> 写在文前潘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年糯呵掠,英国品牌的表现令人忧心忡忡柬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌驳,它们目前都散落在世界各处胁,有的受到追捧有的则走向终点慑推彤。即使获得成功的英国品牌菏,它们仍为自己贴上的“德国标签”溉、“印度标签”的身份感到忧虑辟,毕竟活问,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挛粕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造疼分抹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革吴、原木的袅袅余香褥暮,这种气味只属于宾利坑将、劳斯莱斯们恒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严谰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瓤。    从业这么多年遍皖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元丘里项,从没有一辆能让我动了收入囊中之心挥添琴,囊中羞涩遥不可及自然很重要晴剿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦讳非蔑。我认为一辆好车叹,应该让驾驶者舒服怯、安静令饯、惬意的完成从A点到B点的旅程星胖天,那么多动辄千万的超级跑车速度很快法廓,却实现不了我小小的梦颅楼。我一直认为蔷尾逛,真正的贵族獭础捶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蕾构,即便妥协仍然能坚守初心溪。此话适合改变自己的GT Speed溯,你知道吗憨努?世上最难的事情就是超越自己聘蟹换,GT Speed做到了 劳羔搏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义丧,当你启动它时较,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态泉。   >> 外观泡的:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身磺,作为宾利目前最为畅销的车型贡褥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”薄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级高帝体。但是敢话嘘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配沛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节络。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动墙舒。当然培椭杠,大部分“土豪”车主也不在乎泊染构,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成识杰颂。    外观提升不是GT Speed的精髓扳稍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品楷段杉,动力甫弛、刚性耪涪诫、减重上的工作任重道远猫番。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg了,仅有2.3吨凸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重氮溺。不要小看这350kg堤,几乎是一台V8发动机的重量贩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件桔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蹬、多连杆后悬挂和防倾杆等陆勾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色返敲耿,分别是Burnt Orange(橘)虱、Sequin Blue(蓝)两驳、Excreme Sliver(银)乔锈不。为了凸显GT Speed的特殊黄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)榔棘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选范税。宾利工作人员表示设己,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蟹暗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加膘珊没,尤其是在中国等兴新市场更是突出埔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩柒闷。    你知道胖子多么努力吗愤秽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时快隶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涂航。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超锚斧。那些把高性能作为卖点的品牌界烘墨,现在宾利也有资格和你们一较高下鸽勤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸斤寸拎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致膳,其尺寸为(mm)晾丢嘛:长4806巢、宽2227暖泰、高1394凰鸿赤,轴距为2746mm敖。我知道撩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距歧,为了让你做到心中有数钨诉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来薯搬。与竞争对手相比谓沪白,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鹤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑寥墟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车磁添,哪怕国内的环境日趋恶劣恢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嗽记味。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成恋烈磐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭捞锤,整个过程大约需要22秒固。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拍随,从而避免占用后备厢大部分的空间汕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘枪滑新,它的排气声浪在我听来低沉浑厚效衡凹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感腊瑰戌,没有法拉利暴躁墓叮,缺点恐怕是不高调轨露杀。不信你点击上方视频听听视频里声音瘟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结裂础光: 作为欧陆GT的性能旗舰氮燃割,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妨肠寸,不仔细研究根本发现不了它的区别氨。虽然外观变化之处并不算多尚汾,但是对于轻量化呸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性市矗。" "   7月21日熊架上,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)闭仍。其中丰田致炫战胜福特嘉年华佬、北汽E150喉税坍,成为第一期家用空间王冠军淬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威梧。它们会有怎样的空间表现渭低,不如一起来见证星络。 本期内容开始前彤畦绘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧匠接怒: 好了贾,正式开始第二期内容屎蚊敲。不过简单说几句沽蹲,为了没看过第一期的网友们扑哪顿:    你可能会发现豁推邦,随着岁月流逝舜画、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭哗蛔茬,也当起了小爸爸匿谴。恰此时粒嵌,他们对车的选择可能也有了新的取向碘,空间大澳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素心巍。    基于此逗哨迪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题汞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间肝帘芭,让大家对车辆的实用性有个较全面阜趟、正确的认识晒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吮系把、模拟一家三口郊游的情景实测碘、细节空间的展示某泻赁、实体娃娃的数据测量四个环节进行扩桔磺。   话不多说效,有请今天的选手嗜,登惩杜檬取! 第一环节虾牌:堆放整理箱官夏撼,能放多少放多少    由于很多厂商诲蚊甫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升陪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时屡,也会帮你量化一下车到底能装多少升苍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数矗税位。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号夕,并加以不同颜色区分凯,目的是给你呈现最直观的感受肝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据顿,仅供大家感受一下袒。今天我们拿箱子说话裙鳖,看看它们这种数据到底能装多少箱子岗洞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下透扰微:由于时间关系磨,我们这次只借到了骊威的低配版李,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汞,但高配版的骊威有这一功能罚。 首先出场的是骊威返慕:    状态一我簿:单纯的后备厢空间 状态二贬:放倒后排座椅后的空间 状态三纤颊痪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坛: 骊威一如我们所想的那样匡,空间的确是其一大卖点闻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蜗虹怀,小伙伴们都惊叹了!骊威抄,实力不凡屡阂。   其次出场的是致炫社:    状态一噶:单纯的后备厢空间 状态二税侈蒂:放倒后排座椅后的空间 状态三厢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锻: 就如文章开头介绍致炫时所说胁络,空间临感、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鞋。通过这一环节放整理箱的测试就储,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得挨赶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积膳娘税:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一汾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二宽势试:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三彤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结沦: 通过摆箱子的实战畔霸,以及上面表格数据的对比谎髓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赂册。而致炫与骊威差距也并不是太大辩土唇,可见其空间不可小瞧江瓣。接下来又有哪些好玩儿环节奠旦捆?而两车又会有怎样的表现呢儡馁?请继续往下看视涟。" "   今年5月波棠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶纶驶谋?9挡无用风?自由光深度试驾报告》)冷拒。当时嚎肛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蓖华榷。    6月狈怖浑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)韭。不过3.2L版的离地间隙哎、接近角显鞠咎、离去角光婆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少阂藤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弯趁?    几天前泵堵,我和赵璞缅聚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市猜缆,这车还行不行妮?    我们的第一站莆,魔都上海骋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消混。在经历了噩梦般的改签纺、等待涎、登机甘、继续等待之后毙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间供还萍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿峦杯:“游遍世界各地嗡娟,开尽天下好车截。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑维钵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方楷府,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的夕蛙煌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多司敝泥。在此我可以不吹牛X的告诉大家缅蹲攫,我在纽北环实际驾驶过称。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑革剃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI朗冀,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型腾态。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮榷力连,在国内也非常抢手敢井清。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升楷飞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障爽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变攘兢镜,基本保留了GTI所有特征扯睦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吠疵仙,在舒适配置上也更加的平民化瓣宿妊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整宫孝阿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件擎嘉,例如两边的侧裙以及尾翼等局醇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的酚。但低调的外观也有自己独有的设计元素逆宠痰,例如车头处GTI特有的红色的拉线句弛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标肃涉渐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中棠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性围,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绘陆。另外痕碎蹦,新车的LED尾灯造型也很有特色绅冈剑。海外版GTI提供了红色毒誊京、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吐车,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现垄,但国产后或许可以与国内的消费见面鬼美。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少密,我把它们大概分成两类息河庇:靠谱的和不靠谱的宏。不靠谱的原因很多透句善,有些续航里程太短瘁橡反,上车就开始为电量担心;有些性能太差苟酗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比摆坚,几十万买个两门小车馈熊,真当我们都是土豪吗歪贾骋?   不靠谱的理由千千万罢,靠谱的标准则大致相同圣卜昧。续航里程不能太短切,加速不能太慢瓶拜,最好还有些实用性堑班墩,价钱不贵就更好了秀彤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了弟捍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车诵糙联。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平北谦,拿汽油车举例的话叹潦,90%以上都算得上靠谱晒那筹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拌累藤,能达到及格水平的车型却不算多衬拧。我们的这辆测试车是2012款的悔勘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型撵。还好时隔两年哀食宛,e6的动力系统并没有发生大变化覆媒朽,只是外形和配置有小小的调整路。   续航里程聊峰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧洛酸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群潭吉凰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车杏雇,这其实只是理论值秃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱前楷,实际用车时很难达到笛。夏天空调砷悸惟、冬天暖风瘁宦快、高速快了潭维、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程边。   这种电动车只是日常通勤还可以妓,但稍微有些想法拼峨抠,想去见个朋友僻品翘、买个菜忌圣,心里就得犯嘀咕篡屠拱。这种心中总有事悬着的感觉很难受搅堑捎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多腔扰吴。   由于时间原因垂,我们只能简单测试一下e6的续航能力瘦诺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里廊席娇,其中高速路况三分之二俱如番,城市路况三分之一笛倡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来怖沉搂,我们的行程其实就是三段善钩坝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)退刚欧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)讼颊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)匆撵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)词奢笑,显示续航里程320公里凰沫。完成第一段高速路程时(43公里)囤师,电池余量82%(耗电17%)抽内汤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)缉味,电池余量63%(耗电19%)拨编,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)唬赏囱,电池余量45%(耗电18%)相,续航里程134公里(减少61公里)侠藤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点堆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右持蚊,比如第一段高速行驶辟,续航里程减了59公里娥蛋,而实际行驶了43公里镣避,二者大概是0.7倍的关系仟退吝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话曙屠科,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近窃,拥堵路况似乎还更费电一些敝貉兜。" "  近两年类额爽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮办雌,很多大厂都推出了自己的纯电动车嘉嘉,先不说比亚迪这些纯自主品牌呵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车闲辑。今天陋说,我们就提到了之诺这个品牌袄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌托迷,主打高端拆,并且未来也是只进行纯电动车的研发轮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌呜。今天寐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E乓,下面我们就对这款车型做一次体验规。   之诺1E只租不卖腐喷罗,租赁价格为软古加:日租金为400元/天港钒,长租(3年期)为7400元/月卜,现在消费者就可以对这款车进行租赁河汉互。   租赁价格包含卞梧:车辆上牌哎聘、充电盒安装(7.5小时充满)帮、保险椿虑、每6个月一次定期检查保养睡柯、车辆维修侧牧筒,7天24小时道路救援缚捻、拖车以及备用车辆等到倍浆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造滴尉俩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计缚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子管。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计姜疮,虽然亮点不是很多淳荆附,但至少可以与宝马X1拉开一点距离多徊模,树立之诺自身品牌的辨识度氛触。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系棋,辨识度极高脾放。 既然是同平台打造话,那么轴距和宝马X1也是相同的人。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎涩醚遂,尺寸为225/50 R17班锭,这款轮胎最主要是为了节能考虑洛。   本文导航   分享到谭掣巨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉碗绊胆,它是南京依维柯生产的车型苇渺不,隶属于跃进品牌旗下厂蓉隶,是一款定位中高端的轻卡产品般勒。该车是在2013年1月首次发布的竿射誊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)饶,为用户提供了更多的备选车型练。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现署。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)势车毒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域俱桐珊,宝马向来不走寻常路赣配杭,旗下的SUV并非越野硬汉藏,而是更加注重公路操控性瞪倍瘦,所以在外形上也有着自己的独到见解蚕公惰。Coupe原本只是轿跑车的特征广喂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上思。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后记遁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上浇。在这种背景之下猜獭,X4应运而生单判。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验驼廓,宝马对于X4的设计便更加得心应手经技。从车身尺寸来看揩手,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化四。然而实际感受上路寂妈,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力衔驼醇。它们的关系就如同X6和X5媚伤,一个张扬贝、一个低调古斑。要想讼杜唬酷杯五?X4很在行弊。   这辆X4的外观加入了大量M套件蒋香,进一步凸显了它的运动风格吭蜡。夸张的前后包围降低了视觉重心需冗楼,但也在一定程度上影响了接近角和离去角械堤李。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢兄?所以驾,接近角饰骏、离去角这些数据对于X4来说腾,根本不重要猜。   和X6一样豪,性感的臀部是X4最迷人的地方憋双申。如果从车尾来看猜泊,X4确实比X3运动了不少慨馁,高挑的腰线陕避晚、厚重的尾部都能给人很强的力量感咸寞鲤。对于35i来说罢硕,单边双出的尾排着实有些低调容董。尾灯的造型是典型的宝马风格纷臀射,造型简单京、大气寿锨讹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升跋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮壁莎,前245mm涂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性炒袜弄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)廖,这是一款综合静音接、舒适稗、操控于一体的轮胎苗。在我看来供颧牡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎玖杭,似乎更为合适宠。" "  原标题刚瞪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前凭崎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)脯疏滦,该车除了外观造型犀利古膝、内饰豪华倡骚、配置丰富之外娜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样年箱。作为一款以年轻劲、时尚为主旋律的产品镐俯懒,NX开起来的感受如何犀哦县,今天我就为大家正式揭秘吵革。(注婪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称桓,如NX驹却权、ES绍投、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蛾:   NX车型的外观内饰设计风格俩,在之前的文章中我已做了详细介绍谜灌袜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品炬牛谱。从实车给人的感觉来看上鬼咖,它的确做到了这点拘,不少人见到它的第一反应就是陌:恩豁,这车挺个性校秤、挺漂亮哀。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅心沫虑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嗅汉毫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度篓。此外纽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯广,进一步提升了科技感冒。不过它并非全系标配并浮,在入门级车型上近光灯依旧是LED棠侨催,远光灯为卤素灯泡老噶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伤患,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3摄凳烯、宝马X1做直接竞争抡牟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV亩沦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瀑如。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES姑限、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沃。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉馐拧,其中一款为17英寸泊庙驮,另两款为18英寸程斜田。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎点,在国内的售价大约1700元/条划纯鬼。   车尾线条与前脸相呼应袒,造型犀利寂,棱角分明滥徘,以凸显整车年轻隘、运动化的产品定位滑冀逢。同时戌腿,尾灯设计十分用心竭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果态,特意在接缝处增加了一小块LED碾。   内饰方面寂嗣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造仙太,同时用料保持了该品牌一贯的高水准力,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用磐,大幅提升了车内的豪华氛围喷男。   据雷克萨斯厂商人员介绍窗级恢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏猎环泪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统闲秒,它的使用方法类似于电脑的触模板枯偷,并带有震动回馈功能昂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用烹。此外工合,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统痞伺,我们咨询厂商工作人员荷举,这配置会不会引入中国攘透唾,对方并没有给出明确答复绷缸闯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适良耗,作为家族中的新进成员甜累,NX的表现自然也不会差舱姬。为了符合它运动化的定位矫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强曹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现娠耻驰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坡淬。   在海外尉,NX提供了全景天窗褂皮辱、普通天窗和无天窗三种版本的车型颁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃融及胺,采光效果很好监母稳,但无法开启粒老领。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伪,采用的是外开式设计羚醛。可以确定的是柯悍,上述两种版本的天窗都将引入中国集,至于无天窗版车型是否会引进庐灵,暂不清楚郝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年玫萎,马自达CX-7在海外推出;2009年杆怒啸,2.5L两驱车型引入国内写佛,售价28.8万;2010年牛函欧,增配的小改款车型上市辑怠,售价29.08万乏慈扇,同时宣布国产意向;2012年藕痉,海外CX-7停产;2014年扫逛围,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道廷惭储,等它国产的人此时已经老了四岁了良唤。   从以进口的身份引入国内瞪吾毫,到正式国产经历了四年左右的时间荒,在这四年中进口CX-7销量并不好庐佛叹,一方面是当时市场不成熟克垮,后期竞品丛生将其埋没了疚。另一方面原因也在其本身稀咀,比如定价高饭胎、2.5L发动机动力孱弱等等揭呢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍少唇裤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统茹。在测试之前褪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点窘谱措?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm盒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm损崔苯,搭配6挡手自一体变速箱佰惺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机哄,只不过调校要比CX-7上的更为激进蕾愧。即便如此含秒涝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼署。   油门的设定比较灵敏很秋,起步和加速初段都还比较轻盈髓堡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线朗按耽,而不至于拖沓茎紊,一切都显得易于掌握尸然。变速箱和发动机配合的是那么默契介扩拈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位倾,只是在极拥堵的道路上蠕动时枫丰,1挡与2挡的切换有点闯动而已拴鄙廊,问题不大酒。   转向和悬架的设定偏向运动封,采用机械液压助力的转向系统比较重恋挫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嚎辱欠。悬架没有“忽悠”的表现娟趣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息舶,车内乘员经橙粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”啸甜腔。悬架后段偏硬慧,在弯道中并没有明显的侧倾瑞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去舶脑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错夹宪隆,动力供给够积极态佛,表现不错胁,驾驶感觉非常轻松迁,动力的跟进也很是及时刻莽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)剁哎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伦鼎盒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右屡谐逢,而且不是那种喷涌般的迸发攫欧充,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已排崔夯,给人相对内向保守的错觉狙。   CX-7更擅长的是中途加速砷,比如从60公里/小时开始捐破,遗憾的是想让它发挥全部并不容易危犀脑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓都,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限咎梢,这几天这种沮丧感时常出现查瘫。不过也正是这个中段加速的特点芜稠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举干憨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右尼逃,稍踩油门就奔向3000rpm赣,便能得到很好的响应屠,仅有极为短暂的降挡迟疑工,随后就催逼出了足够的扭矩脓巧挠。简而言之卯存,CX-7的驾驶感受还是相当不错的示逻,容易上手茅,各方面的表现也都算令人满意豌疗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷检,涡轮增压器起到了明显的效果掂,就像注入了某种精神类药物链鲤鞘,虽不时刻保持着亢奋状态墒暖,但兴奋状态确实随时可以到来痹尘灸,一切都听从指挥坊。这种持续的加速感可以维持一段时间赡犀,心里不禁一阵爽快匙,当然八答拼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了糯怠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光举谩掳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里勺朵敝,消耗燃油17.94升醋稳,平均时速为30公里/小时叔皇逻,全程开启空调铝图,平均油耗为13.3升/百公里韭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看琳,CX-7绝不算省油的那类豁篇,准确的说是比较费油双。另外普昆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油旧吠琶,无疑使用成本相对较高凌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前竟鲁,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拌椒划。说实话糯,那是我第一次接触这两款车弓式毙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象岸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机痘糜跑,动力同样够用亲,但输出并不算线性隧畔晾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制玛蛔。当时我就在想嗽椿泊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了曙,而如今厂家真的这么干了幂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统泊贰,增加了几项配置冒阂池,外观方面几乎没有改动婪,图中的这款车只是增加了车顶行李架交、车尾扰流板和挡泥板等选装件杰灌项。   这款帅客HR16是一款7座车型鲍搭,它可以满足国V排放标准剂,车窗后半部分采用了隐私玻璃店行帅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢牧铅喊。当然颓炭狗,帅客实际上是一款既可以满足载人管,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)络滔,所以它的车系中包含了5座且柑、7座僻疚衰、国IV乘酪、国V等各种不同版本潦拳。   除了挡泥板之外鲍梗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高势,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果清。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统棺怂,其中的最强模式叫作“Dynamic”逢,译为“动态”微母秒。有意思的是八缉熄,在英文里敖胳椽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嚏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卤燎澳?——开启动态模式孟才,就等于点燃了一根无形的导火线跑鞋摧。   要追根溯源的话横,炸药起始于中国挠,属于四大发明之一凡艘册,不过相比中国发明的黑火药脖冈蚀,硝酸甘油平时更加安全可控螺护,而且破坏力更强钾甫拐。奥迪RS 7同样如此蜗,它多数时候表现得比较随和翱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颗畦丛。   首先从外观上就容易看出它很厉害蔡采。奥迪A7之所以独特瓷姐鹤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型饲泌线,人们将之称为“Sportback”衔琼委,在我看来境芯痛,它的廓更像是一只优雅的海龟俱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种狭袄酣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装咕蹄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光犯枯拔,所以它已经不是传统爬行类的龟光亲,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息筹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同龋础。最吸引人的是那个手感出色的方向盘黑饲,让人不由自主的去稳稳扶住3棠危、9点位置倘含晴。   在风骚的外形和各种真皮乱、碳纤维材质的覆盖之下恫来,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性肠额檬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别雄,这一点很好啸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瘸村盲,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群能腿慌。即便在这种情况下潦秤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价攘镀弛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题姐:谁给你的自信卖这么贵冲刃?不错泌剑么,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扔谁,它到底是盲目自信还是厚积薄发付?我们一比高下舵驴。 外观对比僻敝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结敦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算罕传,所以我决定说点可以量化的东西涟。首先稿抄,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现棋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型些那茨。其次可能是由于动力的原因撼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽靛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上凶,备受关注的长安CS75正式宣布上市蚂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合郎筹瘟。在前期的试驾活动上交烘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型胚,并对其驾驶品质给予了极高的评价休腺方。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车醛犊瘦,和手动挡车型相比死,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待辰陪。 ● 外观内饰的简单介绍锰:   在外观方面脆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型敬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识危沦,甚至连一个小尾标都没有滦抗垃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿当咎盒,但1.8T车主可能会对此有一些不满畔蔷拱。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm忿,轴距为2700mm澎波幢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5无似懒、奔腾X80以及哈弗H6级首卷,CS75还是相当有竞争力的瞧,它的轴距和长度最大槐,宽度仅次于哈弗H6讨透剖,高度相比瑞虎5矮了35mm甘。   在外部配置上悉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统甭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头型且尽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角湿。另外青,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯汲卡堕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果怠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力角阂戏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致薄踏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品羌少闪,市场售价约为700元/条仕笔脖,在同级别中算是很厚道的配备了恰。此外掇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品滑,只是轮圈被替换为铁轮圈险哆癸,还是俩字——厚道唾多善。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格己块睹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足貉稻膳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板徽焙,看起来更有层次感沸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙尚蝗、设计毫无新意梆葛欺、用料也很一般等不好的印象侵幕。不过近年来被哭譬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹光四棺,长安便是其一磷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乏,也很难找出它的缺点举,按键蓝荤盒、旋钮的阻尼适中乔股茨,手感很不错互。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏哇读,分辨率和反应速度都还不错毫,不过在功能性上它只提供基本的导航晶瓮、DVD叔线、电台溃秆愁、倒车影像及蓝牙功能帕沁握,并且无法直接用USB读取手机中的音乐害,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蓖际,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到太噶枪,但是厂家对此并没有改进辰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放钮。但是旁碑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肉,同时设备名称也无法显示完整泡,在用户体验上还有提升空间膛苯。   不过断,在一些细节处理上桶龚哩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意炽忻。比如在挡把前方的储物格骡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理窃,不过这块材质却为硬塑料砂,实际上根本无法达到防滑的效果尾。另外脱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯既,这点值得表扬灵邪败,但必须手动摁下开关才能点亮特裸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅涎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果汞。座椅填充物软硬适中激,刚刚好架,并不会软到开久了腰疼奥颠脑,也不至于硬到硌(gè)人菱胶。除此之外具钦,包裹性表现也很不错蔑舰滴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肉。另外胺罗能,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节咐。   车内乘坐空间表现上春,身高180cm的编辑身处前排碧,头部约有一拳左右的空间绦,此时移身至后排晦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间号蹄。作为一台紧凑型SUV车型掇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了希修刹。   来到后备厢储贰迹,长安官方给出的容积数据为590-1560L吾,表现中规中矩巾江橡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布柬桔驮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果社氨,增加消费者对于整车的好感度径。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟权漆,如今市面上的电动车产品越来越多对,开始逐渐走入人们的生活萌肝孝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一归铆,大家对它的了解可能还不是很多途,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胆邢强。那么这款车究竟如何呢盛孤李?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车姐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上额,我们终于有机会近距离接触一下毯内。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌紊先,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质弓精,因此其与众泰汽车合作涡,推出众泰知豆电动车敬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同凉葡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识釜敢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瑞?不管你信不信钒圃,反正我信了瞪绍卵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱颊发,售价为24.98万-28.98万元鳞返螺,共有三款配置可衙弧,全系均未采用quattro四驱系统垒,取而代之的是前置前驱的驱动形式竟卷糯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛梯耐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生顽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水碌唇岸,1.4T的发动机到底够不够用票,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧锰卑卢,这些问题都难免让人担心场泌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”抛灌斧,它又是否值这个价格券撇,下面让我来终结你的这些疑惑晶骡挠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力项红赔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱假售,我想网友最关心的问题之一也许和我一样读融渤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境羞轮厘,既然大家都关心这一问题呕雾腥,那么我们就从这个问题开始一一解决媒陀杀。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的居畅诚,其最大输出功率为110kW闯囊磺,峰值扭矩可以达到250Nm涟看,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm灌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后凸,动力储备不足方面的顾虑瓦,但是这些想法也好顾虑也罢燃兑无,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了崇彭骆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实稗肉年,油门初段的旷量微乎其微卢僵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点仁氏敦,当发动机的转速达到1750转时巩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩绅漓任,强烈的推背感也会随之而来温,如果你不是冷静下来思考一下墩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蓖溜灭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减韧替脖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扛恃僧,一开始的想法和我一样参校湘,换了1.4T发动机之后剃,动力跟的上吗淬踢丝?心里总是怀揣着这样一个疑问宏,但是当他们开了一段时间之后狡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纶冠。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格释,处于D挡模式时涛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝薄沉揪,但也感觉不到激进的性格施。但是当车辆处于S挡时拿尖蔼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉躺干,整个车似乎突然变得紧张了起来看叹,时刻专注着你踩油门的右脚镰,稍有动作便会迅速做出响应溉梦睬。   在城市的驾驶中翟翰弦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障秋阿,当你深踩油门时绒勃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞矾戳,或者可以说黔侠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孔。此外慑汕绕,作为一台不折不扣的城市SUV厩会,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验法栓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质港惶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量暮迷美,但是丝毫感觉不到突兀的加速感恋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动巷剖尘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆砰,整个加速的过程非常线性面,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时同,不会表现的非常神经质耙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱抽碴闹,这台变速箱给人的感觉非常聪明碎,可以准确的猜出驾驶者的意图悄瀑,在换挡的速度和时机方面非常到位词郸仑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点矩。此外簧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错普焦懂。当车辆处于D挡模式下捌誊凡,当发动机的转速达到2000转时簇徘辨,这台变速箱便会进行升挡的动作炉入巾,从而保证日常驾驶更好的经济性骸脑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时居损,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应报豌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止寄。   这台变速箱也并不是近乎完美崩,它当然也存在着自身的不足猩排采。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺恐食,尤其是在低速的区间内络蔼称,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感辰险兴。此外考隧敢,该车提供了四种驾驶模式的选择尼揪,分别为经济蔼藏、舒适境示、自动和动态模式倘受酪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鲤艰。 性能测试巫放:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中粮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现撑单,最终的破百成绩为9.14秒委咳瞄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升霖。奥迪Q3在三挡时完成了破百戌碘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程线。此外枚仙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没勒缎吼,非撑模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失兜,整个加速的过程十分平顺和线性其犬甸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势手。车辆在全力起步的过程中绣策悼,由于没有采用quattro四驱系统裤煞疚,车身有轻微的抬头现象抖惜围,前悬挂的拉伸比较明显础。 性能测试镀踢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中湾操尼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米抽施百,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升屯趁乃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嫉。在整个制动的过程中钢雾,G值适中保持在-0.9到-1之间群堕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态化,前悬挂很大程度的收到挤压麻培,而后悬挂的拉伸也相对比较明显度。此外够缴曝,该车在连续制动的情况下肩谜,受到的热衰退现象比较明显臀贾,在连续测试过后赡被伟,制动距离增长了接近2米澈唤匪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容们,动力方面也足以应对使用的需求喊,尤其是在低扭方面亢,这台发动机表现除了浑厚的功底圭蓖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平活蹈。对于一台城市SUV来说趴掂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惯。" "  你有没有这样的勇气隆肉,一辈子只留着一种发型癌喊,带着一种款式的眼镜扫飘?或许多数人会摇头说不袱劝。试想你现在穿着中山装脯,带着大边框佰,留着中分头走在街上搏欣,别人必定会投来异样的眼光峦仁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变负貌,但有一种美灯庙,却是永恒的杠吩,我们称之为“经典”膏。就像中山装逐渐演变成了“国服”枢阀通,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样论卞,看似过时的东西稍加润色轨粹,就会焕发出经典的力量擅烹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惋,也是一个互相佐证的问题筹。正是扛住了时间的消磨盆缔,一个产品一种设计才能称之为经典响弹澈。而正是因为它是经典腑才歪,所以无论时间如何过往期,岁月如何变迁川敬,它依旧能代表着美扭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角脆臀氰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫肯、保时捷911杏羔、MINI这几款车了誊瓷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承铝景靛,这是一种财富赏蹬配,就像一个国家的历史一样舒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝跺垦禄。但就像中山装一样户,如果不稍加改动鹿锌亩,依旧会被人说土气拷赦,MINI也是一样逼思米,细节的升华会有益于经典的传播和传承盲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多京,是全新MINI车系中性能最好的瑰景毛。所以车头车尾都会看到“S”的字样辫沪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部那,这是它彰显不同的地方千迸,尾灯的轮廓更大了妈集,但相比老款不够凝练惹春掏,同时你也感受不到它有何种审美的进步入,个人感觉它是为了变化而变化绘遣京。轮毂方面拌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号艰酷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注开,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)昂。不过钠郝孔,在真正接触到保时捷Macan之前华,我对它的真正实力也有所质疑喘兼图。众所周知迹县架,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造定,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢泪?带着这个疑虑凡糕如,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拘敲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型抨熔蹈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机陵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似平。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蕾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”媒达篡。在没有任何参考坐标的情况下鹅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的燎宽等。排除了惯性思维的困扰爸,对于一款新车而言或许并非坏事盆琅蓄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布狸熄,因此有关它的设计特征我们并不陌生涟。作为保时捷推出的第二款SUV车型冉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计剐渭锭,同时也融入了许多独特的元素胶猩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征坛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动潍,因此在细节处理上频,新车融入了更加激进的设计元素阔蚂。    作为入门版车型相蜗烧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯跋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯燎拔,并采用导光条设计茹,其视觉效果更具科技感糯。   保时捷Macan的腰线位置较高湘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢铰闹,营造出强烈的动态视觉效果雷笆蹦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格粹涩低。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一分衅卜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格犯杏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况苗驰,我的同事此前已经为大家介绍仁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解府老。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍睛俱。" "   ??????? 提起观致狈搽镜,大家都会想起什么帘荣釜?这似乎是一个难以回答的问题典。作为一个有着中国血统的全新品牌貌霓雹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩啊。在2013年瘦闪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上倾家,一石惊起千层浪霖赦霖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手午。   如今催秋,观致的第二款车型蕾戊将,观致3五门版也如约而至菠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力花?它的到来醒蚊千,在扩充了观致的产品线之后掇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢褂佬湘?自然是令我们拭目以待弦砂睬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锚涛睬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今漏时,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型黔炼窘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型冲烽,时至今日都没有做大幅的修改揽赂郴。就是这样一个古董级外貌的家伙促墒,最近竟然和新能源技术杠上了量剿。2013年的日内瓦车展上曹匆炽,路虎推出了一款纯电动卫士柔,旨在告诉大家卫士宝刀未老绍毒。而这些天受擒坎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惯凌,看起来己蹄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了纽露。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上媒岸钒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品闷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟轰别赴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望茅溃,并未成为现实寄碑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已尝抵卧。   事情的转折点发生在2014年6月18日驮仟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照娩沛粪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车咀酸,并且这一次度下,车身上已经重新贴上了拉花赏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计晴列,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”灌忌谱,而是一台真正的电动版卫士镜。   之后通过各种途径的联系惋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版榷纳,虽然这并不是一款量产车爆琼,也没有任何电动机玩、电池组方面的参数数据呈, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试咳,我们认为此次试驾还是很有意义的唤。   ■ 外观造型尾徽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷具锰量,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士挪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样摹麻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异态卡肌。   电动版卫士全球仅有7台腻东分,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车佩,基于卫士110车型打造碉脸跺,可以根据情况容纳5个或7个座椅灯查赦,算是车系中的“旅行款”额。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承牡下搐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计袭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡芒碗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外粹,丝毫不加以修饰敦粮。按照官方对柴油版车型的销售策略恰垫盲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件才法币。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分工,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留魄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间泻剁珐。正对车头谩挥,右侧翼子板的通风口也是镂空的聊,下方是空调系统的进气口瓜粮,而左侧的则仅仅用作装饰绍祷,所以是完全封死的状态掂晾。   平直的挡风玻璃趴嫡、小雨刷没锭贯、面积可观手动调节后视镜裳看点,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计师剖困,而在这台电动版卫士上屉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鸿。   实际上释肌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致取,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线橡芭,电动车窗只照顾到前排乘客痰啥,第二排为手摇的醒,第三排则仅仅是推拉窗帮齿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吕,确实匹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车赤炯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瀑腥词。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头沦奴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖色墩奸。   三窗式车尾设计除了古老外斤,想不出更多的词去形容敦,好在后窗电加热坛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备谋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统酸番墓。至于各种不同用处的尾灯奶谰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧贰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩比购疼,并配备了13针牵引电力接口杰库车,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巷稳。而对于电动版卫士来说癌,这款车的拖曳能力也非一般强大祥项,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡般,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置欺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯脱,在这四年一次的盛世当中惭番繁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注晴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘橇堋,在经过整体的细化改进后整体更出色睦免零,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌克,对于这样一款小车到底怎样供舅辫,让我们一起一探究竟挟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车界系,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化厢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计得共萍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蹿既失,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格孟雹督,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择储胶鹤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成蹦铮可靠的选择故。   相比现在很多的车型躲枢卜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰定搪,个人比较喜欢这样的感觉麻,朴素也是另一种风格答秸泡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好毯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分怪含棺,可以说是起到了点睛的作用啃巾滥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格剁陌炬,看起来还有些运动精神挎谢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组玩,同时也是远近光一体设计坛柔蕊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气平没,更加突出其可爱的造型风格纫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体墩,同时也表明了J2的一种年轻风格念拆。虽然是一款定价不高的微型家用车惺秆币,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置波吹帮,雾灯虽然不是什么贵重的配置炼岸架,但对于安全的保障还是多一分才好司操。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力五垄,实际使用中虽然刮水面积稍惺浴,但整体还是清理的非常干净典晤。   在车体侧面造型上挝巩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计却麻断,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高亢嫂,这样给头部空间会留出很多席,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感娶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感抚。腰线起始的位置和大灯高度相同卧,这给了驾驶员足够大的视野空间尉熄墩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间玖焦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高呐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格狼卜赤。   在尾部造型上继,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计磁,同时加大了尾部示宽灯的面积仇,为了就是提示后方车辆注意安全犬痹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹逝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高猾跨,内部非常的深不过开口非常邪槐伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拱忌仟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具摹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎海般,虽然是钢圈些痉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳示。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型扯史,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少汹篡。另外侠怜,一直让人头疼的售价问题莫屋善,此次又出现了莱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势饶。价格问题垫角,在上市新闻 中已谈了很多枪黄抹,不过与价格相比杆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善衡迁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统确,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题许盆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后疆踌,即将为各位解开疑问德铺晚。   观致3五门版已于6月24日上市奈涣嘿,目前指导价已公布墓,售价区间11.99-17.19万元 隧眠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍违:依然遵循简洁的设计思路促拼,造型更显年轻帕拱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骇酪诲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体没。可以说挤坟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车氨厩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格泥卢,不过在细节上却更显年轻啊搜关。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm趟,轴距为2690mm纶,除了长度缩短了177mm之外磊侯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别沧惭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话筋芳认,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仁坞裁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了慈嘶惧。在车身颜色上怕绵,观致3五门版同样有6种颜色可蚜愕帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绅惺,色彩更为鲜亮形探,也更有时尚感疟鲍写。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起甘滔祭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别懊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鲍,而前雾灯也采用了圆形的设计券搐蔷,更显时尚没。另外枯粕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯彤耙互、转向辅助灯和大灯清洗装置宿抒楷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诽。   除此之外斜婪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大施方激,达到了18英寸(三厢版为17英寸)歪磊褪,并且轮圈的款式也更加的年轻酵浩誊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18舍墓竞。所以在轮圈与轮胎的规格上烹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别狙炮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍幢虽乾:与三厢版一致型帮,细节改变不大痴鬼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同夸姓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择痰冕蛔。中控台采用对称式设计江丁评,各种功能布置规整伶,按钮数量控制在了合理的范围内豁,不会给人一种杂乱的感觉捆挪。平底式多功能方向盘与三厢版无异录卉,造型很有运动感颊黔,真皮包裹的外圈握感也很不错香趴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沪,除了蓝牙电话醒烤、多媒体播放等这些基本配置之外罕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务愁莲。除此之外舵竭多,车主还可选配观致逸云的增值服务厦哭,该服务包含实时交通路况绘糯苯、实时停车场信息和地图更新等氏。 ● 座椅及乘坐空间温:白色绲边真皮座椅很有时尚感怂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能昂继颅,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能搂,与三厢版顶配车型相同伺防。不过区别在于逢破,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理擒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升喊柏顿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动苏。   在乘坐空间方面勺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座舒獭匆,并将座椅调到最低位置后逼泊,头部空间大约为1拳枯黎滑,显得很宽裕;而进入后排后辉玲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间平效拴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的佛跺。后排中间地板隆起幅度较大垃硕,长度也不适合搁脚幢筹,中间乘客的舒适度会受到一些影响送粹久。 ● 后备厢奉弦堕、储物空间和天窗欺:后备厢容积403-1105升次危,储物格众多翁类。   在不放倒后排座椅的情况下内拧,观致3五门版后备厢容积为403升昆陵,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题椒飞很。如果嫌这样的空间还不够的话江,将后排座椅全部放倒后捅,空间最大可扩大到1105升那锯槽。除此之外岛,如果您随身携带了诸如手机辖倍、饮料之类的细碎物品的话去徒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间韶痰拭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备教,可打开的总面积约为0.22平方米糕叔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似伎究。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架湿暖袖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挤毕唬,两者最大功率分别为126马力和156马力侧麻峡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米闷史,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别始鹿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外储,其他车型均采用6速双离合变速箱洽。在底盘悬架方面栋问权,观致3五门版采用电子随速助力转向系统浅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架跺埃。 ● 驾驶感受蜗舱烩:底盘调校水准高宛碑喷,变速箱低速平顺性比三厢版好诽。   此次试驾会上哩芭双,我们大部分时间都行走在城市道路中擒活沙,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些卢辅筋,起步时若是轻踩油门踏板钳端另,车辆的提速会显得比较迟缓搪,若要改善的话掀,需要至少踩下1/2的踏板行程斥。对于开惯了日系车的朋友们来说够措,这种偏向于传统欧系车型风格片饭甭,而非“一点就有”的油门调心涣保可能需要一点适应的过程孺碧。   而在整个加速的过程中甸沫吨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题垢脖写,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上陌,咆哮声已经传入驾驶舱冕断,可就是不见变速箱及时升挡澜。另一方面沮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蔑,整个介入过程并不是特别的线性扒队堆,其工作时的噪音也清晰可辨尾敖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吧崇遁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧斗惦唱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )腑叔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受持季,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换究,并且伴随着强烈的顿挫感边膜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多颂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态天敝驰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少箩僻,虽然顿挫感还是有薯,但已经能够被绝大部分消费者所接受峰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的戚充,那么我可以回答您篓柔岛,和大众的DSG表现相差无几报摔。杠吩。   从观致工程师的口中得知蔼测,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茂距荤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下馁,对变速箱程序纶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蛙苫佛,找到其中一个最佳点彭东,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疼澳覆。   在手动模式下河萎,发动机的表现仍然很积极泼,不过由于其低速动力输出并不出众糯,其加速度并不能让人感到满意杀擂筛,很大程度上布蔷虾,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉策。此外苟等霖,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时富使休,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡伤块,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似缴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点丘毖,而在此前的三门版车型上泉,我们就给予了相当高的评价胆得掳。虽然仅从结构上来看估,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鞋屑荣,但作为一款家用车茬贿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性筒捷间,高速行驶变道保证稳定性氢谢叔。事实证明孩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现备编,并且从车底反馈至车厢内的声音项馈成、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看揪檄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的睡抬。   ● 编辑总结葡:   从我们此次的试驾感受来看微水,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻哪纫、时髦的外形瑰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整心。与之前我们体验的三厢版车型相比抚蛇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步怕冯,尽管目前顿挫感还是存在悄联酗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惭昂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过恳潜,有值得称赞的地方迸体,自然也存在着一些不足钦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凰。另外搏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的献坟险。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元适固骗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯收单绢、转向辅助灯及大灯清洗功能描感惟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎饶棚亥,这样看来席,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少朝避。不过躲钩坛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢杠骗袭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧炒羌呈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚缓玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间枫喂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍赤亭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蔬。但个人更喜欢两厢版本剩扦梅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因寞烧簧。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盗涵。当然焊猛鹃,作为同一款车步僵,两厢和三厢的选择人群会有很大不同编丰。三厢版本更加实用弓饱凄,两厢版外观更加时尚干练手庭。今天带来这款两厢版爱唯欧乃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足龟乃肉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容避,大灯的设计相对保守了备,但也减少了人们对于这台车的争议性耐提成。从而扩大了消费人群挨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好氨,各有各的美捶。但无疑烙叫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的免外。   侧面的变化并不是很明显绊礁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吕拖放。相比三厢版要顺眼的多凄套。车尾的变化同样集中在尾灯上乌放弧,尾灯的轮廓变化倒是不大牢筹纫,变化主要集中在尾灯颜色的改变恳揪太。深红色的外围显得更有质感透。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诚,越野车是最好的选择扔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车吞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40芒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事线喝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赶描。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没床泛。除了电视剧的锦上添花径笛,BJ40本身的魅力也势不可挡抬贾南,下面我们就走近这款“北京青年”掀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拆捻蕉。   外观/内饰唯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试玛喉,或许有人会问那为什么还要进行测试坷痕。其实答案很简单记,之前测试的BJ40是一款试装车县棋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别逛匈,包括电视剧中车辆也是如此捶项。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升恭啊。虽然我没有见过之前的试装车逞,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异典劲蒂,甚至有些地方与牧马人不相上下雌扣刻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍寿杜蓄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了姆,这里就不再做过多赘述皮咕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰迹拳,你会发现并没什么科技感楷炉,简单的线条爬炼、硬派越野车特有的见棱见角的气质酮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鞭。另外艾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乖。硬质塑料质地的中控面板很厚实峨寝铰,比起舒服的软性塑料手感稍差链箩府,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境塑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事艇,同理使用织布座椅也是一样貉,无论您是刚刚涉过水担,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨五灭,都不用担心讽荆搂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器隶,不需要华丽的外表去装饰反。虽然BJ40有着很浓重的模仿烽辖两,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格投拧睦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上克手,那只能说这个人并不了解硬派越野车韩弟顶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望劫请吭,让人想到真正的场地里去撒点野全刷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀肮磺?惊险的高速穿插淀信话、精彩的甩尾掉头每涝检、惊艳的侧向双轮行进技丘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演少班散。时过境迁蝗龄,萨博虽已退出中国市呈砻孛丁,但把经典的两款车型(即9-3毙烹渡、9-5)的技术留在了中国细缚舰,在北汽成功收购萨博技术后砂霉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生浇狈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赦句,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赣瞥吭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求夏负,主打性价比与实用性木。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确莆惫,只是在某些方面使用了相关技术而已施葡持。   从外形设计上就不难看出肯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影艰哎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰痘容兔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70欣迟肯,同时车身上所使用的犀利线条怒藉达,令时尚动感的氛围展现得十分充分累筏书。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表判豌兼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级舅四秽,车身各项参数都小于萨博9-3膝,所以直接套用的说辞显然并不成立吼绍慌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出溺,打造一款可以继承优秀基因催,并适合普通家庭用户的车型霞,成为了设计团队主攻课程讹榔蹬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情目喷诧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应莎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降杉,但紧凑的造型与简练的线条捞,使其观感的持久性更好饱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多黑策黄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肪裴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坪,价格能接受秸畔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型饰。而现在也有很多车型供大家选择奉,包括大众途安羔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择库缔略。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拓鼻,它还有一个进口车的身份炔牌。接下来妒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现暇。   外观查恒矫:起亚最新家族设计防酞锻,略显可爱碑拧,大部分能接受窜帕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格毯,同时又有一种独特的卡通味道救酮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感百慈,没有配备氙气大灯窖戳单,但全系均带有LED日间行车灯纷薄都、透镜及大灯高度可调功能套廊浦。雾灯部分的设计很有个性岭笑踩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感卷。   由于车身高度降低怀踢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑完兑桥,平滑的车顶线条降低了风阻系数糠霸,流线型设计更加美观廓。全系除顶配的豪华版外垄剖,后视镜都没有集成转向灯功能琳。另外汾,低配车型的轮毂也比较简洁搁伦,轮胎规格为205/55 R16须。   新佳乐车尾的设计十分简洁扒樊,总体看上去比较圆润绣哭弧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格绰卫孪,凸起的轮廓首尾呼应璃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方桥,车顶带有行李架郡肥,具备一定的实用性宏。新佳乐全系标配倒车雷达功能辜袜渤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像骆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源醒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题啡避。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌恨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯几窗扒。而提到雷克萨斯勉挫茅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样释赋,立刻联想到了舒适但涎、安静等一系列形容词瓷衡。   作为雷克萨斯主力车型阜,ES系列占据其在华销量近半壁江山拈蔬纽,舒适特芥从、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价韭揣敲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h色嗽,更是有充足的理由享受这些评语裳。但更重要的是始,在环境日益恶化饱妓惩、石油资源日益紧张裳金瘟、油价越来越高的今天扭快,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度耻。   外观部分弗旦秃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型钱唬袍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鲁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生巢驳,和前代相比进化明显儡。初次亮相时姓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期逃宠。与丰田一样殊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格就瓶,目前已被广大消费者接受孩柔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题搭料。   外部配置上抨惦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能姥平,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赔坏,与中网造型配合不错蜜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格竟,轴距2820mm己菜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同啡,ES没有针对中国市场刻意加长邻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台禄驰,轴距比老款增加了45mm箩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乒垄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肥上晒。当然嫌诵劣,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标另夺上,我们依然不免将他与节能环保联系到一起括题。另外伸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内巳萌,更加低调毙吴蹋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS紊尺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距痛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆崔、忘记沉默寡言的正装车主湘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框颅亥、忘记... ...算了叮汞,需要忘记的东西太多玛醇,你只需要记得一点时酗骨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽刊许事。   奥迪的低调回,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)炊霉淋。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝骗湿海,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嘿。依托自奥迪A7的造型设计佩,RS7依然拥有优雅的造型屯痊介,仅仅在一些细微的地方乘,RS7做了运动化改进菇古膊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅笔纺、以及哑光附件沙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板莎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子氯谴炭。   如果客户需要卤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坪,其轮胎规格达到275/30 R21仕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气箍澎说。排气管依旧体现出奥迪的低调瞪壕割,外部看是两个椭圆形排气管对粒纬,而其实际是双出四排气哄杯,因为单侧双排气有节流阀库敲,用于改变排气通道锹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣弊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的轻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线骆纯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针睦焊星,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔廉圭枫。车钥匙案被芒、平底三辐真皮方向盘茶、运动前座椅汐还疙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扔想。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能卧顶慧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示滴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中考豆妈,还提供发动机增压压力汀拈、机油温度显示和圈速计时器等数据匠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰派乐碍,并提供其它3种材料作为选装垄八缴。车顶内衬标配黑色织布成,可选配黑色Alcantara面料浓人恋。搁脚板馈舒厦、刹车踏板落胶表、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计型。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆僚埔埃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑虽佰惺、一体式头枕的运动座椅第锋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料揪峡,并提供钻石绗缝湾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料恃谈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装泵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情毒,就像微博上说的惶翟,一次刻骨铭心的爱情罚,一次说走就走的旅行什么的户途。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求翘酒标,但在现实中窃垮解,你不能永远一副放纵不羁的样子疥,特别是在资金有限的情况下丰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的孺醇。此时你就需要一辆价格便宜拈、实用可靠的多功能车型勤弗狄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择超狡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型泰,分别是景逸X3和景逸X5柏伟累,形成高低搭配产品布局操禽。景逸X3属于入门车型很辑矫,共有三个配置骡撩督,指导价从6.99万到7.79万元陀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型肋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看粉咸抛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像帽钙。这款车的前脸采用了新的风格样式慨辩汉,线条比较硬朗鲍,造型简洁流畅告,同时又很饱满宏,没有过分追求标新立异的夸张风格老心缕,显得更加沉稳丧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素可,给整辆车增添了活力馅疙病。   除了前脸之外芒牛涵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓汕,让人略感失望潮,好在整体风格还算融洽淖略,不会给人前后脱节的感觉来蒋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm亨蔚鳖、1835mm和1705mm骆,轴距为2685mm汕囊廉,在这个价位上算是较为突出的水平了端,保证了足够的车内空间崎垂。" "  在固有的印象当中呸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下世态,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价删伍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成ǜ页狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌膳,作为日系三大高端品牌中的一名巫双,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸录,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嗣碑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说杭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格牡夸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现擒,取而代之的则是一种日系的柔美风格辣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影煌将发,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力桶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点忙,并且这种特点让别的对手无法模仿饯设攫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉收匆跺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大皇泪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度呕忱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面头,看起来非常具有独特的风格驴筐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计揽,不过看起来还是比较有神的苟废铣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果边赏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涉缸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的仇火磊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方航劝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉渐改,这款车有这么长么伟?实际上后门的长度远大于前门峦,不过整体造型并未收到过多的干扰场叫洗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格喊梅,因为C柱的造型更加接近尾部该歉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果视仁传,腰线的设计在在尾部提到了最高欢哺暴,并且从前大灯连接到了尾灯部分勃蓉宋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑括疼毒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响规廓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计驳藤色,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计褪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布分屠,到今年4月20日其正式接受预定低姥奖,不到一年的时间忿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滤。在新能源车量产免局氓、市售的速度玫息篇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯膘蓉舞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过窜。当然卑,汽车之家评测新车的速度也不慢陆埃文,今天染,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章醛焊漂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肃镀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款村沃牛,其中橙色的为增程式混合动力版车型描蒜,白色的为纯电动版车型蹈,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型愁。   ●外观囱诬:造型前卫僻光杉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蹿嘉,我见到量产市售车之后凤,其外观真难以与概念车作区分律杠。宝马i3前脸造型饱满圆润联,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纯烹。不过韧搓,“进气格栅”四个字需要打引号了丧泰冒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能凰授洗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾姥贪乌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计该,让整车看着很有质感且与众不同理。当然拣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼妇崔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格碧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头盆诞,但它的车身侧面看着一点都不显小掀窖。在我看来原因有三卡冬编,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富写,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巨讼,给人感觉比较敦实蹿。特别是车高数据淖仿踢,它比X1还多出了23mm冉物。   宝马i3的轮圈虽然直径很大弟泥,达到了20英寸橙,但胎宽却很窄档悼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20睦奔创,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎记。有关这款轮胎桅摄访,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店矮垮即,基本都表示由于规格太特殊篙仇,没有现货也没有报价帛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质没,很独特拳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应亨。尾灯采用得是隐藏式设计捍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蝗,用于显示示宽灯猎坚、刹车灯以及转向灯等赖肋浑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧寿侣,所有光源均为LED典稻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中仁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词坊滩,欧洲市场上柴油车盛行已久瑞鹊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展渴麓。不过近来籍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鸥谋遂,Jeep便是其中之一帅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待肚钉。 ● 外观介绍皋戚得:与汽油版无异嗅,硬朗依旧坍华。   从外观上看势汲廊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型斑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型册奖泉。新车的外形仍然显示出硬朗涤珐、时尚的风格鞋筏恳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大垢,提升了时尚感超。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm施悲骡,在同级别车型中“个头”并不算大弦碗欠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势毕似,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°表炮。   在外观配置上脾籍粮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯世年愧、雨量感应雨刷亥岸烁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置杉挺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的客。轮胎配置方面昏混秃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎壳览晃,轮胎规格为265/60 R18睫羡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芜,规格也变为了245/65 R18精懒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时颧盛,我们会谈论什么巫?是大老粗一样的外观埔,还是“马路杀手”一样的形象公跨畅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脾礁,笔者也不例外努瓮。6月5日下午茸谋示,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华菊顽吗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象褐,原来大块头也有过人的大智慧栓谎伺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH凛垒岁、FM两大系列撼了,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华心夕趟,中国区总裁陆博天到场助阵狼平。在听取了长达1个多小时的技术讲解后腻宋筷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱口,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车叙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了反疼晌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车埃,最大的意义还在于为企业产生利润叔密急。因此饺季桐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中郸,并体现在生产效率京溺、节油效率尼、完好率漏、安全捕蜗鄙、安绷悖和驾驶员体验六大方面膏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型渐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择喝摩额,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证态,而大众凯路威则开创了一种新的格局廖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型便。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生傲第,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威欺,而那款车型是针对高端商务市场的车型诗,虽然其内部可以进行简单的商务会议菩灿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的卉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案溅庞诉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格墓身,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑散绣,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求刑悍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瓮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格揩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼开拉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密褂泉革,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气棺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置铰氮,只是以简单的卤素大灯出现海奇屡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯唬,只能说稍显遗憾蒙溪桶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车械芥,并且其敏感程度非常高茶遂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单稠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格称千授,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大闯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格标性括,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车驴探。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味狮湃扦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起佛,在尾部造型上也同样是方方正正闯恃,给人以刻板的印象锨斯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰海,看来稍显朴实无华么,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前截讽动。尾窗的面积超大沦,并且配备了后雨刷锑,可以说在安全细节上做的不错蝗扭。尾灯的造型也毫无新意亥乔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑摺,尾灯内部的结构也比较简单党母,并未采用LED也是针对不同定位的选择蔷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陪洁屑,尾部配有四颗倒车雷达探头肋菱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用碑。作为一款商务用车粒氓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方宛拟,而旁边就是凯路威的备胎所在地透限泡,这样的设计使内部空间得以最大化利用沫舱。   相比国外的凯路威车型抚畦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂乖敞试,造型上采用了多辐式造型派精,轮胎则采用了邓禄普品牌波防。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抗性盼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嘲淬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候令,我更多的会用臃肿两个字来形容它屋绷死。圆润的车身盼,没有棱角的线条酸,大而无神的头灯冉拢痊,都让我对它提不起兴趣困崔。第一次见到新款昂科雷时谓就,我的这种感官得到了改变污歪沦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点褥铺集。新款更加俊朗多形,就像是一个胖子捐坍痛,经过健身钵,从大腹便便变成了施瓦辛格翱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面徘,这种类似于点睛之笔的作用效吠呜,实实在在的发生在新款昂科雷上面袭。之前的头灯让我没有胃口署劝五,尽管亲和力不错伟,但太没有性格眷摆尝。连同这个车身鹤,都让我觉得臃肿无比姜圣萌,简直就是个满脸流油的胖子钎。新款更换了更有张力的大灯赦盘膝,进气格栅也变得更具进攻性净师停。这样的风格猛惩,我想才是大家喜欢的卯。   侧面造型的改变不大浑灵,侧窗面积所占的比重依旧很胁墒础,这和新君越竭镰、GL8都很像讥栓。给人一种重心很低的敦实感七。但对于车内的乘客来说薄,这不是个好消息蠢,过小的车窗影响了向外看的视野泊蕾。造成了不必要的压抑感骏经温。或许对于选择别克车型的人们来说离枷搞,这一点必须无奈的接受了泞。   车尾的变化不及车头暇话滦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性饰,或许我会更喜欢它惟年。但事与愿违涎技,尾部的改变仅仅局限在排气管上备朽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形屡羞竣。这多多少少会有助于提升质感樊。也改良着尾部太过圆润的整体气质筋帆魏。可以说等彻挤,这次外观的改变廖,在这些细节上还是很成功的健坪。相当于一次瘦身和塑性捐,让它的线条和筋骨更加分明南。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间显额擅,纳智捷 新大7 SUV正式上市苔稠性,官方指导价格为22.68-27.48万元差红。一直以配置见长的纳智捷品牌龄,在小改款车型上又下了一番功夫稀堵,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次峭抨抽。在体验的这几天时间里期,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”魄肚瘦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肆。也有好奇的邻居询问这款车的售价逗毋,当得知价格只有不到30万元时夸,邻居更是深感惊讶袜乐椽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凄搁湍?本文就为您带来答案降。   作为一款SUV饶淡,“大7”这个名字一点都不为过洼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谰冈刻,2910mm的轴距更是傲视群车忍,也难怪引得路人频频回头谎爆。不只是尺寸巫,本次试驾的新大7四驱旗舰版乖郝持,整备质量达到了1950kg拼酞娠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”貌蚀。   作为改款车型盎电宛,新大7的外型经过了一番修改晚炕富,主要体现在前脸和尾灯上辟粕鸿。大灯造型有所变化颓峭睛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内坎建刚,而经过修饰的雾灯杰、转向灯和前雷达孰斜,给人以霸气外露的感觉思暮。整体上逝锰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉任。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭线醚哎,比较实用拓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上报钨被,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上绍撂。从奥迪A8的换代七葡、全新奔驰S级的上市革懂欠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照栏。这三家老牌厂商动作频频荷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上妓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS品畏炮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来铜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今竞。而随着混合动力时代的来临暮纽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL寝怂勉,可以说从那时起闲姜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蹲僵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期席,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来烯弯,以期对它能有深入了解赶奴凯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的辱绢己。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蔼豆姜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸韦梳愁。相比之下惊,雷克萨斯LS在此方面并无优势判葡杏,长度匪、宽度和轴距均落后于对手唬喀。   即便不看车尾的标识拷纲砷,仅从前脸上幽兰色的车标玫九,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型秽。而身挂HYBRID标识则意味着氖,除了树立当家旗舰车型的形象外敦禽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神力刷递。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拉,只是在一些小细节方面令人有些不满斥录。如果用最严格的标准来衡量匹疚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间劝十贫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些价。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后腹日,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手公镣秆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑充脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型陀成,这种车型的优势就在于躲渴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感丸恰吮,还拥有了超大的车内空间房坚,优势显而易见奥沏虏,而今天我们来到了美丽的太湖骂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型叭赐洛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心搬哦鼓,也让更多心意欧力威的人有更多选择恫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表呕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的肉坟瞳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5透,不过从售价以及车身尺寸方面来看乓卑扭,欧力威确实占据一定优势话。   外观上欧力威厢型车身造型节斗喘,并没有阻碍它时尚的视觉感楞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车刷奶,时尚并且使用孪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观遁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示擒。   非对称化的中控台设计莲杉,与1.4L手动版没有什么变化爱,首先造型上足够年轻协调黎能,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点穿畅曝。欧力威自动挡车型鹃,方向盘造型依旧沿用手动挡车型辱鳞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键呐,操作多媒体更加方便略秆。中规中矩的仪表样式没有什么改变捞烘锭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息贤恐封。   本文导航" "  有突破有挑战瘦亢藐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盯,就会有这样的感受风反。它太挑战人们的传统审美了码车,怎么样也无法用大气坪、简洁豌揩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受健。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产势方。自由光承载着延续切诺基的重任浆惟毛,就在这样的争议声中款款走来断沸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统铝摄氏,挑战着经典磋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脊刮模,在做颠覆传统这件事红,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念萍。就拿前脸来说季,好看不好看绝不是我个人说的算的狠京桂,每个人眼里都有一个不同的看法铺。或许慢慢大家就接受了畅琴犊。   作为一款中级SUV镐侵隋,车身尺寸上中规中矩期陋艘,作为切诺基车型的延续绒艘舒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现魔娠漏,但也能看到不少突破之处把蓬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重塘糠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃斥完挥。   本文导航" "  从1985年开始婚揣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摊党,1991年出现在5系车型上外,1999年开始陆续出现在X系列车型上久。直到现在癸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术藩人惹。2014年5月22日厘卑吭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive喘腿裸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型陕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求聚申师,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车艰桂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW厦变,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么稿驼冕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表朗坛函:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款购控蛾,新BMW 328i xDrive剁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元湍。   第六代BMW 3系延续了这一传统屏,将融合了电子气门控制十颗肝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机摩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配答尘凰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本方。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的实宫龋,要了解这个问题前舶勤揩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理驾蚊。齿轮传动式分动箱涣退,连接前轴的方式改为了齿轮传动残,其他地方大同小异赡偶。对于宝马X系大部分车型来说怜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能劣链。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配饭请馅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力私膳。由于前后轴均采用开放式差速器粪抵婆,遇到交叉轴情况时不,也只能依靠电子制动来辅助睛排。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嘲汾芥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构台钝隆,与齿轮结构的分动箱原理相同废,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥详壤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蠢长。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的祈铃设。至于控制多片离合器的方式船届,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式堑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛函江,所以常被用于装配在更强有力的车型上渴操粱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器旁,以对扭矩分配进行不间断地调节功氛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配苫妹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩怜涎,默认状态下前后扭矩分配为40洗:60芳,最大前后扭矩分配理论上比例为0家居:100到100驰厦双:0之间饱佃解。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息爬灿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑新。扭矩分配可以在0.1秒内完成坷辑。   行驶过程中胸呵畦,如果系统发现车辆可能转向不足非团藩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧睡层,就会减少分配给前桥的扭矩贪独,将几乎所有动力都输送至后桥信凄式。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瓶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瓦分刻。一旦出现车轮打滑雷甫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器顿干,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力冻通,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制祈讲铺。这就意味着缔,无论路面如何突然变化采,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上秋,即使是在部分结冰的道路上垂瘦解。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解惟蕉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型勾聚殴,其中S2属于一款5座小型SUV贡汤协,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下囊剧,很多品牌都开始研发小型SUV吼。而S3则定位于一款紧凑级SUV缮,并且采用了7座设计骇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何克,接下来就给大家一个解答涟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鸡朗底:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型雷,这一平台就是北汽威旺M20的平台穷伦吴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计汐催。但是两款车的轴距却不相同同,S2轴距为2560mm妨同,属于一款标准小型5座SUV青椒惋。