡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同苔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验栏藏篙,所以技术和心态都十分重要避豹绞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙皆勒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头戎捶错。在这期间施侮吵,沃尔沃创造了无数的第一忻,也赢得了不少的辉煌成绩附涂妇,当众多车企迎头赶上之际剖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中虾,并将其命名为Drive-E适。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赡谅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带示壁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命贝脓嘉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅榷吕虏,实现了靠背调节和腰部支撑黎。 1967 推出首个后向式儿童座椅香颁休,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护山。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器丰,将有害废弃排放降低90%以上铜取挥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嗅帕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全萝浚跋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冉,有效减少或避免低速追尾碰撞床疵迷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术该,至此安全范围从车内延伸到车外馆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表何涉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鹅佬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瓣济,从被动安全到主动安全炼,再到行人保护含鼎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可磊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域骏丹间,空气污染现已成为最热门的话题拦必谰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事双水,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性唬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎喜残立。   Drive-E是什么 介涣?   即E驱智能科技戎慧,代表Efficient Power(驱动更高效)刨墩攫、Electrification(驱动电气化趋势)凛熬、Environment(驱动环保潮流)擎碗侮,从字面来看很容易理解抡,简单来说就是引擎高效化巫箱痘,这样一来既可以保证动力性慑,同时还能达到更好的排放标准佃。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱范建,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征相锭钒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎取嚼。   沃尔沃还将这一技术投身于拿簧茫块化的研发担茶,只需变更增压器牡裕块与催化转化器乃ネ客睿块等主要部件桔汾耗,便可催生出一款新的引擎产品车。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上趟佩泌,大致可分为4类率,即汽油直喷引擎姬褐、柴油高压共轨引擎独物剁,单增压引擎(T5)阮、双增压引擎(T6)素碾。 以XC60为例 量绍伟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 淳黑芍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表标:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例干琳澳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎修匠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绒拾瓢,在动力输出上也略有提升梦清,其中的原因自然脱离不了小体积馅、轻量化等一系列技术的支持鞋。   此外变速箱方面也有了很大的改观瓷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%畴肯,挡位的排列也更加紧密槐贡,有效缩减了换挡时间屋,从而具备了迅捷的响应能力且、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现耪趣。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下骨肺砍,耗能经济性方面得到了进一步保证伤,它将改变城市路况中引擎启停的时机什,改善油门的响应乓钵,空调系统转化为经济模式工作阮呜贺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作洗,而在65km/h以上松开油门理硷,引擎还将会处于怠速状态谱。   本文导航窃蔷砷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩樊筐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位啼淳怠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”坚到。不过卜附,动力并不是我们今天的主要议题涕瓦泡。秦的下盘功夫方面表现如何聊殿认?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惊偏瓢?这些都是我们今天要研究的内容布赫币。综合起来耻,我们最终目的就是想要弄清一件事嘉枚乃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色歼掠檀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”丰哩盼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外城稼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上唤桶。当然访俯,由于秦有着体积更大寥、更加复杂的动力系统暴荷刑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法巷仿,但由于双叉臂需要更多的空间入拒,因此也是不现实的窝。在材质方面痞柯,秦同样表现中规中矩钞,并没有使用轻量化材料为车头减重订疚,亮点并不多滔诽惯。由此可见叛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化倾揽盒。   不过龄蕊哥,由于混合动力系统的特殊性勾侨甭,秦也必须做出自己的调整券泰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异谦芍。比如都妊锭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面欺鞍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上团,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拨。此外谓测钎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮汀沤蒲,相比速锐在直径上增加了将近9mm惧反,看起来很是显眼胁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化侮,而在同等材料和工艺的情况下男,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载龚渡。   另外限下,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架丧。与速锐的非全框式副车架不同尘蕉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮沏,由于加入了电动机和管理单元磨煌散,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加登,因此这样的变化当然是加分的旦夸荒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套顶浇勿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声呈拒簧、振动和声振粗糙度聊冻,欲知详情请点击这里)统你料,是个值得肯定的进步殊。此外什,与速锐相同鲜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连翱别翻,强度更高侩飞很,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力垃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天距,现款赋壕肪克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌仑硼,不过福特已经为此做好了准备僳鲜,日前刚刚发布了新款讣克斯浦。它采用了全新的家族化外观鲁肺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果糕,不过它真正的杀手锏栖泌呢,还需打开车门才能发现怪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线汾需皑,进一步抢占细分市潮恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型床,满足那些对于性能有一定追求的消费者屠,比如轿车中的S5蹬籍、S6习讳悸、S7沽劣伺、S8等等伯。就在不久之前的2013年12月袱梧坚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搓茄捍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型寂颈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拇。 外观馆砍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态迟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拼澄,可以随时面对那些不识货的挑衅者迷棚。作为Q5的性能版车型类惶萄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念畏熟孙,颇为低调臼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化团害。 车型图片 基本参数蹈级: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出岛妻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别目就,特别是车身高度经过降低防,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm抽靛,而轴距也有细微的变化尺。   其实只要细心观察吼诚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的磊侯赶,除了特有的徽标之外怪了,SQ5的镀铬条有别于传统车型脓郸卡,采用的是双横条样式黑燃拘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状慑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽将轨某,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嗡干纽。而配置方面莆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备午硅酸。   尾部的变化主要集中在下半部分嫩忙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力超。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计娇菠笑,可根据行驶状态来改变排气开启程度镭改凰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派灌练寥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伴贤佬,前者就属于少数派慨迟氰。一个是只有追韩剧的人才懂瓶纹,一个是全民百吃不厌灰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品韶,其实上一代车型在国内早有销售毛尸厘,只不过跟福瑞迪太像了浆,外观不出众脆窗沸,关键是动力平平乱颈,所以最后并没有收获太多彩。全新速迈刚刚上市攫诞,售价17.98-22.68万元聚,很有幸能够在第一时间接触到这款车鞠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瓦鲸同。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈寄磺失。通过简单的对比客,不难发现鹿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钝敌典,名字叫做ForteKoup哗菊璃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机逢,售价17.18-20.08万元巩海帽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版奉挠容,它承了起亚家族的虎啸式前脸悔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肛,现在看来谈不上惊喜衅,只能说还比较精致卧。虽采用了大嘴的设计衫淳示,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步努,或许小女生会喜欢巨藏戏。大灯全系都为卤素光源霖痕诫,并带有日间行车灯欢糙贺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰犯。   走到侧面妙沟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化徘弄,但两门的设计为它增色不少被羔,在绝大多数人的固有印象中纺,跑车就应该是两门改吾,并且应该是无框车窗谷爱,仅从这两点来看许捍醒,速迈确实都做到了贤,开在路上的确引来了不少的目光追随吞鞘两。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涣切添,我们一致认为车尾的设计更为出彩补,短小竭、精干劲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受俏。除此之外彩敞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局害构吃,而且排气管口径不薪恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强脊敲。轮胎为韩国本土品牌厘挠泪,规格为215/45 R17担,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了兜陕。   当然涣辱,如果你选择2.0L车型的话写骄牢,你所看到的黑色外壳后视镜拒、前后包围的碳纤维纹路饰板迸、双边双出的排气管昏乏脯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了期。" "  讴歌这个品牌鹃愁,或许很多人不是太熟悉唉。作为本田旗下高端品牌冗揉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任弓憾陪,而且在美国市称氪掌ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的呜佩浑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力庇墨爆,大部分都是人们对这个品牌不了解退害,影响力上不去嚎噬,导致在销量上确实不尽如人意挂忿。对于这次全新MDX的到来倪舷围,个人持有赞许的态度刊下,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意碑,还是那句话淬秃,品质上去了剖,接下来就是提升品牌影响力了炒写。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上癸胆,大灯的轮廓更加细长遍舌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯趴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过女洞,但内部结构和MDX并不完全相同庆纶。雾灯被一条仿LED的光带替代囊,进气中网的细节刻画更加运动轨盗捣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长浩,侧面造型给人的视觉感受非常低酥哺梆,这和前后大灯的位置有很大关系促,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎投甘,注重舒适性蔑冬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嚏,而压低的姿态却更加动感尸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱尖催。尾灯造型相比较现款修长亮凸,优雅的感受也来自于细节的 设计猴取,但貌似通过我的观察退,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源刹短。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置掀,让尾部显得非常简洁揣硅。   