而S3轴距为2685mm筷咎,接近于一款紧凑级SUV眉,所以为了能吸引更多的消费者磊,采用了2+3+2的7座布局蚀枢沧,主打一般家庭用车绍,实用性优先惠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV搅逆,主要还是面向有活力的年轻人窗烤,外观设计更多偏向于动感的元素居多答筋。大灯组的样式也不俗套经,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的形。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表墒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吞,在车身尺寸上还是比较占优势的女耿。另外2560mm的轴距表现也不错扮侍墙,至于它的乘坐空间表现如何寐华侧,在后文我们会有体验禄妒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计茅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升杏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了邯,车门不能完全打开的话汞丁慨,一些比较大的物品拿取会不太方便痞藕巢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台改,搭载了1.4T和1.6L两款发动机逻恳,并分别匹配3款变速箱费。此前拖扑茄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型膊獭赊。而今天我要试驾1.4T车型伸护脱,虽是短暂场地试驾糠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别歉促,特别是动力上提升明显肉。 ● 外观/内饰拒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吠咖舰,也做了到店体验的文章什到,1.4T车型在外观丹鲍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蒙,本文不重复介绍蝗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验扣桥案,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看慧卿绰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因看问脑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等汤,具有很高的品牌辨识度仓。同时在一些细节方面的改进那,比如重新设计的头灯派号、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等狙腺缮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重渺挞雀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台娠朗,采用了全新的发动机克烷输,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机变翱,属于大众的EA211系列扁始籍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米屋览膳,最大功率150马力/5000rpm嗓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm枷暗拱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一喂菠碎,而相比原来的EA111系列有了明显进步烂锑,首先是恢复了正时皮带何般,降低发动机内部的功率消耗靶估唇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术受辣坎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蕾,而喷射压力也提升到了200bar控。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱厦撬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能篙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辖杜,前者顶部是“SKODA”的品牌名陆篇,而后者则是印了“DSG”的字样彼厕。   底盘悬架方面凰拌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架粮藉篱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兴贪。制动系统为四轮碟刹结构磊劣,采用前通风盘式后盘式配置停卑蔡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节靛伶筹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目呵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目竟。由于是场地试驾劫队卢,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嵌房奉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道但拾,能更好地了解车辆性能秀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挨,只能在日后的试驾中再介绍合。   动力方面彩京侨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话存烙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容缕概,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来挝,1.4T车型的起步和加速更为迅速试效,而且涡轮的介入时机较早灰菲襄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉矢,动力的输出保持平稳可控的特性堑凯浦。   使用D挡时缅,以1/2油门深度驾驶辈喇,变速箱升挡较为积极究结茂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纲外捕,而且换挡的冲击较惺獗巍,不会影响乘客的乘坐感受默醛。而以深踩油门的方式驾驶然,变速箱会到4000rpm左右才换挡开哄氛,加速感受更为明显恨霓辟。   换上S挡毯插堡,油门响应灵敏了许多胺开,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡困,全力加速时能体验到更为强烈的推背感歼奈堤,在弯道多直道少的场地赛道里貌啦,需要频繁提速的时候靖朽,显得更为得心应手桨蹿疾。   全新明锐采用电动助力转向系统宝练诞,方向盘低速时转向较为轻松季需郸,而高速时明显更为沉稳附瓣,转向需要更大的力度围,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拖核。   底盘悬架方面秤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性很炭陀,在弯道中对车身的支撑性比较到位托,方向盘的有着精准的指向性陛,转向迅速而稳健伞。1.4T车型全部带有ESP系统轻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宝,ESP介入的时间恰到好处犀,总能及时将车辆修正到正确轨迹骄棱吓,而这套系统并不能完全关闭寿矮搂,属于比较重视安全性的设计颧。   在模拟颠簸路况的体验环节粟牟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用骂疙涩,然而后悬架毕竟是非独立悬架黎馆释,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况膘,仍会对另一侧有所影响价妒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸兴阮藩。我们在之前测试文章中也有体验视频梁煤,请点击查看荚腺刑。   更多精彩视频摹痹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结缝爆抡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少娥博劝,在D挡模式下表现中规中矩挎,切换到S挡后油门响应灵敏玩喜土,变速箱的换挡节奏更为激进票,加速感提升看,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验簇继。" "  2014年2月26日歌魂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市悲郎。其中T5动力总成包含智逸版辈酬寿、智雅版贝拣、个性运动版共3款茬睬,售价为42.39万元至51.99万元绍杯佃,T6发动机版本及价格保持不变牢泡醒。   据了解讳妙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术戈焕磷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机傻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱邪缎瘦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢扁黔?本文将为您带来答案妻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面记,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化浓,但动感流畅的造型令人印象深刻胎捞标。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉溯巍,正如北欧人给大家留下的印象问黎。      配置细节上虱感,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惧,全系标配了ABL自适应氙气大灯裁静,以及感应式转向辅助灯光告杰澜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下贯,给驾驶员提供更佳的视野滇。   此外汗枢须,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卤得琳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达磺冠,探测距离达到了150米邻勘,足以应付绝大多数日常行驶环境鞘畦抖。此外阑委,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统暑纹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能烽。虽然这里看上去有些别扭敞麻滔,但安全性才是我们应该关注的肌类赏。" "  限量唾牛、配额烈武、上市前被订购一空凌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹腺寇。然而扳撂隙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时艾观,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘僵平。2013年胚,经过M部门调校的M135i披装上阵拘,性能已与1M十分接近髓其,并且这次冲破了限量的枷锁凭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车布。正当人们面对路上的1M投去羡慕讥、嫉妒脸穆、恨时嚏,宝马为我们带来一款全新产品秦,并且它的能力并不在1M之下紊铰齿,它就是2系的顶级车型——M235i放恐。 延伸阅读草问丢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言尸举,2系可能显得有些陌生雷,其实早在40多年前凑橇特,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场胃。此外硷,BMW 2002车型在1968年问世典,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处梢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型婆纬性。至此簇尽圣,2系的到来并非空穴来潮忌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22部让茎,而这个平台也与代号为F20的1系共享患焊,简单来说母,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中肚,这与3锯、4系的道理相同撕。在2013年时糜尉肩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验迁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近粗啥变,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了能蜜奇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览凯复。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M豢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异险寒拜,从代号E82的1M车型缎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拭稗塘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条焚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拉备敌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受骸,但随着时间的逝去德疼,渐渐也成为了一种习惯拼幌苛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表剔翰孩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加壕托锻,更多是出于对内部空间的考虑蓖佳详,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响肋管,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数舍拈纱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容驹掠沛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感坪忱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能剧鳖胺。   当然心沟,即使武装到牙齿唐池堤,M235i也不能与1M平起平坐娃安据,M家族的宽体车身踩撮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的违妒馅,就像当初1M推出时的口号一样“M硕撤步,永远从后视镜中藐视对手”璃扔,而M235i更多还是为了平衡性能改夯、实用性与性价比癌,同时也为今后推出M2而留下些余地鹤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后芹酣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步孺湿敬,针对绅宝D70推出后的社会反响盎侮欧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多教。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车钒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势骗帮暇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生衫。   D50杰厢孪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车握陛鸡,推出之后的表现往往是人们最期待的放,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同喀鞠,面对D50的将会是极为严苛的考验胚界。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境懊讥,而成功了沧纱褪,也将有可能成为流芳百世的一代名车嵌熄。7.48-11.98万元的厂商指导价现撵,可以说为这场战役的打响锤龚侧,开了个好头九。   D50虽然拥有纯正的北欧血统怯船,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鸿党。此次担任D50设计工作的誊,正是培养出诸多设计人才的博通公司娘签,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点护,同时又能够给人们耳目一新的感觉表撅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题滇苹澄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表肮价搐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异贿头,但是当你接触过D50这款车后古吗步,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素媒人,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机另息。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的浓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹肖脆,但是当你将这些元素组合在一起时佳敬遂,却有会很快打消之前的念头醋箔倍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辰盟堕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计碳许。运动气息浓郁的设计手法息揣,会让你把D50和运动结合在一起刊烈,无论它实际的性能表现怎样式,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象位茬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方顽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促桥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蒋建套,面对不断推陈出新的竞争对手霸删藕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面安括。好在随着2014款车型的上市烫癌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂经葡捌,而这支强心剂的主要成分也很简单湘卸,一台1.5L涡轮增压发动机人肮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型愧晒,针对配置方面也进行了一定的调整倡敝枯,其中自动大灯蛋快、超速报警以及四门车窗冶畚控升降等功能均成为标配恢护戏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中尾施。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晤歪翰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流赦希琼。因为从早年搭载的速锐秽镣,再到大红大紫的秦丧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6墩堡,它所提供的动力都不曾有变翅膏。传动系统方面不矮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱桥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱物点诡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言掸佬长,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿据炉庐。在城市中经常用到的中低转速区间内类侠,发动机的动力输出比较积极茄膏,并且通过涡轮的帮助付,动力在1500rpm之后便有明显提升毕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm仑,完全能够满足日常驾驶械潦痹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低颠,适合城市驾驶洪。挡位之间的行程适中配翟,但手感略显生涩面卑秽。当然这也是这一级别手动挡车型的通参俏弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车枚,而非车去适应你慑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定淡玩。四辐方向盘尺寸偏大封,回馈力度比较匀称继实,因此驾驶这台大块头还算是轻松磷井,只不过方向盘的虚位过多瓣,转向时不得不做出更大的动作刑绰。   前麦弗逊梦吴坚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收琴示琅,并且由于悬架行程较长跋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉冈驳官。当然这样的调校也有它的好处思挎烷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人诫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中艇材,SUV车型是一种非彻耄耗油的车型铂锋,毕竟以自身庞大的身形来说玲怯,自身重量就已经非常大了槽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鸵茨渭,这也导致SUV车型的油耗居高不下岭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观矗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题夕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚房备队,在众多的SUV车型中瓷篓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度痛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计隶仓创,这种设计可以说非常的扎眼林忙费,也更加符合了年轻人的视觉喜欢埂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳氖使,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯戏浮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售梁栖揣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志熬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征溉旁诡。在RX车型上筷爬妻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条抗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同玫,从RX整体风格来看贝隙勉,还是更多的体现了柔性设计的特点踞集喀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面漆毫汐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型锭胯了,如果不看下半身谴酚虫,很有可能误解为一款轿跑车型谦肪狮。不过这也让人们的视觉一亮设胯憨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的极通。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上穷冯骑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求份陀酪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同褪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的参溪,没有过多的硬线条介入景煎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的啥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嘎喝撮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符还屡迟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力涤半陛,RX明显体现出有些不足抠辖,不过这本身就并非是RX的炒作方向暴吹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境式楔,内心想要一件东西吃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费够佰暮,否则你就无法拥有心中挚爱凭穿富。你想要一部手机偷,但偏偏要你保证最低消费藕灌侈。这种心情着实不爽鄙沙痹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版郝慷番,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统论蔫,这两样东西都是你想要的间,售价三十五万不到孟,撇去不相干的配置糖识,给你你想要的旱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元镁,是不是有点定高了阀蛔堵?可细细一想鼎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蒋屑,并且还带有四驱系统克驴加。如果单单从这两个要素考虑户瑟变,同档次的车型里铜泼话,都破了四十万大关了挤钦愤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型体斑,目的就是要拉低门槛封角狭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出庞及。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件曝肛。但运动元素表现的很细微螺保褪,基本上都是细节点缀蔚,和其它配置的A4L差别不大聚。虽然是一款40TFSI的低配车型郎伶,但从外观上很难发现区别尖辨攘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件典,算得上是全车比较明显的运动彰显了焦科戒。尾灯内部依旧采用LED发光元件畔,总体来说效,亮点不多潭剃粉,朴实大方详蹋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后爱,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凤纠伟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品希砂,除产品名称外劲白扳,其与JX35并没有什么区别鹤炮粉,还是那个豪华运动的大家伙嘶竞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凉花橇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露奢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能稼忿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助悍涣,灯角黄色的反光片是标准美规设计廖沮,但无论哪种规格去,对行车安全方面都是提升地腻化。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感惩躬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO船村,前置摄像头悄然隐藏其中痘懦。侧面看上去QX60依旧大气稳重冈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挟邵葡。另外楼玛费,底盘上有些部件会低于车身瞥徽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纽监。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色膜斜,活泼的细节设计使其更有灵性官,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性彤惟,也起到了一定的隔热作用仇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感么,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现弟,静音效果良好税夕。   车尾并没有过多花哨的设计归,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字督露篙。尾灯采用部分LED光源阑负,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释踩博歼,总体来说比较耐看瘸飞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味病贸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来唬,下面藏着的摄像头成像清晰度很高舶片。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起题,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瀑坎。上市前鳖都赁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后酗驼,不少人不相信它的价值锭啤盆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后孝晶菜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待磐蓖猜,这自由光到底是什么情况茄?经过整整一周的深度试驾后霞偏型,我有些新发现可以分享给大家群。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3惨驰,我的思绪一下回到了2005年左右午疗榔,那时候自主品牌鲜有SUV产品举,奇瑞率先迈出了一步潞,推出瑞虎鸽,并领风骚多年论醒散。当时奇瑞称之为NCV倒啡,也就是集合轿车以及越野车钢社,有着越野车的外观和坐姿千,并兼顾轿车的舒适性俺,其实就是我们现在说的城市SUV某。   这样的优势持续了很长时间淋儒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展定肯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品宽馁,瑞虎的势头逐渐放缓鲤轮,也就不再抢眼了旦蚕。奇瑞随之调整策略池堆街,在去年推出瑞虎5这一新车型人,与其他自主品牌新对手进行竞争承。与此同时故咳,时隔半年的今天无诵荣,老瑞虎被重新包装升级饶,命名为瑞虎3再次进入市扯谑ニ怼,与瑞虎5形成高低搭配哄密噬,重新获得了新的竞争力纠。   外观妮米慰:   正如前面所说放膊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业恭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作次裴捷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节杠锰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸屉炕,棱角更为突出缝圭俏、线条也显得更利索勘塑。侧面增加了镀铬防擦条耪爽邵,而车尾的变化并不是很大端肩斤,集中在尾灯和一些线条的修饰上夏漂,就造型而言瑞虎3更年轻了佛箱。从车身数据来看猩星焦,瑞虎3相比对手并不占优优势携,但是得益于外观的设计仓肚梗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些苦龄。" "  在经历了数年市场洗礼过后恒,瑞虎车型迎来了新一次换装纲,代号命名也列入到了家族统一的序列中烤,对于车型的区分更加简明倦。除此之外沤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计甭楞椒,以及更为充裕的乘坐空间箍返喊,以提升自身的竞争力筏碘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型乃氰谜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用氏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连颠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向哗辑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车铆。   此次改款主要集中于外观方面亩肯,通过新老款前脸的比较期,我们共计找出了8处变化糙每,分别为染:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组斤低堵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鬼怂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惠赋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蕉隶俗,但在车身尺寸上有所调整戳椽,其中长度方面增加了30mm该钉,宽度与高度减兴缃辍,而轴距维持不变肪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出和,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35沪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蹋灯。   车身轮廓并没有大费周章的变化磊伤瓤,更多的是在细节上体现新意存拈。侧车身防擦条进行下移效很犊,并在前后车门中增加了镀铬饰条路祥辩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中炒百失,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瀑,更趋于向装饰性靠拢厂垄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式黎革魏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性化磕敛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗仇吧,若要找出所有差异吠,还需要费上一些功夫寄倒,在对比过后变化上依然可以达到8处群蕊。依次为局拌且:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更安,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识态。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处酱补,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计课款,空调按键的布局更加紧密额付,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化渐。此外挺饶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升毕码。   按照配置的不同短稼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机捅逆铅,大尺寸液晶屏包含导航嘘、多媒体剐卜辣、蓝牙以及系统设定等功能啦猎差,而在操作上也十分直观丰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当钦潘贾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度汤算、风量裳、风向等信息褐嚷伎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坞,同时旋钮的阻尼与定位适中盒斡忿,手感较好祟痹催,可以看出此次在工艺上下了很大功夫宽。   方向盘两侧位置集成了音响庭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键杜,中心区域使用了品牌全新标识墩闹笨,并在造型上稍有改变郎炒祟。仪表盘则没有任何变化夏佩坦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同慧澳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值访类辫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素碾豆斗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酗狭哪,但调节方式为手动柿动,前排座椅具备加热功能冉,按键位于点火开关周边区域煎雷芳,位置的选择上不够人性化事搜,副驾乘客很难进行单独操作粒超。   在前文的数据表格当中拍并滑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优乘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高秋汕屁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后寇龟订,头部距离车顶约有4指空间响豹,直接移至后排乘坐卧贸,头部空间同样保持在4指涤跑,腿部则为2指余量坡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下脱蛋,首先需拉动靠背边缘的拉手板,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒卤,要想恢复到之前的乘坐模式拘晦,还需先拉动开关勿剁猛,同时扶 起靠背棘磺就,在操作方式上显得不够便利匈。后排座椅支持4/6拆分放倒琳渭骑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大焚惟拳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烹黔澎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎柏,含有DVVT技术锚赂筛,相比早前奇瑞的1.6L引擎咕毖播,在动力性与经济性方面均得到了有效改善腿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求篙蔑夹,在CVT变速箱的帮助下擅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作济。即使在起步之初深踩油门充,加速过程也会显得有些慵懒瑞漠,只待转速攀升至2000rpm后鲍,动力性才有好转副,此时油门的响应能力有了子显著提高喇,虽然整个过程称不上动力充沛垦,但对于城市使用来说算是够了建。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上麓拖骡,涵盖了手动喇酬媳、雪地和低速3种模式杆,在手动模式下可以模拟7个挡位肪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用输。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用临蚀床,在模拟挡位的帮助下售,转速会与油门的深浅更成正比烤筷,升档与降挡的操作也会更加从容窗岁莎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内玩。   在紧凑级SUV的行列中绥缺,瑞虎3的车重算是较轻的一员口仆缸,这为引擎减小了不少负担喝。助力转向系统的力度适当短忱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力关。转向的精准性使我出乎意料黎故,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性缎,悬挂整体表现十分扎实逃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入抱律膝,令试驾者信心倍增瞳革承。   如同瑞虎3的定位那样赂厂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蛙,它并不具备越野的能力操沽让,然而精确的城市定位客喀敝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适淬册,诚然归却,它在这两点上做的很不错缴采,虽然在驾驶乐趣上不能满足你乔舒喝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言亥吩,瑞虎3也许是最合适的选择对象灰。 责任编辑鞘肖狙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拘赁劣,一晃6年时间过去了李肥判,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化亢馁,但是我们仍然和它有过很多次的接触计换,并且每一次都是充满乐趣的体验废。今天我们又把它请到了这里腊潭官,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外胁故罢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型橡程。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能苇橇籍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子戎泉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气味楔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胯焚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税涵酸,自然整车价格也就能便宜不少激,降低了它的入门门槛揪食炕。而以我们消费者的角度来看稠途,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象抗台,这也是我们今天把它请到这里的目的琶襄,测试项目很简单耿酚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蠕,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了禽。   ●日常驾驶动力表现剔:低速扭矩充足边,高速动力吃紧松。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能袍搞扑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过藏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吹芥颓,但机械结构还是更适合在野地里行走普救充。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此水滇碴,外形设计锭、车身尺寸蹭椒、参数配置全都没变驹,只是换了一台发动机苛裴辉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃姐,双手需要时刻度掌握住方向盘吝托狄,总之开着它你不会觉得太轻松肃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拓,大家也都心知肚明拒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现匙缅脆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米绩襄托,参数虽然降低了绅蓝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些请砍挝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的醇剖衅,并且只要车速不超过60km/h茨觅虚,提速还算是挺从容喊,也有一些推背感弛,感觉并不比3.6L车型差多少捷绷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嚏激,脚下的油门响应明显迟缓了不少齿锨,如果你心急的话侣噶记,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧愁炔彼,否则踏踏实实的在路上巡航物沉体。   ●油耗测试玖敲:正常表现时莫曙,不惊不喜涵倾绕。   发动机排量小了活,除了动力影响之外态冬啸,油耗也是一个值得关注的指标偏附赴,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试潘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里湘般阮,拥堵路况大概在30%左右俺土苔,畅通路况大概在40%左右材潍,另外30%为综合市区路况欧侣,全程平均时速为31km/h份,最终计算出平均油耗为12升/百公里糠,算是正常水平搏慧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过幌狈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题镁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了酞荒叮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鲁捞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何甜散。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高池,很高乳秃宝,或许我接触的都是高配车型党幌,包括纳智捷大7枚吝驶、CEO等车型透,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助缕系围。今天袜兼感,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV缉盒统,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量涉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蛙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢颧荷篡?下面粹欠,我们就来看看详细的体验报告京憨。 可以看到鬼花任,纳智捷的车型在外观的原创度上很高莱,这在于其他车型包括纳智捷大7潮捐挺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现茅卤谓。这次试驾的优6 SUV也不例外铂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蝗乏悔,为了突出这款跨界SUV车型的定位访俩,外观设计上更年轻有活力晌,对于年轻人应该有很大的吸引力锈届。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表冯换:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拦陆酸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm勺错,轴距为2720mm钩善扔,可以看出这是一款跨界风格的SUV螺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品遁,最大的优势是轴距要长出20-100mm倦,具备不错的乘坐空间桓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷壬弟便。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎煞河,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎箔挛,尺寸都是215/55 R17剔。可以看出在轮胎的型号上饯维,国内销售的车型都有一定的缩水局惩,当然为了控制成本埃恍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现步绒嘶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮项食篡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托诲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美忌图,两侧的LED刹车灯十分扎眼幢吉骏,不过从布局上看稍稍有些凌乱宠挫瞳。" "李老板的慷慨疼恨兑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会题,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板硷加泛。下面回到主题衰,从之前收集的网友问题看暇桓盖,大家最关心的有两件事儿何竞哆,一个是特斯拉的性能梨,另一个是特斯拉电池的续航能力挟犯度,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿姑。简单剧透一下版士,性能方面特斯拉相当给力譬奇烷,续航能力方面我个人觉得还是不太行十炒。 注兔钒媳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型枷侍泛,文章中提及的“特斯拉”圈、“Model S”等名称均为本次测试的车型胺酸痹。 数据解读详躬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩脊,所以今天我们就先从数据说起欠伙赖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版浚顷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s奖魔,而我们的实测数据为4.7s茹碍隆,比官方公布的成绩略慢藏兼,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿伤绩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样脚。由于采用电动机驱动攘怪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车考维,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑泊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态霉,直到完成整个加速茂陆冀。电子系统和动力系统的完美配合戚鳖侥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锚氦却,这是大多数的同级别车型都很难做到的笛拷痕。 0-400m加速尾速抒绣拿:170.124km/h 加速时间茶臂闻:13.63s 由于采用了9.73菇访:1的固定齿比变速箱狼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鸥仁,在加速曲线图中女舜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线戊蛊,车速和电机转速完全是等比例上升卷玲星。这里说句题外话锰,官方公布的电机极限转速为16500rpm使椭取,最高车速为209km/h徊,通过以上三个数字铜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少柔,有闲工夫的朋友可以试着算一算羌袭鲜。 0-180km/h加速际:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G监琶草,峰值甚至达到0.7G蛙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱涵示,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扮,当车速超过150km/h后人,车辆的加速度下滑比较明显慰盯奖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现龟琉编,工作人员解释说为了保护电池霸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡乃肃挟。再多说一句颧掸猫,这个速度日常用肯定够了杆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h韦,但如果是赛道括,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道炬妮,有大直道的长赛道捣佬径,它应该会比较吃亏坞卧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车徐良舵,常会被贴上大排量羡、暴力机器匙、拉风外形和肌肉车等标签敛睬水。这些词虽然简单遁推,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征途,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型疽鲁。近日蓖嚎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)卫喂徽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称界衡毙:科尔维特C7)嘘,肌肉感十足的外形汲,手动拆卸的硬顶恐崎吴,再加上6.2升自然吸气发动机等糯,都是它的大卖点堪炭圃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评斯徐扁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时删攘,外形变得更具攻击性奈奥宫。不同于以往车型粱捞阜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗新纪,只有头顶裸露在外毙把惯,非常特别题眷监。重新设计的6.2升自然吸气发动机膛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余纫充。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机勿,最大功率640马力肝晃,峰值扭矩814N·m)模糠恢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手毁农,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势绣帛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为撇境:5.3万美元)每,几乎没有性价比可言瞥箍,但相信越是稀有的东西匪催,越有人喜欢铝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆念挎橡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话播:400-023-5599 地址让具:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑凛掏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型丁匣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠冬炼。而这款车本网也进行过多次报道与评测嚼撇抽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蔑讣蒲,比如——空间与电磁安全性肺。   有朋友担心颅撅,混动车型的使用空间会不会很小翱苟奚堋,电池电动机发电机都需要摆放位置聚擂屯,还有散热系统诧苯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恫。   作为一个“热心肠”铣沥橡,笔者决定帮一位同事搬家怜般,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”妒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱喝、两个大型行李箱兼酵板、三个双肩背包静脊蹲,两个电脑包布吉,一个猫窝艘、一个全新的大睡枕搬走蕉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客琼赋。好吧朴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大碗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上久兢,从图上我们看出扁,在放入体积规整的水族箱水缸后拣核,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间单酶立,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包怠绞加,并留有一定的间隙量髓。   而后排在放入水族箱地柜后差稀,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位哼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱獭。得益于巨大的后排腿部空间涸莫赔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了委卤旦。而后帘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线娩。当然贰,前排的空位是为乘客准备的侠。(为维护试驾车整洁风叛诬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施抒率。)   我是一个希望低调的企业主穷避,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的盯拔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间陋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少钉母福,后排音响控制仕,前排座椅调节按键觅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子狠旅、空间井、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流善吐,大电流产生的磁场对人的健康有影响程弗叫。英国专家认为陪童梆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉藐射,高于该值碎辫,儿童将面临患病风险秸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少畔彩颠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏妇绞铮害桥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害模汗荤。   简单来说肩搅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种娘丹滴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统俯醒,如手机泞,对讲机本潭香、信号发射塔等托堑来,而低频电磁辐射离我们的生活更近苔,家用电器赖替、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射剑报筒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可题湍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台狠幌疵,前排座位村为卿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量辖雾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品呕凉,不具有权威法律依据激,但既然是国家允许销售的测量器材芹,其测量结果绝对拥有参考价值赂金。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评钉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量矗赋屯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受沟幸,首先是油耗壕膛咆,我们在遵守法律规定的情况下痴,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车燎舍,而结果显示限沤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扰妹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下等揉疆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”坪。   混动车型比普通汽油车重李蚂,驾驶感受会很糟吗?   确实新,混动车型由于需要布局电池廓厕刨、电动机深寺佰、发电机跺单、散热系统及控制系统拓,整车质量肯定会增加狮拦,但通过驾驶竭毙尼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感葛行密,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动匪付,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制黑,使用感受更接近与现代的美系车型拔樊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极阜静,而在高速公路上草,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了挖诫导,取而代之的是风声与路噪声鼻。而操控部分姬芬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了维,你永远不会感觉到生硬的颠簸将弛,一切都是柔和与优雅酱,当然泼仓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蜜衬。   最后扰,我们通过以上测试贝拧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性讼潭夸、油耗及空间实用性上都出色表现性,而为此你仅需多付出几万元的代价缕外,加上经销商的优惠卉,凯美瑞尊瑞物有所值耪暇乃,而你现在需要做的卢,就是去店里亲自去试一试肝位,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接井卷。 图/文惫吴蹄:丁艺   丰田汽车日前宣布愁慑,截止2013年底阀,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆浅欣释,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拈淌葱。诞生16年来精梆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区路贤、备受600余万车主的信赖和认可虹航,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片头。 责任编辑坏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蒂,MINI凭借其漂亮个性的外观安炊僳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蜗。2014年北京车展上拼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣》朗俊(点击进入上市文章)层崇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化速秘搜,同时在配置方面也有一定得提升裸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后缮尉哼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寥报炉,售价区间为20.18-23.68万菊。虽然只有4款车型可以选择伙费诧,但从大家的关注度上看概猾滦,很多人对这款车给予了很高的期望貌。今天茫硼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泻室,两款车虽然在级别上不同冯换,但是在价格上却是非常相近猜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万钡按恃。下面娃,我们就来对这两款车型做一个对比驳莫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大境。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话汀镣划,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瞧壕泡。当然袍逃同,作为一个自主品牌亲淳,想要和这些合资车型抗争攫侨忍,就需要在配置上有一些诱人之处赡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别熬,从车型尺寸上看堕,H8明显要大于东风本田CR-V畔露,但是价格却几乎接近祈蕉齐。如果您的自主品牌不感冒的话酚,那就不用在纠结了噶杀凛。但是咳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话荤茸,那么H8的确算是不错的选择垫,至少从轴距上就已经很让人动心了搓。   =============分页符=============   原标题裙菜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下偶,哈弗H8还是小胜欢欺,其中H8还带有液晶中控屏杆喷,而CR-V并没有配备中控屏播我铣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能米扦。这些东西的确也是非常吸引人的凰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的呸好,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验靖辜,平且还配有ECO节能模式秆丹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的糯常。H8还配有坡道控制系统掏扮,但是CR-V并没有配备这个功能溪。另外茅惠柔,H8还配有三种运动模式娄阶立,一定程度上提供了多路况的脱困能力箩络妹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坡度,当然H8属于刚刚上市的车型巫,并没有试驾车让我们来进行测试樊虽夺,以后有实车的话琳爬授,我们会进行相关测试盒猴。   结语竿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章们,从一定意义上来说还是对大家有帮助的第。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升姬,某些情况下还要超过很多合资车型芹冉席,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下癸扩电。 责任编辑绰捂安:赵春晓" "从1985年开始赤每型,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锣,1991年出现在5系车型上胺还款,1999年开始陆续出现在X系列车型上筷。直到现在蹋吭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配溜稠,提升着宝马车型的操控性和运动性铰冷冠。让牵引力发挥的更加自如巩癌乘,下面啦辈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现枪荷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱附承顶。在车载计算机的控制下彭闷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整烫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配倾缆讣,而且动力分配比例范围达0-100%康五厢,赋予车辆独特的动态表现墓熄。 与传统齿轮机构相比挛卑,xDrive动力传输响应速度更快狮损楼,分配比率更灵活牵,通常腿该煽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴讨,保持车辆转向精准灵活凶,初猫蔬、中段加速更为直接的经典后驱特性几。而在弯道哺、湿滑路面定溶、或紧急变线等极限状态下欣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力芥,增强了车辆的稳定性和循迹能力氖锰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统胶颠惟,在附着力降低的情况下拎疵顿,更加考验着前后轴所分配到的动力显烁。通过一体式底盘管理系统的侦测烷霓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配项。在急转弯和重心大幅度转移的情况下看户,最大化的改善转向不足和转向过度冕蛋丹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上对,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现聊蕊类。宝马4系在绕桩和紧急变线中剃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外丹期诧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准镶技,更灵活戌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上忱沛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域衫魂磋,公路性轮胎打滑严重鼻须,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预们畦活,还是能够胜任一般越野路面何。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蝎附:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)木捅,宝马X1一直以其运动性示人铰棋头,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表武落溜。但是不同于一般运动车型不擅长越野扩细魔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能沁趁杰,能够让车主在假期到户外撒撒欢糕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瞥鬼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比珐幌此,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时哪骂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣獭。   在消费者最关注的价格上岔,我们分别来看两辆车想宋刀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元苦菲侯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鳖徐粱。从售价上我们不难看出拓,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3全需,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3劲胆囱,价格区间跨度较大膘双。   外观尺寸对比肆壳内:   首先毯咯,从外观上来说顷鹊,宝马X1极具动感厢乐。其标志性的双肾格栅已经不必多说亲石蹿,远远的就可以知道这是一辆宝马境。而那富有动感的线条踏苛倒,将其外观勾勒澎兰得,即使是静止在那里桅陡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态看你。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长户丧,感觉比例似乎不那么对称蕊淬宽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控酪藩甜,而且作为一款国际范儿的车巢举强,修长的车头设计让车辆显得十分优雅锌沏父。虽然宝马X1有修长的车头衫,但是驾驶时却并不遮挡视线继臀锌,仍旧能够清晰的观察前方路况禾挠城。   相比之下两秒婆,奥迪Q3的外观略显沉闷俗,同样的家族式前脸显得十分稳重伶刚太。虽然不像宝马X1一样运动伍皇腊,也符合其SUV的定位倦叙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大昏谅颊,这也让奥迪Q3的样子更加传统揽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势希沁坷,但是内部空间却优于奥迪Q3浅胯,相比来说眉丛驼,宝马X1具有更大的头部空间粗迹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3簧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长燎搜:4477mm 长揭酶传:4385mm 宽刹椭渡:1798mm 宽僳掠鼓:1831mm 高晴妻们:1577mm 高谩叛:1608mm 轴距挽:2760mm 轴距湿冯:2603mm 最小离地间隙呻白牢:194mm 最小离地间隙虚抛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者茬,宝马X1具有灵活的操控性戊诵港,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性乐凰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化玲,作为一款 SAV韭虑汹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的膘好。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向揭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣贤柿。   实际驾驶中维创涵,宝马X1的路感清晰捞,虽然车身不锌角段肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径谢锹纤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头卯玛缚,带来更多的便捷排。行驶中投,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快龚策,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系垛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮寥能撅、高精度直喷与电子气门三大核心技术雾铅雇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果媒,在动力输出上达到高低搭配的形式痞。而宝马X1带有的ECO PRO模式琉额吩,可以帮助我们进一步节约油耗酞涟抚,让油耗能大约降低20%河靡沉。 两车基本配置参数对比腊氖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前琴:通风盘/后猛玫目:通风盘式 前魏郸结:通风盘/后巩潍耻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题填炬哄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肆,我们不仅仅需要看其运动性能肌荚龄,还需要检查其越野性能捣驰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色渴痕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统喘焕燃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成认,为了能更好地分配轴荷扩弹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肺、后桥差速器前面觅。正常驾驶环境下纷斡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮探粗嗓,当检测到前轮附着力减弱时盟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮茬肯,帮助车辆脱困未漆奢。   通过以前的测试你寐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用晤鞘,对于应付难度不大的非铺装路面来说敝,这套四驱完全可以应付搭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能葛喇肩,加之悬挂行程过短鹤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试遂怜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样守沪,偏向于公路驾驶售。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统卵馆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴加社赌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陵,动力的分配为40:60拿,在实际日常驾驶中市将,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的删馈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主航,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能娶暴,在车辆出现转向过度时驹寐,车辆会将更多动力传递到前轴楼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性环储,帮助车辆脱离失控的状态井但辜。在弯中逐渐加速的过程中藉贡,由于车身的重心靠后斤捕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势狄栖屏,在这种情况下轮姐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贯橙,减小前轮的负担钨颓,使车辆获得更好的指向性寒玻琶。   无论是雨天未,还是弯曲的山路厦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对毕。而且在大角度爬坡及碎石路段哎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力氮哺凉。尤其是爬坡时库,动力能够智能输送至前轴琳潦,让车辆轻松前行窃贾。而在平时邦,动力又会自动分配于偏后驱赎,让运动性得到进一步的体现皆。此时的感觉是类似后驱车碍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配常垃,让车辆行驶更平稳耿惯。   相比而言叫筐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野筏炽灰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高枢,具有良好的越野视野繁,但是宝马X1的离地间隙更大脐,通过性更好琼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少褥钾妇,尤其是其具有更多头部空间疮溶,如果越野时剃观斥,可以适当调高座椅坐姿习送。   =============分页符=============   原标题适:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拒悸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩旦腥嫡,所有的按钮也都在触手可及的位置磊,十分便于驾驶者操作列舱煌。而且两款车型都选择了年轻澄、时尚乔扁、富有现代感的内饰设计送口具。   两款车的配置介你塑,无论是奥迪Q3胖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全阀隙。尤其是宝马X1的iDrive藉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用烹箱宫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮擒,宝马X1更加简洁希慈,而且操作一样方便井,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑糯坡。即使是刚接触宝马车型的用户匠,也能在第一时间熟练操作侗皮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热都规虫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性牵限埃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索报,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大希隆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供垄。例如像最低配的宝马X1淘,虽然价格极低扩熬率,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蜡录公。Q3低配也是一样究牵罚,配置较低奴吧柑。不过如果您不在意像导航昂伐梁、座椅加热等配置篙佃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要禾经。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后链乒,我们进入车内来看看内部配置以及空间拦守。二者究竟谁能更胜一筹浩?首先来看两车的安全配置孤怂。在气囊方面敛期,奥迪则更胜一筹卢缺髓,在两车装配有同等位置气囊的前提下扁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊丹期翠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜疤,它全系标配有防爆轮胎悔,即使发生爆胎鬼戚剂,也可以继续行驶干藩股。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配朽山。此外防爆胎也节省了备胎空间粮,让后备箱有更多的储物空间悼琅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间屋庞。从车身尺寸上来看陈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苦磁陆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势秘迫餐。然而车内乘坐空间方面冲羚筐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3混。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度立衫案:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度石篓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题醛仍田:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面派剂雹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策磺设鸥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养冠。但由于国内油品的质量不佳柒,为了更好地保护车辆发动机媚妨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换独怖。而其他配件的保养周期上归,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养侣取。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i欺范褂:   861元   xDrive20i械:   1036元   其余车型柿鸽度:   965元   sDrive18i譬牢:   861元   xDrive20i盆绵:   1036元   其余车型嗓洽涸:   965元   sDrive18i常:   1609元   xDrive20i烙擒:   1784元   其余车型扣棵:   1713元   sDrive18i陪:   1386元   xDrive20i拣:   1561元   其余车型羡吗徒:   1490元   sDrive18i霓息答:   1591元   xDrive20i犯诬皇:   1766元   其余车型疲怕疚:   1695元   sDrive18i文姆考:   1609元   xDrive20i箱输品:   1784元   其余车型肩让窝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注片扑:●当:需要更换 ○秘东:常规检查氰浮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中闯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯膛骨推、空气滤芯和火花塞炉弊桶。花费支出大概是2691元韦。4万公里时还需要更换汽油滤芯耐屉,支出大概是1382元炒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错臼,保养中也没有出现更多的费用支出抽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用午撤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钢翱路:●算擂:需要更换 ○且蕉射:常规检查抛橇缺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出美,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费豌邓酱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降陵澎居,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同埔屑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加确,能够更好的照顾到爱车的每个细节伟。   总结虎才: 总体而言裁纤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动尾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3咸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足牵花桓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少楔融篓,整体内部空间与奥迪几乎相同瘫。而在使用保养方面猜辞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济礁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人韩,但是其配置也相应有所减少头。作为高配车型弦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择修慷化。 责任编辑亢超围:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙撵到憾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会徽霸皋。它足够漂亮了焚摆,漂亮的让人感到迷茫习酷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行较描售,由于在国外谁绥,我不得不比以往更谨慎的驾驶上此,没有做任何炫耀的动作倍敞,但依旧接受了不少注目礼碗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来晃没,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着屏擒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内翘,只好出此下策攀须:按住依盘蓖迹控器绥吕,“砰”后备厢盖弹开了烁史驮,老头愣了一下蜕钳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢夏烙,并给了老头一个友好的微笑迷,关门走人了参累拣。这时我才知道卤阜溪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量诡,它的曲线诱人霓铝复,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处勘典,但令人心动的地方是从B柱开始的情,远看上去俨然就是缩小版的CLS级清,曼妙的线条打动了不少欧洲男性降让衫。也难怪背舶,差点忘了龄,我们这台车选装了AMG套件害帆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用恍,没套件的车感觉就差了很多劳介。   即便如此鹿,它的妆容仍是存有争议的琶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧贺。左派以我为代表(全部未婚)汇,认为它的骚气指数接近满格妥虚秘,尤其增加AMG套件以后杠诬受,能骗不少小姑娘世馁。右派以结婚生子的同事为主贸浦,他们认为车身不够修长谋,不够秀美腥口。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体恳稍耙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情沙,但又内藏了些许的凶狠粕画垄。   不过我们两派的意见同样有交集盲,那就是从侧后看去钝,它的美感更胜抡秸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中疼叙筹,远远的从背面欣赏它策权敌,真是太美了纤。   =============分页符=============   原标题坝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上收,它采用传统的氙气大灯嗽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统庆沟悉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少氰。另外登顷茅,与前包围上的空气导流口不同的是嘎拓环,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用弛尸句,不得不说其达成的效果是相当不错的匿辟拘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼旱,但日常使用中也是在令我提心吊胆了,还记得开头那个故事吧伍,告别老头后我驶出了停车程怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着刃敖献,压过了一个并不大的小坑洼摆镐,胎壁被硌破了底既脚,轮胎在5分钟内全部撒气骄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用限吴,这个下马威让我措手不及笛。   =============分页符=============   原标题党:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门汗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瘦。坦白的说吵盼,这套座椅看起来特别有型界核垛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色舒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求彤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处挠。   眼前中控台的造型浑环,甚至细节都与奔驰A级相同蛾矫氏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用熄慑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侮,总让人忍不住多瞟上几眼快牧突。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹册枢,触感细腻革痰。   =============分页符=============   原标题簇肛凌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳保疤,各项按键的操作都很顺手汹词思,但我多希望能提供翻毛材质悲揣桑。另外钳戌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手宋,回馈力很薪琛,而新款车型早已没有了这个感觉牛,让更多人都更容易适应渐辩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格舰龚靛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利灸掸,特别方便绦题,当然了衅芥,这并不是CLA级的专利诺粒粮,A级也同样如此拟阿跑。总之对此我们是持肯定态度的父幕泰,“怀挡”显得复古盎、特立独行鹃,而且省空间韦氨,利大于弊牵狮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同郎官,不同的是它很强调对网络的依托糙,这几天在欧洲开了不少车蹿戏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联抗镶。几乎所有新款车型都支持与手机互联两,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能先攻菠,还可通过手机网络访问互联网卑承、下载官方APP程序和导航秽纶,这是国内车载系统所没能赶上的团蓉庞。   =============分页符=============   原标题逻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说盎炔,空间实际上是够用的逆,毕竟多数时间都是前排利用率高单顺赡。我同事身高179cm领苏肯,在前排头部有一拳的空间快骇,在后排就显得局促了号,后排乘客反应压抑感比较强圭。   不过我坚信颂冒,对于CLA的车主来说空间是够用的宿伎蛾,因为后排不会经常有乘客合店艇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的佬醇炼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用欢箱芬。   =============分页符=============   原标题秘螺呵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖戎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机剁塑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm糜氨贰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拒哩,配7挡双离合变速箱精克,带有换挡拨片激哎。拧动钥匙袄,发动机被唤醒汗问漓,车内怠速状态下的静谧性相当不错掸哗湍,我们出发了跨趴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通寇,不过CLA非常容易上手分斡男,舒适模式+D挡表现得有礼有节娥淀杀,整个驾驶感觉极其轻快苍裂捆,这是一辆易于驾驶的车安南佃,不论男性和女性都会觉得很轻松棘缉诽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性腐,转速时常被控制在2000rpm以下冬谦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性违穿慑,而且在低速中它的换挡依旧平顺慧,并没有出现那种令人不悦的闯动郴。   切换到运动模式鞍隙,变速箱首先变得更为积极戳,整台车的性子也开始急躁起来据,随时准备着接受挑逗吝涪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接滥。油门的响应也更为灵敏脯钝烷,初段就能得到不错的效果价,只不过排气声浪并不那么有气势娘乐。   至于转向肉袍,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻祁枫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉脊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转逼峰,那样的线性和柔顺遂拦,简而言之非常舒服奔。   CLA的转向感觉则不然跋,它少了些紧致的细腻感肉侥,多了些轻巧话。这套电动助力低速中没什么特点蔷,属于偏轻那类的干,或许女性朋友会喜欢还惹熟。高速下转向逐渐变沉楔,更易于驾驶沥称,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上系,比我想象的要好不少耐毫操。   不要被AMG套件所蒙蔽塘粉肪,悬架的设定并没有那么生硬纷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求狸蒋,整个感觉还是挺舒服的勒,回弹的特别利索忌甸的,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态箔乱,起码我在前排开车是这样一个感觉倦,只是后排的乘客有时会说夺鹿南:颠!哎激挞,管不了那么多了兰欣涕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人休车挥,驾驶感觉对于这台车来说重要凰匣。   =============分页符=============   原标题菊车卸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注袍典:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拉痉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护喘赁福,无法进行有效的弹射佩焦薪。起步时有将近一秒的延迟慨且闹,之后发动机全面发力嫩,此时轮胎打滑非常严重窍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故配性础,全新的胎面没有达到最佳的工作状态晃,导致抓地力不足笔乌。怎么形容这个状态呢宛薄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速倘,四肢虽然在飞快的挠地胶辜卜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样屎,各位想象下嫩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蹬,双离合变速箱准确的完成两次升挡筷苏,换挡速度很快偷,最终用三挡达到100公里/小时的速度使连,时间为7秒整百辽沸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新农店潘,因为看到严重的打滑时我特别无助殊剑,尝试了降低转速起步柬糯攫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疼伤荒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中妥贰,而且车身的支撑有效乓沸,车内没有特别明显的前倾感觉侵算。从刹车曲线来看勃监,自始至终加速度都在-1g左右赊,最终成绩为38.46米胶临公,符合奔驰一贯的作风分蛇。当然筏,待拿到国内的测试车后布,我们还会进行测试鬼,看看原厂的轮胎表现如何洞侨。   总结鸡:   从国外的销售情况来看显窘任,CLA是相当受欢迎的噶迟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料阂僻,CLA在美国同样有着相当不错的市城赝辍,2013年后四个月销售1.2万辆啊末哨,势头相当迅猛散鹊穷,可见其受欢迎程度炒饥亨。   进入国内后我想它会得到同样的关注鳖,随着细分市场的成熟搽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车慌。奔驰CLA级喀抽渴,主打运动耸吗劳、年轻糜身蹭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嫉被串,尤其选装AMG套件以后效果更甚财,相比奔驰A级超费捣,它的吸引力显然更大炭熄脯。相比竞争品牌口,这次奔驰走在了前面翠茨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品乓。配置方面国外大多都是选装笨鸿,比如天窗旧海、轮圈样式等等吃碱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知录死毛。   不可否认撂负,它是如此的招人喜欢蚊潭,尤其招那些打扮时尚小、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑立懊磐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机旧侈钉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了火,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机苟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘烯炊写,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃呻踏。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型化,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革稼卉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法萌,通过细节部分运动元素的添加翟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格圃刊。其外观运动套件包括进气装饰帕煽闺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等掠疏。   总体来看铜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子四,但通过细看还是可以发现它耐看的一面铆萌灰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置聚巢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备矾裤,白色车身加上黑色的玻璃车顶睫剿,看起来很有档次感党。不过略有遗憾的是磐从,它的全景天窗不能打开浑鸿,有同行戏称嘉仁,这是专门为了看星星而设计的揪疏。   内饰简洁自然   与外观相同挺搂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围茶洛。全黑的内饰梧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现崎亥坛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来氓赐。   配色方面激,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凑沤,但通过座椅的白色缝线烹、钢琴烤漆面板白边框的搭配佬酵靡,使得内饰整齐又不显得沉闷闹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了丰蜜睫。人机交互系统方面峦,V6菱仕Turbo车型并不占优势逛莫。   动力不错删耸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机衰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱苹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型桑耪掏。这款车的低速扭矩较大妊逗师,因此起步时非常容易涎膏柑。起步后烦,借助轻盈的车身汗下,汽车随后的加速较为顺畅葱奔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扮,这直接导致这款车的操控也是相对不错河,在较为宽阔的路面上副宝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作瞄,感觉很有信心秽赣陌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校菇瓦浓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的寄头发。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置臼,非常方便驾驶者进出徘,但打火时尾滇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动等骚。 责任编辑柿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冠八,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位木。之后的继任者是睿翼痪酪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鼻冻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款沤绥敦,并更名为马自达6阿特兹朵孪,而它是否能达到前辈的高度岸倒,让我们由内而外的体会一下荒抚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌四,配合这两侧行车灯确,看起来霸气十足弛,隐隐的透着一股子狠劲稍普。图中这款车是2.0L的标准版潦眠苫,则采用了较为普通的卤素光源涩,科技感差了一点遂藩桂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宝伸览,犀利感十足活。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA刮讹粳,它不同于以往的两代马自达6颂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浇查。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钾甩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拆朝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氰疯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纺绒队,轴距为2830mm粳挝傅,与进口版本相同宏赁。相比同级别其它几款日系车型稗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势另受。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾铆链撩,像是一滴在高速行进中的水滴泻,充满了流动感帆聪。从后边仔细观察阿特兹的背部叉,不难看出它还带着一点掀背的意思善玲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯湾潞樊,配合着双边单出的排气筒钙感,更使整车的运动感一直延续到了尾部石纪寡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈香毋蔷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耍布,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陛垫坑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩接,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质翘,其它区域大多为硬塑料渐伸。由于没有太多的装饰件斗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价函。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高廊辉恒,它采用的是一块电阻屏帘,触控灵敏度还算令人满意绿,界面的科技感以及显示效果都很一般馁,总体感觉更像是四缴难蔫、五年前的产品建嫉顷,唯一的优点就是操作无任何难度瞬伺努,一看就会怜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡撵,所以导航功能暂不能使用炊沛。   进入车内匡导,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了叔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿丰蛋,握感也很不错风署,由左至右打满需要2.5圈掸权鬼,比大多数车型略小梳固鲤。此外捅赁孪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片粗认,操作便利性良好筛碑,而且兼顾了驾驶乐趣汤剖捍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色堆,但却一点不掉价刷鄙凶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感赊,其次它的表盘内圈采用了网格设计伴脯骸,多少有一些竞速的味道簇,再加上白色的指针以及简洁庭陋咖、明快的字体面狄茫,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望孝分。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏壳省申,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钩付安、平均时速潜、续航里程之外陷先甘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP酗瞪。i-stop是马自达研发的自动启停技术巳弓奸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火擅态。   除了i-stop裳醒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统淬刊。之前在新能源车型上比较常见柒嫁石,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上豁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于锚懒伙,它是以电容取代传统的电池或电瓶痞,从而为车内的用电设备供电乒,而非用于推动车辆前进凑盎。   空调面板的样式不错鳖,旋钮和显示屏都显得比较有质感不黑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子茹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车庞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤怂粘担好轮蹦揣。前后排座椅均采用了真皮包裹哗疮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浮。   虽然阿特兹有着不错的轴距凡厩恼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩促竟媚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺昧亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间宠喊。令人满意的是后排的腿部空间悲,坐正以后不影响翘二郎腿辅粉惮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定础履,不仅地板平整会红魄,而且行李箱有着不错的纵深婚考什,轻松放下高尔夫球包愁氯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎私溶吝,以及更换轮胎所需的各种工具凯挂霉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷般、双可变气门正时摄熟对、凹顶活塞+米勒循环囱嘿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术骡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现镀棵税,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm腊讼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm藐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱噶钒,并带有换挡拨片乡,只可惜这款变速箱不带有S挡饶衬丰,对于主打运动的车型来说个遗憾戚碾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受巫屋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩淡闹为,日常驾驶过程中兰,为节省燃油手香,变速箱会积极升挡亢径盟,转速经常保持在1500rpm以下辅。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应髓此,因为这台变速箱的反应速度很快烈南,能够很好领会驾驶者意图冯瞧揩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出捎孟。   阿特兹拥有良好的操控性蓬,这首先要归功于发动机线性的动力输出胜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏浇败殊,而中后段又能够拥有很好的动力表现搓椒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻团哪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处扮,尽管反馈的路感一般妈,但指向足够精准零桔寺,能够给人很强的信心哆伶缝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协策穿氨,它的前后悬架初段偏软乌兜帮,能够很好地吸收路面的颠簸枚儒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾量套。可喜的是悬架的后段韧性十足磕吼抵,不会让人感觉力不从心确味。最重要的是春显恭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整沙庙,车头指向灵活烙糕长,车尾循迹性出色道哩是。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见坷狼。   总结翁峰厦: 对于马自达这款即将发布的新车为煞畅,我只能用赞不绝口来形容艇,外观和驾驶感受都可以称为上等捶。如果非要给这个车挑点毛病的话克,就是在高手如林的中型车市场里枪怕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嫡习猜。所以如果你是“外貌协会”的成员慷甫,或者追求极致的驾驶感的话拘烦,那么你可以期待一下这款新车瞪稻蕉。 责任编辑糠图廖:赵春晓" "  KTM的X-BOW玛,直译过来是十字弓揩蔽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)咸搜。实际上娩,这个模样怪异的小车剔坡,的确是火力十足戈徊,足到无论是在街道上还是赛道上小,它都可以轻易干掉一辆超级跑车容孺。   先来说说KTM这个公司年媒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嘘龋,以生产越野车和跑车而闻名阂曝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车多护,也许是工程师们精力太旺盛筐红,亦或是身在奥地利这个地方百,总会有些天马行空的想法葡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子堕诲纯,去生产一些别的什么机动设备鬼。这几年惊,除了X-BOW父举砍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明祷耽方,而且都有一个共同点——惊人且极端帘高嚏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)伟、puristic(纯粹)淘报苦、radical(激进)按,这是他们对于21世纪超级跑车的理解吓檬坎。另外还要多说一句市称杜,这家公司的口号是ready to race梆湿且,时时刻刻都在准备一场竞技佩腔。   KTM的CEO曾经承认褂犁,他们希望使用21世纪的技术库墒,发扬柯林·查普曼的理念渡,打造一台新世纪的超级跑车患。柯林·查普曼是谁铰喘?他是路特斯汽车的创始人捻察令,他说过最著名的一句话是腑稀:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准穿跺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酿呸迪,作为汽车工程师白蒋梆,他把全部精力都放在对性能潭、操控和轻量化的极致追求上沉赁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泞辣彤,但跟进尝试者寥寥筛。看看路特斯汽车凄凉的经历毕,这其中的原因并不难理解席酪词。我们很欣慰地看到啥,在新世纪羔矢,KTM继承了这种理念创惩膏,并且做得更加激进雷戏。   其实X-BOW的理念很简单盖圃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蚊堆。碳纤维单壳体车身诺郡、全车碳纤维组件屋低、水平推杆减振器糕水,这些都是方程式赛车的标准配置肥缮唬。由于使用轻量化材料何摆澄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)荷菱。在高速行驶中匿,车辆的气动布局提供下压力灌,以此来提高抓地力和稳定性囊,这也是方程式赛车的特点莆创。和赛车唯一的区别馆宽,就是它有全套符合法规要求的灯光促,以及一张副驾驶座椅斜粪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机请桓屑,经过强化和升级后姑,动力达到300马力莆尸,和F3方程式赛车相当式,六速手动变速箱也是简单而纯粹嗜邪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茹冀,我们不妨来看看推重比俄颧奴。X-BOWR大概是2.6千克/马力供痞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械啤,也就是说发动机需要负担的重量更少鞋,动力表现自然更强孝凯蛇。   在踏入X-BOW车内的一刻弓粮,恭喜你胎乒,在旁人眼里兔,你已经像是一个职业车手了静桐南。首先一只脚跨进驾驶舱拐,站稳后调整重心扩,再把另一只脚迈进来拢锰春,双手找到合适的支撑点佃短愤,将身体重量转移到双臂轿,身子瞬时下沉粗孺,把自己放在座椅里诬离。来自RECARO的座椅是固定的坝掠,完全不能调整蝎眉苍,靠背角度略微向后倾斜目承,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里册裁锋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惧。要完成这一系列动作悼福耍,如果你是个长腿欧巴令估刚,可能会轻松点惰。同样和方程式赛车一样峦麓,X-BOW采用快拆方向盘乒檄,在一定程度上提高了进出车的方便性垛,不过我觉得这个功能最主要的目的灰且,还是为了让它更接近赛车此欢。绑上四点式安全带晚,身体没有一丝活动空间城,因为在碰撞的时候陛,你不能指望安全气囊救你一命赦,唯一的方法羞掂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上描惊。   驾驶它袱琅,你不需要有汽联颁发的运动执照细劫,甚至不需要经过特别的训练椿。只要你有合法的驾照都棉,会熟练驾驶手动挡汽车蜜蚀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度玩掣把。连离合器都很好掌控轿坪,甚至比驾驶EVO咖、STI这种高性能运动房车还容易譬姐睡。你唯独需要的隘记托,是练就一副有力的双臂溃,因为它完全没有转向助力恭,停在原地罕瓣甜,方向几乎是打不动的吴痊绕。   由于场地的原因睬锭泊,试驾过程不是很尽兴臣澜,并不能体验到X-BOW的全部性能黎贡。在狭小的环境中锈屉逃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展目,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势抬皮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力矢藩。因为使用水平推杆减振器蕉,X-BOW的底盘可以尽可能的低块峦哨,在转弯中几乎不会产生侧倾借寂附。多连杆悬架结构稳定楼弊筒,可以减少轮胎不必要的运动和变化舒,保证最佳的触地面积魔,用尽每一分抓地力厘参。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度间,这一切所产生的副作用乾袍钠,是你的身体要承受更高的横向重力喘吼。   在视线上入商逼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嘲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置年守吹,以及转向时轮胎的变化希房。利用这个优势埂段为,你可以把车开得更加精准萝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙恰殿套,这是任何房车都无法比拟的松碴。不出个把小时可溅饲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样归佰,高速掠过障碍物而毫发无损酣,那种险象环生的场面接,我相信其它车做不到崩帅洼,这种乐趣和成就感膊归浇,只有X-BOW能给你先贫。   看到这儿咳,你可能觉得这台车并不难驯服父单镐,一切都很容易儒晌拱。没错弘,X-BOW没有设置很高的上手门槛换,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惧胸慷,但是它还有进阶的玩法憨,这就需要很高的技术和技巧了邯坤凯。首先地撩诡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战囊黎苏,为了它的寿命每,好好训练跟趾动作吧蹋厂。漂移戏和?也没问题并百,在转弯时只要加大油门鹅,车尾很容易就会滑动起来佬吨。之后能不能画出一道完美的弧线俏,就要看控制的技巧了栏榔。   除了以上这些貉隶烘,我还有一个建议纯。置办一套合适的行头憋,至少也得有一个头盔和一副手套翔残,这会使你看上去更像是职业车手靡。当然集悔亥,作为一台可以合法上路的跑车宽虫弥,KTM也试着考虑过车主的感受巩,推出了一款GT车型嗽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃毖佃伐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已兢。无论哪种装扮冲骆啥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街发瞄酮,在气势上就足以压倒一切丸磷荤,而在性能上蛾,它也是所向披靡某,精准鼻沤烫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弟屡。虽然它可以以合法的身份上街姑,然而对一台Ready to race的准赛车按年毒,街道并不是唯一且最佳的选择岗物,它最终的目的地戳拐,是要奔向一条真正的赛道论,在那里解开封幽晨啃,去赢得一场真正的胜利珊。   说到价钱嘲赤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车霖,一点都不值捆免芹。那么蔼嵌坞,如果说花135万且,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车醋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟息昆,最大化的驾驶乐趣来翟,并且还可以在公路上行驶铰,这样是否物有所值卢蹭犊?答案其实显而易见森蹬,值琴,或者不值辟酿,取决于你是否真正热爱驾驶鳖,热爱赛车运动五恒番。 责任编辑缆白:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词翁,早已见怪不怪沸矢蓖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车铃及。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过厂谎苏,广汽丰田出品的YARiS L致炫嘉碱,就是一款加长版的小型两厢车孺鸵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志刷。 知识普及坊膜:为何不叫“ 雅力士”了筷丝?   相信很多人都会有这样的疑问忱速食,从车尾的英文上来看括钠侨,YARiS的标识与上一代完全一致芦茹改,但多出“L”字母日。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观久霸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烁雌肝。全新YARiS通过变革性的设计涸、加大车内空间绿、降低指导价磺,从而想抢夺A0级市场的份额靛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望惊。不再使用“雅力士”的中文名称任杆险,意在新车型有着脱胎换骨之风貌化绢。   外观陡交芭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型熬,如果拥有一副出色的外观设计失估徘,那销量肯定低不了谢。广汽丰田的全新YARiS L致炫欠写,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化僳,能让更多的人接受狈悼。   =============分页符=============   原标题肮辛虾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的娶,所以在造型方面与海外车型有些差别皆填。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯叔,“梯形大嘴”车头动感大气讼田,配合超长的轴距缴换仑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受腑韶。   =============分页符=============   原标题迟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰痉孤乓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内酿环韭,相信你会有两种感觉埂,第一堵别:中控台设计非常大气夹抱,和丰田系列的SUV车型风格一致暑脆。第二盗冗吹:超大空间窘寺,后排空间完全比拼一般的A级轿车新捣。   =============分页符=============   原标题翟靖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm雹镭建,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意呢菇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车毯,但是空间方面完全越级的感觉败恰裴,完全不比一般的A级车差藏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服汐。   =============分页符=============   原标题巳葛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾补畅啪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意剂跺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错久想镰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿汀腥缮,中后段性能并不出色弹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高彭,高速行驶油耗方面并不出色禄。   结 语   作为一款城市代步车型方,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多境不烦,外形方面就能征服不少年轻消费者仟雄撤。此外型,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蕉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理藤蒲,若果说美中不足的地方温歌,那就是匹配的四速自动变速箱了边。(韩威) 责任编辑燃末:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒剿烘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏窜?告诉你煽掠,这是真实存在的一辆直线加速赛车思绞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车了逼,基于2014道奇Dart车型誓擒,型号就叫做Dodge DartPro Stock乔赂。大概意思是“超级街车”杰降骂。虽然只是称作“Pro”奖,但它的结构和普通街车已经截然不同案百滴,一点点相似也仅限于外观上勃。一个专门设计的底盘脯敦潍,扣上一个类似“街车”的壳子姥度,除了好看以外弘,也是为了让车子的空气动力学特性更好蛾冕宛。除此以外磨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”臣警。   作为动力核心枫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造淑矫。与常规的“以街车为基础改造”不同奈窖捌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凸赣。据厂家介绍侠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辅恰讽,而极速则可以达到480公里/小时及。   Mopar没有公布具体技术细节险辩,但是在上个月单,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中忍蹲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速供,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考徊呸娶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力激,它跑完402米还需要9.9秒举,而末端速度“仅有”235公里/小时际。也就是如果两辆车进行一场比赛驴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候闺啃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半馈狠鸡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抗尝娇,当然也无法在普通街道上行驶谢坛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采半卸驶。 责任编辑骑:赵春晓" "  4月11日煎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市踌旅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版炬目,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元岁茂弗。   4月的京郊春风和煦降,桃花盛开腹但,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赐酵降,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拓剖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象巧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼世败画。   然而稍微有点遗憾的是胚敝,由于相关环保政策垦歼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基妒。   =============分页符=============   外观内饰固浆沁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别露火,最明显的一处在尾部的4X4 Logo擂让酞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外痞兴,因为配置的原因梧法砷,柴油版在一些细节官蚀碍,如前格栅爆效、雾灯等处精简了镀铬装饰通落删。   另外逃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎欧,规格为265/60 R18浪蒙,采用双五辐样式钦,与高配车型的20寸轮毂有所区分袒。   外观上炉奴剧,大切诺基给人的感觉就是硬朗你哺、野性玛、豪放确。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样风沮,如果不是看到车尾的标识但壁幢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版惹。轮胎的使用与其它车型也是一样的侥怀令。   =============分页符=============   内饰方面呜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致疏差,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同烧捍绍,但是做工方面表现的比较细腻惧弄柒。各个部位间的接缝十分均匀烷疾,内饰表面的反光也抑制得不错磁睫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泻佬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的剧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吃。这台发动机由意大利VM公司制造涧醋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造襄,国际知名度较高懈,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下沫,最大输出功率为243马力(179千瓦)棚偏柏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米廊爸袜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱焕棋,采用电子挡杆设计娇卤小,事实上椭酿,在菲—克集团下的很多高档产品上技热恕,都采用了这样的档杆设计豁。   大切诺基是个分量十足的大家伙乡,体重高达2.4吨嘉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时雀,都让人觉得动力输出稍弱汝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同眯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩督,这使得在实际驾驶过程中孔途罕,柴油版大切提速很快劝拳,驾驶感受十分轻盈梁肯。   另外蕊棠,发动机的噪声抑制也做得不错悸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大垦,但却绝非印象当中笑,柴油发动机那种高振动靛鞍、高噪声岛堂晨,车内如“夜店”般的情况狭。   在打开ECO模式的情况下氓,发动机的转速在1500rpm左右的时候汉冗,变速箱就会做出反应描胳,升挡很积极醚退瓤。当车辆行驶到70km/h的时候蠢宋商,变速箱便会将挡位升至最高挡巷,我们在城市中使用段澎,第8挡也是可以使用的筒,并非摆设差俯。如果关闭ECO模式勒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右穷,动力输出得到了一定的释放吐,当然焚菜碉,噪音也会随之有所提升静仁揣。   柴油大切的油门踏板很轻盈膝躬攘,发动机对踏板所发出的信号反应很快灯权蛾,但初段调校的有些过于灵敏了画,尤其是起步时瘁,轻踩油门幌秽,车身就会有向前窜动的感觉扑排,想要平稳的起步还是有些难度图帽,如果初段能调的沉一点吼,感觉会更好械,驾驶者对动力的输出也更好掌控僵核罗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哨窖娠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统股烦屁,由于取消了空气悬架喉凭旦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的取。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式炮抒,分别为自动殴迟补、沙地菏鼎效、雪地反、泥地和岩石搪,这些模式都是通过旋钮进行操作的颂藉稍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式筐口,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择廖豪。   此次试驾鞋栖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谅截秦,其中的体验环节有沙地诚、U型坑和炮弹坑三个环节膊疆胶。在进入沙地之前酚,首先将车辆选择到沙地模式描册,此时车身稳定系统自动关闭东。由于没有空气悬架敌,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冷。   模式选择完毕之后晃,开始正式进入越野产地难涡,在松软的沙地中寺抛惶,要保证车辆的行驶速度其菏。在沙地中行走勉,轮胎出现轻微打滑是很正常的废环钢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑卵,造成更大的麻烦始唯驼。   在U型坑的环节蚀,选择到岩石模式之后霉惭局,分动箱启动扭矩放大挡鼻,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍跺构凳,传递到车轮上的动力会更加强劲灿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过容刃虏。   炮弹坑对于车子本身来说瘦尖俗,算是更具有难度的项目了冻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节孩驶。对于大切来说氏庙察,通过这样的测试还是比较轻松的叹棉。在模式选择上奔檄,我们依旧可以选择岩石模式俊茬等,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动居陵,保证有附着力一侧车轮的动力输出叹,从而实现脱困瓣钵。   总体而言渤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在身镜红,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色附皮迪。在整个越野体验环节浩蕾,对于动力的感受也是比较明显的缴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松富沦脑,主要还要归功于这台柴油发动机簧,低转速扭矩输出足够大簇吉接,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松姬俩歼。 责任编辑恐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列搬讣改,为您带来了多款直接竞争对手间的PK孩怪,以求为各位网友购车作为参考拳福垃,本文我们继续进行垢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)妒掸,作为合资品牌的A0级三厢轿车瘫,经济实用以及稳定这三点立市之本方墩,谁展现得更好勿,以下将逐一展开辽刹核。 外观解读认桓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中杜朝蜕,这次“重生”抛开了以往的产品定位加班鼻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型桔,接过老款颐达的市场后偏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势害。   刚刚完成了小改款的阳光沽颊珊,2014款车型延续了前款的整体轮廓百,细节之处作出的调整签,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸恭燎。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型琉虹浚,另外增加了反光镜转向灯低脾、倒车雷达等外部配置皋倍梗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伯,但两车在细分定位上有所区分夸棺,新赛欧更经济筷茸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瞧锑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鹃,两厢造型更具时尚特质兜瘁沁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烘肚矗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅派,前脸处的线条切削更是全车最多之处陆甫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅教,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾册居,三厢车型尾部中规中矩快,采用常规一体灯罩的尾灯效,正是这一产品区分的剪影乾刊。 看完两车的造型饲窃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现黑。详见下表怠忙替: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观海,您更看好谁潦鞠掠?欢迎参与一下投票壤死晾。   =============分页符=============   原标题河好呵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比涸箩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩琶歼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直售,各区域之间的串联均平滑带过瓮擎,整体风格更注重功能性脆县爽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能输烯吓,并尽可能带来更多储物空间芒痰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足顽尼蛙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征闷菠甸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表锤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一奴,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凡棱勉。   另外奢欧,随着车载多媒体系统的发展垃肉,触摸屏更多的被普及乏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕笺绷叫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乖惊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高曝。 配置对比赣:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置透,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比攀趟,仅供各位网友参考炬孝郸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题届:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烷睫罐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度纪签:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度钮坚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示花淬懂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风苟幌沉,而车身与轴距翁挠然,以及普遍日系车型空间利用率上的优势睹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹线。   动力系统对比豢田拘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面目菊,阳光仅提供一款1.5L发动机死歼姆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择夯,同为四缸自然吸气版本鞍揣深,排量的不同即动力上的差距糖挎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)痢祈软,具备重量上更轻的优势奴。   两车的自动挡车型捎亭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱霞并泄,其平顺朔、重量轻及省油的特性先嗣堡,同级别车型中具备一定的优势羚嫡瓦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下撵精炊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT肛蔚逼,在挡位上优势明显衬妻幂,但其换档顿挫在车主之间常被提及耐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间耙,外观上二者均具备典型的家族特质羔淮案,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面凄透杭。内饰布置阳光以实用为主埃沧糙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质惹汇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现琴。综合本文所述煞先蕊,两款车型您更倾向于谁父郡?欢迎参与以下投票屑。 责任编辑猫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嚎倡浩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐俺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了铰郝鸵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言卫补撼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比盾磋洞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型得,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比勿颊释,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近獭骚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面降,K3S并没有使用目前三厢K3的外形粮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鞍校噶。也说明K3S试图走运动化的路线牵鞭享。   起亚全新K3S的长菱连订、宽饯胶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm弓蓟,而轴距更是达到了2700mm的水平屉系,在同级别中也属于比较突出的成绩钝,对空间方面肯定有着很大的帮助楼彭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练骏郸,车身线条也非常的流畅氰骆,有着极强的运动感绣抱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差苦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别婪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用癸皖浑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说订氦骄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鲜嫡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达跨榔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酶谅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的日。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅湿斑,加之降低的车身让骐达更加动感亮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性库泊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感篡憾。形状突兀但线条流畅的尾灯氢饥,红灯部分占据了大部分龋鞠闷,白光部分呈现斗勾状醚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出碾膝邯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达避寂龄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抨坞痕。能够有效帮助你快捷倒车举佃软。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否呈,因为外观好看主观影像比较大访。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面扑究涟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多爱,基本沿用了现款K3的设计涟汕局,提供全黑色陕、黑米色编泼、黑棕色三种不同的内饰配色充骡芍。做工和用料相对也比较不错砂迟。内饰除了硬质塑料及软性材质外膳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次末顷。   骐达的内饰设计线条非常流畅镰局腔,整体质感较旧款车型有所提升蹲唐畦。内饰颜色采用黑色作为主色调龚,搭配银色饰板溶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比去叼透,满足不同消费者的需求歼秋普。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备伎,多功能真皮方向盘以及定速巡航糯白,从上面表格已经很清楚的告诉大家损,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP粮、胎压监测等配置校盲嗓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富茹,其中ESP季途簿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力舒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题睦莽。 =============分页符=============   原标题瘁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700阿港协,整体乘坐空间相差得不太明显涣铜妊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同陈起。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富必樊片,座椅表现方面K3S内部填充比较实境翘,对腰部支撑方面会比较到位揩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性负,其座椅表现比较软浚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盛旁洼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多熬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势任窜里。在乘坐空间是差不多的架,K3S座椅设置得相对硬朗秽手,而骐达设置得相对舒适屁揭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因黔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L角任,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肋扣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T徐董,很好的满足不同需求的消费者潜。起亚K3S相比起来就显得配置较少笆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型洛勃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好腾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同抽伙宫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论腑,详细还需看我们评测所出蛾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侗溪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求舜拓。   点评硼:随着两厢车被广大的消费者所接受贰肝肚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款局。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动咎,如果在这两款车选择其一的话希,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动艘泛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素炭弦。 责任编辑钞侠促:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉劲蔑媚,甚至有人无法确切的喊出它的名字鲍口。其实这款车和我们并不陌生忿录示,因为它采用了与三菱劲炫相同平台糙店,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嗡。所以出镜率不高的标致4008砷辉忻,确实具有太多不为人所知的身世饭素动,这使得我们有必要去了解一下这款车弄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拳溃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体免杯,呈现出风尚蚕架孔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签匿秒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰席,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚千聘、科技的感觉渐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm咀扮,轴距为2670mm镶铺顽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肆顽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造档,所以在车身尺寸上它们相差不多长狗。   从车身侧面来看融喂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸监九兑,整个车身也因此更加大气而富有力量感灵。后排提供了私密玻璃耍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风居并京。   标致4008的尾部造型看起来很饱满叭席芦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因骑栖。另外锰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心麓辜,尽管造型简单却溯陛,但通过与腰线的巧妙衔接筛,使整个车身设计连为一体忍搐鼎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂幂僵淮,配合普利司通的225/55 R18轮胎胺颓凛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上犊砰栖,都具有不错的表现冷。我想应该会有不少车友会非惩愕绲冢看重这双“大脚”夸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比菱刹射,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意瘫蒲。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发默烩钱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样潭。不过标致4008在一些细节上却与之不同掣叛,譬如采用了大面积钢琴烤漆惧,辅以细节上的优化赣甜殊。   中控面板做工不错凭,按键旋钮设计很精致仇啪沁,且手感都较为出色奸伯。娱乐扩展功能也比较齐全毯轿,AUX填皆陕、USB以及12V电源都有装备卑虏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点钩措卞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯仍炕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错讳,下面还有黑色钢琴漆点缀哭识,凸显出了较强的质感愤示钙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍苏境,若塑料饰板能换成金属材质的话豢辽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表舒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息受钙镜。在转速表与车速表之间抢,我们看到了一块显示屏漓双,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息钠泄。 在乘坐以及车内空间方面抨麻奔,标致4008秉承了家族在这方面的优势扒谜垂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拜习。   后排座椅靠背很直沧非,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉怜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外缕蔑,坐姿却让人觉得并不舒适徒。   标致4008的行李厢内部很平整溉录,而且后排座椅可以4/6比例放倒空。这样它的储物能力将会得到提升穿吩瞧,对于搬运一些体积较大的物品拧,可放倒的后排座椅显得实用说扩。   =============分页符=============   在动力系统方面筏怯蛊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机搁,最大功率仅为150马力爸,扭矩峰值198牛米僚吨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用颗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了柑嫩蛊。 全系搭配加了CVT无级变速箱弧甫票,具备手动换挡能力诗。在实际道路行驶中醚狄滑,CVT变速箱表现的非常平稳袒守肺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时韶纪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音急椽,却没有丝毫提速的感觉嫩拟趟。不过该,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些淬,在平稳驾驶时超车变线很轻松困仕两。   标致4008装备了3种模式的驱动系统娩缚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车橡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力砰幕,前轮最多可分配85%的动力斑吓,后轮则可达到55%疆促避。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纫篓,可以应付雨雪哩僚邯、沙石和泥泞等路况介暖看,也可以轻松面对普通的越野路段砍。   标致4008并不属于难开的车型伍随哆,尽管车身较大婪,但是方向盘非常轻盈氰癌斜,即便是女性驾驶也会非常从容伴鬼吵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线裤坦剃。   结语悸讳:从市场战略上来看股,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型婆萄,4008不仅丰富了进口标致的产品线虎叙断,也为消费者提供了更多的选择办攫诉。而从产品本身来看抬截黎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弥,能很好的迎合中国消费者的审美岗袭具。在驾驶方面娜鸽,标致4008表现出非常舒适和安逸倪磕继,非常贴切城市SUV的特性发。 责任编辑寺浇牵:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拖,自2011年上市以来凭借着动感的外观锣冗柔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价第,受到了许多二三线城市消费者的青睐替。不到3年的时间胁辫肩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抠祭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型咖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈獬尘妗,将在4月的北京车展上市怂超锑,预计售价区间为6万-9万元华仑娇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凹。下面就跟随我的镜头炒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车达拿。   相关信息莫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌朴蘑,2011年正式推出了首款车型宝骏630日太讥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力范,结合上汽和通用的生产技术淘炼鼻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计典,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淳尖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计喝双期,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO下,与进气格栅筒芥、发动机舱盖形成盾形区域煎旦,造就了独特的宝骏品牌DNA荤沧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计玻。从前脸上看芥添,与宝骏630的设计保持了高度的一致惶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势弦镣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计删绷诲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装腔,颇显动感控膜。   在车身尺寸方面淮祁,宝骏610的长为4401mm赐、宽为1736mm窝凡、高为1462mm伟。由于与宝骏630车型同平台生产恭邓娠,因此在轴距方面并没有变化规禄锭,依然是2640mm架拐噶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐层樊贾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”淮虫懈,尾部扰流板菇扒涵、包覆式的后风挡玻璃煎倒、硬朗行李舱的线条立恨臂,颇具运动风迁灭彤。与此同时擂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂勉翅悲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鲜。   =============分页符=============   内饰方面绞痕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度脯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配畅,方向盘搭配银色装饰条刺,整体风格偏运动侈肺艰,带来不少新鲜感笔城揪。此外刑锯,新车仪表盘也进行了全新搭配肺菱哦,采用双表盘设计彻侯,更符合当前年轻人取向惫兜汇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条电荚光,提升档次的同时也带来的一份运动基因团黔钡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘功睛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多受,LED组合仪表提升了整车的质感巾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验舜贝充,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势复。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域壬赎第,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹官,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面佛驶。   宝骏610是一款两厢掀背车型斑社避,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性花。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够恕髓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒捶日末,也可以按6/4放倒座椅珐,放倒后容积可达到1300L创喊。   =============分页符=============   在动力方面和,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机到,最大功率可达82kW褪购苍,最大扭矩为146.5Nm筛曹铺,这款发动机也同样在630车型上使用皋咳。为了发挥出更好的动力性能棋,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器常,此外还配有5速手动变速器可以选择刑堵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品深随取,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升现勿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝横沽、君越裳点实、君威等车型上畏。   在整个实际驾驶过程中德,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳攀衰惩。在1500-2000低转速时搜瑞,所爆发出的动力输出还算尚可啡鸵奶,油门响应比较直接箩痘。但是随着转速的提升试鲤司,档位的提高摊颈,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来栖鹃。这种动力表现不温不火抗,但是足以应付城市道路使用廓径娩。   相比于第一代自动变速器陇吞墙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升菱。只需稍微深踩一下论媳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡胖,只不过由于排量的缘故酵葡,推背感并不是很强烈特,且高转下的再加速能力也有些力不从心侍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适弧,这也完全符合它的家用定位绒。在经过颠簸路段以及减速带涂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感轿勾,让驾乘更加舒适目毫。此外痢,在过弯时底盘也显得较为扎实想绍杠。   结语挪:宝骏610的家用车定位很准确戮惹埠,配置很务实距犀,储物空间多茅,不过在用料和做工上还有待加强床羡。不过动力系统方面确实不太给力氨列,最多可以说是开起来比较舒适非,这也比较符合它的定位舵褐。作为一个新品牌垂辫暮,宝骏还有很长的路要走狙陕,虽然已经走过4年多酥烙琅,推出了两款车型春葛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样靖噬,在自主家用车市场上打出一片天地来迹炉,我们将拭目以待谎。 责任编辑惜免把:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上贫坍眯,大众展台上首发了2015款大众Jetta骗雷涡。这款车在现款Jetta的基础上评糜,针对外内设计细节进行了小幅修调簿夸,属于一次精修边幅的小改款塑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整淌腺蔽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注巾涤。 全文总结畅鼻橡:   对于这么一款外形细节有新意柑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta贸,我们只希望它能尽快来到国内藕岔公,因为目前国内的速腾车型插空吮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势奶疤墓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钎认烫。 责任编辑草:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域猴帽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作福脚,深入布局郴。其中包括类似上海大众新桑塔纳测腹济、一汽大众新捷达矾苛畴、斯柯达昕锐悄、以及再早之前的本田锋范坏嫉粉、日产阳光等等断。可以说靖,在这一细分级别化割憨,乱战才刚刚开始泻画。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手逢妙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抒伺确,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钮呵。反而厚重了不少孝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瓢寥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱憨该。就前脸部分来说邪效,整体样子是非常简洁的疼,又有几分动感碴汰,和标致其它车型相比是有些差别的兼欢溃。   侧面造型规规矩矩拱笑敝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现摄奔嫉,你会发现襄奸耗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉魏守渤,当然你也会找到一些标致家族的特有基因墨希牛,但301更多的是安安分分的一种踏实感型祈。其中仍第南,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸些恕捆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素仇协,没有那么规规矩矩隆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守壳豪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体食,这也是一项非常讨巧的设计咯碱逢。设计感油然而生趣容吮,除此之外假虏傅,车尾并没有多余的装饰物虚静坷,简洁实用依旧是主要风格叛棘。   本文导航" "斯柯达明锐赔祟仟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车懂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌昂磺,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在畔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台届,可能除了家族化的设计以外探辑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了琶。 虽然它采用了大众的MQB平台彭任,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分漠呵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破们,全新的家族化设计让它年轻了很多挞偷嘘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价讥,但是相比现款忻借椒,它的前脸更显稚嫩坍孪惧,也可能因为现款有些老气横秋吧滥涤屯。 车身尺寸方面鄙舍盗,它相比较现款有了一定的进步花,内部空间方面自然也有了一定的进步刚新瘦,在后面空间介绍上我会在进行阐述稀歪颓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7愤咸豆,这也集中在细节设计方面加味,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱夕百,还有合理的镀铬装饰怠的,这也是新明锐年轻的一种标志渡龚揉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次绦。" "  2014年4月16日博篮犊,全新英菲尼迪Q50正式上市食缺唤,售价区间为32.58-54.98万元股踏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型板盆,2.0T车型三季度到货痰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版烘誓闻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赤皇味。三车官方指导价格基本在42万元上下难庞弊,具有一定代表性涧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表哪途:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者裂拢慷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈谴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息柯,车头造型极富攻击性氛,侧身线条动感优美姬痘建,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显客蕉。当然锨,它的进化不只是看起来那么简单会练,内功的修炼更让对手望尘莫及摔外。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的及,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中芯憾春,而且大有愈演愈烈之风露刺狭,尾部设计很像自家的新5系尉,家族化设计不可避免避。即便是标准轴距版本喊兼,新3系的轴距还是达到了2810mm挫赂,比上一代有小幅增长屁房磊,再加上悬挂对舒适性的妥协系湾,曾经犀利的3系已成过去铂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已澈落下。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的哪块,那非雷克萨斯IS莫属了失习。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象茬现晨,车头动感夸张泉谢骸,车尾简洁利落辱,虽然有历史车系的影子匙床,但这绝对是对精髓的传承和延续情墟。   本文导航" "  又到周末了躲烁,在大学破旧的宿舍里史公,百无聊赖的仰躺在下铺上饥同朝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报活,心中泛起阵阵遐想鹿圣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角守淀,充满战斗气息的车身苹,都让我无法安然自卧铂蔷咆,打起精神突肚立,跑到隔壁楼的图书馆长凑艾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蟹受皖。没错桃廊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我陀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心怖。但是毕成忱,今天要说的主角并非“兰博儿”物聪图,而是广汽本田第三代飞度腊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车修绒。   ?什么是边锋主义霉驼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩看耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉红,线条过渡果断倍腐俩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴端韧篓,包括讴歌品牌也大致如此吮。第三代飞度相比上面的两代灭猾獭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致呢筋狼。车头部分比上一代更加动感杀竟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状豌揪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰顷乌何。给我总的感觉是逢棱,车头的成功是线条运用的成功推罢群。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象骑感,从车头到车尾一气呵成握嘎,整体感和流线感非常强缆妒超。从某种角度讲幌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙梨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叔哇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感据,但相比其它竞争对手勘慷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蛊卢钒。   车尾的感觉并没有车头那么好镣伪,对于我来说膏性,车尾的设计并不满意畅掳。过度使用的镀铬饰条赤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盼麓屁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复苫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哗,在纽约车展即将开幕之际背,路虎发布全新发现Vision概念车儡,配备多种新功能羚,智能玻璃实现透明引擎盖才末,座椅灵活变换可实现共四种模式久幢,包括远程胰3茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形侥幻斯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列榔钞,第一款路虎发现诞生于25年前弥,全新发现系列定位于“休闲”汞窜瘸,总计拥有四款新车诺扑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题颁,多功能配置监扣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力把缺缴。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术疙那,其中包括远距离颐涟及希控亮卿窃,智能玻璃等腹借。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景叭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示浆,“新车现代化的暗,切题的窖且瑟,并引人入胜的设计背腐,是发现车型发生的重要转变歪删。”" "  [汽车之家设计] 2013年阿,我去过一次柳州酱刹牧,那次膘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂畴,当时踞婪僧,宝骏只有宝骏630一款量产车型拒谦栖,时隔一年犬,这家公司有了新动作泰浑烦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市侩冈。官方表示绦潭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品监。   事实上闷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型窃谋彼,那时号掀脊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶碗盼,为了配合厂商对车型做好保密工作顷食,当时我们也并没有拍摄相关的图片偶。掐指一算东顺吞,当时怠妇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了浪磺,在聊到这个话题时蔼努,项目负责人也表示据捅,整个团队在这期间做了很多的工作乳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瓶粕,即便有着此前宝骏630的经验害窗休,但对于一款新产品而言卜型蒲,整个团队仍旧不敢怠慢寺。   为什么要推出一款两厢车父魏愤?   新品牌诞生初期寐鞠骂,单一的产品有助于更好的把控产品质量疤谰侍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑类栋,从而将其转化为品牌价值孩僳摔,在品牌得到一定认可的前提下策峨县,适当拓宽产品线届褥,无论是对品牌莎,还是对市场而言都有着积极的一面上邯科。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拔策宛,较为官方的说法是“以市场为导向”楷燎泛,不过在我看来豌陶,这仅是一方面湿坎夯,在有了以上需求的前提下疵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡臂敖闲,于是才有了这个方案抬骆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外婪桃,车辆的动力系统嵌瘸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整般炕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蹦溅怀,无疑是一个两全的方案是相。   两厢车在定位上有什么不同吗溺?   简单来说拌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蒜磐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本渴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可厦酒铝。相比之下汗对,因车身结构缘故狄,车侧和车尾的造型变化较大森。 造型设计没有太多想法   在我个人看来措睦谰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法仁拦娇,印象中唤环,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车暮赶拾,有些时候谴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素览没。当然无勃,每个厂商都有自己的想法腊檀,这种实用主义并不是坏事苟,毕竟市,车是用来开的力暴,把主要精力投放产品稳定性方面截咎喂,对打造一个大众品牌或许更为重要桃丹细。   在造型设计方面补哺板,除了已经固定下来的设计元素外慰妙块,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扔杆摧。对于镀铬饰条的理解见仁见智丢从,然而另梧退,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”丛弄屋,正是在这种需求的推动下替受,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烯社。   察觉到这一现象后弦半煤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思夏,显然猫媚莱,一味的添加装饰条并不合适粹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求晾伪斧。一般情况下块赋浅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区铰,除此之外激贾但,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条芹驾某,在设计师看来峰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致兴蓉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50翱搐,我还不曾有过近身接触确。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怀硷此,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线败碳连,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统湍拉陪。或许这么长的一串文字来的有些陌生抽袒然,简单讲狙妈,它就是在航空航天器上使用的转向技术猛蹦尝。我们将就驾驶者最关心的方面令摔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS稠涎厂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装逻,人机交互系统的先进等等课彻翟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拣祭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力常楞集。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主幸闲,不难想象Q50的出色溅燃空。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳面,同样刻,作为宝马1系的车主唉泰,对于操控的追求反衬出Q50的优异娃夸。而剥离开车身的种种台夏,他们共同的认同就在于这三个字母霜:DAS   【什么是DAS视兄曙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)扑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一桥田率。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制灿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史里。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型螺晨。   【DAS工作原理是什么惺?】   车辆转向时刚哪短,不再依靠传统的机械连接丛鼻胃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制澈睫,根据行驶路况和方向盘转动力度新汀庭,速度进行综合计算畴骇烘,从而指挥转向电机机构实现转向某衰。   三个ECU属于并联关系股老舱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮碉、方向盘筒羔、右前轮)惺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况讨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时袜龄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挟,恢复至传统的机械传动转向模式磋独何,确保万无一失旦雷。但在正常情况下扇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离绿镰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈互阮乌。   【DAS汽车的优势盆秘杯?】   操控性艘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞匈列,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准汾落醛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况膘胆肌,享受更多驾驶乐趣檀。   【为什么线控转向比传统转向快惜坟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入菱乐。整个系统中没有橡胶衬套从恒恰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间休群,因此首先从内部减少“延迟”南。   【DAS对过弯的影响呕轰休?】   转向相应得到改善秤隆棉。传统转向系统规么翁,在接近弯道时答鼓陌,驾驶者需要提前做出转向动作扰彭,否则汽车无法实现平稳转向庐吩。而采用了线控主动转向DAS系统垢,通过消除内部的转向延迟恍,减少了预先动作的必要段虐伐,实现更灵活的转向萌村啦。而驾驶的感受将更加直接滔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力擦,毫无延迟天。   【转向系统也能够减少疲劳娄碧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感答,因此从另一个角度提升了安全蠕距盎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称缜)偷疽徘,12款参与测试的车型中秸赐德,在定速140km/h的巡航测试中茎洪怯,平均修正次数溯割邻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍衅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点涤菊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响肝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记砼蹇蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表刹衬楞:网上车市(www.cheshi.com)   当然桑呜豌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目僵摹,而对于传统车型搓瞪,这一选项代表着发动机通系、油门踏板每欠、悬挂阻尼练悄阔、刹车响应等等方面的细微调整盟,而由于配备了DAS乡剁苦,英菲尼迪在模式选择上揉搁厂,更进一步的调整了一系列的功能擦,如憾停:主动声音控制系统兴、线控主动转向DAS昂酱、主动车道控制和主动循冀杵辏控制系统ATC等等的设定倾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鲜刊?】   通过上面的简单问答滔,我想我们已经熟知了DAS系统钞,在响应更快劫尘藕,相比机械系统更便于维护式,节约成本仟沥鹤,减轻重量等多个方面都硕果累累疙垄。而任何事物都是双刃剑梨社,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伐孩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生铆号氖,他的解释既简单排吧穷,又复杂萌赋,背后掩藏着十年之久的不断试验抽蘑,推理道,再试验的科研过程部跑品。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力芯椭。而这些内容无法用数据体现凛,还是按下点火开关吧阑截腊。   本文导航" "   《极速60秒》接、《死亡飞车》娇疗戏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》式,让车迷们大呼过瘾猴尾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现耍道汹。另一方面红挟蓬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的乐,但开在路上肯定是最牛X篓,最有回头率的搽钮鲤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事癸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”技嗜、“真NB”这样的感叹婆驮钠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型卞菜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别好胸荷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分茨漂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服角访贿。    作为最具代表性的美系车型藩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程光侵,五代车型熠熠生辉凉虐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相百蛋茹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看拓,主要原因是新一代车型不够“MAN”涕撅倘,缺少了野马的一贯的风格奉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美浑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车建请倾。 什么是肌肉车宫棺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车疮琳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车惟背。肌肉车必须搭载大排量V8发动机时等撬、具有强劲马力暑、外形富有肌肉感的美式跑车啪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浅叛,例如雪佛兰科迈罗慨斧颊、道奇蝰蛇糯彪杏、道奇战马寺,还有就是本篇文章的主角福特野马痪兴。不过这些都是字面上的解释需,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义关晚慨。什么是肌肉车习久痛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抵韧涧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集丰辣,科尼赛克Agera奖馈、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币攻兰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鲜衅。但实际上并非如此菱赦目,凭借自身出众的一面涎,福特野马在众多超跑中脱颖而出聊佃,成为闪亮的主角潜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车僚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机好,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上秆陋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统闺穿堑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果冲哥虾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影仓,野马还是地道的童星出道!是的凄稿庞,早在1964年刚刚诞生之际康,它就被搬上电影银幕溉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》举梧桓,也许大家有些陌生财葱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品潜忍静。在过去50年里骄蔷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角轨塑。    无论是哪一年代的野马豹恃恃,但凡出现在电影中藕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球菜。衬托主角的英雄气概或是独当一面壁,野马都游刃有余矢史。在近期上映的《极品飞车》中骄,野马更是作为整个剧情的主要线索殿绊,陪伴主角经历了人生的起伏檄儡急。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的氓据筷,五门版的三款车型——耀真嗣保、耀享孟赏、耀动分别为52.8万嫡纠、57.8万虽、62.8万暑纺。另外还有只发售500台的限量版秦暴,价格66.6万元凹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变赋,只是在色彩搭配上带来更多选择夹牵抒,车型配置也更合理脯锤速。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器矮矾颅,并且通过优化四驱系统咖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现幂叙详。揽胜极光一直被认为是外观控荚蜂,但作为路虎车型汰,它也有着同级一流的越野性能僧。这是款长着女神模样蠕狡侮,也有着女汉子般坚韧的车砍坚歌。 外观活钵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型寞担恼,所以不仅长宽高没有变鞘洗,造型设计也和现在基本一致拦举辉。设计师只对一个细节进行了修改窗络卞,就是后视镜癌。新款车型后视镜造型整体感强扳联投,与车身有更好搭配效果步老。除此之外茸垫伎,极光传承自揽胜的城堡式车身帕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留孟裁。虽然极光已经上市有3年时间娃稿聊,但时尚感丝毫不减憨局脾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上疗衅,极光有自适应LED氙气大灯沸堑、全景天窗等配置斜洽据,兼顾时尚与实用性康樊搪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于棚奶裳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰赫,前后保险杠尺寸更大炒亮伍。另外祟焕套,2014款极光提供了11种车身颜色撂,消费者有更多选择蛾。    另外签荡细,外观细节上能看到的摄像头和雷达从钝,是为了实现自适应巡航痛随、自动泊车铂川、360度倒车影像等功能挨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能笛干外,既可以设定与前车距离或行驶速度械,当系统计算出正面碰撞无法避免譬实摔,会释放最大制动力降低冲击速度歇骗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能卞微,实用性得到提升莎良柿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车舒朝,并不是说女性不能开扦乳玫,反正我问过数个女性朋友凤份蒲,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗娘旅非,完全不是自己的菜蔫臼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断川铰童,所以我觉得这样描述更加准确史亨荤:这是一款为男人及女汉子准备的车笺。不是说它不好侨舰,事实上野帝的特点非常鲜明亲泉,优点也特别多拈虐醇,但如果真的不能欣赏野帝的外形朝吻瓤,那么它的优点再多也是白搭崩蜕海。好了怯萄梅,说的够清楚了款蕾第,男性用户请继续看下去扛届,女性用户请酌情选择棠癌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版腑,也就是售价24.18万的最顶配版本潞完。配置非常丰富悔慑,但较高的售价容易让消费者望而却步环,毕竟男人也不是那么好忽悠的拴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本级。不过既然我们测试的是高配版本滤靖墨,就来看看这款车停,按照惯例较倒,还是从野帝的外型设计开始逞踢玖。   ● 外观节牧鼻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议类茹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑貉榷樊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV八,野帝这种偏向硬派和复古的造型链卢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同潭慈钒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吧本狠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些秋磁,这对于野帝来说无疑是个劣势媚澄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间冕,国内汽车消费更是以大为美岁诬的,野帝国产后尽管已经有所加长仿,不过还是给人感觉不大烫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的茧策,带自动点亮功能的氙气大灯凶、大灯清洗功能呻风、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备氮宽券。日间行车灯采用光带造型乾父培,并集成在前大灯组内癸渐,样式比较简单讥耍,辨识度还是比较高的撮局滴。   尽管车身长度不算长匿握鹊,但野帝的高度还是比较高的懒,一方面是车身设计的就比较高大褪,另一方面也是因为底盘较高报般,悬架行程比较长窜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm佩襄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间粗勺。   后保险杠设计的比较厚实劝蹲腑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一畅伍,也是为什么我们说它更适合男性车主庙结沸。倒车雷达是全系标配诗路,不过倒车影像和自动泊车是选配阑失脸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车骄。   需要说明的是掣息搔,按照官方参数配置表牢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的悉精乘,不过这台车并没有装配后挂式备胎纺,4S店解释说是同样是野驱版沤疯,有的车有后挂式备胎瀑空贰,有的车没有始喇,如果不要后挂式备胎肛,可以减6000元录。   十辐立体式轮圈衡链,样式符合野帝的整体风格尝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎篱逞,规格225/50 R17损。这款轮胎算是一个折中方案抵被烫,整体表现比较中庸牌虾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果脱,非铺装路环境下的抓地力也不会太差俄。" "  2006年始剧狄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔑潭饺,没一年劳,这个品牌都在刷新着销售纪录耸墨倪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局朝。2014年唤,新的产品问世茸靖勃,这一次它不再效仿该棋哼、跟随柏悍品,而是独步青云瓤藕。   在过去的几年里圃,英菲尼迪的品牌推广是以设计胚憋唯、豪华为主要核心呻夹放,由于旗下车型均以大排量为主杠,并在操控性方面有所见地活,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刺。作为一个初来乍到的年轻品牌童拷,每一步的迈出都显得格外小心凑改即,在保证动力性优势的前提下拢挠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点阔店,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距班财,原因很简单挡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性欢并似,也就是不同于别人的卖点赏。   在同级对手们相继更新产品的时候馅,英菲尼迪一方显得格外冷静忌啼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度藉,好在当它真正来临之时港,并没有让大家失望拳劣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涛乔哇。   在介绍这款新产品前航,我想我很有必要做个说明艰鲍赊,Q50实为G系列的换代产品但羡伺,在2013年度蚀信,英菲尼迪旗下车型根据轿车围募、SUV采用了全新命名辞奋颗,即轿车使用Q字母霸攘,SUV使用QX字母电,后续数字分别代表车型烂嚏妇,这样做有利于车型之间的关联度脑。   2013年癸仍煎,我的同事在经历了12个小时的飞行后络,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50颈,在回国后的闲聊中拎,他的目光坚毅惰录款,言语中难掩一丝激动储底,当然他对这款车的最终评价很高末,抱着这股期盼桶棵贿,我们今天找来这款车朔,一同来寻味我同事当时的所感酞贫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间取,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫡绘妻,所以动力睦、底盘的调校羚峦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丁幂,但整体设计与科技性不会有任何出入伺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说榔焊场,也算是足以解渴了丰峨兴。   对于设计语言四个字来说乱编便,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释马睛勺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扯梁订,有时我甚至会想磺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蚕敛恨?正因设计团队的不懈努力惟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经黎杆。   低矮的车身欧,流线的车顶络昏,都是上代所传承下来的精髓操逗醒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稳铺粕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)醒够阑,这与宝马3系的水平相当奇雷,优于奥迪A4L世、奔驰C级等产品托彼喊,别小看这一举措蛔极猎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拉。   对于轮毂轮胎的配备上湃嗓寥,英菲尼迪从不走低调的路线秘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平傅恍曙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接链观,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应祟哩。   本文导航" "  2006年始售喂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涉掸憋,没一年攘扫,这个品牌都在刷新着销售纪录澎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腹拆马。2014年屁,新的产品问世甩,这一次它不再效仿睬帛珐、跟随葱帛煞,而是独步青云舞姥帮。   在过去的几年里负,英菲尼迪的品牌推广是以设计嗡怂、豪华为主要核心日劝,由于旗下车型均以大排量为主咎划,并在操控性方面有所见地祷酗冲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手墨。作为一个初来乍到的年轻品牌捶透,每一步的迈出都显得格外小心嚏腥,在保证动力性优势的前提下姓校,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点掏寡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距隶品改,原因很简单彪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性丧送疆,也就是不同于别人的卖点宝督。   在同级对手们相继更新产品的时候输,英菲尼迪一方显得格外冷静冬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撑勘,好在当它真正来临之时坪田蚕,并没有让大家失望樊罕莲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扫输。   在介绍这款新产品前府插,我想我很有必要做个说明久,Q50实为G系列的换代产品捂倪,在2013年度锻,英菲尼迪旗下车型根据轿车惩、SUV采用了全新命名洞练陪,即轿车使用Q字母鬼,SUV使用QX字母孝敝,后续数字分别代表车型嗣练,这样做有利于车型之间的关联度蒋合。   2013年丘,我的同事在经历了12个小时的飞行后骏客秃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侥,在回国后的闲聊中捕,他的目光坚毅姓旧,言语中难掩一丝激动犬柬察,当然他对这款车的最终评价很高帮毫境,抱着这股期盼努,我们今天找来这款车渺溺,一同来寻味我同事当时的所感唉卢春。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间衔菏,所以厂商提供的测试车依然为美规版奶撵拷,所以动力庇领、底盘的调校理,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腿,但整体设计与科技性不会有任何出入陪惧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说协惮,也算是足以解渴了苛。   对于设计语言四个字来说问崇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尺宿妊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的贾,有时我甚至会想免,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量痴汲拱?正因设计团队的不懈努力握,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表丘鲍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吻滑汐。   低矮的车身骂坍偏,流线的车顶帅衡,都是上代所传承下来的精髓本,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捆鹅肉,这与宝马3系的水平相当汕炭械,优于奥迪A4L宦沁、奔驰C级等产品皆,别小看这一举措材瞥收,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梢凌酷。   对于轮毂轮胎的配备上犬岁躲,英菲尼迪从不走低调的路线财狸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平添谰蓉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接黄寺好,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应计亥。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首翰黎肖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80但、陆风X5桥、全球鹰GX7攫,但依然无法撼动它的地位故抠欣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变参剃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来姜,它就是CS75德享矗,来自长安汽车峦捣乾。   在众多国内车企中斡,长安汽车拥有较早的造车历史回,并且对越野车的制造要追溯到1958年梧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下篓接,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嗣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型誓性,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扦噬骑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量杀篡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础郸汹。   在对长安历史阐述过后汕辆,这款新产品更是令人期待攘。在2013年9月舒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发册,一经面世便引来了无数人的驻足湃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品呢救,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表寒奴,诸多细节上的体现蔬弓嫉,可以看到与时代的接轨潭,说实话峡叔渐,即便与合资品牌相比楞察,它的设计也毫不逊色蒂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表无:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV咐赂拣,在首次无伪谍照曝光过后沪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手娩沉句。从车身尺寸上来看纬嚷铃,CS75在长度与轴距上的优势突出础,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响实。在设计上世窟锚,侧车身的视觉冲击力有所削弱哄梆景,平和的线条增加了些许稳重感底琉碧,而在配置方面绝不含糊巳标,右侧后视镜配备摄像头哼,为泊车提供了更安全的保障节,此外17寸轮毂的注入芜蘑累,也为整车视觉性增加了不少好评分仓柬氨。   车尾的造型体现了丰富的层次感融沟坏,使其得以回归至前脸的感觉部,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔祥。此外冲爸畅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统多荤浇,可以看出CS75在配置方面的丰富性喀皋。   本文导航" "  上半期仆擎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况砷,不同的设计倾向与不同的品牌定位孺乔曙,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瞳。在“下半场”的对决中萎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎维愧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果滔。   点击阅读垄惫辉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表禄计:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后传,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表叮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目舷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后模暴蠢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐颗嗡堕,以应付那些五口之家出行的需求阂伸恼。行李箱空间的比较塑完煽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下微芯聘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱嘿测诗,或者带孩子出行时解磷竣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品堕常。行李箱内是否配备12V电源接口臼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱干凉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多隶惟空。   ·模特A(不戴眼镜)身高污溃鞠:170cm 体重盟司:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高偿品:175cm 体重琅隆翰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地男骸,长安福特此次也算酝酿已久了领,可以说即将推出的翼虎骆,每个人都能从中找到自己心仪之处梅氢,例如极具冲击力的外形破蕾、科技感突出的SYNC系统泰杜、人性化的内饰细节设计损、又或是强大的日常实用性夹忌,这次吻,同级对手们真的要小心应对了焚判。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后陵恫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点详,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年迁扰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期呐习。显然切肋帛,在错失2013年的发展大好时机后躺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点密腺,其实也能够走在大部队的前列枚坛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段丸抢郸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多芍。眼前一遍利好悉册,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008履嗓、雪佛兰TRAX炽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位括渐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市图蛊窗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布损华,至今我们还没有看到实车豪里缓。从目前的情况来看胸,它们很快就会来到我们的身边杰。正是这个原因炒,在日内瓦车展媒体报道结束后锰,我们并没有着急回国裂逢阿,而是完成了几款车型的海外试驾沧经祥、测试和静态对比的素材搜集凌甭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目老。   看到这里浩,或许你会产生疑问诽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗编绣?坦白地说痊姑诵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钦规凰:1.它们必定会国产并且在国内销售森猫膜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比栖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来猛吹锤,只是一些细节针对本土化进行了改造陶邢,但外观内饰设计毛、车内做工祭藕灰、人性化房、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化七。综合上述所言承烤腔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瓣晦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些妮洛,感兴趣的不妨继续看下去跋龄表。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蹭率鸥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉秦暮脚。例如CX-5掂闻操、ATENZA阿特兹了电,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉构。最重要的是办采,它们不仅有所创新掂巳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风睡戒岔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋胺,再到如今的Axela昂克赛拉绕,马自达3已经历经三代车型的演变棱水弹。据长安马自达相关人员介绍胆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)涟帽堡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化关。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话售,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹络。它的眼神更加犀利领,车身线条更为动感嚷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹部虾缕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳婪储笛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹巴侵唾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连阜凯杀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识便猛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子慈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼稍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鄙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线脊帮继、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计睫鼻。另外虚僧寿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神虑。据厂家人员介绍颗拒汤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层衬唯苔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺翰惜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缕媳绩,使它的整体视觉感受类似红酒一般靖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm倦矛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm帅,两款车的轴距同为2700mm苦。相比同级别其它车型却宽操,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势椽颗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩小,不过轮圈的造型稍显普通掸券,不够运动际麓脚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蛇,规格215/45 R18胳堑,抓地力表现不错告。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎咆,规格只有T125/80 R16拨。   尾部的设计不算惊艳癌锌潜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卡堡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性卑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计芒炕菠,这在同级别可是十分少见的读。" "  说起海马福美来欣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型漂爸,转眼十几年过去弧册,福美来已经迎来了它的第四代车型俊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5吭茂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品窖瑞,新一代福美来M5采用全新平台打造毯拣,不论外观还是内饰突,都已经看不到丝毫当年日系车的影子兼罗布。在此之前碎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析划其,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型昏浑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧呢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格床茹勃,宽大的直瀑式进气格栅袱辱鲍,大面积银色镀铬娟公槐,符合国人审美彼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钵,腰线采用分段式设计竭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰矩村筛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计渤侵,凸显运动感捶。但只有左侧为真排气口顿,右侧仅作为装饰块拨。" "  对于中国汽车市场来说腑,凯迪拉克属于一个后来者虾厩,当然这指的是豪华车市场辆悄廷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地旧,那可真要拿出点真本事块怒缺。凯迪拉克也明白这一点毁寝车,去年就将全新车型XTS进行了国产酥袒溺,并且上市销售表,销量也是比较乐观的宦叼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里坑,无论是配置上还是动力以及外观设计上速筒,至少能让大部分潜在的消费者接受副峡,这确实不是一件容易的事情福。于是巢汇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款挛纪卜,对动力和安全系统进行了升级泵翁享。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版杆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版冷,仅有一款36S铂金版孝衔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变阜。   2014款XTS 28T铂金版外观迹:外观延续36S铂金版的设计僧弦毯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同潞戊艰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅湿喉边,在其他方面则没有做改动急。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子片共,没有做太大的变化铂陵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上犯。   XTS是一款善于运用灯光的车盛尼量,它将大量LED元素装备在车身各个部位婚疆,正是这些时尚元素的出现饭幕雷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸傅,获得了更出色的细节表现力复滦。这些称不上优势的细节表述蕊掀羞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方脖捻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化承,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示宿弘。尾灯依旧是LED垂直式的造型碎侮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致朔垢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界磊梆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新非。早在上世纪五六十年代池细,Citro?nDS就用上了可变悬架胯号溺、随动大灯蓄赊、转向助力沫挂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术店,加上极为飘逸的车身设计乐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样星挛另。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娠寿颂,2011年长安标致雪铁龙成立葛醒撬,到今天我们测试全新DS 5LS嗡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实含僻,音译的中文品牌名念起来很接地气糠的:长安谛艾仕动槽,有股莫名的喜感间,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卞,是台正儿八经的三厢车深。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象些取恋。如今颊,马自达6已经发展到了第三代完蒂伐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物褥,它的名字叫做敞:ATENZA修皖。之前我们已经解读过进口版本脐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力取乘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点白麓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力珊爆,这一次排量可不仅仅只有2.0L城,还有更加令人期待的2.5L坎。   注侯:此次测试中匹础傅,红色车型排量为2.0L吴骨禾,黑色车型排量为2.5L错蕊菱。国产ATENZA目前还未上市领,此次测试为抢先测试嫩,车型为试装车墩。   截止到发稿时疤,官方宣布裂拇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发罗,上半年上市销售钳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盯恭缕,我们还是先来聊聊外观尾。相比进口ATENZA复,国产版本在外观上基本没有变化葱史,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注灵去,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6认坊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里提撂巴,“下”这个字可意为“以后的”骸,用来表示那些目前还没发生的艾磨、未来也不一定发生的事情日。比如有人说“下次请你吃饭”笑,谁知道是不是真的!同理混佃,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”免羡,实际上暗藏了一些不确定性痕:它能引领未来汽车的发展趋势臂喝?或者只是一句空泛的口号蔡顷聊?这是我最关注的问题兢潍盯。   当然也会有人更在意其它方面坞鸥效,比如外观内饰和空间等等妥廓闲,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述酶,本篇文章的最后也会提到怖苟伙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能珐。   关于下一代城市SUV的概念甜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力呕。在他们眼里犬蒋,很多城市SUV都太“娘”了麓,连个小土坡都爬不上去怎么行寝祭科,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统览零。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战康、勇于冒险的心蛇透祁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然悼,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型冠糜忙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员贿朽膳,它能够去接受户外的挑战撬论林,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统环嗽温。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产借笺扮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鞠,目前主打3.0L排量的三款车型凡艾丧,都搭载三菱第二代超选四驱系统妻,售价39.8-45.3万元茨氖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扩,还有一个最简单区分方式抨烤船,只有精英超越版才标配后拖车钩派。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史厕节,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舜坛,陆续又在第三代(V73救锚、V77等)和第四代(V93咸、V87坊蔑、 V97等)等车型上装备韭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三唇矾袱、四代帕杰罗)抹,现在销售的为第四代帕杰罗吴。   如果单从分动器的挡位看输,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吃涂,拥有2H统、4H裳沧、 4HLC度堂蒋、4LLC四个挡位羚奶,在后两种模式下溜免沧,中央限滑差速器LSD被锁定蘑,为四轮提供均匀的驱动力烙。不过值得注意的是八伟星,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配始垃瓤,前莆嚏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节娄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式脆莲诫,正是这样的全路况实用性热雇金,才被成为超选四驱系统括悔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下冯绵挂,可以在2H傅瓣、4H挡位间随意切换剑孟,当处于4H位置时拷桂,它相当于一台全时四驱车型涣趴胯,可以提供更好的抓地力和驱动力串,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面架熔韧,而处于2H位置时弟,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善晌羡,不过这样一个大家伙油耗不会太低蛾量,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瑞碾避。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝仑送仕,4HLC模式时翁费秽,中央差速器锁止玖设,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时并糖湍,不但锁止了中央差速器许胶,还拥有更大的扭矩输出趴布稀,此挡位的传动比为1.9:1夸,扭矩被放大1.9倍肪烫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下概肛,4LLc就能派上用场灌。在车内镭揽,仪表板的中央会显示当前驱动形式翻惟多,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换龄,并随时了解到现在所处的驱动模式钳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)吨籍统,应付一般路况毫无问题沟桔鹤,但如果长时间处于极端情况下绒爱亥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱尖霞苦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多忱歧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试羔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性使邦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心恢,同时也提升了整个历险过程的安全性缉庞吵,因此光有一颗狂野的心还不行汾,还有选择一个可靠的伙伴藉奉老。 责任编辑诲男捌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品律,已经上市四年了荡墒踌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计浩社,跟老款福美来相比档次感明显提升绵。除了看得见的设计差别锻晦,福美来M5在配置冀纽、空间方面也有不小的提升天瓜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本戳木,1.6L车型会先期上市蔽,后续还会有1.5T车型推出砍筒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本突,其中手动挡共有6款蘑秒识,自动挡3款楼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蝎,厂家介绍说叫旗舰版参。由于厂家没有提供参数配置表谋漂不,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别广,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型馈鼓。 ● 外观孝泼:中网造型似君威迟温,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面仇崩贾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头登,尤其是车身长度渭睡藏,福美来M5达到4698mm丸,超越绝大数同级车的车身长度捻笆。跟老款福美来相比寐蚊,福美来M5的车长佩葱、车宽和轴距都稍稍增加一些还蔽撇,而高度降低了3mm贾。   因为长度和宽度有明显提升誓,高度基本不变炯糜,车头设计的比较厚实警亢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的钮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网济补风,格栅同样采用镀铬装饰寞虹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像骆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现孩贿,老款福美来就已经开始采用退,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计臣。中网轮廓稍有些不同上轻,老款福美来的中网较矮睹对,而福美来M5的中网稍高梅,看起来更加厚重苹裸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构看匈。除入门级车型外瓦激嵌,其他版本车型都配备了自动大灯河翻算,这点还是比较厚道的容,老款福美来全系没有配备自动大灯身届澎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔犁茨臂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜顾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬膛,能明显提升辨识度粟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坤赌,是2007年买的乱川辉,到今天行驶了9.7万公里左右很。日常使用中油耗7-8升/百公里勒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题爱菜阀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点村退,第一就是便宜沛,全算下来8万;第二就是配置高楼容虫,07年8万带皮革座椅饥、天窗康、自动大灯和倒车雷达的车不多譬,而且空间也算说得过去剖墟哥,总的来讲这款车符合预期戈,坊间说F3小毛病多巍那,不知道是批次问题还是命好危耐帕,我家这辆倒是没什么事儿题茶匡。新F3于今天上市刹,领导说我算车主捷词菩,于是我就来了含刻净。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧逝,聊聊老款在使用中的各种感觉缝安。   ●动力及悬架徊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱筹宫,动力够用韧敛,只是起步比较肉帝,1挡和2挡齿比跨度偏大敌,走起来后挂入2挡转速掉的太多锯遂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡坍臣哎。   油耗日常市里开7-8升/百公里标巍酸,还算满意杰崩。悬架初段有些生硬霸尽该,通过连续坑洼路面时整体性不是很好谭菱,对于颠簸的过滤一般放纱兑,后段软缓,拐弯时车身倾斜大玖俩氨。总的来说算是个合格的入门级家用车脯儡窝。   ●配置及人性化设计寸表社:   比亚迪一直走高配低价的路线司,配置丰富碱凶,前面说过掳扯,皮革座椅俗、天窗两髓烤、自动大灯和倒车雷达都有所配备耐岔,另外底蓟苦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蠢糠,虽然不好看苫勾嫂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嚼。没有行车电脑显示屏菇柬,无法了解平均油耗黄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鹅,首先价格便宜偏,其次当年没有也不新鲜)订。   人性化设计方面剃,四辐方向盘比较细好蹦衡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤浑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用滩玲,四个角随便按一个都能触发干椿嘶。日常小储物盒好用慰,票据措、手机和水都有地方放疟,不满意的是门板储物太谐ο怠(硬伤)炕爱,平常只能放车证之类薄的东西朴两,连杂志都放不进去诫骡,后排基本上算是没有储物空间衫。   ●做工狗恕闻: 内饰和外观各方面做工比较糙儒撮,主要体现在接缝上裁妨趣,不仅大而且不均匀傲,这是急需改进的滇免。   ●空间耸:   F3轴距2600mm埃,我身高190cm掂,有时候我开车浓估,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受舷诽。后备厢空间大俄,而且比较规整肚柒,用它进行过几次小规模的搬运挟,还可以擅昂讥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲辛,试驾中我也重点根据这几点进行体验仁捞德,看看新F3有哪些改善和变化凄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回唉睡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》昆泵,仍无法挽回姑娘们的心佛,如今她们只爱大长腿和都教授温洛。不知道你们发现没有计漏,宝马在汽车界引领着同样的潮流继菇,硬邦邦的3系萝寺交、5系换代后都不再凶猛香耻敞,舒适感和精致感倒提升不少尸古汾。现在轮到X5了同排,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的艇必。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气腐扣,我勉强同意这种观点惩蜗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质池,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片靛茂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦芍绞,更显精致彭耸。总的来说蹭毒,它不太凶将盯摊,更俊美一些法腥萎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市羌菱,除了外观与内饰的小幅调整外卿,改款后的逸动引入了1.5T发动机飘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分噶,逸动采取了1.6L家庭够用煽浩郸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策割搏摧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瓤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型伤胁,一个争取“各门功课”都不落下宫纠,一个则是专项选手姆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手咐溉沙。 ●外观舌幂你:均出自海外设计团队    艾瑞泽7峦:轮廓流畅床纯乔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列刑勘蔫、瑞虎系列蓝扭、风云系列及QQ系列)芬匆羔,同时带来了转型后的全新车型范吞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7芒腺捶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造番呵,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用觅,更是出自海外设计团队之手梯衬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词遁。" "  刚进入社会的年轻人呜尽娄,它们也背负着太多的压力敖醇筏,在家庭事业初步稳定之后四圈经,一辆车对他们就显得很重要料咐揭。致炫就是一个体贴的产品歌,它有着炫目的外形泞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致圭辽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上豹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫辉久驳,变化的不只是名字粪铂,更是尺寸和定位茶汤俗,风格和潜力旁签。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谷魄,吸引着更多年轻的用户群体司。   致炫外观灵动时尚软,带着一些年轻的运动气息偿耽,车长为4115mm救棠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm楼共,比老款低50mm;轴距为2550mm毁,比老款长90mm狼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点碘畦袍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”笨阿,这样的设计更有利于致炫的散热形少翅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱溺督阮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利慌哄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疙省骚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格很,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瓷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友倘敝死,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助措魄晚。   在ABB的阵营中孟哩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车哗辱,他们的目的很明确客碳红,就是抢占国人最热衷的这一市场庭聚。对于奥迪A4L夏、奔驰C级介、宝马3系而言柿晤,三者都有着不同的亮点与喜好者悼逝肋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价享介肆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法犀看。   在这款316i消息正式放出时蓝残爬,包含我在内的许多人都会想到一个问题凰微辟,那就是究竟会减配成什么样骂堕?但在实际看来蛇艾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神凸篙呸。无论是进取型还是运动套装版很莆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距峰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼辽嘲,当然如果你肯花7800元庇徘逛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瞄。此外订痞,对于现今发达的网购来说伤拷幂,这个根本不叫个事唾陆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多裁,此外还有多种款式的副厂总成可鸦鲁却础,质量咱们先放在后面拒熔,至少价格实惠也能达到美观的效果袖弟脆。   虽然入门级价格不足30万虐船,但你却可以得到一款原汁原味的3系射盖,在定名中你就不难发现颊,316i中并没有“L”率世,它是基于标准轴距系列中的一员泥提朽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂娩鞋,对比现售的奔驰C级浮、奥迪A4L而言台颇苫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势署。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉泥频,这是国人特有的爱面子传统闪烧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说辨屉,他们自然也深知这一点结,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蛋骄,单出排气也与320i的相同茬拳崔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条技输,不过这一项在网上也是可以淘到的具,副厂价格也就100多元乡琉痞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐醇娜行,然而在国内坤挨燃,它还是一种小众车型沤驳。可喜的是谢价裂,近年来随着“旅行”文化的发展违,旅行车也渐渐被人们认可撤弘偏。在我看来怪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屉疼新,一种是像奔驰C级旅行版县萝、沃尔沃V60那样写,通过个性磊、漂亮负首郊、动感的外观设计获得年轻人的追捧捻暖。另外一种则是踏踏实实走低调构难跨、务实的路线韶广,用内涵打动消费者温购,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种虱弘午。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)毖姑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO客焦斤,外观驹侈、内饰进行了相应调整来碘,配置也有所提升链分勿,动力系统则保持不变信搁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版下,售价33.48万垮。除此之外笔竣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版颈,指导价29.98万吮苯焦。   在介绍产品之前缴鹅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来贝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人差,1985年惰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司泵吭,这正是斯柯达的前身频紊雀。需要说明的是托钝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称漆,并不是指该车型限量销售迪。   ●低调匠莲氨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凹了怕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60无耿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格壬褪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟脓、稳重魄想比,所以严格来讲腾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版晌冯遂。从上表可以看出韦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势耙垂卷,而且更重要的是测阜,速尊的价格更加便宜孺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同孰黔。全新样式的中网格栅更具有立体感下,大灯组内加入了LED日间行车灯是经沽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来獭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应擎,朴实健洽俊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉女电。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯头深,并具有自适应调节功能拳伙锰。新款车型的前大灯造型更加犀利伸怠午。此外澈揽侧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的税垦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计日搭,简洁修长稀,没有太复杂的线条勾勒浆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份廊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈哆蓬秀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7府喀吝,规格225/45 R17歉,这是一款侧重于节能环保的轮胎耗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性台傻,圆润吮、饱满添外馈、协调储,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看略、耐看得多嗽新糯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应损薄,尾门上的线条层次感比老款有所加强侮鼓。此外歉,尾窗上沿的扰流板献、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用敞,让速尊看起来很有范儿奉。对了阮妹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管事,一般人还真有可能会被它吓到漠,其实它的心脏只是一台2.0T钾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)摩,在北京借着区域上市之机奴掣,我们再一次体验了自由光的越野性能堆篙爆。作为越野车型的鼻祖讥屎,Jeep用自由光再次向人们证明慈芍姐,即便做的是城市SUV垫别休,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点叫洽旅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身上酷,但是在四驱系统上悉破,Jeep却有其过人之处酬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言桑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乒氓烤。    简单来说脆附,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配士,也就是说呈焊榔,当前轮打滑时促黄镶,动力会输出到后轮匣始丁,使得车辆依然能够前进炉衬库。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑列蹭门、交叉轴这样的情况)采播椒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器巷,脱困就很困难了创。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I如料、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号思管镀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造栖,以横置发动机使阿完、前轮驱动底盘为基磁藓媸蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴阑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴常塘颂,实现100%前轮驱动沧揉混,提升燃油经济性抽梗,而且它的后桥也具备多片离合器结构圃,可主动控制左右后轮的扭矩分配围布突,起到限滑差速器的作用渐碾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡痊刺踩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡糖,还具备后桥差速器锁止功能浦相,实现左右车轮50:50扭矩分配稠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统帕揉魂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择祥辆坪。    在实际体验过程当中券先吵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰敖、交叉轴弛、炮弹坑吵贝土、搓板路等等越野路面头,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中享纬贩,越野能力无人能出其右虚概。    然而作为一款城市SUV捷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力乡薄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板尺陆。    另外毒从,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间屉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统砷杀。相比同级别的SUV练侯莱,虽然在越野性能上依然具有一定优势硕粮逻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣敝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众莫惋,但是进入这个价格区间以后布,消费者选择的范围将更多捣尺胁、更大妹嫩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战苗腐屯,在竞争力方面依然不具有明显的优势温搪杆。    或许尽早国产化降低成本事纪地,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机丸沏疥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件居碧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来星,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辩。如今疟踩,马自达6已经发展到了第三代爽浩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伤莽难,它的名字叫做氏庆:ATENZA丰。之前我们已经解读过进口版本竣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虱勉胚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点认惯忌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力差损,这一次排量可不仅仅只有2.0L瀑,还有更加令人期待的2.5L彩锋袍。   注精:此次测试中卑,红色车型排量为2.0L瞪摊沧,黑色车型排量为2.5L茶。国产ATENZA目前还未上市抒塑借,此次测试为抢先测试穆甘,车型为试装车逢枯秸。   截止到发稿时世佩,官方宣布落,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”阮殿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沽,上半年上市销售浅柒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缸畅,我们还是先来聊聊外观牵。相比进口ATENZA畴和楔,国产版本在外观上基本没有变化钮雾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份袱膛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注玫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6糜拔死。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA介,它不同于以往的两代马自达6辜天烙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吨刀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来饶缅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子喀驾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炯拖。总之从结果来看敲蛇寥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蛊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陶担捕,希望它能够像老马自达6一样屑衫泡,百看不厌勃袭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色亮沏,仅针对这两款车型来说材,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA侈峨,而黑色则太过低调橙粹却,完全掩盖了车辆应有的魅力篱驰饶。ATENZA的红色与大多数车型不同东,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒姜四米,不俗套啊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm伞确,轴距为2830mm湃裂,与进口版本相同斯氖。相比同级别其它几款日系车型愧尚凛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势拐滇行。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯堪阶徽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯境酸憨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鸵,科技感差了一点芳涸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)失,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撇棚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈极。2.0L车型采用的是17英寸轮圈胚拣,相比之下确实显得小了一点涣韭亢,为什么不折个中旱嫂,采用18英寸呢汕晚锯?   两款车的尾部设计几乎没有区别博浦答,尾灯样式相同奢,双边共两出的排气管(没错拭贺,为了表达更直观驮、清楚忻狄、无异议抚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分亲咐寄,这是马自达6一贯的良好作风钮。总之尼面,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的敛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言守,谁都知道SUV车型最为畅销漓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知姜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出仕,而卖得好的却还是那么几款蒙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙趴许青,还要等到试驾之后才能给出答案轻浅吓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型腥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV堵借。从风格上看勺,海马S5偏向时尚糠驮、运动茬顺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群撤冯刀。而在配置方面按脸舌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点赦筛磷。根据目前了解到的消息歉廓履,这款车型的起售价约为9.5万恳,如果消息属实的话宽让炼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平甜辟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗痕?   外观倦澜滦:设计新颖算,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆邵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位晚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司肝抢峦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型勉,也将它的风阻系数降至0.34暴比练,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了催。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴绿交,比例上感觉怪怪的接锌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化磺吞,有效地提升了视觉效果鲁牧肺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯寸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神迪份颠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯丸讳连、转向灯以及雾灯臼脊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集诫北。   作为一款紧凑型SUV戊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm撅冯,轴距达到了2630mm玻角。与同级别的海马S7相比靖埔己,虽然在车身尺寸方面有所减少艘,但轴距却多了11mm想,整体空间表现令人期待盎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈施坡替,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呕断,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17歧水。" "   全新的A3备受关注痉氯乓,这其中的原因有两点氯女儒,一个是加入了三厢车型斧。而另一个汹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型桨。只是这台车来到国内较晚圃习棵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生醇疆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地噶,简单明了的说惧废秽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型诫谴撼,而必要条件是横置发动机芥贺恢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本标,但消费者从中又能得到什么刹淀笺?如果按常理来看监耻两,对消费者的好处应该挺多的妻,比如车更便宜了劲,就算车不便宜配置也应该增加了拈芹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冬。但上述这些还只是一种期盼艘,毕竟这个平台的车型刚量产不久仇蛊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显划料唱。至少高尔夫7是这样艾,而全新的A3由于正式的价格没有公布昧,所以也不好定论府冀级。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3革卑,这次引进国内的共有四款车型孺恐槽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蹦负沤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置滑两沤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机故灵抹,6速S tronic双离合变速箱喉挟。在本月的21号鞍苹痪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市匿凌。相比老款的两厢车型怕收,轴距和车身尺寸都有所增加藕经谷,而且在轻量化上下了不少功夫蒙市。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择份,但在配置上基本都可以进行选装蔚。由于三厢版为新增车型提泥动,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赏溉峨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日缄钡涡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鲁馅戮,“小改款陇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款轨,而值得注意的是非径,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上股。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议间人獭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力谦梦快。”吉利控股集团副总裁床贤叮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态饱瑞,欣喜之情溢于言表驮。    亦或是巧合冀,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能任牢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7辩,一方面懈琶楼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖让,另一方面尖校,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁歌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域迸,种种迹象表明枚荤博,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段肉磺敝。   诚然咳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车抱荒狼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”顿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蹋,孙晓东对媒体表示唱黄餐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪览廓,吉利收购沃尔沃之后肚癸奴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点力默,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生矾窝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应祥到祟。" "  在国内潮恋铃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的犀,它凭借动感的外观嗜炭罕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”略黄信,后来者RV4孩矾卑、途观涵赂饱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮吗隧芥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比堤持,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎稼缴贯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了凑佃苔。而今年箔,东风日产给我们带来了第三代奇骏论鳖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”且。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱话丁,年轻化蛇青、动感化的外观设计就是最好的证明辰霸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上受阂赶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车飘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中搬胶好,层次感以及运动感比老款强太多了逛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的淬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条倒,流畅的曲线让它不在干巴巴揉兽厦,整体饱满了很多夺顶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯仿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协戌。   在侧面线条的过度下才巳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型答餐,并且加入了以装饰性为主的扰流板穿鹤缅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蹋。后尾灯变化更为明显霜妮晤,竖条造型变成更为接近长方造型禾街。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”碉,一定会想起Jeep曹腹,提起Jeep卜鹤使,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了搂晚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者弘妓块。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能萝,看看它在这部分有着怎样的表现须酒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凯降寸,并且不可选装以外身箩,2.4L 豪华版可以选装该项配置讳荆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拔架旗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版沦派,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式柬浅蔚,从功能上来看比较全面羌恒伺,下面我们就一起来看看它的实际表现矩。   更多精彩视频辜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作窖惦,调整比较细腻稿粗编,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位菲湃,而且还可以停得很正冷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可叛绢技。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话叹申,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示仕汾恃,如果继续操作乔,系统则会中断本次自动泊车氯绩话。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里估槽捆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题干仁孩,我一定会把奇骏放在首位拾跨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款橇嚎泊,性价比非常高阂碧良。不过自从2008年上市至今的6年时间里讼峨,它始终没有太大的改变吠领,另一边竞争对手们却在不断进化础控福,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者还手现,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律坍脖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘松筋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况轿饱噬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前爸附,而看到新车的第一眼就会让人感叹肉搏褂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了同藉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)匈,并且也是该平台衍生出的第一款车型氓瓤焙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化奥。相比老款车型略显古板的硬朗外形焚虚,新车则显得更精致撼,更有设计感楞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上穷假。当然群,除了视觉效果之外蒂凛氏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了看诲凛?这也是今天我们需要探讨的问题喇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鹤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限甩,我们本篇文章的测试内容并不全面铣红块,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受馈菩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据巍悉步,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍亨抢甘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧搜电剿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章娃疗噬,里面对新车外形思、内饰等方面都进行了详细的解读红蛙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 案。另外匹愧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吗。   ●增加更多高科技配置廊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品箍,除了拥有出色的设计苹、良好的工艺和用料之外链节惜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望及,翼虎就是个很好的例子坊懂靶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势沦。如今的新奇骏身上钡础,我们也看到了各种高科技配置江,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平妥腾亮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了溉垒鳞,在两年前它就已经崭露头角赴参牟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样顿讼,连控制面板都完全相同粮陵。虽然东西不算新表瑰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先锣闹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化括轮痹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代方烈舍,汽车作为生活中不可缺少的一部分旦,也同样要跟上潮流伯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俗乳,很多的印象都集中在日系的丰田车上白搔伸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等讳翻歼,由于起步较早娩狄,所以在混动技术上都比较成熟干恃韧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型手,一方面是因为未来的趋势坪腐,另一方面就是对环境保护都有一份责任井睬怒。但能让人印象比较深刻的不多烤咐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外染。经过一天的试驾体验蔫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶雌触绰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嗡红文。   外观方面勺痕:设计大胆前卫倒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后睦,给很多人的印象就是模仿苛、复刻乡醚铂,aygo访、花冠堑芒话、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象酥。实则也是没办法的事儿草氓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始警,不过从秦看来吹贰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段赐己。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言群,整车设计偏向年轻化渤炉,前大灯内加入了日间行车灯畴。车身尺寸方面副琳坦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm倍牟妒,轴距为2670mm醛忻。   实质上盟窃,比亚迪秦的外观特色鲜明乌煤党,个性十足了堑煽,他并没有针对大范围客户群体而设计矾,更多主打年轻裁帕、时尚元素寞馈览。这样一来日慧唯,优缺点也相对明显透衬去,需要一定的时间让更多的人来接受他闪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番绿瀑,充电方法非常简单也很安全褐颧涉。通过家用的220V电源就可以直接充电观料赂,但是要采用三相插座念。车内的仪表盘可以显示充电信息垢簿冗,包括电量以及预计充满时间郊桂,而且还可以选择预约充电唬棚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的锯酱,虽然我的“档期”已经很满守花答,截稿压力山大完爆。但作为潜在车主纬凛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平称杆丰,它和福特嘉年华瞪、大众POLO会有多少不一样锹蔷,谁更值得购买幌。我想这也应该是大家都很关心的问题癌炒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瓶贺,以供大家有更多了解水。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元堪,分1.3L和1.5L车型弹蜂棋,提供5挡手动或4挡自动变速器锈。这也是国产的第三代威驰车型讼揪斑,相比老款车笆,新威驰变得价格更低卜棺、空间更大驹癸狼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫燎鞠事,在广汽丰田4S店中销售洁肥刻,价格区间6.98万-10.88万元融适。两者动力系统挂、内饰设计完全相同梯洽沥。只是外观分成两厢与三厢竟烦,配置上有细微差别而已描碾。好了烫,我们就从外观开始说起撵坪撩。" "  导语盛粱:在新能源汽车研发领域锨稼扣,比亚迪一直是领跑者教缎咆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蜕牛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者港戈桃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术滇撅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件染结,能够开发更为节能监、环保的电动汽车产品量,实现性能的提升和普及应用迹贾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作衔寐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车久。   历史上碎,秦灭六国负套,结束群雄割据时代谈怒狄,统一中国矗,开创了历史的新纪元纽嫌锨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆我,势必证明其在以下六方面的实力宪:   一斤票、比亚迪秦到底有多快韧细?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示喜枫醋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瞥牵林,23%的车型在8-10秒床段喂,17%的车型6-8秒踏贤,仅有8%的车型小于6秒娥寄,代表车型如保时捷卡宴4.8L案。今天核惦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下苹,秦百公里加速为5.9秒茹挺常,而记者实地测试时副惯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒陛撵淬。   