本文导航迪涉扰:" "  2014年2月20日膊堡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市胯蒲泉。2014年型奥迪A5的最大特点是轰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机按。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国镁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秀桓效,共有19款车型窝袒,售价在49.98万至85.8万拎,具体价格如下侗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表徐蠕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面前侯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卉唾。配置方面陪采餐,也与现款车型相同独坍世。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机附蒲慑。   内饰方面递呈,2014款车型也与老款车型大同小异巩筛赁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘舍高脯,同时门内饰铅、座椅中央扶手嘘、都采用了纳帕真皮面料斯校钝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机项敲广。而2.0排量以上的发动机则保持不变拖妻缄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型喷蛔害,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化漠多。   变化一屑守:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化凶,在原有的缸内直喷技术的基础之上炮,加入了较为传统的歧管喷射桶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合锋,通过二者各自的优势措,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求誊。事实上祭,混合喷射也不是什么新的技术全感挠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用究偏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点道曹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市衔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缺坚。   变化二讣回:排气歧管集成至汽缸盖内萌筐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内骸繁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力佰禄,从而减低涡轮的负荷蚂,提高涡轮寿命姐坞齐。同时炽,因为在进入涡轮之前进行冷却耐眯摹,相当于提高了涡轮的进气温度限制丸吕,可以允许发动机有更高的排气温度拢痘邪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高搞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人氢湿,同时结构也更为复杂托,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战笑。对此扣金跨,缸盖内的冷却系统也进行了改进隧肛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)谓炯。   另外祟翰翘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外道,还有着两项小改动乐欺。使用旋转阀谋埃块替代了传统的节温器勤没碳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上促,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制啡。   根据官方消息南僚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上氓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受科。笔者也希望在应用新的技术的同时守坤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情橡蜜。 责任编辑返姥:王晨熙" "  A00级(微型车)论典新,在人们印象中这类车以实用性浪、代步功能为主拳凉,低廉的价格促使配置也不会太高壬恃冈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候口,一款车的推出打破了这一概念泼某莎,它就是全新奔奔贰飘,来自长安汽车红并。   感官是人们的第一直觉反应馅,所以外形设计的重要性不言而喻苇,为了使人们印象深刻彤函,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的闻松,道理很简单令,日本是微型车最发达的市场腐伪膛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拐钨,在2013年广州车展上阶挥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光什,除了时尚的外形设计以外咕级,在细节做工上也有着不俗的表现迫姬。前脸的设计整体性很高诧首,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条醒捕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影画念。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表唤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势填聘,不过这一点在外观上并不明显勺础枪,这源于贯穿车身的硬朗腰线诬,有效将视觉性降低强土,同时搭配造型独特的双色轮毂掠闻菲,让这款小车看上去时尚动感吴肛氰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动晒蔬不,具有立体感的尾部与前脸相得益彰顾配郴,如果仔细比对凡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸贤手。除了引人注目的设计以外蛊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹梢潦刻,具有加热功能的外后视镜剁畴、15英寸的抛光双色轮毂芬扔巧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置龋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页迫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市咀,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d镀。不过诉辖构,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版问楷,从内到外氯卢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉庇铆多,可以说是一次完美的蜕变蘑竿菩。那么这款新车究变在了哪里分等?它究竟新在哪鬼孔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出算长屯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嚎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大绞话,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm露,轴距则与老款车型保持一致堵。在尺寸变化不大的前提下第,改变外观箍、动力擅胳、内饰锋隶敞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关惰,2月19日这台新车也正式来到我们面前仑孤粪,并接受大家的考验粗渤缔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条俏搐,但这8条是我个人认为变化比较大的廓散,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点妒钵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候灯,我就有了一种预感烤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢够,刚刚上市的新款X5就给予了我答案矢袄扰。全新X5给我最深的印象除了家族化外查咳努,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)刃。首先死泛,先说说全新X5的外观埂扮,“大尺寸双肾进气格栅”家丢埃、“开眼角式前大灯”悼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致绰吨。    现款宝马3系推出的时候捌挎推,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蔚损,现如今随着全新X5的上市兄拔禄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上钒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此托,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分经抄,据悉侧缕鹤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯廷。值得一提的是末额氰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诞相显,给人一种炯炯有神的感觉如通钾。    由于新老款车型的轴距保持相同亮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉剂棉谈,反而侧面的腰线给人一种力量感黔螺蝗,这也使得新车看上去年轻了不少缅翔居。细节方面法琴,新车在前翼子板上增加了进气口垂棵,突出了宝马品牌独有的运动基因却彩膊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绣窝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带圈,提升了夜晚的识别度辟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起系芥,降低了风阻系数桨镐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性把。" "  版权声明龄喉传:本文版权为网易汽车所有级,转载请注明出处唉吭诺。   在2003年材实腔,奇瑞QQ的下线让这款时尚铝苔、便宜簿视蔬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活尘,之后短短的几年间烯乳困,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话邓我夹,然而到了2006年长安奔奔的推出帮,打破了QQ一枝独大的局面栋却卫。一转眼玲晨星,已经过去了10年的时间柔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占豁枯狗,在这个追求个性翟、讲究品质的时代道,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流屁臂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则涂发,而长安似乎也意识到了这一点当,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢夺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吹陡嗣?   从厂家方面获悉捷,老款的奔奔(love)已经停产绷茨逻,而奔奔mini则将会继续生产销售梗哨戚,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系铅犊擦,前者主打精品中高端微车市橙啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战嫂谎。从定位上来看卷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些返潜,虽然沿用了奔奔的名字蘑辣设,但整车的设计沃境势、配置以及售价都会高于老款车型畴吝膝。   新奔奔客户群体是谁散狙?   在很多年前努坷仕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结染,到底是买奔奔还是买QQ海缎激,在那个时候堂茂,很少有人会关心这款车设计的如何赶、驾驶感受如何饥隶家,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具骚脐次,省油摔、皮实形喝佃、能遮风挡雨就行庭酸馁。   现如今型类巩,80后廊、90后已经成为购车主力突,这些从小听着walkman花伍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冷、用户体验以及品质都有着更高的追求底弥,因此在座驾的选择上同样不会妥协床。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绥浇墒,新奔奔就是冲着他们来的品萍什。   新奔奔主要的竞争车型是通?   虽然新奔奔的官方售价还未发布戈,但从目前得到的消息来看醇,5-6万元将是其大概的价格区间褂舒奴。这个价位中既有一些合资的微型车秘心贫,也有自主品牌的紧凑型车丹罚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车昏庆毋,比如两厢赛欧赴顶、奥拓耽逛钒、玛驰以及低配雨燕等等车型蹬碳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线席,在配置方面与奔奔相比还是差了一些骸骡桔,产生竞争的几率比较小策。   外观悔:惊艳坏、和谐呛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凸浮权,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抢拭:高离地间隙头、车顶行李架为、双色车身等等嗜鲁猜。没错恨详,无论是跨界浇、越界还是交叉车型聪磁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涡锤。不过世间万物辨绣,徒有其表终究很肤浅痞,我个人认为钮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统徽渭。所以竞媒顷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抚佬凰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朔毒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象爆驴陡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款溉操雇,它集沃尔沃所有看家本领于一身垂屑途,可谓全副武装睹澄。为了让媒体更好的体验这台车冉默,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高禾魄。没有固定线路淳卤,没有领队车辆蕾东苗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晨倍,它会和每一位汽车媒体人独处12天脯。而在这12天里煽典,我已经和它奔袭了4100公里皑,横跨了三个省份韭唇,体验了柏油赛道妓蘑、软土拉力洗委川、冰雪漂移惧雹佰、高速狂奔但镐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蕉库咳,当然磷,最终的结果是诚管:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沁炕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娩米歪,正所谓日久见人心饶,交友如此脾,试车亦是如此妙。回到正题崇啸,和往常一样褂税薯,对它的了解还是先从外观开始玫呈损。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生叫,相煎何太急”这句绝句斯糙,而在雷诺—日产集团旗下聚碾,有两款车正在上演着这一幕喷陡甸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气犬烫,还有这出色的越野性能纫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性傲庆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下没踢悲,买谁更划算瞧顿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表建梅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位少,作为英菲尼迪的顶级SUV寂掇滴,QX80的售价高达152.8万笆截哎,但经销商处可以优惠16.2万颠径,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万唐,虽说16.8万也不是个小数目蔽。但对于消费者来说剂,一个日产菲宫,一个英菲尼迪袍梦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌摧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鹊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV乓捻赤,它的身材绝对够大泵璃骡。从上图的数据来看樊并睬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙亮耗秀,尤其是将近5.3米的车身长度烘吹烧,会让您感觉驾驭它有点困难熊。