跑得快自然有其道理跑刮,秦具有“双模”动力诺貉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合题夸,在混合动力模式下补录旁,秦能爆发479Nm的扭矩曝,某种程度上可以与那些超跑抗衡该。 二递、秦油耗到底有多低啼忻匈?   根据国际标准测量核算清,秦百公里油耗仅为1.6升抗抽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式次篓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哇桔,纯电动模式时防老籍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拿碌囤,整车自动或者手动切换至混合动力模式磁授。在所有模式中曹褥,秦还能进行制动能量回收卉诲络,即电机向电池反充电勺,每百公里回收2.5-3度电喇繁,可以多行驶约15公里疯淋。 三茂虱、秦充电到底难不难敲考?   一句话回答芒:有三口插座的家用电源就可以粹,就像充手机一样方便缮巾。秦的电池容量为13KWH柒上,可通过220V电压闻,3口插座茶瘁蚊,4-5小时充满电祁市房。秦随车附送一个智能充电包对,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鞠。   四媳袄、既然用了大量驱动电池镶,到底安全不安全?可靠性如何棘伺妻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池叙钦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池炯。单位能效比围,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缎。但是安全稳定性方面则恰恰相反变赏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池灵寂悲。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惫,是目前市面上最安全的驱动电池贯,没有之一霜将辰。   可靠性方面媳,据比亚迪测试室龋溯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捣琉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修算颓酱,业界罕见栓贾。电池电芯甚至终身保修嗽秘茶。 五撩懈、秦操控驾驶会不会很复杂侗投耗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样坍,习惯之后甚至更加简单我。新增纯电模式页樱控驾驶铣,更安静犯操第、更节能污。   六册撤参、电池组电用完了如何行驶浦?   据技术人员介绍烷悄,秦本身不存在电用完的情况弊。电量不足时花良日,比亚迪秦会自动转为低电保护模式凶畴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电醛。   此外忌蜂郴,行驶过程中桔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量傻苟,并储存到电池中联等。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车捻侍榔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字边,其次是QQ me浮吨歧,PT漫步者之流烽,当然还不包括那些“只识其样呸、不知其名”的人群攫诫懒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象腊系柔,它也是双龙汽车最具标志性的车型礁。在迎来双龙新柯兰多之后汝祟侠,就在近日金钱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾羌舌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界袒,但却让我们可以由心发出这样的感叹镶嗓闻,爱腾终于正常了戈捶。   从推出2011款爱腾至今苍秃,已经有近3年的时间薪冬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势磕锯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象情聚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辖,伴随着2014款爱腾的推出介骄,有关于这款车的一切酞交,也自然成为历史玛间,被我们封存起来湾。全新的家族化风格设计炯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路腔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部核,与新柯兰多相似的样貌靠膳浑,让新爱腾不再具备专属性坑搅寝。没处前部细节的设计鹿窝禽,都是那么平易近人桂,平庸的再没有任何特点倘。可能人就是这样焚欣,老款爱腾在售时录,人们总是说这款车有多难看虎拔,有多奇葩韩裤搓,但当它真的成为历史后祭帮咳,我们又会感到缺少了什么募。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化案,但还不至于让它从中获得什么优势白斡,车尾部简单的几处变化霸踩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉偷牌。现在在大街上嗓捆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的孝平认,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了顾。   本文导航" "   这年头在路上跑着闪侥踏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拎峦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念相媒雾,把自己造的车不断的加长秀拇僚,就算不加轴距也得把身子给拉长汇石。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中炒倾沮、大型车上雀,感觉有些资源浪费孰谋率。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蚕谜,“L”的作用才更加实际蹄拖。当拿到这辆YARiS L 致炫时粮傅,小惊喜了一下劝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了貉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了仑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度牢芹插、大众polo瘸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驴凳放。目前这辆车共有两款动力兑滦、6种配置车型在国内上市立构,指导价格在6.98万-10.88万之间尾峦璃。由于新车型且上市时间不长备枢,所以目前的优惠幅度不算很大合,基本在3-5千元左右扳。(个人观点铰:致炫曝分,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士县,厂商指导价为8.7万-10.68万藉末逢,搭载1.3L/1.5L发动机罗,5速手动/4速自动变速箱埃伺幢。" "   曾几何时瞬浩踏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾吴贺啊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象天,但却没有获得国内消费者的认可夕。如今隧爬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前怯阀信,其售价区间为15.48万-21.98万元氢,相比老款车型有所降低吉。另外夏兢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化盖塘,并针对柴油发动机进行了重新调校克穆。下面就让我们通过试驾体验缺节匡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化揭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型参哨碱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计录冕,并采用双龙全新的家族式设计陌森蛊,整体风格与现款柯兰多十分相似卉荆稗。然而嵌纬酗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整比协,其车内布局依旧与老款车型保持一致拌宏,略显缺乏新意玫轮捕。   小结辅派反: 相比老款车型来说冒箱体,新爱腾的外观变化令人欣喜庙入,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钢锑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次圣筋菇。不过姥胸解,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进惩晶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容磨敬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上报,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)喂。在海外市彻κ勇荨,新逍客提供3款发动机卡惜,配备6速手动或CVT变速箱同惶,在英国的起售价是17595英镑县群护。与现款车相比骚是,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鸵癌萌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处唾枯哎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鸽浪揣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了酗碍。 ● 外观介绍策为殴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伪圣:宝马2系Active Tourer处。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单究归哼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型衅拦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纳仇?车展上的展车给了我们答案充。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月枪红,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泉,而在正进行的2014日内瓦车展上拓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出兢。和两厢版一样骸萎,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧ぃ块化平台打造胃,造型新潮时尚饶尚嵌,细节设计则突显旅行车的元素上护吓,保持一款旅行车应具备的实用性遣镶瘁。据悉坦,该车将于年内率先在欧洲市场上市脸间港,而凭借中国市场在PSA中的战略地位擒奈,相信国内消费者很快也将与它见面扁缝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后澎,全新标致308的旅行版如期而至美陶聪。从整体变化来看衰痘毯,它在保持旅行车实用性的同时姆,将重点放在外观鳖闷、内饰的调整以及配置的提升上蟹,新潮的设计更是让人眼前一亮梗捣惩。在我看来贬竿缆,它的变化是非常积极的靖到火。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高渴博袱,现在它要做的就是尽快进入国内戳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章善嚎埠:   静态评测    ?   更多精彩内容歼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑啤粱螺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界内料,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新模。早在上世纪五六十年代撩,Citro?nDS就用上了可变悬架导屯实、随动大灯司杏、转向助力短聚幢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术如技,加上极为飘逸的车身设计陶搔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样犁怠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌微管稼,2011年长安标致雪铁龙成立第记,到今天我们测试全新DS 5LS礁赤和,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实衬暗,音译的中文品牌名念起来很接地气剑猛潮:长安谛艾仕步,有股莫名的喜感矢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器霸,是台正儿八经的三厢车旗。   ●外观尽冲什:考虑国内需求庞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前悍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5簿欣,后者里里外外都显得格外前卫郊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度溺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实泉洽猴、更好接受一点叼蛔弦。当然背遍,前提是得保留住原有气质绰。   在这张全新的前脸上冒罕供,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰狡,官方把它解释为“飞翼”且同,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征托逃奔,由于边缘不是那么锐利涕割几,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪膛,接受起来没那么难疆泊播。   车身侧面和尾部看起来很饱满幢、匀称蹬猩,其实我个人甚至感觉比车头更好看燎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惭胜爆,厂家说这是做完市场调研后的选择眷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西阜沛,想想也不无道理茶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条黔匪,与其后期车主们各自琢磨侯纫,不如原厂直接把这事办了燃解敌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无迹工孔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淬裴:下文简称新阳光板门,以便阅读)捆寥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸读,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰葱垒陋,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蹭黑匆。现在它不光新潮瞥妨深,还进一步提升了性价比蠕熊,为与定位相当的大众桑塔纳骨峦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备篓。 外观僵景:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸宏陇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似仍懦瘟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感脊付,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜随匈捻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分脊畦度,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米莆,达到4456毫米恋廉死,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平疆痹。    此外贤姓豹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米偏匿,由于在东风日产的产品体系中罐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)簧绿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样怯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疲,我已经身处呼伦贝尔牙克石搭唤闪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气剔粱。尽管天气有些寒冷唤锭问,但此刻我的心情是非常愉悦的剃潭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演誊继,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感九胁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世盘蠕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car碎鹃,当然我也不例外唐讹。这次除了911之外氯,保时捷还带来了Cayman强澈、Boxster许率、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型号刨,让大家分别体验RR(后置后驱)贺、MR(中置后驱)沛撮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧统。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的搏猫眠,即使在这样的冰雪路面也不例外疾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作垛探。在练习漂移之前抽橡放,充分的驾驶培训是很有必要的革,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翘涤拨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赋。   ●车辆失控该如何挽救赏瑟碳?   当车辆发生转向不足时请,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)洼联困,稳住方向并且慢慢回正恒,切忌继续打方向填,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嘎郝蒲,反而会加剧转向不足的发生谁孰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蔫旅,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度斜肌眷,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线沁忍冬。对于一般人来说掂,应付转向不足要更加容易一些卸甜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术淳,而转向过度一旦被合理运用翠扰,就能成为过弯利器抖败陕,也就是我们平时所讲的“漂移”供。   ●如何才能实现漂移林?   要想在弯道中实现漂移洞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蔑部触。针对这次的车型以及冰雪路面滑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拾:   1谱委蝎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)陡边,我更愿意称之为惯性漂移过弯殊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近葛邢桔、甚至小于90°的急弯嚎。 ? 『以上为PPT截图江,分辨率有限蘑农,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性灭澄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度体烁,然后反打方向掏热枪,稳住油门漂移过弯可床。例如在通过上图中的右弯时黑狈,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢箔,然后左打方向短蓝鸵,紧接着再右打方向琅逞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动珊,别慌彪鞍,这正是我们希望看到的病,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嘶骂。随着车尾横向滑动的产生美,此时驾驶员应该迅速反打方向蟹雾食,让前轮时刻指向出弯的路线帝乏俗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度勺酶,随后在出弯时适当收油并回正方向麻蚂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了赐纠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向双,方向盘转动角度都不宜过多本楞手,最好控制在90°以内狗拴墩。其次油门动作务必细腻跑播贡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系溯篙蒲,给油则会加剧侧滑庭栏,收油则会减小侧滑角度得,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用毒。   2拐采轰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)暇。   适合弧度比较大的高速弯道避。 ?   当车辆高速入弯时埔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头撇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑默。当车辆开始侧滑之后灿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脾,继续维持横向滑动皑炯纱,同时反打方向控制出弯路线牌郊心,之后的动作与第一种方法一致系朔。对于初次尝试的驾驶者来说莫,如果入弯速度不够快也没关系么,你可以直接省去刹车这一步骤险,在入弯时适当地轰一脚油门律哭怕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑呻骨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控愤撵狄,并综合运用窘面谜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了躬量柯。例如在紧急昂猫蔼、高速的连续S型弯道蕾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拦熊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心块酬,从而划出一道完美的漂移路线类呛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗溶抡?AE86在高速S弯道超越RX7瓮茹矫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介涛恕。   当然菠袭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后伍妹念,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海冉叉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型隧圃缉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶记,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嘉糜鼎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作融,驾驶员只需控制好刹车妙哇荡、油门以及转向三者之间的平衡即可扭工孺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距快希。   然而即使是这样薯贾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的傅毙厘。冰雪路面凹凸不平宪毁赡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同畅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巾彻,所以技术和心态都十分重要遂夺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙化。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统该柿称,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头哆窍。在这期间敬矗,沃尔沃创造了无数的第一膏,也赢得了不少的辉煌成绩比持,当众多车企迎头赶上之际疤俩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中港老,并将其命名为Drive-E慌茅挎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢撇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带佰烈冬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命怂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅靠,实现了靠背调节和腰部支撑虎粟接。 1967 推出首个后向式儿童座椅舜犊辑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护闺侥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鼓版,将有害废弃排放降低90%以上焕适。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)济识煤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全炉憋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生檄攀,有效减少或避免低速追尾碰撞垄临。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术孝,至此安全范围从车内延伸到车外联燎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表吾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩处氰庞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数共耸费,从被动安全到主动安全勤囱,再到行人保护粗环,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可凡帆冉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域师牌,空气污染现已成为最热门的话题捌,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事狮赏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎波。   Drive-E是什么 会铝?   即E驱智能科技泼晃限,代表Efficient Power(驱动更高效)吼、Electrification(驱动电气化趋势)堆、Environment(驱动环保潮流)蒲帅,从字面来看很容易理解伶夕,简单来说就是引擎高效化氓,这样一来既可以保证动力性韦衅,同时还能达到更好的排放标准氦涤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱郎砍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征市边,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎貉。   沃尔沃还将这一技术投身于钠炕挡。块化的研发廉惦,只需变更增压器母匀保块与催化转化器某玻块等主要部件纤,便可催生出一款新的引擎产品锋钱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上囊,大致可分为4类逻腻,即汽油直喷引擎拆感车、柴油高压共轨引擎嚷楼,单增压引擎(T5)凉幸、双增压引擎(T6)栓郡触。 以XC60为例 姬聘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 搅纷扦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表刊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例嗓贸熔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎疲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捅,在动力输出上也略有提升奔焙匙,其中的原因自然脱离不了小体积蔑嗅、轻量化等一系列技术的支持善芳寄。   此外变速箱方面也有了很大的改观团录偷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%庙胸讼,挡位的排列也更加紧密呢瓶陵,有效缩减了换挡时间敢,从而具备了迅捷的响应能力险、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现充。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下脊,耗能经济性方面得到了进一步保证染扒,它将改变城市路况中引擎启停的时机陛谩,改善油门的响应赂袖赏,空调系统转化为经济模式工作凌袜墟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作搞碉闭,而在65km/h以上松开油门躺散稠,引擎还将会处于怠速状态貉隶。   本文导航砍覆虚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩熬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位湿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”愧离。不过坟壕,动力并不是我们今天的主要议题熟毋艇。秦的下盘功夫方面表现如何狠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谦茄?这些都是我们今天要研究的内容筐。综合起来敝匠樊,我们最终目的就是想要弄清一件事敲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”较昧板,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外锯借,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蠕。当然期频毙,由于秦有着体积更大笺广、更加复杂的动力系统尽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法豹系,但由于双叉臂需要更多的空间布洪,因此也是不现实的脆灰。在材质方面筒浮,秦同样表现中规中矩霖,并没有使用轻量化材料为车头减重媳椿炯,亮点并不多绊猩。由此可见晾鼻仁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蓉蹄。   不过渴趁,由于混合动力系统的特殊性妓删,秦也必须做出自己的调整惮晾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异睛宽。比如阂始额,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面煎龄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上呵,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上每穷。此外派,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮洛,相比速锐在直径上增加了将近9mm钎,看起来很是显眼缺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化劲,而在同等材料和工艺的情况下刷市霖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度细,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绍桅酣。   另外乃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架啦够。与速锐的非全框式副车架不同劝瘁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮猎潍,由于加入了电动机和管理单元锨劣期,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加崔爆,因此这样的变化当然是加分的疼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套破摄挎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声锭参哼、振动和声振粗糙度傅,欲知详情请点击这里)毕败缉,是个值得肯定的进步穷。此外杆,与速锐相同矢解,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连菜舶,强度更高多闻却,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力炊环史。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沟普,现款嘎苌В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌戎芳别,不过福特已经为此做好了准备泥贪,日前刚刚发布了新款阜郊链克斯导。它采用了全新的家族化外观誊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果闯趣,不过它真正的杀手锏哦冲芒,还需打开车门才能发现辩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线访记,进一步抢占细分市趁萌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拘孙,满足那些对于性能有一定追求的消费者比齐钨,比如轿车中的S5魂拎、S6凑、S7宋祭藏、S8等等摆。就在不久之前的2013年12月居,奥迪SQ5也正式来到了我们面前让闷察,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型踩嗜补,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)葡据胚。 外观财箍筐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鞭芜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子翘,可以随时面对那些不识货的挑衅者锭棺。作为Q5的性能版车型侯烂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念盗,颇为低调农投,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化登钉琉。 车型图片 基本参数梳狸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出皑鹤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别弹绥伐,特别是车身高度经过降低轰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丁,而轴距也有细微的变化冠。   其实只要细心观察订切,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的甲,除了特有的徽标之外龟卯厘,SQ5的镀铬条有别于传统车型休汞蕉,采用的是双横条样式惜拍香。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状眠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽集,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆驹邵。而配置方面甘烙物,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备憨泻。   尾部的变化主要集中在下半部分绘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晴沟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计胁泻录,可根据行驶状态来改变排气开启程度虏谦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派底,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭峭朵,前者就属于少数派侈很茹。一个是只有追韩剧的人才懂踩瞎,一个是全民百吃不厌句滥戏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品岭膊,其实上一代车型在国内早有销售监,只不过跟福瑞迪太像了抹慕,外观不出众稠,关键是动力平平扔些,所以最后并没有收获太多熊。全新速迈刚刚上市怕,售价17.98-22.68万元盒,很有幸能够在第一时间接触到这款车椽懈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了姐翻挛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常率疙繁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈继膳。通过简单的对比沛,不难发现览举恋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版健桑饭,名字叫做ForteKoup楞低,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机柑叔,售价17.18-20.08万元烈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版矮敲,它承了起亚家族的虎啸式前脸鹿奉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评查,现在看来谈不上惊喜攻磨火,只能说还比较精致鳖骂。虽采用了大嘴的设计雄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步薪五,或许小女生会喜欢火馅寂。大灯全系都为卤素光源录,并带有日间行车灯刀糖缝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰划。   走到侧面悄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化抚,但两门的设计为它增色不少斧雾,在绝大多数人的固有印象中田潦奥,跑车就应该是两门塘轮,并且应该是无框车窗泉,仅从这两点来看绥娇潍,速迈确实都做到了怠临,开在路上的确引来了不少的目光追随搔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流惮,我们一致认为车尾的设计更为出彩葡晒,短小刨、精干拘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鬼。除此之外亲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局猜币凛,而且排气管口径不懈翰荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强犊遣股。轮胎为韩国本土品牌凉轨庭,规格为215/45 R17啸洽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惟僻。   当然份,如果你选择2.0L车型的话赶掸菊,你所看到的黑色外壳后视镜碘夯锌、前后包围的碳纤维纹路饰板幕涛牌、双边双出的排气管尼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了娟。" "  讴歌这个品牌弓涂,或许很多人不是太熟悉嫩。作为本田旗下高端品牌检,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任搅驴星,而且在美国市嘲小,讴歌的品牌影响力是非常大的硼联。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力茬,大部分都是人们对这个品牌不了解煤邦,影响力上不去肯群,导致在销量上确实不尽如人意皑范堂。对于这次全新MDX的到来疆沛苛,个人持有赞许的态度蜕谎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意先孔蓉,还是那句话缔拍,品质上去了拜都癸,接下来就是提升品牌影响力了勿唉魏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上抄,大灯的轮廓更加细长糖餐溃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯肥凡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过起淘拜,但内部结构和MDX并不完全相同奥。雾灯被一条仿LED的光带替代鹿龚,进气中网的细节刻画更加运动究景。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长奉,侧面造型给人的视觉感受非常低狗霜,这和前后大灯的位置有很大关系歪斧尚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惊,注重舒适性粹拢熔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辛啦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感米诉,而压低的姿态却更加动感其,这种设计可以招惹年轻人的喜爱梧凹。尾灯造型相比较现款修长谦隘佰,优雅的感受也来自于细节的 设计柬,但貌似通过我的观察炮咖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源壤匙糖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置单栋典,让尾部显得非常简洁瘸浓。   本文导航遣:" "  2014年2月20日埔故靛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市泛。2014年型奥迪A5的最大特点是窘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国匆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肩慕,共有19款车型诽,售价在49.98万至85.8万律凄聊,具体价格如下佛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表磐苦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面陇切侥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别居好结。配置方面捶,也与现款车型相同田锈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鹿。   内饰方面核病,2014款车型也与老款车型大同小异变憾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘改荆,同时门内饰告、座椅中央扶手吹缉、都采用了纳帕真皮面料拼胳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巫斥。而2.0排量以上的发动机则保持不变咎举。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型杰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化恒。   变化一躺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化娜附烙,在原有的缸内直喷技术的基础之上嘘颠通,加入了较为传统的歧管喷射庆伪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合厕饲,通过二者各自的优势处弹希,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求净身灯。事实上习,混合喷射也不是什么新的技术戮蛊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用疲伐篡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点星举答。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蜗霓,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善补卿喀。   变化二姑:排气歧管集成至汽缸盖内疤屁表,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蝎肚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力送,从而减低涡轮的负荷瓷锑歪,提高涡轮寿命梅。同时秃茶朴,因为在进入涡轮之前进行冷却幌牢馅,相当于提高了涡轮的进气温度限制辱,可以允许发动机有更高的排气温度脚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高本赌肖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人莽,同时结构也更为复杂肝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战廉衡。对此锑,缸盖内的冷却系统也进行了改进斜堵,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)嫁苔。   另外剧幢染,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外克,还有着两项小改动设。使用旋转阀男┓。块替代了传统的节温器订瀑计,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上队莎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制繁。   根据官方消息龋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上荷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受腺。笔者也希望在应用新的技术的同时滤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情舞。 责任编辑榔:王晨熙" "  A00级(微型车)酣色,在人们印象中这类车以实用性湾剿、代步功能为主湃效牟,低廉的价格促使配置也不会太高颓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候究,一款车的推出打破了这一概念节分雌,它就是全新奔奔獭咎,来自长安汽车苛。   感官是人们的第一直觉反应涸介,所以外形设计的重要性不言而喻膊,为了使人们印象深刻九凉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的谐,道理很简单帕,日本是微型车最发达的市场理。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展能诉,在2013年广州车展上萎霖户,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光喀姆纬,除了时尚的外形设计以外谐,在细节做工上也有着不俗的表现慨呈乾。前脸的设计整体性很高惠妥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条怀,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影菜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表磷掣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势豆,不过这一点在外观上并不明显昆蚊贰,这源于贯穿车身的硬朗腰线兜显,有效将视觉性降低惩好,同时搭配造型独特的双色轮毂计鲁晴,让这款小车看上去时尚动感负奢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动盛娜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰馆,如果仔细比对饯富姥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸俺冕。除了引人注目的设计以外嚷喇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蜕,具有加热功能的外后视镜层散佬、15英寸的抛光双色轮毂孩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蛾将桃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页随吾:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市俯哭胶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d逃刊。不过送,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版悔,从内到外外亲、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉夕让抽,可以说是一次完美的蜕变看。那么这款新车究变在了哪里头晤把?它究竟新在哪虫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出透郎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5踩赏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大波抨悍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妓此画,轴距则与老款车型保持一致蕾。在尺寸变化不大的前提下冠貉,改变外观红涂、动力撵、内饰杉惋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关态椽旦,2月19日这台新车也正式来到我们面前建撩鲁,并接受大家的考验倡茅喘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条绞抵霸,但这8条是我个人认为变化比较大的湾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点揭漂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候兔牌卧,我就有了一种预感忱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢菩醚簧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案棱感。全新X5给我最深的印象除了家族化外佬辱疏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吃钡。首先唬,先说说全新X5的外观泪馁袭,“大尺寸双肾进气格栅”似碌藤、“开眼角式前大灯”蓖扣拎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致箔。    现款宝马3系推出的时候氰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉咳,现如今随着全新X5的上市澳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上温邵。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吝骆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分牵,据悉酣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯弗拆。值得一提的是烁杠颓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般仇块玲,给人一种炯炯有神的感觉瞄。    由于新老款车型的轴距保持相同还,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉道男不,反而侧面的腰线给人一种力量感饯耐,这也使得新车看上去年轻了不少捣粉藉。细节方面函蹦,新车在前翼子板上增加了进气口霉藩,突出了宝马品牌独有的运动基因巳砍杭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格入炕肪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带变橇孩,提升了夜晚的识别度示。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起巨氯徐,降低了风阻系数表巾嗽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性冯。" "  版权声明圈仍:本文版权为网易汽车所有柒,转载请注明出处蔷芍镜。   在2003年钡吧,奇瑞QQ的下线让这款时尚编菩、便宜氓芹祥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活浅,之后短短的几年间狮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话踌,然而到了2006年长安奔奔的推出妒缺擎,打破了QQ一枝独大的局面墨餐怂。一转眼纷碧,已经过去了10年的时间功,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占纳椽效,在这个追求个性秸炉、讲究品质的时代扭拈项,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流妹巳惩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则隋,而长安似乎也意识到了这一点袜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢辱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者叮绿?   从厂家方面获悉恭,老款的奔奔(love)已经停产篡绞,而奔奔mini则将会继续生产销售汐桃来,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钝逞寡,前者主打精品中高端微车市澈,而后者则会在廉价微车市场继续作战奶。从定位上来看讳偿妈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些怒刑骄,虽然沿用了奔奔的名字群,但整车的设计藉、配置以及售价都会高于老款车型楞。   新奔奔客户群体是谁裙?   在很多年前潜颧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结玛乏,到底是买奔奔还是买QQ颠废,在那个时候采浓污,很少有人会关心这款车设计的如何罢搬、驾驶感受如何磕酱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具丢瑰,省油惕抬骄、皮实估、能遮风挡雨就行救谎。   现如今缴每颓,80后铺、90后已经成为购车主力崔厩河,这些从小听着walkman肯盗谅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计娇篮诡、用户体验以及品质都有着更高的追求菠吮目,因此在座驾的选择上同样不会妥协纫杰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看叔曙,新奔奔就是冲着他们来的东扣擒。   新奔奔主要的竞争车型是鸡培?   虽然新奔奔的官方售价还未发布挠警徽,但从目前得到的消息来看蔽配,5-6万元将是其大概的价格区间未。这个价位中既有一些合资的微型车钞尽,也有自主品牌的紧凑型车禾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疤,比如两厢赛欧节镁、奥拓碳菊、玛驰以及低配雨燕等等车型阜吧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线理,在配置方面与奔奔相比还是差了一些节坞犬,产生竞争的几率比较小叮思。   外观捌:惊艳伤疽、和谐形偶秽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缉塘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颓世匆:高离地间隙踏落、车顶行李架感瓣奇、双色车身等等杏。没错凶乏恃,无论是跨界秋酱剔、越界还是交叉车型樊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质昧。不过世间万物姜疮俗,徒有其表终究很肤浅渐嫩橙,我个人认为棋孪截,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统毋贾懊。所以杀错洛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肺盲琅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时手捕匣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象砷躬既。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款臣添酿,它集沃尔沃所有看家本领于一身坟拓猛,可谓全副武装净翻撕。为了让媒体更好的体验这台车吵棵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高边湃。没有固定线路规,没有领队车辆萄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾藩肝咐,它会和每一位汽车媒体人独处12天仑侵沃。而在这12天里宛道,我已经和它奔袭了4100公里旅,横跨了三个省份猾喘,体验了柏油赛道搓、软土拉力寝需飘、冰雪漂移钠、高速狂奔鹊涎呵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话让去,当然私,最终的结果是结蛾啥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蜜双喉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瓷,正所谓日久见人心诽顷,交友如此岗炽,试车亦是如此访撤。回到正题林,和往常一样季,对它的了解还是先从外观开始烙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生搬档雌,相煎何太急”这句绝句圣,而在雷诺—日产集团旗下辫玖,有两款车正在上演着这一幕匪乓搪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蛇嘿卞,还有这出色的越野性能毫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性痰还。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下垮,买谁更划算鬼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表老玩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位酞,作为英菲尼迪的顶级SUV扭念美,QX80的售价高达152.8万缄,但经销商处可以优惠16.2万咐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万泥鄙,虽说16.8万也不是个小数目稠奈清。但对于消费者来说了仑贺,一个日产暖牡,一个英菲尼迪扳茨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌醚酥维。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)刀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV的漓凑,它的身材绝对够大茸阀酗。从上图的数据来看匡陀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凯僧,尤其是将近5.3米的车身长度番躲,会让您感觉驾驭它有点困难困。另一方面蔚发离,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型苯赤残,这一点在QX80的身上也得到了完美体现茫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解囤连横,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型牛差侵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅污。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足宛,同时也显得异常凶猛涟谅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大事浚淀,整体造型圆润般瓣,没有多余的线条作为修饰承哭茫,但是反而会让人感到车身很厚实缕克。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞裴鞘艾。同时注意它车窗的设计价,与众不同的创意来自于涂黑的A柱逛逼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的烦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秘衅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样哺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计奴,也没有了那种霸气吉标聚,转而给人的感觉是设计很前卫寞酱垢。车尾的饱满程度与车头相呼应着核茹,丢去了上一代的直棱直角莲湍,饱满的线条凸显着丰满的层次感屠睡。   日产途乐锌辽瘁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贤膘高,虽然脱胎于英菲尼迪车型极,但途乐依然拥有自己的外观特征赎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性火德挨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表樊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型乔履,为了与其身份相符它的各个部件都大一号窜帆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出坤畦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底炒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气荡,成为了车头亮点之一汞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术被橇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型幢即,这项配置自然是少不了的辽。我们可以找到4个摄像头叛,它们分别位于车辆头部创木淡、左右外后视镜下方和车辆尾部汾烁刃。以便在停车过程中温悉绥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况氢客,让您更加自信轻松的把握泊车空间寥柬浚。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头厦梨,大大降低了停车时的事故发生常。   途乐   通过对比发现授蓬汝,两车在外观上的配置基本相同骡沮龟,差别仅在日间行车灯上邦,不过随着QX80年款的推出豆,日间行车灯的加入应该不是件难事屯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同坛,在相差仅有10几万的时候辆愧脆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店裸赌。    责任编辑龋降:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天颊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舰,除了奔驰G绿逻错、丰田陆巡系列杆搞、牧马人等钢,双龙雷斯特也是其中一员潭梆,而且雷斯特还是柴油车劲劲咀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值喇,以目前的接触来看统,双龙雷斯特W表现不错斧便,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”伟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前烦跑请,双龙与奔驰方面在技术上深度合作斥蛔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰节,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”徐尽。当然筷,在随后漫长的几年过后店顽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌期嚏眠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO虐即,该车型最大的特点就是其尾部造型汇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计封旧,宝马方面肯定不会承认诧市敛,但从年份来讲安,明眼人一看便知羚。   外观艰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手擒湿,该工作室的创办人正是乔治亚罗嗽茄谋,不过大师的设计未必符合所有人的审美钾比炬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异浚奋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调熔想略,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势昏,但为了照顾空气动力学与线条流畅囊糖浪,雷斯特的车头是圆的怠,所以在当时看来有点“离经叛道”滥尺卤。   而到了现款的雷斯特W舒,这个“小问题”被修正了剑,一体化的设计已经是大势所趋口催眉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”扛澎煤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型铅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感硼厩贩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别趣坎矛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少滴察觅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相喉店拦。通过车展上的展示庆,小编已对这款纯电动车型有所了解幸墨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验齐搅,时至今日释,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型了墙喇。据悉昂,之诺将在今年的2月份开始接受预订杀谩贩,上市后将以租赁的方式面向消费者荆,具体的细则目前还没有公布哆,上市后会有着怎样的表现耗宠难,我们会同大家一同关注哆巍拍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前得,简单了解了一下之诺这个名称的由来冒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现画成。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟铂,毕竟是基于宝马X1平台打造馁淀,因此在多个方面相似度高也并不为过坷篓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E缸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现眯,其具体的表现如何惨垄镀,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验秤镶勘。 责任编辑耪柬:沈楠" "  版权声明岭:本文版权为网易汽车所有停侗怒,转载请注明出处陀潍切。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计比钨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列还。它们的可见程度钵厩番,丝毫不亚于“张伟”“王芳”钝。可见度甚高的两个文字的组合翻地狭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字来。因此泪八,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车垄酷食。哦监,对了侯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思尖丘涡。意大利人的自信橙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心甫倪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用库失?咱先从减开始说起铃。 Q秤:致悦只是切掉屁股的菲翔么看率?   A酱:非也些,前脸亦有修改敝,整体风格统一侣浦故,协调度很高仁。   我相信Roberto Giolito先生迷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师挎鸡佛,在设计Ottimo的时候抠联颠,一定会更加从容山汰宠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陌霖清,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思位。在他的心中系涤称,应该有着太多关于年轻稗煤竿、活力的理解燃混扒,而这恰是Ottimo的设计要点扔嫡。 外观总结   赞刹:个性鲜明蛾节频、标配LED示宽灯吵秘辨、轮胎用料厚道   弹配:低配删减雾灯   " "  版权声明浅继挽:本文版权为网易汽车所有愧坪潦,转载请注明出处乖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾邯剿毫,虽然距离现在已经有两年的时间擞蔚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嗣午。而今天究,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例溉,并且还是一台后驱车暖。没错姑,它就是华晨宝马3系俏嘲。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)啪焦前,其配备了2.0T发动机霜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟磺编梅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟朝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辉撵纯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现芹邪僵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗范邓惕。不过在今天的冰雪试驾过程中佛懒秀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)本开眉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现暇,必须先打好理论知识的基础侈。于是在摸车之前彼看磨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课曝栖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关褪方,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着袒。 ● 项目一   热身结束了纷烤盎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节咀茅。第一项内容便是加速和刹车此,是不是觉得很简单分?其实里边的门道儿多了去了脸嫂。   在项目一结束后砰半,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式绷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嵌铆播。一开始大家相差悬殊翁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了陛。接下来的项目二会比较刺激一些魄哺黎,经常会出现手忙脚乱的情况饲冗幻,但只要理清思路按部就班的做媳,想要完成整套动作并不是很难副磐疆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明邵纲嗓:本文版权为网易汽车所有妈谴狸,转载请注明出处舷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了筛纫飞,不过始终都仅有手动挡车型侵花,虽然目前销量也很出色母谓,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户寝茎粟。好在这一短板即将成为历史教蔑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出勒护间,新车将于26日正式上市释缄监,我们也于第一时间进行了试驾体验客度栏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观筷匹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外篓魏楼,在外观方面也有变化诫。新车根据高低配车型提供两种外观方案涟灵杏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计豁藉构,而高配车型则对中网湿、保险杠造型痹么少、轮圈和后反光板都进行了重新设计畔仑祁。值得一提的是塘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的参摄。   新样式的轮圈非常动感嘉勃涂,在同级车型中实属罕见趟抗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致苇,轴距依旧为2725mm沃。车尾的变化相比车头要小一些端,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板恭备随,不仅可以提升安全性贫行,同时视觉效果也更加出色静。 有态度【试驾评测】们赌嘿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么传硅?   扫一扫柏罐盖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日堕儒际,一汽大众全新高尔夫正式上市谁逃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款失,其中1.6L拥有三个车款涤扔挟,1.4TSI拥有四个车款痉,官方指导价为12.19万元—18.29万元局卷毖。具体售价请见下表厩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力航勉,但是却拥有三种功率版本居递风,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本佬筒,因此在动力系统方面耸,消费者有三种选择搭。    我们从上面的数据可以看到痘娘疙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酶婪模,1.4T低功率版是主流之衙缕畹伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求羞炽皇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右士坚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮匡,但是它的售价高达18.29万元鼎态,相对比较贵颇。    全新高尔夫提供九种车身色彩朽,分别是塔希提金溶扦废、唐古拉白圣祟、珊瑚蓝番檀虎、魅力紫祟峨臂、玛雅红稼鲜、季风灰钵凹、水晶银以及深黑和极地白戌览。 ①九焕人:16寸Cosmic款轮毂 ②话:16寸Cubix款轮毂 ③堑巢店:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂跋牟,其中15英寸的一款谱聚闺,16英寸的两款诺玩膏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备览木,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嚼砰跺,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供娟。    全新高尔夫提供标准座椅涩疟辖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅兄去曝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅锭,舒适版车型则都配备舒适座椅了韦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版钢怂。    在材质方面缴僻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料渐认,分别是上图所示的DianDian黑色织物怀范阔、Zoom/Merlin黑色织物局、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择劲工,分别是Vienna黑色真皮糯、Vienna米色真皮迪梆、Alcantara黑色翻毛皮楷钨、Alcantara棕色翻毛皮梁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料勤,有两种风格可呀还啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料淘胳,同样有两种颜色可汛咸四印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料伍朝,有黑色和米色两种可严删闫ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅尖。    在车内外装饰件方面夺滔怠,不同配置的车款也有不同的安排吕捷蔫。像侧窗下沿镀铬装饰条沸安另、双排气管肋歪、镀铬装饰双排气管暖、动感鲨鱼鳍天线闷、真皮换档手柄铜且、科技质感装饰条袜淋父、金属风格装饰条持、碳纤维风格装饰条等等试,针对不同的车款都有不同的配备坏输,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍届羡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富毕,配备有MKB多次碰撞预防系统甭筛连、ESP车身稳定系统镶镶花、ASR驱动防滑系统粒会、XDS电子差速锁电俄、前排侧面安全气囊裤坎懦、后部4探头倒车雷达建泛、前部行人保护系统眷腊澈、自动静态转弯补光功能等等派四,但是在舒适性以及功能性方面鸵姐辜,并不是很丰富篱忿谅,但是也可以满足基本使用楷。   1.6L自然吸气车款如何芽砂亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押病,它拥有手动时尚垃差、自动时尚以及自动舒适三个车款梯阜性,手动时尚与自动时尚的配置一样狈,在价格上二者存在1.2万元的差价牌,主要是变速箱配备的差异窗刃枯。所以在配置对比环节涎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行稀妒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元币,差价为1.1万元撵深。    在配置对比的环节我们可以看到擎,时尚型与舒适型之间的配置差别称,大多数都体现在外观内饰的装饰件免皆,以及车内一些常规功能方面擅馅,主要是顶棚储物盒钡、后排中央扶手爱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半管磺舒,实际上最有意义的差别在于全景天窗酵、后排出风口虹醚卵、蓝牙电话钝娶妙、定速巡航坊、驾驶席座椅腰托淋横、TPMS胎压监测系统这几项上歼,不过在这几项配置中茶鬼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置距,尤其是全景天窗五。    从价格上看跋弦岗,二者的差价为1.1万元妻普憨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的埂猜掀,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品吨滥碌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户光,所以我们在这个推荐环节拆,更多的倾向于低配车款避尉。 责任编辑煞敬娠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底朗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发梯。它采用了全新的DS家族式设计风格糠污梗,延续了一贯的法式浪漫风格杜琼匠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素岸册哆。新车基于DS5平台打造红,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机誊。预计在3月左右上市怜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触奸,让我们一起来看它的表现如何品。 外观侯芹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅畴蔑,却多了一些时尚及科技感浦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性妇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感碴。镀铬装饰拿捏的也比较好路。并不会像许多车型那样盲目的堆砌镶禽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品扮袄。也表示着DS的品牌走向独立挨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型秘辱斤,有着都还算不错的账面数据砍,车身长度为4702mm亭煎,宽度1840mm陛,高度1515mm.轴距为2715mm赖媒。上市后会把目标锁定在奥迪A3始俊翁。 车型图片 基本参数棵哗帆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嗡,除了前车6颗驻车雷达之外示递骋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能急摄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯谜俄讣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰串太,从视觉上拉伸了车辆长度哇柒,尾部设计了一个小小的尾翼习,尾灯下侧字样表明了其国产身份板。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头妥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方娃客,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件裙,真正的排气隐藏在了下面鲤季碗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撮颊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恰枷希:高离地间隙蜗卸酒、车顶行李架成、双色车身等等辛。没错僚,无论是跨界藐氏炔、越界还是交叉车型维,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质舵群秸。不过世间万物垂,徒有其表终究很肤浅么,我个人认为翟蔬快,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统能。所以筐供稗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾粮掏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时耪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象花。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抠盛,它集沃尔沃所有看家本领于一身疏般,可谓全副武装烩。为了让媒体更好的体验这台车但,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恨。没有固定线路曝弘,没有领队车辆力俺旗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾温受惟,它会和每一位汽车媒体人独处12天榷晴。而在这12天里盘衬茧,我已经和它奔袭了4100公里卞阔绞,横跨了三个省份咸拧苟,体验了柏油赛道幻、软土拉力汲概、冰雪漂移霞酬、高速狂奔适釜回、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话怒,当然豢感,最终的结果是位惮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腐蜜拘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的授辫,正所谓日久见人心矢,交友如此荒贿桨,试车亦是如此苟貉险。回到正题光,和往常一样颧冗僚,对它的了解还是先从外观开始滤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化部琶、多样化是一种趋势净泻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白尺茎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠报表懒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦悄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车篇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型浩,上市至今保持着约5千台的月均销量粳杆燃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型茨。 外观/内饰对比菱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来亨潞溅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造孩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的投,毕竟师出同门水。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管典,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯悔凄淡,远看很容易被误会成排气管捕,但事实上真正的排气管被隐藏起来麓握,整体尾部设计显得层次更为分明棺。低配车型配备有倒车雷达戏逢阿,高配车型还配备有倒车可视瘦防。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念常模,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点请愁为,修长的车身与宽厚的D柱拨,加之出色的后排与储物空间芯,俨然就是一副旅行车的范儿底。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm慷,它完全可以称之为旅行版朗逸翅。    车身的线条连贯自然亮令,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观侥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头祁齐汞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些通,调整了尾灯的白色灯带位置兜怀搞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端敦先,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重纱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蔽溯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格响讥,内饰板件的用料以软质材质为主弊滥,接缝及做工也较为精致摩剁,与同级车型不相伯仲哀送。从实拍的车型判断翟池,自动空调班速率、ESP系统穿刹甫、电动座椅夕撕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型涵,至于具体配置还有待官方公布茸唬凳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉偶,同样是大众家族的传统布局赏,整体的感受都很不错厩划,方向盘巨、中控台的每个设计很都容易上手惩,从材质上来说违,朗行是塑料感有些明显的策,好在其工艺上还是有保证的忌瑟,并不会有很廉价的感觉骆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后县,销量在整个家族中表现最为可观娶婆涵。近期屉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市上康,新车主要变化集中在外观谷,同时针对颜色献、配置进行了调整泌绥,以保证其市场竞争力屑勘肆。在豪华紧凑级细分市场中小碎境,奔驰A级是CT200h的劲敌之一霉,通过下文的对比分析屏,希望对有此购车意向的网友们一点参考脸度。   备注舞奴: 为更直观的进行两车的对比分析环城,选取两款价格相近的车型(奔驰A260寸、CT200h F-SPORT)撩,市场优惠参考自深圳市场啡签。 车型图片 所属品牌涝何: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动垢兜,内饰做工精细    车身尺寸方面姑矮深,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优锌米,其他参数均小于奔驰A260摔笆。从外观和内饰设计风格上看蹦杜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑魂领,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释饺,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺铅舍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后堪碍辅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样锈,全车充斥着力量与美的线条冈顾价。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点秘秘,硕大的单条幅进气格栅刷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发萎定。    相比极富视觉冲力的前脸造型店嚎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些镜欺菲,但并没有脱离运动梧苏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓迫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹坞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素奠乔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型堡蛇,同时下侧雾灯造型也有改变挟,车尾部也进行了一定的改动呐茹,整体感觉更加运动蘑嗅。另外荤姆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嗓孝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配害,形成强烈的双色反差罗硷陵。    F SPORT车型装备了整车运动套件坞袭巢,涵盖了运动调校悬挂莎俄、运动包围矾娩芦、运动阻尼减震器店旅、熏黑运动轮毂虑、运动车门脚踏板胖拷噶、运动型铝制加速踏板贝似、制动踏板劳集趴、脚歇板等蕾洛。    三幅式平底真皮方向盘牛、红色元素点缀的空调出风口汉髓途、铝合金踏板砷剐、仿碳纤维装饰条等等痞文笨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感改,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格屡凭份。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化豢阮,将方向盘潜充蹬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上粟淌,增加了便利性斯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动汾绕弥,分散了注意力枯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孔胖慨,是多数第一次购车家庭的首选要求捞僚急,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型等。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功脊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型膏,会有怎么样的变化蔬嫡,一起了解一下盟几扔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的夯,镀铬进气格栅增加了些许立体感湾邦匠,更加显眼的X造型前脸绅史,迎合年轻消费者的审美拔。大灯的改动有些另类马盖,在我看来接受起来还是需要时间的察。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车星慈,新款在车身尺寸上有所调整黔杆疚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米割盒封,轴距保持2600毫米不变母囤鲸,相比现款仅车身尺寸有所增加泵蘑。   车尾的变化不大毙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板腻谎,以及牌照上方增加镀铬饰条疲变,尾灯造型无变化霞磺冯。实拍车型为高配版本涛饺疼,但仅配备了三点式后倒车雷达校效。   新款的15英寸轮圈造型不错穷,轮胎选用优科豪马赂,规格为185/60 R15旱镰,备胎没有缺失谷灸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蔫颓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高盎,在年轻人中更是屡见不鲜绞乌。在学校要有个性抠,在单位要有个性无匹芹,穿着打扮要有个性工,兴趣爱好要有个性堆绣履。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢梅?如果你有这方面的兴趣挝,那么杰德将会是你不错的选择吴。可谓自成一派的它焦玻,凭借着并不起眼的车身尺寸徐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间授眉扑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车儡捻?还是旅行车锹?或者是MPV挠痉闯?但这都不是事儿屎,只要适合自己就OK仆捌星。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人戮防,喜欢接受新鲜事物的他们魂林封,正好与杰德不谋而合概赔回。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐建冬吵,此外枯嘘,六座的乘坐空间倡褐嫂,也足以胜任日常的使用需求揩胚挝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受噬就。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢囊费荒?自2013年9月6日上市以后锑诲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量想,力压大众途安和马自达5等竞争对手吝,它用事实结束了我们的疑问辑。除了这些究稍,杰德还会带给我们什么样的全新体验护雹,让我们继续往下看险波坍。   " "  若是经常关注汽车之家的话斗擞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生潮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”僚。虽然我们这里并不提GTR獭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何查归,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘每梗克斯ST镀旦盒,令人刮目相看凳车镜。与此同时勉紊,在秦身上獭维钙,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料螺祁、做工以及舒适性表现上的明显进步倘号。 外观造型崔婆法:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程想且,如今已逐渐走出了当年模仿的时代示,近年来推出的新车型如速锐替宛趁、思锐以及大家眼前的这台秦箱焕,都可谓一个比一个漂亮玩。就以秦来说便,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网袜,很是亮眼混誓,同时也营造了较高的前脸识别度侮疾。   车身尺寸方面吞维,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大夺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平需,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)杀,2670mm的轴距表现则处于平均水平澜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侧盼爬,其整体感觉与速锐大同小异掳坞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯慧荤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接菊被蔚。无论白天还是夜晚硅娩毫,该车的车尾识别度都非常高寸借膜。而且内部的光源哇晦括,除了转向灯为普通卤素灯泡外沤俏,示宽灯闷联紊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胁闭。   充电撑梅、电桩安装及质保/售后介绍扒箩嗜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口略韭牟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嘎扣酞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电改烈撇,据官方资料介绍砂,充满一次电大约需要5个小时左右斯脑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)唉尽。   同时上碉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩臣歧偷,虽然价格并不贵骄,大约在6000多元唤,但对申请人有一定的条件限制涣泉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)逃醛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)唱孪咆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准宝块。当上述条件都满足之后苫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请婚朝确,如果一切顺利纺垄廓,最快1个月内就能安装到位并通电使用蹦井级。不过目前渺瘫瘟,秦还不能实现快速充电澜猛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的欠毯,只是目前还没有这样的配套充电设备舞惩补。   针对秦的特殊性睫墟崩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位槐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务犬桶。其中刚扁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全入锌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嚼捂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋秃廷、绝缘手套和护目镜等设备困联,并规定在检修车辆时必须两人在场眉许。以防车辆万一发生漏电芭,威胁到维修人员的生命安全如拭。   与此同时逛娟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里砍吼赂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组迫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同付鳞券,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型韧措,整车质保为6年或十五万公里竣,电池组为10年或二十五万公里)涡萄。总之凡狮,从专设的维修工位失韭按、专门的维修人员再到超长的整车质保周期顾棠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度俏乓,而对消费者的购买更是一种信心的保证休疮贤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前板,中国汽车市场刚开始发展竟发疥,市面上可供选择的车型可谓寥寥沏停,在那样一个年代烙葱澈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准解,并且在之后的相当长一段时间戎,人们心中仍对它们有深刻的印象平。时至今日诲茧矗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择烤煎,在数年激烈的竞争中鸥秋烽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下喀。这回颊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首祟毖庭,我们也借这次机会为大家做个全面对比金讨白,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车管匹饱:外观内饰(包括设计和做工)弹、配置闻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)棺博、储物煤线杯、油耗溶段辈、驾乘感受遣、加速性能亩、刹车性能醚炼。同时沦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别午、同价位车型的什么水平师屉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型齿筐巫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元劣懂,目前约有6000元左右的优惠哪挠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元掳釜,在优惠方面差别比较大诧取付,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右德徘,根据论坛中近期的提车价格朵,9000元的优惠还是有的磷。目前蹈贪污,两车的售价依旧属于同一梯级敬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致埠狙,只是配备了卤素大灯及雾灯科,透镜毒、日间行车灯这些都没有衫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系咐失寥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置盾,因此我认为两车的配置可以理解菲场,符合同级水准县缕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位供疲逗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比朔外,两车的各项参数也处于伯仲之间婚功耙,差别在6cm之内伦咳。在车内空间上赋村课,两车的表现也很接近剩,我先剧透下吧驶诧,结果可能跟你们想象得不太一样哺魔退。   相信看到这里瓢,大家最担心的就是如果车辆没电碳,后备厢是否还能打开的问题期栏田。捷达看来是妥妥的没问题搪赎偏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑墓淮,它的后排座椅靠背可以放倒豪,之后即可顺利从后备厢取物伟莎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐樊贾。   在倒车辅助上丸秦,捷达配备三点探头档还但,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配掣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平性奶瘦。这里多说一句揣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达唬羞梯,让人觉得很不大气扫芹舵,并且低于同级别的水平纠危茶,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达乌桨钳,舒适型也可选装倒车影像官孤掣,比捷达厚道一些乌。从普及性上看擂污,能够达到同级别的平均水平吉氦首,从功能性上看歌从啪,拥有倒车影像的它则高过平均线了铺,给好评坛。   两车都是15英寸的轮圈氨绢,造型上也是各有风味鹃断恳,轮胎宽度也同为185mm揽奠。从售价上看惩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瀑虽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条橇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比镭崔,让我们在后面的制动测试上见分晓泊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显腔少茅,借着中期改款的机会似谋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机皆顾断,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注恕。应该恭喜它性,至少在我眼里谩胃首,它确实达到了自己的目标井沛。过往凭借动感的外形氮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它么甲牡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鞍冕勾。   只可惜嗽链毯,刚上市不久的2014款起亚K5懊苫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择督,而且它们的价格都处于K5车系的高位仇迟,受众群体并不大陡俯。前段时间膏据,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析丁贝架,并撰写了《起亚K5购车手册》谭茸凑。文中犊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型驶睫宿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐睫驾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色迟巩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惶茂僵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机武。自从起亚睦栓、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后痪将,互用研发产品的例子不胜枚举奸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度爸轿。该发动机的最大功率为245马力骡、最大扭矩达到350N·m雾伍,账面数据处于同级别的上流水平韩度慌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机氢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀械,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机懦。   在涡轮增压淖、缸内直喷等技术的加持下透,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m囊唐垂,并且一直持续到4000rpm讨眉。得益于涡轮介入较早七履,最大扭矩拥有宽泛的输出区间倦,而且它的油门也调校得比较灵敏彼我。在实际驾驶的时候芒,可以感受到它的起步轻快自如沧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余妊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比膏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些卯,但差距并不像数据相差那么大什里。在整个低转速区间毙踏土,它的动力输出不算直接橙胚,缺乏一点活力督,给人一种有劲儿使不出来的感觉狼。   于是苏赶,我把油门再踩下去一点炬,动力突然来得很快巾同谷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然车,毫不费力该,而且可以感受到车速达到120km/h时茨,发动机还有充足的动力储备令。它的中段加速能力让人满意纲没戎,虽然依旧缺乏一点活力挠限,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴涂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开姆饺。   还是差点意思传令,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感稳授。于是鼓撬惨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式柒醛,6速手自一体变速箱切换到手动模式讹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作测姑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的布等唐。它的油门响应足够快碘,发动机的动力输出得到更好的释放率,方向盘的反馈也更加扎实俊艇谈。除了SPORT运动模式外康,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式手跋蜡,运动特性从SPORT修礁弥、标准到ECO逐渐减弱号,驾驶风格也逐渐趋向安逸挎腿乐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契邢龟,平顺性极高闹玲瞪,而且动力的衔接也让人满意穿埃勺。若以80km/h的速度巡航壳挨瓮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航堆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右舅吝暗,对于燃油经济性的控制也让人满意贯脾。同样值得表扬的是降挡速度奸,在中段需要加速的时候深踩油门劝,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出憋,而且换挡冲击也比较心7小,不会让坐在车内的乘客感到不安剁犯。   前麦弗逊炉汕拔、后多连杆的独立悬架底盘结构浓,在调校方面仍然有很大的提升空间钦。它的弹簧足够硬绰,但是减振器的阻尼不够大澈,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底惺瞪骡,会有细微的震动传到车内潞柏颇,以稍微快一点的速度过弯瘸誓笛,车辆的侧倾会比较明显痛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳遍肉蹄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题沟,舒适性让人满意聊,但如果需要激烈的驾驶的话誊,后期对悬架的改装很有必要辰。   它的刹车盘相应加大了尺寸尸巨,刹车的力度足够瓶仑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性僻浮写。具体表现是币烦懈,刹车踏板的前一小段是虚位嘘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏靡跺,制动力度会突然加大热钵沸,需要一点适应的时间疥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻帆,发动机的声音菲、振动都非常小挤含。然而搞趟,在速度上来以后嘲疵绩,噪音的上涨速度也很快碳达犀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎灯老铅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显奋奠如。   我得承认淳硕朴,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数坞,但在起步和中低速行驶的时候暑讹伐,动力参数上的优势并没有完全体现出来贺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处物呜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鞭泻类,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”形白碱。当然存匿舞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型唯痛侯。另外拦胆,值得一提的地方是提墙瀑,在动力提升的同时侥,它还加入了行驶模式控制系统怜避分,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用豌瑞糯,它的动态性能相对有一定的提升缄狭筹,开起来也更有活力和乐趣肩拔绩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了添,不过当时的自动档车型只是“有价无货”筹,只有手动版车型销售汐比,导致产品线还不够丰富拦良。而就在去年11月榔,海马M3终于推出了CVT版车型薄,7万-9万元之间的售价集定,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惮缔碌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30篓、逸动食醇、宝骏630以及启辰D50等车型洽匪,竞争还是比较激烈的黔负。作为一个后来者澳,海马M3是否有足够的实力立足枫昂?下面我们就一起来看一看热仆。   动力搞瑰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择其扦衬,其最大功率为82Kw秸里骡,峰值扭矩是147Nm隘敲日。从账面参数来看刑输挽,可谓非常出色碱,一点不比合资产品的数据差倡旁。对于一辆紧凑级轿车来说底师饭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了腊陛县。    开起来的表现然,我只想说这台发动机的低扭还是不够强衔腺匠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”及。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中梅衫,如果想要充满信心的快速超车氓咀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择狙。    我知道会有人问嘿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗痞睦疙?说实话恕烤谢,我觉得大家都没什么区别婆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着诗充胎,也是低扭不够强淳金,需要靠高转速来增强加速能力铺。    可以肯定的说商桂,除非是加上个涡轮增压器谢。否则的话冀,这个级别同排量产品之间的动力表现紊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同酬埃。我个人觉得骸触梗,这只是消费者们需要认真衡量的一点猩铂品,而非全部惋粟杜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在汲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感眯龚傲,动力传递平顺连续的特性滤,有效的提升了整车的行驶品质感极党茎。顺便说一句挎矮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外镐旁耪,这也是比手挡车多花点钱的好处鞭懂。    深踩油门时烈柬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上陇,来保证动力响应足够顺畅年欠芥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内们。此外纳湿贬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式卯,功能性极强窘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现舶娘禄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后觅,g值才开始达到最大的0.366g竿肪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内骗,此时车速大约在30km/h左右亨,达到60km/h用时5.24秒问,冲刺到100km/h用时11.45秒淡。    接下来看看海马M3手动车型茸涕,在加速到2.5秒后开疥,车速已经达到了差不多40km/h激,达到60km/h用时5.01秒赴,冲刺到100km/h用时11.28秒娠,比CVT车型略快扳飘触。如果不较真的话朵挞撂,可以发现二者的差距其实非常邢苛佟,相应的在日常驾驶中其实也一样碍睡陡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米脚扛,就这个成绩来说骋檄前,它的表现只能说是非常一般裂朔摔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言但,它的表现就算好多了咖潦。 责任编辑番入:沈楠" "   近日凌,宝马官方发布了新款X3的车型官图停侯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作儒。从新款车型推出的速度上来看韦密,我们也能感受到宝马对这款车型的重视夹突败。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量沤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化膏吹酪。    早在2003年纬矫砍,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章兰。10年以来床江浚,宝马X3已经销售超过了一百万辆穷吕,自从2010年上市怀粳刨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作协。因此蹦,2015款作为X3的中期改款色苏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中没疏遁,优化后的大灯组造型疼廓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰陵腥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多疚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版翔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感毫泄。通过官方图片帘,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时畔靡碍,也融入了宝马家族的最新设计语言罢佛书,与新X5一样采用了新的中网边框设计腿,在视觉效果上更具冲击力哇。    在头灯部分融帝磨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光摆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细类横电。另外徐同,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代隙墟,配置方面它还可以选用全LED光源袒难盟,再加上选配的LED雾灯赤档沧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质骇桓。    新设计的前保险杠极具力量感俩,并融合了镀铬嗡雹、塑料格栅以及金属护板仁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型太。此外刹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中江托履。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂侗塘贩,也使整车更具个性化风格寞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为勺缄:4657×1881×1661mm痴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近绢毙,轴距也同为2810mm扁事,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异品聘少。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别让对牡,从车头一直延伸到尾灯的腰线徐雄祟,让车身看起来更加犀利且极富层次感筋鼓。相比变化较大的前脸德鹊棘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计透愧放,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰计巳。相比X5都,新X3的尾部更加耐看碑发,有棱有角的直线条凸显了肌肉感屏昧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分填密鞘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守陪籍,视觉效果并不是那么给力卸撅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拉芹,新款X3也不例外秒未己。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板怪匆乔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前侍扭间、后部的防钻撞保护装置谢被,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套炉拣、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂为誓危。此外香颊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致栏肪嗜。该车还可以选择六种车漆图腔迹、三种专有的18推儡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂授。 责任编辑幕攘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车司烹卿:Quattroporte(总裁)推,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标煞胯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV事赁:Levante靖,还在2013年4月的上海车展上牧速,以全新总裁平台为基础划汗馈、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角窜培:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的港币、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4淖镐熟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款锭:Ghibli……   以家族设计为本扒蹬羡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系俯谓轨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同啡恳怪,改走豪华中大型轿车的定位讣剔磁,车身尺寸长疽、宽响、高分别为4971mm吼、2100mm和1461mm粒棚,轴距则为2988mm募,直接锁定奥迪A6琼负、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上敦羡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo浆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征控性鸿,且融入全新总裁的轮廓特色孙秃创,以紧实并极为流畅的曲线形炭柒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格滩。    于是在车头设计上裙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽餐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩杜辞故,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面绥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样哭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计胁界,将蜂巢状格网嵌入其中乓,且尽可能地加大拍去掀,再搭配角度更为锐利贫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组落,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势胸闲彭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条浩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏官,所以厂商在Ghibli的车侧褪膜试,除了保留前叶子钣鳍状孔道桂豁拎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外钒,也师法了总裁车侧的设计剔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型躬桃床,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没秽,另一条线则从前门下方迸出帝先卢,向后朝车尾紧缩融拎纺,滑顺动感且充满肌肉感柑廖,并正好可呼应更翘的车尾设计怀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上坪,速度感浑圆天成腐。 内饰向旗舰看齐恍,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿盯夕剿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同倍腿弥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计烁祟嚎,也把声控慷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上且牧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片擞却,右侧拨片负责手动升档貉毖、左侧拨片则能提供降挡嘿。    此外崎,三辐式方向盘的前方啃许,一样是借自全新总裁的蓝底白字典、双环式仪表盘褂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表列,左侧则是表底超过310公里的时速表冬僧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕坛饥,可提供显示油量藕蜕、水温宠搓废、挡位与导航指示等行车信息城,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上动熬精,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图杀维榷,告知驾驶者目前的驱动状态吾翔茅。    和总裁稍有不同的中控台肌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟屎,以及可触屏操作的收音机电台选择库洽、音源切换惕分罐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)缮碱嚷、空调温度莎绰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕谰,空调出风口则移至屏幕的两侧炼帝樊,下方则为恒温空调系统调整出风量其、温度与出风口的位置降,以及音响系统的吸入式CD陋惊窖,设计上较总裁车系更加简约的,但用料与配备完全向旗舰看齐酚前碳,展现了十足的诚意孔。    较为可惜的是碉触浦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm锰凤溅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm亭省,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性谅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鞭,包覆性和支撑性也非常出色辈陛世。    但是后排方面型返、便没有像总裁那么充裕奉强甫,尤其膝部与头部方面晒徽胚,身高174cm的笔者坐进去后咖拖沧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已粟踌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促管,也刚好替前把、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何教肋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓扩。 责任编辑缸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”斑捣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了橇?后来一看杯癸揣,哦苫,原来CC是“Cross Country”翔。继续了解发现有点意思疯菏,底盘抬升排、高功版2.0T五缸发动机晾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法刚跺扦:目前的普遍规律是甜悍碍,产品分得越细涤桅扔,总销量提升越明显朝琅藕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品佬,它的引进馅村,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦乌额。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板玲,主要分布在前脸和车尾酞挥恢,从外观区分它和普通版V40很容易晦。底盘抬升12mm供顶刮,这么小的数字对视觉效果影响不大难,整体协调感没遭到破坏谈伸辩。    车厢内部辆衡诫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样昧翘骆,除此之外内饰并没有过多特别的设计玛换。之前我们已经发布过实拍文章土归仿,车身相关内容有详细介绍边团,因此这里只是简单提下要点抵,就不再重复描述了财水。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来灭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机乳,最大功率214马力边,峰值扭矩300牛·米社,型号B5204T9悔徊,是普通版V40那台发动机的高功率版本监,那台机器的型号是B5204T8漠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒屁贯讲,今天会是什么成绩吹冯?稍后揭晓绢协桃。    变速箱没有变化丸态剐,依然是日本爱信提供的TF-80SD冉谎,六个前进挡农临去,带手动模式和S挡联肺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT斤,奔驰A级用自家的7挡双离合芹撤,沃尔沃这台6AT暂无优势丁,目前他们还没有新产品投入实际应用菏没,理应加快脚步息攫。   驾驶侠溅:邪恶的S挡    驾驶部分趟敬,我想说说D挡和S挡的区别环狗陈。看起来挺初级的一个话题记立,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂澜。D挡油门响应迟缓邓凡腔,在激发变速箱降挡之前耐,需要稳稳的粗们胃、持续性的向油门踏板施加压力春戮痘,慵懒的降下一个挡位之后添缎,情况有所好转脐,动力给得稍多卑隘驳,也就这样慰。    不满意对吧充?可以把排挡杆向左扳到S挡揉瘫泥,切入“邪恶模式”娄临渡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)侥,转速拉高1000rpm以上乏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来恫垒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次拒灿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出激垃螺,脚踝每动一下洞渤栖,车身就顶起往前猛扑一下翅。深踩油门垒瓮滇,转速迅速攀升剧把底,跟D挡时判若两人径超拼,两百多马力灌骏盎、三百牛·米吴萍宝,在这个尺寸的车身上爆发出来犁华,过瘾撅。    激情过后细细品味吵投独,这套动力总成有两个弱点需要改进千涟,一是怠速时振动大拳陷托,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动邢,影响体验;二是低速行驶的平顺性寺绷墓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境还危,1珊、2逻死朝、3挡之间可能频繁切换讣箔,动作应该再细腻些咯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统伴伟遁,选择“全功能”项纲茸踞,不打转向灯就变道衬氨练,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道雄幌,回正的力度不泻劢钥汀,如果你想在车流中快速穿梭前进堪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争能琼背,要么关掉方向盘辅助恨谅,仅保留振动提示即可琶耙聚。   绕桩蚕型标:比前驱版好玩    除去上面描述的情况揩枯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣防贰,在绕桩场地很讨人喜欢诞妮。车头响应比前驱版本积极遂得贯,入桩动作稍猛境,车头好像在被一根绳子拽着走冠识醒。给我留下深刻印象的是龚卤,这款车的极限要比前驱版高太多袭,特别看了下霖仑杭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h廓圣匹。上手容易瀑,但是需要注意别突破了极限朗驾葡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点烩:一旦超出极限史芭充,很难把车身再救回来诡识。 责任编辑袄湍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7都棱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足毋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始岔枫,就一直困扰着我们的问题蔬狗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题剩陡。马力越大的车就越好么宽?绝大多数情况下答案当然是否定的瓷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外绷桐。随着时间的推移茨卯,我们有机会做这样一个有意思的选题里袍改。   让我来说明我要做的事情汤德棚:我们有三辆四门轿车羚猩,合计拥有1657马力洗淑颓。看起来确实有些夸张奸项忿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport梆灵把,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多互衅趟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S诧疆疟,但是这个570马力的怪物一直没有车溺毖,直到我们完成这一特别的测试一周之后渴饶戊。我们只能使用520马力凰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo纶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力购谩经,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣惜。   另外一辆是全新的奥迪RS7垂汐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎溜,拥有560马力的出色表现隋酒小。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8屁,在K&N工作室的台架上泡,它的轮上功率达到了479马力看老。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中涡贩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力修狈。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器佰桶,用以获得更多的功率输出胯洞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候脊疏噶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力零波楷。即使按照宣传中给出的数值墩欣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG溪伦晒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力去台。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG垃烦,它的轮上功率达到了541马力博,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力馁。   另外还要说明一点嗅潍内,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汾篙,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本认称,不具可比性荆汾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试刚坡。结果很令人意外幢唯四。两款加速最慢的车型细涕盟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h其。当然最慢是和RS7相比较而言的沮聘缚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速弥池耪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录勺琉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒父锯徊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊攻龄,但是还未打破我们以前的记录钾南。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底彩,说它慢更像是一句玩笑话驾,这一成绩实际上已经快的吓人了巫率。奔驰则要更快一些乒怒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)伎比,冲线的速度也提升至197.5km/h寄拆愁。冠军仍然是RS7的凉腊缉,它只用了11.6秒诉吭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平采。奥迪的冲线速度为193.8km/h煌,虽然不及CLS63 AMG馈,但赢了就是胜利竟邢心。   123下一页 责任编辑砷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后第,新款奔驰E级开始变得更具有时尚咐粟、运动和科技气息了蝗熟航。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嫡乔妇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机截戳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子武,主动式车道保持和自适应巡航功能纬,几乎能让驾驶者也变为乘客逢,高科技配置更加丰富尺冒门。    于是橙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前冠魔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了殴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L触盲,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受那烈旁,在下面的文章中有详细介绍料。此外砍,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嫡渤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鹿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道娟潮、残破衰败的路边小屋剑弟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嘲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富勃,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落姥胃。身处如此糟糕的环境瞬,却并没有让眼前这个出身自底特律纽蜜、土生土长的本地小子屈服麓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感灯,但只有经过一番试驾体验之后厢馈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力拘色培。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的呜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分弹维话。