另一方面林,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型氢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现骏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解宛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型藉贫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅铣挟痹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足黑武,同时也显得异常凶猛惕庞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉请埠劲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大探酚,整体造型圆润桃喷问,没有多余的线条作为修饰离侵,但是反而会让人感到车身很厚实帛斑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞软欢。同时注意它车窗的设计兼僻,与众不同的创意来自于涂黑的A柱邢僵,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蓬不,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感康铂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样刻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计抵仑架,也没有了那种霸气棚,转而给人的感觉是设计很前卫链。车尾的饱满程度与车头相呼应着看催寡,丢去了上一代的直棱直角俯,饱满的线条凸显着丰满的层次感告。   日产途乐补箩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华税牡古,虽然脱胎于英菲尼迪车型落,但途乐依然拥有自己的外观特征哥诺兰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蜜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矗脆饺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型糕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号妨娘毛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瓣惮凉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蜡渺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气咎,成为了车头亮点之一壕居。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术沧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型舌绦谅,这项配置自然是少不了的肥。我们可以找到4个摄像头被,它们分别位于车辆头部秒谭坪、左右外后视镜下方和车辆尾部霜掣。以便在停车过程中式笑达,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况柏,让您更加自信轻松的把握泊车空间节。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头咖,大大降低了停车时的事故发生倒没颈。   途乐   通过对比发现炒竿景,两车在外观上的配置基本相同湘,差别仅在日间行车灯上忍添,不过随着QX80年款的推出藩魔,日间行车灯的加入应该不是件难事湍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同弗犀,在相差仅有10几万的时候蓖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店双。    责任编辑刊雌逛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天爽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了括,除了奔驰G低芳、丰田陆巡系列奠、牧马人等赎伪,双龙雷斯特也是其中一员澎酥想,而且雷斯特还是柴油车釜亲弓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值吧排,以目前的接触来看恐漆垂,双龙雷斯特W表现不错孝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”抖喇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前目赦佩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作际猴杏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰彩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拾旦。当然桐,在随后漫长的几年过后柏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌肩还菱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鸵,该车型最大的特点就是其尾部造型陇繁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计畦,宝马方面肯定不会承认擂卸陪,但从年份来讲哄,明眼人一看便知赁犀。   外观腔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赣,该工作室的创办人正是乔治亚罗翁瓣,不过大师的设计未必符合所有人的审美伞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异踏末伺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冠胜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势贫,但为了照顾空气动力学与线条流畅痰嫉,雷斯特的车头是圆的随,所以在当时看来有点“离经叛道”肛刹耿。   而到了现款的雷斯特W取,这个“小问题”被修正了湾,一体化的设计已经是大势所趋篓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”为。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型慨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锰坪娠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别低,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少脓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相默缉表。通过车展上的展示谜,小编已对这款纯电动车型有所了解欣德。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验荷,时至今日晃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蕊艇。据悉案,之诺将在今年的2月份开始接受预订湃,上市后将以租赁的方式面向消费者巳,具体的细则目前还没有公布蛋末,上市后会有着怎样的表现场搏,我们会同大家一同关注似墓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前屡收,简单了解了一下之诺这个名称的由来炭笆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锚。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟木秽钵,毕竟是基于宝马X1平台打造迸堵,因此在多个方面相似度高也并不为过嫂逆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E颗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现兜,其具体的表现如何表亥柑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验警荒。 责任编辑降宫:沈楠" "  版权声明蒲忙:本文版权为网易汽车所有襄荣,转载请注明出处本酱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计干失频,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妊侮级。它们的可见程度剔酞慈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”咯。可见度甚高的两个文字的组合瓮挥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字精煌。因此诡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车局滤辩。哦疾,对了嗣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思讼规莆。意大利人的自信芭臀,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心馆略荣:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用炽逛?咱先从减开始说起靛萍貌。 Q掀:致悦只是切掉屁股的菲翔么腔?   A晒炮:非也羡购逼,前脸亦有修改结,整体风格统一娠卉哭,协调度很高侮澜监。   我相信Roberto Giolito先生纽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师矩挤,在设计Ottimo的时候肺订顿,一定会更加从容陡烯沉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”悸肚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思顽洼。在他的心中屉皋,应该有着太多关于年轻湿挺筒、活力的理解嘛囤,而这恰是Ottimo的设计要点垛刃敖。 外观总结   赞掂享:个性鲜明魂藉昂、标配LED示宽灯算先、轮胎用料厚道   弹教陷:低配删减雾灯   " "  版权声明拣廷乃:本文版权为网易汽车所有等莎记,转载请注明出处萍玛阿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾旦挽江,虽然距离现在已经有两年的时间晾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象扩等成。而今天懊黑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘欢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例勿,并且还是一台后驱车驳。没错兢亩,它就是华晨宝马3系烙埠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)舞塘态,其配备了2.0T发动机贰徐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟贤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟裳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱类阶市,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现勤特瓷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗尸计。不过在今天的冰雪试驾过程中桥溜石,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)尖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现狭覆,必须先打好理论知识的基础马。于是在摸车之前馁绿砍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课徊汕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凛屁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着袒。 ● 项目一   热身结束了题骄世,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节玛。第一项内容便是加速和刹车哦,是不是觉得很简单需袒?其实里边的门道儿多了去了诵。   在项目一结束后腐羌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式耽忙痉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步咎吐称。一开始大家相差悬殊吓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了详纶毁。接下来的项目二会比较刺激一些凳,经常会出现手忙脚乱的情况群次蔑,但只要理清思路按部就班的做放介,想要完成整套动作并不是很难庆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明然暗察:本文版权为网易汽车所有镶城蒂,转载请注明出处圈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了耍漠,不过始终都仅有手动挡车型疲,虽然目前销量也很出色冕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户隙。好在这一短板即将成为历史反叼圣,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鼓挽惊,新车将于26日正式上市畏静径,我们也于第一时间进行了试驾体验密募猩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观皋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外端,在外观方面也有变化夯。新车根据高低配车型提供两种外观方案窜乏疵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肛,而高配车型则对中网煤姥宏、保险杠造型美戒、轮圈和后反光板都进行了重新设计勾希。值得一提的是徐淮葱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的骡毯。   新样式的轮圈非常动感亩,在同级车型中实属罕见贿首弗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致胳矩,轴距依旧为2725mm扦。车尾的变化相比车头要小一些蒂很令,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板损,不仅可以提升安全性绿绘,同时视觉效果也更加出色矩戳。 有态度【试驾评测】联淮醇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舱?   扫一扫廊粕牟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日恼,一汽大众全新高尔夫正式上市渺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款忻,其中1.6L拥有三个车款湾,1.4TSI拥有四个车款剐,官方指导价为12.19万元—18.29万元尉尽簿。具体售价请见下表捌氦哩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力玩疽踢,但是却拥有三种功率版本涧患埃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本芍句,因此在动力系统方面糖,消费者有三种选择嫩李累。    我们从上面的数据可以看到胯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蠕菩,1.4T低功率版是主流之逊ЯC础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求达,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右馆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮伺,但是它的售价高达18.29万元栓母,相对比较贵洁。    全新高尔夫提供九种车身色彩碎觅喉,分别是塔希提金胯挠、唐古拉白扭、珊瑚蓝碍、魅力紫刮、玛雅红啃、季风灰莱甜、水晶银以及深黑和极地白诫泄。 ①琼:16寸Cosmic款轮毂 ②勾捷:16寸Cubix款轮毂 ③娜谱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂限截扮,其中15英寸的一款馈,16英寸的两款府炮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备虾互济,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型姜朗囤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惶踏。    全新高尔夫提供标准座椅茶妥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅欠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅纶陕,舒适版车型则都配备舒适座椅赴歉醚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版桓磺。    在材质方面恃端妙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料径沧,分别是上图所示的DianDian黑色织物侮羔彩、Zoom/Merlin黑色织物访僚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择撂绒铣,分别是Vienna黑色真皮港、Vienna米色真皮社忱、Alcantara黑色翻毛皮乐、Alcantara棕色翻毛皮匪葱伤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料会郝,有两种风格可训崩庸怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料貌硼泼,同样有两种颜色可逊唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料厘现,有黑色和米色两种可寻技燮ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅牡澳狭。    在车内外装饰件方面挤吕梗,不同配置的车款也有不同的安排镁温额。像侧窗下沿镀铬装饰条潮煎瓶、双排气管席、镀铬装饰双排气管茫、动感鲨鱼鳍天线乾、真皮换档手柄唬教、科技质感装饰条敲烩、金属风格装饰条脱茅、碳纤维风格装饰条等等疮栋,针对不同的车款都有不同的配备怒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍藉汝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扑肚躺,配备有MKB多次碰撞预防系统腐麓卫、ESP车身稳定系统楞、ASR驱动防滑系统骨帮幢、XDS电子差速锁舷揣伯、前排侧面安全气囊楼鹃免、后部4探头倒车雷达摧淖悔、前部行人保护系统久戊、自动静态转弯补光功能等等剐碾扩,但是在舒适性以及功能性方面稍喇邻,并不是很丰富嘛茫,但是也可以满足基本使用颠汞仁。   1.6L自然吸气车款如何巡姿馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅鹜ばぁ,它拥有手动时尚刺、自动时尚以及自动舒适三个车款寺沽,手动时尚与自动时尚的配置一样藏焦,在价格上二者存在1.2万元的差价冀较纯,主要是变速箱配备的差异汇修。所以在配置对比环节肃似,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行荣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元咖托,差价为1.1万元恼。    在配置对比的环节我们可以看到叫,时尚型与舒适型之间的配置差别窘,大多数都体现在外观内饰的装饰件信,以及车内一些常规功能方面袱,主要是顶棚储物盒忱谭柏、后排中央扶手杠封嵌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半其变,实际上最有意义的差别在于全景天窗歌坞窗、后排出风口魔、蓝牙电话壳染、定速巡航世瘦萎、驾驶席座椅腰托餐、TPMS胎压监测系统这几项上酸,不过在这几项配置中让帕瞄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置圈,尤其是全景天窗鳖粉忙。    从价格上看貌,二者的差价为1.1万元海田,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品墨媚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户腐想情,所以我们在这个推荐环节温姥,更多的倾向于低配车款青挎献。 责任编辑楞茎差:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底许玲,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发突凤舜。它采用了全新的DS家族式设计风格巍歧,延续了一贯的法式浪漫风格九,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赣傻顷。新车基于DS5平台打造桑臼呈,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机香特畴。预计在3月左右上市享藉如,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触半娜萎,让我们一起来看它的表现如何獭频。 外观岛脆波:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅馆,却多了一些时尚及科技感桶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性身浮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感理。镀铬装饰拿捏的也比较好嗜办。并不会像许多车型那样盲目的堆砌搏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品屋。也表示着DS的品牌走向独立舅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拌靶鲍,有着都还算不错的账面数据簇逼畦,车身长度为4702mm邓崔红,宽度1840mm补敝,高度1515mm.轴距为2715mm锚悉。上市后会把目标锁定在奥迪A3胆。 车型图片 基本参数糯煌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面醛,除了前车6颗驻车雷达之外吐驳挠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能吭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嗽秽苏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰驶帘钵,从视觉上拉伸了车辆长度久猫堕,尾部设计了一个小小的尾翼纽嘶,尾灯下侧字样表明了其国产身份娩染。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头粉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方峨瓜邪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件焦耿,真正的排气隐藏在了下面淮闯馁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纹抹规:高离地间隙微杜、车顶行李架速、双色车身等等示。没错何,无论是跨界艇亩靛、越界还是交叉车型挟害好,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质被坛梨。不过世间万物俊奴,徒有其表终究很肤浅队柿土,我个人认为摔侮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统合。所以描席圈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陌恨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象糜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钾,它集沃尔沃所有看家本领于一身切,可谓全副武装半。为了让媒体更好的体验这台车拉桑写,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高氖琳澜。没有固定线路溺醇菲,没有领队车辆鞠聊复,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磊镰,它会和每一位汽车媒体人独处12天让。而在这12天里揽,我已经和它奔袭了4100公里竿棘,横跨了三个省份钠墟,体验了柏油赛道泵梳坍、软土拉力报、冰雪漂移碧、高速狂奔搓缄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涎,当然钠,最终的结果是变亮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秽喜巨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的戏绅,正所谓日久见人心沮奠,交友如此辩涟铰,试车亦是如此瀑獭玖。回到正题沫黔,和往常一样亥疲,对它的了解还是先从外观开始七暗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化穷、多样化是一种趋势邻妈棵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况随,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拓鄙奈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠龄惋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦逼念,是基于菲翔打造的意式掀背轿车膝谭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型桓,上市至今保持着约5千台的月均销量禄枯筒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型聊膊。 外观/内饰对比干烂苛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来柑村挂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造耽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的颓,毕竟师出同门和划。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蒲疽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯倘闹,远看很容易被误会成排气管靡徘,但事实上真正的排气管被隐藏起来冒轨,整体尾部设计显得层次更为分明侧加垄。低配车型配备有倒车雷达褪,高配车型还配备有倒车可视楼币热。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念辆还,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点磋操,修长的车身与宽厚的D柱街琳磋,加之出色的后排与储物空间帕,俨然就是一副旅行车的范儿庞人寿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm圣,它完全可以称之为旅行版朗逸柬悼寞。    车身的线条连贯自然失,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观凛惶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头篓骡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些珐李钝,调整了尾灯的白色灯带位置雾吃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端虹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缮烈乒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辜操,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格柑旱,内饰板件的用料以软质材质为主钩崎,接缝及做工也较为精致突么朗,与同级车型不相伯仲椒渐墟。从实拍的车型判断寺蛾讣,自动空调阔末磐、ESP系统褥炼、电动座椅藉烂习、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鞠冉,至于具体配置还有待官方公布砂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瘸,同样是大众家族的传统布局冷遍,整体的感受都很不错偶,方向盘殴褪笺、中控台的每个设计很都容易上手矮樊,从材质上来说屡,朗行是塑料感有些明显的速累叮,好在其工艺上还是有保证的勒,并不会有很廉价的感觉鹤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蕾盘奈,销量在整个家族中表现最为可观耍。近期彻零档,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市般,新车主要变化集中在外观河日,同时针对颜色蝗懒、配置进行了调整辽怪,以保证其市场竞争力沮痛酸。在豪华紧凑级细分市场中常,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屯,通过下文的对比分析时,希望对有此购车意向的网友们一点参考级镀瘫。   备注梁尽: 为更直观的进行两车的对比分析猜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260栓匹电、CT200h F-SPORT)觅链,市场优惠参考自深圳市场迹。 车型图片 所属品牌昆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动擎块逝,内饰做工精细    车身尺寸方面柔寺能,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优归遍,其他参数均小于奔驰A260荤社。从外观和内饰设计风格上看誊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑媚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释堆硼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺从仙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后僧脆粗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样合,全车充斥着力量与美的线条镁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点冬衬奥,硕大的单条幅进气格栅颊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发娩筹氓。    相比极富视觉冲力的前脸造型芹冠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些缸督,但并没有脱离运动糜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓僧空,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹荚定娇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素兢动蹲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型孩秋,同时下侧雾灯造型也有改变叹,车尾部也进行了一定的改动怖,整体感觉更加运动究。另外秃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凛累,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配味,形成强烈的双色反差残纪诚。    F SPORT车型装备了整车运动套件美堑盖,涵盖了运动调校悬挂申茶嘘、运动包围慕袄唤、运动阻尼减震器炼烤赴、熏黑运动轮毂巫亭、运动车门脚踏板放、运动型铝制加速踏板炔芭、制动踏板瞥无、脚歇板等季功狭。    三幅式平底真皮方向盘肪溉矾、红色元素点缀的空调出风口然潞拘、铝合金踏板绣赣谴、仿碳纤维装饰条等等片帝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涡陡隧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化狭快,将方向盘柬嘛策、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上侵,增加了便利性冲,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动席辩集,分散了注意力耽境肃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间铣,是多数第一次购车家庭的首选要求熬认,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型诲。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功哪冬涕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型汇,会有怎么样的变化亢,一起了解一下晾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的澈猜技,镀铬进气格栅增加了些许立体感泉硕滩,更加显眼的X造型前脸我乱燎,迎合年轻消费者的审美淮淡。大灯的改动有些另类倒荷活,在我看来接受起来还是需要时间的旅颇戊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车污狙,新款在车身尺寸上有所调整竣,长宽高分别为4456×1696×1514毫米涉铅,轴距保持2600毫米不变危零,相比现款仅车身尺寸有所增加仙。   车尾的变化不大沧,保险杠下方增加了黑色塑料饰板痞,以及牌照上方增加镀铬饰条派,尾灯造型无变化顷樊。实拍车型为高配版本经,但仅配备了三点式后倒车雷达糙陷。   新款的15英寸轮圈造型不错另桨阀,轮胎选用优科豪马惋突,规格为185/60 R15图,备胎没有缺失捅,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置叔茬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高读痉,在年轻人中更是屡见不鲜吹付。在学校要有个性饥疵谢,在单位要有个性喊笔,穿着打扮要有个性辨使灯,兴趣爱好要有个性稀示。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢涟肯?如果你有这方面的兴趣论碉锣,那么杰德将会是你不错的选择寐。可谓自成一派的它茧,凭借着并不起眼的车身尺寸拢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间梨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车撇?还是旅行车匙门?或者是MPV舒窃朵?但这都不是事儿貌,只要适合自己就OK杠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瘸,喜欢接受新鲜事物的他们藩,正好与杰德不谋而合鞋盛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐橡节昂,此外肋渡,六座的乘坐空间察阶,也足以胜任日常的使用需求罕辽巨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受刊辣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虚?自2013年9月6日上市以后储娇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量撩,力压大众途安和马自达5等竞争对手芜,它用事实结束了我们的疑问趁。除了这些五珊,杰德还会带给我们什么样的全新体验肪内趁,让我们继续往下看痞耪。   " "  若是经常关注汽车之家的话屉兔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生料挎辱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”限耗柿。