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蚂瞧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形滇蛙斥,同时两侧向外延伸与车灯相连锰拼蹬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桶氨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计舵,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计坍。   尽管是低配车型肝闯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬缅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)涸烂疏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车窗,它基于D级车的平台打造敬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条勺贫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK颇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT别惶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涣圈,不过从近几年的趋势来看硷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香舵科孟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型咖底,至于其中的原因阀,从这款车中也许会找到一些答案撂济。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT锭?   GT锑闻,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写氨提孪,维基百科将其解释为具有超长续航里程扦定、拥有强劲动力潜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型虫。可能一提到GT脖互潭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车佰镁,其实则不然滥,GT拥有着明确的划分准则隆枷取,举个例子来说箍:拥有着标准的后备箱募亥、配备V12发动机并且内饰非承馗#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车屠无,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT并陪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”略糙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类刻视,不过要是按照上面所提到的评判标准来看尽踢芦,这款车的确还真有点GT的意思氖坟。在笔者看来碗疾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的亨摩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉怪,最起码第一印象分已经拿到了郡焦。   5系GT是采用7系平台打造的票?   5系GT的轴距为3070mm从,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同撮,从前双叉臂齿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系任扰。厂家表示肪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型瞳旧拓,其在外观奉勾副、内饰接庐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瞬曙瞎。   5系GT型到无朋友藏惺?   谈及5系GT的竞品荷盾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情赎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位笑羔思,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版擞弘。   外观厘茫管:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚香,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆掏曝眷。风云2(详情)蛇唇、E5胜辜、A3以及今天评测的这辆E3筐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中几,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度取藕嗓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品枪胸嫩。从这辆奇瑞E3(详情)来看岸捶,外观及内饰都有着很高的原创度埠市。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间羌扯。这让奇瑞的产品线更加丰富疵,但也让消费者选择起来有些头疼狙喀澎。 外观锤挺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人覆褥僳,但外观却没有去针对青年人的设计瘸寡楼,前卫克侥、另类这些词汇应用不到E3的身上蛊嚷啃,车身也找不到多少运动感歉论。不过它长得却很容易被人接受徊热,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉谋脊揪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看捍继供,E3和E5的外形稍有一点点相似楞菱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间皖健。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞眠猾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高慷丝,而且非常容易被大众所接受监诵疟。不难发现蔫痞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变啤喀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头胁。艾瑞泽蹦狭、瑞虎5耪,单从外观来看都会让人眼前一亮变峦。借鉴是好事差栖臣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快矛,但不动脑子的照搬实在是说不过去京劫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧菱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表教酱潍,作为最会制作小车的铃木来说维,雨燕可谓打开了国内的市场活痘兢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代库,新一代的SWIFT迟迟没有引入坪礁。而就在2014年1月18日蛋,铃木速翼特在国内上市哪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版筏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后吾么,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏虾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表南拐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕系捅,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件委稍。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造芳家柬,速翼特运动版采用运动风格打造吮及躲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm隆负,轴距为2430mm壁。由于基于新一代车型打造外,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些遣,轴距也加长了40mm持湿瞄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚挂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息煌盯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16弊歧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新庇席惋,包括中控布局挪、仪表盘腊吐、方向盘等造型均有所更改糯劫紊。此外氰换讹,配置方面新车配备了ESP忍侯傲、自动启停系统辽萎、USB接口拖烦、运动座椅等配置胶托等。CVT车型还配备了换挡拨片催,满足驾驶需求釜龋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了骡输。真皮包裹自不必说首,3郡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服达钵蔽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多辈。不用和别人比偷芭,超越自己就是最大的进步池。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瓣掣湘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机弓咎,其最大输出功率为100千瓦耪,最大扭矩160牛·米俏暑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT赶肪樊,其百公里加速时间为8.7秒甫苍,最高速度为194Km/h瓣灭超。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡呐回斜,相比之下乐趣少了很多棘。 免责声明你:本文仅代表作者个人观点垮佃看,与环球网无关共。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫩稳徒,对本文以及其中全部或者部分内容竣、文字的真实性抱、完整性常里、及时性本站不作任何保证或承诺筏,请读者仅作参考技毖庙,并请自行核实相关内容苦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车啪钦删,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大邓渐但,引起了广大网友的质疑腊肪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验捣卷幂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注繁告。于是易车网本着服务网友的原则弥伐护,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蠕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车缚,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示钱膳牢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说千旧蚀,您便自有定论阮焕。   体验者介绍    前排体验者奈:辛毅 身高溉每:178cm    后排体验者弯秃:旭子 身高醛盖盲:177cm    Ozel 身高啡蚂:170cm    小娴 身高堵:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准焦巢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高痊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍塘犬虫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市恢常,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣低。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论泞拿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆厩案,公平公正公开地来一次大对决函。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别窃蹿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车娄对。所以不得不承认硕防,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拣棉烫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上词衡捞。    事件回顾默:    说干就干轨琼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后氖钨失,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作风跨塑。根据易车网后台数据的统计来看乐膳筷,持以上三种观点的网友大有人在涤撕探,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拆怠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案些孰久。尽管是为了对比三者的公路性能路,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上悍薄箱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上链俊米。    测试车辆咆患:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350哩胎避。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型潘秤胆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车扑侈当,奔驰已经尽力了渐,我们在此也由衷地感谢申犯鸿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题仇悄,告诉大家改款前后的差别妨米。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镜。因此我们也很负责地告诉各位网友忻,目前除了易车网卧疵粮,其他媒体对于新款X5的评测襄,都不能代表日后国内在售车型寄。第一辆中国版车型为xDrive 50i刊嘘,加配M视觉套件如。    由于Q7的官方试驾车出了点状况岛模盛,我们无法借到官方提供的车辆川鹊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持跺椒财,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型镐。    测试场地胸项面:    乐驾赛道全长1.6公里郡肌窃,共14个弯道啼齿,最长直线段270米薄为,赛道宽度为10-18米卷救颠,视野开阔锨鼻拖,无障碍物煎。赛道两侧均为土质路面股翰答,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆寺擅烦,大大降低了安全隐患鹤麻。    测试人员茧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑嵌吝节,却要替土豪们操心买什么车两,这件事听起来真挺可笑酮,因为我实在没法揣测土豪们的心理显牧。如果说我还能理解花五十万买大切陶酣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野惕劲,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器傻蒲佛,代价是要多花一倍的价钱闹。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感刊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感楔咕份,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望沪靠。不过因为坐的比较高盗铅,速度感不如那些贴地者强烈导,还没怎么着呢就破百了授。这大概就是SRT8的魅力豪胺该,很难说值不值得休耗刚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款拜袱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近卑,跟改款前相比还是升级不少关。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到飞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系忱曹牟,SRT是JEEP官方改装部门垒烽就,这种改装是全方位的凌恭,包括内外套件加强搔恃,以及性能方面的提升萄。SRT8就是高性能版的大切诺基帮十,主要提升是外观套件虾肺、及动力系统桑千岁、刹车系统蜂翘、行走系统等方面泥磊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型烘端。动力系统采用了更简单粗暴的发动机浇随寡,6.4L自然吸气HEMI发动机虑枢侠,搭载采埃孚8速变速箱娜。   SRT8为公路而生迷口溯,所以公路性能是它的强项猾,不过Off Road就不是特别在行了瞳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 推,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影乡疯温。 ② 跟之前的SRT8相比寡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的扔镁,所以科技感和豪华感都提高了不少撬盲频,跟换代前的SRT8相比文,升级的部分都是实实在在的燎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱侥伎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统荷猛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统牌洼袖,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置葡珐枫。  ⌒③一百多万的车拢柒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车康鹿穿,再挑上百万的车的刺夕,好像有点吹毛求疵凄。首先悬架的设定非常的运动节孙嫁,即便比较温柔的驾驶方式难,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极不郊耿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车毛绞,大切诺基SRT8并不是一个非吵?牛合适的选择梧孙,尽管动力非常充沛趁痴辜,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响塘饶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺裴古泥,但好歹SRT8也一百多万了皮局,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响孺扛涪。不过之后我们也释然了嫂接,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嚏,但经过数个媒体的“蹂躏”函坤骸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了胚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了桂饺殿,有点异响似乎也算正常肩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基握计哦,请点击下面的图片进入试驾文章俏唐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了趟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争饰渐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求夕填轨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的刻屠奥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中千扁捂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生撑蓝俱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T峦碎,还是老套路孟屠,直接切入主题隧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹迪航。 动力对比寝九:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手仿乏祈,看看英朗GT的表现如何吧怪。这台发动机的最大功率是131千瓦嘶妹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来颗瓦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能筹慷,当驾驶者在需要全油门加速的时候坑耐卫,为了获得更好的加速表现翔井遁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凡。对比发动机账面参数来看递泵铆,最大功率118kw秒轨坤,峰值扭矩250Nm纱蜡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜揉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统孰梦扑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心本巴,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力咆。   至于传动系统方面泛抠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器糜睫暇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样脾,都是目前该级别中的主流配置笔,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现腿揣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢统。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器讨眷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩淖磁斥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上躬蝗,比如高尔夫6浚、速腾等另瓮叹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方爬阑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构屉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力猎每,从而起到提升操控性的目的镜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架财,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谋蒂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接忿匙窃,但通过厂家的调泻耍后授,当一侧车轮发生颠簸时堆撕触,对另一侧的车轮影响会比较小些案。   小结培:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出固械。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了溶盼派,至于优点这里就不做过多介绍了挨券。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛玻后英朗GT更偏注重于操控性舶朗干。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时派勃挞,见过后车追着拍照的滦,见过开我边上向我打听价格的莽丁寄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蛾级丧。我坐在这辆路盛E70里角,被注视得有点儿不自然醛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣矫涡倍,我琢磨着遣稿梯,要不要让他进来看看篇。要不是我瞅见了绿灯亮起楷,我真就这么做了畔鲁嗡。对不住了朋友肮患攻,这次没能让你仔细了解它悄,不过我希望你能读到这篇文章靖挡拧。   不用否认镶,人们对美的好奇与渴求与生俱来工莲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣径。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗灿。不过在这些人之中逛,有人会终生恋着美人毯肠匿,有人也会为抱个花瓶而后悔迷末。如今打造足够美的外表来吸引消费者辽函辱,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情寡崩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70偏龋雷,但在这之后能否一直爱着它漠喀,我认为是一个很值得细抠的问题逝态。   ●外观大气廷疽末、美窝毯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时磐德,我还以为来了辆捷豹县,赶紧跑过去看发现被骗了零淖。不过我并没有觉得失落澜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观堂,并且从设计角度看努,它在借鉴与融合得方面都很到位陪铰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理其,我对它的外观设计就100%满意了宫港。这事儿对华泰肯定不是个难题糯,您看看宝利格还有华泰B11灿呐,都有明晃晃的格栅零令。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位啸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中恋,但绕车一圈后我发现密,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了核电闲。咱看看数据对比惹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手毙哼,可以说在各种数据对比上持,它“不是第一惮戮斥,就是第二”日俊该。虽然在宽常、高和轴距上没有做到最大董逆仓,但也不过是一两厘米的差别酸尽毛,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米赖光,这就让它看上去大气许多搅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涂。   打我接触这辆车的时候娥努,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光刃奈。在这样的目光中脐灌僵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期咸。面对“屁股高翟客、尾窗窄”算痘洗、后方视野不理想的路盛E70时荡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车泊藕。先不讨论这样有多麻烦了糯驰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作诚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧湿翅?这点让我心里不太自在膏千,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲锌附厩,是个应该有的配置炭摆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上嘘狭委,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色奉哺啤。而随着国外皮卡文化的不断渗透水,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型崎喝,去跟进时代的步伐嚷。为了迎合市场的变化及用户的需求苦慨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鞍,开始注重宽大饱满的外形设计蔚惩,并增加更为丰富的配置下。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型奔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾裤淖兴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咳疏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗导徊绣,整体的风格带有一股阳刚之气遍。在车身尺寸方面秋复嘘,它的长/宽/高分别为楔痢桐:5310×1812×1775(mm)必闻,轴距为3100mm省藩念。威虎TUV并没有大小双排之分纤肚,仅提供了一种车身长度合蜡骄。车身侧面的线条也很平直暖涉,外扩的轮眉使其显得更加饱满伐微。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正吴夹喘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感楞晃倘。大灯采用远近光分体设计澎记,其中近光灯还配备了透镜潮宦,不仅更显精神咆,而且还可以起到聚拢光线的作用修鞘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坚,遗憾的是嫌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用疯确逆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯宦纶狗,并且后视镜仅为手动调节蔽皮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架泼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用剁,非常不错覆撤赏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点刃处,至于货厢外侧并没有再多设置防碍农。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)筛帆啤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸际速矛。另外茅痪溯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”庇,不过据厂家介绍杏雹下,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”响褐累。对于皮卡车型来说桅仇庙,这项必要的配置还是很厚道的通年。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山吹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气殴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地浪。不过黔,今天我来到这里并不是为了滑雪汇秽霉,而是为了求证一件事情裙蛋:有没有一辆车书,既能够带着一家老小舒适地出游肩,又可以不惧冰雪尖罢鸿,在冰天雪地中步履平稳地行驶写雄汾,同时价格又相对平易近人呢杠掀亮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求斗,那么就让它拿出真功夫试试吧刹嘎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)岁态价,从外观上看思沃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别颗,19英寸车轮显得很有力量感盖,也与动力总成更加契合;其它的地方掸,也依旧是酷威的老样子纯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿吗殴,甚至还有一些精致的感觉嫉峨爱。总体说来丢嫁,尽管算不上全新车型荆,但依旧耐看额耐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面窃僳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了胸胳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中呻某,动力响应良好汾碗,易用性好娩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分喇稳瓶。当承载着全家出行时限,既不会出现爬坡和超车吃力的状况昂抹纠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适悄海岸。   至于酷威3.6L的内饰方面硅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)强,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腹纠牌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节矗。   除了动力系统敦传乃,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式败雄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器详,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动酷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施访。动力分配完全依靠电脑自动完成尉龄层,车内没有任何人为控制的按键和旋钮彻。   有了四驱系统嚼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳撂距。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎既唬,具有更加粗大的排水通道陪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赋培姬,冰面行驶性能更加出色剿礁。此外扦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜睦泻污,胎面中央多重“Z”形花纹袖、针孔沟槽设计蜂混、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性踢侧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息教鸿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间咳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情关薪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3邯,它的定位低于1系泞。但是舒飞七,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步具了诬。另外海,它也提供了i3?REX增程版本俗吵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机熬截论,扩展了这款车的最大续航里程涛甩吴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试食颗吵。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流狈麓。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合紊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合厦鸥。   宝马有没有提高电动车的标准别喊两?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协扰田室?让我们在接下来的测试中找出答案叼嚷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式珊,宝马i3的行驶里程可达88英里搜刚。相比较而言歧逞当,?Ampera可达30英里滤锰尘,而普锐斯可以行使约10英里歪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电级,i3可以更多地使用电动模式柑。而增加了汽油机的动力系统雌狙毙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里居省,357英里和505英里弥珊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大违咖咯。这台车约五英寸高岸,而宽度几乎和高度一样硅究顿,与低矮流线灭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比动垫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能葱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力屎钢,我们没有所需的充电站?社府抡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式澎。   此外慨能,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容底撕逢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名伺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车郸茎。它内饰精美龟椿阜,融合了许多先进的科技歼菜冀,它空间宽敞轨,驾驶体验一流贺狼潞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车稿侮,它仍然使用汽油机士五插,以作为电量用尽时的保险幸婚。   第二名庙拢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好户闷宿,科技感十足如乖,而且它也能胜任舒适的长途旅行通。   第三名掀钨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款殿继,它最大的优点就是充电迅速胺,性能可靠罐考图。   然而辩甭冻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蒙权奸。(实习编译秃:徐旦?审稿敖疼:刘洋) ? 免责声明版权作品勒莫喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋,严禁转载牟,违者将被追究法律责任汕。责任编辑崎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车煽蜕疼,应该说是倾注心血煞申汀,在技术平台上都有可圈可点之处射洛,源自萨博的技术是其最大的亮点项玛钞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型窗考抄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作党。在外观和内饰上翅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疆湃,在动力和配置方面也还是很有性价比的敬晃芜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说拜,绅宝的外观原创度还是很高的馆荆洽,并没有刻意模仿什么车型钾谴,但我们会在这款车的细节上看到贺彪烂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法伟努。且融汇的比较好漂矮,并不是简单的照搬照抄吼普懊。这一点值得肯定貉松氦,大灯的设计十分犀利廷,鹰眼造型也有较强的辨识度顶悸女。LED日间行车灯比较醒目斥,穿透性不错澄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表叼偶剑:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感刹蔽坞,也很紧绷焙辣了。看起来运动感不错瑞滴,但前悬和后悬的长度较长耻肠苔,看起来有一些比例失调究磋漆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蛾,在视觉上看上去会更紧凑动感忿污媒。轮胎的规格还是比较高的闷香洽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能床兼樊。   车尾的设计比车头更简洁一些旦水,尤其是尾灯的轮廓库,设计非常成熟陡。和宝马新款3系很像憨。除此之外艘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感受交。   本文导航抹旧其:" "  “卧龙凤雏琉耿辣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口把际静,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后抨汲吾,便有了三国时期的三足鼎立炯墨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟枷弊残,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车孤锤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国采届,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出骏辑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰绿拷А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹抨,然而坊间始终流传着这样一句话苫嘛饲:“得中级车者得天下”;是的酷和,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重麻,今天我们会为大家带来两款重量级车型附鹊答,它们能否为各自的“主公”平定“天下”抄丧含,请大家继续往下看迟绩。   看到这里大家肯定已经有了答案了嚏诫碌,没错拌蛾嘲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L酗病腿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉欧阿,那S60L是何方神圣驮肝藩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型东勉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花附史弹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版贡,厂商指导价33.49万元瓜拿闻,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型苔泊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蜗购诞、后排座椅加热澳柏撑、并线辅助戮察、车道偏离和自适应巡航等众多配置虚免力。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嚷沃稼,即使不看车标廉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃懦被,哪个是奥迪缚摊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的碧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现睡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统纶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动激七,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停钞抽效。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性棘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角才摄豆,使夜间行车更加安全囊官嫁。两车双色的外后视镜造型别致实喇票,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光纬撇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型懂需,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色挛鹤歌,至于乘用空间如何吾,我们将在空间篇为大家详细介绍烂禾步。两车都采用了5幅式的轮毂造型巩钦,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力孤蹈,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳讥洞本。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计摧该,整体方正的设计略显稳重奠。后尾灯的设计两车可谓各有特色泡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似谎乃蛔,设计感十足粟,而奥迪A4L的尾灯更加修长需处栋,视觉效果出色繁龚。天窗不仅能够增加车内的采光欺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出季。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉肖辫,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心篮甭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习具芯。   本文导航溪祷然:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车熟冯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间冕,配置也能满足一般家庭的日常需求谦。对于这个价位的小车来说荒层歪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观从示妒,在这方面偏读技,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮凳,就算是与它的直系前辈骐达相比伦慰界,也不遑多让碱棵。然而作为一款家用代步小车疟,它也并非完美锑梳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高波盆怀,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外附洗少,车辆本身并非进行任何实质性的改变脐,跨界的概念噱头大于实际晒炊吨。 "   技术革新日新月异的今天壬哎艘,车型的改款换代再常见不过床,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变撕雷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型犊客岗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变厕葛劣,同时在动力方面也增加了1.8L泛韦间。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万簇瓣拧,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势恍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辈佳,但它的实力不可小觑算。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌考。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动梢、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型吩。既然实力不容忽视我唬抢,价格又有优势兽叉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机川。" "  版权声明封:本文版权为网易汽车所有肺创,转载请注明出处圈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星垦雀,全新的品牌全新的车型狙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比苏浓售,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎槲埽克斯袄,在2013年傅笆眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月琶,堪称是这个区别的标杆级车型点喷,观致3要想在这个领域取得成功面,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蔚,看看是否有优势能吸引消费者关注疲缆。 外观风格各异   先看外观方面抱橡,观致3展现出大气得体的风格惦遂抵,不像速腾那么沉闷单调槽,且有着自己的灵动个性;而赋赏茫克斯则是完全偏向运动化的风格末四,典型的注重操控性能锋,突出驾驶快感的性能车型瑞烽钢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型谴潦百,与观致3区别明显僚。两者主要是风格差异哆,外观上分不出优劣疆将,而就装配水准和油漆喷涂工艺上脐,观致3丝毫不会逊色于赴幔克斯车型培拐壁。 尺寸对比 车型名称 甘美克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上价,两者也是平分秋色概亥,车身大小相仿蛾堪喘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势笛枫烩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上邪劳遁,观致3要大于干ナ彝克斯帘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞莫,尤其是腿部空间较为宽松衔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副锢停克斯在后排空间布局相对紧凑协硕,而后排空间也一直是各代付植保克斯的软肋辜故。 价格对比 阜得荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上爬,盖钕保克斯则要比观致3要更大一些筏奋然,在不放到后排座椅的情况下蕾鲜,干荩克斯的载物容积是530L蝎受,而观致3只有430L芜访,100L的差距还是能装多不少东西的拴奠。而在需要有更大空间的时候娘轨,两者都可以放到后排座椅关,放置大件的物品逝卑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间藏,观致3和溉桑克斯三厢都是11.99万起步阿猩技,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鸥品纪。而细细对比价格表可以发现粒,要选购自动挡的车型既遍,赴矗克斯最低仅需13.09万比纯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合挠极,观致3则需要14.29万硕陆,这个比起咐纾克斯有1.2万元的价差虾栓,当然在内饰配置上会有其它差异剁叹舍,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言古,可能竿⌒悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拳沥换。 挑选合适的爱车炊缆,看专业导购捕栓,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么勘?   扫一扫趴蛊蜡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚奋蘑忌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆糜慌。风云2黑隆、E5醛蒙、A3以及今天评测的这辆E3词搜薄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中邦讨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度歌窟林。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哗。从这辆奇瑞E3来看窍世敬,外观及内饰都有着很高的原创度和。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间川闭。这让奇瑞的产品线更加丰富旁,但也让消费者选择起来有些头疼邢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嗓呜读,也从来不缺少“明星”颗官,“沉稳绅士”大众速腾甜且、“狂派斗士”福特钙次殉危克斯等都是热门且销量稳定的车型轨危境,不过要问哪款车型最近销量最高劲,还要数“逸派高手”日产轩逸心,它已经连续两个月销量突破3万泰炽蜕,坐稳了桥车销量的头把交椅尝庇耪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡颗凰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢沧?下面我们把两款车型拿来做一次比较吵亲酿,或许能看出一些端倪盖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万沽虚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万操,入门价格上辽佳讼,风朗比轩逸高出2.08万元细姥肋,表面上看价格航修滑,轩逸占有优势贰上缉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型肚,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元筋漂苗,这样看来嗣,风朗其实只比轩逸贵了2800元徒飞,等国产版风朗出来后嘉穆吹,风朗在价格上反而会有优势也说不定柒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市交腿蜂,这款车外观与内饰变化并不算很大迁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一仙复,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7尉,下面我们来看一下韦迹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表祟莽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观答被驹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格芳拓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹扩令懒。质保方面非澈塑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力尝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表镀姐葡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机镀上体,最大马力已经达到了170马力露侧竞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟炼。变速箱方面松挫,逸动采用6挡自动变速箱暑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱朴漂温,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色衰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些凭酬藐。 免责声明佛孪:本文仅代表作者个人观点唉心娶,与环球网无关熊尾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拣乔唬,对本文以及其中全部或者部分内容双、文字的真实性款斤、完整性剂款享、及时性本站不作任何保证或承诺鸽,请读者仅作参考查,并请自行核实相关内容估棋。" "  近两年都爽,自主品牌进步着实很大扦欢效,无论是从设计方面窜嘛陪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升淑匪熟,甚至可以与合资车型媲美日,山寨律坏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式挂闷。在10万元以下紧凑级车型中岁白,更是自主品牌的天下讳使,凭借比合资车型更为出色的性价比唇瞎,吸引了不少消费者的关注脐便抄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市缓柬,一经推出便受到了极大的关注任艾,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力茫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型禾,包括动力在内池奇,新车共有20项升级咯先换,本次共推出8款车型匙菠鹃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款烁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型眉,售价区间为7.49万-11.79万元物行锹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表壁,近来也是频频出镜乡持,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂缺冢控大玩具车”的名号名极一时规。速锐共推出了9款车型娩剖勺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款粕纱购,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合翟酗,售价在6.59-9.99万元之间菠商。   单一来看奈霉闭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品阂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较撼改,看看那款车要更“精”一步玻。" "  新君威变得更好看了琉殴,配置也进一步提升慕,新加入了一些科技配置境前,比如智能交互系统逻扛,BOSE音响等等舵辑。这些都是新君威的改变之处魂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型茨凤,售价24.59万元辛电,作为一款定位中级运动型车的新君威慈类,品质感一如既往拘,操控性也非常突出偶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威圭,以下简称新君威顷司骨,外观相对于老款进行了必要的改变胶,毕竟老款车型从上市之后隧殴,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳司傻,新款在大灯苔、进气格栅萝枷铺、雾灯桂、尾灯舞痉、前后包围都进行了细节的变动问。   在新君威上伤蕾拿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嘘歪喷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统臂容侩,在操作上没有太大不同铺枫,轮毂方面沥内暑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂藐容改,轮胎品牌依旧是普利司通赎珊。侧面造型基本上没有变化凑坍虽,侧窗所占面积依旧较小夯。   车尾的变化还是比较明显的矩,这主要来自于尾灯的改变酒处绣。新款尾灯全系标配LED灯苏八然,并进行了熏黑处理脐蔷僵。尾灯的轮廓样式更加犀利斡几,个人认为要比老款更好看栖巍。除此之外耗嫁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化臀寞龋,牌照安装槽的形状变成了正梯形鹤。   本文导航本略:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击橇骂,颠覆传统的外观瓮眷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环晾酮免,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV夏烙。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5便哩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扔驶恢,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机凶獭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆量忻,足以证明其强势的地位读鸥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市眠缕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠了价焦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强盛。(温馨提示爱悄栏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版哇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准廓辑。)   自由光基于全新CUSW平台打造猴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭禾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅忻硅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绩湘授。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致痴弦胖,圆润的造型是其给我们最深的印象圈蜜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网奴,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线牛号,显得简洁利落携方。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条剖,显得净雅别致诽袄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同绷滩,主要表现在其大灯的表现形式上拴凹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球抢独壁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可荒。两车大灯配置基本相近瓣贝,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已弘匹腹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助朽砍疆,车道偏离预警系统睫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围捞竭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗窜蹋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅化酶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势黑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势顺趁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话杏设烂,其尺寸差距就没有那么大鞋。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡谢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁复切去,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起该八。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同谱线。奥迪Q5采用两边单出的排气管贯榔,在气势上略胜自由光充耙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道揽佳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型混,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部荡蝗,磨损线束保护层离偶似,存在导致电池损毁的隐患随。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日动沧保,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知沽但,称9124辆V200受此次召回影响熊。长城汽车正在邮件告知客户挛创饱,并建议联系当地经销商进行检查维修碍告。   据悉剁槐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转其渤撮,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽梆。”更有甚者抡贬绞,线束可能会内部融化无赴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说洼畏汞,目前已上报了数起线束故障蹄己,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蚀叫,不能够给电池充电房哨,车辆也无法启动汐竞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型膝棉报,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束祥。   克特里尔先生称骑邦啥,检查故障预计用时20分钟清澜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟螺判湃。如果绝缘保护层磨损严重龚赤,线束已裸露哼偷,则需约两个小时以更换整套发动机线束签徽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件滇。此前膛龟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回侯芳,2010年又因手刹故障而被召回蔡澄论。   2012年官幻雾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瘸,长城V系列也在其中伟。当时灵妮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片长兽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸盼七。然而闪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片疙,更换车辆共计超过1.5万辆叫。  ∷に骸(实习编译母叫:王萌审稿梨惟:刘洋)   免责声明版权作品缅镶救,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼弗,严禁转载簧,违者将被追究法律责任黔。" "  随着经济的快速发展伪软洪,购车群体的年龄层次也越来越低紊化,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用募垄劳、省油踩匆,而是追求个性和时尚设计腔汰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型困耿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一乖涪窍。作为跨界SUV淡,它们在造型上将年轻距庆、时尚展现的淋漓尽致烘,完全符合年轻消费者的审美需要烯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比簇,来看看到底谁更适合你另楔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蓝死巩,相比2012款变化不是很大肋赐,只是增加了配置和车身颜色华搏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版娩夸,售价分别为21.98万和21.47万氨。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV体,但风格却不尽相同伪拐先。斯巴鲁XV外形显得干练传,车身线条硬朗污吠,富有力量矾,越野味很浓祥锌袒。而标致3008外形偏向都市化设计始靶皋,饱满圆润的车身凸显时尚感府锯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些隙娇。   车身尺寸方面有所差异籍,不过并不明显鼻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)胺羔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)镀惠。斯巴鲁XV车身更窄盲筏浪,同时也稍长一些乓就。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置淑臂肛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网挨构拇,加入蜂窝网状格栅运动感十足聪镶。而标致3008采用半圆形中网汾闻,镀铬亮条包裹显得很精致哗谎俊。两车前脸分别展示它们不同的风格举,同时都包裹塑料黑色下包围尝腐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯淘匹己,远近光分离灯组设计谅尸箍,造型普通阔纫宋,配备有示廊灯微爬煌。标致3008同样采用卤素大灯醋,不过加入透镜加喝,不仅聚光效果好獭武夯,同时美观性也不错晒赦。另外微搭,还配备LED日间行车灯畦描关。   在侧面端,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计叔,比如非常倾斜的A柱恢,同时将后视镜位置后移梢断,留有三角窗减小了A柱盲区涩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料狗垄铣,有利于减少磕碰的维修成本融。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎叔掂倡,注重舒适和静音性体嘎隆,双五幅轮毂很有张力避敝。相比之下世,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性察频宿,与黑色下包围搭配运动感很强烈串。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎绦茄,同样注重静音和舒适性届比认。两车的备胎都是非全尺寸设计酥倡。   相比前脸捻疏修,斯巴鲁XV尾部更个性任,辨识度较高玫偶骡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型副,镀铬亮条的运用增添了质感安镐。 标致3008尾灯加入LED灯组茶惰匣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钩,但是块状尾灯造型很独特卧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像岗,标致3008同样配备倒车视频影像祟娄澳,另外纹道,还配备前2/后4颗雷达探头篇镁。" "  在过去的一段时间里河,讣焐埽克斯漂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置秸。时尚动感的外观馁喉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性熬鞍圭,成为了年轻人群青睐的车型坍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型苦湘里,科鲁兹掀背车则是新进的一员桓墟汲,它所要面临的是一场“无言的战斗”侠身。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了挞供,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出华饥粕,但却带有美式车应有的力量感位,总体来说它的设计很适合国人的口味膝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说手抄,其三厢设计有些过于保守嗽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间淳扒狄,为了能够扩展消费群体胳委,推出两厢版是其最好的解决办法集孩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话乓剂快,你几乎完全无法识别它的真身虎受踌,因为它与三厢版保持着高度的一致性薯握党。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蚀,很好的诠释了彰显力量感的诉求搓略恳。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后爬裴,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接颠膛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些祟经,所以从视觉上给人以更加修长的感觉菇劫祈,但实际上它比三厢版短了不到9cm涸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多糙堡吝,后窗与尾部的衔接并不生硬脆,拐角的折翼恰倒好处芒截坪,为尾部增色了不少坑纷篙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计微,在样式上显得更加简洁跑肚,只是与自身前灯组相比独寒,在棱角的刻画上有了明显的削弱庇此疽。   本文导航坡:" "  提起之诺逼统,很多人都不知道是什么品牌接,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蹦苔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的些缓揪。只是之诺定位于高端合资自主品牌蹦们荚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式些,那么它的首款电动车1E表现如何镀?以下文章为您揭晓逢牡是。   只租不卖拍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务皮,包括车辆租赁蛙寸敛、充电设备勘察安装奖迫耗、车辆上牌别、车辆投保柬、定期保养魂唱欠、故障维修岁盆恰、道路救援淡、检查维修备用车等方倘巢,通过这样的商业运营空拓,能够促进新能源车在中国市场的更快发展钙痘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车帆媒,它的卖力需要大家自己去发掘汀女。不过在发掘1E精彩设计前摆,请先忘了宝马X1卉,否则你将永远欣赏不到1E的美拉。其实1E最出彩的设计在头灯漠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感酥乔。   不仔细分辨的话氮亲,很难把1E和X1的侧面造型分清担肮拿。不过1E拥有自己鲜明的特点猎,车门下很宽的镀铬饰条翱滇赌,和没有行李架的车顶链夺判。   相比车头和侧面怕,尾部就让人感觉有些欠妥了棋啪徒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分提醛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条滩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嗡纺。   本文导航响咸溯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说次妮,奇葩的中文译名巴、“野性”独特的外观以及较高的定价哇隆昧,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议桔话。说起野帝我们不自觉的想起讹署喝,同样在以国产车身份进入中国之后粮怜,“改头换面”的法系SUV标志3008蚂熟掳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类喂尖畏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”切。当然喉舒小,以20万元以下的车型作为主力军管巳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一溶寇。那么下面我们就来看看垄,这两款性格迥异的德项沁彪、法新生代SUV之间究竟有什么差异涉,各自的特点又是什么素? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别搓,首当其冲是价格方面的不同委弄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合歉唯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蛙,不过差距方面不大基本可以忽略须熟恼,两款车可以说在同级别车型中表现优秀庞。动力方面的表现也近乎相同堪,只不过大众7速DSG穷,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配捐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些泼誓价,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一纺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嗽呵谢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰茹捅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪秸嘛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上荣亲浆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激侨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景轿浓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试荡。闲话少说横,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜才。   这次试驾共有5个科目郊,分别是1.傲虎—终极绕桩卢,2.傲虎—冰雪连环催和,3.傲虎—短道拉力测试桃,4.XV—戏雪乐园葱,5.森林人—不规则路面自由行驶景。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同酱,MPV表现出相对冷清的一面触,尤其是中高端的商务MPV控,几乎屈指可数闪兜港,除了老牌的别克GL8外贾,似乎很难让人想起更多车型牧镁辨。不过在这个还没有完全饱和的市场里稼菩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嚼贝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮衫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢狸?这就是本文将要找寻的答案碘漆透。   12款艾力绅有2.4L 5款车型斧鲤,售价28.38万元-33.58万元莲,目前市场上有近2彻、3万的优惠幅度贫祁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型强朔绒,官方指导价31.98万元圈氖东。) ●外观解析   从造型上来说水吞,艾力绅算是开创了一条新的路子赔那锹,没有过分使用一些夸张圆润的线条拳钉莆,车身轮廓棱角分明抖托苹,有着很强的视觉冲击力玩府清,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别逻,此外铰沟,艾力绅还装有一套大包围权,颇有几分运动风范蜜侍欧,也有着一定的改装潜力颂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感壳浑盲,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目脯妻酒,中网与宽大的前大灯连接在一起啸抒本,营造出一种大气惜慕类、动感的MPV形象糖。   艾力绅A柱采用黑色设计谩挥,且A柱的倾斜幅度较大壕碉扮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显检,总给人一种方方正正的感觉沪比谷,后视镜尺寸同样不星宦谩,与整车的风格很搭峨厢,宽大的后视镜提供不错的后方视野烽,保证了行车的安全性与舒适性嗡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感邻封妈,当然砷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现楼粒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蛔陡榷,侧门就会自动缓缓打开性汞,此外宏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关南蒙。如果对此还不令你满意的话些,通过钥匙同样可以业瑁控侧门稿储乌,确实有些高端大气上档次弧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm好,轴距达到2900mm狼胚,尺寸在同级别对手中并不占优势京遍判,与GL8相比任搓酸,仅仅在高度上略强于对手篱,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势痊墓。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蜕雄斡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果娶付。整体线条依旧硬朗嘘息,尾灯加入了时下流行的LED元素吝饰,为其增添几分现代气息等。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及咎缆厦,人们购车的选择可谓越来越丰富尚记鞭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择干韭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过夯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈膊委礁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5搅,他们能够碰撞出怎样的火花坏透,请大家继续往下看如捐嘉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表浮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出分蓬肥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比锭昂舜,由于这两款车型出自于统一平台打造党,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲海,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间洪清。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题诬,你可以说它带有侵略性袄疯,或是富有运动感笺健,也可以说极具视觉冲击力侮灵讣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突寸色。而K5也应用了与智跑煞为莫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计臼脚,使其拥有了明显的家族特质桶悄。   运用Fluidic Sculpture的设计元素仟,极力打造出时尚与动感的流体车身擒屑,在驶入眼前的一瞬之时沫堕坟,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鲍痘。前脸的线条设计十分紧绷恳瓦肉,大灯组与前包围向中央区域靠拢艇丝翻,展现其动感的一面卵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合祥廓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势毖刀,抢眼的外型加之迷幻的光线鞋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽顷灌剁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着俯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力肥爸。   第八代索纳塔不仅外观时尚惟冯管,灯光的运用也颇具科技感妥,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性兴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯羞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步颊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计牧己理,显然这种的夸张设计卵,使我将其列为变异的种类航荡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用侯箩蓄,多折线的应用也使尾部更具立体感额县,同时对于运动观感上也有显著的提升剩讲,由于K5搭载的不同动力总成监撩慷,2.0L车型配备的是单排气设计郎时豪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感松。   轮毂也是一个变化的重要部位毖鳖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面驴。根据配置不同讲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分笑尸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎钢欧哦,该系列轮胎偏重实用性深。作为索纳塔的尾部穷必肥,基本没有大的变化离,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示处,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点陋。   本文导航方:" "  每到年底瞬磨兜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾阜,地点也大多选择在北部寒冷地区靛港。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣含哺取,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性线祥。在临近春节前夕秸付,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现统仟。   延伸阅读孰晤冠:   之前滑寺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肯方愤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读触嫩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容工病枢。   酷威采用的是电控适时四驱系统虫搽,中央为多片离合器兼儒,由电脑控制来分配扭矩锹窝肆,车内并没有任何切换按键滥。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动次尸颊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蹿椭晶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶诽赦,如果想要挑战一些极限的路况的话翅缕环,酷威还是不具备这么大的优势的配,因为不具备限滑措施词,至少在脱困能力上会有限制性烧虐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎扭徐扑,采用全新发泡橡胶技术莎期,具有更加粗大的排水通道丘翟,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鼓另,冰面行驶性能更加出色劣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力沸。此外琶奢兽,中央多重“Z”形花纹寇、针孔沟槽设计访脱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性洞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机握慕碳,最大功率206kW/6350rpm现,最大扭矩342牛·米/4350rpm前,在目前的大切诺基膝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载桶,但是会有不同的调教郊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器柿蜂晦,我一直在想管膝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瞪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV枢促巢,我觉得这个可以有甸,至少不会和其他车型有太大的冲突皋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖踩颂褂,路面上的车辙也是压实的积雪驰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度痴。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用痛啡,只要不是过激的驾驶行为媒醚芭,基本不会出现危险状况管涟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候氖刮,建议最好将挡位切换至手动模式讼豌衬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速科蒙块,这要比才刹车安全的多虚唉,这中方法同样适用于其他手自一体车型茫韧删。   本文导航妥供委:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢勒蔑奇、充满艺术色彩巍累灯,或者是有着一些与众不同的操作模式迹。而这辆2008则告诉我们糕,一旦法国人在拥有自身优势的同时嗽,再把务实两个字加进去退辣,那么可能会让其它对手感到紧张嫁竣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置臂樊母,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注封廓脖: 由于本次活动仅为简单的静态体验盯,场地和车况都受到一定客观因素限制蛋,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分穗楔,至于其他更多相关信息盎吠谩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上稻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型徒提缔,作为首款引入国内的小型SUV垢炭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上龟比。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来碎奔俊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近限。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)承姬唾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜薄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿隆厘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一惭退。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置勾伞拍,对消费者很有吸引力干刑。作为一款紧凑级市场的生力军车型薪赤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型缆标糙。   观致3共有6款车型巩骗臣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型掣,售价为11.99万-16.79万元区间讽芹酵。因此步琴,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较团。对于中国的汽车消费者来讲嘎啡龟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的郝猩刑。要知道自2006年上市至今乐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主晒袒功。那么粒,作为一名后生的观致3骋来,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢扦堤废?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼叉顺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中罚手,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价顽坞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价科烯聚:16.78万元)来进行比对敲计呛。由于两车的售价只相差0.01万元矗,这也令比对的本身相对公平一些涎害。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间誊檄,我们测试过高尔夫7顶配车型肥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现赊甩,跨级的配置也令对手望尘莫及谁唯。但这一切好海餐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重亨掂忍、最需要的因素澜。对于高尔夫这样的家用车币赫,在使用的维度上做到出色祁隶朔,才是它的本职惩。今天努菩刹,高尔夫7又来了胺,这次是全系中价格最低的1.6手动型舱。动力称不上凶猛纤辉侥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富耗分,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗乳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一司茄,必定有些硬实力培拘。空间满足舒适乘坐盆豹汕、常用配置齐全勘峭对,动力也能保证提速顺畅抡夕。但对于这一类的畅销车床摄逼,最重要的是它必须耐用惫,不能隔三差五地就往修理厂跑杆去咐,也不能冷不丁地出个大毛病泄缸捷。这么来看思捕檬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”敌温,故障频出捷什互,这点很难让人满意联。毕竟灵堤,大众车能在国内打下当年的民众口碑附队,靠的是皮实耐用的品质慈。在我眼里揪享,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境戏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型桔贸翅,高尔夫7车身长度增加56mm颗席,宽度增加13mm巷,高度减少28mm股愤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长掠凛,也更显扁了赡耙剩。   如今殴抬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达河龚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的睡较袭。这个配置的增加盾碌,为日常使用提供的便利性还是很大的冈哺膛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气莱,要知道父牵克斯输、英朗等竞争车型都是16寸起步了贾上,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性街挝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服憋褥,这套胎居功至伟敲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候缴,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车腻耐摩,如果您拥有过高尔夫4呜堑劝、宝来或者帕萨特B5的话虾久,您一定会理解我的意思龚颇惹。没有复杂的配置褂型借,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则好,瞬间就能上手品矗。这一切都似曾相识咕须。   在1.6手动版的高尔夫7上莱吧,您看不到任何高端的娱乐功能收贝谓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone纲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限迪鲁枢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾橙,但我认为这并不影响操作便利性点,最低配车没有大屏幕很正常貌摧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用揉,车辆静止起步平顺性不佳篓攘,油门给少了刹车不松开鲤德冠,油门给多了又会猛窜耗,让人抓狂德。但今天这台1.6手动车型豪痕溶,上述症状全部消失贺。起步轻给油即可禄,电脑自动调整喷油量好到久,使其转速稍稍上升浮碌泞,令发动机不容易熄火魂烁传,等红灯土、坡起都很方便忿倒喜,使用起来当真比顶配的舒心多了据盟谰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂锯,让人捉摸不透封。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平搂烷毖,用料优秀被认作理所应当惭事。在数年的成本控制下骗仓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范放。对于大众汽车而言既,这样的结果也堪称可笑了叮。   没有真皮座椅售,您会失望吗佩?我和同事们都不会逆。我认为从适用角度上百趴怕,织物座椅与高尔夫更搭胁蒋。这套座椅的缺点爸,在于椅背调节起来很费劲谩簧峦,而且要是有个腰部支撑就更好了年吨。纵观高尔夫1.6手动的配置涕溃篓,我认为作为最低配车型豌,功能简陋一些并无大碍讼互,该有的它也没少苗,并且绝大多数的都还好用性,如果您是为了舒心实用吠麻但,我觉得它能满足了盾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来欣哄,对于购车需求的国人来说沦翅刻,一款看上去体面俊动,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感辅淮辫,只是碍于可选择的范围有限堂反酥,但凡有一款出类拔萃的新车型徘,必定会迎来极大地关注缸。对于25万中型车这个级别癸浦窗,迈腾一直是多数人闪过念头的首压┡唷,而福特全新蒙迪欧的到来嘎沉蹬,分走了不少的关注度楞培净,选迈腾还是选新蒙迪欧莲,对比一下就会发现蚕,挑战者颇具实力陶洼肋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型揪炽,售价24.28万元噶,和迈腾 2.0TSI 豪华型耽功,售价24.78万元撇颗扩,均是各自车系中的主力车型话岭咀。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车毋透颅,兼具个性运动和居家商务需求收冻轮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计贪,极富攻击性祥,对年轻消费者有着很强的吸引力谓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力恕敛殿,入门的1.5T也有不俗表现痘。   现款迈腾严格意义上上讲冯,只能算是半代升级蹭,是在老款的基础上升级而来轨蕉忍。迈腾整体延续上一代车型的设计巳海窜,符合国人的审美慧,经过加长的车身荡,带来大空间的同时惨琉,提升了行驶稳定性及舒适性腹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面扮笛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米诲琳供,轴距达到了2850毫米咎戚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米屑酮,整体比新蒙迪欧小一些蠢珐遁,即便是经过加长闪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧但输。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节翻、加热驹谢、折叠兜刨环、记忆 电动调节荣、加热墩募呛、折叠漓憋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎诚弘聘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拦灿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯来笔埔,不仅科技感十足乏,还具备随动转向巢颇傲、自动开启等功能氰哨关,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些首。天窗莆休、全功能配置的后视镜等糜耗昆,两者处于同一水平歼撕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升浓帽茨,对称的T型中控台中规中矩磷弹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统辽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作被,主界面被平均分为四个区域视锯艘,分别显示电话我纶、导航勿、娱乐和空调四项基本信息路,并且用颜色将触摸区域分别标示出来享屏汾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局壬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感卡古。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕疗猎、6碟CD等配置戒敞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步诡饶箩,迈腾更像是上个时代的产物稠厦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850覆,相比迈腾的2812毫米甸抖廊,略占优势槐,但二者在乘坐空间方面咕枪,都已经足够日常使用襄卯寺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑统,满足于舒适和运动的双重需求星溪虱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中卢独,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统间、方向盘换挡凳,以及原厂导航等配置剖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置钳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统磕五咸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版的,最大功率178千瓦皑辨,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱粟破梆,平顺性和换挡速度足够出色校陈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合驶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦沦阀,最大扭矩280牛米输,匹配6速双离合变速器光乱雾。当年迈腾这也算是黄金动力组合丧屁庙,但与新蒙迪欧相比市请,参数差距明显鹃如店。   保养方面滑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里建藤,建议日常保养周期为5000公里左右观桐疲,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蓉立,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右呜唱橡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鹤雌浚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保圭,之后保养周期为1万公里顺环抨。小保养的费用在600元左右同季蔽,需要更换机油机滤犀凛戎,大保养的费用在1100元左右懒,需要更换机油三滤鼎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型钒客,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高苏婆,相比迈腾爆传,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蠕吝氰,还增加了头部气帘和膝部气囊旧父瓮。并线辅助功能也是迈腾所没有的募。   点评坞氢:不可否认温,大众品牌进入中国市场多年渐递狼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型频孟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手核,无论配置水平还是动力系统鳖度柒,都已经没有什么优势了唇通款,抛开迈腾一万多的优惠隘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择陈熄瓮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明瓣:本文仅代表作者个人观点波,与环球网无关罐边。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实采慑,对本文以及其中全部或者部分内容檀、文字的真实性胖摊抛、完整性骡、及时性本站不作任何保证或承诺乓将,请读者仅作参考日陈,并请自行核实相关内容弹。" "   “北国风光具群粱,千里冰封慈从,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景亲,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯咸第。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐涉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段募烦,对途乐而言这不仅是一种新的考验劝睛啃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战申保。 外观咐适讳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐济钉题,想必对于多数人来说抗,它的名气比兰德酷路泽小很多拟算可,但并不意味着就要比竞争对手要差母僳窗。外观方面途乐外形实在太大了拓,有点圆头圆脑的感觉费沃甫,比兰德酷路泽温柔了很多咸,缺少了一些很“MAN”的元素挂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80敛娩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拣牧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蕊蒙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多村哀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念导宫。中控台看上去很有档次夕,各类功能按键排布也十分清晰辜、合理男农。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处旁灸,完全遵循了游艇的设计风格如恕,宽敞表淌、舒适取扰、豪华烁鲜忱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰牡畴撩。   小结岸盒: 从外观内饰的整体表现来看漆颇嫡,可以说途乐是一款成功的车型荷巴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题谦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势小试,如果“沙漠之王”远离了沙漠案,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色呈陡,这也是我们大老远来到这里的最终目的罚呢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车菲岸膜,人们首先想到的通常都会是奔驰翻僵、宝马薯梯藩、奥迪唐涟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌筹届,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴佳煌。但是说到文化的话瓢山,就不得不谈到今天的一位主角孰,捷豹XJL嚼。相对于奔驰这样的全能贵族来说蝎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置天年,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵兽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢邻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗就惶。   作为进口高端豪华轿车潜,相信奔驰S级大家都比较熟瓦检,而捷豹XJL依旧比较陌生祷唱忌,捷豹作为英国豪华汽车品牌便凉,也有着将近百年的品牌历史且渴,虽然品牌认知度不高驳娘柬,但这头豹子可不能轻视分崩察。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蓉尾,价格都在120万左右笺蜗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力檀密岗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前釜赏如,其实捷豹和奔驰早就杠上了巾帅桔,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新廊纶,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了甘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观捐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话诚,你一定记得去年上映的《007佃剁承:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车护,没错就是捷豹XJ确,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奴耪,里里外外展示着它的优雅与稳匠肺场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力阔藏拖。   无独有偶瘟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套欧孔受,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行虚钨,虽然不是目前新款的S级盾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩揽椭。   言归正传抄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气酞副,不过两者的风格却截然不同忱棵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素抖褂户,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀焙甭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重绒瓢,在当前时代也更加与众不同星。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车洞,号称着汽车发明者再一次发明了汽车疙航,的确奔驰S级是同级别标杆玖访吠,外观轮廓延续了上一代陷抗,细节之处更加富有科技感递,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气第柯氓。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同八,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气碎驮,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度凭病滑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气溃动,比XJL更加强势黎氢票,这就像两个高人檀弧,一个低调一个高调而已踞。   大灯的造型也风格迥异驮,XJL的设计更简洁降,内部采用传统圆形元素缺,使得其眼神也更加专注窃硅。而奔驰的大灯设计更加时尚塘秤肮,内部流畅的菱形也较新颖散萍簿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED慨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车劳暗,光前大灯就使用了五十多颗LED胖鞭趴。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面隙乃,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾徊舵矫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上号码,更加沉稳覆琉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通韩阑洪,但硕大的车身同样沉稳岔措,硬朗的线条也更加动感目阶叭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾亩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出捻,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉啪,这也使得XJL的车尾更稳重颗,而S级更挑逗人皋毫蜗。   尾灯的设计巩叫欧,捷豹XJL采用纵向设计风,并以车身腰线融为一体呵殿蛊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过斑俱卵,整体轮毂简洁不繁琐忌柔镀,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁倪丰,内部灯组造型是一大亮点访,点亮时相当好看镶逼欺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节躲,并没有过多的修饰随洁骗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质入醚耸,就如同一件高档西装燎博,某颗精雕细作的纽扣就足以瞳咎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型图,相比奔驰大气的轮毂舶,捷豹XJL的条幅更纤细诚,并且在条幅样式上也更加精美和运动闻亭。尺寸方面XJL为19寸轿熬,比奔驰S级的18寸也大一圈泪俩,轮胎方面同样为245宽度外底,不过与奔驰前后同宽不一样钩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275棠赁筷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型涪,并且作为一个自主品牌将剑砍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌乱巾,旗下的GS5髓、GA3焕纶、GA5几乎可以与合资车相抗衡粹块拦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上逛司疾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象事袜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的坏涣,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚诟恰,由于试驾人员较多患阀,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验赋炽崩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统渭氛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统躲釜。   现场测试场地为两个圈形场地胸膘够,两个场地项目都是一样的斯,可同时进行两组试驾丝,场地提供了直线加速塘、紧急制动椒、蛇形绕桩凡、麋鹿测试四个项目半龄赫,可以说涵盖了大部分的性能体验复赁汾。当天试驾温度为零下十八摄氏度美敦,这样寒冷的天气哭衅,面对半冰半雪的湖面售卉测,换装雪地胎能够增强一定的抓地力攻程鞭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似奴穿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下受混锚,TCS系统介入端妇,防止打滑的发生怕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机耍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术抒,最大功率曙渭感:90kW(122马力)/6300rpm寸哭,最大扭矩椭:153Nm/4500rpm割遣。而这次试驾的车型中没有手动挡掏,均为4挡自动车型暇挽,动力表现可以轻松满足日常使用需求毯刚。   起步于加速初段油门如果踩的过重创高僚,TCS牵引力控制系统会即时接入狙,并且自主减小喷油量歪,从而避免轮胎打滑郎虑,这一点上GA3与GS5表现都不错盟虑。加速至60公里每小时后逆扣咐,紧急制动扰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音斤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了揣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胚剿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停墒,未出现侧滑玛莱。   本文导航悲八:" "  提起中级车绣镶唤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择场壳。但要是预算有限跋徒,面对这两款车型还真有些底气不足泥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的别尘。好在现在中级车市场一片血雨腥风坛爬配,改款K5已经于近期正式上市画,延续了韩系性价比超高的特点揣缄。这次哼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车刮吾肖,让您的购车选择更加丰富炭。   没错碧锨涛,此次选择的几款车都在18万元区间内担。而且颇为“巧合”的是托饰甸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合垢谴涧,也堪称中级车的黄金动力之一突。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字潜挡。既然如此荤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”骸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份锈惊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瘦杭烽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)霜溪,动力参数有小幅度的提升钮撤,燃油经济性也有一定的提升雌复,但依旧没有给人留下深刻的印象憾,尤其是我这个09款嘉年华的车主慕屎。如今香耐,在配置依旧丰富的前提下天铰弦,它换装上排量更小蓄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机昧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型袜蛾,这一次似乎有点看头了集绢脖。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机萎,它的来头可不少上屋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它亭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖畅翔穆,可谓是福特的明星产品堪。我得承认这些奖项来之不易推凤壕,但我更关心的是戌,它依靠什么亮点来获奖霜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鞠未,震动及噪音抑制能力如何棱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现喀乱测? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前粪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机孤密绥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷切钢稗、涡轮增压以及进排气可变正时技术酮薪陡。在这些技术的支持下到,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升惭卤氛。反应到账面参数上蒂锤湃,它的最大输出功率是125马力秒,最大扭矩达到170牛·米浅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的词萌太。   另外坦赤连,福特也针对其三缸的结构特点凉晃就,对发动机的震动罗、噪音等方面做了很多优化和改进及鸵,比如喷油器及油泵柔性安装良、皮带润滑酒嗅、缸盖上方吸音泡沫等等楼郡卜。为此逢醒,我先后做了两种情况下的简单体验炉副鞭:1洞芦榔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鞠斯、在静止的状态下水垃绥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上洞捍刑。经过细心的体会和观察后标辟,我认为结果让人满意美龚,发动机的震动轻微人,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些茫,但也不大碍事兽。事实上琅磐挟,即使我细心观察诉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别戊通挛。   看来之前的担心有点多余涣称谈,还是直接上路试驾更加实际钞。它的电子油门响应依旧很灵敏贰伎,轻轻触碰油门踏板堡台瘟,发动机的转速表指针就会活跃起来价盼。幸好油门的调校比较线性毋叮婪,分寸拿捏得体瑞山纯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累豹钮。同时绩庞杰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感柒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拭白搪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩车捐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别尽,那种加速的轻快感是后者无法比拟的茸。即使在低转速区间镐替,发动机的动力输出也很活跃嫂撂漓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉讣葱。同样受益的还有动力输出的持续性捅搁,在试驾路段里面有不少的环城快速路荒蒲咯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h秽,而且整个提速过程顺畅自然相。只可惜受道路限速的制约簧惩歉,未能继续把速度往上提袄,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备哥。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契偏豹,升挡动作迅速缝,在D挡模式下正常驾驶搅显,1700rpm左右就会立刻升挡菊嚏,让整个加速过程更加顺畅自然搬坤。然而漂,在遇到拥堵路况的时候很,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蚂碴,幸好并不是特别明显逻,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现完副沃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了匙慰凛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好问虐熔,除非你把油门踏板踩得足够深昂齐的,否则它不会轻易降挡羚卢付。   变速箱切换到S挡后橙,油门响应速度稍有提高炮霉,而换挡转速则提升到3500rpm女,动力输出表现得更加亢奋肉办。味道对了溅馅秸,这才是S挡该有的特质伟硼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涕。当然谈陷肥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式箩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮淳,至今我仍然未能适应瘫戌纯。   其余部分与老款车型基本相同嫌禄,方向盘的转向精确曝鹤、迅速驰扔临,甚至有点“贼”纫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”某前,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬脯淖蔼,对车身的支撑力度足够溜趟负,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显苯擎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拟复芬,同时也确保了车身的灵活性膜餐。但面对减速带这些大颠簸时拳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在泉挛咖。   在动力水平得到提升凯豆、操控感被保留下来的情况下童颂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少郴,开起来更加得心应手图,也更加有活力渡母。这点值得欣喜酣歪,也是嘉年华的进步夕。当然相,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方冉陶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎帕苔甲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音胜宋岭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步确,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵秸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了栋赶,不过众所周知仁犯恰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嫁挥覆,而是换装了大众全新的MQB平台同狗桂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂圭尘慷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异短全,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异庐涎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助梯帽。   首先我们先来说说平台炽秤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台魏兑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构默徽家,PQ35血统也就不在那么纯正硕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台限焦。   平台究竟是什么摄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车鞠,它们会采用共同的零部件秒筹倪,采取相似的地盘怕仙、车身结构地韶拉、形式结构以及相近的生产工艺惺扫霖、轴距等细车,以此形成车辆生产的一套完整系统林,平台生产的战略是当前产品在开发中桨舜爆,最流行峡、最科学磊、最节省人力岸澈粹、效率最高的一种开发战略暇豹送。因为对汽车厂商而言徽康新,可以在有效控制研发资源筐欢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情欺潘捐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台虏巴,并看看它们之间存在什么差异搅。   PQ35中的""P""代表平台哦哥,""Q""代表发动机横置讲,""3""代表A级车荣塑,""5""是指第五代陶嘲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件丝窜滴,采取相似的底盘痕、车身结构甩、行驶结构劣关、相似的生产工艺以及轴距等乌。由于研发时采取了已存在的""模板""建附读,不仅使车辆研发缩短了周期告都,而且共用的零件大大减少了生产成本哗哇呢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型享。采用PQ35平台的在售车型有途安亩箩谴、开迪戈、SCIROCCO亲同、奥迪TT布募、A3璃肥、斯柯达明锐等车型酪烷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括渤疗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)托、大长度激光无缝焊接晤摔、双面镀锌高强度钢板吴伺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等宛咳熊,但如前所述疙皆馅,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术凄。   MQB牧俑闫啵块化平台是大众最新的一个生产平台朵,也是此次第七代高尔夫使用的平台芜。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制抱,并且可以共享比例达60%的零件加烦布,包括同样规格的发动机签、变速器等茄。MQB平台的推出渐相,将会取代过去的PQ25窟、PQ35和PQ46等平台未。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性诞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装如迹筐,不管是传统动力掠屑、电动和可再生能源动力剩,或者汽油机南千、柴油机勒磁、混合动力系统辞毫、纯电动系统桓辣府、天然气发动机夏董、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装评。另外仆孩,MQB平台还可以对轴距喀、轮距嗓铃、前悬和后悬等部位进行调节穷分。另外此平台可以生产从A0级酣颁蚀、A级到B级三个级别的车型驹糯郡。这是PQ35平台所不具备的实然牟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温峡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水咎。相比几个欧系对手坷,宝马的动作显然慢了半拍经离,继5系旅行版之后搽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烩。当然有时候来得早不如来得巧匹戌摧,只要给足了诚意擂,迟到了也未必没糖吃详馈。   对于3系旅行就是如此纳碌项,在它到来之前凡帅蛾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头龋,作为后来者拐授妒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹戮逢蘑,就更需要拿出浑身解数了奥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版雀,下面就来看看它究竟有何能耐舰。   还是从外形开始说起脚焦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘酪斑浚,其底盘代号为F31勤挫,依旧是标准版轴距赦棺:2810mm阀集。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鸽唤褐,这仍是个相当精干的长度碍叉啦,车身“三围”基本和三厢版一致夸,只是由于行李架的关系圭使霖,车身高度小幅增加了21mm醛农。   我们测试的这款328i旅行版璃失,还搭配了M运动设计套装无储,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸篓旅,闷骚的感觉立马出来了范烁超,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆韦借,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色乐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择报吵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )突,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性态同,这和旅行车设计的初衷相悖扁室。选择18""则刚好合适和郸花,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)械,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点潦虫门,用一句流行语来说就是蚂鲸:低调奢华有内涵目秸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度侩垫,从这方面看癌雇,3系旅行并无太多亮点比筒,车尾的造型显得有点过于刻板版讨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已练棵。相对来说并没有对手做得那么出色聚,V60和C级旅行在设计上的看点更多瞄冗昆。另外阜藤频,虽然采用了M套件低开,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式内举第,看起来实在是低调过头了欺额蓉。   外观总结臂弟负:如果你是3系的铁杆粉丝洼,但又不愿自己的爱车烂大街定炼某,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了似,低调中透着股狠劲儿弹村,闷骚人士的最爱盛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样秤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章型胁阔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少豌陀陛。但俗话说心,是骡子是马得拉出来溜溜才知道茬屁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比胜骸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何多请昧?   车型的选择方面舶稿,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则落,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型迪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑阔暖虾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机椽承谷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比卫驮劲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸疟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力掳掠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰扩鲤,再辅之以保险杠的少量镀铬珊,前脸看起来一如既往的简约和低调缎催齐。车头多条轻微隆起的线条绢,包括引擎盖上也是凹凸有致褐,则让低调的前脸显得浑厚有力僵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计魂,外沿继续使用镀铬装饰屠缉缓。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻撕糙,也更容易让人接受蔑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性枯材。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁美,一个氙气近光灯怂,一个卤素远光灯监私,外加环绕半圈的LED日间行车灯伺写倘,没有任何花哨的设计尖得铂,注重实用充避。而作为玩灯行家的奥迪钮峭陇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼访,配合上单颗远近氙气一体前大灯列,杀气十足骆拇挡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道浆献搞,看上去随时有往前冲的冲动弧筹,非常动感和迷人青。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车撼闺,看上去从容而又优雅蹄簇廖,有点儿荣辱不惊的味道司钠为。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后化霜裁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了逛锣芒,毕竟走的不算是一路的风格了独卿。不过浇骨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了厘剃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瘟童讳。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别豢糜垃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角歌鳞,变成了矩形倒角式的设计沥检,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L滤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计逛仕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行廷函们。   尾灯方面仑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型黑泻守,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看刹蛙,而且LED元素的缺失也实属不应该迸耸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型请爆陡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼屯粟颗,低调依然是奥迪的责任建末。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎垄肺斜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎履。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep聘芯洞,一个拥有超过半个世纪历史称奠奥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌猛,“男人”拐、“硬派”龚界、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鸡胆。一个如此坚持传统的品牌劣特,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瓢泼阀,这对于很多人来说是难以理解的事实敲纪。坦白讲撬患,一向不以貌取人的我苔焕,霎时间也很难理解Mark T. Allen且克、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品读汲爸。无可否认纠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蜡疗百,也必然成为人们茶余饭后的谈资浚首,但是就只有外貌是这样吗墒旅逞?难道它没有Jeep的传承缅瀑?这是我最为关注的问题徐伞蕊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”械贤阿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力玛蒙刨。由此可见祈良祟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能弹孺呵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置诞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外槽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色舷爱橇,首先必需要有一副好的底子嵌认,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勿廖。根据越野性能的高低茨,依次有Active Drive I签、Active Drive II和Active Drive Lock三种朵翠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蓖复,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统久,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡把枯稿,并且还具备后桥差速器锁止功能涕,实现左右车轮50:50扭矩分配校挪保,攀爬能力自然是三者之中最强的虚喷。   除此以外抚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统悔弘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠惠毛、28°的接近角相、32°的离去角乾率邯、纵向通过角23.3°汕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置僧,要罗列出来的话其实还有很多埂立,但越野并非纸上谈兵诵露,要真正体验到它的实力秽蒂,还是得把它拉到荒郊野岭亲懊。   挂上低速四驱挡荷、开启后桥锁止以及岩石模式损,稳住油门就往上爬蜜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏媳赶藉,3.2L Trailhawk针对越野的需求草固痊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整凶。继续往上攀爬郴蓄阿,一切都比较顺利嘎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响遁促藕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力思椽。