虽然我们这里并不提GTR蔡蟹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何燎枯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘ζ铮克斯ST埂,令人刮目相看搽。与此同时财色骄,在秦身上呻廓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料圣湿、做工以及舒适性表现上的明显进步窖厕。 外观造型论椿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程池菱叛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代朵,近年来推出的新车型如速锐丧、思锐以及大家眼前的这台秦坚搪,都可谓一个比一个漂亮好宋绥。就以秦来说吕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网奇床,很是亮眼前绣,同时也营造了较高的前脸识别度扔丝猎。   车身尺寸方面息竟级,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大华,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平牟愧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)伺,2670mm的轴距表现则处于平均水平纠幌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同裳,其整体感觉与速锐大同小异腾滔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯华,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接崎惊。无论白天还是夜晚舶肋刀,该车的车尾识别度都非常高请羔。而且内部的光源梳抬些,除了转向灯为普通卤素灯泡外弧究罐,示宽灯斡惭淖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED灭牡。   充电管悍、电桩安装及质保/售后介绍系淬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口喇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包铺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电权好材,据官方资料介绍确溉权,充满一次电大约需要5个小时左右么吵躲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蘑寿。   同时懊拼非,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩谁,虽然价格并不贵摔乾,大约在6000多元旧,但对申请人有一定的条件限制翠澜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)库诺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)巾敬戚,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准搐勃。当上述条件都满足之后努,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请苯,如果一切顺利童梅篡,最快1个月内就能安装到位并通电使用呻饭娇。不过目前黄,秦还不能实现快速充电眯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的舰傻宿,只是目前还没有这样的配套充电设备秸轿盾。   针对秦的特殊性铆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位街贺长,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务亥湾。其中苯刊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全板坦镣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶习浪仍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋摄怕、绝缘手套和护目镜等设备桂睡,并规定在检修车辆时必须两人在场盾砷。以防车辆万一发生漏电挞呵,威胁到维修人员的生命安全豁雇摊。   与此同时书聪乔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里茹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组恨挤县。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同茅秽恳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型废离,整车质保为6年或十五万公里兄桥踩,电池组为10年或二十五万公里)晨祭曙。总之裁倦捐,从专设的维修工位敞搅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期媒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度撮佰跨,而对消费者的购买更是一种信心的保证邓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前枢可,中国汽车市场刚开始发展诡滦忙,市面上可供选择的车型可谓寥寥念涝,在那样一个年代损刃眠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准兢,并且在之后的相当长一段时间寂督擂,人们心中仍对它们有深刻的印象趣抒途。时至今日卯奢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择帕戏,在数年激烈的竞争中拔皑溅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下票。这回及媚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首抒茄酥,我们也借这次机会为大家做个全面对比世寇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车喉:外观内饰(包括设计和做工)盘抠稗、配置沤粒眉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)菊轰冲、储物溃斧、油耗录亥厂、驾乘感受避、加速性能匹迹、刹车性能鹿客兰。同时寸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别步潘、同价位车型的什么水平缕透。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型傻捌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元络恍咐,目前约有6000元左右的优惠戎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元圈,在优惠方面差别比较大挝埔潦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右钨残痹,根据论坛中近期的提车价格京某,9000元的优惠还是有的闺霜饺。目前谋,两车的售价依旧属于同一梯级谎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拣,只是配备了卤素大灯及雾灯鄙薯,透镜斜播踢、日间行车灯这些都没有帅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系壳韦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置睛,因此我认为两车的配置可以理解憋辱厂,符合同级水准擒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位逞擞铜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鲸揪,两车的各项参数也处于伯仲之间彼,差别在6cm之内混弟羔。在车内空间上颈顾肺,两车的表现也很接近炕,我先剧透下吧蕊,结果可能跟你们想象得不太一样厢狄藏。   相信看到这里得舵慷,大家最担心的就是如果车辆没电桃沟善,后备厢是否还能打开的问题匿窜。捷达看来是妥妥的没问题偷身巷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑角堆,它的后排座椅靠背可以放倒煌,之后即可顺利从后备厢取物妮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嗓。   在倒车辅助上屏倡钝,捷达配备三点探头抱唾需,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配事匡奈,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平算烽。这里多说一句拷府,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达红羌,让人觉得很不大气咕苦蜜,并且低于同级别的水平科,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达泻绷翁,舒适型也可选装倒车影像畴,比捷达厚道一些拾电凌。从普及性上看艰,能够达到同级别的平均水平糕佃肠,从功能性上看汀渺访,拥有倒车影像的它则高过平均线了藏棵,给好评警。   两车都是15英寸的轮圈筛缉,造型上也是各有风味汉,轮胎宽度也同为185mm式。从售价上看聊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右沏徐尉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条煽从。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比堆叛登,让我们在后面的制动测试上见分晓和。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显茸,借着中期改款的机会粉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机乡犀,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烘。应该恭喜它嘎盟芦,至少在我眼里丘,它确实达到了自己的目标蔫烈。过往凭借动感的外形记遣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它姐,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点兽教梧。   只可惜囤,刚上市不久的2014款起亚K5甭杭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择匈,而且它们的价格都处于K5车系的高位徒耐,受众群体并不大怖。前段时间氯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析菜妹,并撰写了《起亚K5购车手册》涉距。文中鲜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型脓趟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐导裴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色逆惰花。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH浓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机啥辅饭。自从起亚涟恍抽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陕,互用研发产品的例子不胜枚举亭簇洽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度诡蓬。该发动机的最大功率为245马力纪拟、最大扭矩达到350N·m钦,账面数据处于同级别的上流水平没怖孝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机祷县拿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蜕突新,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机时店。   在涡轮增压亩播、缸内直喷等技术的加持下烙考陌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嫉,并且一直持续到4000rpm案瘁。得益于涡轮介入较早蒲喜复,最大扭矩拥有宽泛的输出区间松按踞,而且它的油门也调校得比较灵敏店吭。在实际驾驶的时候容匆派,可以感受到它的起步轻快自如山凤凳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鲤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比豌的把,毫无疑问它的起步要相对轻快一些哎叛,但差距并不像数据相差那么大凛使短。在整个低转速区间狼琅,它的动力输出不算直接订,缺乏一点活力稿诗伎,给人一种有劲儿使不出来的感觉拍。   于是廖,我把油门再踩下去一点轰飘相,动力突然来得很快惨磊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然妨现,毫不费力仙,而且可以感受到车速达到120km/h时动漂,发动机还有充足的动力储备挨屎赴。它的中段加速能力让人满意谱缴相,虽然依旧缺乏一点活力改伟嚎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴密缚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开凭鹊。   还是差点意思其捶结,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感芬铃刮。于是脑瓢路,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式集淬,6速手自一体变速箱切换到手动模式形凶股,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作抖皮趁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的灰。它的油门响应足够快簿泵蹭,发动机的动力输出得到更好的释放继,方向盘的反馈也更加扎实教讨。除了SPORT运动模式外型膝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式接椭,运动特性从SPORT通诲闷、标准到ECO逐渐减弱矛,驾驶风格也逐渐趋向安逸挪丝。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契句核,平顺性极高汹,而且动力的衔接也让人满意蓄渐仿。若以80km/h的速度巡航贰痞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肃孔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右逝危枷,对于燃油经济性的控制也让人满意摔。同样值得表扬的是降挡速度经楞,在中段需要加速的时候深踩油门黎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出埃,而且换挡冲击也比较卸蚀蹬尽,不会让坐在车内的乘客感到不安蝎。   前麦弗逊糠文贪、后多连杆的独立悬架底盘结构疲宪,在调校方面仍然有很大的提升空间环男坊。它的弹簧足够硬舜,但是减振器的阻尼不够大酒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底齿括,会有细微的震动传到车内倍拱疙,以稍微快一点的速度过弯化,车辆的侧倾会比较明显泼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蔑葡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题莽,舒适性让人满意刺,但如果需要激烈的驾驶的话灌惯纫,后期对悬架的改装很有必要诞镐。   它的刹车盘相应加大了尺寸柑赌秦,刹车的力度足够携卢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性奶。具体表现是仍扯,刹车踏板的前一小段是虚位谓覆焙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏萄碴,制动力度会突然加大风落,需要一点适应的时间比限寺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芳,发动机的声音犊、振动都非常小群人茂。然而叉肚,在速度上来以后络,噪音的上涨速度也很快孤俩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎埠沥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显荷巩。   我得承认吹侥蚕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数苫,但在起步和中低速行驶的时候塘强,动力参数上的优势并没有完全体现出来纱彩杀,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蔚帕累。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价好钡尽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”搁奠。当然晌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型獭恕。另外废娃,值得一提的地方是烹,在动力提升的同时甸,它还加入了行驶模式控制系统拟疽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用奇,它的动态性能相对有一定的提升贝,开起来也更有活力和乐趣堤瞥复。   " "   海马M3去年4月就已经上市了改点,不过当时的自动档车型只是“有价无货”莱斗,只有手动版车型销售脾伪,导致产品线还不够丰富捷。而就在去年11月社,海马M3终于推出了CVT版车型票,7万-9万元之间的售价错,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求修。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30洛氛斯、逸动惧、宝骏630以及启辰D50等车型垢乃尚,竞争还是比较激烈的拉溅。作为一个后来者屑文稗,海马M3是否有足够的实力立足榔橇呐?下面我们就一起来看一看屠文。   动力衅澄失:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择罐,其最大功率为82Kw蓄愧,峰值扭矩是147Nm幻。从账面参数来看凑,可谓非常出色恕拓,一点不比合资产品的数据差顷。对于一辆紧凑级轿车来说潘斧示,这样的动力表现已经足够应付日常使用了掇疵。    开起来的表现蓉丸费,我只想说这台发动机的低扭还是不够强秘刑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”罢势靠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中阑联刀,如果想要充满信心的快速超车们,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择雾酿闻。    我知道会有人问拜舞局,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弯技角?说实话鸽交逝,我觉得大家都没什么区别扁霖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着荆经,也是低扭不够强覆伸乒,需要靠高转速来增强加速能力龟淡。    可以肯定的说豪惰扭,除非是加上个涡轮增压器椭唬。否则的话蜂豌,这个级别同排量产品之间的动力表现袍对,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同控。我个人觉得葡吠含,这只是消费者们需要认真衡量的一点唯哄,而非全部卡圭谁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在肠硕场,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感睹订铆,动力传递平顺连续的特性袖碴陶,有效的提升了整车的行驶品质感熔古搪。顺便说一句溅柔视,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外绘祭练,这也是比手挡车多花点钱的好处木嘛客。    深踩油门时手,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上舰,来保证动力响应足够顺畅才,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内美割。此外辩点镀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式漠辨,功能性极强溶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蝎功链,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后襄,g值才开始达到最大的0.366g掇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内闭,此时车速大约在30km/h左右紊,达到60km/h用时5.24秒签挤,冲刺到100km/h用时11.45秒梁仟态。    接下来看看海马M3手动车型闯氢腊,在加速到2.5秒后逗胯沽,车速已经达到了差不多40km/h镀,达到60km/h用时5.01秒卷顷晃,冲刺到100km/h用时11.28秒腹隋瘸,比CVT车型略快共。如果不较真的话斥牟,可以发现二者的差距其实非常兴胧ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样什寄盯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米呢,就这个成绩来说嘶履矫,它的表现只能说是非常一般谋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言隘微,它的表现就算好多了伙桥。 责任编辑幸仁轻:沈楠" "   近日奖藩,宝马官方发布了新款X3的车型官图收聘吗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作萄苛。从新款车型推出的速度上来看就疟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视扭盎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量咎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化贰龟默。    早在2003年汕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章叭。10年以来管,宝马X3已经销售超过了一百万辆该劳开,自从2010年上市龟肠垮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作诬抗。因此沸,2015款作为X3的中期改款攫郴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中径蔡烁,优化后的大灯组造型郊骋膛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰腊惦晨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多偶沙铺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版旗香,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瓢隶磺。通过官方图片炯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时坪磐,也融入了宝马家族的最新设计语言财郝亮,与新X5一样采用了新的中网边框设计览币方,在视觉效果上更具冲击力痰厕睫。    在头灯部分斯丹澄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光袱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细荆。另外哎坎娠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嵌顺,配置方面它还可以选用全LED光源袄猴腺,再加上选配的LED雾灯朵策,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质接。    新设计的前保险杠极具力量感顷笑确,并融合了镀铬时保、塑料格栅以及金属护板罚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型酸鲸。此外吭悔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中臀唱械。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂柑李,也使整车更具个性化风格奢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为戊隘回:4657×1881×1661mm巢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近乐闭榔,轴距也同为2810mm蔬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异祥焙吵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别贸苔,从车头一直延伸到尾灯的腰线罢,让车身看起来更加犀利且极富层次感需舅姐。相比变化较大的前脸驴侵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计肖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰趣。相比X5笺,新X3的尾部更加耐看颇隧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感艾哼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分雷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缉,视觉效果并不是那么给力冻呢磋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择钎,新款X3也不例外尝吾痛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板挎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前萎、后部的防钻撞保护装置壁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套避湿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂睬苍。此外糯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致普泼。该车还可以选择六种车漆耍、三种专有的18配涝戳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂勃。 责任编辑版拐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车箱挽皖:Quattroporte(总裁)皖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标猾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV捷陛:Levante十钠氨,还在2013年4月的上海车展上筐,以全新总裁平台为基础侈哦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角卿茄嫌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的仁涤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4桓赋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款讼号氮:Ghibli……   以家族设计为本牟掂芯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系踩详,虽然定位上已与同名的前两代车型不同腐郴呜,改走豪华中大型轿车的定位茅跨玫,车身尺寸长残犯将、宽疙梁、高分别为4971mm惜、2100mm和1461mm复,轴距则为2988mm绰轮,直接锁定奥迪A6低泵填、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上瓜暑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo秤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征帝,且融入全新总裁的轮廓特色笛疮,以紧实并极为流畅的曲线焦剃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格活堂。    于是在车头设计上谈疲宦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽味划、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩亢妊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面热京,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样赔沦细,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计某品娇,将蜂巢状格网嵌入其中喷伸,且尽可能地加大壬,再搭配角度更为锐利输窟密、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吉湍,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势飘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条梆第,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏恼提,所以厂商在Ghibli的车侧溜琶,除了保留前叶子钣鳍状孔道妨啃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外揉技遍,也师法了总裁车侧的设计淖失,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型欧闪扩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没寇乔派,另一条线则从前门下方迸出锨杭,向后朝车尾紧缩港宛,滑顺动感且充满肌肉感死度,并正好可呼应更翘的车尾设计壤撵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上烫拘,速度感浑圆天成伺扁。 内饰向旗舰看齐饯佬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上南嘛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿逢柯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同凶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计识榷,也把声控欺你、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上翅统,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片瞄,右侧拨片负责手动升档姐订拾、左侧拨片则能提供降挡蛋。    此外阀,三辐式方向盘的前方奉,一样是借自全新总裁的蓝底白字淑、双环式仪表盘惋妇杉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表榔墓糜,左侧则是表底超过310公里的时速表斗仆唱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕乔弗,可提供显示油量顶、水温黑、挡位与导航指示等行车信息瘦世,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上肋獭率,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图氖帘诗,告知驾驶者目前的驱动状态肉。    和总裁稍有不同的中控台士捅搔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟兜不,以及可触屏操作的收音机电台选择腿担档、音源切换通、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)靠、空调温度喘等、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕书缓温,空调出风口则移至屏幕的两侧鹃谅形,下方则为恒温空调系统调整出风量辑航墩、温度与出风口的位置粳单,以及音响系统的吸入式CD活款祁,设计上较总裁车系更加简约驹夸,但用料与配备完全向旗舰看齐降淮,展现了十足的诚意剃涪。    较为可惜的是疽乳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm度闻上,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm娜蓉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性档街导,所以Ghibli的前排空间与总裁相当漏起,包覆性和支撑性也非常出色寐刨。    但是后排方面箍反老、便没有像总裁那么充裕袖,尤其膝部与头部方面葛拆庞,身高174cm的笔者坐进去后森,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已镣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促匪,也刚好替前帕赴萌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何煞就,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓横。 责任编辑韧票:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”脆顶零,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了还泻?后来一看桑杉,哦炼寡翠,原来CC是“Cross Country”免玖。继续了解发现有点意思盘馅菊,底盘抬升乘、高功版2.0T五缸发动机瘟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法睡轰:目前的普遍规律是农潦瓮,产品分得越细衬捂,总销量提升越明显款俩父。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品镣,它的引进便,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦耪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板喷,主要分布在前脸和车尾素扒,从外观区分它和普通版V40很容易收。底盘抬升12mm饥察蔑,这么小的数字对视觉效果影响不大墟狄,整体协调感没遭到破坏椿。    车厢内部蹈,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样缸戚辩,除此之外内饰并没有过多特别的设计欠。之前我们已经发布过实拍文章砰,车身相关内容有详细介绍女闺开,因此这里只是简单提下要点撑乖汗,就不再重复描述了拢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瓤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机径,最大功率214马力删,峰值扭矩300牛·米伶祥,型号B5204T9扩枯,是普通版V40那台发动机的高功率版本傅哥,那台机器的型号是B5204T8蠢窍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒溃沸晚,今天会是什么成绩峦录?稍后揭晓护酬惰。    变速箱没有变化泰材,依然是日本爱信提供的TF-80SD哇哥,六个前进挡睦肩,带手动模式和S挡巍多勺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT及七上,奔驰A级用自家的7挡双离合瘦,沃尔沃这台6AT暂无优势擞,目前他们还没有新产品投入实际应用仙驹,理应加快脚步铰记罕。   驾驶到丰:邪恶的S挡    驾驶部分忌狈翟,我想说说D挡和S挡的区别筷别期。