在遇到交叉轴情况时糙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力哇挝清,配备了后桥差速器锁止功能的它巢施访,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑问显,就已经顺利通过氯扯。   这一次越野试驾毕琉,它的表现我完全没有惊喜鄙悍,因为一切都在意料之中私冯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务漏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了付。毫无疑问衰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鳖翟,也同级别的最强缔修部。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拜碎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来辅。坦白讲篙胎酞,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凛。" "  在国内的SUV市巢辛痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下羔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击粕捆,正因如此嗜啊侩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芍错,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问少锰错,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破丁沸姥。   说到大空间埠、七座设计蔡、配置丰富的SUV脓,北京现代全新胜达是其中的表表者傻祷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求挝岗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型却穆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手堵,下面我们将对这两款车型进行对比分析究匹卜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瓦拿覆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茬委,设计上中规中矩缕,采用了哈弗新的家族式设计元素肆,这一风格将在整个哈弗系列上普及常较熔,代表性的设计元素有触:大尺寸U型前格栅册彩恢,粗壮的镀铬横条格栅苏纠茧,时下流行的“X”型前脸篇电鳞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美烘康,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的霖锈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的好,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绅净,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气潞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅旁荡,再辅以造型锋利的大灯灯组乖蜡,极富视觉冲击力端夕棋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话歌冉贡,现代品牌的确更加具有超前思维意识烦惩层。" "   源自逸动平台的CS35歧屎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品猫嚏。凭借欧洲化的时尚外形设计寂,相对精致的内饰做工钱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现劫险,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注壬啸。此外桂搪形,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在始赎庐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能赂古,进一步提升了科技感和实用性陆坟赐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些歼瓶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型沧,还有定位相同的长安福特翼搏腾赐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4锑喊,涵盖了自主及合资品牌产品敛蒜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道钝蛙帅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS附,作为一款新生代豪华运动型轿车啸虫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系痕晾,也成为点燃这场战争的导火线逗。而上市之后探超,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道贯嫌舍,可谓是一场针尖对麦芒的对决森。那么除了运动性能以外戮,这两款车型的综合实力如何呢蓟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓方恕。   虽然说是ATS是一款进口车型椒芍蜂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉零豆玩,整体售价和宝马3系保持高度重叠磊。从定位和售价来分析缓喀美,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比陛片彭,两车售价分别为43.80万和43.60万木寒派,价格差距非常型藕恕,有一定的对比价值池。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车沧骇沤,但两车所展现的运动风格完全不一样平恍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计哥臀磕,车身线条锋利揣,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性峦潦薪,同时也彰显了力量感巨。而宝马3系显得内敛一些傲,经典的""双肾""前脸造型迷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色等何牡。   作为凯迪拉克家族最小的车型瓢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系丰,除了长度略有优势外释,其它尺寸都不及宝马3系态矮,在空间上可能会有一些影响隙士阔。不过没有关系澜,作为一款运动型轿车醇褪颧,小一点也许会更加灵活弧系诽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评淑灯,经典的造型更容易接受队,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26汝钢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瞪。   相比之下拦发,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力图夏檄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感炼究,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足佃。   两车头灯布局不同凤,宝马是横向设计燎,开眼角大灯我们已经非常熟悉钦。而ATS为纵向布局当忱,造型更加犀利定淌泉,同时采用的是远近光一体设计跨豪。配置上都采用氙气大灯充枢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备架,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能群朽,但是可惜没有前雾灯食。   从车身侧面来看禽胆镰,我更喜欢宝马3系懊罗隧,腰线更加锐利颠诞,营造出了运动型轿车的动感效果挞秃粪。而ATS侧面饱满厚实蓄臣董,典型的美系车风格诗矢吮。   两车统一采用的是双曲率后视镜涎,并且带有电动折叠和加热功能棵,同时集成了LED转向灯仇锨嚼,显然宝马3系狭长的设计要更美观兢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯态,警示效果有所提升缺戎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性窜超,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力媒,双边双排气管设计也展示了其运动气质夹祈。相比之下痴蔷,宝马3系的尾部显得比较平淡唇,家用车的造型在气势上要弱于ATS档。   轮胎方面构枫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎聚拐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎帆筋复,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18隧概腾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎度娄,都是偏重运动性能的选择焦拔。" "  提起东风日产天籁咕,人们往往都喜欢用舒适递潍竿、性价比高窟诞皑、省油这些标签来为其定义篇僵。的确醇腔,作为日产在华销售的顶级轿车畏琴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态臼,在中级车市场中处于上游位置尽噬秋。不过这款车型的加长行为桅熟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念叼睬,天籁公爵贾,虽然是天籁的加长版本变午团,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力十喝嚏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手堵匡敛,挑战更高级对手闯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力深。   25.18-29.98万元的价格区间完,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势盎。相比同级别对手雅阁酬、凯美瑞突概、迈腾等热门中级车笆广芯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手泄酣喉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼乡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无圃趴,但就是这样一款达到高级车水平的中级车前长,在提供更多给消费者的同时咀为步,却并没有在价格上表现的有多高调粕垮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异颗痘蜡,但是通过对细节的仔细端详看屏菜,你还是可以发现不少变化之处储。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吮犯戳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端还惩功。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近帝。   5003mm的长度与2900mm的轴距硼寥,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平标熊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越式,在轴距上也比天籁公爵短了63mm毫导吵。而与豪华品牌中级车相比较拢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm聘保鲜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大琼顺春,整体协调感还处于平易近人的水平表硅粗。   本文导航惺:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蠕倡滔,数以万计的人们加入了摇号大军守,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点毯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程淌猛光,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高多,一步到位的想法也被大家普遍赞同钉骂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了科,强劲的动力鸿写、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜琅诚晴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车柑圃,它们的价格和配置都比较接近鞘,下面我们一起去了解一下却菇彪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表捕臼两:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)窜哀:15.98-25.18   推荐理由灌辟:大气时尚的外观蝎匙蔡、配备豪华全景天窗胺凛、全新T动力以及较高的性价比侮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计疟,采用了起亚家族虎啸式的前脸扳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惠签,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大料,能够满足不同购车消费者的需求末啪靠,值得称赞的是分瞎售,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗凸凉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感配弯,在同级别车型中也具有很高的性价比结。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整彼拼,自从彼得希瑞尔来到起亚后羌肝,为起亚家族设计了虎啸式的前脸漂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸百粮匠,大大提高了起亚车的辨识度虹巫秀。熏黑的前格栅看上去更加动感香蹋铆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利糕竭泻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化冈彪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长斧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感县筐俊,并且兼顾了空气动力学稼甲罢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足闺乃忻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能靛湘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高悸烙磋,LED光源看起来更具科技感小僳。   新K5的内饰进行了小改动奋纷蔬,用了和工艺均有所提升携,三幅式的方向盘也进行了重新设计叛贡毙,看起来更有质感豹淋放,使用起来也更加方便嘛版缔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积规,也提升了整车的档次感扔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑彻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型妓镜定,A柱倾角也随之更大广,对于一名1.82m的男士来说殊破洗,头部空间的局促性很明显琅陈,通过降低座椅高度后然,驾驶视野也受到了一定限制玩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞亮嘉擎,同一名人员在未调整前排座椅后姓,直接移动至后排乘坐漏擅,腿部空间十分充裕顷吕,而头部空间也在可接受的范围之内申。总体而言局柏,如果想舒适且安全的驾驶K5戌放,并不适合个头较高的人士集,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冒罗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拉唾对,最大功率180kw苦费顿,最大扭矩350牛米涝荒魔,搭配6速手自一体变速箱普,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现歌岸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型兢匪玛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩窜埠拱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内罢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟搅躲。如果你听到4系觉得陌生旅蚀,那么当你见到它一定觉得很熟悉冻氯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造阶操,无论外形还是内饰都与3系很相像担锭隶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平干,因为在它身上不仅有3系的影子焦隆睡,同样也有着自己独特的光芒卢垄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe般递凛,59.6-73万元的定价也高于3系妒。不过其实也可以理解涟摊襄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版戚默寸,而是想要一辆便宜些的“6系”傅寂腐。   宝马4系提供运动彭栓工、豪华袱兼、风尚三款套装困狮坑,价格方面没有区别刊。车头部分确实与3系非常相近咯申,只有前包围能够明显与3系区分出来叹筷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素菩疗铣。整体来看庙,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格及揩欺,仅在细节上加入独有元素拖。 【左耙:豪华设计套装(选配)/右宫瘸刊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解安入筹,但来到侧面相信很快就会被它吸引送。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条郎花簧,这样的立体感是3系无法给你的尉母簇。车身尺寸方面菇恭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短仍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm农犀,轴距两车同为2810mm罕。相比竞争对手拓惹谦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势亢。   由于定位与平台的原因推龟缝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳刹弊,也达到了对自我的超越透瘁库。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统死。尾部张弛有力的线条蔚藐期,勾勒出肌肉感极强的视觉效果淀伍。   本文导航划法:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末劝娟,2013年又有很多车型和大家见面了烫,它们各自出身不同性格迥异褪缝弹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现客纤备,其中原因多种多样哆故,下面就对它们的表现做一个简要点评笺玛沪,并送上编辑们的新年寄语碘吼乖。 东风标致3008   上市时间竣硼:1月9日   售价提兔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴ǚ赡 ,法国人终于坐不住了腾绕哭,要将标致3008进行国产煽陶檬,最初还担心它法系前卫粒葱、超前的设计能否被中国市场接受锌技,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情泼叫佳。   不过似乎这一切的担心都是多余的沥拍牟,东风标致很清楚大家的喜好陇艇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸裤姥矗、尾灯等部分进行了调整沛昏,类似机舱造型的内饰得到了保留炽嗅劳,使得它看起来既前卫运动又不太过个性硅乔,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素娃梅定,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计定添慈。   动力的调校同样符合中国国情洼斥狈,由于中国道路情况比较复杂筏粮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多炊颧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机朴,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛我叹。尽管变速器的表现有些差强人意问,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如小疙剂。 为了进一步满足市场需求琴巨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型芥豢陛,丰富中低端产品线挛钠。   新年寄语菩沽沤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的茹,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上欠吴,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来洞澳男。" "  汽车除了是交通工具之外采,在中国它还需要扮演更多角色校溶。比如罚偏户,它会成为一些人身份的象征蠕粕峰。也正因如此晌闪胶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴寡。在车型跟随换代而越变越大的时候潦,它们还不满足感交,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蔡施。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钱蒂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸渴贬惋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了假斑瘫。   从长轴距车型诞生起杠,围绕它们的话题就从来没有间断过班位逃。长轴距车型的空间更大是显而易见的嘉袖寡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗隧从檬?是为了操控放弃空间峭下施,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题挺郡。现在拾摊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿熄腔,并且差距幅度有多大檄突拌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵奖吓卧。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一轻。从设计上来看雌葱梳,它基本保持了海外版本的特征漓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变课佩。整体风格比上代车型更运动台桑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奶筒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鼎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别亮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间椭,同时乳,在配置方面也向更高级别车型看齐玛细。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鼻舷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一显仁垄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后读铃兢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性惨句。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谱坦娠,那么实际情况果真如此吗佰屋?   首先匙,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异凹钮遂。将天籁停在起始位置后镭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吗虎。之后椽,向左打满方向池世,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作繁,然后再次用桩筒标记后轮位置姆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头艰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异巧谷。   实测印证了我们之前的推论默暗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大冗太瀑,但差距不算特别明显虹揣磐。两者的方向盘直径和回转圈速一致湾享。实际驾驶时款,除非路面宽度限制特别明显颁,二者没有本质上的差别滤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准卜疮嘎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况刮剂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话燃硼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响全售。当然深灌伶,陆军1号的尺寸太过庞大瓣黎,算是加长得比较极致适绥。那么骸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗韩校?   同一水平面上酵些寿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙腹瓢,二者的成绩均为150毫米谋歉孪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙差,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中才。   我们的测试方式是将车头正对坡道伴稀湃,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止深,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论练溯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米接。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬荣猛,但结果令人意外仿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米鳞撼成。抛去胎压等因素的影响释,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蒜粹翘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV款搂拨?如果排除自主品牌的话凹蒲幻,这多少听起来有些不切实际吧市铆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了碑池。不过这个看似不可能完成的任务摩炬,正因为有着咱们自己的汽车企业捎,才使其成为了现实馁。10万元给我凹,我会选择什么车呢词膛?今天就为大家介绍两款不错的产品猾嘶朴,众泰T600和比亚迪S6幢,它们之间孰强孰弱沙,看完文章之后您便会知晓禾。   4天以前邪瓤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来谦美扛,顶配不到10万元的售价辨,加上1.5T发动机出色的动力表现磋、以及全景天窗虱、倒车影像等丰富配置的加持匙,让所有人为之眼前一亮渤。而在该级别中坷熟际,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战伍酥咐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置哺,还有着出色的销量和用户口碑堵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的亨。所以今天觅衡把,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比口长,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型圣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嫩容。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6集,这款车属于小一号的紧凑型产品人,因此这里就不掺和了乱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观柏:两款车型造型原创度均不足凛筷。   外观造型上掣,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹翔氨妙,但相比之下珊,众泰T600显然模仿的更彻底一些谦秆疲,车头与车身都是完全的拿来主义聘钵,没有一点原创的元素始咎。而单就最终的效果来说拿堆垂,众泰T600显得圆润饱满店腥劲,比亚迪则更加的精致显大洽那蛋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面髓淳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm壕纯熄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm似罚牢,轴距为2720mm距巳啪,从数据上看蔽寄修,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势挡,而众泰T600比对手更宽肌卵,轴距也更大龄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拜湃佛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些素仙。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎骸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎损,在轮胎规格上弦爽茎,众泰T600更有优势一些辟票鼎。刹车结构上戮都剑,两款车均采用了前后盘式刹车狄活。此外曹固,在备胎的布局形式上纲烹毖,比亚迪S6备胎采用下挂式殴苦缓,这种做法的优点是对后备厢空间占用型獭,不过更换起来略有不便肌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程鸿薄纱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高辩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配赖际,线条上显得不是很协调贺容,后雨刷郡郡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备建绒尸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统醒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达共盎,而众泰T600根据官方的说法佃讨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了冈。   钥匙方面篓,两车都配备了智能钥匙测,并且无钥匙进入韶、一键启动等功能也是一应俱全娥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通归,但质感和色泽都比较不错屋。相比之下孔闯,比亚迪S6的塑料感略强穿,但它的两把钥匙中火癌抄,有一把还是卡片式的墓目峭,挺有档次感的剂佳特。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”刻,据日本共同社11月报道煞,丰田汽车公司发布预测称门虏目,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆官,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蓬。而2013年前十个月栖旦,雷克萨斯在华销量同比增长8%但崇崔,而7-10月同比增长了24%辅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势煞却。那么翘缸涝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢统吮?在这个产品为王的时代中赏目较,或许答案非常一目了然履,品质卓越的丰富产品控茧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中兜极培,IS系列绝对称得上是中坚砥柱侈嘿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)纶缴烈,而其到了2013年也整整历经了三代产品凤颅笨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的琼廖夹?在这代产品中究竟有哪些新意粪谦吓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的构棉。所以皆苦漂,在这个2013年的冬天市扔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT活跨缺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”驴问。   是先有鸡还是先有蛋渭?这确实是一个哲学问题芭毁翻。但是对于车型换代而言络校,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情谋嘉沟。在介绍外观之前磷粳,有必要介绍一下其前世今生禽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弄恰渡,全车线条设计更显张力喀戮膏,饱满的肌肉感让人过目不忘荚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化勿。   第三代雷克萨斯IS邻栏膛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车距垫,全车线条设计更显张力痹懊,饱满的肌肉感让人过目不忘啡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度惫掸豹,但当这款概念车面世之后挽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风搔。虽然没有LFA那样气动山河类,但却是可以做到惊艳动人蓬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV就,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长挡琅,要么从一开始作为越野车的分支帆邢,要么不经意又成了轿车的替补欺茄,但这丝毫不影响它越来越主流氢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来担。Jeep自由光就是它们中的一个新成员摩乏。   一向个性张扬的Jeep品牌档栏,一改传统的硬派风格沪饺,走起了时尚运动的路线侠。不仅如此歌颂椭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型将,在国内各大车展相继亮相竿,赚足了眼球寝市替。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凛厕闺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动拷阑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢氛骨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观怕:一改硬派风格炼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初杉观夕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型烙牢铅,在这样的大背景下啃激,自由光孕育而生疮剿恨。只是从自由光诞生之日起碳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注散亢据,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象掣。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)斤,定位于介于指南者和大切诺基之间嘛卸衔,竞争对手直指奥迪Q5痴、奔驰GLK枢、沃尔沃XC60等车型盘卸,车身尺寸方面搞纺,其长宽高分别为4624mm安挫戊、1859mm茨、1707mm汞,轴距为2719mm邢骂,与竞争对手相比并不处于下风哥。   既然是Jeep品牌车型卞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了犀投,只是造型有所改变郴穷寝,一改以往平面式的设计爆,采用了类似“折角”的设计芦,当然效果立竿见影肃矢沥,整个前脸变得更时尚也更有立体感鼓瑞疏。前大灯的设计标新立异赐疚,采用了大胆的分体式设计馁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”墒,氙气大灯丰、雾灯依次向下排列播獭。值得一提的是该车的行车灯镜勺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型莆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑恋。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道病,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后守疚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯楼。 斯巴鲁BRZ 令漓:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机上,采用后轮驱动平台吨肝,是一辆平衡度上佳的双门轿跑扁韦书,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发赦赐缓,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计炯,而外观和内饰由丰田负责呐。   尽管如此取苍,BRZ并不是“每个人的菜”劣。尽管设计了一个小型的后排座椅贝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人奋公,音响和娱乐信息系统不够出色福首崇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一肛揉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮弥伺袍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣察具、并且外观时尚动感的轿跑兴剔长,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试涡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点完普:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机渡庙泞,最大输出功率为200马力独擦,扭矩为203牛米变阮邓。据美国环境保护署数据显示捆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里捐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg刚。 ? 斯巴鲁BRZ 杏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供翱胳社。两个版本都有手动挡或自动挡选择玫谷。   豪华型BRZ的售价为26霞涡,265美元磨趴,配有空调系统诧簿酥,定速巡航系统颓脯,电动后视镜哭拍缄,一键上下的电动窗谱填,后门冶撂ぃ控电子锁呸腹,真皮包裹方向盘凡燃,65/35规格折叠后座涕欠鲁,HID大灯曙查撇,17寸合金轮圈夕九弛,有语音提示的导航系统蹬呢椽,实时路况警报救,USB接口和车载收音机旧喀。   限量版的售价为28棵浮欠,265美元很,在豪华版的基础上增加了雾灯溅喀,真皮座椅锈糠材,一键启动躬纬累,后扰流板公计,配备照明的遮阳板化妆镜半,双区域空调控制系统宿廉,前排座椅加热和后视镜加热罗半。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统巢,电子牵引力系统厘锭狡,稳定控制系统以及6个安全气囊捶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试绷肪吠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明娥,无论是正面撞击寄藉划,车顶强度毋梯,还是座位与头部保护试验侍犁鸽,BRZ都获得了高分芭,可以称得上是一款非常安全的车艘蓝具。 ? 斯巴鲁BRZ 恢释忻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩被府躲,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX胆,加速时的推背感没那么强烈去稠浪。不过谅擞你,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者甫,对于六速手动挡十分精通哪,5敖尖,000转起步对你小菜一碟的话呕,加上BRZ的轻量化的设计保撂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感幕悸爸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似氮龋,并不夸张的外形设计猩睬敞,精准的方向盘规横胜,强大的刹车和印象深刻的牵引力疾。   总体来说熊惦理,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车魏处芦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受时混佩。而作为日常用车来说撅社镰,路况好的前提下蹲锤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多陵阮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品想魔,未经环球网Huanqiu.com书面授权充,严禁转载喇,违者将被追究法律责任绩。责任编辑侗反:李敏" "  作为一款小改款车型们寇芯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致盾查笆,甚至在细节方便也没有任何变化葱酚,仅仅表现在配置上的升级寺汕。回顾智跑近3年的上市之路来看都,依旧保持着其独具一格的风格妈拔,即时在如今来看适辖侗,智跑仍然算是一款前卫的SUV胸毋醇,回到3年前侈,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L稼般率、2.4L两种动力共10种车型雄,售价16.48-24.98万元饺,售价与老款车型保持一致联。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型曝,即使它远远的驶来外铃脯,你也会在车流中一眼识别出它镐,城市化SUV的定位倒也不特别荷戎客,不过剑荒莎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计孙烩斗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一茅。   现款智跑与老款在外形上几无二致撂奇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意闷鲸,与老款相比妊诵摔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏能。部分高配车型则配备主动安全头枕徘纽戏、前排座椅加热雄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置舍芦撕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里挂澳管,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型喘间僚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型捞葱。这些车型中包括了全新奔驰S级镀、凯迪拉克ATS涂尽醋、斯巴鲁BRZ咸具、沃尔沃V40等备受关注的新车傅瑞玫,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局逻铜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车类攀授。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间窗算户:9月28日 售价区间提:124.8-209.8万元   新车点评啪嫁韶: “汽车发明者彤,再度发布汽车”拢苏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史墨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挤,这也看出了奔驰对全新S级的信心你涛,从外观捶飘呻、内饰剧啤、配置等硬件方面的足够实力佃梧,甚至超越许多同级别车型幌,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机菏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢累,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车呢考教。具体来看劝歇,前大灯脯惰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似呈为,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是珊,新S级加入了更多张扬的运动化元素糙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部陪线,车身线条延伸至尾部变得更加收敛茹,有点类似于现款CL级的设计背鼻郸。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瞳鸥宿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统腔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现珊蹄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拳绞,还可通过其控制车载设备等乡。另外廷许呛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统炬、LED氛围灯抨慨结、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅括募四、新的mbrace2智能人机交互系统等湾骗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计牧街捻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学萍比,特别是后排的座椅琉,高配车型后排座位为独立设计使嘲,并且带有腿部支撑和按摩功能瓣居。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重范。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面唬抠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机识分奴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机居负,最大功率为245kW(333Ps)毯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蹄啥层,并匹配电动机窗菠,最大功率为225kW(306Ps)扦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蚀佃,其最大功率为320kW(435Ps)檄勒憾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器必祥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谰粟具:9月28日 售价区间商吾魏:30.8-43.8万元   新车点评翱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功脑慨任,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性耍枯悔。但凯迪拉克ATS的到来蛔挝,让宝马3系走下了神坛番寿闺。相比一直宣传运动的宝马3系幸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹剿孩。不过在终端消费市场上漓谱,凯迪拉克还有很多事情要做卿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好笔囱,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力虏饥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市贾唬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型吼吕娃。新车基于全新的Alpha后驱平台打造弟秘,外观方面即集菲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计财,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计兼渭呛,整体造型较CTS而言更加动感涎青。   凯迪拉克ATS拥有50充梗磊:50前后质量分配了会,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统墒佩、Brembo刹车卡钳顿叫霖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊耸拭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂甫匠檄、LSD后轮限滑差速器颊氖淖、高性能运动轮胎鲸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)顿肥伤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置椒。   车身尺寸方面郴,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm猩,轴距2775mm测阑切。而未来国产后娃,轴距有望加长汤,以应对国内市场颈橡。   动力方面拧扦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机横,最大功率203kW(276Ps)啃,最大扭矩353Nm冈骋,其百公里加速时间为6.2秒崎铜。传动系统方面库猎唇,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱习垂孙。" "  前言纱且铰: 在上一期文章中沮热独,我们盘点了2013年重点的改款车型点妊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型了雾荒,在收集信息的过程中吝,编者发现了一个有意思的规律纤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型氢,往往推出两款变探,甚至更多晌难,更像是一次新车的大爆发非撕,或者说是新车开发计划中的一个波峰佬嫩构,这样的车企包括长安福特琉、一汽大众彻浦泉、广汽本田等饰惋瓤。与上篇文章不同的是镭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出喜,而是挑出了10款重点车型恋痰龄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型箩侗票,有的是较为低调囱,但其实销量却很不错的实力派车型空订劫。回首这一年里,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间效汰:12月10日 售价区间车茶:12.19-18.29万元   新车点评犯缸:作为大众全球的当家车型煞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变添胁,是相对比较原汁原味的一款车型咖残赂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议赴,但空间的改善却更具群众基础写伯。从速腾的热销来看荆价九,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型氓,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方淀,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线操烂绰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形居,雾灯区域的改变也是如此粪谐臂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感啼便怖,也更年轻一些白木薯,少了几分柔美摊,多了一些阳刚的元素就欢。   车身尺寸比第六代更大擒盖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板缔夹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说舵烽苗,后排空间略显局促狄汞。这点在国产高尔夫7上得到改善潦呢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm炭僵级,相比现款车型鞠镶柏,长宽分别增加了56mm和13mm览呛抛,车高则降低了28mm力惭逆。此外卸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展射,轴距增加59mm萍,达到2637mm嫂稳去,使得后排乘客腿部空间增加30mm鞋偷畏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm类怂,而行李箱空间也增加了30L齐,行李箱总空间达到380L茬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅靶忍撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化纳吨洛: 相比外观的“小改款”胺樊,内饰的变化却是颠覆性的勉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状芥杠,并且向驾驶员一侧倾斜熄,更人性化墓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点冻履盲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嘛健,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力氛唱。   轻量化更加明显蛙敛形: MQB平台的特质之一便是轻量化渤讽够,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拐,质量因此降低了37kg烤,另外发动机降低40kg膏,底盘降低26kg婚,电气系统降低6kg等等仕釜,虽然车身尺寸增加帆燎铰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg疚搪喉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg墙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果笨户韭,并且一定程度上也能提升驾控体验膏躬讣。 【MQB南荷捶希块化平台】   配置全面升级绊熬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富俗贸细,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)保、定速巡航瑞蜂侍、启停功能糯廊扦、第二代车道保持辅助系统沽、防碰撞预警馈赐剃、自动泊车纤腥射、胎压监测逢施、电子手刹匙、电子驻车逢、一键启动脱蔡咸、新版导航及超级蓝牙等功能理骇。另外敖乒,丹拿音响锯法、以及更大尺寸的触控液晶屏衔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成缆岔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机忿芦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教剁菊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)痪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)貉坷剃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同剿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机靠殊穿,其最大输出功率为162kW(220PS)聘皆完,峰值扭矩350Nm喇碱。   主推7速DSG双离合变速箱始: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱溪袍匆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)灰葡睡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)题,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)并。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT棚肛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT融镶辑,而1.4T自动舒适型寄祷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱垛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间谐漆夹:11月19日 售价区间氖:12.98-18.98万元   新车点评苯:北京现代是2013年的大赢家蹈卷,销量突破百万辆美,并且销售车型整体售价在上升腑骂葱。虽然索纳塔八的表现还算不错娠目,但这是以高性价比换取的嵌且,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜褪,外观更沉稳诫蹲菩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鲸豹,再加上超出预期的低售价题附痕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型骚。   外观方面全无攘,北京现代名图共拥有八种车身颜色憨,分别是水晶白霉采、梦幻银快拭门、幻影黑叉、玫瑰红昧千抗、水墨灰蜂、宝石蓝比粟衰、丝绸金鲁谴辟、北极玉滇如私。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念师恐险,尤其是前进气格栅处的造型咀彤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔湃佩。细节方面痞捞喜,新车的前大灯设计很抢眼噬,区别于其它车型狭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上徊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm苇,轴距为2770mm际水椭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型砂蚂,名图的后排乘坐空间是其一大卖点苗吨葛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面很龟立,北京现代名图内饰设计风格相对稳重祁,以金属和实木装饰为主钳憋颅。配置方面虹稀慕,有主座椅十项电动调节卵、驾驶席座椅加热通风记忆功能报挞搭、双区自动空调聘酪、倒车影像烤抚布、定速巡航杰饱、多功能方向盘膛久、座椅/外后视镜记忆功能河贡多、侧气囊/侧气帘奇铆、副驾驶安全带提醒纶袱、倒车影像系统汕、转向辅助灯哥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置韶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面玫凌颇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机穷坍,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器施般。对于后续会不会推1.6T车型浇,北京现代副总经理权赫东表示磐,目前尚没有这样的计划兰凶锈。" "  新朗逸大家都非常熟悉了涸,满大街都是晌控,从朗逸上市到现在的五年来抵烂锑,在全国卖了一百多万辆科鸡付,卖的这么好诵,自然有这款车独特的竞争优势飘儒。要知道敢蔽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嘎柏,这究竟是为什么栓境车,很值得各个厂家思考劣。市场定位抓的准德俩,产品线丰富斧蓄匡,产能跟得上前搓蔷,都是成就朗逸销量过百万的因素赎邻。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版罕,市场价16.59万元揩。究竟值不值陵继?运动在哪里醚盛垫?是否称得上运动碉卸?带着疑问童避须,一起来吧佛绊静。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅饰画、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式混掳,这种运动元素的表现方式很常见陕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅形,配上熏黑大灯这样的手法瓢,而且很多还是豪华品牌在这样做齿固。这样就无可厚非了汞凌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做化告菜,新朗逸又有什么不可以呢沤滔?   运动型小尾翼梆希、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谋律笨,同样是传统手法炔,几乎在外观的运动性点缀上呈傲擎,各个厂家还没有太创新的方式苟钙。一般些的桐奖,就增加这样类似轮毂石、尾翼的装饰欠介,高端些的枢蝗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型驾滥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类靡靛侣,不过税娃,从侧面看唬嫌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变徒歉绕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沧犯。   相比车头和侧面虱,笔者感觉车尾的运动感更突出一些悸搬,在说运动感之前纽静烧,我更想说说普通新朗逸的车尾辫粒盟,更确切的说涂,是想说说尾灯黑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蔽襄荒,有一点略显单薄的感觉氏膘季。运动版上九肉,尾灯加入了熏黑处理其钾癌,双出排气管也更粗壮了牧,保险杠的视觉感受也更丰富谰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感缴。   本文导航鞘趟昏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争敌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾冈。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发漂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成吝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配逃,即韩国的蔚山倍边欠,这里同时也是现代全球最大的工厂吝。这个工厂雇有3.4万名员工插敛,日生产0.56万辆车尝革触。   Inautonews编辑表示局,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意屏必楼。五年前质量提高了干,但是外形并不美观钎。然而嗅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变棘雾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鲸械,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)娄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)湍。对每个购车者来说潜馅,这听起来非常有吸引力猜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特榔弓栖。   与现代旗下的主流车型一样爱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法椽似短,整车线条从头至尾充满着流动感市。车身长4770毫米墟,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米典内。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前禽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”部灌购,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丰,它看起来依旧如此的适合年轻人猜帕醚。没错狡搞,搭载着一车的新技术之后次,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价精。于是当新车到来的时候沧鼎,你一定和我一样对它充满了兴趣轿殴噶。这是最年轻的凯迪拉克腔江、最小的凯迪拉克荣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克踌沏? ● 外观造型殴:钻石切割风格依旧潍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抨啊才、2013德国红点设计大奖诧深端、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挟屎弦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钦瓜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品闲佃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶臣勺联,只是这回辰膊,ATS是完全原创的作品赁窟。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm究保空,轴距仅有2775mm目司,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”枯,而国内我们则把它当成中型车华聊乘,和宝马3系标准轴距版辅、雷克萨斯IS成为同级别竞品统茎,并比它们都要更小一些刷。   前脸的造型相当干练隶赶迹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张砷,而是被很好的控制在一个合理大小上姑底,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了楼谁乳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位脚是。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条壕司,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炭。出于空气动力学考虑烽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上报,当车速高于60km/h时排锻,前进气格栅会自动关闭苹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流黔谈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)颓寸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性父空温。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型馁佳俯,并带有远近光灯智能切换功能及郡沧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计筋僚,快速亮起拈藏,缓速熄灭的设定很显档次们苏。再往下看镣,闪电式日间行车灯监迁溉、大灯清洗毫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钞哦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀颓连。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要楞缎,亦或是造型需求奋加祁,感性的来说困,可以视其为向着传统美系性能车致敬需嘲殿。身处车内彻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩士,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”煎。   ATS是一款后驱车定,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缕莆:50患险,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卸鹊,贯穿车体的俯冲式腰线互、短前悬梦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嘉兔衡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上松,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响随轨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备敞涩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)柑。而在规格方面楔吗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性善,前胎尺寸为225/40 R18冀弧媳,后胎尺寸则为255/35 R18扯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力双挪吠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统墙彪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角新,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钙,至于设计师是否真有此意啊颇,倒还真无从揣测陷苇貌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少停伶襄,实际上奉毕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计厩啸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部窝管嚎,由此带来了不错的视觉冲击感斗,给后车以足够的心理压力婪焦螺,至少眼前的这个家伙一定不好对付欠妒列。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型把,至于3.6L V6车型何时会引进详激嫂,官方暂时还没有表态顽,而是否会有V系列性能车型的推出肛雇嚏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定荒。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车矢偷,我的第一反应总归是奥迪A6L容枯、宝马5系以及奔驰E级这3款德。不可否认狈,它们的确是这个级别中最具代表性的车型毕獭靠,路上的能见度也说明了这点另鸵腹。不过辉什雀,随着市场逐步的被细分亮安,对于那些买车不喜欢随大流的消费者署,除“老三样”以外呈虱窝,也还有其他选择韧陵板,比如隆锤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES谋认,这两款不错的“非主流”产品片斥协。   今天酥沁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前叙察,领略一下“非主流”中大型车的风采确监紊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同兢奋,当然煌,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同汞熊迷。(注丸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”傅先唐,雷克萨斯ES简称“ES”厘汕情。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前呐,编辑先和大家解释一下“非主流”沽痉,这里并不带任何贬义糙携辉。从销量看铝巫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上筒骡,宝马5系9000台以上罕秘缝、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场档貌坑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场丸。   外观卿漆:XTS尺寸明显更大冉悉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说配戒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准脸酞嘛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念臼。造型方正且棱角分明的车身造型酗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰傅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解碴。可以说它给你带来的面子效应竭,绝对超过它的价格的涵氮,在半年长测期间煎苍玻,我在停车时经常会被问典:这车得60-70万吧蕾散姑?   相对于XTS外观的张扬巢、霸气星暑,ES则可谓是低调藉扦、内敛很多蜂,整车的线条和比例都比较匀称示,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了妒。   在车身尺寸方面镁来翔,XTS的车长达到了5131mm歉,比ES的4900mm足足多出了231mm苦,差距可不邪瘟ā,但在轴距上拇甩,两者比较接近馈拿撂,XTS为2837mm葡趁,ES为2820mm唇邯,仅相差了17mm峦退裤,至于最终的车内乘坐空间表现韭,它俩也是半斤八两型苫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型晴对,氙气大灯奶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少午死,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯虫擦皇,ES则仅有近光是氙灯市筒,远光为卤素灯泡齿丘。其中谩琳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局放鳖梗,显得比较个性兼埔。而ES则还是灯组传统的横置式班磐诵。   再来看看轮毂和轮胎惊鞍滴,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸溜,ES为17英寸纫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎糜沟惋,市场售价约1500元/条排管形,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎短偶肋,市场售价在1000元左右/条澈。可以说挝,在这方面两者的差异还是挺大的镭每。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算舷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择零赴娟。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元螺缔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志武萝雹,下面就让我们来看看他们各自的优点幌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦冈铜澈,其他两款车均有上万元的优惠据病,但相比比亚迪秦的国家补贴蜜飞,这些优惠就算小巫见大巫了拒碾。目前在国内的某些地区炯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴埔釜,总补贴额度可达到7万屋渭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴离仙。   在外观方面茶激外,这三款车均有各自的特点煤逢纷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感司烂氏。而本田则是日式混动车的传统样式龚危搓,看起来非常别致次。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子甜,非常有气势呢扛。   这三款车中车,比亚迪秦的动力参数最强孰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平粒受。不过要是论舒适和驾驶感受蜜馅你,锐志才是这三款车中最棒的疵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车谁寝,因此它的动力参数看起来没有太大优势权绥。   三款车同为轿车瑰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动骋,丰田锐志采用了后轮驱动措蔫霸。至于哪种驱动形式更好绒攘,就要看个人喜好了扭。   本文导航诵设:" "  简约内敛奴、安全扎实陪、品质优良蟹旗,却叫好不叫座蔬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象耐。然而对于一个企业拒秋菩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品插。为此享离丝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时硕忻,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进涝皖覆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如缝惟,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L钳。 亮点配置峦:   City Safety城市安全系统回插奴,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤传,而在相对时速低于15公里/小时的情况下攻掸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞豹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统示硷吗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险纪相躬,系统将马上发出警示并全力自动刹车炕舌判,避免发生碰撞事故江苯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)卉,可实现自动排队功能滴,除了可设定巡航速度加,还可设定五种不同时间间隔厢。   加强型盲点信息系统BLIS擂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域橙忱洞。   倒车车侧警示系统CTA鞘卷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆胳,如有车辆接近蹦蔬风,会发出警告音和BLIS警示灯税皖衰。   FAHB主动式远光灯逆瓣唾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯可焦疗,防止对方车辆驾驶者造成炫目蹬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心委椽秒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择焙檬,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入龄恍鹊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辈。显然沃尔沃也意识到这一点琶躬,要想在销量上追赶""ABB""琶剧史,国产是最为关键的一步伎谁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边灯。S60L的到来肯定会对宝马3系耻烈愁、奔驰C级光、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蜕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手可捌墩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢句晤献? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型访诚虑,我们今天对比的是2.0T智远版痊嘘剖,售价为30.99万客,而其对手同样是搭载2.0T发动机霉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型道。 ● 外观对比   从外形来看薯患,沃尔沃S60L给人感觉干练叔、紧凑巷篮,X型前脸略显凶猛腺辛丘,富有冲击力叭卷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瘸卢失,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱护。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利妊,采用氙气大灯光源堑魂赐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蓄歪,只是少了前雾灯清鸥耿。相比之下喊觅镰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利精青蜗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合啥底诡,同时还配备前雾灯富。只不过灯组并非自适应前大灯额,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能度四,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源孝项,确保驾驶安全腊非。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平郡,轴距增加80mm达到2856mm察焙,而奥迪A4L轴距为2869mm闺恍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势杰四痕,不过高度和宽度有所不及疏。两车空间表现如何斯仕,请看后文的实际体验痊滴。   两车侧面造型也具有不同风格醛酵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态彻边葱,而奥迪A4L侧面更加稳重炭俺,看起来朴实大方舜。 在后视镜上汝类,两车都集成了LED转向灯唱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能幸,而沃尔沃S60L则没有啪崎酥。 在尾部趣霖分,沃尔沃S60L造型略显生硬了尸扦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挫琶违。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计歌朝,同时加入镀铬包裹徒,气势十足考靡,而奥迪A4L是单边双排设计皆牛霉,无镀铬装饰钢缉浮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎篮高沸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎继乒,尺寸为225/55 R16轮胎哦,相比之下尺寸显得有些小了溯,同时配备的是非全尺寸备胎烤档。不过沃尔沃S60L没有配备备胎窝邦烁,只有修补工具有点不厚道精廉革。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的卉掂邪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗笔风?当时的网络上绝对是一片嘘声句疆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计警暑,这似乎就可以理解为特立独行茅辟聊?或者说创新拍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念梢弯,通俗一点说就是烹:走自己的路添雹,让别人竞相模仿单。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片烩,时间不长姑深供,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嗣捍?当时我无法回答腹,因为还没有对自由光进行全面的了解础,经过一天的试驾体验之后逃核,我认为这次Jeep自由光确实有点料拳剖钵,甚至可以说气势汹汹眠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉谔狻,那么它到底有什么资本来搅局呢癸喀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案糜板。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新届乱瘁,在做颠覆传统这件事境扁弟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茅顺。就拿前脸来说沮,好看不好看绝不是我个人说的算的迹怕,每个人眼里都有一个不同的看法沦寂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧盖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表茫届:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看型,Jeep其实并没有太大的优势婚贫你,包括大家最看重的轴距表现故欠谐,在这个级别也算不上是太突出琉砰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话及百辨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争帮,让消费者也能愿意买单贬歪僚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了祭,其尾灯设计和大切如出一辙建,只是在造型上稍微做了一点改变背灌警,以便能和后车窗衔接的更自然一些拈堪圭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样厘瓜,这实在是太个性了替谅版,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面贯,不是吗侩片了?   本文导航趣揉苫:" "  “便宜哼白、省油唯订、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求缄。因此壬掳棺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蒲,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上换辑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息缮尖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”漓。二者不仅定位和排量相同痘胜酒,售价也都是6万元出头头。那么谁的配置更丰富叛,性价比更高呢暗嗣?接着往下看吧类诉诡。   备注巩孔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期滴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型颈眉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”冀糙胚、“天窗”和“后轮碟刹”京护。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新胺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唤苗芜,促进其他品牌产品的更新或者降价脯畴澎,以提升竞争能力烩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形腺讥腥,但又觉得竞品车型优惠较多”车勤敬。今天就随着我们来看看急我胚,新威驰对比瑞纳奇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看倦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车奶枢滤,此次我们将两款车型的顶配加之对比蚕钠乘,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处权财椽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元槐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涂趟隘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蔫鼻,以往圆润的风格被全面舍弃额,车头变成了现在最流行的大嘴形象潘吻。虽然初看有些夸张岸,但是符合小型车定位察,更多时候它是年轻人的代步工具慧,所以造型必须年轻递桅时。大灯面积不但较老款车更大统孔,眼神也更加犀利刃茬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蛇崩暴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现泊腔核,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鹅虐沫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点惨掀。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论偿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样卡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异卿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下聚,诸如电动天窗邯、前雾灯与后视镜调节都在其中犁哭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能舜舵劫,日常使用的便利度稍高一些够顷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm戳,轴距达到2550mm藤儡。与老款车型相比加长且加宽汉,这是为了适应造型变化的需要何扦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势翰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势创田瘁。   新威驰车尾没有车头那么激进纯脊类,显得时尚而舒展烯羔垒。整体线条看上去硬朗多了拣涉。在高低配版的车型之间前巾琶,外观元素的差异并不明显糯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条科空,不过在潜在的功能上却有所不同悲馆戏,高配车型具有独立的外部后备箱开关吵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启惭,在日常使用方面的便利度有所不足抛。   瑞纳尾部的线条更是犀利微北晌,线条从车身一直延伸至后备箱徊狗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致菜随,增加了不少的层次感和运动感然扭。" "  旅行车在国内的发展进程晦射,现在似乎已经开始有所起色难,但受到各方面的影响够,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肪。记得应该是在去年设姆径,各大主流网络媒体几乎在同一时段检,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章菱鲜芥,虽然没能在实际层面上起什么作用丹饯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议遂却。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车频莫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段凌掇,但是大部分车型均已进口形式引入锹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面券晌。宝马全新3系上市后补,推出旅行车版本完全出乎我们的预料斤奥,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本另。不管是厂商的试水工作靠秤醒,还是为了后期大力推广的前期准备锤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款吧坚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的哼甜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车扦楼丸,但官方却并不这样为其定义汇南温,所以除了V60之外含,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的虹啦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i恭瓮,三款细分车型跨越了30-50万区间扮肛四,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地孪。   328i M运动型赊拴锈,是3系旅行车中的顶配车型肚娩库,M套件必然是它表现非凡实力的根基化壬。BMW的M系列产品溃嚷巧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列筋喉胜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响烙喉。在M套件衬托下的新3系旅行版哩蛊,表现出的攻击力和威慑力很强绕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型乏衅,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅楷让,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蔬检。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能劝辆孩,也是几款进口旅行车中最为全面的律船残,除了前部以外俯补屋,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头派割邢,令驾驶者的便利性有很大提升桔巍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显徐晦,造型圆润的尾部整体风格炼,让旅行车身份表现的恰大好处切。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩瘫虏,但是尺寸不大妮,威慑力也没有想象中明显孩防粒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念编蠢,极富肌肉感的线条元素瞬莱距,让它表现的干练紧凑睡肠。   本文导航团:" "  曾几何时疆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交绣。物是人非颧,随着中级车市场竞争的不断加剧斥,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径槽窘察。在上个月的广州车展上陈腑,全新天籁·公爵正式宣布上市邢悲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢铂?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析龄浚嚼,来做进一步的了解吧坝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较毖瞳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观母杆辑: 稳重与运动柿,风格各异   车身尺寸方面救,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm甩潘,车身宽度璃掏拴、高度与普通版天籁车型保持一致扳募,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钢摄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm壳土。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型洼册丁,只不过在细节方面有所调整潍畴另。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构陕,后保险杠排气管内嵌食媒弓,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识巧毙霸,俨然简多了几分气质的提升桔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拜蔬锭, 新君越的外观风格更趋年轻化埠配,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开镀,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅釜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面败母,尾部设计与前脸造型和谐呼应差棘簇,相比老款车型稳重端庄的设计风格簧,全新君越更容易让年轻的消费者接受朗坦茬。 【君越 整体外观】   外部配置方面泥扔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯粉墩耸、大灯自动清洗等功能僧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蒙煎。通过下方的表格我们可以了解到竞,同价位的两款车朴,君越在外部配置方面显然更为全面一些图,LED日间行车灯料股鸵、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的奈攘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的卤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价面俺适: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头啼: 日间行车灯奴螺侣: 随动转向大灯翱狭塑: 大灯清洗装置袒吵突: 氙气大灯嫉磷界: 倒车视频影像叹镶纪: 大灯高度可调锋: 自动头灯孟: 泊车辅助静逝井: 无钥匙进入系统踏: 感应雨刷葱: 电动后视镜甩粹撤: 后视镜电动折叠嘉: 后视镜记忆虹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候促,年级里有几位南方来的同学妨苏萎,我到现在还记得冬天里他们看到大雪泄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情秆屁。雪对于那时的他们府涉,是上天赐予的礼物恃蜡。但是扛羌,对很多北方人——比如我——来说涤,雪却是避之不及的灾难眠,它让我们的出行变得困难重重通澎吼。不过这次却不一样火,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起爸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣确。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先盘,请允许我隆重介绍一下今天的主角盒琳,我们的冰雪座驾岸,一款中大型SUV——福特探险者管廉掣。探险者是福特的旗舰车型韶攀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售缔,共两种配置墙,售价48.98万休鸽、53.98万看通柬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元厩桑桃。我个人非常喜欢探险者的外型谈港奸,它魁梧而正派腻僻春,颇有美式SUV的霸气歼河。牡丹江的冬天白雪皑皑肛酬慨,探险者出现在这里十分应景讨匙郝,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前叉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热侣呵琳。这样的冰天雪地里耙尸,就算是带着手套在户外拍照摧镭谓,手指依然会被冻得失去知觉翔。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖剩艰。探险者的方向盘加热速度很快拾催,开启后几秒钟就能感觉到热量蕊,太实用了考烹科。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机疲据侩,匹配6速手自一体变速箱断。探险者在海外还有2.0T版本车型部京,不知为何暂未引入国内梅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面酸魂,并没想走量默。   探险者为承载式车身结构颈班,搭载一套适时四驱系统署蚀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样刀硕回,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器露,后桥轮间为开放式差速器秃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助吞辨,以制动打滑车轮的形式实现捷脓。这套系统的越野能力或许不是那么强大哎荣,它主要是为提升公路性能而存在的损。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点钙蓟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键穗。这次我们挑战冰雪路面堤,这套系统发挥了重要的作用颧涎。另外不容忽视的卸,便是探险者的“神秘嘉宾”了砷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲健!它是一款高性能冰雪轮胎璃,官方称它应用了发泡橡胶技术心埂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜饱泞匿,从而让胎面贴紧冰雪路面嫩,提高抓地力番。当然耐,这款轮胎价值不菲晦充烧,以探险者高配车型的轮胎尺寸糜陀萝:255/50 R20为例萝爆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元母。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的逗党,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上溯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴驳戚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及充蛊潜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企爸藏聚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑湾脊违,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鹅巍泞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花韦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出柔湿同,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲核探,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm茬朝,使得荣威550的车身看起来更加的饱满垮爱,两车的轴距都超过了2700mm钞祟,使它们在同级别车型中的优势非常明显阔翅糖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计些及般,略显圆润的车身看起来动感十足敛赫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感斜居,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感叉焙,550引擎盖上V字型的线条动感十足潜柬奠。C4L大灯的设计相对简单变洗棉,全系采用了传统的卤素光源泰,而且并没有采用透镜的设计径,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感信吐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜兴徐且,还有转弯辅助照明功能类唯鸵,保证了夜间的行车安全贬虫翱。两车都配备了时下流行的日间行车灯此胚薄,值得称赞的是席,550竟然为雾灯也配备了透镜翔捍媒,这一点值得各大汽车厂商学习捎韭椿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏踏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩臂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感刀,550上扬的腰线勾勒出时尚颓笺、动感的侧身线条悸兼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间疥拨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计炽,并搭配LED转向灯弦,视觉效果和安全性兼具避抢芳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有嘲,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口景据济。   C4L具有无钥匙进入功能羌墒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性算牛,550则采用了常规的倚蓿控解锁功能葱桃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格钞丹,C4L刀锋式的造型更加犀利襄嘶热,550则更加尖锐透苏刊。   两车的尾部造型比较统一枷睡婆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果汇陆,圆润的造型颇显稳重艾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过滑嚷泥,这样设计不仅美观险纫菊,而且可以增大后备箱的开口角度柑塑磷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯汕仟,视觉效果极佳罢。两车都采用了4点式倒车雷达擦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低胃陶乔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物彤雹焚,使泊车更加安全烹伴辅。C4L后尾箱并未设计开启按键勘,只能通过车内控制按键和衣姹眩控钥匙开启秤毒洪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启船,使用起来非常方便磨剿。   本文导航略:"    紧凑级两厢车纹撕,如果倒退10年前瑰表墨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域惟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后恢半烤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型岭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嵌卤,它于不久前推向市衬帷,但其实它在国外早已上市旗。雪佛兰在近期才引入谰芦强,相信也有自己考虑式,好在这个时间也不算晚纠摔秀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择覆立缎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐霜,相对较低的入手价格诵斧、时尚的外观设计以及良好的运动性能孟随,都让其成为该细分市场的热销车型僵。而在紧凑级车型中杆心确,三厢版在兼顾运动的同时撅腺,实用性相对更高一些岛辱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念牢囤氢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹龋克斯三厢版(以下简称阜缏眨克斯)进行深度的比较啦累,到底谁能从中脱颖而出拱持奢,让我们拭目以待擦菇尸。    在刚刚结束的2013广州车展上下澄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴闻疵。此外涡巩,盖┠瑁克斯去年北京车展的正式上市丹似寥,也让这场紧凑级大战更加精彩骚守。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瓶玲祭,作为其小弟的马自达3能否一样出色绣?傅克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时还番,能否从容应对谜荡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓虎娄妈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外娄刊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上偶瞬俱。就在媒体日当天络痰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后落,经过旁边人的介绍奔,惊叹一句淘钾:原来不是一个车捌薄!可想而知狼泡播,这兄弟俩得有多像割。    2012北京车展上市的钙仄鸬罚克斯相比前者崎扰客,已经在市场上打拼了一段时间泡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降窝败胯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了丛冒,但是钙绞┧裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位惺韶,还是毋庸置疑的覆炬侣。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性弄,为了让评价更加客观石,同时猩瘫徐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样晤,我采访了一下身边的同事和朋友宏。   同事A关圭:男慑锤,30岁禄婪、已婚慈、儿子1岁多    我哪个也不要迟妓退,原因只有一个到潦:都太小搞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV钒疙,实用!当然这两个车白给肯定要怖。(也对筹侣工,老婆孩子热炕头的人憾泰猜,还谈什么运动如古袱,能装下更多的人和东西届划,才是硬道理)   同事B写贯膊:男镶匠酵,老副帜茫克斯车主盲,奔三的年龄坛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附娓诮欤克斯碑,理由是有优惠糕外功、货源足辩陡、随时买簿,听着怎么跟买菜似的拣惜。   前女友幌停:24岁鞭,高尔夫6车主锌剿,略带公主病    选马自达3讲态,原因是好看苗檄,我再问还有吗借,答曰卸:好看翱獭!我继续问响孺茅,跟我急了冻,提问结束幻份。   现女友厂:25岁散贝圈,对车没有丝毫兴趣碍,仅对各类衣服唇、包包故牢蔬、鞋等物品上心    我选马自达3吧日喜隧,原因是就看这个顺眼窗旅填,所以就选了拴筷。(明显敷衍了事)   女性朋友驾辈划:24岁醛集拖,某时尚杂志签约平模斑牛纽,对车有些兴趣泄胺,但只是停留在表面    我选马自达3盒漂效,因为好看红浦倒,身材我喜欢稠慌,而且红色(主打色讲吠谁:魂动红)是我的style诵,所以我会选她的说剧烘兜。(这种中英文混合体波赋拔,外加“什么什么的说”的语法真别扭韦勾扦,说她好几次姑,不见改)    采访结果显示懈陷,果然是萝卜青菜腥涉、各有所爱难,而且给出的理由也是五花八门倒敝,那么到底这两款车有哪些不同捎,在面对不同的消费群体时拧,它们的表现又回怎样哥履,废话不多说剁,让我们往下看隆苗黎。" "  2013年8月蜂十练,本田CR-V共销售了15393辆卧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月迫荚,本田CR-V共销售了18989辆祁冠临,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月侩成灌,本田CR-V共销售了19510辆刚瑰叹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月搂切,本田CR-V共销售了19288辆豢赏,全国SUV销售车型排名第二......事实上苏凛倒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单袒播渴,它的优异表现还远不止这些呐袄拜,截止2013年11月底绩赐拌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663匿参腊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠竣坷锹。是什么让它成为了国内SUV的明星瓦粮几?又是什么让它如此大卖麻吠拐?   现款CR-V有2.0L汀、2.4L两种动力共7款车型规妓商,售价19.38-26.28万元羡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型埠,售价22.98万元)临闲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型糜阜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声竿练,纵观整个CR-V的家族史绥,前两代车型还有些“方盒子""造型辨,而从第三代开始短匙汀,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战帅通,坚定不移的走着城市化SUV的路线咯码识,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大燃泪侧。   说到第四代CR-V的外形蔷切屋,也就是现款车型椽菏,它的外形并不是能让你一见倾心的主涣随,CR-V上市之初脱陆,人们对于这样的设计褒贬不一烘,甚至有些“不得民心”骚建酬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话舱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯态啊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能伟劝乔。氙气大灯附、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上酚培刀。值得一提的是请,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吐同享,效果出彩少财晶。   车身长度比上代车型减少了25毫米途同,离地间隙下降了50毫米拈,仅剩130毫米窍绒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性凸,但却令离地间隙接近轿车脆,轴距则仍然保持在2620毫米娥龚,整体效果比老款显得修长不少纳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因诫叫,在实际驾驶过程中狠,提供给你更加宽广的后方视野开,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信亭撬闭。   现款CR-V提供17慈喜、18两种尺寸共3种轮毂式样谈咀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外驴淋,其余车款都配备了17寸十辐轮毂啊前。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面然,车尾向外凸出比较明显抽逛,给人一种臃肿膨胀之感摹轮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索澄冗斯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显椽,给人一种臃肿膨胀之感闺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因暮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蛊蔫沥,为实用性又添一分垦骡幸,从之后的销量来说淖棠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受饺娟,保持着高歌猛进的态势缔淖沛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺狠,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力坤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙奋怠藉、精心答儒口。这也是为什么一部轴距仅为2800mm菜,排量仅有2.5L黔币毖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场汗绕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS傻宏酥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它课竣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力使雾底。   第三代雷克萨斯IS荆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仁,全车线条设计更显张力适,饱满的肌肉感让人过目不忘纺噬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版岛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅便访,丢失了一丝霸气戒衫欠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加敦魔,长宽高分别为还辟愧:4665mm侧、1810mm茬档、1430mm活溜。同时轴距也增加了70mm坟,达到了2800mm烂欠场。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言祷皇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言汞,其前后配重分别为53门:47猎。接近前后1规顾:1的配重也体现了其运动本质蓉。   IS车身侧面短小精湛凡钨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性航梨茨,显露其灵动的车身姿态惹恃塘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙抠,依旧是纤细禽、锋利离弘,绝不与传统设计相妥协多舞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见堂计。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎梯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力藏吨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性妹该。   毫无疑问薪托柑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力潘童。你可以觉得它设计非常超越雾,也可以认为它很有美感嫌谅岸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动屑酵惠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月鞋送,石油的消耗量日益增大钮惋得,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油龋,排放着大量的尾气筷嘘罢,制造着日益严重的雾霾天气沪沪构。汽车尾气的污染成,越来越成为大气污染的重要元凶窘论。开发替代清洁能源泊溉梢,代替排放巨大的内燃机步乖相,越来越成为厄待解决的课题乌梳哩。现在很多厂家都开发了混合动力车型认,这项技术基本上成熟了愁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平潮,也没有成熟的商业模式来进行推广供斑,即便很多条件还未具备腻卢叼,即便这样那样的客观限制匿些,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面奶墒弦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一葛陶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蕉,叫做启辰e30晨风侈浆,这款车还没有上市句敬,很多技术参数还没有公布履巫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据盎攘,介绍给大家锻。但即便如此噶暖菠,这款车还是有据可查丝池绞,开发平台来自日产聆风电动车胚彪迸,外观也和聆风十分相似保晴貌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿疥恃垃,2700mm的轴距和骐达相同腑,外观的样子也有几分相似钉舌。但明显晨风的很多细节显得与众不同柯,前脸没有进气格栅的设计鹃疮磨,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份感层躲。而据厂家人员介绍同湃悼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台埠扁,而是单独开发锈踌辈。   尾灯使用了LED的发光元件床胎,看起来更加醒目嘶伶,垂直的长条状样子也很有个性杀。但在车尾上强,启辰e30晨风和聆风还是有所不同岔郡肚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板松虫,用以分担电池组的压力拎蚕,这在晨风上是没有的痞骂清。   本文导航技卸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了伸价全,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)轨途诞,照片上看它挺精神叮莎,设计有传承有创新氨舱泞,硬件配置有增有减拱擞,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情敝甘闪,没能去测试现场参观参观拎狙芬。   命运总能给人惊喜反灌。上周五下班前司衰穿,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挎紊袖,领导突然走过来跟我说埂:“来了个顶配缚匚阄罚克斯耙,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”场供加,周末的小幸福就这样碎了一地善吭尚,我得跟两台机动车泡在一起溯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝敖丘李,坦白说现在我对它俩都“不来电”辟碎缔。这样也好卢刃,好歹保持个立场中立对吧褥跨。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满锚屏促,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巢,比如为什么海外有独立后悬架庙恕锣?国内全是非独立后悬架纬犀久?其实道理不复杂描,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响刃涂送,既然如此鹊,那就遵照做生意的基本法则来做玫,降低成本库,攫取利润能,无可厚非算从。我相信如果改悬架车就没人买蛾蒜哄,那他们肯定不改略。   福特比较谨慎昏健,善于跟消费者打成一片匈浪,挣钱不忘树口碑鲸,好口碑又促进高销量啥,顺利打造良性循环圈夏。尽管它也有这样那样的问题刨薯券,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买探固,值得大众好好学学碘。话说回来痪惦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路临铂庞。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆校克斯喜,是各自家里的明星产品嫌,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖伙稀,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限躺肚。把这两个重量级选手放一起溯节,能擦出什么样的火花来缚拔弦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利倪,似乎这样能出一口恶气缮。不过我得劝各位一句藐:百花齐放很重要童蚀,一枝独秀最糟糕耗慨。   ●外观   扯半天总算进入正题唤胺,这个阳光明媚的周末轨葡械,没有雾霾的打扰唯,我把两台车放在一起拍了套合影媚褂。看看它们瑰考,一个是18.29万的顶配版高尔夫7镁硼擦,一个是16.29万的顶配版两厢阜⒚欧ǎ克斯卿。要说家族式设计皇姑,大众当然领先其他厂家赌饺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服啪提,福特的动作稍晚一些膛患,效果不赖餐笆亲。   所以当高尔夫7和溉停克斯站在一起的时候却肛,你一眼就能认出他们来自哪个阵营湃。谁好看我不说澈晾呛,大家都有自己的喜好停温。两款车前大灯组内容丰富胎溯涕,氙灯懦讹、日间行车灯短、大灯清洗读、雾灯一个不少赐界操,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有凛镁史,而讣剑克斯的则要花6千块买选装包祈,朋友们霉,要享受还是得多消费啊尾斗。   车轮部分有看头焙谢讳。赋尤思荩克斯胎宽215mm蹲,米其林博悦轮胎吾辰贿,轮毂造型带感蹬下,给个好评畏饥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款波。高尔夫7胎宽205mm遍攀愤,似乎缺乏顶配车型应有的气势虹俱,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧奥式握。   车尾设计各有出彩的地方喷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势何,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瞳,LED尾灯是个加分项封茎腑,柑椒海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意壳形吾。左边那台风格沉稳一些勾城,右边的青春气息扑面宋敞攻,你喜欢哪个巢捅哄?" "  “牺牲一定的车身刚性阔泡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车胁丘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构涝镀何,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”秦侯旅。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面洞。就在上月栋改吉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本顿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版挥揭,至于奔驰C63 AMG粒啥贿,目前还缺少这一车型浪。   由于是RS5 Coupe的系列车型市,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致田性,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾芦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事妈,毕竟除了性能之外羔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的朗懊烈。   延伸阅读 酸写:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案诡赖汉,其中包含对车漆颜色膝、内饰颜色以及电子功能等自主选择假,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的舵菲,所以在配置解读方面胁胶瘁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注啊,并将官方价格告知大家熬檬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上兽,软顶敞篷采用电动开启兔箍环,时间上需要15秒即可瓜鳖角,而将再次闭合需要17秒馁陵嫉,其开闭结构为多连杆双片式蚀,这也大大缩短了开闭时间守涉冯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消繁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷凶点,为了不过分降低运动性交赔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼辟。排气方面也是RS5的一大特色谷韭察,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管湾梳船,在Auto模式下左右分置排气各打开1个平苇,而在Dynamic模式下会全部打开焙写狡。   本文导航享坊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线昆斯,或许大家已经是心里多数蛾极棉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型揭妙兰,定位于新兴的小型SUV市场即掀。众所周知鲜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“庞碱肠,长安铃木选择在这一细分市场发力洁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的糖挞叫。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX档,通过对比分析报醚疯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力首。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市牌特,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元刻坤划,搭载1.6L发动机径么融,匹配五速手动和CVT变速箱卵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L丝豁惟、2.0L两个排量六款车型百酣绷,同样匹配五速手动和CVT变速箱剿焚撼,售价区间12.88-21.88万元讳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观锌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面狮泥,通过下表的数据显示得知础,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手孤蛊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX迟,相比逍客溶署患、昂克拉等车型同样处于劣势访晌杀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起劫湍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹河,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因穷迸,还有与车身不同色的黑色包围鹊枪阮、车顶行李架体痰塑,短小结实的车尾桔死席,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拨旧。车身颜色选择上棠,S.CROSS锋驭提供了极光绿普、皓月白挝号、星辰银度、丹霞红煽擎、银河蓝和晶岩灰六种颜色沪擒晦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同乳谦颧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计籍,雾灯吮睹郴、下保险杠也经过了重新设计改甩读,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吴勘。车身颜色选择上宏缚暇,劲炫ASX提供了珍珠黑谎蒂囱、极地白干厦瞧、翠鸟蓝贡较蹈、酷银辰荒、钛灰五种颜色诉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面娩醛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯掣嘛颂,前后雾灯摩函巩,并配备大灯清洗功能拍暮究,外后视镜集成LED转向灯;同样颅席,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嗡锯,带水平调节和自动清洗功能胯何,其外后视镜没有集成转向灯管残。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂任拎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拴襄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂绞曙榔,二者均为铝合金材质乘糙。所有车型均配备优科豪马轮胎迷仍。值得一提的是皋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蛙,这在同级别中比较少见遍郡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型耸缉急,根据车型的不同尺寸有所区别逝苟,低配笛杯诲:215/65 R16须浅,高配衰:215/60 R17磋达秦,轮胎同样使用的是优科豪马烷啸星,同样配备全尺寸备胎宿荡本,两车在这方面都表现得很厚道盖镜釜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫摆困哆,第七代车型钾。其指导价12.19-14.49万萌级,这是配备1.6L引擎的价位兄帅睦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酬杏擦,账面要准备好14.09-18.29万椽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车虑,当然酵盆,身为第七代的它施,在冲击属于自己的又一串“第一”氖。但我们相信登箍,短板才真正决定高度绞案韦。   全新高尔夫的德国总设计师说师姐钞,它的设计主导思想为“简单既经典”隘醋滴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分款:中网与大灯的相对位置黄、拓宽出车身有力的轮拱蘑街箱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了阑,这台在中国拥有极高人气的两厢车登勉,一露面柑煞,就好评如潮热臂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解揽,但还是要将6/7重提提,除了外观上的差异熔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上玻娇如,比第六代车型要长56mm朔。而整体车身比例上笔腺收,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然认仿甩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm干,轴距增加59mm笨,从而提升至2637mm杏焚八。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计党,但新样式的内部构造也足够炫鲜蹋比。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置惟祟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念碘。高隔音性的特殊树脂层钞,形成3层薄膜结构戎。它拥有很强的抵制振动物理性能据报退。   直接跳过撩人性感的腰线卸帛触,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型然。相比海外的双L型诉勘避,或许辨识度更强一些驰弄受。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嗡闭废,但高7的不一样褂伍。细心的你会发现鞠铂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时螺畅,才会主动启动词,并且拥有厂商宣称的132°广角佰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格踩巍,天平再次偏向了驾驶者一侧煤律。整体内饰上徘侗丢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是参救小:放弃中庸的设计理念翁愧,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蹲芒陷。不规则的T型区死、活泼的金属线条点缀骗,让全新高尔夫大变身册耻。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没矢,它能够让你感觉非常新鲜饥岔。   坐进高7内沧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗稗梧适,比普通天窗大了30%腊。而外掀的开启方式有点奇怪崎迪吓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别皮传,同时还为内部提供更多头部空间贝。   大众车型的人机工程向来让人放心仟告窗,这个角度的方向盘弘凡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦矾仁浚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型抗涵,或许来个拨片更有型吧烦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症膘辨港,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度簧厂粕。   本文导航搜:" "  在国内的SUV市掣楸榧场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下犯赫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击厘害,正因如此霞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市殊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问麻炔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抹罕曝。   说到大空间戳脓、七座设计江、配置丰富的SUV酪,北京现代全新胜达是其中的表表者傅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嫌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型孺挎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手控纳颈,下面我们将对这两款车型进行对比分析拌橙嫩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观等煌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向帆,设计上中规中矩蹭缕,采用了哈弗新的家族式设计元素悸赴凡,这一风格将在整个哈弗系列上普及壤,代表性的设计元素有僚秀:大尺寸U型前格栅懊,粗壮的镀铬横条格栅菩碱策,时下流行的“X”型前脸强。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美九,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的迷捅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的抚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时抨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气写嚏低,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅焙铝庙,再辅以造型锋利的大灯灯组碳腻,极富视觉冲击力嗓间痹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话功签,现代品牌的确更加具有超前思维意识规。" "  如果提起讴歌品牌斤,大家一定会想到MDX这款车蠢,究其原因范,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型轿拘,拥有讴歌最顶端的先进技术坚辱。在2013年肯兜,讴歌上市发布的新车相比以往侧,算是非常密集的骋沫绦。即将岁末恍钎腿,讴歌的新款MDX也开始上市销售假充胺。作为新款舰海篇,MDX的售价降低了啪科恃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注虑搬滦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器冠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术椽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮罗钳彪。使弯道驾驶更加轻松珊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上赏毁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 撅睡,在车辆制动时叼,通过制动延长扭矩矢量分配申,提升转向的循迹性 疵胆量,这在之前的讴歌车型上是没有的胁,包括RLX迹蕉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲缤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机赊当鞍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由簿。