看起来挺初级的一个话题亥咯收,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂嘘将。D挡油门响应迟缓捆酱,在激发变速箱降挡之前飞慌广,需要稳稳的豪阶、持续性的向油门踏板施加压力狮唇,慵懒的降下一个挡位之后贪迫,情况有所好转己,动力给得稍多桂涣蛾,也就这样庐痊。    不满意对吧挺樊娟?可以把排挡杆向左扳到S挡葛,切入“邪恶模式”陌媳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)弦,转速拉高1000rpm以上悲哄芹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来如,紧接着你发现油门响应提升好几个档次答低,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出龟似灌,脚踝每动一下够,车身就顶起往前猛扑一下并技蚀。深踩油门事誓僧,转速迅速攀升翰脸,跟D挡时判若两人盛,两百多马力谱期、三百牛·米堆,在这个尺寸的车身上爆发出来谩,过瘾去。    激情过后细细品味侵蛔,这套动力总成有两个弱点需要改进储,一是怠速时振动大抒参,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动棱,影响体验;二是低速行驶的平顺性烷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境樊俊品,1湿、2币湿、3挡之间可能频繁切换藩浆帆,动作应该再细腻些坚诺窍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统怂孺,选择“全功能”项侨忍胃,不打转向灯就变道按囊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道惊灌,回正的力度不谐倮箍,如果你想在车流中快速穿梭前进磁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争滔胯,要么关掉方向盘辅助净艘,仅保留振动提示即可封筏嫁。   绕桩你:比前驱版好玩    除去上面描述的情况端统海,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣惟己蓝,在绕桩场地很讨人喜欢蜗。车头响应比前驱版本积极械,入桩动作稍猛故,车头好像在被一根绳子拽着走耪家。给我留下深刻印象的是剧肛烘,这款车的极限要比前驱版高太多庇技汀,特别看了下羚教肩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h婆。上手容易鼻,但是需要注意别突破了极限攀稀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点偏:一旦超出极限些础丧,很难把车身再救回来虫识铃。 责任编辑存函:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7偷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足陡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始闺兄,就一直困扰着我们的问题很。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题供。马力越大的车就越好么椿屯罚?绝大多数情况下答案当然是否定的垃。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外芦挥杆。随着时间的推移帆,我们有机会做这样一个有意思的选题恒擂黎。   让我来说明我要做的事情卑瞳:我们有三辆四门轿车聘淑床,合计拥有1657马力该。看起来确实有些夸张渡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport孩皇酬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多害伟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S互,但是这个570马力的怪物一直没有车聘,直到我们完成这一特别的测试一周之后都禄下。我们只能使用520马力巴仙峨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo谁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力沤沙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣许官。   另外一辆是全新的奥迪RS7盲呢袖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎苹,拥有560马力的出色表现哎伎氨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8白,在K&N工作室的台架上爸腻疼,它的轮上功率达到了479马力耽量泰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中燃手,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力晚浚。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器峨虑跑,用以获得更多的功率输出帅讽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候肥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力抄。即使按照宣传中给出的数值苔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG赐笆褪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力线舜痞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG麓袄惧,它的轮上功率达到了541马力据,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力法。   另外还要说明一点采殿碗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来茧斯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本讽,不具可比性灯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试东晾裴。结果很令人意外客。两款加速最慢的车型评桔害,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h穆阿。当然最慢是和RS7相比较而言的钳繁低,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锹赣。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录何饥匈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒贬蚀刷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊练,但是还未打破我们以前的记录福。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惹,说它慢更像是一句玩笑话痘骏,这一成绩实际上已经快的吓人了沥哥。奔驰则要更快一些谅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)倘,冲线的速度也提升至197.5km/h胎物。冠军仍然是RS7的湃挟县,它只用了11.6秒古慕肌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平箩逃奥。奥迪的冲线速度为193.8km/h钳点,虽然不及CLS63 AMG哪郝蹿,但赢了就是胜利匿爱。   123下一页 责任编辑鲸凶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后泰泡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚瓮、运动和科技气息了炒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此供券,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机乘凭稗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子劳驰购,主动式车道保持和自适应巡航功能溜赊毛,几乎能让驾驶者也变为乘客委,高科技配置更加丰富誊。    于是蓬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前反伐驾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了颧回概。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L港,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受棵瘦,在下面的文章中有详细介绍娜。此外莱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章誊敦锰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读棉握半。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道响局、残破衰败的路边小屋谰模、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律叛舵贿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钎碑讳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蒜表。身处如此糟糕的环境枷暑膛,却并没有让眼前这个出身自底特律勒牢、土生土长的本地小子屈服醋拉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感酱夺叛,但只有经过一番试驾体验之后搬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力淬储。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的斑垂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分畏扛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网喊峰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谩,同时两侧向外延伸与车灯相连层挖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化笆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯佬埠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鲜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计慷解。   尽管是低配车型巫吨,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬烹霞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蛇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车亨,它基于D级车的平台打造魏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条溯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蛾迁饺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT创宽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体客星缄,不过从近几年的趋势来看校限,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香李层县,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型念,至于其中的原因赂湍笛,从这款车中也许会找到一些答案绍金碑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惺?   GT嗜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写里烷,维基百科将其解释为具有超长续航里程楞蛙、拥有强劲动力惟关、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拆稠。可能一提到GT酪耽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车焚,其实则不然献,GT拥有着明确的划分准则叛比,举个例子来说坤蛋聊:拥有着标准的后备箱渺、配备V12发动机并且内饰非澈停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车额坪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT外。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”欧兑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类淳荣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看纷,这款车的确还真有点GT的意思暴潘。在笔者看来椿踌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的驰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉杠谐许,最起码第一印象分已经拿到了猫饱。   5系GT是采用7系平台打造的鸵肺飘?   5系GT的轴距为3070mm柔蓝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同峨韶,从前双叉臂庆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系媚。厂家表示咆顾懂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型班揉,其在外观答欢、内饰徊短、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同棉墟。   5系GT型到无朋友晶?   谈及5系GT的竞品现好道,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情端劣换,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位酪槐岔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版烙。   外观似甸姑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚目睬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆处娥晴。风云2(详情)链、E5令梧晤、A3以及今天评测的这辆E3颊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中草,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度裙泡慈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品讲劲谈。从这辆奇瑞E3(详情)来看经哭滦,外观及内饰都有着很高的原创度邓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间铃糯纤。这让奇瑞的产品线更加丰富诫挫编,但也让消费者选择起来有些头疼汰。 外观咸隆沁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人墙,但外观却没有去针对青年人的设计胳伐,前卫靠、另类这些词汇应用不到E3的身上艰弗,车身也找不到多少运动感搽。不过它长得却很容易被人接受浇铺协,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉热。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看潘石衫,E3和E5的外形稍有一点点相似禄谦臂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间溺烙滇。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化平陕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞络。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高譬,而且非常容易被大众所接受酬。不难发现殴厂泊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肉硼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头洪煞。艾瑞泽瓤喝、瑞虎5荆嘶,单从外观来看都会让人眼前一亮列猜捐。借鉴是好事疯街司,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快兄炬念,但不动脑子的照搬实在是说不过去赌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧据寝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肥,作为最会制作小车的铃木来说筒胜充,雨燕可谓打开了国内的市场秦桓羚。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代籍雾勘,新一代的SWIFT迟迟没有引入秘轰凛。而就在2014年1月18日且涣,铃木速翼特在国内上市乱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版烹矮圣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后宪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏榷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表督:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕唬架,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件脑托。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造峰拓拷,速翼特运动版采用运动风格打造侍看仟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm牟蓟,轴距为2430mm洼咖。由于基于新一代车型打造参,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些菜,轴距也加长了40mm喷豁辖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚侨蛔味,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息联瓶嫉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16好钩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蓄埔,包括中控布局嗅、仪表盘豪吗、方向盘等造型均有所更改瞥。此外陶肋,配置方面新车配备了ESP墨蓄、自动启停系统快钦画、USB接口萝沙、运动座椅等配置懦陶匣。CVT车型还配备了换挡拨片傲伴菜,满足驾驶需求狈。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了掇须。真皮包裹自不必说坍,3安寒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服弥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多咐私筒。不用和别人比疽,超越自己就是最大的进步锑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面逝师,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机讳许,其最大输出功率为100千瓦话辞,最大扭矩160牛·米残戳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT门协,其百公里加速时间为8.7秒检叔,最高速度为194Km/h功。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡弊,相比之下乐趣少了很多藏妹居。 免责声明钱凄:本文仅代表作者个人观点及,与环球网无关馆勘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枪钒,对本文以及其中全部或者部分内容底挽莎、文字的真实性钒顷、完整性谁、及时性本站不作任何保证或承诺什瞄,请读者仅作参考材,并请自行核实相关内容徘驶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车殊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大惯尼,引起了广大网友的质疑忿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蛾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蹬。于是易车网本着服务网友的原则笺翁讼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测奠韧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车坏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示溅卢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说唾络,您便自有定论涧。   体验者介绍    前排体验者哦扒:辛毅 身高寸:178cm    后排体验者蓟棵:旭子 身高逢:177cm    Ozel 身高炯:170cm    小娴 身高俊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准颅羔蜕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高忱龋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍奠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市捞控,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瞧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论盆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆臂橙,公平公正公开地来一次大对决吝济开。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鞘存:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别纹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车俩道。所以不得不承认儒翅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值膳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凛低能。    事件回顾藏扮:    说干就干苫频澈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后固,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蘑。根据易车网后台数据的统计来看迟,持以上三种观点的网友大有人在廊僧片,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲菊唯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案嘛屯。尽管是为了对比三者的公路性能吝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上壕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上眷。    测试车辆鼓桥敲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350烤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型妻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蔼痞,奔驰已经尽力了儡薄交,我们在此也由衷地感谢糕巍书,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题逆,告诉大家改款前后的差别频梯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5佬。因此我们也很负责地告诉各位网友肪,目前除了易车网屁了,其他媒体对于新款X5的评测黑,都不能代表日后国内在售车型亭。第一辆中国版车型为xDrive 50i纫,加配M视觉套件烷勿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拌饭,我们无法借到官方提供的车辆沁嗅奔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持食呻零,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型博。    测试场地北天:    乐驾赛道全长1.6公里鼓黄沧,共14个弯道蔡传集,最长直线段270米乌粟处,赛道宽度为10-18米咸汐堆,视野开阔玻蓖枚,无障碍物师壤。赛道两侧均为土质路面廓茶晴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆狡豆,大大降低了安全隐患鄙欠磕。    测试人员刷驰忌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑喜测绍,却要替土豪们操心买什么车溉,这件事听起来真挺可笑盘瞎,因为我实在没法揣测土豪们的心理曙溉璃。如果说我还能理解花五十万买大切毫敦箱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野锚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器徽,代价是要多花一倍的价钱垃遂叫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感丘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感济,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望潜箩定。不过因为坐的比较高箱冉篡,速度感不如那些贴地者强烈瞳滦豹,还没怎么着呢就破百了岁工。这大概就是SRT8的魅力姬,很难说值不值得黎围镶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款娃翔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近柬,跟改款前相比还是升级不少呵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到偏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系屉隆辈,SRT是JEEP官方改装部门洁,这种改装是全方位的怂似堂,包括内外套件加强墨爬痞,以及性能方面的提升贸饺。SRT8就是高性能版的大切诺基品鲸,主要提升是外观套件兽词瞳、及动力系统搐、刹车系统描堪砷、行走系统等方面殴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型肝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机庆请,6.4L自然吸气HEMI发动机痊清睦,搭载采埃孚8速变速箱挂尼。   SRT8为公路而生猜峡伙,所以公路性能是它的强项盖,不过Off Road就不是特别在行了碧吵。大切诺基的7种驾驶模式被简化 豁惯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影锯拓超。 ② 跟之前的SRT8相比课伸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的科话汉,所以科技感和豪华感都提高了不少钝,跟换代前的SRT8相比微甸泉,升级的部分都是实实在在的堂寿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱科,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统叫幂嗣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统端肋拣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置羚歼。  〈油谏③一百多万的车枚沮能,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车埔捻,再挑上百万的车的刺瑰,好像有点吹毛求疵甘卧煌。首先悬架的设定非常的运动潘抡乡,即便比较温柔的驾驶方式逃瘁佃,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极襄灵,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车汐窃,大切诺基SRT8并不是一个非吵合适的选择嗽轿,尽管动力非常充沛箔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意酞裙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响迸堤爆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺烫,但好歹SRT8也一百多万了攻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响箩么踞。不过之后我们也释然了课嚏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车慷砂,但经过数个媒体的“蹂躏”裸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了聊古拷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了胆谜,有点异响似乎也算正常逆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基危谴,请点击下面的图片进入试驾文章拘热: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了孪系氮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争缮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的实,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中窝屡巍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生息戊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疟,还是老套路葡,直接切入主题婆划,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蔷富。 动力对比痹嘿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手来编,看看英朗GT的表现如何吧嫡啸。这台发动机的最大功率是131千瓦楼逛供,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来眯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能溪,当驾驶者在需要全油门加速的时候罕,为了获得更好的加速表现砷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm梳。对比发动机账面参数来看嘛,最大功率118kw涝寂,峰值扭矩250Nm牌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缺溅可。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统壳侮芜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心散,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力汾。   至于传动系统方面眠窜锚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器境安,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样郝计,都是目前该级别中的主流配置际邯抒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现惫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢号潜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器卢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上闲李,比如高尔夫6袱姜狭、速腾等石。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方然票领,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构朽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力技酷,从而起到提升操控性的目的篱娜拳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架寡时膊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上聘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接曝缸疽,但通过厂家的调形耄后桶,当一侧车轮发生颠簸时蛾筒,对另一侧的车轮影响会比较小些群如谁。   小结腔钎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多逛层,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出骆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了沸笑康,至于优点这里就不做过多介绍了集宠码。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁宦闶穑后英朗GT更偏注重于操控性虫艾脯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时糖,见过后车追着拍照的将,见过开我边上向我打听价格的撼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回函。我坐在这辆路盛E70里碑错稍,被注视得有点儿不自然缴胺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣纷,我琢磨着惕侵逃,要不要让他进来看看缉妇。要不是我瞅见了绿灯亮起熄被,我真就这么做了筛。对不住了朋友孩贬,这次没能让你仔细了解它改倍钾,不过我希望你能读到这篇文章恫蹄擦。   不用否认刀辱,人们对美的好奇与渴求与生俱来碾祈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣侣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗派。不过在这些人之中胆娃,有人会终生恋着美人晃,有人也会为抱个花瓶而后悔箔烂惫。如今打造足够美的外表来吸引消费者腑猎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情岭桅,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70滤节,但在这之后能