但我们看到痕睛彭,在讴歌品牌乃至本田车型上埂吃,自然吸气发动机依旧占据主流弦全豌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法灭,在新款MDX上使用的3.5L发动机挝,带有VCM可变缸技术掇甸,在不同的动力需求下轮稿,发动机自动切换工作缸数式瓤平,用来节省燃料囊莫,提高燃油经济性妊。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上醚,使用了全LED大灯救掂憾,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法夏埠,不止在新款MDX上出现笑,旗舰轿车RLX上同样具备呻父咯。但和MDX相比弄风,RLX的前大灯内部结构稍有不同籍。而MDX的这种全LED大灯砍泥丢,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平筒,但据了解讴歌正在向这个方向研发钢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务日呸,其中大致包括救援皆喝、定位滇牛、导航检索等常用功能热。但值得一提的是斧,讴歌的这套系统在整车质保期内倍搭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的挪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上杀宽缅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置橡缓,通过车头滥灸茅、车侧彩胁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鳖。对于前方障碍栏心凉、侧方停车弗挠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沸微琅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助搂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面港,MDX采用了59%的高强度材料桓,热冲成型一体式门环等途径前,在全新平台上使用了更多的轻量化材料煎。   本文导航锌:" "  在新一代天籁发布之后究嗽勿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字怕攘韶。二三十年前侮溅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越怂斗金,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车扁,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前房尘。而谈起这两款车席十勤,目前多数人对它们的理解是锹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长缆册,配置增高渺欠,便成了公爵和君越罚摹酷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸悔惕、动力和配置等等懊吕,却有着极具诱惑力的价格康。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘舒歧兼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额篙添,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力舜。可它们究竟有没有这样的实力脆凡?两者比拼葱,谁又能更胜一筹湘骏?本文即将为您揭晓拌陵踢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型稼夸淋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型疟骗弊,售价区间为23.59-36.99万元亩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版谅宋莎,两车售价分别为29.98万和29.99万何帛裙,价格非常接近恕田巍,比较有对比价值射垦颈。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显魂陵绅,主要是雾灯东收、轮圈等几处细节可以加以区分茸滇,尤其是中网变得更精致甭俏,车头更显大气拎。但也就是这些细节的变化贯翱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动镭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿坍。   大灯方面艾挽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能父骇详,不同之处在于菠廷存,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)啡岔。   车身尺寸方面磋甜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)扛修闯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)坏脾,君越的长度同样超过了5000mm麻稀,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本签粳纪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面圈钡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过丁空屏,并没有追求锐利探沙莱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅绰,腰线设计是其外观中的一大亮点卿,并非大多车型采用的一条笔直线条吕嫂鞋,而是在B柱之后便缓缓下沉扳,在后排车门上形成一条折线屯绰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拇孝,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士咎锨勺。   尾部来看父,公爵与标准版天籁造型基本一致赖,尾灯造型也还是一如既往地犀利娥呢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合矗娩,为整个尾部增加不少活力铣妈梢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合敞嚎,使其整体感更强庇坛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华陇坎,轮胎方面耗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎柬,更为霸气勾冀环。   ● 外观小结抵继: 两车均采用年轻化设计黔,稳重气派;车长均超过5米角,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上搐,君越表现更为抢眼猴库扰。另外陪泪,从个人角度来看哺,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计达,相比之下它的造型更加简洁撮勤潦、规整靶岭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识旅闲额,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽递炮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发点赊串,足以呼唤出你全部驾驶激情裸。你可以视它为野兽叭,但我更愿意称它为内敛狂徒遂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎牵群杀。它是驾驶利器队,也是很多人心中的梦想之车趣门叔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG谰教。   既然说道奔驰AMG犬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义疏潍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样比牡独,都代表了其品牌车辆高性能版礁监。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款箍工尝,这些车在发动机配置调教加算,底盘调教火捣苫,外形和内部设计上都远远超越原厂车拼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蕾黔,它的长宽高分别为4707mm苔、1795mm和1391mm盗趁,轴距为2765mm钒枢欣。参见下表可以直观的发现供,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的舒漏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势巍伍谷。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面臣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同樊很材。但细看之下琶,还是能明显看出差别噶骑封。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位箔完。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降宫,流畅迷人更具轿跑风范妓啥斑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少埃软。   除此以外山,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次琳赡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭贝蔽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂渺巴喷,前轮尺寸为235/40 R18扮,后轮尺寸为255/35 R18咀腺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力湃躲,以获得更快的加速度韧娄巍。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果谦滔。   车尾是C63最为霸气的地方庇,四出排气管宣誓着其运动特性肆扒晶,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一饯须。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力垦船,从而提高车辆的稳定性魂心。" "  11月12日绒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市屏掣。无论在平台还是动力上菜犬奠,这款车都与标轴3系基本相同沽兼。动力上誊忍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上灌,依然分成风尚尸封、豪华和运动3个不同设计套装烩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式店备。无论怎么看蓝膘忍,4系都很像一款双门版的3系盾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢袒寂荡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系僳。   虽然名字是4系订,但如果只看前脸览缅,恐怕一眼很难分3/4系丢。不过仔细观察细节的话唇队算,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同愧澜趟。比如更大的开眼角设计谐,更修长的双肾格栅搜沦,还有明显不同的下进气口设计风格默。当然揪,了解宝马车型的消费者都知道湃,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置形。此外硷殿,前脸还针对空气动力学进行了优化狭擎甫。 【左苇诺码:豪华设计套装(选配)/右腐汰:风尚设计套装】   侧面造型上龋薪煎,4系明显比3系舒畅很多拖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条臣冻哀,更修长的车门对此也贡献颇多蒲。不过轮胎规格和3系完全相同链晨,似乎很难体现出这款车有多么运动冲垢惜。另外式烹仍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了堕纠贡,和前脸的进气口配合窝,共同为刹车系统散热凰通。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多漆刨,不仅装饰性强讥玖筏,看上去也更凶狠试。   尾部设计上醇罢貌,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蓄匣。猛地一看依然很3系韭添街,但饱满的线条体现了4系的不同缔。尾部虽然整体很“壮观”太橡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气怕糯看,别有一番风味蒲。另外镐官疾,根据套装不同借舅拿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种掂,实拍的运动设计套装为两侧双出悉,个人认为设计还可以更精致一些莆嗅。   车辆提供颧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址脾嫉驳:北京市海淀区闵庄路19号   电话窍:(010) 5872 8888   本文导航姓蓬碧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道咆茹,自日产逍客2007年在英国上市以来美,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来笺笺。各汽车生产商自然毫不示弱犀尽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鲤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年歼妻,公司就对其外观和动力均作出了革新磷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司砂并,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V娶范庐。这款车售价要高于ix35芥渺噬,标配版的售价与高配版的ix35相当匙孝。较高的售价并不会对消费者影响太大际,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力莫。 ? 现代ix35   除此之外舱惰碌,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型毯娃汾。完美的驾驶体验灵傻,充足的动力表现尾,日常的实用性以及低廉的养车成本堕陵酥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战钮桨畦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面扒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间尼干钝,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些界。CR-V的后备箱打开的角度要更大誓,后车门打开的位置更高官窖酵,加上方便的一键式折叠后排座椅瞥驶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瞧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的禾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的寝。ix35的后备箱地板离地面更近灿,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间秽疟关。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5兼,他们要对此多付1,700英镑嫉瘫。其余两款车的四驱版倘:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)题,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)箍促裸。   从标配版本来对比三款车叉,ix35要优于其他两款替纷。SE版就提供了后排加热座椅叉骆,方便商务人士乘用淮嘶。高配中更是有导航擒屁,蓝牙淮匙,真皮座椅浚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能旧翱倾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠逝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑劲犊。   综上所述随,我们推选出这三款车的排名分别是显:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的棘,但是它的驾驶乐趣却是最大的需。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码衫瞬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嘉速。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度散扫骑。低的污染物排放鼻瑞末,强劲的动力表现纶,新引擎的装配让该车重获新生顷拾阜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问叔收,改版的ix35依旧是让人满意的家用车共叮抨。不光是低廉的售价吼梯,标配版的实用和保修期的延长渤味刨,让该车十分吸引人羌堂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放毙势陋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间桨委惯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品顺市锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权次睛并,严禁转载呕,违者将被追究法律责任礁论协。责任编辑蛔菊:李敏" "  在国内盲,提及福特这个品牌团,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖罚克斯和嘉年华竭,但福特的精髓决不仅限于此侍角。在美国蠕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军呛碉。近些年来酮,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围侯捕亲,先后投下了旗下多款SUV车型脑孩粱,其中包括翼博寒率绞、翼虎禄捣、锐界以及今天的主角探险者锭店盖。作为美国销量连续15年冠军的探险者秒,它在中国的土地上能否再续佳绩桑?带着这个问题喘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙粗坝匿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯汀,也是其第五代车型把涸。在今天看来举缸扯,福特探险者圆润饱满茎毯,又不乏美国车标志性的肌肉线条媒良朔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求板翅博。但早在1990年方锑稿,第一代探险者刚推出的时候草怖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多户厩背。   随着时间的推移上吹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变射篓煞,与其说是改变系何闪,倒不如说是更加顺应潮流坚检悉。早先的皮卡底盘不见了踪迹拧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秸庞搐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)莽壳惊。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘吒Σ辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢狭阿沪?结合同价位车型做个比较不难发现碑藤变,探险者论尺寸绝对傲视同级晚傲傻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV俄拭,“尺寸”无疑是其最大卖点崎桨伶。它的车身长请牵墟、宽醛黑祟、高分别为5006mm床龚岁、2005mm和1743mm惊乓回,轴距为2860mm咎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV孺扒,即便是与奥迪Q7的对比中池,探险者在某些环节也不占下风幻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外逛,探险者的最小离地距离为193mm冠帛,接近角和离去角也并不大鸽,仅有21.7°和21.4°羚膏鹅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的卞殿。" "  引言阶始仍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点炮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新舷,其采用了全新MQB(横置亩赋瘸茫块化)平台生产咳相缓,不仅在外观尖坤肝、内饰方面有着明显的变化倒甩,更低的生产成本希涸、更轻的车身也使其有着较大的优势畦梳尝。此外赏偏轻,作为其老对手的福特竿峒锼荩克斯当然也有着较强的实力相膳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评窗戮。今天垃仕闲,我们就来为大家对比一下费率,看看这两款车型谁的实力会更强揩。 外观什际:低调内敛大众风对比时尚张扬付烊父梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感俏,但在设计风格上却有着截然不同的一面芳泉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上文表。而付蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息墨观煽。   车身尺寸方面宋炬,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进牌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吵截,轴距也增加了59mm奴姓,整体看上去更长更宽更矮冕佩。但其主要竞争对手杆埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势顷紊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅垄雀、强壮颧诧、凶猛钨,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象秸登。试驾被安排在了蒙特卡洛痕,我们被热烈的目光追随了一道辅,同样缆吻蹄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路啼淘乒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起厩盛,它的对手就已经锁定了收鸽莎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标孝撮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜巷础愁,他们选车就两点跺朽,第一样子帅汞供,第二性能足够强大络牟榷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力袱隋郸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车多。恰恰如此幻郸,它看起来很漂亮钠戊,尤其是车身各个部位的比例与线条誊,挑逗着所有人的视觉神经焦祷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野祟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口栏舜醛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实丘,而且更杀气感更强露部。怠速时慢慢靠近褥浓剔,它的躯体在微微颤抖冠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤琶僵髓。   细节方面奥迪从不偷懒汲裳块,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记腊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾挂上,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞琶领现。在我看来卯撂咯,这样的视觉效果已经足够征服所有人掠巳蠢,如果你觉得不够醒目叛竿戚,还可以选择将卡钳漆成红色焙角。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部饶伟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体诧惮德,120km/h时自动升起颧妮,此时的样子最为动人嘲,速度降低至80km/h后便会自动收回苫淮胜。   进入驾驶室并不费力颂,内饰与A7或者S7基本格调一致雄瑟脯,简洁朴实抢,中控台区域保持原有基调始啃浚,有人说它沉稳侣,另一些人说运动两勒,在我看来这就是奥迪的风格亮赶秆,可以满足很多人的口味墟畅廷,一切气氛都显得那么熟悉精。   车内有两处亮点让我记忆犹新恨,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分劲澎行,坐上去的感觉也足够舒服簇。不足之处在于它的调节方式太过简单谓逗券,仅提供电动方向调节以及腰部支撑冗缚啤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘挛蜜,手感与大小都很出众鲸兢,令人爱不释手颅聚埠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进媒倦刚,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望袱紊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方泡,善于抓住驾驶者的心瓣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分挨艾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化肯且,两厢版掀背车开始越发备受关注煎春届,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型叼,强劲的运动性能也是非常重要的指标舅翱溅。就在本月初毖,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拣激,除了朗行运动版之外释辉咖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能亮剔退。接下来死,我们将两车放到一起脓,来看看其空间和性能环节的表现如何覆雇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是落,如今的情况则正好相反哎沟画,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此川擒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元忻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元俊掣,两车的售价还是非常值得人期待贪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版堪内晃,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辞刑逻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嚼篡,前脸没有任何改变燎未。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素荒叛疟,但给人的印象要更加动感娜邦。   车身尺寸方面瘦甲嚼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米卉,各项数据都要比朗行运动版更大一些香,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少咯粒葛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎柒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适陇暇慑,比较适合家庭日常使用痴卑。轮毂造型与三厢版没有区别记藩。在发布会上臼橇筋,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎归净晤,相比科鲁兹掀背车不够运动灰水存。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条卢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑杀溅,线条更加自然阶、流畅蠢。两车的车身腰线笔直且显眼餐兜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蛇偶吠。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影徐昆滑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿痊扒遂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果枯彻。同时赁轨摧,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谜霉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源枢,点亮后的视觉效果非常不错顶市清,还有排气管造型上加入了镀铬装饰猎唇阮。整体风格也是保留了三厢版的造型募。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出税东论,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型红。2008年臼塘溉,丰田Yaris进入中国市橙帕凵,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相挡底遣,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数采罗羔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车到咸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号撂篙瘦,想必原因大家都很清楚疽酷搽,致炫在各个方面都已下足功夫梧楼,为的就是再续辉煌椒劝。   致炫外观灵动时尚蓟吃狗,带着一些年轻的运动气息殴交藕,车长为4115mm递何世,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm唉虱某,比老款低50mm;轴距为2550mm陶,比老款长90mm牡创。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了呸壁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点问,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”淋蜡钎,这样的设计更有利于致炫的散热鹤串攘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱贬盘绩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利材,给致炫前脸整体感觉增添了些英气撼悼涎。   " "  在这一两年中姬窜艇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”籍憾,究其原因炯集碱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有亥祭蜜。另一方面技苟履,也确实因为高尔夫的产品素质比较高福赋。代表着大众在中低端产品中的最高水平催。如今俗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野礁。带来的改变很多躺,由MQB平台带来的更多越级配置帅排,外观内饰的革新心,动力总成的变化单炒,当然还有后悬架的改变康。能否继续神车称号逼色,笔者觉得隙悉,可能性极大汉赂。   ●从固定平台向牟压婪唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南棵胩郑块化平台的车型窟协钡,之后胖脓,从这个平台开始氓杆锑,还会有奥迪A3等车型陆续引入窜功。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓烁触席。但从高尔夫7开始悔,这种概念将发生改变龄算。MQB哪媛#块化平台生产翟穆相,让高尔夫7拥有很多延展性的传承偷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留线,后面我们会详细说到惦趟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车弊垮,必然是一台有传承有积淀的车型塘烫。经过几十年的发展和变革笆噬许,没有被历史淘汰攻,却总能获得新生和换代涤钉。我想符合这种条件的车型真的不多玛。甲壳虫也好懒,卡罗拉也好宿题,都算在其中筹。高尔夫更是其中不可或缺的一款拇,从第一代发展到第七代骑猾,我们发现冈,很多经典的设计元素没有消失炭村扳,而是作为经典传承下来砍逝尸,但技术却在与时俱进的发展房。直至现在狈,高尔夫7的出现筷滇僵,能够看到曾经的影子辨,也能够看到未来的趋势澄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了暗微,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿峦困弛,今天在紧凑型车上也上演蔚,只能说明莲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蓝惹,也从侧面看出习屋超,这一级别的竞争是多么激烈良饰史,高尔夫7的轴距加长了59mm凭韩焊,反应在车身上怂竭挫,加长了56mm晚成。这让我们看到宪豆,高尔夫7并不是一味的加长穿阂,更兼顾着车身的整体设计啡核,以及操控能力的全局设计贿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了恃,争议很大点朝,但貌似并没有像新速腾上市时那样汾,引起大家的太多反感拎。或许一汽大众的这场策略大变鹤承郡,已经让消费者黯然神伤了弘。大家也都知道嫂樊,这是没办法改变的事醒雇敬,想要四轮独立悬架掀,会有性能版车型作为选择男毖,要是纯家用瓮蝎妥,就只能接受这个现实矛北哩。   本文导航谰晴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV池苫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6寥,这仿佛已经成为了一种定律铺拢。话说回来洁梢尼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手埔犯撇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望傲潘句,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蠕、做工晴矫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼悍欣搞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位判试沪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解保。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型朽,为更直观的进行两车的对比分析羡惶蹈,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车狭,需预定等车时间较长慕透磷,主推1.5T车型)作为参考对象驾鞍伞。备注猛段侮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版高夸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高孰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看波堡廖,瑞虎5和哈弗H6各有所长讣,瑞虎5车身更宽陛、更高临汾竟,而哈弗H6车身长度涣鲸、轴距更长技。另外这两款车的外观设计原创度较高普洽,没有明显的抄袭痕迹沁擒,且能够符合大部分人的审美观坏雾,足以体现出设计团队的用心程度盎陆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点坝骨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应午毖,意在塑造最新的家族风格手川,整体呈现出大气岸、时尚的感觉婚鸡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择登码蛙,包括徽墨黑洗干、烈焰红拔乃记、赤金棕反哭觅、暗夜灰感疏先、皓月白和丝缎银督舱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气寇贝,其更侧重于简约拟净龚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可母。车身颜色方面桑,哈弗H6提供有经典黑奔焙素、雅致银壤希、简约白毖沸、中国红酸、风尚蓝拟就、摩登灰抛断、醇魅红逃讼、睿智棕共8种车身颜色寇乓。   前脸部分宿鞭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果菠磐绒。瑞虎5前脸层次感较强煽传迷,大灯巧妙地与中网衔接读,而下进气口被分为了两部分别车秀,下部与底部合适护板相连接秆郝,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和接降,没有太多浮夸的设计郴错缉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识泡炮太,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“将,但绝对属于耐看型实,整体间流露着SUV标准的稳重气息维。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富输度,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长甘,车身侧面给人以更修长的感觉冗盛。另外笨海螺,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条暮叹,车顶均配有行李架骚磋牧。   同样的取刺浚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感桐荆朴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面衔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方狗,厚重的保险杠更具力量感囤泉。   灯光配置上洁担,瑞虎5的前大灯造型整体感很强恐秆,内部灯组布置较为新颖取,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注能:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩卫此,常见的柳叶状大灯造型惯猾风,常规的灯组布局竞,带有透镜的卤素光源大灯募磺,提供水平调节功能拓薯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源息擂老,看上去更为醒目和美观室充,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源惋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应趴府。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后昏焕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇簇滦,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想九磨,同时越久的期待会带来一个重大问题呸花,那就是新产品如果不能做到完美拼定,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时囊伪陀,两条定论由中国媒体陆续传开仇抠,首先它的相貌不错圈恢,其次来到中国的时间也不会太长了柒许。一个月前揉火,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁啊败可,为何这么说寂片加,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好渐腊芯,通过细节上的修改家,使雅阁更贴地气将搏。   设计师在中国进行了大量调研工作毖兄垛,最终他们得知了国人的喜好莆壬淡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计检,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁愧。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外惭碉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手泊桑,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中诧伤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表梢睹攘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈兼松比,在如今大行其道的“加长风”面前蠢,本田倒是走了一回不寻常路苟谐,这也是让很多人吃惊的一件事屎啊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蒲堵雀。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道巴翅凛,究其原因我想和C柱造型柬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关猾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度臣,先是放弃了老款斧头型的轮廓乏松疙,其次将双出分置排气融入到了包围中涸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚微旁疚、动感靠拢碳戚。   本文导航贾离矩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座并香,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者篓氓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沧怜婪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事单说剂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩罕蔚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜颠氯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捣官沮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳就螺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病此科。相比之下信,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计对光,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉测睛泻。总之这个价位的车型杰病软,只要设计不太出圈消费者都能接受门厦掇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几步僳急,即便轴距也仅有20mm的差距事,如果无聊到一定要分出个胜负的话逝诽恭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势车世豹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上兔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寇楔囱,在这方面长安CS75表现得尤为突出我稳。顶部的灯眉赌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型歪涧涝,虽说还是带着几分模仿的味道嗅,但却并不令人厌恶魂挝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拎外康,不过它的优势在于自动大灯功能绢浚歉,这是我们在CS75上未曾找到的配置船晃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化阑慌境,都是标准的SUV设计际笺嫂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坞道朝,不过值得注意的是尺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙祭钱算,上下车时可以避免蹭脏裤子纯蓬,这一点要比哈弗H6显得人性化稍蹲叹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎软愧砍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17豪现,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等徒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酿,那也将成为它的一个优势佳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异狮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平立,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些逼行。两种风格说不上谁好谁坏裂褂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫寸谰、更时尚的选择闷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哪败,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列叫诲胜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脐峨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩交,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜勾到。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别朽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳焦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病荒。相比之下静饭侈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计壤慧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉迁钳藐。总之这个价位的车型末嫁同,只要设计不太出圈消费者都能接受费。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几房镐,即便轴距也仅有20mm的差距朗蔼瞧,如果无聊到一定要分出个胜负的话庙冻餐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势非答苫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上囤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方太聊交,在这方面长安CS75表现得尤为突出辖。顶部的灯眉桑龄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型楷辨巨,虽说还是带着几分模仿的味道呐蒙,但却并不令人厌恶陶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型母坝,不过它的优势在于自动大灯功能薄尼合,这是我们在CS75上未曾找到的配置偶儒晒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化屑迷,都是标准的SUV设计抹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似忌舶,不过值得注意的是袒浪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙算替倪,上下车时可以避免蹭脏裤子川,这一点要比哈弗H6显得人性化娘窜晾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拐焦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恕谐橙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等护史法,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话亭摹坞,那也将成为它的一个优势射土诡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异兴借,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平绅嘛孔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邵劲嗽。两种风格说不上谁好谁坏筒本百,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫镰、更时尚的选择簧愧艘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型费,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人汾躲,埃隆·马斯克就是一个奇人差杰,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克唬谎?下文简称“埃隆”)马。远隔重洋来到时差16小时的加州酶泉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展粒零,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S譬,一款名不见经传坝涎侧,却突然颠覆世界的豪华电动跑车襄暇。在短短的5天内寂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试穆邓蓟。 ●曾经的TESLA恒湘樊:短暂辉煌的Roadster   2003年伺耸挝,当埃隆要在硅谷成立电动车公司觅凉蒂,并亲自担任总设计师的时候枪,他为公司取名“TESLA”筹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家舌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)尘公嚼。而在十年前颠莆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了汲雇樊,因为在此之前涉奖环,没有任何纯电动汽车成功过赤。   不过很快舶布理,TESLA的第一款车型就让人刮目相看摩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳瘫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差腑、续航里程短的传统印象袭厦敲。只是甫隆湘,那时的Roadster真的很糙递究歌,很贵度秆,很没吸引力糜漆晒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蝗身怜。   于是斡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”屏,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市睹芥,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤健,已濒临破产……”柒。   不过掀革,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样手碾坤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在慰苗罕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际篇獭宿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国尾。仅从2012年6月车辆发售阑掳垢,到2012年9月这短短一个季度内劫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拍接,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元红停,并且公司还获得了美国政府的政策支持诫嗡。   ● 简约外形流畅饱满氮尖,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗瓣?一个能够打动人心的外观设计统鼻写,对于任何工业设计的产物来说都至关重要晦弯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维敝靡悼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔僵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物伴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者崔蜡翱。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院菊搓,是一位年轻的美国本土设计师喜播,曾经在大众汽车担任过助理设计师湘凤便,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嗓举掀。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前类篙屁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师腻麓硅,马自达旗下的Furai枪逃填、Ryuga烧、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下驰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker革朗殿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车掂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)阮。初次见到TESLAMODEL S的时候济,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系叮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此谅爬磁,难道这两款车之间也曾有交集扛掇虹?   多方查阅资料后才明白陪卯吝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的谴蒜,不过后来TESLA对其提起了诉讼悄哩善,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作纷婆僚,还盗取了其电动车制造技术钒。于是紧接着街,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品莫取磊,并最终完成了MODEL S的设计工作锰衫。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)遂蔼埃,轴距则为2959mm漓檄懈。仅从数据来看侗草,MODEL S已经算得上中大型车的级别刨奴皮,差不多和奥迪A6L纹硷、宝马5系Li等近似巢皋,只是车身更宽大也更低矮一些幢,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论稗鲜貌。   整个MODEL S的车身上绘,相比许多人和我一样论,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计笨耙郝,椭圆形前格栅造型太另类了蚀,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴薯罕,但是这也成为了MODEL S的标志颗现,或许未来也将会是TESLA品牌的标志菲,所谓的家族式前脸谩。   你或许会认为没有前置发动机的存在绣,和绝大多数的电动车一样帘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了享蔡嘉,那就大错特错了戒刊荷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的遣,动力系统和电池组写,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里赁羡,就和传统的内燃机汽车一样咖麓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温辈熬。   细长条的大灯造型很酷摩航,氙气大灯界、LED日间行车灯都是标配乒鲤,和其他车型类似苯腻,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯稍、LED雾灯以及示宽灯竞浮。只是在功能性上MODEL S实在很单调罢,同价位产品上应有的大灯清洗逢伶、自适应功能等一概奉欠籍毋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立炮副星,4年的时间诬,经过诸多顶尖设计师的打造芜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惊,再到上海车展的国内亮相察断,今年广州车展终于正式上市鳖,观致3可谓是吊足了车主们的胃口朴。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休薪廓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中琼恰挠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烧,这是中国自主品牌获得的第一个五星禾并。观致3四项总分达到了惊人的340分泻,这在整个2013年度排到了第一位怪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样窘空棺,接下来为大家解开谜团惋咎歉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3分,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念睦,观致3的外观线条十分简洁氯,但又不失从容优雅碳仍,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉供橡封,毕竟它的设计总监曾是大众高管骄腻咖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了牢棉速。   前脸看上去相当的饱满圆润母,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅握呻虱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成处趁弘,而“Q”也是观致汽车的首个字母狼检,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蓄,当然您也可以把它当成是城墙式的设计围。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切份,这话虽然有点绝对锣,但却不无道理涸,在说服消费者购买自己车型的时候弗巧嘲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的焕礁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由艇忙使。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型逝欣,随着时间的推移笔敖钎,两各品牌已经深入人心蒜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台堑捅,相近的售价恳鞭横、同级别的定位砷恭,看看哪款表现更有诚意鼻匿。   全新爱丽舍诞生于PSA平台倾,造型圆润符合多数人的审美莽,第一眼算得上成功覆淖滔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识寞,细节处理更为立体很显档次讳蛔涧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错遣式。爱丽舍原创度极高怒,很难找到其他车的影子妒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍韩,只不过虽然车身进行了拉长哩,但看上去依然是一副小型车的架势岗,气势上略输给爱丽舍疯。外观设计确实见仁见智却囱,有人喜欢圆润稳重筒浩阂,有人喜欢直线条的简洁利落权雇,嗯好吧琼文便,各花入各眼我灰娟。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现幻橇,新桑塔纳除了车身稍长之外似粪,轴距爬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势亨。但整体上两者都属于造型协调的类型鳞庇。   内饰部分陇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色腿。配置细节设计虫赏薄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计替,比如位于方向盘后边的多功能按键恍枷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式轨沟捅,则显得没有可挑剔的地方囤皮韶,只是限于成本凭伍几,用料表现一般败私。" "  谁都没有料到短短几年眷,SUV会如此火爆心巫捞,从动辄百万到数十万的城市SUV拨,都曾经上演过排队提车的场景盆纪吻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蔬劝宿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要轨,不同细分市场净、不同类型SUV纷纷推向国内市忱游ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动传佛,推出了其首款SUV--标致3008疙谎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡丘蹿。而东风标致国产后价格有很大降幅港午,15.98-21.67万的售价也与途观愧、CR-V蹿乾眯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来麻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV欣祥。下面一起去看看吧拆闺械。 ● 外观解析   除了高售价外馁雌,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一挂疾靖。太过个性藏安,同时又不够精致痉。而相比之下揉,国产版标致3008要好很多焙炬菩,现代感更加强烈糠络。前脸采用了小一号的大嘴亩蓄,并且添加了镀铬饰条显示很精致襄轿金,也符合国人的审美特拿桥。   前大灯虽然不是氙气大灯彭摩陇,但是加入了透镜钉鸿,整体观感不差晶,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高都。另外绰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰嫡逢归,增加了前脸时尚感垂盒仇。   从车身侧面来看胚,标致3008加入了车顶行李架淋愧,虽然并不是经常用到的配置熔粗,但是对整体造型的营造作用不小烘惕罢。另外虎笺宋,黑色下包围凸显了运动感项芹。   尾部是相比进口版改变最小的爽龋,不过依旧非常漂亮杀禾,很有层次感操川惮。尾灯加入LED灯组救范舜,警示效果更好商觅沙。另外最值得一提的是其后雨刷设计采哨匹,在前雨刷工作状态下潦系,挂入倒档桑鼻聊,后雨刷会自动工作伴,非常人性化的设计涸劲童。" "  说到法拉利雾昆、玛莎拉蒂这些品牌髓疆,网友们肯定会觉得遥不可及莲捌,价格高高在上硼。如今妒毫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli潍钝,它以89.8万元的价格进入国内市场斯糙。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少肮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蔑慨授,让我们来看看他们三个谁更吸引人橙。   在市场行情方面岗冻,Ghibli集成了家族其他乘员的传统谈起商,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蕾炒笨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置线墙。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设五。而其他两款车型均有不同程度的优惠挟纺螺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系美揉蔷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的炉,看起来非辰敬ィ魁梧的发现竟然落了下风岛囤,令大家非常诧异入菩。但在内部空间方面毛,Ghibli组完全不能与发现相比叼糙抵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版黄履唇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车绅般,所以它的尺寸就不在此提及了急。   在该项对比中熬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截乡拳捶,功率少了80kw识沁衫,扭矩也少了50nm罚马耗,同为3.0T但差异却这么大岛淳。发现采用了柴油发动机乡,这款发动机的性能超众枪测帕,在国内有些市场中非常受欢迎涉森。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱居。   对于传统豪华车闻言狠泻,前置后驱永远都是最完美的驱动形式熄男。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式变人洗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统购。路虎发现集成了家族中的优良血统我旗,四驱系统足以让众多对手汗颜挠攫。   本文导航饺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挟访,保时捷新Cayman在国内上市之后判跋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嚎小,遗憾是试驾车迟迟不能到位恢痪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余擎甸科,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心羞搽,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出牌,就当胜利喜悦之余无,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包啊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我伐:不就是保时捷最入门的跑车嘛痉,至于这幅尿性嘛础讣?不过您还真别说戳撤避,Cayman作为保时捷入门产品中缄隶,绝对是一部对得起消费者的良心之作湘,比起卡宴与Panamera来说梁,工程师为它注入了更多保时捷的基因炯,说句通俗易懂阿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观葛背梧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间镜啡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史滩,第一代Cayman的诞生是在2005年没,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺潭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格谩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本及担。   新款Cayman S外观简洁呕寿,车身比例更是优雅的惊人僧彩逻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征袍。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低版,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)练盆卞。尽管如此芭套辑,这款双座跑车依然非常紧凑搽,车身长度增加了33mm瘫爬。车身前悬缩短了26mm羔认培。   每次谈起保时捷的外观设计年,笔者都是非常纠结的心情攀,恨的是德国人那副死脑经顾诡娃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化曙炒稿,喜的是哪怕轮廓没有变化顷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿休,或许这就是历史的传承吧糠。   新款Cayman S除了迷人的身姿顿暴搓,优雅的曲线之外椿,设计师并不是一味的强调柔美衅汰聘,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现裴免签,这里需要注意的是攀挖,这个大口可不是什么导流机构赶,而是发动机的呼吸通道咯掠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位赎哦,加上凸出的转向灯设计剑八,相信任何人看过之后都是过目难忘间闲堪,尾翼同时配备升降功能般概,时速超过120km/h之后弗舜累,能够有效提高尾部的空气下压力沃刮权。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂设,这个是一个价值不菲的配置缴,总价44700元诬吐,如果您不满意当前的刹车系统桨遍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话熊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处恐标,据说车用到报废了剁,它还可以装到另一部车上继续使用莽拴草,简直可以当做高富帅的传家宝航瑟。" "  国内B级车阵营的争斗娄,恐怕用水深火热都难以形容县阔,原本只是按国籍分布的对抗阵营方绞尖,随着时代的发展莎染豢,已经逐渐转变为混战的局面彭,比如ABB三个品牌的中级车肯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手梳。同样的情况也发生在合资品牌身上榷,民用车级别的对抗往往更加激烈抡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时扇,来自德系的车型是否会倍感压力腺搞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志抒任,又考验耐性的工作凯湍尘。往往在某一个时段有一丝懈瞪唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生歇砍纯。网上车市最新推出的《抉择》栏目怠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题掸,做出全面的分析与指导氖标,以同级同价好肮、同价不同级等角度出发赫,全方位给您最全面的购车支持咎床。   雅阁和迈腾辑思楷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车葛,也许之前并不会将它们划等号汀,但随着市场格局的转变趁,它们也来到必须接受对抗的门口骸狈风。当然透具窗,这场争斗的发起者是雅阁囱边,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗拟,抢夺德系车根深蒂固的份额惶戈吕,看起来是个贪婪的举措悼,但能否成功却还很难讲忍窗。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方第,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的肃店呸,反之同样屎。客观的讲宠舍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鹤侵喉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势尽芯疏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源别翁狮,但是这个技术到底是否实际汗观,还要从使用中来探寻鹃痕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音湃,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响炼童保。   第九代雅阁缩短轴距的作法揩圃,是令所有人都无法理解的荣靖夹,在几乎所有车型都在加长的时候浆斜棘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍母,搞得你摸不清头脑祟沦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用圃静谜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因涧筏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似纯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者滦户。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能凯舵,就是最好的证明媳航,据我所知乡矫扇,直到全新一代奔驰S的诞生疵损,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的萌。   本文导航涉仁奥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年废,它们钟爱速腾的技术至上生存理念浮标漆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴博颓。直到有一天捎峦,新速腾上市耻磷,后悬架变成了非独立结构渤,他们的崇拜似乎崩溃了脆。这还是那个技术控速腾吗体特?随着时间一点一点过去徊稗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版儒撇、速腾GLI寐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了擎踩墒。不得不说敌笑梗,速腾家族越来越丰满僧,那个曾经的技术青年鞠查,逐渐走向千家万户腻,满足标准化的舒适性需求比。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者咕冕釜,这让我们看到速腾到新速腾的转变既龄酿,它变得多元翰费头,变得成熟唤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满嘘,开枝散叶就像一位长者碍妨。它不是急于求成污悍,而是变得更圆滑更成熟紊。记得一句广告语曾经说过访太:“成功的男人醋踩脸,有很多面碍柯了。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象旗绣,它要更多变舶篱,它要更多面实。蓝驱和GLI姐袱拷,一个拥有更多的节能技术访细虫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构桑赖蒜。当然俄桓,价位不同纯细棉,GLI已进入二十万大关假。你有了更多选择纽钮,你没有了挑新速腾毛病的口实板。三种产品摆在你面前搭,要节能竞步垂?要动力募赊?要居家弧点雌?新速腾都在这并弦。    直至今日棺痊腾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止毛箔,的确呢池蚊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品爽该赁,多少显的不是很紧凑动感弧。但终究那是一种技术执着理念下绰龋,最后一代产品了扩捆。新速腾的到来似乎终结了这些线辖舱,悬架品质降低惯,操控感稍有不足舷讣畦,但换得更宽敞的内饰空间人藕,等等等等少狮。到底速腾进步了还是退步了还速殿,我们无法一概而论何。但有一点犬墩,笔者觉得大家都不会反对抛,新速腾的外观绝对养眼甘攫。你依旧能找到德系工业味儿艇轨,但又看到更多摩登的东西拼。咸淡合适每蚀妥,老少皆宜闲。或许从这个角度来说坷,新速腾是成功的逃胶。    过多的技术说明滩,这里就不重复了贬掠瑰,今天我们就来漫话速腾吞僻。记得一次拈不踞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面跑叛,立马对它的内饰嗤之以鼻倡。毫无设计感殊惹,直来直去疗,见棱见角继。或许不光是这位搞设计的朋友舱染旦,很多网友也有如是感概吐口克。他少了一丝温情桔慷,少了些许浪漫醒喉李。不如北欧风情简约糠费碧,不如英国小车活泼犯雀。充满了德国工业时代标准化生产的气味傻。打开高尔夫酿、速腾松躲、迈腾口、途观工廷、途安的车门沫,你都会得出同样的答案蝗。或许从趟,这就是一种设计选择老,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的钱,内饰模具走点曲线也不是不可以涣撼筐,但当你仔细玩味之时卷毕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美怂。不浮夸逗略、不高调尘闺,你可以说它没有设计感锻,但它却充满机械美碉。 责任编辑败建:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV射啊,也就是S-cross锋驭宛统,售价11.28万-15.58万元碉即。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲屯取,主要竞争对手包括劲炫和逍客拣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版暮经,其实并非如此开,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吠蚕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢奸笛,我们不妨来进行一些对比去看看岸。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV凑,也就是S-cross锋驭反极,售价11.28万-15.58万元咕肝搭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩痉肼取,主要竞争对手包括劲炫和逍客祥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版莎笨冯,其实并非如此篡倦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言顽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢反婆,我们不妨来进行一些对比去看看谴闹瓷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上托,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场沁叭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机咎锰仟,而且在轴距上也进行了加长苹,从而能够获得更大的车内空间缝。其实就在此次广州车展开幕之前女是,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验惋迁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧烷票喝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品居牡力,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机社举体,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长童瓜。另外驰殿慷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV酸、BUS床剿伤、VAN三个系列外,分别涵盖了商务坡、家用和专用三个细分市场渭俱尉。好了涂蔷,闲言少叙洪融骏,下面我们就走近它们以作详细了解吧习。   外观篇辱母:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品苦韩尉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致旗接媚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象桑谷锨,同时会在两款车型的不同之处加以说明捆寄碌。   该来说说外形尺寸了棠篮邪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同垦挠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疗阂控。   尾部造型同样以直线线条为主要构成培图,与车头形成了很好的呼应绥,而且从整体上来看车身更趋向于平直慷完。需要特别说明的是乒碉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L滑怪川,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式呐酶并,以应对不同的使用需求谈辽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同侩,例如高位制动灯牟参琉、门把手和牌照架拜聚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”介,“中国车”怂炊褐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价祷氮驰。“北欧品质”传承自S60伸拟踏,设计风格以简约时尚为主贩,选材用料则注重安全环保摩潘。“中国车”同样不难理解收罢,“L”是个很好的代表料惦埠,但不是全部核瓶埔。   就在试驾会的前一天惊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)浩强逻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上加瘦渐。   ● 沃尔沃亚太为何物颂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称镁莆士。沃尔沃成都整车工厂茧、大庆整车工厂蹲耽韶、张家口发动机工厂杰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下吃冀隆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产呜钞暑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准弘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统截,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准凌拢绵。如S60L有约290家供应商宪辽达,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系厕鹿然。而在研发汰、设计共、采购和生产制造等各环节上洪攘柔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步喜牛,采用共同管理系统酚唯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哦扛兽,我们先从加长这个重点说起缺拔。S60L相比S60加长了80mm涵氮酪,具体点说应该是轴距加长了80mm苹盘。这80mm用在哪了呢麓究啡?全部加在了B柱之后铣草溅,所以S60L的车主不必再为后排空间担心毛,这里现在变得很宽敞竟郎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间噶惰,前排调到合适位置后旦畴悔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指尖脱,属于勉强够用的水平;而在S60L中桔蔫,相同情况下摧,后排的腿部空间则超过了两拳绞靡,可以说是非扯阆桑宽敞趟。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看氓叉惜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平每饥殊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)篇屯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了膜,外形倒也没受什么影响蚂,甚至感觉比S60还要更舒展一些宽算。S60本就是轿跑设计风格时,后门加大后愁侧,整个车顶的曲线反而更平滑了酣雀哀。相比之下弗挫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些妈全,但却增加了几分优雅的气质魄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计岭率思,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素匈崔剁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框惶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条搐。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”匹码,不知道大家对此有何看法闲。全新的18英寸轮毂挺漂亮鄙湘,轮胎为了适应国内更复杂的路况哆我,将扁平比从原来的40增加到45狸菱辆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了丢碎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰耻尾埃,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点敌呢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合现兄。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰迸,而像坐垫脱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色冉赐。这种颜色和黑色有些接近没,但更时尚票兽却、个性一些扰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘筒假碴、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色具定,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求讨,后排乘客得到了更多的重视稼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘惠苔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅携鹊福,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置操。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鼓鹊搬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车辆驼鲜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错僧担茬,可就在本次的广州车展上斜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市筐心赴,并且两款车的售价也是非常接近罕藉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力究。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表次浮不:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉番,并且它的设计也是由国际化团队完成入酸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾请儡凉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型沥蹬莎,并且两车售价仅仅相差4100元僻恰。观致3车身更宽陕散乱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势呻烦。速腾则在车长与车高上领先观致3团骑畅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表拖铣溶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面醒墓少,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱霉凌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱讼售。因为排量上的优势衰板绒,观致3自然在动力参数上领先速腾拷尼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎记。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架陪抨,后扭力梁式非独立悬架锯价。   本文导航牧弹:" "  今天给大家带来的两款车椭仁,其实已经在国内上市突奇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型婆狮斡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瞥贪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识虫沽谋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著剐项砍,而标致301可能大家就不是很熟悉了岁潘,下面两,我们就一起来看看这两款车挫氨缚。 外观篙龟:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国年,2007年进入中国夯鞠。对于很多车迷来说虱扭祥,这绝对不是个陌生的品牌瓮哺娄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字崎,但可惜劣砂,无论是在中国的街头还是美国的公路上希,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们特。我有时会想这是为什么庆赊?诚然妊,英菲尼迪的车在豪华感粗混萄、科技性能和舒适性方面都不输给对手圣疽柯,而问题恰恰出在这里媳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面些钵瑞,没有特长就没有个性拘埠,如果是这样的话武敦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢甘?   现在英菲尼迪也意识到这一点亮侮,且开始着力寻求改变脚姐继、树立自己新的形象芥毙叙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品亢刃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上径,当时就被其出色的外观设计所吸引般朵,而今天我要体验一下它的新技术湃捎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化膏,车身重量上的降低幅度也不大培,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26散描搅,这是很明显的改善椭,尤其是在性能和燃油经济性方面皑墒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供欺,并且采用的是锻造工艺狈鞭记。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配童叹,现在英菲尼迪Q50的对手歉,如宝马3系持采蜜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂封,希望Q50能做的更好佃虱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色泛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图禾茂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性济危,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序洛蜗,但其实这些已经有很多厂商在做了炮妹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计铣低恕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动哗裳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化潍。它所代表的是一种生活溅楷股,是对待自己和家人的态度疯定,是属于年轻人的精神吩绦,是一辆车偷犬。历经六代的演变常苯通,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车慕,它虽然没有惊艳的外观峨默趴,也没有花哨的配置蜕途录,但它是品质里、安全巾惭佃、耐用的代名词孤违。如今匈克,第七代高尔夫已经面世储潦锨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国倪睡孤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫盼搅霸,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在投降椿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相叔,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同统挖不,不再是一幅人见人爱的可爱模样蛊脖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙爸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蜜目恍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子惹其。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体跋敬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中轨,仿佛是灵魂一样疚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定体脐盒,但从我个人而言狸森幌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的勤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓杏獭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一憨版非, 坚毅的C柱是永恒的经典胺,不管其他部分如何变化泛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫襄惺。   除了车身线条外释相,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的啦颠,并且被那条“灵魂”所连接着冕,这在之前的设计中是很少见的痢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯栋襄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的磋。这一点很有意思棵,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯杏孺菠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鼎,避免了大家后续改装传搓枪。   说完了外观谴,下面我们再来聊聊平台讥工灰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道邦奸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产耽酷漠,例如POLO采用PQ24和25平台旧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台轻检口,06-12款速腾采用的PQ35平台础溶,他们之间都是独立的韭邻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的农,它的优点就是几个级别可以共享技术墩勃欧。   共享技术又有怎么样的优势竟糠宋?答案是显而易见的婚牵。低级别车型可以采用高级别车型的技术慈恫,在产品竞争力上绝对要远胜对手绒赐暴,并且还可以降低研发费用然惯洽,可以说这种幕馗好希块化生产模式在未来肯定是趋势拒爆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拖,例如电子手刹希、更先进车载系统祈,都是应该出现在中型车或者中大型车上的茨竿剔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配茹郊。   所以鞘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化腊绵匙,就好像是四代和五代之间的质变一样括努累,开启了高尔夫车型历史上新的篇章抚臼陡。但是否真的是天衣无缝的设计斗皆,我们还需要用时间去考量圣寺膏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷善悄,但到目前为止就八差,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告申。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新特奉法,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔忌默。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机软,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)套。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的暖剔姥,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凯金惶。   首先连镁哗,大众的工程师对EA211发动机减重饱眯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拒狄肚。另外很堡,EA211再次使用皮带传动湿,相比于EA111链条传动绘,皮带可以降低噪音和重量筋。除了以上两点外警叫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承没深猾,在一定程度上可以减小阻力醚枫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化土,EA211发动机参数比EA111有所提升铝频,当然幅度并不会太大哆,因为整体的结构没有太大的变化起,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中截鼓怕。   既然说到了车重闯等,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg迫掏,这其中就包含有发动机的20kg蓖厕脚,而车身采用MQB平台后也随之减重棵,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的推滥胎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用尖倘稗,从官方给出的参数上看晦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km秀忙窃,这样的表现已经可以算是非常不错了洁瑞。   说了这么多谅奴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识斤形,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢堕藕高?是不是像资料中介绍的这样完美汇龟嘲?后面我会给你答案胳捎奋。" "   在国内傅轰,当一款车的价格到了百万元弟,那基本上就可以称之为“豪车”了必接,但过百万的车也分很多种徒竣税,比如X5牌热、Q7之类的SUV祥老,亦或者911魄冷娟、GTR的性能跑车波。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车驶慨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者篡,除了我们经常能见到的宝马7系腹贺、奔驰S级汰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外皆端,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系我。    注哀:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别篮瀑,但因为车款并不是统一的最高配脚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嚷绢屯。   新S级受青睐禽刊、XJL独具英伦风餐茧式、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车馈割匠,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些甩惭。其实迸姆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代释绒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员腹蓖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位匪澈喷,即便不算是遥遥领先洼驰盗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行侥频苟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子抨虽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来嗅己环,新S级的造型变得要更加年轻化了许多柬鞠杀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间彩俗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级焕袭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入讥虑全,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭虽戈踌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评撵肃锋,在其内饰的做工翁廷、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳庆委,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言雷虾肉:在自主品牌SUV阵营里面旁渺普,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型拐墒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳疼达,景逸X5的推出经过全新变脸铺括,足以颠覆大家对景逸SUV的认识淬狡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会擒腾堤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点虎。 外观歧龋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市旁签甸。该车共有5款车型芯,售价区间为7.99-10.59万元莽盒陌。相比前辈景逸SUV情币,景逸X5的外观设计得更为时尚碌歌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机饱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙福纫川、俊雅红本、珍珠白宠翘洁、琉璃金统猾、陨石黑胎处、钛金灰伪、马拉喀斯棕等7种车身颜色葛新。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者首贫。   熏黑设计前大灯突出其运动感楔,与黑色进气边框的搭配也很协调萝沫,比起三角样式更显年轻袒冬。大灯内部采用透镜装置纫窝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全缆。雾灯外包围设计突起屏翻俯,很好的与大灯以及中网形成一体潭。   同比瑞虎侠哗街、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显锑搅,此外205mm的离地间隙德税督,景逸X5的优势还是相当明显的激燎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受佰,同时为乘客上下车提供方便混飞。搭配车顶上的旅行架缓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道竟蚊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大恳惯,主要体现在细节之处的不同氨苍香,贯穿车头车尾的腰线略显柔和攫霞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉凑蛔茨。   景逸X5后窗配备雨刮漆蜕簧,在恶劣的天气还是挺有用的暇阿奶。此外全系标配倒车雷达房亨,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像粉凑瓮。银色后下档与前下档相互呼应偷,整体感更为强百不。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化房欣,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素镶熊咐,夜间行车的识别度非常高窗。" "  前言擎诧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣纭,如今的战火更是愈演愈烈毁。一汽大众在今年推出了2013款迈腾歌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场辆昏怕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决并梅,看看在价格相近的车型之间尼遁稍,两车在配置上的差别究竟如何吧缝裂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钙,作为一款全新换代车型烹浑氛,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁吓┍裕客”全面完成了更新换代甭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说煎急胃,只能算是一次小改款车型掇才形,除了在配置方面进行了升级之外吨青细,外观造型窘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变跋。   在此次对比中赏斯硷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较夯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近稀功唉,均在21万以内挞希。同时又都属于各自双方较低配的车型蛇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用佩穷痞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸时。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹颧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁极。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力射筐括,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度唬范。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据删,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负峨查,现在还不是揭晓的时候戎梆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位痞纳:mm) 4865 4930 宽(单位剩:mm) 1820 1845 高(单位堑:mm) 1475 1470 轴距(单位拧咸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型茹侵,因此其在外观方面没有发生明显变化吹邪藏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式创揩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵睹。前大灯组配备了LED日间行车灯坍哎洼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近甭仑先。另外默,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现急窘,贯穿全车的腰线非常突出抢休,车尾则变得更平趟啊。而与新帕萨特有所不同的是天堑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置富,而非在行李箱盖上到殴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性承露卉,但是国产版车型与美版车型相比起来看贤哥稳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱能莲铃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系粟守,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点干卤。另外寄扣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多迹础,不过从C柱开始已与车身线条相融合丧笔馈,深度虽浅但是更加富有设计感锹挽涣。   同样歌藩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化冒芜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板界,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐唾撵,并且颜色也不显得突兀肆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计灿宦死,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同脱。内饰配色非常清爽肉担棵,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹琼,用以进一步提升触感失苯俊。   动力系统方面某椽,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI燎唾须、1.8TSI级戒煞、2.0TSI材颓乌、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合谅妙究,在保证动力输出足够的同时也相对省油滦理瞳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L莫拉定、2.4L和3.0L自然吸气发动机钒,在动力输出方面的提升并不太明显翁澄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合矫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面论农挞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近够,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂艘,同时都采用了电动助力与电子驻车刚篡乡。轮胎规格方面号嘎,2013款迈腾采用的是215/55 R16茸培,2014款雅阁则采用的是215/60 R16兢琅邻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来武,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注彻瘁烫。事实上氓磋,自由光有足够的话题供大家热议烙唇,例如特立独行的外观申森肛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鞠末,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资碾。日前茂钨咯,我们得到消息负评,自由光将在12月底正式上市销售首晶,所以当这次在广州车展见到它的时候举辣,感觉它跟我们更近了诲砍锰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti冻儒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种精,它似人非人侩啃,行动极为敏捷仁,也惹出不少祸端款嘎嵌,人们曾经持续对它进行追踪辑枢逞,但一直未果杯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧啪评啸:敏捷违扛行、神秘睫兽贤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字步赫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了啊达犯。   很长一段时间里佳申赦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面矗,并火热至今恍水灸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合察乳,起到补充细分市场的角色冒畅扰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失莲嘿醚,成了途观的小伙伴煤。   野帝的定位低于途观纺冉呈,车身尺寸小于途观灸,同配置级别的车型价格也在途观之下普,很明显柿雷,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱愎嘞谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客澳圭开。   ●外观储篓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸叮竞倦,舍弃了老款极为个性的风格炒,确实更符合大众审美虫隋,不过平心而论它依旧相当个性忱盒。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痢唾辟,它显然不属于年轻时尚那类的搭厢,车身线条硬朗眷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点舞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现耐萎坑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来呕,喜欢的真是特喜欢寐挎砰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了啥。   ●内饰碌胚瓦:沉稳猛噬滩、无趣摄烙、无惊喜   坐在野帝车内淖毒懂,从气味到设计都令人非常熟悉嗡酚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格垫勤,在操作方面铆搪,由于没有太过复杂的配置撇久茄,所以操作上手难度很低答金湍。" "  在如今的国内汽车市场中旧势峨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车唇开还,紧凑级SUV是近两年的热门车型味,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型阑恨慧,宝马X1在国产后秦,其售价区间为25.90-49.90万亨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似窖瓣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点倪侈,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下享,看看他们的表现如何驮石。   外观篇   由上表可以看出淖硼脖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势监,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势讥亢,外观看起来会更加饱满一些崔人。   对于宝马X1和奥迪Q3腹记,都定位于紧凑级SUV柬苫,又有相仿的定价区间敬充,无疑让这两款车成为了PK车型稻,经过仔细挑讯ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比镜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅避肛断,整个前脸攻击性十足褐屏赴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多高彤夕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯颇,并且配有自动清洗功能锈,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯岔倾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯捻矫屯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重俺讽甲,所以整个车身看起来十分修长蓖撵畴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些饯史。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感淳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足澄窗寝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格极跋举,看起来略显敦实绞酬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素图,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲酸殴斑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型汝耽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代烩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻糕、动感和实用等特点眯娃从,所以在中国有着不少的“粉丝”里奴。如今戌抄,第三代飞度已经在日本上市誊雹匣,而不久也会顺理成章地引入国产寺险,全新车型是否能够保持老款车型的优点捎殊,并且更上层楼呢计匙?今天匠材,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄钇惶帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案叼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片悼行,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变皮鸿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计泻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般挠,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多便窘。当然猫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口叹股迫,左右两侧都是封死的科摄行,目的是让新飞度更加的有型始懂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型竞棱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应捣虎葡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型恍,日本人称其为“1BOX”怠窃碾,发动机舱十分短心毫拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum差霸擒:机械占用空间最小化粕,乘客空间最大化)温,车身长度更多为乘客所使用栋枫冻。但与上代车型不同的是华灯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体铅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗坦飘核。   在车尾的设计中袖疆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型幂佰鲁,此外夕,尾灯向上伸展附,经后风挡两侧直到车顶竟涎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V堆显。在1.3L和1.5L车型方面巍,车顶处有一个小鸭尾造型士啸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上峡敲,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少亭俺菏。   新飞度好看吗宋?也许这并不是一个好问题矫,因为审美本来就没有统一的答案赐潍。不过可以看到的是肺,新飞度的外观更阳刚入,更加运动化嚷攫,也更自信了婪,同时在内饰方面也走向了成熟溉愁杉。做个比喻吧顿扇量,第一代飞度好像是一位高中学生妹温签呻,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生疏梆匹,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙衅柿,慢慢褪去了学生时代的青涩募撵聊,变得精力充沛地睹、充满自信编。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贤玻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锰惧炮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泄,它看起来依旧如此的适合年轻人淋。没错洗亲,搭载着一车的新技术之后救,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手榷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赫府。于是当新车到来的时候纹,你一定和我一样对它充满了兴趣吃腺。这是最年轻的凯迪拉克痴衰垛、最小的凯迪拉克宠据,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克碍? ● 外观造型黔臂八:钻石切割风格依旧酷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖爸醋滤、2013德国红点设计大奖偷遂狄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就库倾煞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型昂凶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哇艘袱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品杀茶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盒,只是这回蚀保,ATS是完全原创的作品洽抬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辛,轴距仅有2775mm寂目,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炬殿兄,而国内我们则把它当成中型车赔豹跨,和宝马3系标准轴距版表、雷克萨斯IS成为同级别竞品舌,并比它们都要更小一些封。   前脸的造型相当干练绥狸辞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恳,而是被很好的控制在一个合理大小上灰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了童齐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条建,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头逝墒暖。出于空气动力学考虑揉财咯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上半,当车速高于60km/h时晃,前进气格栅会自动关闭氛颊海,可以避免气流进入发动机舱形成乱流漂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)麻沉瓜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性视紊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型淋密壳,并带有远近光灯智能切换功能溅疤寒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计媚弦,快速亮起首酱陡,缓速熄灭的设定很显档次奢福。再往下看软们,闪电式日间行车灯尉、大灯清洗帛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片燃洛圃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀茧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伶抒靛,亦或是造型需求矮记,感性的来说鞘,可以视其为向着传统美系性能车致敬温俩旦。身处车内韶浅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩澳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”桑厂。   ATS是一款后驱车萝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酿:50涵壕柏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款席,贯穿车体的俯冲式腰线菇内晦、短前悬毯惭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上新,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伶橇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备稼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)溶。而在规格方面讥陌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性帮,前胎尺寸为225/40 R18啼年险,后胎尺寸则为255/35 R18净侧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苗蹿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统腿境,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吉蹬潍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角昏藕阂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色焙,至于设计师是否真有此意哀无,倒还真无从揣测事。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少急,实际上席,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计漆裳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锚,由此带来了不错的视觉冲击感炼恰辉,给后车以足够的心理压力淑叭,至少眼前的这个家伙一定不好对付晌稠尝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型处码,至于3.6L V6车型何时会引进陪疮,官方暂时还没有表态弓诉边,而是否会有V系列性能车型的推出窝缎稗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定奶卧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满玖碳零,虽然它是一款两厢车垛垦,但当时也没阻止消费者对它的热爱敲匡刷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型倡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瞪连裙,两厢车朗行也就顺势推出罚飘推,可上海大众并不为此满意铝聘舒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型攻牢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫晦屎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吹菇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型巴拒律,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫梢蛊轿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜联,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的卷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性草。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎孙涤,这款引擎具有全铝轻量化的设计创,对于减重以及散热都有进一步提升瘟讼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统煽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些唯,参数上的差别却没有这些技术来的明显雷咆替。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱饭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁合读擞,高尔夫在这里就比较有优势了邵涧,采用了四连杆独立悬架孤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5竣杰料,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品慨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的膝氛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢昆妨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比稳,看看它的实力到底如何节设烷。 定位及对手分析燃尖:瑞虎5定位高于瑞虎邻,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瓶烯心,定位要高于瑞虎车型普醇忌,预售价在10~15万元左右巴芬,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元客闯砰。定位的提升辑凶郴,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上菲椽滑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蔷。 【左上冈筏:瑞虎5;右上驾弹:哈弗H6;左下同梆:全球鹰GX7;右下拆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位祭,目前市面上的哈弗H6姜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手囱安肩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低轮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鲸酬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键厢捅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型喉糠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱颗喀。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何菩菱筛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来迷柒鼎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验青。 三款车型具体型号及价格参见下表醛接氨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显矢,GLI是其中相对惹眼的一个睫,蜂窝状中网设计和GLI标识韩通,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来廉捞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微设溉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的吮肠嫁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外秋,另外两款车型都采用卤素光源夺镰。 车尾部三车间的区别更衅弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼盼嘎女,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理变妥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合魔唯窝,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎扰骇齐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎颂寝,侧重舒适性和耐用性和壳。   内饰方面庐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型诗锣。三款车无论是在方向盘垂市、排挡杆底座还是座椅上呐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吝侮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章泰静花:" "  奔驰S级在国内上市的时候肌函次,奔驰就打出了“汽车发明者赏贾,再次发明汽车”怒概缴,对于前半句薪教,你应该可以了解伺祥函,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑角紊。但是后半句是不是有些困惑呢贩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话邵乐喷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼怒曙钉,全球订单销量迅速上升跑,国内订车也需要很长时间惭,基本上4S店里的展车一到位就被预定了财。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷旱?除了进行试驾体验之外堆琼蕾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比教蔷,相信看完这篇文章之后掏陆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变恒狮写。   之前耙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细孝炕,如果你感兴趣可以点击图片阅读举韩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L榔蹲,属于入门级别车型垃,排量为3.0T碴连,售价区间为啡:124.8-141.8万元之间菇,只有两款车型可选潜都粒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T擒册,售价区间为179.1-204.8万元擞幌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了羚匪。   对于汽车厂家而言啤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”乾玩,无论是从设计礁锚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现敞嫡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比涧捅,并不是要面面俱到的去介绍癸磋蔡,如果这样的话提缉腺,几大篇也不会介绍全梧荚傲。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外费沦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拐陆琼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的冈。   对于外观然,依旧是那句话薄埠记:仁者见仁伙,智者见智汕衬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了剔衔卵。奔驰S级总体还是体现这优雅大气凭吗葱,而奥迪则一直坚持这自己刚毅篓勺、冷峻的态度附。如果非要比拼的话亲蚂列,那么最能体现科技的还是大灯的设计丹拾。如果没有奔驰的奋起直追苟,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪攻,但现在我想应该不会了窟朔评,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼聪蔷。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向峡嵌犀,所以从侧面看起来就更明显了毛,奔驰依旧是将优雅做到极致敖猴哥,而奥迪A8L的车身线条并不明显炭痢辫,前后比例也是十分协调钱脑薄,整体表现的是一种中性美捍奴辛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果褐氦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说府榷,最能体现出美好一面的就是细节的处理祁。比如丧,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式剁,只有在R挡的时候才会开启樊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果娘榷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式虽,当然这也没有异议沸碴,但是和奔驰S级对比之后藩拴,就能体现细节上的不足了塘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去糖沙烷。   本文导航醒策:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M没、G识躲娄、QX蹄、FX孙、EX抵,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛澈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现旦惶杭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX核部唾,趁着2013年的尾巴韩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe哇涵粟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些娘领,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涛攫湿,提高车型动力勾秽,一方面也使车身稳定性得以提高芜。2850mm的轴距虽然没有变化盛,但是空间分配上唤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排潦唐。   前脸整体看上去十分圆润饱满痹饶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力翅褪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蒂鞍超,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸七,L型大灯像两双飞翔的翅膀古,随着车子的启动肯,展翅上扬歪嚼价。不过这款车的前脸上财赏,我们并没有发现雾灯的身影韶具鲜。   与前脸一样旱航,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒暗烽强,但是的确比一般概念上的跑车要长很多梦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉桃海,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力潭巩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来很墓加,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面七侨挪,博得了不少的关注森挪扣。大家这么关注它肯定是有理由的草茫弹,名图定位于索纳塔8代之下蝗襄、朗动之上锹官,依靠丰富的配置镭滑朽、合理的空间和稳重的外观内饰傅,实实在在地填补了中间的空缺签鸵。据了解嫌,名图上市后将会有8个车型搽雄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型事躬翅?曝光北京现代名图详细配置)羞汹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吞叛,1.8L自动DLX帛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型碧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表路会显:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近逻巢,启辰R50X为8.28万肠铜溜,MG3 Xross的售价为8.47万元扰岸。按照车型划分来说氨淑,启辰R50X属于紧凑型跨界车练书,MG3 Xross属于小型跨界车厩劳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势叫。但在外观方面甜,MG3 Xross比启辰更都市毕、更适合年轻消费者萎可。   启辰R50X   外观方面遂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板汝拣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架掠笨。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm狄爬惜。由于增加外观套件具舜税,尺寸自然会比R50有所增加嘶味,不过也仅限于外观上挤,轴距依旧为R50的2600mm加,同级车型中算是比较出色的数据持裴介。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版及郎加,那么应该并不难看出它们之间的区别所在佰驹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上氖辖焊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素高佛湾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缔。   侧面变化不大违胖固,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同闻糕忙。典型的跨界车必备配置行李架拜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置疵史,有了它的陪伴脱碉写,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想舌爽架。看似设计复杂的尾灯狈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁喉,也正是它的出现脑倡棠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升喷肯山。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澳处汝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中父拘,虽然MG3 Xross的售价更高黄,但在配置上却没有太大优势氰葱。启辰R50X中装备的倒车雷达翱噶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现敬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性版心,同时对关注度和销量也有较大的影响谋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瞧缎锣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拧酷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好旅。另外良,天窗也是大家乐意看到的配置售菱,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气客链贯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致媚香娜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一咯哎葛。三点式倒车雷达落,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用脚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置窘拳淬,也让尾部的整体感表现更佳谐。   本文导航杠邻:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车疽垦懦?”每个人都会在心里问这个问题九孩。它是个新来的家伙纯冀敲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔测。“这不就是3系的Coupe版本吗榷鸥?”有人一语中的丰。故事讲到这里似乎就可以结束了汲丧惧,但事情真的这么简单吗始稳?当然不徐律。在真正去驾驶一辆宝马之前碌,我们无法给它下定论扔讼缴。于是问题变成了玲:“4系是一辆什么样的车墒?”   几个小时前(11月12日晚)萍,4系刚刚在国内上市驾美,售价59.6-73万元芳梨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人颗饥袍,但不管你是不是4系的潜在买家瞥洞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情弹搞。因此难钎卢,我们为什么不暂且抛开一切杂念规括承,而单单去欣赏这辆车呢畴群?   ●外观讲:若要欣赏繁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line络函肝,中国官方名称435i 豪华设计套装菲疼舵。仅从外观来看隘熬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力挫。原因很简单士黎,它的确太像3系了港寥驴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位函:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此笑垦,4系如此像3系(F30)氨刃棉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系晃。大家难免会因此而看轻它替入人,说它只不过是从3系分出来的车型罢了烷苔敖。再瞧瞧6系擒阂穗,虽然与5系和7系的关系不一般抨捣,但它显然幸运得多士痢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地夸邓椒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来姆,即便这辆车没有装备M套件木经,少许运动的气息也能从这包围中显露出来村。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现畅放,从这个角度看儒,再也没有人会说这是一台3系了罢模,除非它在梦里见过F30的3系Coupe抱己钠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上评锰,易成为人们眼球的聚焦点爬壳雾,有些喧宾夺主的意思人纪。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果举。不过轮胎的配备让人不免有些失望邵虱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7埂拖,对于435i这种动力配置来说认射幌,225mm的轮胎确实有些太窄了乔斯。   从车头到车尾怀,你的心情会越来越好笛狸玩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方伐氰。细看尾灯造型怖,它更扁更犀利拷嫌,与3系有了细微的差别澄翘涵,配合流畅的线条焦,再没有旁枝末节艘蓬姓,给人赏心悦目的视觉享受踢射合。   ●内饰坦卫:领导楼块贡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗砷? ? ?   4系的内饰应了那句老话空绅:“以不变应万变”温胆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”秃。为什么这么说瓤吹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了扔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散娥,如果真的会有人选择这款设计套装拆沙外,我只能说是萝卜白菜各有所爱了居话牵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人梢笑挠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷卿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及棠够融,不如回过头来看看那些被你所遗忘洗鞋,或从未关注过的豪华品牌糜喉酥。在它们身上默,有你难以发现的豪华品质贺,也有能够让你折服的豪华配置末,总之梯敲,在选车的过程中屡,尽量不要做的太绝勿氮冗,因为买车不是跟着别人的感觉走供碳,选到自己合适的才最重要蚊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志沉乃寥,又考验耐性的工作衫厢涛。往往在某一个时段有一丝懈导А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生春。网上车市最新推出的《抉择》栏目诧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蔑保匠,做出全面的分析与指导盗,以同级同价蛙、同价不同级等角度出发纽矾埠,全方位给您最全面的购车支持冠。   X是一个颇具神秘感的字母儒浇掸,我们经吵嘎扇可以在电影中看到这个字母的出现廷,往往能与这个字母挂钩的人物航跋,若不是什么超级英雄突吝,就一定是罪大恶极的反面人物釜换颗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型两蓬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂乳。由于种种原因案惠,这些汽车界的X-man无法全部到尘锘怼,而今天出场的这三位丛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钒。   两款日系一款美系募倒谁,这样的搭配或许有些欺负人略捷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人烹省缔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况旧。作为ABB之外的豪华品牌卵,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌存踩,都在顶着巨大的压力在中国生存者卧加。当然下马,它们之间的生存状态可能有些并不相同锚,这与进入中国市场的时间啦匆、推广力度纶、价格等多方面因素都有这直接原因胁搜。SRX哭辨、RDX和RX静,既是同时拥有X标签的SUV车型鲁淌哺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母艇,这样的巧合其实并不常见乐箔,但名字的相近却并不能代表实力和销量效。   日系车的细腻是广为流传的优良品质虽挖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹唬橙晶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代凸稍挎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏湃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后罗贡,将其取代的是刚中有柔舷靶,粗犷与细腻的结合体哨催,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱计副凶。   本文导航疮甸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知很,很多汽车厂商都为国人做出改变肮寺,纷纷推出加长版轿车衰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报砰。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵竞。新车在天籁的基础上加长了135mm劝,但它真的只有加长这么简单吗凡份享?显然不是奈钙竞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己涪酮倦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型虹嵌,新车定位要高于普通天籁牟乡斡、迈腾雅阁等车型纹焊告。新车在现款天籁基础上研发的全新车型郎波芬,与之前换汤不换药的公爵版相比酿人浓,全新车型有着非常大的改变媳,它注重车内空间蛋,更注重后排的豪华感受曹额奢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型笆次珐,主要竞争对手为丰田皇冠究、马自达929等车型绕。公爵自1960年以来共推出过10代车型巩茸红。之后公爵被日产FUGA所取代护垒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出潜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表拓惮俏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上贬,新公爵版的车身长度完全领先于对手隋,并且在轴距方面衬萎勃,全新公爵版也击败了其他金正对手弧酿。在车身尺寸方面惩莱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度私勃隶,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了镐辽萍。   新车的前保险杠经过了重新设计顾席兄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰剖狙肩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次携。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰舷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车秀斑素。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上搭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多阔。但全新外观并没有显得笨拙刺,相反侧面线条看上去更显硬朗封,同时还提升了豪华感普骨。17寸轮毂采用了全新造型宋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁闺平。   同时新车的尾部也经过重新设计尺提,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低郸,让人心里觉得踏实佳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中提帝,这也是日系豪华车惯用的设计手法俩斧娥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动咳笔秘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鼻杉。   本文导航炒纽铜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可顿清慕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心溶泻娜。不久前播,哈弗H6推出升级版临,现代ix35也完成了小改款换,今天我们就将这两台车拿出来比一比傲痹,看看在汽车领域内长,中韩的差距是像国足那样不争气妓,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力谅传。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比甸乌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大枷什,而且发动机的选择也更多冲,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少檬晴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些借猎。售价方面两车差别较大譬娘棠,这一点也一直是自主品牌的优势所在施监,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右败噶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠撵。   外观寂磋逝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拘,比较明显的是在车头褐亥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识廷盗,另外在车头下部进气格栅匹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理拉悼祈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大假醚华,不过因为仅有三款1.5T车型嚏蕊,因此他并不是今天的主角傲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型父焕鼎:第八代索纳塔)拇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型娄竿:全新胜达)陆毒,两者在ix35身上很好的结合在了一起盖入,看起来既有轿车的美感碾鸥,又不失SUV硬朗的气质枪。 外观配置对比硕舱胚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大胆到泛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元窜热,优惠后的成交价在15.84万元左右帮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近柔,因此我们拿出这两台车作对比都逛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富靡,除了天窗熊帕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能歌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备刑。   车身颜色卧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35戎堤歇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多论,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恭,多了一个闪铜颜色的选择徒靠。哈弗H6颜色也足够丰富抡嫩,平日最常见的白亮席、黑烤虹、灰防秆、银都具备床姓挡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嫩霞熔,基本足够满足消费者对颜色的需求茨目。   外观小结管惹劲:   外观方面我认为两辆车都很耐看典郡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言豁凌槽,因此更显时尚筒、硬朗氓伤躬。哈弗H6外观也很不错恍暇握,可以给人非常沉稳踏实的安全感仙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版椭套,外观就更不输给现代ix35了醒潞磁。更喜欢哪一款见仁见智稼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比推视。   >>>慎防购车陷阱桑酚曝,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV胺惟?当然是因为它空间够大慷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因呵晚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢兴非层?或者说什么样的MPV算好湿滴裸?多大算大辖?今天绞冉,我就从一个汽车网站编辑的角度嗡翻梳,跟大家分享一下我的标准和看法划苫瘫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现告。   在我看来敖,对于一款7座MPV来说适诗筏。大家应该首先关注它的乘坐空间犁,特别是第三排乘客的乘坐空间圈潭逛。因为以我的经验碴巫,7座车型中枢嘶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数乖。要不就是顶腿鳖圈,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受伯。所以在选车时记露导,这一点大家要尤为注意讨驳靛,否则第三排用不上阀焚,倒不如少花钱买辆5座车火,平时还不用拉着那么多空座椅耗油磁顾。   第二个关注点是后备厢赔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间慑耍蔬。很多7座车型在展开第三排座椅时缓汇墓,后备厢连放个包都费劲了蔚氰富。试想车里满满当当坐着六七个人的时候磁鸡,有可能一点行李都没有吗共?所以这一点堡瞧,大家在选车的时候也要注意灰。   第三点是便利性瓤灌隧,这个除了日常的储物空间外羞垛,还包括第二排上下车的便利性佩律措、进入第三排的方便程度等茅蹄。对于7座MPV车主来说呻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的乐骗。一般来说前排往往是孩子爸妈貉厦,而后两排则是父母和孩子倍,可以说是老的老俊屁、小的泄被Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人谋必沏。   开头长了点价雄估,主要是跟大家分享一些经验串何,下面我们进入夏朗评测袖堡,看看它的表现如何盆辞。按照刚才说的渐朔谰,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鹅。至于外观仆、内饰官、动力等溶磕峰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容裤徘详,我们稍后再谈侨。   ●乘坐空间瓷袖微:7个人都能坐得舒服   如开头所说的苏迁鹊,一辆7座MPV白,前两排的空间肯定是没问题的垦。比如我身高175cm矢接面,坐在前两排时头腿部空间都很充裕功仓蒜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm经襄,靠背的角度也可以调整30°左右惹红。前者很重要播屁戳,可滑动的范围越大仕,和第三排相互迁就的能力也就越强蛔堪啼。   从上面的体验来看甘潜,至少从腿部空间方面来讲型媚颧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客侠,而且进入第三排也并不是很困难揉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何啃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm畅举,几乎领先于所有的同级别对手懒橙聚,所以相应的颇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的箱。另外有一点大家很容易忽视的是寐层扯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局袄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任靠,而较窄的第三排(受后轮项、后悬架影响)则只乘坐两人窖。   与夏朗相比镣,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式汰滩不。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适钝程,但空间本就不大的第三排还要挤三个人省,满载时第三排的舒适性可以想象赐钳,一定好不到哪去幢忍呕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置俱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口龄缄蹄,而且五个座椅都是三点式安全带狡,都配有头枕辽,这也是其他车型都不能比拟的一点晌谐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅舷,比如长辈腿脚不方便进第三排蓝,那你大可以将儿童座椅装到第三排葡缕,这个很多对手真没有奴江。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蛇,到2013年11月新车上市降,短短4年里际秽适,观致汽车为世界带来了太多惊喜绿娃镐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿胯提界。新车迟迟不上市琳巢,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口防境欠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开撮蹲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展博。是骡子是马疆,终究得拉出来溜溜咳售瞄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品氛,到底有没有想象中的那么优秀壤坍蜡?趁着这次的试驾活动筏锤,必须让各位清楚的了解真相吉嘉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞干疙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢羞?这是个很敏感的话题内顾鞍,却在任何一个场合都不得不提探。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比奢寇池,而对于观致这个全新的汽车制造商而言戳千,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入残桶祭,而非决策权渗透鹿,这个是一个需要十分明确的概念暮。   综合来说茧芦,您只需要知道粟:它是一家合资公司此旁,也是一个中国品牌旱,但是它的发展不受制于任何人钞扛, 并拥有独立的宝舌幻、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员怕瓷,制造的也是全新的邦疲洛、面向国际化市场的高品质原创产品畴。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中厦篡,副董事长Volker Steinwascher石清仁抱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嚏问搁,前者曾是大众集团高管凑,后两者则是举世闻名的顶级设计师奢。所以在观致3的外观造型上扫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知番铂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下悄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路叔枷腥,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品屉轻操,车身尺寸竭、腰线的丰富程度等唇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球抱摊蘑。如果一定要说有什么特点的话尾勃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙讳叮土。   不过丸案,若是细细揣摩这款新车并亨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异某磋貌。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性清戌磕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思氖仕坤。而由法雷奥代工的前大灯献,不仅在制造工艺上彰显大厂风范孟辩啤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求聪码,如果您愿意再多支付一些费用颇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯凄取咖、大灯自适应开启及清洗等配置眠。   除了前大灯内的LED转向灯之外狮吴匪,后视镜上同样布置了LED转向灯矩搽,只是LED二极管贴片的间距有些过大祟,点亮之后似乎缺少那么点感觉朔,而厂家的工程师也很认同我们的看法啦,表示会很快对这种设计进行改进杰。而后视镜的特点是宽度很大巧设镐,可视面积优秀褪,并带有电加热功能冯畔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称灌虱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蛋揩副,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素叹臼,无论是大灯廉堑、尾灯组布局鳖懦,还是倒车雷达的探头布置等等灵。而很多时候坷拷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的郴亲被,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品版菩渴,设计师的固执被得到了采纳蛇蘑簇。   有一个很好的例子来阐述这种情况肚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本爸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯粳衔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的菲。用厂家工作人员的话来说搐塑店,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生禄,必须成双时,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准茸:LED光源+导光条稻癌倦、双倒车灯摧登膜、双后雾灯丛泛,灯组的供应商仍为法雷奥颗簿馁。   尾灯组本身的效果相当漂亮凑坑熬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体亮谷,但不得不承认的是凸阶辩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少川护悍。双边双出式排气管俩嫡范、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到十观,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统溉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配欣们型,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式鳞矗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上性怜鲤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属苫沁。轮胎方面观致3也是十分的给力覆文膊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品懒季曝,因此马牌就成为了唯一的选择弟查冕,对于消费者而言自然是件好事括驴。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎晴,这款产品显然更注重驾驶舒适性弟欠沁,但规格上似乎不那么亲民晒壕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5亭髓不,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条兄码漠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了酮剿点。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中碱揉畅,虽然市面上可选择的车型非常多贸,但是想要在其中选择出一款空间够大荣凑,配置也不能太差的车型乒念,着实有一番困难府翘。近期我正在为选车而烦恼哨败,裸车预算在10万元上下划篙册,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多吾舜涎,所以对空间的需求比较大低合堪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上坛烤,今天容轮藕,我们就在这两者之间潦随,来一场空间的较量社廷。   飞度共有5款车型对谜,售价区间在7.98万元至11.98万元之间跋九兄,骊威共有8款车型并,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拿蔷。此次对比文章中嗅临,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比叫韧辰,两者指导价分别为10.42万和10.58万篱,并且在上海都有一定幅度的优惠忱颓藩,实际售价两车差异不大耪尺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观问物:飞度时尚运动卸,骊威中规中矩辜毙秘。   在外观造型上剐钞,飞度外观饱满触灯居,硕大的前大灯巢船怂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚圭草,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)滩,不过现款的外形并不显落伍娩遣峨。骊威的前脸进行了重新设计丹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达喂,不过整体造型依然中规中矩誓图戈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面扭魏洁,飞度长宽高三维尺寸分别为间:3900×1695×1525mm宋,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm县挽,轴距为2600mm党聊外,从数据上看醛,骊威具有绝对的优势弯澜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助茹,请继续看下文铝儒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂吃娄订,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强彼擒响。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎袍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎幌人壬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力漓戎吠。另外常温桅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异硅判微,飞度为前后盘式什圈,而骊威为前盘后鼓倪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正怂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用烈,对提高倒车的安全性也会有所帮助乖欣。相比之下鼻平刃,同价位的飞度没有此配置淌拜盛,有些遗憾抗叙信。两车都配备有疑芡伲控钥匙吮材干,飞度将也莩迹控按钮集成在两把钥匙上焊刊,而骊威的掖∪刀恚控器与钥匙相互独立设,而且仅提供一个遗堑逅耄控器篙敖弓,不过两车都装备发动机电子防盗系统柑蠕陡。" "  现在出现了一个有意思的局面刨鬼媚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车录瞧,而且还有像大众汽车那样硼邵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号该,在大众汽车之后美咎耙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法魄习氰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍股稻,同样起了一个人尽皆知的响亮名号稀侠。下面我们就来一起看一看这款车茸畴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型垛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗啥仍江?不得不说馈始倍,从外观上来讲内旧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了趁,购买它的人们颊襄附,更多是在预算有限的情况下追求实用性宫杀,谈不上什么审美喜好据入。而全新爱丽舍的外观设计泊,明显向前跨越了一大步餐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人室贺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人汝。   全新爱丽舍的轴距为2652mm挨广漠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的禄沤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来非超围,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的巩统。这很符合中国老百姓的用车需求琳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌悲叭得,注重舒适性抡谱,但行车噪音比较大该。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启绦录扦,除此之外拆帅躺,车外再没有开启的地方篮赤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便堑星。除此之外摔敢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头缎粕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见匠,属于全新爱丽舍的卖点所在筐。   本文导航粉冬笺:" "  一直以来砰曹县,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型舰渤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉撩汝陕。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用穆,但始终让人觉得有些激情不足尝,与犀利的外观不太相符隘歧滇。日前女签,MG5带来了一款全新的1.5T发动机绕,传动升级为6前速自动变速箱媚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统汗耗,提升了该车型的整体素质甩玫碉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型撩,在外观内饰方面变化并不是特别大洗沟庭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己猫徒,新款MG5 1.5T也不例外筏煌美。如果说红线彰显了运动气质沧恕破,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些坷誓妊。   新款车的侧面造型与之前没有变化帝,作为强调运动的1.5T车型芯景涤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果渡驼。车尾的变化也不多搂犀,远观基本上发现不了变化所在卞憋。   本文导航梅掏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手雇吠,而在中国市撑枞,两者的竞争更是激烈泞岁插,A4L一直在销量上处于领先地位人,但宝马必然不会轻易言败犀,所以我们看到了宝马316i的上市剿,其价格下探到30万以内采,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的丛剧,豪华品牌穿诽、售价30万内嫡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足放珐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣缕稳效。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型涸话萄,还有手动与自动可丫纹恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据何皆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挡丝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距祟畅,并且我们看到官方定价方面楼琶,316i进取型甚至还要便宜8000元诲棱,不管你是不是“壕”鳞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观晨负环:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说钱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痉粒,在大部分城市间倘台,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影护,所以过多的点评话语我就不多说了绅坞,谁更好看都是自在人心的事妇图。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心廉朗,但是小编还是要尽到自己的职责糖靶,必要的展示必须得有苏魂,下面就看看两车的车头正面大图对比册嘿敛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯哨,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯悼婚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装开抽蛙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元级山残,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了丰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型椭胸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm侨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嚷鹃曹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果贯扒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位侯界寡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计八,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了盒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)黎四纶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了谈,不过这都是个人审美的问题了寞附,整体两车的外观设计还是在一个水准上菩。   轮毂上澄唯,两款车作为车系入门版车型蓖,都使用了16寸轮毂催娄憋,尺寸相比各自中高配车型是小了些汹姐九,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎侯漂涡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沃付嚎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎枯瀑,并且在胎面宽度上比316i更优信。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象坝讼,用一款中级车以较高的姿态切入市称啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头敌,按部就班的推出了中级车GA5趁皖敢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型兢签避,而随着国内SUV市场的井喷娩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声管。   好的产品才能抓住消费者脖举伐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力从玫理。在今天试驾的这款GS5身上溯布,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监协导垒,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来隘唱木,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢来敛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念奋嚼镁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格懦磨,看上去却十分洋气蘑匡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732诗稍写、1854懈老、1680毫米悔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间扳,这也是国人喜闻乐见的摄鹤。   车头的设计略显凶悍惊刑瞬,设计师称设计思路来源于雪豹徘寿怒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计庆娶媳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人悼掏。前大灯采用了透镜式的设计韭浅,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯杆蓝侯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的翱保咆,这个考虑绝对够实在度嗣缓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鸥删,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凰豌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果卑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视痪。   在轮胎方面茬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蹈,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎横兴。轮毂的造型十分普通绰每,只能说看上去很顺眼比较实用吧誓涸。   尾部有一个明显的掀背设计蔽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赋。尾灯采用了主流的LDE设计擞棠,搭配大尺寸的高位刹车灯此呸善,不论是视觉效果还是警示作用都很出色阶庆,辨识度也更高睛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车哨息?是豪华奢侈的奔驰S级绦颊细,还是“上天入地”的路虎揽胜城辩诲,亦或是驰骋四海的保时捷911裤?对这一价位的车型来说鄙死,什么才是决定性的购买因素临泛猜?是配置还是性能什遣锚?车型对这一价位来说到底有多重要剁?要回答这些问题当然还需要专业的解答拳。今天虑母库,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车碑千,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级钝储崩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜仕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版边每,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车贤参。非土豪们竟少闲,退散~   由于有200万元这个限制忻顾,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L丁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平岁炉裤,但市场有20万左右的加价单,且并无现车系袒阑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型贪湿梅,这款车终于摆脱加价屏港逆,进入平价销售阶段南处,当然能否买到现车就看各位的运气了翱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版垢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的躲,但跑车的身份无疑是最拉风的罕钠。   尺寸上实在没什么可比性先廷,加长S级无疑是其中最占长度优势的咳稍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短暗,跟标轴S级还真有一拼懦,巨大的高度也傲视群雄耸落褐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势堕。最后我想说的是浚拓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了块怂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到寒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鲸,公平起见还得排除车重因素粒。别看S级一副身宽体胖的感觉拘读焦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下冈芜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者摆磋顾。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心苇高,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开潘萝,别吓坏了后座的VIP备搂僳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人潍和,但也确实相当可观了侈,不过由于这款引擎还是有一定年头的断鲤,其276kW的最大功率是三款车里最低的娟划。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎割沥狮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方腹桨委。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的谐目。不过写到这儿我很想问一句痕贯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史怕誓泰,就能成就今天的丰功伟业扫人,是这样吗思翻椒?就算这不是一个伪命题陷其,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件缓桂拓。那么褂薪,历史能代表什么摄?之前距,我肤浅地认为焕饶潜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边厕详,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到断厘施,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时释钡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的壁枫默。 ●何为中国专属鸡拟蒋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型萄舜:S400L两款集僚、S400L混合动力一款耗敛凸、S500L一款辜。相比世界范围内的S级董柯,这些车型有三大特点码檀:全部为长轴距版吵卤继、全部为汽油车侮氰、S400L两款车型为中国专属蹦虾。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长兄阶鹤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长锤搽艘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意恢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机负。因此眷霸,中国专属的S400L与它们相比统,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嫂统。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关摔。我们已领略过S500L的魅力枚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蹦牵。   ●外型缝僧:更长雀鞭、更宽挞告、更高湃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位弟熟骇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致妹未槽,尺寸上碗,它比上一代车型更大踩随食,轴距则保持不变煤吓额。从数据上看领滦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信Я獠睢,但落实到实际的视觉效果锋浮视,我想没有人觉察出几十毫米的区别倍蓝保。相反脸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大守笑、霸气很多谐扇。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个端毋,根据车辆配置的不同碉境裤,全车使用的LED数量有所不同抨酚。我们不知道具体车型的LED数量妻窗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的社踏,它足够惊人猴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场骇、中国市惩寐拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场磺。对于中国人来说蛾测艾,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发驹孪,中国人将有更多合适的车型可以选择蝎。同时白揣,市场竞争日趋激烈激嗓沫,汽车售价降低傲杭、经销商服务更好叼敬。   作为目前全系的入门级车型洛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势胸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受碘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用举略。对于S级来说心杜,无钥匙进入功能十分重要梯金懂,没有它恍拢,许多车主会无法接受查。   如许多人看到的一样偷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子氰。在奔驰车上商,总有许多你也许永远也发现不了的配置须,它们中许多都与安全相关仑拎。比如S级全系标配的自适应制动灯棘定枷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吨浓,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳兔惟戊。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故衰涂艇。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蕾拈诞,什么是MPV车型碴险冀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影秀,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念桂佩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车甩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型滔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断豹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型痕冻碍。是MPV闺行?是轿车蜕划?还是旅行车粒捕身?这看起来确实是个很有难度的课题青擞隙,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题腹没傻。   当然这次大家不用只听我的一面之词编鲸彭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论凸笔菊,而且他们一个是马自达5车主富摆俊,另一个是沃尔沃V60的准车主茅狡秤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比烹头,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钠惩。   首先登场的是胡正暘颗,大家一定不陌生藉,他是我们汽车之家评测团队的成员男洗甜,今年27岁煎,算是个文艺小青年虫,热爱生活踞害,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来闪钵,刚刚新婚不久眯湍绘,正是对未来充满希望与热情的时候射丝。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吴颇测,如果家中添丁的话期枪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标昏酒。   杰德测试车刚刚来到编辑部卷,胡正暘就迫不及待的去体验了剁氖此,据他所说恐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了譬块愤,属于一见钟情牵。另外从外形线条以及车身尺寸来看瓶河,杰德都和V60差不多楷揭卸,是辆旅行版轿车的样子尝貉邯。   当然外形只是一方面刑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间擒好,特别是第三排座椅皆惋领。实际体验了一下喝毙,将第二排座椅滑动到最前面的位置取屑勃,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量藩棘,头部也有四指空间婪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单菜接,之前的文章中我们也有过介绍泛,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法库守倡。   更多精彩视频偿备逛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下嚎额呛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间不,表现基本上与V60相当陈沛伴,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱嚎寝甜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况闲,在放倒第三排座椅的情况下誊沛忱,用同样的一些物品存放来对比狗拦谓,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些贸,而如果使用上第三排座椅凑屏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蹬。   胡正暘对于杰德的看法多泼:   首先杰德样子很好看纫尸敬,够时尚次需残,年轻人都会喜欢毁详刑。另外东斡穗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大迹涝灵,但是内部空间利用率更高豢橇,实际空间体验也让人很满意衬释,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间酷勺蹦,这点非常不错史艘暴,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题璃。   不过它有个问题颇锻处,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了淡砍,只适合短途出行弓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了遍颓,如果需要经常外出长途旅行的话敢袭,5座版车型更合适无蓟柿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV狮钝破,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间铅虚庆。近期谈洁,2014款雷克萨斯GX400推出市撑樘帷,作为小改款车型垄裸,此次推出的新车在外观方面做了改动裸,同时在配置上也有一定程度的提升乃,动力则保持不变饥虚,售价方面与老款车型保持一致事,提升了新车的整体竞争能力氯茅贫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辆翅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307仟隙荷、308侩享饰、408鸥瓶负,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售迸斥,现在又来个301宪拖起,不要说是消费者胚疆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙渭既慌。这就是紧凑型车市晨耗ド浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域舵顶蓬。东风标致301矛头直指桑塔纳木、捷达和昕锐咆士,我闻到了火药味凹屏。   11月19日上市尚恋溉,预计售价9-11万袭,与雪铁龙爱丽舍同平台嚷粗,只有1.6L一个排量狮么扑,变速箱有5速手动和4速自动可选莆旧。以上这些是东风标致301的一些基本资料拷歪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望落患及,因此从很早开始便陆续放出各种消息馆,以增加关注度钦妙俗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同十须签,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版罢诬,为全系顶配缺惕稻。咱们从标致301的身世说起钠修,先把头绪给理清了帽。   ● 东风标致301是辆什么车署其歇?   听到301这个名字吻骋,大家都能知道捎氓客,这是标致的“3系列”骸卢啥,但307漓弧伺、308听过譬,301却是第一次听说烽魏。其实301的身份一点儿也不神秘呈功玻,大家都记得富康吧蒜?富康是雪铁龙ZX试乐送,后来在中国改款改名韶诧痰,叫爱丽舍耙嗡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”珊卫纺,这是它的第二代产品邵,而301韧设,就是标致版本的全新爱丽舍啡澳掀,它们全都是一家人渐父箍。   对于大陆市场来说全,标致301是张新面孔枷,其实早在去年底它便已在土耳其上市枷付捍,之后陆续在阿尔及利亚搞窍靖、俄罗斯等许多国家上市彭储。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蛇羚般,同时鹃,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等潞糙琉。它将被销售至世界各地切漏,成为一款全球化的车型辆徽敛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫萌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多盾,标致301的外观乍看上去没有什么特点坎。你可以猜到这款车的定位了丁,30岁上下首愧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它偷斡济。   其实301长得有那么一点像508瓢,这是很正常的尺小趴,毕竟出自一家门抄淘兽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通令集泉。要让更多人接受猛瀑,太个性肯定是不行的萄,所以这个设计思路挺好勒,也应该挺对中国人的胃口梅涧每,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型融猩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳稗戳、捷达虾、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm泞贪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些光琉腺。不过它的备胎又回归了185mm麓配,而且竭,可能是出于成本控制等原因蜂揣,备胎使用了不同品牌的轮胎柿画朴。   我个人不太喜欢标致301的尾部九拧,总感觉哪里别扭穷捻交,也许将来出个两厢版会更好看巾逆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少袜,而且中高配车型都有俗,比对手厚道俊默剂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足辫酱牡,温度适中翟寸撑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地检鞋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡淌,他们不仅发明了西餐餐具纶痛:叉子厘苯,还孕育了诸多跑车品牌骨肮司,比如暖:玛莎拉蒂篡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车晚疙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车骚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)土。   ●外观赤混剑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车腺淖漓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级崎剃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色冗秃,它们都是标准的行政级豪华车乓廓舒,有着一副不苟言笑的严肃表情簿然违,外观线条规整膘,那种气场让人敬畏馅白犊。   而玛莎拉蒂总裁则不然捷奴,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别讹,但气质却截然相反阑逻。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计惦,标志性的大嘴咄咄逼人供充得,意大利人对于设计确实有自己的卓见旅驹。   如果将总裁与同级别对手放在一起蔬逼普,它无疑是最夸张闲羞、最具美感的崇峨弦。这的确也与细分定位有关系记奶府,奥迪A8篱邻脆、宝马7系这些德系豪华车都以低调拌谰涧、沉稳为不变的设计主线颈泊,更多的在表达权利桑淬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感灭。而意大利人则不然虑弘盘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识钵荆炯,即便是这样一款行政豪华轿车并,依旧坚持了张扬的风格翟羞。   这是我第一次见到新总裁的实车稠详撬,它确实比老款要漂亮孤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鲤农剁,而新款前脸带来的侵略性更具气质蹲鸽。   车尾相比车头略显内敛葱耿记,双边四出的排气管成为了最大亮点梅抒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主努判空,聊及为何选择总裁时龋良斜,他满脸诚意的跟我说澈隋钞:“好看!跟找女人一样膘伐冲,好看疼香矮。”“呵呵笆馅表,好吧另澈赁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着腐虎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳胯季,卡钳由Brembo提供霜盼,颜色理论上是可以进行选装的创泊始。轮胎为倍耐力P ZERO系列须四瞪,前轮尺寸为245/40 R20鞭顾,后轮尺寸为285/35 R20艘春。   ●内饰炉坪衅:运动豪华是主格调   置身车内耍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅忙勾骗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计本,显得有些过于保守了痞新,不过各项做工相比老款车型有一定的提升躬哭夕,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方颁。   方向盘直径略大沸吨革,背面配有尺寸硕大的金属拨片苇备霜,手感很棒锚妨晦。导航系统为Garmin时葛毕,7英寸液晶屏尺寸不算大幻家,中规中矩杏扒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中灌,已经很少遇到长相令人深刻豆辉,而且相当满意的车了狠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高铣,价格低矩降,与同级别车型竞争性价比十分突出慷。但在长相一直不怎么给力惦华缅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线本陶撑,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了锤棠腑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准霖,不走伪高端路线的致尚XT檀,其动感的造型非常独特幸。在我看来晚穗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确滴,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出图淀筐,购车群体越发的年轻化八逞。   说他年轻攫舷蜕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来涂锨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连许巢蒙,这只是时尚的一部分佬矫号。   前包围的造型充满了视觉张力混,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大完册量,雾灯框处还配备了镀铬装饰条危,显得非常动感舞呸惜。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表衰氏豆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致督,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传撬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO乘覆憋,这也是在向合资品牌看齐沛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利漠哆攻,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调岸。而在车身尺寸上马,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格娜挎妊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米嚷核,与他同级别的对手相比有着明显的优势捍屉咯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是酿恰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎镁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线塘看惮。   致尚XT的尾部同样不乏亮点假棱静,上窄下宽的造型十分饱满鞠沪,而且显得更加稳重吵哩。尾灯的造型修长坟煽净,且正好与车头灯遥相呼应囤缆狄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念敞卯,动感峭扣、年轻鄙。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置拎吓办,虽然仅有三款车型配备此装置祈冀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现送,想必也是极为厚道的邯伞扫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好欣,我是汽车之家刘涛刮腿噬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威锚祁懦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道卉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瓢梯。时隔一年后的2009年翠解,我成了新君威2.4L旗舰版的车主卉尚捅,选择它的原因无,用三个关键因素涵盖蔡横残:“外观内饰漂亮懈夺祈、静音好罗砂哄、配置高”盎享。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威讥焚,作为老款车的车主极惯亲,带着期许材呵睦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙揩设,有了下面的车评督。   注释柑波秤:为了方便大家阅读返,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型踞痉,描述为“新君威”孪钢燎。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受创价豆,以下各个环节的评价用满分十分制碾炒逢,做点评台。   评分标准扒喝:   及格久:6分   表现尚可抹厢坍:7分   表现优秀汹哩辱:8-9分   表现完美禾:10分   外观虏丸秋:先天胚子好错投,改改更“时髦”   改进评分贝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蛋孩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计酪完,应用到了现实量产的车型中蔽唯。在当时卷糕怀,245mm的胎宽鳖文、18英寸的轮圈应用到一款中级车上考炯沁,毫无疑问是走在了对手的前面喉居。这种先入为主嗅妹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅狭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计李,说君威有一副“好相貌”朽畔,我想没人会投反对票究。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势输澎,18寸的大轮圈不仅保留锚,而且换成了密辐条设计迹拼,前格栅的修饰埠青含,在视觉上显得更为立体们,但就我个人而言更喜欢老款葡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”爆坑识。俗话说“7分先天防,3分后天”焊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐论,应对国人对“时髦灯具”的要求连妨劲,新款车型前头灯增加了蓝色光圈绢乃,坦率讲蹦合嘎,不是我喜欢的风格阜,如果换成一辆科迈罗桨慧深,我想我会投赞成票旧驹鲁。后尾灯蜗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管汐,视觉效果不错遍,灯源亮度不刺眼途碉擒,亮起时不会让后车问候“家人”沽乔劫。   内装吻:对不足进行了优化衰李贪,细节仍留有遗憾   改进评分殴腔取:7分   我必须要承认榷,我是一个对细节做工异常挑剔的人府。从2009年到2013年韭喷楔,新君威经历了至少两次改款升级羚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题俱拿赦,仍未得到改进碴。强迫症对于细节的不足散囤吴,只需一眼就记在心里墟捍,每天上车看到就会不舒服类饲。尤其是孩,新君威的前排仪表台与座椅之间侣脚,留给司机的跨腿空间并不大星,当你磕到膝盖外侧时收病兄,你会嘬着牙花子猛,蹦几个“脏字”嘛茂罚。   聊完了不满缕崩姜,我再说说好的地方老。日常上下车氮,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置捆算,我的09款君威开了4年跑了5万公里钒背,座椅的“敏感”部位赡保,已被我蹂躏的起皮糖篇、掉渣笺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱辟关汉,视觉上显得极为邋遢频络。此问题蹭铂涉,在新款君威上得到了明显的改善培,侧翼立起的角度变泻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像儡酱灰,但此问题我跟厂商确认过良七,确实为真皮)镀,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料市卢。凭此一项伎胆破,拉开车门的印象分就能加不少晌皇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分鹿,我的老款君威在二手车出售时蘑句,就因为座椅皮面老化的问题狙,被“扣分”什。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计窖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局巍砷,好了许多跑。8英寸藉佳、带有触摸功能的中央显示屏盗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鼻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后仿,在实际操作时显得华而不实乓。多数情况下要调节温度莆报,只能用手指去“抹”柬七输,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差叛,并且无任何的震动回馈提示权题计,行驶中操作不够人性化穿芳煎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)啸,相比老款的旋钮控制赐,视觉上科技感更强晶扳。实际操作时勾习换,对于手指滑动位移的识别能力响应较差料。尽管支持手写功能杰屡磋,但表面手写板的面积很斜拘,如果手指较为粗壮蔽,表面面积不足以支持对手写区域的要求肋府葱。索性荚箔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作虽鲁舌。   小贴士罗邢:针对上述功能的操作“鸡肋”聊,我向厂商做过咨询逻。对方最终给出的结论是垫庙忙,此功能在研发初期难,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估碑观缎,停留在几年前橡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蠕惹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”率极肉。   仪表盘上的这块儿液晶屏息,支持多种信息切换查阅济,视觉效果自然更时尚佰识琴,也符合当下的硬件的升级进化潮流顷辆。但帘,仅就我个人而言丧殿弄,我认为任何一项技术的进步与应用号,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的饺贫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下虏湿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拈纯仁,所以仪表盘的车速指针敖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感舞泡,当你想从正常模式切换至电台模式时抵掠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题氨粟裴,时间大约在2秒左右薯沪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式薄肚,因为系统的升级荆勉股,所以导航从路径开始到定位确认导航咖醚,逻辑上相比老款车型居堤桃,要合理很多扁伟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑肺测烽,被彻底改进春邪欣。提个建议确饲懈,新款对于路径导航的语音提升婪难碾,在路径判断时痉操狼,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时需探肮,如果将“请在下一个路口右转的话术”危森,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利痢架。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响笔虽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响裴吝璃。整体效果攻,高音有提升裤糠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次雾。以往那种“嘣呲登、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现存,无法在这套BOSE音响上找到短脯辆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车可凑?加长版!与其给那些改装厂提供生意刮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蓟。近日徒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L艘湘通,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上泥抄,这款车就要正式发布了蕉娄惰,海外售价14万英镑起虎钎,约合人民币138万嫁哗忍。国内250万以内应该是不要想了赣豹诚,土豪们还等什么浮娄,赶紧再加价20万下手吧F肌(注释臼乾尼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型妹,外观上并无过多区别举,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表卫秃盘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的浚顽,因为用三个字就能总结腑:没区别沃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版飞。除了实实在在的空间优势倘,那种与众不同的气势也是重要因素之一剐某,这种毫无区别的外观诡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们俄杯。   英国人果然内(men)秀(sao)慈胳,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱烤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蹄捅,改造成了两个相对独立的乘坐区域硕幂,原本的中间座椅则变身中控台恃,提供了空调岭垄、多媒体闺惠舵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键乏惠圃,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车阔。动力和传动系统方面凰迟躲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同掀幸联。   总结份毛:路虎揽胜L目前仅计划在中国裤芭缆、中东地区和北美市场推出跑搏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定稼萝嗡。另外便海,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型聘萄酶,预计广州车展发布橇随熟。土豪们继续准备银子吧啊忍地。 免责声明鸿:本文仅代表作者个人观点瞳剁,与环球网无关祟纶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溶疲随,对本文以及其中全部或者部分内容安、文字的真实性河、完整性贫、及时性本站不作任何保证或承诺肮,请读者仅作参考炬,并请自行核实相关内容串桨熬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候汉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相损侈,那就是新一代天籁·公爵浑饶芯。早在2008年6月柿替,东风日产就推出了天籁·公爵瀑檄,它的外观娃、配置均有别于天籁其余版本却,更加高端大气上档次返甜固。也许它不是最走量的版本撼痉,但绝对是天籁系列的一面旗帜龚迟里。在让大家久等逾半年后譬,新一代天籁·公爵终于露面岸,我们也第一时间对其进行了实拍沉鼓。据悉炬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相酞湾。 『注梗:为方便大家阅读铺峨,文中天籁·公爵简称公爵版杠男,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日错缚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测酵篮,时而艳阳高照讲,时而大雨倾盆捌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点寿搔,与身旁碧绿的草地相得益彰程。我盯着它看了许久红,心里盘算着溪笨社:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来仆融锑?   嗯堤倘怯,画下草图之前得好好思考这个问题白扁坤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心凰背。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错淘捻里,唯独看起来太眼熟嫂,对旗舰来说这可不是好事戳鹊,在A6L甚至A4L面前苍赡,A8需要更多长者般的自信渡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辨:六边形进气格栅面积比以前大了不少屁苗释,而且线条硬朗到接近于矩形让联,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体肠编逛,从前脸横贯而过热,再加上全新的矩阵式LED大灯乖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧乓邻物。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊峦膏媒,它是A8这次改款最重要的升级之一脊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现衡嚏。以前大灯为例霖,分为远光共良、近光媒纷钱、转向/示宽这三组舌哨,所有光源都由LED组成缚,通过与摄像头熟擞、夜视系统廊悸、导航系统等部件的协作懂婚,可以实现几项很有趣的功能塑恫墓:   在Auto挡位开启远光灯冕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆戈童祁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置虚,瞬间关闭部分独立的LED灯体岭,会车结束后虽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态须赣爱。在整个会车过程中话,对向车辆的位置一直不被照亮吕既妮,而其余位置能保持远光照明状态蹦兄,既不妨碍对方驾驶员视线惧,也不影响自己观察前方路况锋喂,相当智能违筒。   当夜视系统探测到行人时顽窝线,LED灯会连续快速闪烁三下松匡颧,对行人起警示作用揪,如果夜视系统探测到牛坛泥上、羊之类的大型动物维佬,LED灯则不会闪烁素刀爆,避免对动物造成惊吓呈粟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测讣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整笨。另外它的转向灯采用动态效果船坞独,灯光朝着转向的方向滚动点亮乌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕刚剑第,据说这种设计能更吸引肉眼注意力毕妓靡,提高安全性烤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行衰,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现斤伶苇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料侵茹履,有些来自室内的模拟演示枷潭未,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下擞朴徊,看看这些功能的实际效果到底如何敌。   跟前脸的改进相比棠沧,车尾变化幅度要小得多泞,主要集中在尾灯部分荷,线条更加瘦长告、扁平忌,视觉效果更干练姑。除了那个“A8”标识暮魄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思昆窖,看上去还那么年轻运动溯,缺少沉稳气息幻门。再打开车门一看膘,我明白了挠冯粉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车口列隋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型编扒,使用了和路虎卫士相同的发动机滇牌倡,配备了六速手自一体变速箱癸瓮垢,以及许多高端的配置烦弘。让这款车有了很多吸引人的地方项撑潦,但通过试驾乡付,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感办丛少。很多设计还不是很成熟淖就摄,尽管这样馈贪幕,这款配备了柴油发动机的SUV轿设稍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现帅,依旧在同级别具有很强的竞争力富疼胎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升途死,尤其是大灯组的设计变霸,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入桶充剧,都比老款看着更有质感雀次。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯老紊被,对于主动安全性和外观效果的提升都不小防礁怯。此外萝久关,中网的设计很有层次感讣,运用了一些镀铬饰条定歌骇,也让这款车的前脸显得更大方邢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀秀,钣金工艺还有待提高患鸿。   车身侧面造型亮点不多列颇陪,线条还算比较和谐吧瓜亩,亮银的行李架比较好看萌躲,但实际用途不大刀蚀币。车窗所占的侧面比重较锌浮,稍有点显得失重胜库。四个车轮显得很粗犷举抄熊,轮胎品牌是玛吉斯柿累戈,成本并不是很高啥杯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计偿菩迸,注重排水性能瘫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差挝们姑。   车尾的造型比较臃肿苗蔼,相比车头来说伟露,造型并不是很美观愧,尾灯的轮廓没有什么美感可言妮,轮廓显得比较生硬稿傅咯。车尾下包围外观设计的不算太成熟酿,驭胜使用了三点式倒车雷达蹬,在实际的体验中篓捆,探头反应速度稍有些滞后秃,给驾驶者的观察带来一定的不便岭沤芥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离痹梳。   本文导航榔蔚酸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今去绩师,已经跨越了整整40年哼宦。在这期间递童,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代膘洽秆?当这款全新君威GS出现在你面前散奔棱,这个数字就已经不再重要餐壳。每当我们回顾历史碴烙,终究也是为了更好的感受当下面届,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史栋睛居,的确也不太容易考究瑟,所以话不多说巢卸,马上进入主题睛吮款。   君威GS是别克君威的高性能版本拉冬负,作为其最明显的身份特征泛浇超,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留局渴,攻击性十足的设计让人印象深刻秃勃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感霞蕊,采用盾形设计骋凯,显得非常紧凑诞。大灯部分全系新增了日间行车灯函,整体造型与普通版君威一致此纹,仅在内部细节上有些许不同嘶零钒。   车身长度抱、高度比老款略有增加茸嚏纹,宽度和轴距均未改变嚎。侧面线条也是延续了之前的设计故交财,十足的运动紧凑风格铝怯法。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鼓酪焦,十分醒目溜舍兰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂哇溃裂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赴孙镁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形吠纯架,更显紧凑童。LED尾灯为全系标配琅淖水,灯罩经过熏黑处理捂,提升运动感体受汹。作为动力更强劲的运动版车型拧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚涝,同时也满足了更大排气量的需求缉。   本文导航秘纱:" "  近日持差角,奔驰MLC的效果图再次被曝光稿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造倪缔惕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计黔,融入了轿车的设计元素变死。据此前的消息苔,该款车有望2015年推出得提。 奔驰ML   从最新的效果图来看阔藤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿济收握,拥有相似的大灯造型料唱,以及下保险杠的设计杆漂鲍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈仆晴光。此番设计目标很明确湾糕请,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手铂。   动力方面也来自新款ML腔晌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW嗓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW篙鼓猴,峰值扭矩400Nm枯松,编者猜测未来MLC将会延续该动力诽睬菲。不过砂,MLC未来还将推出AMG版本馈肠。 责任编辑纽垂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年雇惶咐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蟹逗哄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心崎殴,然而对于消费者来说绥,可选择性太多也未必是件好事曙轰洪。许多车型的定位都非常接近亮绥麻,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格县兽,那么它们到底谁更运动冕,谁更适合日常驾驶唬磷,谁的性价比更高呢乳摧姥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析怕伙嗽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看崔,马自达CX-5在价格上具有一定优势建踢忌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内猜殴,其它车型在20.78-25.28万之间始。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万谋疮,价格适中儒,而且动力和配置都很不错另桅典。反观翼虎违齿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样操苟矛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万屑蓝,但翼虎胜在配置丰富坞坷雌、动力强劲特戮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定技麻列。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绦派,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色避,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比母。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压块忍,这听上去有点意思搞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话猾陋,那么结果显而易见徽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势尾结扩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米罢畅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹录陆。然而消费者大可放心需,CX-5的动力也绝对称不上弱端,尤其是市区行驶欢霓,它的整体表现很轻盈摊贫唉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性德丰匈,没有涡轮发力时的突兀感怠牵,这让它驾驶起来更为轻松侩。   无独有偶漠李,两款车都采用了6AT变速箱祭瑟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点扔膛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣红累磊。可惜的是括螺彤,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片肮。另外牡必,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现酣,常规的形式很容易操作闺,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡姥拇妈,并不易于操作獭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想骆采撼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距渤单,与翼虎也有将近3米的差距俺筹薪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响林杉蹦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎翠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蔼稗。   油耗向来是日系车的优势所在贰港,CX-5的发动机压缩比高达13:1砰,并且装备了i-stop启停系统想排歌,这让它的节油表现比较突出琳。在气温32℃闺、全程空调蒲妥片、车载一人的情况下姬衰危,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试女耻,其中经历了畅通和拥堵等路况访,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km措零酮。同样路况下围舷灿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右彻殿,尤其在开空调的状态下欢涝该,翼虎的油耗表现实在令人担忧窝褪台,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显设。   作为一款城市SUV酸傅复,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当墟梢伺,都采用了多片离合器式中央差速器捌,并带有四轮电子辅助制动伴取文,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困惨。从我们之前的测试来看瓦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显筛,所以脱困相对轻松一些履欠说。不过在这里我们要告诫广大消费者锌枯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蔼稍香,但两者的定位都是城市SUV嫩,越野并不是它们的强项镰洞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标贰,油门踏板的脚感努及、方向盘的转向手感希、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要极,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的间白钩。值得肯定的是糕膊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手秋,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辽氏橇。然而相比之下患扰狗,CX-5的整体感觉更加轻盈陋,它开起来并不像SUV伞,车头的反应更快粕,油门踏板的调校也更加线性兽,而翼虎整体感觉更加沉稳欣淖蛇,底盘扎实席,但或许是由于整备质量更重的原因希费丛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显乏寸。   就驾驶方面而言蒜洁,CX-5给人的整体感觉是动力够用腊扯、油门线性氓、操控性出色揭,可以用“好开”来形容农师。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情式哗八,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感危卷帽,但翼虎的发动机输出并不线性钉迟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度撼。另外说,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉榔吃,加速暇憋实、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烈,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车辽称。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑琉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质份胺灯,放眼整个市晨魏βァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见鹿朝,基本上5个手指头就能数过来冈,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者导。   有关于新款E级外观贡、内饰及空间方面的介绍额脱僚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 颗芹。在我的这篇文章中市,主要关注E260L动力方面的表现闪烷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机橇衬韦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW贡乾垄,最大扭矩则达到了310N.m轨奥。虽然排量并不大僚归,但是通过加大增压值县栓,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手放。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用快埔,对于这款变速箱策,我想大家已经很熟悉了邵。只是我想再说一次屯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型擎巢,但在日常驾驶过程中导,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蛋璃脓。大多数情况下温和苟潞竣、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验袍盆。   只有在深踩油门的情况下娇骇寂,E260L才会爆发出他凶悍的一面碍拭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情颈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话剂苔事,你也可以说他动力输出不够平顺恼。   一直以来攘借付,我都极为中意E级的悬挂调校倘巩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心奸茹衫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感梁呕蚂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候思,我挺惊讶的萍宿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吵豹家,想不到这么快就即将在国内正式上市销售陪森借。可是仔细一想诫别变,也很难怪宝马会这么着急孙焚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”家,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品垄。据悉卑极,宝马4系Coupe将在11月12日上市穆斗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影吐楷。(注沉:为方便大家阅读盗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车凌,在你初见时烂届屋,很难相信自己会喜欢上他体。因为你花痴于帅气拉风的外观兼酶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动疗虫,那么他的表现自然不会入你法眼蒲爬悸。但时间久了航船,你发现再帅的外表也会看腻夹色,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷杭,放松不下猩摊侍。这时许霖逗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看泪咕浪、运动但不难受的座驾孪乘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车刀刷,除此之外纫,他还是一台很顾家的车肋画刹。   没错烤,他没有特别帅气的外表媚煎肋,没有特别强悍的动力郎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识顷工溯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻猩胃繁。下面篡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解告逻糙。   ●车头造型犀利垮委猛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙列,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蘑讹,定位低于大众挽遂。现如今匣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产凹睫卷,而伊比飒便与POLO出自相同平台沪嘉诵。因此在车长等诸多细节上尖顽抹,两者都十分类似揭里。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型垃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长貉盆匣、1.693米的宽度祷艾唬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大钾烷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车谁,这点确实让我感到吃惊垒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一苟诺。可以肯定的是垫柬,你无须对他的实用性产生怀疑拧。   你有没有发现岛扇,他的日间行车灯清恫,很像同集团的老大哥奥迪A8哦拆沪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份妥。但毕竟涛芹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂垒七教,他的目光也需要这样嚣张被典南。   从车侧过渡到车尾镣,顿时觉得嫂痪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格忿量,从凶狠瞬间变成温顺忻鞋。我揣测不出设计师如此分裂的思路拿探嚼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品诞激。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎皑,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力趁劫昏,而在我们的制动测试中坦,他的表现也确实不负众望涤穷。我写这段话的时候珐桨,一名同事从我身后经过说了一句谅:“哎冬尘,这轮毂挺漂亮的”倍抱梧。确实曙,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话测,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名平,在我看来另外两位应该是300SL和964牢痰井。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100乘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间壁釜恰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机隋妊驳。   直到1949年扦媚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功堪茸操。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时逞,速度竟达到每小时 132 英里籍痕,不仅完成了试车沧票落,还一不小心成了世界上最快的量产车型澎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type按,正当捷豹稳步发展的时候壤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线副撇清,给捷豹带来了高达300万英镑的损失梁品癸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺司,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中闺迟,英国国宝弘?人类想象力的结晶毒上系?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美虚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷喝咯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他糖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type朔皮,正当捷豹稳步发展的时候赫虱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线杉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身剿此琉,自内而外散发出优雅迷人的气质恋糯广,在这份自信与优雅之中偷孟,还蕴含着极强的力量感锰浅。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典朔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拖蜜忙。   作为E-Type在21世纪的继任者荤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感破相计,他更是一台纯粹的运动机器坝卿忱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代汰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信芜,刚刚我试驾的是一台量产车嗓。即便是用再前卫的眼光去审视红,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型性藐管,不过现实就摆在我的面前惮胸敦,它的的确确是一台量产车弦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车磕。所以缆,还是让我们先合隆下巴粟驮、收起惊讶钠厂彪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蘑擎玛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年款蔚肥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念旅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发粳拒,而等待总是值得的驴,十年之后的今天守隙,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1顺嘉。   ● 外观驾:旨在降低风阻   关于XL1的外观确能形,你很难用“科幻”以外的词语去形容它匹,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球韭步,他们的心中只有一个目标冉稗羔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189考凄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解萌猾课,也皆源于此化薪琼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm讽棚,轴距也只有2224mm歌肥斜,如果用世俗的眼观去衡量陛褥,它甚至比一台大众POLO还要惺凵昙ā,不过也正是因此孝编泼,它才做到了POLO永远也做不到的卉呕辈,所以还是让我们放下那些固有的评判标准妊卷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命酞缓沏。   出于降低风阻考虑输,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低钨,面对这样的设计饶乳,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入房碳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案隧,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”卫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮布盲,大众XL1的目的只有一个抹,那就是降低风阻舜。而为了达到这一目的钨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代秀怕死,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像呛力,不过相比于传统的外后视镜容,如何掌控与后车的距离是个问题鲸。   ● 结构和串:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想腻,除了完美的空气动力学设计外揣肪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用疗浮。作为一台重量仅为795千克的车型卞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料世相导,约占车辆总重的21.3%亩,除此之外豌车,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理文灌狼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾供伎簿,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶濉,复古而粗犷的外形酵,彪悍的身姿芳,经典的圆形头灯聪八平,这些都是我选择它的理由缆阜。那么在我稍作白日梦之后法,请各位看官赶紧打断我的妄想篓,拉回到现实里荤,假如我的预算仅仅有二十几万的话磷叮,那么好了具,牧马人买不成款勾,自由客或许能让我望梅止渴裁。同样复古的外形仍边率,依旧是个好选择科獭虾。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品篓吃歪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话憨式街,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀哩。单就车头来说麓圈苔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子怀。简单中又透露着经典的味道蒙。另外胎沦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条颗盯,突出了力量感履辟,Jeep的家族风格立马突显捎。   车的侧面造型同样如此风格定,走向笔直烦湾,简单饱满久。当然不能仅仅介绍外观设计挝,作为一款SUV汕眯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的幻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°说山姐,离地间隙205mm此导,应对一般的越野路面足够了懦淳氮。   车尾的设计十分简洁欣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条垫盟,小巧又十分有力量感价仟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃七,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看陆。从总体上看牧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似穆。   本文导航腐屯癸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节肯钎,而“侠”自古就有不同定义沫遂,“言必行围,行必果攘,己诺必诚唇,不爱其躯舌东,赴士之阨困衫,千里诵义者也谓之侠”踞秃啊。他的形象亦正亦邪擒陵,游走于主流与非主流之间自成一派回融氰。随着近年来身监堤,国内越来越多的人们颅途问,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时坟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势统,开始在国内市场发力雾某蔫。其中害势冬,路虎全新一代揽胜运动版下摩,向无数消费者展现了一种精神算号枪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神铰。   路虎全新一代揽胜运动版窜拨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谩处,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调械拓坏,它的独立特性被设计师完全释放博。如今沁菠挡,这款至今为止速度最快暗勤唱、相应最迅速危、反映最敏捷的全新路虎锰拉挟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪舒剑,冲入国内汽车市车缧ā,夕阳下一人一车窍努,古道中棋芭凰,说的是情义无价派栏犀。谁人不为它心动弗?路虎全新一代揽胜运动版护捍酗,驶入我们心中!   65年来举刚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者玻廊遣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”太嘶。如今泵拜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版葡棋惭,再次席卷世界脖户建,那完美的车身比例峦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鳞僚珐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为赁涣哆:4850mm*1983mm*1780mm慑头,前后轴距2923mm笔翘贸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹免邵,3.0 V6 SC汽油版HSL抽叔供、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版胚、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴官淘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型裸姆。   姿态万千的路虎揽胜运动版嫡量腐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度瞬虱曙,无拘无束的气橙睢,气宇轩昂的出尘之表赌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹冉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒躺蜂怯,厚重的前脸遣措帘,配合后倾式格栅设计共,更突显了它的自信掏。发动机盖上两条凌线刚强有力宽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹侨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情恨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体错词草。   车身侧面线条的风度也极不平凡崎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伐,带有亮黑色指状套件柿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口捶短城,装有亮黑色装饰边的后视镜抢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致傲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂疗白,这些铝合金结构的轮毂分为浩:19英寸5辐式铝合金轮毂忿、20英寸5辐式铝合金轮毂鲜锭、21英寸5辐式铝合金轮毂侈卯频、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拓肥痰、22英寸5辐式铝合金轮毂杀,无论您选择其中任何一款处粗纳,它都可以陪您乘风破浪须攘举。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐雌牛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联吭霜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中梳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯缔人,整个车尾看似简单却极不简单摊。   本文导航擎嗅:" "  1998年点冕潘,广州本田成立睬氦喜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁碍级,而时光推移渐扛,今年9月12日口好理,2014款第九代雅阁在中国正式登陆嫡琅恃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嫁闪乐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁皋零,我们今天将穿越时空肯农斗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型绦。它虽然是日版右舵车型米,但3.3L/100km的平均油耗拈挖、双电机电动CVT途、大容量锂电池文、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧变,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭堡刀。   外观更加原汁原味峰:说到原汁原味苯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本发愤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同琶嫡,更运动墒。混动蓝色特征瞬卷抚:作为混动车型司贬绕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标孝毯屎。   在下保险杠处擦陈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻础。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节弟,混动雅阁同样采用全LED大灯设计烧臣。混动轮毂苔尺炔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志墓哼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎评,为节能更尽一份力署淳蔫。   本文导航耙函:" "  就在前两周芒蛔诧,我的同事刚从上海归来刻玫凤,当时就是为了试驾上海大众的朗行伶,而在不久后的今天篡起麓,我来到了大理饱,依然是试驾一款来自上海大众的新车农,虽然我与我的同事地域不同推禄,但对于这两款车而言璃晤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来弓淋贯,我不得不从朗逸说起漠店灵,由于现如今大众奶忝殴块化的产品研发测芳眠,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品帮臣猫,朗逸壤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此切熄,它们的关系算是孪生兄弟刑,反正我是这么理解的胸。   目前朗境的广告已经全线铺开箍虾,消费者的关注度也很高炯,虽然我个人比较抵触木蓿块化的产物(感觉个性不足)穷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑柬脯,其次在10多万的紧凑级车里希为坪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拌。所以销量方面自然也很喜人宏痞青,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息粳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台耍宦。   从英文名来看贝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版托,朗行的英文则是Gran Lavida赊,其实如果从相似度上来比较蛔颈拇,朗境与朗行更加接近愧,因为它们均属两厢车憾才。我想对于这样一款车来说嗽枫先,大家都不会有什么陌生感币现,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍凰洪橙,如果你曾经错过了朗行的试驾文章姐惟售,我在上面也为你准备了延伸阅读斤,可以先行了解一下姥。   说实话紊呢彪,朗逸坛弄容、朗行荡斜骇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸汞拣衡,让我来区分一下管龟,估计我也需要片刻的停顿林辩雇,因为它们实在太像了!就朗境而言金梯睬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条绣类,并将内部更换为蜂窝状造型本菊,包围下部使用了黑色塑料物缝禄,并加入跨级风格的银色护板戒筏,此外前雾灯变成了圆形赴,以上就是全部它的特征了内。   既然定位于跨界车圃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙罢韩皑,同时为了更加配合Cross风格郡吝,车顶还加装了行李架嘘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙轰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识卿疗邯。粗犷的风格也体现在轮毂上镶,样式上很难用语言准确的描述出来堂,总之很复杂鬼婆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理梧楞憾,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)豢侨侮。   尾部的变化几乎与前部一致具,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法率伎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理滥魔,说实话就车尾而言煤片,我感觉朗境比朗行好看了不少博哥迷。其它方面再无不同鸵思刹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的帕幂疚,转向灯刷位、倒车灯屑汇熔、刹车灯还都是卤素的病醋唯。   本文导航滴猫靖:" "  SUV在国内发展是方兴未艾狄纹家,所以无论是合资粮、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惹磨。今天的购车主角是一位40岁左右的女性啊姜,白领阶层戊截浓,夫妻年收入有50万元左右妙,有房台,老公有车舒。实际上癌暖贩,女主角目前也有一部老速腾车牢,开了已经7年准备换一台豪华SUV梗。这位女车主喜欢玩慈表,追求年轻辟兽,注重外形膊钉,并兼顾户外犀,不喜欢纯越野车型纽,而购买价位瞄准了40-50万元领域让砰。所以我们直接选择了宝马X3衬瞄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较讥。   为了公平竞争狸娃,我们选择的车型如下擦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 啡纺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型良膳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 灸,三车的价格虽然有些区别苯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠湘素惕,所以三车实际购买价格差异较小柑蹭撩。   对比项目一鳞坤形: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的零戎,特别是女性颈瓤,希望自己能买到一款好看的汽车促卷,就如同提包还有衣服一样累薯,特别是成熟女性布离,尽管喜欢标新立异讣,但也更愿意接受时尚动感的类型坞墩。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸狭图垫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯劫,相比以往方头方脑的设计盎炮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少米。更让人动心的是界哀,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素饥侣,同时形象也不乏干练紧凑桔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润窗弥,线条流畅哆,稳重而且动感敞,因此吸引了不少消费者具抒缄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性躲刹痰,但2013款并非全无变化醇惹哗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计苍辫拢,此外还有大灯形状炯钨洛、前后保险杠非、尾灯豆危壕、排气管方面都作做了一些细节上的调整淘苟衔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些穗梁挝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计搞沉菜,锋利的腰线坤培拼,近乎方形的前后车灯尚心,甚至连轮眉的造型都是方的箱,虽然它是一部纯粹的城市SUV炯,却似乎在它身上找不到什么曲线脓交碗,因此在奔驰车型中也算是有个性的疥帮。对于女性而言逃,可能奔驰GLK风格过于硬朗了棱看。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面缉弘,三车都不约而同配备了氙气大灯眯昂亨,区别就是木,宝马X3采用了远近光分离设计赋律,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体禾。另外阂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能驹。另外粕,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯枢航,而宝马X3大部分车型则无此装备焚淳岗。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面浚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心呻冕,都50万元的车型己舒八,自然都是配备比较好的轮胎品牌圣吩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的临裙芯,这些方面倒也不用纠结欣。另外需要说明的是彻特午,宝马X3是没有备胎的并伸钞,因为他采用了防爆轮胎坦,可以零胎压低速行驶一段距离盘关,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎亢捻。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大抄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹罚,所以基本打成平手捻饶鲸。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型宿盘,从两款车型的厂商指导价来看侨收,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略毁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)间,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一幢匹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计稀类:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”小逃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要脸死,这一点奔腾X80的确做到了脑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念父,X造型的前脸具有很强的立体感垮摔,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚呕去。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息垮沟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上次鹤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用豢案绍。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升拐爬,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线违馁静。轮廓清晰的六边形进气格栅圃,中网上三辐式的金属饰条尸涣丰,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式富。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度推邯庐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计栓吞,只要消费者能欣然接受乡豹,似乎一切也都无可非议橡涸勾。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面艘,除宽度相同外揉溯,X80的长迟观、高及轴距均占有绝对优势故集,反映到辆车的侧面造型上敖墒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形奈堂惩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态乃惯淡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式攻,上扬的角窗结合扰流板的装配炭,使两款车型都增加了不少动感的元素将溶洛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色巫荤据,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感魂渺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔柑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气传。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化氏兢侣,饱满圆润的风格依然占据着主导晃日。与X80的刚劲有力不同井,ix35的线条运用更加柔和椽熔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力九闹斤。没有尖锐的棱角赤辽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素榷时。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象廓陵涕,飘逸的灯带向后延展十荒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神懒猜。同时倒车灯的独立设计吃鲁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一骋崔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变凄瘫娜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下补,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目牵堑暑。同样的手法也适用于尾灯玖伸,在原有基础上沁侍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入峨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升葡亨免。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂裁柯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色奶楷检,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17怖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17单八桔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响订戎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格受缴蹋,在此提出表扬暮许。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒竭涣,或许在两年前航汝,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准毫鸡酶,然而随着技术的进步榔蒜,少数性能车如今也已经跻身4秒以内捌撕扫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力炕丝泡,其中就包含奥迪R8藐鸵抡。于是翁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱赁胶毕,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒劝,然而它的提升还不止这些尾坪拖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动揩,更换了全新样式的LED前大灯郎搐啼,眼神更加犀利档,尾灯的LED灯带也发生了很大变化规,但我依旧很怀念老款车型的设计淌添稳,目光凶狠又容易让人接受玩难糜,新款车型的大灯尽管科技感更强冒迷,但略微缺乏眼前一亮的感觉怕马。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师婪玩吩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠纹借,如今又恢复三道杠的设计皇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响校洼,大多数人并没有注意到这一微妙的变化品。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鄙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果极贝。此外幕,尾部排气管的造型也有变化蹿漠,新款R8采用了圆形排气管揪拇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调碱揉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成墟隙,排气声浪十分震撼版宦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式旗狸,加入了红色的菱形块设计杠协稍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份叙。" "  作为自主品牌中的翘楚巳峭评,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高散,凭借可以比拼合资车的出色品质些灿拈,以及丰富的功能配置浇隙量,上汽荣威品牌获得了更多的关注逃诽嘎。而旗下最为畅销的车型550漓锌可,更是在已经拥有大量客户群体的状态下铰叼,进而发力推出了新款车型粗。涡轮增压与双离合的搭配组合登琳赴,现在已经不再是合资品牌的专属优势目臼,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗疯。   全新550在设计上的改变韧呛,其实并没有达到颠覆性的地步赶,很多熟悉的元素仍旧得以保留韶缓,但对于细节设计的改变冠形禾,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液举郴。对于这款相对年轻化的产品来说啡涎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素酵。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯卞楞,就是对于这个问题给出的最佳答案罕浅霸。   至于尾部的改变瀑携诚,全新550同样给出了相对应的答复咯类卸。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计熊芥,相比之前的分体风格戊处,这样的设计就要顺眼了不少磋布财,并且所营造出的动感效果也大幅提升副串。圆润的造型设计韭搐颗,让全新550在视觉表现上平易近人纯蜂伦,没有浮夸的线条勾勒币,也没有复杂的部件布局案扛甫。   本文导航刹墓:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力驴焕捂,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题宽绕讼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据授翘抠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据炽喘黔,但在上海汽车眼里巳铝,以上的内容似乎已经成了陈年老调膛度撇,一款足够智能坏箱,智价比够高的车偏掇仕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车梗需蕉。随之诞生的戊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本孰,在经过近4年的进化过程中毁同杆,inkaNet系统经过一步步的完善和优化川涂,如今呈现在我们面前的辫乓冯,已经是具备国际水准的一线产品半豪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0凸箍黔。相较之前的系统畦吼,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能捌料拧,操作也更为便利须髓评,相信会给我们带来全新的行车体验爽。 本文导航浑掣诫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷胜踞,会看到各式各样的旅行车滤苍,但是在国内旅行车却成了稀有动物但,由于对汽车文化的不同陛峨,国内的旅行车市场比较有限围兢。在记忆中桓某蚊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车皖,比如桑塔纳旅行车陡、马自达6 旅行车虹绦捅、凯越旅行车等等娠坦,但是它们都遇到了相同的问题教铆垃,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中沮亥攀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肆,根本不符合国人的审美标准壤描。其实谁昂篮,从功能与实用性的角度来讲勘冀,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美焙痢。为了证明这个观点部蕉孪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称畦案砍:A4 Allroad)剃魄,与它直面对话的是国产奥迪Q5晾。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈从,作为SUV 车型柔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实懦,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”呢,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”棺,但是现在还未引入国内瞄。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型规蛇,其历史并不